KR101683815B1 - 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐스터의 바퀴에 간단한 동작으로 잠금 및 해제하여 캐스터에 화물을 적재하거나 적하할 때에 편리하게 사용될 수 있도록 한 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터에 관한 것으로, 바퀴의 제동력을 향상시켜 바퀴의 미끄럼을 방지할 수 있는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터에 대하여 개시된다.

Description

제동장치를 구비하는 운반용 캐스터{Carrying caster having braking device}

본 발명은 캐스터의 바퀴에 간단한 동작으로 잠금 및 해제하여 캐스터에 화물을 적재하거나 적하할 때에 편리하게 사용될 수 있도록 한 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터에 관한 것이다.

통상적으로 캐스터는 대차의 하단부에 체결고정되기 위한 받침판과, 상기 받침판의 저부에 위치하는 중심축으로부터 소정간격 이격되어 결합되는 고정볼트를 이용하여 이동가능하도록 결합된 바퀴를 포함하고, 상기 고정볼트에 고정되어 상기 중심축에 설치되되, 일측에 탄발스프링을 구비하는 규제판으로 구성되어, 중량물을 용이하게 운반하고, 노면 또는 구조물에 의한 상하 충격을 완화 하는 구조이다.

이와 같은 캐스터는 일반적인 작업중에 중량물을 적재하거나 적하할 때에 일정장소에서 바퀴가 움직이지 않도록 제한할 필요성이 요구됨에 따라, 캐스터의 일측에 바퀴를 제동하는 제동장치를 구비하도록 하는 선행 기술이 개발되어 왔다.

상기와 같은 선행기술을 살펴보면 공개특허공보 제 10-2006-0026247호(캐스터, 공개일자 : 2006. 03. 23)는 대차 등의 저면에 고정하기 위한 결합공이 형성되어 있는 연결체와 상기 연결체에 회전 가능하게 결합된 몸체와 상기 몸체에 회동 가능케 연결된 회동팔과 상기 회동팔의 일측에 설치된 바퀴를 구비하는 캐스터에 있어서, 상기 바퀴의 외주면을 따라 배치되고 적어도 어느 일측에 가압력이 작용되어 바퀴를 제동할 수 있게 설치된 판스프링과 상기 판스프링에 접촉되게 설치되어 어느 일측을 기준으로 회동 조작됨에 의해 판스프링에 가압력을 작용케 하거나 해제할 수 있는 제1면과 제2면이 소정 각을 이루게 형성된 페달 및 상기 판스프링에 설치되어 페달의 조작에 의해 판스프링과 함께 바퀴의 외주면에 접촉되어 바퀴를 제동할 수 있게 하는 스토퍼로 이루어진 제동부를 포함하는 캐스터가 개시되어 있다.

그러나, 이와 같은 판스프링을 이용한 제동부를 포함하는 캐스터는 판 스프링의 탄성이 일정하게 유지되지 않아 바퀴가 미끄러지는 단점이 발생되고, 이와 같은 단점은 중량물의 무게가 상승하게 될 수록 바퀴의 고정력이 감소함으로써, 실질적 제동력이 떨어져, 사용자의 불편이 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 선행기술에 따른 캐스터를 사용시 사용자가 상해를 입는 경우가 발생되어 지게 되었고, 이러한 문제점을 해소하기 위한 판스프링을 강화하게 되면 제조자의 제조단가가 상승하고, 이러한 판스프링을 강화 하여도 바퀴가 미끄러지는 현상이 발생함에 따라 경사로에서의 제동능력이 떨어지면서 위험요소를 내포하는 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 캐스터의 바퀴에 간단한 동작으로 잠금 및 해제하여 캐스터에 화물을 적재하거나 적하할 때에 편리하게 사용될 수 있도록 함과 동시에 바퀴의 제동력을 향상시켜 바퀴의 미끄럼을 방지할 수 있는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터를 제공하는 것에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 대차의 하단부에 체결고정되기 위한 받침판과, 상기 받침판의 저부에 위치하는 중심축으로부터 소정간격 이격되어 결합되는 고정볼트를 이용하여 이동가능하도록 결합된 바퀴를 포함하고, 상기 고정볼트에 고정되어 상기 중심축에 설치되되, 일측에 탄발스프링을 구비하는 규제판과, 상기 바퀴의 외주면을 압지하여 이동을 제동하도록 제동장치를 구성하는 캐스터에 있어서, 상기 제동장치는 탈/부착이 가능하도록 상기 고정볼트에 결합되는 고정각과 상기 고정각의 일측에 제 1 유동핀을 구비하고, 상기 제 1 유동핀에 설치되는 잠금페달과 상기 잠금페달의 일측에 제 2 유동핀을 구비하고, 상기 제 2 유동핀에 설치되는 해제페달과 상기 해제페달의 일측에 제 3 유동핀을 구비하고 상기 제 3 유동핀에 설치되되, 상기 고정각의 타측에 제 4 유동핀을 구비하고 상기 제 3 유동핀과 상기 제 4 유동핀에 설치되는 상제동대를 포함하며, 상기 제 4 유동핀의 축방향으로 결합되는 스프링을 구비하고, 기 스프링의 일측은 상기 고정각의 상부에 형성된 탄지공에 탄지되고, 상기 스프링의 타측은 상기 제 3 유동핀의 축상에 탄지 되어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정각에 결합된 고정볼트의 외주면과 일정간격 이격되어 내측방향으로 돌출되는 돌기를 형성하고, 상기 돌기에 의하여 중심축에 설치된 규제판에 고정되어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 돌기는 고정볼트로부터 일정간격 이격되어 돌출되되, 상기 고정볼트에 대칭되어 동일간격 이격된 제 1 돌기와 제 2 돌기가 돌출형성되어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제동대의 중앙에 내측 돌출되는 압지편을 형성하되, 상기 압지편은 상기 바퀴의 전진, 후진을 제한하도록 상, 하부 압지편를 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제동대의 각각 상, 하부 압지편의 끝단부에 상기 바퀴에 대응되어 마찰력을 상승시키도록 톱니를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 잠금페달을 가압할때 잠금페달이 제 1 유동핀을 회전기점으로 하여 하측방향으로 회전하고, 상기 제 2 유동핀에 결합된 해제페달이 제 3 유동핀을 회전기점으로 하여 상측방향으로 회전하여 상기 잠금페달과 상기 해제페달이 상호 평행상태가 되고, 상기 해제페달에 설치된 제 3 유동핀과 상기 고정각에 설치된 제 4 유동핀에 결합된 제동대가 상기 제 4 유동핀을 회전기점으로 회전이동하면서 압지편이 바퀴 쪽으로 회전하여 바퀴의 외주면을 강제적으로 압지하고 이때, 스프링의 탄성에 의하여 바퀴에 압지되어 있는 상태를 그대로 유지하여 바퀴를 구르지 못하도록 제동되어지는 것을 특징으로 한다.

이상의 설명에서 알수 잇는 바와 같이 본 발명에 의하면, 바퀴에 간단한 동작으로 잠금 및 해제하여 캐스터에 화물을 적재하거나 적하할 때에 편리하게 사용될 수 있도록 함과 동시에 바퀴의 제동력을 향상시켜 바퀴의 미끄럼을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 단면도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 분해사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 제동대의 일 실시예를 나타낸 사시도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 잠금 상태를 나타낸 단면도
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 해제 상태를 나타낸 단면도

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 자세하게 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 제동대의 일 실시예를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 대략적인 구성은 화물이 적재 되는 대차의 하단부에 체결고정되는 받침판(100)으로부터, 상기 받침판(100)의 저부에 위치하는 중심축(200)과, 상기 중심축에서 소정간격 이격되어 결합되는 고정볼트(300)에 이동가능하도록 바퀴(400)가 결합되어 구성하고, 상기 고정볼트(300)에 고정되어 상기 중심축(200)에 설치되되, 일측에 탄발스프링(510)을 구비하는 규제판(500)과, 상기 바퀴(400)의 외주면을 압지하여 이동을 제동하도록 제동장치(600)를 구성한다.

이때, 상기 제동장치(600)는 탈/부착이 가능하도록 상기 고정볼트(300)에 결합되는 고정각(610)과 상기 고정각(610)의 일측에 제 1 유동핀(611)을 구비하고, 상기 제 1 유동핀(611)에 설치되는 잠금페달(620)과 상기 잠금페달(620)의 일측에 제 2 유동핀(621)을 구비하고, 상기 제 2 유동핀(621)에 결합되는 해제페달(630)과 상기 해제페달(630)의 일측에 제 3 유동핀(631)을 구비하고 상기 제 3 유동핀(631)에 설치되되, 상기 고정각(610)의 타측에 제 4 유동핀(612)을 구비하고 상기 제 3 유동핀(631)과 상기 제 4 유동핀(612)에 소정간격 이격되어 설치되는 제동대(640)를 포함하며, 상기 제 4 유동핀(612)의 축방향으로 결합되는 스프링(650)을 구성하고, 상기 스프링(650)의 일측은 상기 고정각(610)의 상부에 형성된 탄지공(613)에 탄지되고, 상기 스프링(650)의 타측은 상기 제 3 유동핀(631)의 축상에 탄지되어진다.

여기에서, 고정각(610)은 '∩'형상으로, 상기 고정볼트(300)에 결합되어 소정각도로 기울어져 설치되어, 상기 고정각(610)의 상부면이 편평하게 이루어진 구조를 가진다. 이러한 고정각(610)은 고정볼트(300)에 의하여 자유롭게 탈, 부착이 가능하도록 구성되어진다.

상기 고정각(610)의 일측면에서 마주보는 타측면으로 관통되는 구멍을 가지게 되고, 상기 구멍으로 제 1유동핀(611)이 구비된다.

상기 제 1 유동핀(611)에 결합되는 잠금페달(620)은 상기 고정각(610)에 일단이 인입되어 설치되고, 타단은 상기 해제페달(630)이 유동가능하도록 제 2 유동핀(621)이 설치되게 된다.

상기 해제페달(630)은 잠금페달(620)에 일정부분 인입되어 설치되되, 일측에 상기 제동대(640)가 유동가능하도록 제 3 유동핀(631)을 구비하게 된다.

이때, 상기 잠금페달(620)의 하향운동에 의하여 상기 제동대(640)가 상기 바퀴(400)으로 접근되기 위하여 상기 고정각(610)의 중앙부에 상기 제동대(640)의 타측에 형성된 구멍이 인입되어 지도록 제 4 유동핀(612)이 구비되어지고, 상기 제 4 유동핀(612)은 상기 제동대(640)의 상측과 체결되어지는 구조로, 상기 잠금페달(620)의 하향운동에 의하여 상기 제동대(640)가 제 4 유동핀(612)을 회전기점으로 하여 도면상 하향 회전운동이 가능하게 된다.

한편, 스프링(650)은 상기 제 4 유동핀의 중앙에 설치되되, 상기 스프링의 일측은 상기 고정각(610)의 상부에 형성된 탄지공(613)에 탄지되고, 상기 스프링(650)의 타측은 상기 제 3 유동핀(631)의 축상에 탄지되어 짐으로써, 상기 스프링(650)의 탄발력을 이용하여 상기 잠금페달(620)과 해제페달(630)의 회전운동을 용이하게 하고, 상기 제동대(640)가 회전되어 상기 바퀴(400)에 고정되어지는 것이다.

한편, 상기 고정각(610)에 결합된 고정볼트(300)의 외주면과 일정간격 이격되어 내측방향으로 돌출되는 돌기(614)를 형성하고, 상기 돌기(614)는 고정볼트(300)로부터 일정간격 이격되어 돌출되되, 상기 고정볼트(300)에 대칭되어 상호 동일간격 이격된 제 1 돌기(614a)와 제 2 돌기(614b)가 돌출되어 형성된다.

이와 같은, 상기 제 1돌기(614a)와 제 2돌기(614b)에 의하여 중심축에 설치된 규제판(500)에 고정되어 본 발명의 제동장치(600)가 임의 회전되지 않도록 고정되어질 수 있고, 사용자가 발을 이용하여 잠금페달(620) 및 해제페달(630)을 제어하여도 안정성 있는 바퀴의 제동을 줄 수 있는 잇점이 있는 것이다.

한편, 상기 제동대(640)의 중앙에 내측 돌출되는 압지편(641)을 형성하되, 상기 압지편(641)은 바퀴의 전진, 후진을 제한하도록 상, 하부 압지편(641a, 641b)를 형성하여 일정한 장소에서 바퀴(400)의 이동을 제약하여 중량물의 적재 또는 적하 할 때에 임의 이동을 방지 하고, 상기 제동대(640)의 상, 하부 압지편(641a, 641b)의 끝단부에 바퀴에 대응되어 마찰력을 상승시키도록 톱니(642)를 형성하여 바퀴(400)의 미끄럼을 방지하여 효과적인 제동을 할 수 있는 효과가 발생되어진다.

이하, 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 제동장치의 작용에 대하여 설명한다.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 잠금 상태를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와 같이, 상기 제동장치(600)는 바퀴를 구르지 못하도록 하고자 할 때에는 잠금페달(620)을 사용자가 가압하게 되면 잠금페달(620) 자체는 제 1 유동핀(611)을 회전기점으로 하여 도면상 아랫방향으로 회전하게 되는데, 이때, 제 2 유동핀(621)에 결합된 해제페달(630)이 제 3 유동핀(631)을 회전기점으로 하여 도면상 상측방향으로 회전하여 상기 잠금페달(620)과 상기 해제페달(630)이 상호 평행상태로 만나게 되고, 상기 해제페달(630)에 설치된 제 3 유동핀(631)과 상기 고정각(610)에 설치된 제 4 유동핀(612)에 결합된 제동대(640)가 상기 제 4 유동핀(612)을 회전기점으로 회전이동하면서 압지편(641)이 바퀴(400)쪽으로 회전하여 바퀴(400)의 외주면을 강제적으로 압지하게 되며, 이와 같이 압지편(641)이 바퀴(400)에 회전하지 못하도록 눌러주는 상태가 될 때, 톱니(642)가 강한 물림으로 바퀴(400)를 고정하게 된다. 이때에는 잠금페달(620)을 인위적으로 원위치로 되지 않는 한 스프링(650)의 탄성에 의하여 강하게 눌러주고 있는 상태를 그대로 유지하여 바퀴(400)를 구르지 못하도록 제동하게 되는 것이다.

한편, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터의 해제 상태를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와 같이, 바퀴(400)를 구르지 못하도록 제동된 상태에서 해제페달(630)을 상측에서 하측으로 가압하게되면, 상기 해제페달(630)이 제 3 유동핀(631)을 회전기점으로 하여 도면상 시계반대방향으로 회전하고, 상기 해제페달(630)의 상측 일부분이 잠금페달(620)을 강제적으로 상측으로 밀어내게 되고, 이때 스프링(650)의 복귀력에 의하여 잠금페달(620)이 도면상 상측으로 회전하게 되며, 이에 따라 압지편(641)이 바퀴(400)에서 이탈되면서 원래의 상태 즉, 제동을 걸기 전의 상태로 복귀하게 되므로 바퀴(400)는 자유롭게 구를 수 있게 된다.

100 : 받침판 200 : 중심축
300 : 고정볼트 400 : 바퀴
500 : 규제판 600 : 제동장치
610 : 고정각 611 : 제 1 유동핀
612 : 제 4 유동핀 613 : 탄지공
614 : 돌기
614a : 제 1 돌기 614b : 제 2 돌기
620 : 잠금페달 621 : 제 2 유동핀
630 : 해제페달 631 : 제 3 유동핀
640 : 제동대 641a : 상부압지편
641b : 하부압지편
641 : 압지편

Claims (6)

1. 대차의 하단부에 체결고정되기 위한 받침판(100)과, 상기 받침판(100)의 저부에 위치하는 중심축(200)으로부터 소정간격 이격되어 결합되는 고정볼트(300)를 이용하여 이동가능하도록 결합된 바퀴(400)를 포함하고, 상기 고정볼트(300)에 고정되어 상기 중심축(200)에 설치되되, 일측에 탄발스프링(510)을 구비하는 규제판(500)과, 상기 바퀴(400)의 외주면을 압지하여 이동을 제동하도록 제동장치(600)를 구성하는 캐스터에 있어서,
   상기 제동장치(600)는 탈/부착이 가능하도록 상기 고정볼트(300)에 결합되고, 상기 고정볼트(300)의 외주면으로부터 대칭되게 하면서 동일간격으로 이격되도록 하여 내측방향으로 돌출되도록 하는 제 1 돌기(614a)와 제 2 돌기(614b)로 이루어지는 돌기(614)를 형성하며, 상기 돌기(614)에 의하여 중심축(200)에 설치된 규제판(500)에 고정되는 고정각(610)과
   상기 고정각(610)의 일측에 제 1 유동핀(611)을 구비하고, 상기 제 1 유동핀(611)에 설치되는 잠금페달(620)과
   상기 잠금페달(620)의 일측에 제 2 유동핀(621)을 구비하고, 상기 제 2 유동핀(621)에 설치되는 해제페달(630)과
   상기 해제페달(630)의 일측에 제 3 유동핀(631)을 구비하고 상기 제 3 유동핀(631)에 설치되되, 상기 고정각(610)의 타측에 제 4 유동핀(612)을 구비하고 상기 제 3 유동핀(631)과 상기 제 4 유동핀(612)에 설치되는 제동대(640)를 포함하며,
   상기 제 4 유동핀(612)의 축방향으로 결합되는 스프링(650)을 구비하고, 상기 스프링(650)의 일측은 상기 고정각(610)의 상부에 형성된 탄지공(613)에 탄지되고, 상기 스프링(650)의 타측은 상기 제 3 유동핀(631)의 축상에 탄지 되어지는 것을 특징으로 하는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 제동대(640)의 중앙에 내측 돌출되는 압지편(641)을 형성하되, 상기 압지편(641)은 상기 바퀴(400)의 전진, 후진을 제한하도록 상, 하부 압지편(641a, 641b)를 구성하는 것을 특징으로 하는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터.
   
5. 제 1항 또는 4항에 있어서,
   상기 제동대(640)의 각각 상, 하부 압지편(641a, 641b)의 끝단부에 상기 바퀴(400)에 대응되어 마찰력을 상승시키도록 톱니(642)를 형성하는 것을 특징으로 하는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터.
   
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 잠금페달(620)을 가압할때 잠금페달(620)이 제 1 유동핀(611)을 회전기점으로 하여 하측방향으로 회전하고, 상기 제 2 유동핀(621)에 결합된 해제페달(630)은 제 3 유동핀(621)을 회전기점으로 하여 상측방향으로 회전하여 상기 잠금페달(620)과 상기 해제페달(630)이 상호 평행상태가 되도록 하고, 상기 해제페달(630)에 설치된 제 3 유동핀(631)과 상기 고정각(610)에 설치된 제 4 유동핀(612)에 결합된 제동대(640)가 상기 제 4 유동핀(612)을 회전기점으로 회전이동하면서 압지편(641)이 바퀴(400)쪽으로 회전하여 바퀴(400)의 외주면을 강제적으로 압지하며, 이때, 스프링(650)의 탄성에 의하여 바퀴(400)에 압지되어 있는 상태를 그대로 유지하여 바퀴(400)를 구르지 못하도록 제동되어지는 것을 특징으로 하는 제동장치를 구비하는 운반용 캐스터.
   

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