KR101664568B1 - 차량용 램프 - Google Patents

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Abstract

설정된 이동경로를 가지는 빛을 발생시키는 광원; 상기 광원에서 발생된 빛의 이동경로 상에 마련된 적어도 하나 이상의 반사체; 및 상기 광원에서 발생된 빛의 이동경로 상에 위치되고, 상기 빛을 산란시켜 빛의 이동경로를 도시하는 산란체;를 포함하는 차량용 램프가 소개된다.

Description

차량용 램프{Lamp for Vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하나의 광원으로 연속적이고 반복되는 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
차량에는 다양한 상황에서의 주행시 차량의 위치를 주변에 알리고 현재 차량의 주행 상태 및 앞으로의 주행을 전후방에 알려주며 운전자의 시계를 확보하도록 다양한 형태의 램프들이 구비되어 있다.
이중 차량의 리어 콤비네이션 램프는 자차의 후방에 위치한 차량에게 현재 차량의 주행상태와 앞으로의 진행방향등을 알리기 위해 설치된 것으로서, 야간 주행시 차량의 존재를 알리는 후미등, 제동시 후방 차량에게 안내하는 제동등, 좌측 또는 우측 진행예정을 알리는 방향 지시등, 후진을 알리는 후진등 등이 조합되어 하나의 리어 콤비네이션 램프를 구성하는 것이 일반적이다.
이러한 리어 콤비네이션 램프는 최근에 들어 그 디자인과 시인성의 중요성이 강조되고 있는 바, 종래의 리어 콤비네이션 램프는 적어도 하나 이상의 벌브를 구비하고 주변에 리플렉터를 설치하여 후방으로 후방으로 빛을 조사하도록 구성되어 있어 디자인의 설계에 있어서 제한적이었던 문제가 있었다.
이를 해결하기 위해 종래의 KR10-2007-0062167 A 차량의 리어 콤비네이션 램프는 다수개의 LED를 사용하여 리어 콤비네이션 램프를 구현하는 방안에 대해 제시함으로써 하나의 벌브를 사용하였을 때 보다 더 다양한 디자인의 구현이 가능해지고 있고 시인성의 향상 또한 종래보다 더 분명한 진보를 보이고자 하고 있다.
하지만, 이러한 LED를 사용한 리어 콤비네이션 램프는 과도하게 많은 수의 LED가 필요로 하게 되는 문제점이 있으며, 다양한 색, 형태의 등화를 구현하기 위해서는 그에 맞는 다수개의 LED를 준비해야 하였고, 디자인의 구현에 있어서도 2D로 한정되는 등의 문제점이 존재하여 왔던 것이다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2007-0062167 A
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 특정한 이동경로를 가지는 빛을 발생시키는 광원과 광원에서 발생된 빛을 반사시켜 설정된 패턴을 가지는 빛 이동경로를 만들고, 빛의 이동경로가 외부로 가시적으로 도시되도록 산란체를 구비한 차량용 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 램프는 설정된 이동경로를 가지는 빛을 발생시키는 광원; 상기 광원에서 발생된 빛의 이동경로 상에 마련된 적어도 하나 이상의 반사체; 및 상기 광원에서 발생된 빛의 이동경로 상에 위치되고, 상기 빛을 산란시켜 빛의 이동경로를 도시하는 산란체;를 포함한다.
상기 광원은 레이저 빔을 발생시킬 수 있다.
상기 반사체는 복수개 마련되고, 빛의 이동경로가 설정된 패턴을 그리도록 복수개의 반사체들이 배치될 수 있다.
상기 설정된 패턴은 복수개 마련되며, 연속적이고 반복되어 그려질 수 있다.
상기 산란체는 빛을 산란시키는 입자가 포함된 기체, 액체, 고체, 겔 중 어느 하나의 형태일 수 있다.
내벽부에 상기 반사체가 마련된 하우징이 마련되고, 상기 하우징의 내부에 상기 산란체가 채워지며, 빛의 이동경로는 반사체를 따라 산란체 내부에 형성될 수 있다.
상기 하우징은 밀폐되며, 전면이 투명하고, 후면측에서 광원의 빛이 입사되며, 측면부에 상기 반사체가 마련될 수 있다.
상기 하우징은 전후측면이 모두 투명하게 형성될 수 있다.
상기 반사체는 하우징의 후면과 내벽면의 측면부 전체를 덮도록 설치될 수 있다.
상기 하우징은 측면부가 다각형 형상이고 전후방향으로 길이를 가지도록 형성되며, 다각형 형상의 각 면에는 전체 또는 일부 길이를 따라 반사체가 구비될 수 있다.
상기 반사체는 하우징의 내벽부에 도포될 수 있다.
상기 하우징에서 상기 광원의 빛이 하우징의 내벽부에 최종적으로 도달하는 지점에 광원의 빛을 수용하여 더 이상 반사되는 것을 방지하도록 광수용부가 더 마련될 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 램프에 따르면, 하나의 광원을 이용하여 3D 램프를 구현할 수 있어 원가 절감과 심미성 개선을 동시에 구현할 수 있다.
또한, 광원의 입사각과 반사체의 설치 위치에 따라 다양한 형태의 패턴을 생성할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도.
도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도.
도 3은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도.
도 4는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 램프에 대하여 살펴본다.
도 1 내지 도 4는 본 발명의 제 1 내지 제 4 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도로서, 설정된 이동경로를 가지는 빛을 발생시키는 광원(100); 상기 광원(100)에서 발생된 빛의 이동경로 상에 마련된 적어도 하나 이상의 반사체(200); 및 상기 광원(100)에서 발생된 빛의 이동경로 상에 위치되고, 상기 빛을 산란시켜 빛의 이동경로를 도시하는 산란체(300);를 포함한다.
구체적으로, 상기 광원(100)은 레이저 빔을 발생시키는 광원으로서, 바람직하게는 레이저 다이오드가 될 수 있으며, 반드시 레이저 빔을 발생시키지 않더라도 레이저와 유사하게 직진성을 가져 설정된 특정 경로로 조사될 수 있는 광원(100)이라면 어느 것이든 사용될 수 있다. 물론 어느 정도 빛의 분포형태를 보이는 광원도 사용될 수 있다. 상기 설정된 이동경로는 다양하게 설정될 수 있으나, 광원(100)의 전방을 향해 직선적으로 이동경로가 형성됨이 바람직하며, 상기 이동경로는 광원(100)의 위치 설정 또는 조사 방향에 따라 다양하게 설정될 수 있다. 상기 빛의 이동경로에 관한 실시예는 후술하기로 한다.
한편, 상기 반사체(200)는 하나만 구비될 수도 있지만 바람직하게는 복수개 마련되고, 빛의 이동경로가 설정된 패턴을 그리도록 복수개의 반사체(200)들이 배치됨이 바람직하다.
더 상세하게는, 복수개의 반사체(200)들 중 광원(100)에서 입사된 빛을 처음 수용하는 반사체(200)는 입사된 빛을 다음 반사체(200)로 반사시키며, 이러한 방식으로 다수개의 반사체들이 연속적으로 서로 광원(100)에서 출사된 빛을 전달하도록 하여 이동경로가 연속적이고 설정된 패턴을 보이게 되도록 하는 것이다.
상기 설정된 패턴은 반사체(200)의 위치 및 입사각, 광원(100)의 위치 등에 따라 다양하게 형성될 수 있으며, 더 바람직하게는 상기 설정된 패턴이 복수개로서 연속적이고 반복되어 그려지도록 하게 됨이 바람직하다.
상기 설정된 패턴이 다수개가 일정한 간격을 두고 연속적으로 그려지도록 형성됨에 따라 깊이감 있는 이미지를 형성할 수 있고, 또한 각각의 설정된 패턴들이 단일 라인으로 그려지도록 반사체(200)들을 배치함에 따라 복수개의 설정된 패턴을 구현하기 위해 다수개의 광원(100)을 구비할 필요가 없게 되어 생산 및 제조단가의 절감을 가능하게 할 수 있다.
물론, 상기 광원(100)은 전체적인 패턴의 밝기를 증진시키기 위해 다수개가 이용될 수는 있을 것이다.
상기 반사체(200)는 상기 설정된 패턴을 그리기 위해 반사가 필요한 지점에만 별도의 지지 구조물를 통해 설치될 수도 있고, 또는 후술할 다양한 실시예에서와 같이 전체 반사체(200)들이 하나의 형상을 가진 구조물 형태로 이루어 질 수도 있다.
또한, 상기 반사체(200)는 거울 또는 금속 패널과 같이 빛을 반사할 수 있는 물체가 되어 필요한 위치에 고정되도록 할 수 있으나, 또는 별도의 패널에 반사액의 형태로 도포됨으로써 설치될 수도 있다. 이 외에도 광원의 빛을 반사할 수 있는 어떠한 형태라도 반사체(200)로서 사용될 수 있다.
한편, 상기 산란체(300)는 빛을 산란시키는 입자가 포함된 기체, 액체, 고체, 겔 중 어느 하나의 형태일 수 있다.
더욱 상세하게는, 상기 산란체(300)는 상기 빛의 이동경로의 전부 또는 일부가 산란체(300) 내부를 통과할 수 있도록 빛의 이동경로의 전부 또는 일부를 따라서 마련될 수 있으며, 또는 빛의 이동경로를 따라서만 선택적으로 마련되는 것이 아니라 빛의 이동경로가 형성되는 공간 전체에 걸쳐서 형성될 수도 있다.
산란체(300)가 기체 또는 액체인 경우 기체 또는 액체가 수용될 수 있도록 하우징(400)이 구비되어 밀폐된 공간 내에 산란체(300)가 수용될 수 있으며, 상기 하우징(400)은 전부 또는 일부 투명한 소재로 이루어지게 되어 산란체(300) 내부를 이동하는 빛의 이동경로가 외부로 도시될 수 있도록 할 수 있다.
또한, 상기 산란체(300)는 내부에 빛을 산란 시키는 입자가 포함될 수 있는데, 기체인 경우 미세 분진을 포함한 기체, 수증기, 드라이 아이스와 같이 운무 상태의 기체등이 사용될 수 있고, 액체의 경우 잉크나 우유, 기포 등과 같이 빛의 산란이 가능한 입자들을 포함하도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 산란체(300)가 고체 또는 겔의 형태인 경우에도 기체 또는 액체인 경우와 유사하게 상기 하우징(400)이 마련될 수 있으며, 또는 하우징(400)이 마련되지 않고 차체와 연결되어 산란체(300)를 고정시킬 수 있도록 하는 별도의 구조물을 통해 지지될 수도 있다.
상기 산란체(300)가 고체인 경우 내부에 미세 입자 또는 기포가 형성된 클리어 플라스틱이 될 수 있고, 겔의 형태인 경우 투명 또는 반투명 상태의 에어로 겔이 사용될 수도 있다.
상기한 산란체(300)들은 하나의 실시예를 예시한 것일 뿐 반드시 그러해야 하는 것은 아니며, 광원(100)의 빛을 산란시켜 빛의 이동경로를 외부에서 볼 수 있도록 할 수 있는 어떠한 형태 물질 또는 구조라도 이용될 수 있다.
이제 도 1a 내지 도 1c를 이용하여 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 램프에 대해 더욱 상세하게 설명하고자 한다. 도 1a는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 1b는 정면도이며, 도 1c는 측면도를 도시한 도면이다.
본 발명의 제1실시예는 내벽부에 상기 반사체(200)가 설치된 하우징(400)이 마련되고, 상기 하우징(400)의 내부에 상기 산란체(300)가 채워지며, 빛의 이동경로는 반사체(200)를 따라 이동하며 산란체(300) 내부에 형성되도록 이루질 수 있다.
상기 하우징(400)은 육면체 구조를 가질 수 있고, 밀폐되며, 전면이 전부 또는 일부 투명하고, 후면측에서 광원(100)의 빛이 입사되며, 측면부에 상기 반사체(200)가 설치될 수 있다.
상기 반사체(200)는 내벽면의 측면부를 모두 덮도록 마련될 수 있고 또는 도 1a 내지 도 1c에서 반사가 이루어지는 지점에만 선택적으로 마련될 수도 있다. 제 1 내지 제 4 실시예에서는 상기 반사체(200)가 하우징(400)의 내벽부에 반사액의 형태로 도포되어 있는 경우에 대해 설명하기로 하나, 상기한 바와 같이 도포되지 않더라도 반사 패널등이 설치되는 형태도 가능하다. 또는 상기 하우징(400)의 내벽면 자체가 반사체(300) 기능을 수행할 수도 있다. 이는 후술할 제 2 내지 제 4 실시예의 경우에도 동일하게 적용될 수 있다.
반사체(200)로 측면부를 모두 덮게 되면 광원(100)의 입사각이 가변 되더라도 반사체(200)의 위치를 다시 재 조정할 필요가 없게 되어 조정의 용이성이 증대되며 다양한 디자인을 구현할 수 있는 이점이 있으며, 반사가 이루어지는 지점에만 선택적으로 마련되는 경우 반사체(200) 설치에 따른 비용이 절감될 수 있는 이점이 있게 된다.
또한, 상기 반사체(200)는 후면에서 설치될 수 있는데, 후면에 설치되는 경우 산란체(300)에서 산란된 빛의 일부가 후면에서 반사되어 전방으로 조사될 수 있으며 이 경우 램프의 심미성을 더욱 향상시키고 광량을 증대시키게 되는 효과가 구현될 수 있다.
또한, 상기 하우징(400)은 전후측면이 모두 투명 또는 반투명하게 형성될 수도 있고 부분적으로 투명 또는 반투명하게 형성될 수도 있는데, 상기한 구성을 통해 도 1a의 사시도에서 볼 수 있는 복수개의 설정된 패턴이 중첩되어 형성되는 형상을 더 넓은 화각에서 볼 수 있도록 할 수 있다.
한편, 상기 광원(100)의 입사각에 따라서 빛의 이동경로가 그리는 상기 설정된 패턴의 형상 및 설정된 패턴의 개수가 달라지게 될 수 있는데, 도 1c에 도시된 바와 같이 하우징(400)의 내벽부와 이루는 전방으로의 입사각(b)이 작아질 수록 조밀한 간격으로 더 많은 수의 설정된 패턴을 구현할 수 있고, 전방으로의 입사각(b)이 증가할수록 더 넓은 간격으로 적은 수의 설정된 패턴을 구현하게 된다.
또한, 하우징(400)의 내벽부와 이루는 측방으로의 입사각(a)은 설정된 패턴의 형상과 관련되는데, 도 1b에 도시된 바와 같이 제 1 실시예는 광원(100)의 빛이 사각형 측면 구조의 하우징(400)에서 각 면의 중심을 지나도록 광원(100)의 입사각이 설정되어 설정된 패턴 또한 사각형 형상을 그리며 전방으로 이동하게 되면서 반복적으로 사각형 형상의 설정된 패턴을 그리도록 하고 있다.
이와 다르게, 도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 램프를 도시하고 있으며, 도 2a는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 2b는 정면도이며, 도 2c는 측면도를 도시한 도면이다.
제 2 실시예는 제 1 실시예와 동일한 구조를 가지고 있지만 광원(100)이 하우징(400)의 내벽부와 이루는 측방으로의 입사각(c)이 제 1 실시예와 다른 차이점을 보이고 있다.
제 2 실시예의 경우 제 1 실시예보다 측방으로의 입사각(c)이 더 감소하여 각 면의 1/4 지점 또는 1/2 지점에서 반사되고 있으며, 이로인해 제 1 실시예에서의 사각형 구조가 아닌 한 쌍의 마름모 형상의 설정된 패턴을 구현하는 것을 볼 수 있다.
이처럼 입사각의 형태에 따라 설정된 패턴의 형태 및 반복되는 설정된 패턴의 개수는 달라질 수 있는 것이다.
한편, 도 3은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 차량용 램프를 도시하고 있으며, 도 3a는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 3b는 정면도이며, 도 3c는 측면도를 도시한 도면이다.
제 3 실시예는 상기 제 1 실시예와 구성은 유사하나 하우징(400)의 형상이 육면체가 아니라 측면부가 오각형 형상을 한 경우로서 광원(100)의 빛은 각 측면의 중심을 향해 반사될 수 있다.
상기한 경우 별 형상의 설정된 패턴이 구현되며, 전방으로의 입사각에 따라 복수개의 설정된 패턴이 연속적으로 그려지게 될 수 있다.
한편, 도 4는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 차량용 램프를 도시하고 있으며, 도 4a는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 4b는 정면도이며, 도 4c는 측면도를 도시한 도면이다.
제 4 실시예에서는 상기 하우징(400)이 전방으로 갈수록 점진적으로 단면적이 넓어지는 형상을 갖도록 형성될 수 있으며, 광원(100)의 빛은 도 4c에 도시된 바와 같이 각 면의 중심을 지나고 전방으로 경사진 측면부 구조로 인해 측면에서 반사될 때 마다 전방으로의 입사각에 변화가 발생될 수 있다.
상기 제 1 내지 제 4 실시예에 도시된 형상들 외에도 상기 하우징(400)은 측면부가 다각형 또는 원형 등 다양한 형상을 가질 수 있으며 전후방향으로 길이를 가지도록 형성될 수 있다. 또한 각 면에는 전체 또는 일부 길이를 따라 반사체(200)가 구비될 수 있으며, 다각형 형상의 각 면마다 반사체(200)가 구비되도록 하여 다각형의 형상에 따라 상기 설정된 패턴의 형상을 다양하게 구현할 수 있다.
한편, 상기 하우징(400)에서 상기 광원(100)의 빛이 하우징(400)의 내벽부에 최종적으로 도달하는 지점에는 광원(400)의 빛을 수용하여 더 이상 반사되는 것을 방지하도록 광수용부(미도시)가 더 마련될 수 있다.
상기 광수용부는 빛을 흡수하는 패드가 될 수도 있고 또는 하우징(400)상에 형성된 홀의 형태가 되어 광원(100)의 빛이 더 반사되는 것을 차단하도록 할 수도 있다.
상기 광수용부는 하우징(400)의 전단부에 마련됨이 바람직하지만, 반드시 그러해야 하는 것은 아니며, 설계자의 의도에 따라 하우징(400) 중, 또는 빛의 이동을 차단하고 싶은 위치, 즉 설계자가 원하는 빛의 최종 도달 지점에 어디에든 설치될 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 램프에 따르면, 하나의 광원을 이용하여 3D 램프를 구현할 수 있어 원가 절감과 심미성 개선을 동시에 구현할 수 있다.
또한, 광원의 입사각과 반사체의 설치 위치에 따라 다양한 형태의 패턴을 생성할 수 있어 저비용으로 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 광원 200 : 반사체
300 : 산란체 400 : 하우징

Claims (12)

  1. 설정된 이동경로를 가지는 빛을 발생시키는 광원;
    상기 광원에서 발생된 빛의 이동경로 상에서 적어도 하나 이상으로 마련되되 빛의 이동경로가 설정된 패턴을 그리도록 배치된 반사체; 및
    상기 광원에서 발생된 빛의 이동경로 상에 위치되고, 상기 빛을 산란시켜 빛의 이동경로를 도시하는 산란체;를 포함하고,
    내벽부에 상기 반사체가 마련된 하우징이 마련되며, 상기 하우징의 내부에 상기 산란체가 채워지며, 빛의 이동경로는 반사체를 따라 산란체 내부에 형성됨으로써 빛의 이동경로에 의해 형성된 패턴에 따른 이미지가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 광원은 레이저 빔을 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 설정된 패턴은 복수개 마련되며, 연속적이고 반복되어 그려지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 산란체는 빛을 산란시키는 입자가 포함된 기체, 액체, 고체, 겔 중 어느 하나의 형태인 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징은 밀폐되며, 전면이 투명하고, 후면측에서 광원의 빛이 입사되며, 측면부에 상기 반사체가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 하우징은 전후측면이 모두 투명하게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 반사체는 하우징의 후면과 내벽면의 측면부 전체를 덮도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징은 측면부가 다각형 형상이고 전후방향으로 길이를 가지도록 형성되며, 다각형 형상의 각 면에는 전체 또는 일부 길이를 따라 반사체가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 반사체는 하우징의 내벽부에 도포된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징에서 상기 광원의 빛이 하우징의 내벽부에 최종적으로 도달하는 지점에 광원의 빛을 수용하여 더 이상 반사되는 것을 방지하도록 광수용부가 더 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
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