KR101659859B1 - 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그 - Google Patents

타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그 Download PDF

Info

Publication number
KR101659859B1
KR101659859B1 KR1020150034231A KR20150034231A KR101659859B1 KR 101659859 B1 KR101659859 B1 KR 101659859B1 KR 1020150034231 A KR1020150034231 A KR 1020150034231A KR 20150034231 A KR20150034231 A KR 20150034231A KR 101659859 B1 KR101659859 B1 KR 101659859B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plug
vent hole
tire
mold
hole
Prior art date
Application number
KR1020150034231A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160109564A (ko
Inventor
장석주
Original Assignee
장석주
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 장석주 filed Critical 장석주
Priority to KR1020150034231A priority Critical patent/KR101659859B1/ko
Publication of KR20160109564A publication Critical patent/KR20160109564A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101659859B1 publication Critical patent/KR101659859B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/10—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
    • B29D2030/0617—Venting devices, e.g. vent plugs or inserts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무를 발생시키지 않고 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않도록 하여 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그를 제공한다.
이를 위하여 본 발명은 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 상기 플러그는 상면이 상기 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 발생한 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공이 관통 형성되며, 상기 플러그의 상면에 상기 배기공으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내홈이 소정 깊이로 형성된다.
상기의 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 상기 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 상기 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉한다.
상기의 기술적 구성에 따르면, 본 발명은 벤트홀에 플러그가 삽입 장착되어 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무를 발생하지 않아 식출고무를 제거하기 위한 후속공정을 없애 작업성과 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한 플러그 상면에 안내홈, 안내돌기, 지연돌기가 형성되어 금형 내부의 공기(가스)를 배출함으로써 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않아 타이어 불량의 원인을 제거할 수 있다.
그리고 나사결합에 의해 플러그가 벤트홀에 삽입 장착되고 플러그 상면의 안내홈이 일자형 또는 십자형 나사홈 역할을 하여 숙련공이 아니더라도 손쉽게 플러그를 벤트홀에 삽입 장착할 수 있다.

Description

타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그{Vent hole plug of tire vulcanization mold}
본 발명은 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무를 발생시키지 않고 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않도록 하여 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그에 관한 것이다.
일반적으로 타이어는 가류 공정에 의해 제조되는데, 그린타이어(생 타이어)를 금형에 삽입한 상태에서 열과 압력을 가하여 타이어를 성형하게 된다.
이때, 그린타이어와 금형 사이에 잔존하는 공기(가스)를 외부로 배출하기 위하여 금형에는 다수의 벤트홀이 천공되고, 가해진 압력에 의해 그린타이어의 재료 일부가 벤트홀로 밀려 들어가 타이어의 표면에 소정 길이의 식출고무가 발생하게 된다.
따라서 타이어 성형 후 식출고무를 제거하기 위한 작업 수행으로 작업성 및 생산성이 떨어지게 된다.
다음은 타이어 가류 성형시 식출고무의 발생을 줄이기 위한 종래의 기술들이다.
등록실용신안공보 제20-0382638호(2005. 4. 22. 공고)는 '타이어 가류 금형의 벤트에 삽입되는 미니 플러그'에 관한 것으로, 여기에는 그린타이어를 가류할 때 트래드부와 사이드부에서 발생되는 에어를 방출시키기 위한 다수개의 벤트가 천공되어 있는 가류금형의 벤트에 억지 끼움으로 삽입되는 관형의 미니플러그에 있어서, 스테인레스재로 구성하되 에어배출구가 형성되는 관내부에 테프론재로 된 파이프상의 테프론관을 삽입 조립시켜 테프론관의 내부공간이 공기배출구를 형성하도록 한 미니 플러그가 개시된다.
공개특허공보 제2002-0050890호(2002. 6. 28. 공개)는 다공성 프러그가 장착된 타이어 금형에 관한 것으로, 여기에는 타이어 금형을 관통하는 드릴 홀을 구비하는 타이어 금형에 있어서, 관통되는 다수개의 가스 배출홀이 내부에 구비된 프러그를 상기 드릴 홀에 밀봉되도록 끼워 결합시킨 것을 특징으로 하는 다공성 프러그가 장착된 타이어 금형이 개시된다.
상기의 종래기술들은 배기공(공기배출구, 가스 배출홀)이 형성된 플러그를 벤트홀에 삽입 장착하여 그린타이어와 금형 사이에 잔존하는 공기를 벤트홀보다 직경이 작은 배기공을 통해 외부로 배출함으로써 식출고무의 발생을 줄일 수 있게 된다.
그러나 상기의 기술구성에 의하면, 배기공이 형성된 플러그의 면이 평면으로 이루어져 그린타이어 가류 성형시 플러그와 그린타이어와 밀착되고, 벤트홀보다 직경이 작게 형성된 배기공이 쉽게 막힘에 따라 그린타이어와 금형 사이에 잔존하는 공기(가스)를 외부로 배출하는데 많은 어려움이 있게 된다.
따라서 금형 내부에 잔존 공기(가스)로 인하여 핀 홀이 발생하는 등 타이어 불량의 원인으로 작용하게 된다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무를 발생시키지 않고 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않도록 하여 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그를 제공한다.
본 발명은 상기의 과제를 달성하기 위하여, 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 플러그는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 발생한 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공이 관통 형성되며, 플러그의 상면에 배기공으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내홈이 소정 깊이로 형성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 플러그는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 발생한 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공이 관통 형성되며, 플러그의 상면에 배기공으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내돌기가 소정 높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기의 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉하는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 플러그는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 플러그의 상면 중앙에 금형의 내측면보다 높게 돌출되어 타이어와 상면 간의 접촉을 지연시키기 위한 지연돌기가 형성되며, 지연돌기의 하단부를 따라 일정 간격으로 배기공이 관통 형성되고, 플러그의 상면에 배기공으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내홈이 소정 깊이로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기의 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 벤트홀에 플러그가 삽입 장착되어 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무를 발생하지 않아 식출고무를 제거하기 위한 후속공정을 없애 작업성과 생산성을 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면, 플러그 상면에 안내홈, 안내돌기, 지연돌기가 형성되어 금형 내부의 공기(가스)를 배출함으로써 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않아 타이어 불량의 원인을 제거할 수 있다는 효과가 있다.
그리고 본 발명에 따르면, 나사결합에 의해 플러그가 벤트홀에 삽입 장착되고 플러그 상면의 안내홈이 일자형 또는 십자형 나사홈 역할을 하여 숙련공이 아니더라도 손쉽게 플러그를 벤트홀에 삽입 장착할 수 있다는 효과가 있다.
도 1 및 2는 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 실시 예를 설명하기 위한 도,
도 3은 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 다른 실시 예를 설명하기 위한 도,
도 4는 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 또 다른 실시 예를 설명하기 위한 도이다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 1 및 2를 참조하면 본 발명의 실시 예는 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 플러그(10)는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 발생한 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공(20)이 관통 형성되며, 플러그(10)의 상면에 배기공(20)으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내홈(30)이 소정 깊이로 형성된다.
첨부도면에서 부호 1은 금형, 부호 2는 벤트홀을 지시한다.
상기의 기술적 구성에서, 플러그(10)는 벤트홀에 삽입 장착되어 타이어 가류 성형시 그린타이어의 재료 일부가 벤트홀로 밀려 들어가는 것을 방지하여 식출고무의 발생을 억제하고, 금형 내의 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공(20)이 관통 형성된다.
배기공(20)은 플러그(10)의 중앙에 1개가 형성되거나 축을 중심으로 일정 간격으로 3개, 4개, 5개, 6개가 형성될 수도 있다.
또한 배기공(20)은 그린타이어의 재료 일부가 밀려 들어와 관로가 막히는 것을 방지할 수 있도록 플러그(10) 내측으로 배기공(20)과 같은 직경의 직관(21)이 1~2㎜로 짧게 형성되고 직관(21) 후단에 구배를 갖는 확장관(22)이 형성된다.
따라서 금형 내의 공기(가스)가 배출되는 과정에서, 배기공(20) 내로 고무재료가 유입되더라도 직관(21)과 확장관(22) 간의 압력차로 짧게 끊어져 배기공(20)의 막힘을 방지할 수 있게 된다.
안내홈(30)은 타이어 가류 성형시 타이어가 플러그(20) 상면과 밀착되어 배기공(20)이 막히는 것을 방지하기 위한 구성으로, 플러그(20) 상면에 소정 깊이로 형성되어 금형 내부의 공기(가스)를 배기공(20)으로 안내한다.
즉, 안내홈(30)은 플러그(20)의 상면 외주면에서 배기공(20)까지 소정 깊이로 형성되어 플러그(10) 상면에 타이어가 밀착되는 과정에서도 금형 내부의 공기(가스)가 안내홈(30)을 따라 배기공(30)으로 안내되어 배출될 수 있도록 한다.
다음, 도 3을 참조하면 본 발명의 다른 실시 예는 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그(10)에 있어서, 플러그(10)는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 발생한 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공(20)이 관통 형성되며, 플러그(10)의 상면에 배기공(20)으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내돌기(40)가 소정 높이로 형성된다.
상기의 기술적 구성에서, 플러그(10)는 벤트홀에 삽입 장착되어 타이어 가류 성형시 그린타이어의 재료 일부가 벤트홀로 밀려 들어가는 것을 방지하여 식출고무의 발생을 억제하고, 금형 내의 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 적어도 하나 이상의 배기공(20)이 관통 형성된다.
배기공(20)은 플러그(10)의 중앙에 1개가 형성되거나 축을 중심으로 일정 간격으로 3개, 4개, 5개, 6개가 형성될 수도 있다.
또한 배기공(20)은 그린타이어의 재료 일부가 밀려들어와 관로가 막히는 것을 방지할 수 있도록 플러그(10) 내측으로 배기공(20)과 같은 직경의 직관이 1~2㎜로 짧게 형성되고 직관(21) 후단에 구배를 갖는 확장관(22)이 형성된다.
따라서 금형 내의 공기(가스)가 배출되는 과정에서, 배기공(20) 내로 고무재료가 유입되더라도 직관(21)과 확장관(22) 간의 압력차로 짧게 끊어져 배기공(20)의 막힘을 방지할 수 있게 된다.
안내돌기(40)는 타이어 가류 성형시 타이어와 플러그(10) 상면 사이에 공간을 확보하여 배기공(20)이 막히는 것을 방지하기 위한 구성으로, 플러그(10) 상면에 소정 높이로 돌출 형성되어 금형 내부의 공기(가스)를 배기공(20)으로 안내한다.
즉, 안내돌기(40)는 플러그(10)의 상면 외주면에서 배기공(20)까지 소정 높이로 돌출 형성되어 플러그(10) 상면에 타이어가 밀착되는 과정에서도 금형 내부의 공기(가스)가 안내돌기(40)를 따라 배기공(20)으로 안내되어 배출될 수 있도록 한다.
다음, 전술한 실시 예의 플러그(10)는 외주면 상에 나사산(50)이 형성되어 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 나사산(50)의 직경보다 크게 테이퍼(23)져 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉한다.
상기의 기술적 구성에서, 플러그(10)가 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착됨에 따라 플러그(10)의 나사산(50)에 대응하여 벤트홀 내부에 나사홈이 형성된다.
따라서 벤트홀 내부에 나사홈을 가공하는 과정에서 벤트홀 간 입구의 직경이 서로 다를 수 있다.
이 경우, 벤트홀과 플러그(10) 사이에 갭이 발생하여 타이어 표면에 플러그(10) 자국이 남게 된다.
본 발명에서는 플러그(10)의 상부가 나사산(50)의 직경보다 크게 테이퍼(23)져 벤트홀의 입구 크기가 서로 다르더라도 플러그(10)의 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되는 과정에서, 나사결합력에 의해 테이퍼(23)진 플러그(10) 상부가 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉함으로써 벤트홀과 플러그(10) 사이의 갭을 없애 타이어 표면에 플러그(10) 자국이 남지 않도록 한다.
여기서, 플러그(10)의 나사결합이 용이하도록 벤트홀의 입구 역시 플러그(10)의 상부와 대응하여 보다 작게 테이퍼짐이 바람직하다.
다음, 도 4를 참조하면 본 발명의 또 다른 실시 예는 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 플러그(10)는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 플러그(10)의 상면 중앙에 금형의 내측면보다 높게 돌출되어 타이어와 플러그(10) 상면 간의 접촉을 지연시키기 위한 지연돌기(60)가 형성되며, 지연돌기(60)의 하단부를 따라 일정 간격으로 배기공(20)이 관통 형성되고, 플러그(10)의 상면에 배기공(20)으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내홈(30)이 소정 깊이로 형성된다.
상기의 기술적 구성에서, 타이어 가류 성형시 그린타이어의 재료 일부가 벤트홀로 밀려들어가지 않도록 벤트홀에 플러그(10)가 삽입 장착되는데, 플러그(10)의 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착된다.
또한 플러그(10)는 상면 중앙에 금형의 내측면보다 높게 돌출되어 타이어 가류 성형시 타이어와 플러그(10) 상면 간의 접촉을 지연시키기 위한 지연돌기(60)가 형성된다.
또한 플러그(10)는 지연돌기(60)의 하단부를 따라 금형 내부의 공기(가스)를 외부로 배출할 수 있도록 배기공(20)이 일정 간격으로 관통 형성된다.
여기서, 배기공(20)은 지연돌기(60)를 중심으로 일정 간격을 유지한 채 3개, 4개, 5개, 6개가 형성될 수 있다.
또한 배기공(20)은 그린타이어의 재료 일부가 밀려들어와 관로가 막히는 것을 방지할 수 있도록 플러그(10) 내측으로 배기공(20)과 같은 직경의 직관(21)이 1~2㎜로 짧게 형성되고 직관(21) 후단에 구배를 갖는 확장관(22)이 형성된다.
따라서 금형 내의 공기(가스)가 배출되는 과정에서, 배기공(20) 내로 고무재료가 유입되더라도 직관(21)과 확장관(22) 간의 압력차로 짧게 끊어져 배기공(20)의 막힘을 방지할 수 있게 된다.
안내홈(30)은 타이어 가류 성형시 타이어가 플러그 상면과 밀착되어 배기공(20)이 막히는 것을 방지하기 위한 구성으로, 플러그(10) 상면에 소정 깊이로 형성되어 금형 내부의 공기(가스)를 배기공(20)으로 안내한다.
예컨대, 안내홈(30)은 플러그(10) 상면 외주면에서 배기공(20)까지 또는 배기공(20) 간에 소정 깊이로 형성된다.
즉, 전술한 지연돌기(60)에 의해 타이어와 플러그(10) 상면 간의 밀착이 1차 지연되고, 타이어가 플러그(10) 상면에 밀착되더라도 금형 내부의 공기(가스)가 안내홈(30)을 통해 안내되어 배기공(20)으로 배출될 수 있게 된다.
따라서 금형 내부의 잔존 공기(가스)로 인하여 발생하는 타이어의 불량 원인을 제거할 수 있게 된다.
한편, 상기의 지연돌기(60)는 금형의 내측면보다 높게 돌출되어 타이어 표면에 모양을 형성하게 되는데, 지연돌기(60) 상면에 타이어 제조사의 이니셜 또는 마크 등을 새겨둘 경우 타이어 표면에 표출되어 디자인의 완성도를 높일 수 있게 된다.
다음, 상기의 플러그(10)는 외주면 상에 나사산(50)이 형성되어 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착되고, 플러그(10) 상부가 나사산(50)의 직경보다 크게 테이퍼(23)져 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉한다.
상기의 기술적 구성에서, 플러그(10)가 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착됨에 따라 플러그(10)의 나사산에 대응하여 벤트홀 내부에 나사홈이 형성된다.
따라서 벤트홀 내부에 나사홈을 가공하는 과정에서 벤트홀 간 입구의 직경이 서로 다를 수 있게 된다.
이 경우, 벤트홀과 플러그(10) 사이에 갭이 발생하여 타이어 표면에 플러그(10) 자국이 남게 된다.
본 발명에서는 플러그(10)의 상부가 나사산(50)의 직경보다 크게 테이퍼(23)져 벤트홀의 입구 크기가 서로 다르더라도 플러그(10)의 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되는 과정에서, 나사결합력에 의해 테이퍼(23)진 플러그(10) 상부가 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉함으로써 벤트홀과 플러그(10) 사이의 갭을 없애 타이어 표면에 플러그(10) 자국이 남지 않도록 한다.
여기서, 플러그(10)의 나사결합이 용이하도록 벤트홀의 입구 역시 플러그(10)의 상부와 대응하여 보다 작게 테이퍼짐이 바람직하다.
한편, 플러그(10)가 나사결합에 의해 벤트홀에 삽입 장착되는 경우에는 전술한 안내홈(20)이 전동 드라이버의 비트 날과 맞물리는 일자형 또는 십자형 나사홈 역할을 한다.
따라서 작업자는 전동 드라이버를 이용하여 손쉽게 플러그(10)를 벤트홀에 삽입 장착할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 이해를 돕기 위한 실시 예로서, 본 발명을 한정하는 것은 아니며 본 발명의 특허청구범위에 기재된 범위 안에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다 할 것이다.
10: 플러그
20: 배기공
21: 직관
22: 확장관
30: 안내홈
40: 안내돌기
50: 나사산
60: 지연돌기

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서,
    상기 플러그는 상면이 상기 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 상기 플러그의 상면 중앙에 상기 금형의 내측면보다 높게 돌출되어 타이어와 상기 상면 간의 접촉을 지연시키기 위한 지연돌기가 형성되며, 상기 지연돌기의 하단부를 따라 일정 간격으로 배기공이 관통 형성되고, 상기 플러그의 상면에 상기 배기공으로 공기(가스) 흐름을 유도하기 위한 안내홈이 소정 깊이로 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 상기 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 상기 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그.
KR1020150034231A 2015-03-12 2015-03-12 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그 KR101659859B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150034231A KR101659859B1 (ko) 2015-03-12 2015-03-12 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150034231A KR101659859B1 (ko) 2015-03-12 2015-03-12 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160109564A KR20160109564A (ko) 2016-09-21
KR101659859B1 true KR101659859B1 (ko) 2016-09-26

Family

ID=57068471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150034231A KR101659859B1 (ko) 2015-03-12 2015-03-12 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101659859B1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107187099A (zh) * 2017-07-18 2017-09-22 中国工程物理研究院化工材料研究所 用于等静压成型工艺柔性模具进料口快速密封方法和装置
KR102068412B1 (ko) * 2018-06-22 2020-01-20 장석주 타이어 가류 금형용 벤트 플러그

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010094905A (ja) 2008-10-16 2010-04-30 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ加硫用モールド
JP2014015001A (ja) * 2012-07-10 2014-01-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤ加硫金型用ベントプラグ及びタイヤ加硫金型

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200197365Y1 (ko) * 2000-05-04 2000-09-15 주식회사메디트로닉스 전립선 질병 치료기기용 반도체 다이오드 레이저
KR101091712B1 (ko) * 2009-04-30 2011-12-08 금호타이어 주식회사 그린타이어 가류장치

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010094905A (ja) 2008-10-16 2010-04-30 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ加硫用モールド
JP2014015001A (ja) * 2012-07-10 2014-01-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤ加硫金型用ベントプラグ及びタイヤ加硫金型

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160109564A (ko) 2016-09-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10000030B2 (en) Manufacturing method of pneumatic tire
KR101659859B1 (ko) 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그
EP1779989A4 (en) VULCANIZATION MOLDING FOR TIRE MOLDING AND METHOD OF MANUFACTURING
JP2010076097A (ja) タイヤ用モールド
ATE543626T1 (de) Vorrichtung und verfahren zum vulkanisieren und formen von reifen
KR100371043B1 (ko) 몰드의배기구
JP2010094905A (ja) タイヤ加硫用モールド
KR20160109565A (ko) 타이어 가류 금형용 벤트홀 스프링 플러그
US20170361552A1 (en) Tire mold and vent insert having corresponding surfaces
KR20100037853A (ko) 타이어 가류금형의 에어 밸브 및 이를 이용한 타이어 가류금형의 공기 배출구조
JP2009184194A (ja) タイヤ加硫成形用金型の排気装置、タイヤ成形用金型、及びこのタイヤ加硫成形用金型を用いて製造したタイヤ
JP2007045083A (ja) タイヤ用モールド及びタイヤの製造方法
KR102095727B1 (ko) 내구성 향상과 교체가 용이한 주물 금형용 벤틸레이터 및 그 벤틸레이터를 구비하는 금형
KR102007752B1 (ko) 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그
CN112895239A (zh) 一种微细气孔模具加工方法及微细气孔模具
JP2017035841A (ja) タイヤ加硫用金型およびタイヤ加硫装置
KR101630517B1 (ko) 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조
KR101691330B1 (ko) 타이어 금형의 에어배출장치
KR200141814Y1 (ko) 실리콘 박스를 구비한 타이어 가류용 금형
CN206796450U (zh) 一种复杂断面结构的橡胶产品模具排气结构
JP2013075593A (ja) タイヤ、タイヤの製造方法及びタイヤ成型用金型のブレード
KR20140126557A (ko) 타이어 가류 금형의 밴트장치
KR101638955B1 (ko) 다공형 벤트 플러그 및 그 제조 방법
KR20030069698A (ko) 타이어 가류 금형의 에어 플러그
KR910007779Y1 (ko) 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기 누출장치

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant