KR101635525B1 - 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커 - Google Patents

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정인호
석동우
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주식회사 이엠텍
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Abstract

본 발명은 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 프레임과 터미널의 결합을 손쉽게 할 수 있으며, 외륜 마그넷의 크기 축소를 최소화할 수 있는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 관한 것이다.
본 발명은 프레임, 자기 회로, 보이스 코일 및 진동판을 구비하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 있어서, 프레임에 고정되며, 외부의 터미널과 탄성적으로 접촉하는 접점, 프레임을 관통하여 프레임 상면으로 노출되는 랜드부, 프레임의 측면에 접촉하는 고리를 구비하는 스프링 터미널을 한 쌍 포함하고, 프레임은 측면에 스프링 터미널의 고리와 맞물리는 훅을 구비하는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.

Description

스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커{MICROSPEAKER HAVING SPRING TERMINAL}
본 발명은 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 프레임과 터미널의 결합을 손쉽게 할 수 있으며, 외륜 마그넷의 크기 축소를 최소화할 수 있는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 마이크로스피커의 분해 사시도이다. 종래 기술에 따른 마이크로스피커는 프레임(10) 내에 요크(21), 내륜 마그넷(22), 외륜 마그넷(23), 내륜 탑 플레이트(24), 외륜 탑 플레이트(25)가 설치되며, 내륜 마그넷(22)과 외륜 마그넷(23) 사이의 에어 갭에 보이스 코일(30)이 위치하며, 보이스 코일(30)에 전원이 인가될 경우 상, 하로 진동하게 된다. 보이스 코일(30)은 서스펜션(40)의 하면에 장착되며, 서스펜션(40)의 상, 하면에는 사이드 진동판(51) 및 센터 진동판(52)이 설치되어, 보이스 코일(30)의 진동에 따라 함께 진동하며 음향을 발생시키게 된다. 그 위에는 스피커 내부에 위치한 부품들을 보호하기 위해 프레임 상부에 프로텍터(60)가 결합된다. 프로텍터(60)는 중앙에 음향을 방사할 수 있도록 개구가 형성된 링 형상의 스틸부가 인서트되어 사출 성형된다.
외부로부터 보이스 코일(30)로 전원을 인가하기 위해, 프레임(10)의 하부에 부착되어 외부 단자와의 연결점을 제공하는 스프링 터미널(70)을 포함한다. 이때, 서스펜션(40)은 FPCB로 이루어지며, 스프링 터미널(70)로부터 보이스 코일(30)로 전원을 인가해주는 역할을 해준다.
도 2는 종래 기술에 따른 마이크로스피커를 하부에서 바라본 사시도, 도 3은 종래 기술에 따른 마이크로스피커의 터미널 결합 과정을 도시한 도면, 도 4는 종래 기술에 따른 마이크로스피커가 구비하는 외륜 마그넷을 도시한 도면이다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 프레임(10)의 하부에 터미널(70)이 결합되며, 터미널(70)의 일부는 프레임(10)을 관통하여 프레임(10)의 상부로 노출된다. 프레임(10)을 관통하는 부분은 서스펜션(40)과 전기적 연결을 위한 랜드부(71)이며, 프레임(10)에는 랜드부(71)가 관통할 수 있는 관통홀(11)이 형성되어 있다. 스프링 터미널(70)은 프레임(10)에 밀착되는 상면(72)을 구비하며, 프레임(10)은 스프링 터미널(70)의 상면(72)을 지지하는 지지면(12)을 구비한다. 지지면(12)은 스프링 터미널(70)의 설치 공간을 확보할 수 있도록 프레임(10)의 하단과 단차를 가진다. 랜드부(71)로 전기적인 신호를 전달할 수 있도록, 외부 전원과 접하는 접점(73)을 구비하며, 접점(73)은 접촉성을 향상시키기 위해 하부로 완만하게 돌출된 형태이다. 스프링 터미널(70)은 접점(73)의 접촉성을 향상시키기 위해, 지지면(12)과 접점(73) 사이에 굽힙부(74)를 구비하여, 굽힙부(74)의 탄성력에 의해 접점(73)이 좀 더 안정적으로 외부 전원과 접촉되도록 한다. 굽힙부(74)에 의해 접점(73)에 가해지는 탄성력을 키우기 위해, 굽힙부(74)에 소정의 예압을 준다. 예압이 가해지지 않은 상태에서 굽힙부(74)의 굽힙 각도보다 예압이 가해진 상태에서의 굽힙부(74)는 더 작은 각도를 가진다. 즉, 예압이 가해지지 않은 상태보다 예압이 가해진 상태에서 접점(73)의 위치가 더 상측에 위치하게 된다. 접점(73)의 일측에 형성된 제1 고정 고리(76)와 상면(72)으로부터 연장된 제2 고정 고리(77)를 서로 걸어 고정함으로써 예압을 부여할 수 있다.
굽힙부(74)는 파단을 방지할 수 있도록 완만한 곡면으로 이루어지며, 굽힙부(74)의 상단이 상면(72)보다 높은 위치에 위치한다. 따라서 프레임(10)은 굽힙부(74)가 수용되는 수용홈(14)을 구비한다.
스프링 터미널(70)은 인서트 사출을 통해 프레임(10)에 결합시키기 어렵기 때문에, 스프링 터미널(70)이 프레임(10)에 고정하기 위해 프레임(10)에는 지지면(12)에 열 융착을 위한 돌기(15)를 구비한다. 스프링 터미널(70)은 지지면(12)에 접촉하는 상면(72)에 돌기(15)가 관통하는 홀(75)을 구비한다. 돌기(15)가 홀(75)에 삽입된 후, 돌기(15)를 열융착함으로써 스프링 터미널(70) 프레임에 고정된다. 도 3을 참조하면, 열융착 된 후 돌기(15')의 모습을 알 수 있다.
그러나 도 2 및 도 4를 참조하면, 이러한 스프링 터미널(70) 결합 구조는 외륜 마그넷(23)의 크기를 줄여, 음압에서 손해를 가져왔다. 스프링 터미널(70)은 프레임(10)의 외측에 결합되고, 외륜 마그넷(23)은 프레임(10)의 내측에 결합된다. 즉, 스프링 터미널(70)의 설치 공간을 마련하기 위해 외륜 마그넷(23)의 일부가 삭제되어야 하며, 스프링 터미널(70)이 차지하는 면적이 넓을 수록 외륜 마그넷(23)의 크기가 작아진다. 열융착을 위한 돌기(15) 및 홀(75)이 터미널(70)의 접점(73)이나 굽힙부(74) 등의 다른 스프링 터미널(70)의 구성 요소를 피해서 형성되어야 하기 때문에, 스프링 터미널(70)이 프레임(10)과 접하는 크기가 커지면서, 외륜 마그넷(23)의 크기가 작아진다. 도 4에서 23a는 스프링 터미널(70)의 상면(72) 및 굽힙부(74)의 존재 때문에 삭제된 외륜 마그넷(23) 영역이며, 23는 스프링 터미널(70)의 열융착 구조 때문에 삭제된 외륜 마그넷(23)의 영역이다.
따라서, 스프링 터미널(70)이 프레임(10)에 대해 차지하는 면적비를 줄여, 외륜 마그넷(23)의 크기를 최대화할 수 있는 스프링 터미널(70) 결합 구조를 개발할 필요가 있다.
대한민국 등록특허 10-1439912 대한민국 등록특허 10-1166727
본 발명은 프레임의 측면에 스프링 터미널을 고정할 수 있는 구조를 구비함으로써 외륜 마그넷의 크기를 최대화할 수 있는 스프링 터미널 결합 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 프레임, 자기 회로, 보이스 코일 및 진동판을 구비하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 있어서, 프레임에 고정되며, 외부의 터미널과 탄성적으로 접촉하는 접점, 프레임을 관통하여 프레임 상면으로 노출되는 랜드부, 프레임의 측면에 접촉하는 고리를 구비하는 스프링 터미널을 한 쌍 포함하고, 프레임은 측면에 스프링 터미널의 고리와 맞물리는 훅을 구비하는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 프레임은 고리 전체를 수용하는 수용홈을 구비하며, 훅은 수용홈 내에 위치하는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 스프링 터미널은 프레임에 지지되는 상면을 구비하고, 프레임은 상면을 지지하는 지지면을 구비하며, 프레임의 측면에 접촉하는 고리는 상면의 일부가 연장되어 상부로 벤딩되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 접점은 스프링 터미널의 상면과 간격을 두고 형성되며, 상면과 접점은 굽힘부에 의해 연결되며, 굽힘부가 스프링의 접점에 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 자기 회로는 요크, 내륜 마그넷, 외륜 마그넷, 내륜 탑 플레이트 및 외륜 탑 플레이트를 포함하며, 요크 가장자리에 외륜 마그넷을 노출시키는 개구부 및 개구부의 내측에 위치하며 외륜 마그넷의 하면과 간격을 가지는 단차부가 구비되며, 단차부와 개구부를 통해 통풍이 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 요크는 전체적으로 직사각형이며, 요크의 개구부 및 단차부는 스프링 터미널이 위치하지 않은 모서리에서는 모서리에 방사형으로 형성되며, 스프링 터미널이 위치한 모서리에서는 모서리를 피해 변에 형성되는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 자기 회로는 요크, 내륜 마그넷, 외륜 마그넷, 내륜 탑 플레이트 및 외륜 탑 플레이트를 포함하며, 외륜 마그넷은, 스프링 터미널이 위치하지 않은 모서리는 모따기되고, 스프링 터미널이 위치하는 모서리는 스프링 터미널과 겹치는 영역만 삭제된 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 제공한다.
본 발명이 제공하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커는, 종래의 스프링 터미널의 결합 구조의 문제점이었던 외륜 마그넷 크기의 감소를 최소화할 수 있다는 장점이 있다.
또한 본 발명이 제공하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커는, 열압착이나 본딩 같은 공정 없이 스프링 터미널과 프레임의 형상 결합에 의해 결합되기 때문에 공정이 간소화되는 장점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 마이크로스피커의 분해 사시도,
도 2는 종래 기술에 따른 마이크로스피커를 하부에서 바라본 사시도,
도 3은 종래 기술에 따른 마이크로스피커의 터미널 결합 과정을 도시한 도면,
도 4는 종래 기술에 따른 마이크로스피커가 구비하는 외륜 마그넷을 도시한 도면,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 분해 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 하부에서 바라본 사시도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 스프링 터미널 결합 과정을 도시한 도면,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 스프링 터미널을 제외한 결합 모습을 도시한 도면,
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 측면을 도시한 도면,
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커가 구비하는 외륜 마그넷을 도시한 도면.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 분해 사시도, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커를 하부에서 바라본 사시도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 구성 요소는 본 발명의 일 실시예에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커는, 프레임(100), 자기 회로부, 진동부 및, 프로텍터(600) 및 스프링 터미널(700)을 포함한다.
자기 회로부는 요크(210), 내륜 마그넷(220), 외륜 마그넷(230), 내륜 탑 플레이트(240) 및 외륜 탑 플레이트(250)를 포함한다. 요크(210)는 프레임(100)의 하부에 결합되며, 내륜 마그넷(220) 및 외륜 마그넷(230)은 요크(210) 상에 부착되며 프레임(100) 내에 위치한다. 내륜 탑 플레이트(240)는 내륜 마그넷(220) 상에 부착되고, 외륜 탑 플레이트(250)는 외륜 마그넷(230) 상에 부착되어 자속 형성을 돕는다.
진동부는 보이스 코일(300), 서스펜션(400) 및 진동판을 포함하며, 진동판으로는 사이드 진동판(510)과 센터 진동판(520)이 포함된다.
보이스 코일(300)은 내륜 마그넷(220)과 외륜 마그넷(230) 사이의 에어 갭에 위치하며, 보이스 코일(300)에 전기적인 신호가 전달되면 자기 회로부와의 상호 전자기력에 의해 상, 하로 진동하게 된다. 보이스 코일(300)은 서스펜션(400)의 하면에 장착되며, 서스펜션(400)의 상, 하면에는 사이드 진동판(510) 및 센터 진동판(520)이 설치되어, 보이스 코일(300)의 진동에 따라 함께 진동하며 음향을 발생시키게 된다. 보이스 코일(300)로 전기적인 신호를 전달하는 역할은 서스펜션(400)에 의해 이루어지며, 서스펜션(400)은 FPCB로 제조되어 외곽 모서리에 스프링 터미널(700)과 전기적인 접점을 이루는 랜딩부가 마련되며, 보이스 코일(300)이 장착되는 내측에 보이스 코일(300)의 인출선과 전기적인 접점을 이루는 또 다른 랜딩부가 마련된다.
프레임(100)의 상부에는 프로텍터(600)가 결합되어 프레임(100) 내부에 위치한 부품들을 보호한다. 프레임(100)은 서스펜션(400), 사이드 진동판(510) 및 프로텍터(600)의 적층 및 결합을 용이하게 위해 결합용 돌기(110)를 상부에 구비한다. 또한 외부 전원과 접속하며, 보이스 코일(300)로 전기적인 신호를 인가하기 위한 스프링 터미널(700)은 패드 타입의 터미널과는 달리 프레임(100)의 제조 시에 인서트 사출을 통한 결합이 어려워 프레임(100)의 성형 후에 별도로 결합된다.
요크(210)에는 진동판(510, 520)의 원활한 움직임을 위해 공기가 드나들 수 있는 개구부(212, 214)가 형성된다. 요크(210)는 앞서 설명한 바와 같이 프레임(100)의 하부에 결합되며, 요크(210) 상에 내륜 마그넷(220) 및 외륜 마그넷(230)이 부착된다. 요크(210)는 가장자리에 외륜 마그넷(230)을 노출시키는 통풍홀(212, 214)를 구비한다. 또한 개구부(212, 214)로부터 소정 위치까지 더 내측으로 연장된 단차부를 구비한다. 단차부는 요크(210)의 상면에 외륜 마그넷(230)의 하면과 간격을 가지도록 형성된다. 스프링 터미널(700)은 +, -극 신호를 전달할 수 있도록 한 쌍이 프레임(100)의 하면 모서리에 결합된다. 스프링 터미널(700)이 결합되지 않은 모서리에서는 요크(210)의 개구부(212)가 모서리에 형성되고, 스프링 터미널(700)이 결합되는 모서리에서는 요크(210)의 개구부(214)는 모서리를 피해 측변에 형성된다. 따라서, 스프링 터미널(700)이 위치하지 않은 모서리에 형성된 요크(210)의 개구부(212) 및 단차부는 에서는 공기를 방사상으로 출입시키고, 측변에 형성된 요크(210)의 개구부(214)는 공기를 측방으로 출입시킨다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 스프링 터미널 결합 과정을 도시한 도면, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 스프링 터미널을 제외한 결합 모습을 도시한 도면, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커의 측면을 도시한 도면이다.
프레임(100)의 하부에 터미널(700)이 결합되며, 터미널(700)의 일부는 프레임(100)을 관통하여 프레임(100)의 상부로 노출된다. 프레임(100)을 관통하는 부분은 서스펜션(400)과 전기적 연결을 위한 랜드부(710)이며, 프레임(100)에는 랜드부(710)가 관통할 수 있는 관통홀(110)이 형성되어 있다. 스프링 터미널(700)은 프레임(100)에 밀착되는 상면(720)을 구비하며, 프레임(100)은 스프링 터미널(700)의 상면(720)을 지지하는 지지면(120)을 구비한다. 지지면(120)은 스프링 터미널(700)의 설치 공간을 확보할 수 있도록 프레임(100)의 하단과 단차를 가진다. 즉, 지지면(120)은 프레임(100)에 마련된 스프링 터미널(700)을 위한 설치 공간의 상면으로 볼 수 있다. 랜드부(710)로 전기적인 신호를 전달할 수 있도록, 외부 전원과 접하는 접점(730)을 구비하며, 접점(730)은 접촉성을 향상시키기 위해 하부로 완만하게 돌출된 형태이다. 스프링 터미널(700)은 접점(730)의 접촉성을 향상시키기 위해, 지지면(120)과 접점(730) 사이에 스프링 역할의 굽힙부(740)를 구비하여, 굽힙부(740)의 탄성력에 의해 접점(730)이 좀 더 안정적으로 외부 전원과 접촉되도록 한다. 굽힙부(740)에 의해 접점(730)에 가해지는 탄성력을 키우기 위해, 굽힙부(740)에 소정의 예압을 준다. 예압이 가해지지 않은 상태에서 굽힙부(740)의 굽힙 각도보다 예압이 가해진 상태에서의 굽힙부(740)는 더 작은 각도를 가진다. 즉, 예압이 가해지지 않은 상태보다 예압이 가해진 상태에서 접점(730)의 위치가 더 상측에 위치하게 된다. 접점(730)의 일측에 형성된 제1 고정 고리(760)와 상면(720)으로부터 연장된 제2 고정 고리(770)를 서로 걸어 고정함으로써 예압을 부여할 수 있다.
굽힙부(740)는 파단을 방지할 수 있도록 완만한 곡면으로 이루어지며, 굽힙부(740)의 상단이 상면(720)보다 높은 위치에 위치한다. 따라서 프레임(100)은 굽힙부(740)를 수용할 수 있도록 수용홀(140)을 구비한다.
스프링 터미널(700)은 인서트 사출을 통해 프레임(100)에 결합시키기 어렵기 때문에, 스프링 터미널(700)을 프레임(100)에 고정하기 위해 스프링 터미널(700)의 상면의 일부가 프레임(100)의 외측으로 연장되어 프레임(100)의 측면에 맞닿도록 연장된다. 연장부는 고리(750) 형상이며, 프레임(100)의 측면에는 고리(750)와 맞물려 스프링 터미널(700)과 프레임(100)의 결합 상태를 유지해줄 수 있는 훅(150)이 형성된다.
고리(750)와 훅(150)이 프레임(100)으로부터 돌출되는 것을 막기 위해서, 프레임(100)에 고리(750)를 수용하기 위한 홈(160)을 형성하고, 홈(160) 내에 홈(160)의 깊이보다 돌출 높이가 높지 않은 훅(150)을 형성할 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커가 구비하는 외륜 마그넷을 도시한 도면이다. 외륜 마그넷(230)은, 스프링 터미널(700)이 위치하지 않은 모서리는 모따기(232)되고, 스프링 터미널(700)이 위치하는 모서리는 스프링 터미널(700)과 겹치는 영역(234)만 삭제된다. 그에 따라 도 4에 도시된 종래 기술에 따른 마이크로스피커가 구비하는 외륜 마그넷(23)과 그 크기를 비교할 때, 스프링 터미널(700)의 열융착을 위한 구조가 삭제되어 그만큼 외륜 마그넷(230)의 크기를 키울 수 있다.
진동판(510, 520)의 음압(SPL)은 보이스 코일(300)의 가진력 F에 비례하고, 보이스 코일(300)의 가진력 F는 자기 회로의 자속 밀도 B에 비례한다.
즉,
Figure 112014128538477-pat00001
이다.
따라서, 본 발명에 따른 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커는, 스프링 터미널(700)을 구비하는 이점을 가지면서 동시에 외륜 마그넷(230)의 크기를 증가시킴에 따라, 진동판(510, 520)의 음압도 그에 비례하여 성능을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

Claims (7)

  1. 프레임, 자기 회로, 보이스 코일 및 진동판을 구비하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 있어서,
    프레임에 고정되며, 외부의 터미널과 탄성적으로 접촉하는 접점, 프레임을 관통하여 프레임 상면으로 노출되는 랜드부, 프레임의 측면으로 연장되어 프레임의 측면과 맞닿는 고리를 구비하는 스프링 터미널;을 한 쌍 포함하고,
    프레임은 측면에 스프링 터미널의 고리와 맞물리는 훅을 구비하고,
    스프링 터미널은 프레임에 지지되는 상면을 구비하고,
    프레임은 상면을 지지하는 지지면을 구비하며,
    프레임의 측면에 접촉하는 고리는 상면의 일부가 연장되어 상부로 벤딩되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커.
  2. 제1항에 있어서,
    프레임은 고리 전체를 수용하는 수용홈을 구비하며, 훅은 수용홈 내에 위치하는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    접점은 스프링 터미널의 상면과 간격을 두고 형성되며,
    상면과 접점은 굽힘부에 의해 연결되며, 굽힘부가 스프링의 접점에 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커.
  5. 제1항에 있어서,
    자기 회로는 요크, 내륜 마그넷, 외륜 마그넷, 내륜 탑 플레이트 및 외륜 탑 플레이트를 포함하며,
    요크 가장자리에 외륜 마그넷을 노출시키는 개구부 및 개구부의 내측에 위치하며 외륜 마그넷의 하면과 간격을 가지는 단차부가 구비되며, 단차부와 개구부를 통해 통풍이 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커.
  6. 프레임, 자기 회로, 보이스 코일 및 진동판을 구비하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 있어서,
    프레임에 고정되며, 외부의 터미널과 탄성적으로 접촉하는 접점, 프레임을 관통하여 프레임 상면으로 노출되는 랜드부, 프레임의 측면으로 연장되어 프레임의 측면과 맞닿는 고리를 구비하는 스프링 터미널;을 한 쌍 포함하고,
    프레임은 측면에 스프링 터미널의 고리와 맞물리는 훅을 구비하고,
    자기 회로는 요크, 내륜 마그넷, 외륜 마그넷, 내륜 탑 플레이트 및 외륜 탑 플레이트를 포함하며,
    요크는 전체적으로 직사각형이며,
    요크 가장자리에 외륜 마그넷을 노출시키는 개구부 및 개구부의 내측에 위치하며 외륜 마그넷의 하면과 간격을 가지는 단차부가 구비되며, 단차부와 개구부를 통해 통풍이 이루어지고,
    요크의 개구부 및 단차부는 스프링 터미널이 위치하지 않은 모서리에서는 모서리에 방사형으로 형성되며,
    스프링 터미널이 위치한 모서리에서는 모서리를 피해 변에 형성되는 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커.
  7. 프레임, 자기 회로, 보이스 코일 및 진동판을 구비하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커에 있어서,
    프레임에 고정되며, 외부의 터미널과 탄성적으로 접촉하는 접점, 프레임을 관통하여 프레임 상면으로 노출되는 랜드부, 프레임의 측면으로 연장되어 프레임의 측면과 맞닿는 고리를 구비하는 스프링 터미널;을 한 쌍 포함하고,
    자기 회로는 요크, 내륜 마그넷, 외륜 마그넷, 내륜 탑 플레이트 및 외륜 탑 플레이트를 포함하며,
    외륜 마그넷은, 스프링 터미널이 위치하지 않은 모서리는 모따기되고, 스프링 터미널이 위치하는 모서리는 스프링 터미널과 겹치는 영역만 삭제된 것을 특징으로 하는 스프링 터미널을 구비하는 마이크로스피커.
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