KR101621357B1 - 내열성 적층 컨베이어 벨트 - Google Patents

내열성 적층 컨베이어 벨트 Download PDF

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토모미 하라구치
케이고 후타츠키
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미츠비시주코 인사츠시코키카이 가부시키가이샤
추우코카세이코교가부시키가이샤
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Abstract

내열성 적층 컨베이어 벨트는 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 불소수지를 피복한 심체와, 상기 심체 상에 접착층을 개재하여 형성된 보강층을 포함한다. 상기 보강층은 신축성을 부여한 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어진다. 상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 평직 심리스 직기 또는 원통 직기로 제직되고, 또한, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사가 교대로 배치된 직포이다.

Description

내열성 적층 컨베이어 벨트{HEAT-RESISTANT LAMINATED CONVEYOR BELT}
본 발명은 내열성 적층 컨베이어 벨트에 관한 것으로, 특히 골판지 제조장치에 사용되는 내열성 적층 컨베이어 벨트에 관한 것이다.
골판지 제조 장치에는 예를 들어 도 1a, 도 1b에 도시하는 구성의 내열성 적층 컨베이어 벨트가 사용되고 있다(예를 들어 특허문헌 1). 단, 도 1a는 그 컨베이어 벨트의 정면도, 도 1b는 도 1a의 IB-IB선을 따르는 단면도이다. 
도 중의 부호 1은 주로 벨트의 기계적 강도를 담당하는 보강층이다. 이 보강층(1) 상에는 사불화에틸렌 퍼플로로알킬비닐에테르 공중합체 수지(PFA 수지) 필름으로 이루어지는 접착층(2)을 개재하여 내마모층(3)이 형성되어 있다. 여기서, 내마모층(3)은 벨트에 내마모성, 이형성, 경도 등을 부여함으로써 양호한 접합 특성을 제공하는 기능을 갖는다.
상기 보강층(1)은 예를 들어, 아라미드 섬유를 평직으로 한 직포를 사불화에틸렌 수지(PTFE 수지) 디스퍼젼에 함침시킨 후, 건조, 소성하는 공정을 여러 차례 반복함으로써 얻어진다. 또는, 상기 보강층은 아라미드 섬유를 환편 직포로 하여, 그 직포를 PTFE 수지 디스퍼젼에 함침시킨 후, 건조, 소성하는 공정을 여러 차례 반복함으로써 얻어진다.
또한, 상기 보강층의 외주측 상에 접착제층, 내마모층, 아라미드 섬유와 PTFE 수지를 혼합하여 이루어지는 혼합물 시트층을 형성한 4층 구성의 컨베이어 벨트, 및 내마모층으로서 아라미드 섬유에 폴리이미드와 PFA 수지를 피복한 재료를 사용한 3층 구성의 컨베이어 벨트도 제안되고 있다(예를 들어 특허문헌 2). 
나아가, 심체, 접착제층 및 표면 직포층이라는 3층 구성의 컨베이어 벨트도 제안되고 있다(예를 들어 특허문헌 3).
상기 내열성 적층 컨베이어 벨트는 예를 들어, 도 2에 도시한 바와 같은 골판지 제조공정의 가압 벨트로서 사용되고 있다. 도 2는 가압 벨트에 의한 접합 방식에 의해 골판지를 제조하는 것이다. 
도 중의 부호 11은 하단 롤(12)과 서로 맞물리는 상단 롤을 나타낸다. 상기 상단 롤(11)의 상측에는 그 상단 롤(11)에 근접하여 두 개의 압력 롤(13a, 13b)이 배치되어 있다. 이들 압력 롤(13a, 13b)에는 무단형의 가압 벨트(14)가 걸쳐지게 마련되어 있다.
도 2의 방식에서는 상단 롤(11)과 하단 롤(12) 사이, 상단 롤(11)과 가압 벨트(14) 사이에 골심지(15)를 화살표 X와 같이 통과시킴과 아울러, 골판지 라이너(16)를 상단 롤(11)과 가압 벨트(14) 사이에 화살표 Y와 같이 통과시켜, 요철형상의 골심지(15)의 볼록부 상에 도포되는 풀(도시하지 않음)에 의해, 골심지(15)와 골판지 라이너(16)를 적층 일체화함으로써 골판지편 편단 시트(17)를 제조한다. 또한, 골심지(15)와 골판지 라이너(16)의 적층체가 상단 롤(11)과 가압 벨트(14) 사이를 통과할 때는, 압력 롤(13a, 13b)로부터 가압 벨트(14)를 개재하여 화살표 Z에 나타낸 바와 같은 압력이 상기 적층체에 가해지도록 되어 있다.
최근, 상기 가압 벨트 방식의 골판지 제조 공정이 세계적으로 업계의 주류가 된 상황에서, 가압 벨트는 고온 환경, 고속 주행, 고항장력, 고진동, 풀의 부착 등의 가혹한 조건에서 사용되고 있다. 또한, 가압 벨트는 각국에서의 골판지용 지질에 대응하는 것이 요구되고 있다. 그러나, 벨트 자체의 전체적인 강도 부족, 내마모성을 포함한 표면경도 부족 등에 기인하여, 상기 재질과 구성을 구비한 벨트로는 만족에 대응하지 못하고 있는 것이 현상이다.
실용신안 등록 제2584218호 공보 특개 2005-104689호 공보 특개평 11-105171호 공보
본 발명은 상기 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 벨트의 전체적인 강도 증가에 의해 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용 가능한 내열성 적층 컨베이어 벨트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 벨트의 전체적인 강도 증가 및 표면경도를 높임으로써 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용 가능한 내열성 적층 컨베이어 벨트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 벨트의 전체적인 강도 증가, 표면경도 및 표면의 내마모성을 높이고, 나아가, 저마모 표면을 부여함으로써 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용 가능한 내열성 적층 컨베이어 벨트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 제 1 양태에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트는 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 불소수지를 피복한 심체와, 신축성을 부여한 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지고, 상기 심체 상에 접착층을 개재하여 형성된 보강층을 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트에 있어서, 상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 평직 심리스 직기로 제직되고, 또한, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사가 교대로 배치된 직포이다.
본 발명의 제 2 양태에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트는 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 불소수지를 피복한 심체와, 신축성을 부여한 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지고, 상기 심체 상에 접착층을 개재하여 형성된 보강층을 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트에 있어서, 상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 원통 직기로 제직되고, 또한, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사가 교대로 배치된 직포이다.
본 발명에 따르면, 적층 컨베이어 벨트의 전체적인 강도 증가에 의해, 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용되는 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 적층 컨베이어 벨트의 전체적인 강도 증가, 및 표면경도를 높임으로써, 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용되는 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 적층 컨베이어 벨트의 전체적인 강도 증가, 및 표면경도 및 표면의 내마모성을 높이고, 저마찰 표면을 부여함으로써, 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용되는 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻을 수 있다.
도 1a는 종래의 내열성 적층 컨베이어 벨트의 정면도이다.
도 1b는 도 1A의 IB-IB를 따르는 단면도이다.
도 2는 가압 벨트에 의한 접합 방식을 이용한 골판지 제조 장치 설명도이다.
도 3a는 심리스 크로스의 접어 꺾은 부분의 직물 조직을 나타낸 설명도이다.
도 3b는 평직 심리스 직기에 의한 제직방법의 일 공정을 나타낸 모식도이다.
도 3c는 평직 심리스 직기에 의한 제직방법의 일 공정을 나타낸 모식도이다.
도 3d는 평직 심리스 직기에 의한 제직방법의 일 공정을 나타낸 모식도이다.
도 3e는 평직 심리스 직기로 제직된 원통형 직포를 나타내는 사시도이다.
도 3f는 도 3e에 나타낸 직포의 일부의 직물조직을 나타낸 확대모식도이다.
도 4a는 원통 직기(서큘러 룸)의 직물 조직을 나타내는 설명도이다.
도 4b는 원통 직기에 의한 제직방법의 일 공정을 나타내는 모식도이다.
도 4c는 서큘러 룸 직포의 일부의 직물 조직을 나타내는 확대 모식도이다.
도 5a는 실시예 1에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트의 평면도이다.
도 5b는 도 5a의 VB-VB선을 따르는 단면도이다.
도 6은 파단 굴곡 피로횟수의 시험기를 나타내는 모식도이다.
이하, 본 발명의 실시형태에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트에 대해 더욱 상세하게 설명한다. 
실시형태에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트는 예를 들어, 상기 심체, 보강층용 재료를 개별적으로 제작하여, 접착층으로 이용되는 불소수지 필름을 개재하여 적층 성형된다. 
이때, 접착층으로서 이용되는 불소수지 필름은, 한정하는 것은 아니지만, 바람직하게는 예를 들어, 용융 가능한 불소수지 필름으로서 최고의 내열성을 갖는 사불화에틸렌 퍼플루오로알킬비닐에테르 공중합 수지(PFA 수지) 필름, 사불화에틸렌-육불화프로필렌 공중합 수지(FEP 수지) 필름, 변성 폴리테트라플루오로에틸렌 수지(변성 PTFE 수지) 필름이 사용된다.
또한, 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지는 심체에는 오버랩 접합부 등의 단차를 피하기 위해 평직의 심리스 직포가 사용되고 있다. 또한, 고강도를 얻기 위해서 한계에 가까운 사 투입량으로 아라미드 섬유 직포가 제직되어 있다. 제 1 실시형태에서는, 종래품보다 높은 사 투입량(단위면적당 실의 양)을 실현하기 위해서, 예의 검토한 결과, 사 직경을 크게 하여, 사 밀도(일정 간격당 실 가닥 수)를 적게 하는 방법에 의해 전체적으로 1.1배의 사 투입량을 실현하고, 심체를 두께 1.0㎜ 이상, 질량 1500g/㎡ 이상으로 하여, 벨트 강도로서 10%의 강도 증가를 실현했다. 나아가, 벨트의 주행성을 양호하게 하기 위해 S, Z꼬임의 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)를 교대로 배치하고 있다.
전술한 평직의 심리스 직포는 단차가 발생하지 않는다고 하는 장점을 갖는다. 그러나, 제직 방법의 결점으로서 접어 꺾은 부분이 존재하여, 그 부분의 강도가 다른 부분에 비해 작고, 그 강도에 의해 벨트의 사용 수명이 결정될 가능성이 있다고 하는 문제가 있다. 즉, 이 평직의 심리스 직포를 얻기 위한 이른바, 대직(袋織) 방법이란, 도 3a에 도시한 바와 같이, 경사(벨트의 폭 방향의 실)를 표면 경사(41)와 이면 경사(42)로 배열하고, 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)(43)를 2 왕복시킴으로써, 하나의 환 형상을 형성하면서 순차적으로 통 형상을 형성하는 방법이다. 이 대직 방법에서는, 표면 경사(41)와 이면 경사(42)의 사이에 두 번 접힘이 발생하고, 특히 그 하나는 직물 조직의 구조상, 제직 시의 위사가 접어 꺾은 부분에서 배열이 어긋나, 그 부분의 강도가 다른 부분보다 작게 된다. 또한, 도 3a에 있어서, 사선 부분은 제직 시의 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)(43)를 나타내고, 흰 부분은 제직 시의 경사(벨트의 폭 방향의 실) (41, 42)를 나타낸다. 또한, 화살표 X의 굵은 선 부분은 심리스 크로스의 접어 꺾은 부분에 상당한다.
대직 방법의 일 예를 도 3b~도 3f를 참조하여 상세하게 설명한다. 도 3b에 도시한 바와 같이, 표면 경사(41)와 이면 경사(42)를 상하로 배열한다. 계속해서, 위사(43)를 표면 경사(41)에 짜 넣은 후, 위사(43)를 접어 꺾어, 이면 경사(42)에 짜 넣는다. 여기까지의 상태를 도 3c에 도시한다. 이어서, 도 3d에 도시한 바와 같이, 위사(43)를 접어 꺾어, 표면 경사(41)에 짜 넣는다. 그 후, 접어 꺾어, 위사(43)를 이면 경사(42)에 짜 넣는다. 표면 경사(41)에 위사(43)를 짜 넣은 후, 위사(43)를 접어 꺾어, 이면 경사(42)에 위사(43)를 짜 넣고, 위사(43)를 접어 꺾는 공정을 반복함으로써, 도 3e에 도시하는 원통형의 직포가 얻어진다. 벨트의 둘레길이 방향을 L1으로 나타내고, 벨트의 폭 방향을 L2로 나타낸다. 위사(43)를 접어 꺾는 것은 2개소에서 행해지기 때문에, 직포에 접어 꺾은 부분 X가 2개 존재한다.
얻어진 직포의 일부를 표면 경사(41)측에서 본 직물 조직의 확대 모식도를 도 3f에 도시한다. 표면 경사(41)에 위사(43)가 위 아래의 반복으로 배치된 후, 표면 경사(41)에 위사(43)가 아래 위의 반복으로 배치되어 있기 때문에, 평직 조직으로 되어 있다. 또한, 바스켓직을 채용하고 있기 때문에, 표면 경사(41), 이면 경사(42), 위사(43) 각각이 2가닥씩 사용되고 있다. 도 3f에서는 평직 조직의 설명을 위해, 편의상 각 실의 가닥수를 1가닥씩으로 한 1 왕복의 상태를 나타내고 있다. 실제로는 도 3a에 예시된 바와 같이, 하나의 직물 패턴이 2 왕복씩 반복되어 있다.
또한, 이 방법으로 제직된 직포를 심리스의 재료로서 사용하는 경우, 제직 시의 위사가 벨트로서 사용하는 경우의 주행 방향의 실이 되므로, 이 접어 꺾은 부분의 강도가 문제가 된다. 이에, 이 평직의 심리스 직포가 아니라, 제 2 실시형태에서는, 접어 꺾은 부분을 발생시키지 않는 원통 직기(써큘러 룸)를 사용하여 제작한 심리스 직포를 심체로서 채용했다. 써큘러 룸 직포의 제조방법은, 도 4a에 도시한 바와 같이, 원통형으로 경사(벨트의 폭 방향의 실)(44)를 배열하고, 이 원통을 따라 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)(45)를 주회(周回)시킴으로써, 하나의 환 형상을 형성하면서 순차적으로 통 형상을 형성하는 방법이다. 이 대직 제조방법에서는, 사실상 접어 꺾은 부분이 존재하지 않고, 또한 국부적인 직물 조직의 변화도 없으므로, 벨트 강도를 약 25% 증가시키는 것을 실현했다. 또한, 도 4b에 원통 직기에 의한 제직 방법의 일 공정을 나타낸다.
얻어진 직포의 일부의 직물 조직의 모식도를 도 4c에 나타낸다. 경사(44)에 위사(45)가 위 아래의 반복으로 배치된 후, 경사(44)에 위사(45)가 아래 위의 반복으로 배치되어 있기 때문에, 평직 조직으로 되어 있다. 또한, 바스켓직을 채용하고 있기 때문에, 경사(44), 위사(45) 각각이 2 가닥씩 사용되고 있다. 도 4c에서는 평직 조직의 설명을 위해, 편의상 각 실의 가닥 수를 1가닥씩으로 한 1 왕복 상태를 나타내고 있다. 실제로는 도 4a에 예시된 바와 같이, 하나의 직물 패턴이 2 왕복씩 반복되어 있다.
이어서, 본 발명에 있어서는, 강도 이외에 컨베이어 벨트의 사용 수명에 영향을 주는 보강층의 경도, 내마모성, 저마모성에 대해서도 그 향상을 검토하여, 실현했다. 즉, 보강층의 표면경도는 골판지 제조 시의 라이너와 골심지와의 접합성을 좌우하며, 경도가 낮은 경우는 가압·접착할 때의 벨트 면압이 낮아져 접착 불량 발생을 일으킬 가능성이 있었다. 이에, 아라미드 섬유로 이루어지는 신축성을 부여한 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지는 보강층에 있어서는, 신축성을 부여하기 위해 채용되고 있는 니트직의 단위면적당 중량을 많게 하는 방법에 의해 경도의 상승을 도모하고 있다.
그러나, 거기에도 한계가 있으며, 본 발명에 있어서는 적층 벨트로서 심체와 보강층 재료의 적층을 수행하기 전에, 아라미드 섬유로 이루어지는 신축성을 부여한 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지는 보강층용 재료를 열 압축하고, 그 후 적층함으로써 경도를 높이는 것이 가능함을 발견했다.
또한, 보강층의 내마모성 및 마찰 특성도 적층 벨트의 사용 수명에 크게 영향을 주는 특성이다. 즉, 적층 컨베이어 벨트의 사용 수명은 보강층 표면(벨트 표면)의 마모량이 많은 부분과 적은 부분의 마찰 계수의 차이에서 기인한다. 또한, 일단 일체화된 골판지의 골심지와 라이너가 박리하는 불량이 발생하고, 이 불량의 발생에 의해 수명이 다 된 것으로 판단되어 벨트가 분리 교환된다.
본 발명에 있어서는, 벨트로서 적층하기 전에 열 압축된 경도가 높은 보강층용 재료 위에 PFA 수지 필름을 적층하여, 내마모성 및 저마찰 표면을 부여함으로써 벨트 수명이 현저하게 개선되는 것을 발견했다. 여기서, 바람직하게는 PFA 수지 필름의 두께로서는 50㎛~1000㎛ 정도가 사용 가능하다.
이어서, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 설명한다. 또한, 본 실시형태는 하기에 서술하는 것에 한정되지 않는다.
(실시예 1)
도 5a, 도 5b를 참조한다. 여기서, 도 5a는 내열성 적층 컨베이어 벨트의 평면도, 도 5b는 도 5a의 VB-VB선을 따르는 단면도를 나타낸다. 도 중의 21은, 하기 표 1에 기재한 실 사양의 아라미드 섬유 대직(심리스) 직포에 PFA 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지는 두께 1.0㎜, 질량 1500g/㎡ 이상의 심체이다. 상기 심체(21) 상(이른바 외주측)에는 두께 200~250㎛의 PFA 필름(접착층)(22)을 개재하여 두께 1.3㎜의 보강층(23)이 형성되어 있다. 보강층(23)은 아라미드 섬유 니트 편물에 PTFE 디스퍼젼을 함침시킨 후, 건조하고, 소성에 의해 소결하여, 이 공정을 여러 차례 반복함으로써 얻었다.
사용 실 밀도(가닥/25㎜)
위사 테이진 주식회사 제품의 상품명: 테크노라 13
경사 테이진 주식회사 제품의 상품명: 테크노라 16
도 5a, 도 5b의 내열성 적층 컨베이어 벨트는 다음과 같이 제조한다. 즉, 우선 상기 심체(21), 접착층(22) 및 보강층(23)의 순서로 서로 겹친 상태로, 열프레스 반면(盤面) 사이에 배치하고, 프레스압 약 0.5MPa, 온도 350℃, 유지시간 85초의 조건으로 열융착한다. 이어서, 이 조작을 열프레스에 반면 길이 피치로 보내면서, 심리스의 심체 전체에 접착층(22), 보강층(23)이 열융착될 때까지 반복했다. 이 공정에 의해 접착층(22) 및 보강층(23)이 일체화됨으로써 무단형의 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻었다.
실시예 1에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트는 심체(21) 상에 접착층(22) 및 보강층(23)을 순차적으로 적층한 구성이다. 심체(21)의 아라미드 섬유 직포는 상기 표 1에 기재한 실 사양의 평직 심리스 직기로 제직되고, 또한, S, Z꼬임의 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)가 교대로 배치된 직포이다. 심체는 두께 1.0㎜, 질량 1500g/㎡인 구성으로 되어 있다. 따라서, 실시예 1에 따르면, 적층 컨베이어 벨트의 전체적인 강도 증가, 및 표면경도 및 표면의 내마모성을 높이고, 저마찰 표면을 부여함으로써, 다양한 지질의 골판지 제조 공정의 가압 벨트로서 사용되는 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻을 수 있다.
(실시예 2)
도시하고 있지 않지만, 내열성 적층 컨베이어 벨트의 기본 구성은 도 5a, 도 5b와 동일하다.
심체는 하기 표 2에 기재한 실 사양의 아라미드 섬유 원통 직기(써큘러 룸) 직포에 PFA 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지고, 두께는 1.3㎜, 질량은 1500g/㎡ 이상이다. 표 2에 있어서, 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)는 Z꼬임과 S꼬임을 목관마다 교대로 짜 넣었다. 상기 심체 상에는 두께 200㎛~250㎛의 PFA 필름(접착층)을 개재하여 두께 1.3㎜의 보강층이 형성되어 있다. 보강층은 아라미드 섬유 니트 편물에 PTFE 디스퍼젼을 함침시킨 후, 건조하고, 소성에 의해 소결하여, 이 공정을 여러 차례 반복함으로써 얻었다.
사용 실 밀도(가닥/25㎜)
위사 테이진 주식회사 제품의 상품명: 테크노라 12
경사 테이진 주식회사 제품의 상품명: 테크노라 18
실시예 2의 내열성 적층 컨베이어 벨트는 다음과 같이 제조한다. 즉, 우선 상기 심체, 접착층 및 보강층의 순서로 서로 겹친 상태로, 열프레스 반면(盤面) 사이에 배치하고, 프레스압 약 0.5MPa, 온도 350℃, 유지시간 85초의 조건으로 열융착한다. 이어서, 이 조작을 열프레스에 반면 길이 피치로 보내면서, 심리스의 심체 전체에 접착층, 보강층이 열융착될 때까지 반복했다. 이 공정에 의해 접착층 및 보강층이 일체화됨으로써 무단형의 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻었다.
실시예 2에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트는 심체 상에 접착층 및 보강층을 순차적으로 적층한 구성이다. 심체의 아라미드 섬유 직포는 상기 표 2에 기재한 실 사양 아라미드 섬유 원통 직기(써큘러 룸)로 제직되고, 또한, S, Z꼬임의 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)가 교대로 배치된 직포이다. 심체는 두께 1.3㎜, 질량 1500g/㎡인 구성으로 되어 있다. 실시예 2에 따르면, 접어 꺾은 부분을 발생시키지 않는 원통 직기를 사용한 심리스 직포를 심체로서 채용함으로써, 벨트 강도를 약 25% 증가시킬 수 있다.
(실시예 3)
도시하고 있지 않지만, 내열성 적층 컨베이어 벨트의 기본 구성은 도 5a, 도 5b와 동일하다.
본 실시예 3에서는, 우선 아라미드 섬유 니트 편물에 PTFE 디스퍼젼을 함침시킨 후, 건조하고, 소성에 의해 소결하여, 이 공정을 여러 차례 반복함으로써 두께 1.3㎜의 보강층용 재료를 얻었다. 이어서, 이 보강층용 재료를 열프레스 반면(盤面) 사이에 배치하여, 프레스압 약 0.7MPa, 온도 350℃, 유지시간 85초의 조건으로 압축 성형한 0.7㎜의 보강층을 얻었다. 계속해서, 실시예 1과 동일한 심체에 접착층으로서의 두께 250㎛의 PFA 필름을 개재하여, 이 보강층을 열융착했다. 열융착 조건은 실시예 1과 동일하다.
실시예 3에 따르면, 내열성 적층 컨베이어 벨트로서 적층하기 전에, 보강층을 두께 방향으로 열압축 성형한 재료를 이용함으로써, 벨트의 경도를 높일 수 있다.
(실시예 4)
본 실시예 4에서는, 우선 실시예 3에서 얻은 무단형의 내열성 적층 컨베이어 벨트 상에 두께 250㎛의 PFA 필름을 서로 겹친 상태로, 열프레스 반면 사이에 배치하여, 프레스압 약 0.6MPa, 온도 340℃, 유지시간 85초의 조건으로 열융착했다. 계속해서, 이 조작을 열프레스에 반면 길이 피치로 보내면서, 내열성 적층 컨베이어 벨트 상 전체에 PFA 필름이 열융착될 때까지 반복했다. 이에 따라, PFA 필름을 일체화함으로써 무단형의 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻었다.
실시예 4에 따른 내열성 적층 컨베이어 벨트는 심체 상에 접착층, 보강층 및 PFA 필름을 순차적으로 적층한 구성이다. 심체의 아라미드 섬유 직포는 상기 표 1에 기재한 실 사양의 평직 심리스 직기로 제직되고, 또한, S, Z꼬임의 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)가 교대로 배치된 직포이다. 심체는 두께 1.0㎜, 질량 1500g/㎡의 직포인 구성으로 되어 있다. 실시예 4에서는, 벨트로서 적층하기 전에 열압축된 경도가 높은 보강층용 재료 상에 PFA 수지 필름을 적층한다. 이에 따라, 내마모성 및 저마찰 표면이 부여되므로, 보다 벨트 수명이 현저하게 개선될 수 있다.
(실시예 5)
우선, 하기 표 3에 기재한 실 사양의 아라미드 섬유 대직(심리스) 직포에 PFA 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지는 두께 0.8㎜의 심체를 제작했다. 심체의 질량은 1420g/㎡이었다. 또한, 표 3에 있어서, 위사(벨트의 둘레길이 방향의 실)는 Z꼬임과 S꼬임을 목관마다 교대로 짜 넣었다. 상기 심체 상에는 두께 200~250㎛의 PFA 필름(접착층)(22)을 개재하여 두께 1.3㎜의 보강층(23)이 형성되어 있다. 보강층(23)은 아라미드 섬유 니트 편물에 PTFE 디스퍼젼을 함침시킨 후, 건조하고, 소성에 의해 소결하여, 이 공정을 여러 차례 반복함으로써 얻었다.
이어서, 상기 심체, 접착층 및 보강층의 순서로 서로 겹친 상태로, 열프레스 반면 사이에 배치하여, 프레스압 약 0.5MPa, 온도 350℃, 유지시간 85초의 조건으로 열융착했다. 계속해서, 이 조작을 열프레스에 반면 길이 피치로 보내면서, 심리스의 심체 전체에 접착층, 보강층이 열융착될 때까지 반복했다. 이 공정에 의해 접착층 및 보강층은 일체화되고, 무단형의 내열성 적층 컨베이어 벨트를 얻었다.
상기 실시예 1, 2, 3, 4 및 실시예 5의 내열성 적층 컨베이어 벨트에 대해, 도 6에 나타내는 시험 장치로, 온도 180℃ 분위기, 하중 1.5kN/㎝ 폭, 벨트 스피드 800m/분으로 주행시켜, 파단 주행거리를 조사했다. 단, 도 6에 있어서, 부호 31은 구동 롤이며, 피구동 롤(32)과 함께 컨베이어 벨트(33)를 구동한다. 부호 34는 하중 롤이며, 화살표 W 방향으로 하중이 가해지고 있다. 그 결과를 하기 표 4에 나타낸다.
사용 실 밀도(가닥/25㎜)
위사 테이진 주식회사 제품의 상품명: 테크노라 13
경사 테이진 주식회사 제품의 상품명: 테크노라 18
벨트 시험 시료 파단 주행 거리(만 m)
실시예 1 2500
실시예 2 3100
실시예 3 2480
실시예 4 2565
실시예 5 1850
또한, 실시예 3 및 실시예 5의 내열성 적층 컨베이어 벨트를 이용한 벨트 표면 쇼어 D 경도 시험을 실시하였는데, 하기 표 5에 나타내는 결과가 얻어졌다.
벨트 시험 시료 쇼어 D 경도
실시예 3 65.5
실시예 5 60.5
상기 실시예 4 및 실시예 5의 내열성 적층 컨베이어 벨트를 이용한 벨트 표면의 운동 마찰계수를 측정했는데, 하기 표 6에 나타낸 결과가 얻어졌다. 또한, 여기서 이용한 라이너는 그라비어 인쇄가 가능한 마찰계수가 높은 것이다. 표 6에 있어서, 시험 방법은 JISK7125에 준하여, 미끄럼편에 골판지를 접합시켜 시험을 실시했다. 또한, 실제 장비에 있어서의 내열성 적층 컨베이어 벨트의 표면 마모를 고려하여, 내수 페이퍼(#80)로 연마 50회 후의 운동 마찰계수도 동일하게 측정했다.
벨트 시험 시료 표면의 운동 마찰계수
초기 상태 연마 50회 후
실시예 4 0.13 0.20
실시예 5 0.12 0.29
표 6으로부터 명백한 바와 같이, 실시예 4의 벨트는 연마 50회 후의 표면의 운동 마찰계수가 실시예 5 보다 작다. 이 때문에, 지질이 거친 골심지를 사용한 경우에도, 골심지가 벨트 상을 원활하게 이동하는 것이 가능해진다. 벨트의 주속(周速)은 벨트 폭 방향에 있어서의 중앙과 단부에서 서로 다르지만, 실시예 4에 따르면, 골심지가 벨트 상을 원활하게 이동하기 때문에, 주속의 편차에 기인하는 골심지로부터의 라이너지의 박리를 억제할 수 있다.
이상의 결과로부터, 본 발명의 벨트인 실시예 1, 2, 3, 4가 실시예 5에 나타내는 벨트에 비해, 골판지 제조장치에 사용되는 내열성 적층 컨베이어 벨트로서 사용 수명이 현저하게 연장 가능하다는 것이 실증되었다.
실시예에서 사용한 심체는 두께 1.0~1.3㎜, 질량 1500g/㎡이었지만, 충분한 심체 강도가 얻어지는 것이라면, 이들 값에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 실시예 2에서 사용하는 심체의 질량을 1650g/㎡으로 변경해도, 동일한 효과를 얻을 수 있다. 심체의 두께는 1㎜ 이상, 3㎜ 이하로 하는 것이 바람직하고, 심체의 질량은 1500g/㎡ 이상, 3000g/㎡ 이하로 하는 것이 바람직하다.
실시예에서는 신축성을 부여한 아라미드 섬유 직포로서 아라미드 섬유 니트 편물을 사용했지만, 신축성을 갖는 아라미드 섬유 직포이면 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 멍석 뜨기, 세로 뜨기(예를 들어, 덴비 뜨기, 코드 뜨기, 아틀라스 뜨기 등), 가로 뜨기(예를 들어, 평 뜨기, 고무 뜨기, 펄 뜨기 등) 등으로 제작된 아라미드 섬유 직포는 신축성을 가지기 때문에 사용 가능하다.
실시예 1에서는 S꼬임의 위사 1가닥과, Z꼬임의 위사 1가닥을 교대로 배치하고, S꼬임의 위사의 간격 및 Z꼬임의 위사의 간격 각각을 약 25㎜로 했지만, 이 배치에 한정되는 것은 아니다. 벨트의 폭 방향, 즉 경사에 대해서 S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사가 배치되어 있으면 된다. 예를 들어, S꼬임의 위사 2가닥과 Z꼬임의 위사 2가닥을 교대로 배치할(S, S, Z, Z) 수 있다. 이 경우, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사의 전환은 약 50㎜ 간격으로 행해진다.
실시예 2에 있어서도, S꼬임의 위사 1가닥과, Z꼬임의 위사 1가닥을 교대로 배치했으나, 이 배치에 한정되는 것은 아니다. 실시예 2에서 사용하고 있는 원통 직기는 예를 들어 3~4개의 셔틀이 동시에 회전함으로써, 스파이럴 형상으로 실을 짜는 것이 가능하다. 이 때문에, 셔틀에 세트하는 실의 꼬임방향을 S꼬임 또는 Z꼬임으로 변경함으로써, 일정 수량 가닥의 위사를 교대로 짜는 것이 가능하다. 따라서, 실시예 1에서 사용하고 있는 셔틀 직기와 비교하여 실 배치의 변경이 용이하다. 이 때문에, 예를 들어, S꼬임의 위사 2가닥과 Z꼬임의 위사 2가닥을 교대로 배치하는(S, S, Z, Z) 이외에, S꼬임의 위사 3가닥과 Z꼬임의 위사 3가닥을 교대로 배치(S, S, S, Z, Z, Z)할 수 있다.
S꼬임의 위사 1가닥 이상과 Z꼬임의 위사 1가닥 이상을 교대로 배치함으로써, 벨트에 가해지는 응력을 완화할 수 있으므로, 벨트의 주행 성능을 향상할 수 있다. 경사에 대해, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사를 배치하기 위해서, S, Z의 전환이 등간격으로 이루어지도록, S꼬임의 위사의 가닥 수와 Z꼬임의 위사의 가닥 수를 동일하게 하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은 상기 실시형태 그대로 한정되는 것은 아니며, 실시 단계에서는 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 구성요소를 변형하여 구체화할 수 있다. 또한, 상기 실시형태에 개시되어 있는 복수의 구성요소의 적절한 조합에 의해 여러 가지의 발명을 형성할 수 있다. 예를 들어, 실시형태에 나타난 전 구성요소로부터 몇 개의 구성요소를 삭제해도 좋다. 나아가, 다른 실시형태에 미치는 구성요소를 적절히 조합해도 좋다.
11 : 상단 롤 12 : 하단 롤
13a, 13b : 압력 롤 14 : 가압 벨트
15 : 골심지 16: 골판지 라이너
17 : 골판지 편단 시트 21 : 심체
22 : 접착층 23 : 보강층
41 : 표면 경사 42 : 이면 경사
43, 45 : 위사 44 : 경사

Claims (12)

  1. 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 불소수지를 피복한 심체와, 신축성을 부여한 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지고, 상기 심체 상에 접착층을 개재하여 형성된 보강층을 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트에 있어서,
    상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 평직 심리스 직기로 제직되고, 또한, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사가 교대로 배치된 직포이고,
    상기 보강층으로서, 상기 내열성 적층 컨베이어 벨트로서 적층하기 전에, 두께 방향으로 열압축 성형한 보강층을 사용하는 것인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 심체는 두께 1.0㎜ 이상, 질량 1500g/㎡ 이상인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 심리스 직포인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 보강층 상에 형성된 사불화에틸렌 퍼플루오로알킬비닐에테르 공중합 수지층을 더 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 S꼬임의 위사의 가닥 수와 상기 Z꼬임의 위사의 가닥 수는, 각각, 복수 가닥인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  6. 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 불소수지를 피복한 심체와, 신축성을 부여한 아라미드 섬유 직포에 불소수지 디스퍼젼을 함침, 건조, 소성하여 이루어지고, 상기 심체 상에 접착층을 개재하여 형성된 보강층을 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트에 있어서,
    상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 원통 직기로 제직되고, 또한, S꼬임의 위사와 Z꼬임의 위사가 교대로 배치된 직포이고,
    상기 보강층으로서, 상기 내열성 적층 컨베이어 벨트로서 적층하기 전에, 두께 방향으로 열압축 성형한 보강층을 사용하는 것인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 심체는 두께 1.0㎜ 이상, 질량 1500g/㎡ 이상인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 심체의 아라미드 섬유 직포는 심리스 직포인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 보강층 상에 형성된 사불화에틸렌 퍼플루오로알킬비닐에테르 공중합 수지층을 더 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 S꼬임의 위사의 가닥 수와 상기 Z꼬임의 위사의 가닥 수는, 각각, 복수 가닥인 내열성 적층 컨베이어 벨트.
  11. 청구항 1 기재의 내열성 적층 컨베이어 벨트의 제조방법으로서,
    상기 보강층을 두께 방향으로 열압축 성형하는 공정과,
    상기 심체에 상기 접착층을 개재하여 상기 보강층을 열융착시키는 공정을 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트의 제조방법.
  12. 청구항 6 기재의 내열성 적층 컨베이어 벨트의 제조방법으로서,
    상기 보강층을 두께 방향으로 열압축 성형하는 공정과,
    상기 심체에 상기 접착층을 개재하여 상기 보강층을 열융착시키는 공정을 포함하는 내열성 적층 컨베이어 벨트의 제조방법.
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