KR101609065B1 - 후드 힌지 상승장치 - Google Patents

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KR101609065B1 KR1020140136953A KR20140136953A KR101609065B1 KR 101609065 B1 KR101609065 B1 KR 101609065B1 KR 1020140136953 A KR1020140136953 A KR 1020140136953A KR 20140136953 A KR20140136953 A KR 20140136953A KR 101609065 B1 KR101609065 B1 KR 101609065B1
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Abstract

후드 힌지 상승장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 후드 힌지 상승장치는: 차체에 고정되는 고정브라켓과, 고정브라켓에서 회전축에 의해 회동하는 아암부재와, 아암부재에 회동가능하게 연결되고, 후드에 구비되는 설치브라켓과, 아암부재와 힌지부에 의해 회동 가능하게 설치되고, 액츄에이터에 의해 작동하는 록레버와, 록레버를 설치브라켓에 록킹한 상태에서 액츄에이터의 작동으로 록레버의 록킹을 해제하고, 재사용을 위해 복귀되는 잠금부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

후드 힌지 상승장치{HOOD HINGE LIFTING DEVICE}
본 발명은 후드 힌지 상승장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 록레버를 잠금부를 이용하여 고정하며, 후드 작동후 잠금부를 원상복귀하여 재 사용이 가능한 후드 힌지 상승장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에서 후드(hood) 또는 보닛(bonnet)은 엔진룸을 개폐하는 기능을 할 뿐만 아니라 엔진룸을 차폐하여 엔진 소음을 차단하는 기능을 하며, 후드 후단부 좌우 양측의 후드 힌지부에 의해 엔진룸 상부에 회동 가능하게 결합되어 엔진룸을 개폐한다.
하지만 기존의 후드 힌지부는 후드를 단단하게 잡고 있어 보행자가 차량 전방에 충돌하는 경우 보행자의 머리 등 신체 일부가 후드에 부딪힘에 따라 보행자가 큰 상해를 입을 수 있으므로 이를 해소하기 위해 충돌시 발생하는 충격을 흡수하기 위해 후드 힌지부를 상승시키는 후드 상승장치가 사용되는 추세이다.
후드 상승장치는 충돌 발생시 보행자 보호를 위해 후드의 후단 힌지부를 상승시켜주는 장치로, 보행자 충격을 완충시키는 동시에 상해치를 저감하는 보행자 보호용 안전장치이다. 기존의 후드 상승장치는 스프링방식을 이용하거나 링크방식을 이용하여 후드 힌지부를 상승하게 구성되고 있다.
그런데, 기존의 스프링방식 및 링크방식의 후드 상승장치는 전체구조가 복잡하여 제조가 어렵고, 중량이 증가하여 차량의 경량화 추세에 적합하지 않으며, 링크구조가 4관절 이상으로 이루어져 부품수가 증가하므로 생산성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 기존의 후드 상승장치는 일단 작동되면 후드 상승장치의 고정부위가 파손되므로 재 사용이 어렵고, 후드 상승장치에서 절단된 부품을 교체해야하므로 수리비용이 증가하는 단점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명에 대한 배경기술은, 대한민국 등록특허 제10-1242017호(발명의 명칭: 보행자 상해 저감용 후드 힌지 장치, 2013.03.04: 등록)와, 대한민국 등록특허 제10-1096169호(발명의 명칭: 보행자 보호를 위한 자동차 후드용 힌지 어셈블리, 201.12.13: 등록)가 제시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 록레버를 잠금부를 이용하여 고정하며, 후드 작동후 잠금부의 복원력에 의해 원상복귀하므로 재 사용 가능한 후드 힌지 상승장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 록레버를 걸어주는 잠금부의 잠금플레이트를 탄성부의 탄성력을 이용하여 회동하여 간편하게 복귀할 수 있는 후드 힌지 상승장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 후드 힌지 상승장치는, 차체에 고정되는 고정브라켓; 상기 고정브라켓에서 회전축에 의해 회동하는 아암부재; 상기 아암부재에 회동가능하게 연결되고, 후드에 구비되는 설치브라켓; 상기 아암부재와 힌지부에 의해 회동 가능하게 설치되고, 액츄에이터에 의해 작동하는 록레버; 및 상기 록레버를 상기 설치브라켓에 록킹한 상태에서 상기 액츄에이터의 작동으로 상기 록레버의 록킹을 해제하고, 재사용을 위해 복귀되는 잠금부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 잠금부는, 상기 록레버에 접촉되는 잠금플레이트; 상기 잠금플레이트를 상기 설치브라켓에서 회동 지지하는 회동지지부; 및 상기 잠금플레이트와 상기 록레버에 구비되고, 상기 록레버를 상기 잠금플레이트에 구속하거나 구속 해제하는 구속부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 구속부는, 상기 록레버의 일측에 돌출되거나 함몰 형성되는 제1결합부; 및 상기 제1결합부에 결합되도록 상기 잠금플레이트의 일측에 함몰되거나 돌출 형성되는 제2결합부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 잠금플레이트는 탄성부에 의해 상기 설치브라켓에서 복귀되는 것을 특징으로 하다.
또한, 상기 탄성부는, 상기 회동지지부에 축 삽입되도록 감겨지는 코일부; 상기 코일부의 일단에 돌출 형성되고, 상기 잠금플레이트의 일측에 지지되거나 상기 설치브라켓에 고정되는 제1걸림부; 및 상기 코일부의 타단에 돌출 형성되고, 상기 설치브라켓에 고정되거나 상기 잠금플레이트의 타측에 지지되는 제2걸림부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 록레버와 상기 설치브라켓의 록킹 상태를 유지하거나 해제하도록 상기 잠금부와 다른 부위에 구비되는 걸림유지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 걸림유지부, 상기 설치브라켓에 형성되는 록킹핀; 및 상기 록레버에 구비되어 상기 록킹핀의 걸림을 유지하다가 상기 액츄에이터에 의한 상기 록레버의 회동으로 상기 록킹핀의 걸림을 해제하는 걸이부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 후드 힌지 상승장치는, 록레버를 잠금부를 이용하여 고정하며, 후드 작동후 잠금부의 복원력에 의해 원상복귀하여 재 사용 가능하므로 A/S 비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명은 록레버를 걸어주는 잠금부의 잠금플레이트를 탄성부의 탄성력을 이용하여 회동하여 간편하게 복귀할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치가 차량에 장착된 상태 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치의 작동 전 상태 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치의 작동 후 상태 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금부의 요부 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금부의 요부 조립 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치에서 액츄에이터를 작동하여 후드를 상승하는 과정을 보인 도면들이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치가 차량에 장착된 상태 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치의 작동 전 상태 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치의 작동 후 상태 정면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금부의 요부 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금부의 요부 조립 사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치에서 액츄에이터를 작동하여 후드를 상승하는 과정을 보인 도면들이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치(100)는, 고정브라켓(10), 아암부재(20), 설치브라켓(30), 록레버(50) 및 잠금부(40)를 포함한다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치(100)는 자동차의 차체(2)에 회동가능하게 설치되어 후드(4)의 후단부를 상승하여 보행자가 후드에 부딪칠 때 충격을 흡수할 수 있는 완충공간을 제공하여 보행자를 보호하는 충격흡수장치이다. 자동차의 후드(hood)는 평상시 엔진룸의 상측을 덮어주는 덮개 역할을 한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 액츄에이터(70)가 적용되는 후드(4)는 전단부에 랫치(6,latch)가 걸려진 상태에서 보행자 충돌시, 센서(7)가 이를 감지하고 제어기(8)에서 제어신호를 이용하여 액츄에이터(70)를 작동하여 후드 후단의 양측 힌지부를 상승시켜 완충공간을 확보하므로 보행자를 보호한다.
고정브라켓(10)은 차체(2)에 설치되는 구성으로서, 차체(2) 하부에 고정되고 측면에 접하는 상태로 직각으로 절곡 형성된다, 고정브라켓(10)은 일측으로 절곡된 절곡부(14)가 형성되며, 절곡부(14)의 모서리 일부가 내측으로 함몰된 보강비드(13)가 다수 형성된다. 보강비드(13)는 모서리 외측부위를 프레스하여 내측으로 함몰시키는 형태의 함몰홈으로서, 도끼비드라고도 한다. 보강비드(13)는 고정브라켓(10)의 눌린부위가 삼각뿔형태로 이루어져 보강력이 대폭 증진된다. 이로써, 고정브라켓(10)에 충격이 가해지더라도 절곡상태를 유지할 수 있으므로 고정브라켓(10)이 쉽게 구부려지거나 파손되는 것을 방지할 수 있다. 고정브라켓(10)은 절곡부(14)에서 상하로 관통된 다수 개의 나사공이 형성되어 차체(2)를 관통하는 나사 또는 볼트를 통해 차체(2)에 견고하게 고정된다.
고정브라켓(10)의 절곡부(14)에는 일측에서 타측으로 관통 형성된 장착공(16)이 형성되고, 액츄에이터(70)는 장착공(16)에 삽입 설치된다. 이 때, 액츄에이터(70)는 하우징(72)의 둘레에 결합되고, 고정브라켓(10)에 고정되는 장착부재(18)에 의해 설치된다. 장착부재(18)는 액츄에이터(70)의 하우징(72)이 삽입 고정되는 고정부(17)와, 고정부(17)의 양측으로 다리 형태로 벌려져 고정브라켓(10)에 결합되는 레그부(19)를 포함한다. 고정부(17)는 레그부(19)에 의해 고정브라켓(10)의 절곡부(14)로 부터 약간 이격되게 설치된다. 레그부(19)는 좌우 비대칭 형태로 형성될 수 있다. 이로써, 액츄에이터(70)는 후드(4)의 전측방향(도면 기준시 우측방향)으로 약간 경사지게 배치된다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치(100)는 자동차에 설치하기 위해 차체(2)에 고정되는 고정브라켓(10)과, 후드(4)에 고정되는 설치브라켓(30) 및 고정브라켓(10)과 설치브라켓(30)을 상호 연결하는 아암부재(20)가 필요하다.
아암부재(20)는 고정브라켓(10)에서 회전축(12)에 의해 회전하는 구성으로서, 길이방향으로 길게 연장 형성된다. 아암부재(20)는 길이방향 양측 가장자리에서 측면으로 절곡 형성된 보강리브(24)가 형성된다. 보강리브(24)는 아암부재(20)의 가장자리 부분에서 ㄱ자 형상으로 절곡 형성되어 아암부재(90)의 강도를 보강하게 된다. 보강리브(24)는 아암부재(20)의 판재 부분 측면으로 돌출 형성된 줄비드 형태로 형성될 수 있다.
설치브라켓(30)은 아암부재(20)와 연결축(22)에 의해 회동가능하게 연결되고, 후드(4)에 구비된다. 설치브라켓(10)은 후드(4)의 저면에 나사 또는 불트 등에 의해 고정하기 위해 판재를 ㄱ자 형상으로 절곡시킨 장착부를 형성한다.
록레버(50)는 아암부재(20)와 힌지부(51)에 의해 회동 가능하게 설치되고, 설치브라켓(30)을 밀어주기 위해 액츄에이터(70)에 의해 작동된다. 록레버(50)는 액츄에이터(70)의 피스톤로드(74)에 접촉되어 승강하는 부위와, 힌지부(51)를 기준으로 피스톤로드(74)에 의해 승강하는 부위 반대 측에 구비되어 평상시 걸림상태를 유지하다가 회동에 의해 걸림상태를 해제하는 부위로 이루어진다. 힌지부(51)는 아암부재(20)와 록레버(50)를 상호 연결 지지하므로 록레버(50) 회동시 록레버(50)가 아암부재(20)를 기준으로 회전되게 해준다. 힌지부(51)는 힌지축으로 이루어지고, 록레버(50)의 연결공과 아암부재(20)에 관통 형성된 설치공(26)에 삽입 설치된다.
잠금부(40)는 록레버(50)를 설치브라켓(30)에 록킹한 상태에서 액츄에이터(70)의 작동으로 록레버(50)의 록킹을 해제하고, 재사용을 위해 복귀되는 구성이다. 여기서, '재사용을 위해 복귀된다'는 의미는 액츄에이터(70)가 작동하기 전 록레버(50)가 잠금부(40)를 통해 설치브라켓(30)에 록킹되는 상태, 즉 원상복귀 상태를 의미한다.
잠금부(40)는, 록레버(50)에 접촉되는 잠금플레이트(42)와, 잠금플레이트(42)를 설치브라켓(30)에서 회동가능하게 지지하는 회동지지부(43)와, 잠금플레이트(42)와 록레버(50)에 구비되고, 록레버(50)를 잠금플레이트(42)에 구속하거나 구속 해제하는 구속부(44)를 포함한다. 잠금부(40)는 차량의 충돌이 발생하지 않는 경우에는 록레버(50)의 고정상태를 유지하여 후드 힌지를 상승시키지 않고 있다가, 차량 충동이 발생하는 경우에는 충돌신호를 감지한 제어기(8)를 통해 액츄에이터(70)가 작동하여 록레버(50)를 통해 설치브라켓(30)과 아암부재(20)를 회동시키므로 후드(4)를 상승시킨다.
잠금플레이트(42)는 록레버(50)의 일측부위(도면에서 우측부위)에 회동지지부(43)를 기준으로 회동가능하게 배치되어 잠금부(40)의 구속부(44)를 이용하여 잠금플레이트(42)를 구속한다. 잠금플레이트(42)는 록레버(50)와 동일하거나 거의 유사한 두께를 갖는 상태로 일측면에 접촉되어 록레버(50)를 구속하여 고정한다. 잠금플레이트(42)는 회동지지부(43)에 의해 회동가능하게 구성되므로 액츄에이터(70)의 작동에 의해 일측방향 회전으로 구속부(44)의 구속이 해제되었다가 타측방향 회전으로 복귀시켜 구속부(44)를 재차 구속하므로 별도 부품의 대체없이 재사용할 수 있다.
회동지지부(43)는 잠금플레이트(42)를 설치브라켓(30)에 대한 회전을 지지하는 지지축이다. 회동지지부(43)는 잠금플레이트(42)의 구멍으로 삽입되어 설치브라켓(30)의 구멍에 끼워져 결합되므로 설치브라켓(30)에 대한 잠금플레이트(42)의 회전을 지지한다.
구속부(44)는, 록레버(50)의 일측에 돌출되거나 함몰 형성되는 제1결합부(46)와, 제1결합부(46)에 결합되도록 잠금플레이트(42)의 일측에 함몰되거나 돌출 형성되는 제2결합부(48)를 포함한다. 도 2 및 도 5에서 처럼, 제1결합부(46)는 록레버(50)의 일측에 돌출 형성되는 돌기부로 도시하도록 한다. 물론, 제1결합부(46)는 록레버(50)의 일측에 함몰 형성되는 함몰홈부일 수 있다. 제2결합부(48)는 잠금플레이트(42)의 일측에 함몰 형성되는 함몰홈부로 도시한다. 물론, 제2결합부(48)는 잠금플레이트(42)의 일측에 돌출 형성되는 돌기부일 수 있다. 이와 같이, 도 3, 도 5 및 도 7을 참조하면, 록레버(50)의 회전에 의해 잠금플레이트(42)가 시계방향으로 맞물려 회동하다가 제1결합부(46)가 제2결합부(48)에서 벗어나는 순간, 잠금플레이트(42)가 탄성부(80)에 의해 반시계방향으로 회동한다.
잠금플레이트(42)는 탄성부(80)에 의해 설치브라켓(30)에서 복귀된다. 탄성부(30)는 코일스프링 또는 판스프링일 수 있다. 본 발명의 도면에서는 탄성부(80)가 코일스프링인 상태로 도시하고 설명하도록 한다. 탄성부(80)는 평상시 잠금플레이트(42)와 록레버(50)의 구속상태가 유지될 수 있도록 잠금플레이트(42)를 일측방향(반시계 방향)으로 회전되게 함으로써 구속부(44)가 맞물려 고정상태를 유지하도록 해준다.
탄성부(80)는, 회동지지부(43)에 축 삽입되도록 감겨지는 코일부(82)와, 코일부(82)의 일단에 돌출 형성되고, 잠금플레이트(42)의 일측에 지지되거나 설치브라켓(30)에 고정되는 제1걸림부(84)와, 코일부(82)의 타단에 돌출 형성되고, 설치브라켓(30)에 고정되거나 잠금플레이트(42)의 타측에 지지되는 제2걸림부(86)를 포함한다.
제1걸림부(84)는 회동지지부(43)의 중심을 기준으로 잠금플레이트(42)의 좌측 상단부위를 하측으로 가압하여 잠금플레이트(42)를 반시계방향(도면기준)으로 회전할 수 있도록 구성된다. 이 때, 제2걸림부(86)은 설치브라켓(30)에 지지되어 코일부(82)에 의해 제1걸림부(84)가 탄성 회전할 수 있도록 해준다. 물론, 반대로 제1걸림부(84)가 설치브라켓(30)에 지지되고, 제2걸림부(86)가 잠금플레이트(42)의 타측에 돌출 형성된 돌기부(58)를 가압하여 잠금플레이트(42)를 반시계방향으로 회동하도록 해줄 수 있다.
이와 같이, 제1걸림부(84)와 제2걸림부(86) 중 어느 하나가 잠금플레이트(10)의 일측에 걸려지고, 제1걸림부(84)와 제2걸림부(86) 중 다른 하나가 설치브라켓(30)에 지지됨으로써 잠금플레이트(42)를 하측으로 가압하여 구속부(44)를 통해 잠금플레이트(42)가 록레버(50)의 잠금 상태를 유지할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 도면에서는, 제1걸림부(84)가 잠금플레이트(42)의 일측면에 걸려지고, 제2걸림부(86)가 설치브라켓(30)의 걸림공에 삽입되어 지지됨에 따라 제1걸림부(84)가 잠금플레이트(42)의 일측면에 탄성력을 가할 수 있는 상태로 도시한다.
이하, 잠금부(40)의 사용상태를 살펴 보면, 평상시 잠금플레이트(42)가 록레버(50)를 록킹한 상태에서, 차량 충돌을 감지하여 액츄에이터(70)가 작동하면, 액츄에이터(70)의 상승에 의해 록레버(50)가 반시계방향으로 회전한다. 연이어, 록레버(50)에 맞물린 잠금플레이트(42)가 시계방향으로 회전하고, 구속부(44)의 구속이 해제되면서 탄성부(80)의 탄성력에 의해 잠금플레이트(42)가 반시계방향으로 회전한다.
이와같이, 후드 힌지 상승장치(10)를 사용한 후, 재사용하고자 하는 경우, 구속부(44)의 구속이 해제되면서, 탄성부(80)의 탄성력에 의해 반시계방향으로 회전한 잠금플레이트(42)를 탄성력을 이기면서 시계방향으로 원상복귀시키고, 록레버(50)의 제1결합부(46)를 잠금플레이트(42)의 제2결합부(48)에 삽입하여 구속하므로 재사용이 가능하다. 따라서, 액츄에이터(70)를 교환하는 것이외에 파손된 부품을 교체할 필요가 없고 재활용이 가능하므로 수리비용을 절감할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치(100)는 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 록킹 상태를 유지하거나 해제하도록 잠금부(40)와 다른 부위에 구비되는 걸림유지부(60)를 포함할 수 있다. 걸림유지부(60)는 힌지부(51)의 좌측에 구비되고, 잠금부(40)는 힌지부(51)의 우측에 구비될 수 있다, 물론, 이는 일예에 불과하며, 걸림유지부(60)와 잠금부(40)는 서로 다른 위치에 구비된다면 어떤 위치에 구비되어도 무방하다.
걸림유지부(60)는, 설치브라켓(30)에 고정되는 록킹핀(62)과, 록레버(50)에 구비되어 록킹핀(62)에서 걸림을 유지하다가 액츄에이터(70)의 작동에 의한 록레버(50)의 회동으로 록킹핀(62)의 걸림을 해제하는 걸이부(64)를 포함한다. 록킹핀(62)은 설치브라켓(30)에 결합되고 걸이부(64)가 걸릴 수 있도록 일측으로 돌출 형성된다. 걸이부(64)는 일부 구간은 개방되고, 일부 구간은 록킹핀(62)을 걸어줄 수 있도록 절곡 형성된다.
이로써, 걸이부(64)는 평상시 록킹핀(62)을 걸어주고 있다가 액츄에이터(70)의 작동시 일측이 상승하면서 힌지부(51)를 중심으로 타측, 즉 걸이부(64)가 하강하므로 록킹핀(62)에 대한 걸림을 해제한다. 걸이부(64)에는 록킹핀(62)을 감싸면서 걸어주는 원호부(66)를 포함한다. 원호부(66)는 록킹핀(62)의 외주면을 감싸도록 원호홈(68)이 형성된다. 원호홈(68)은 걸림과 걸림 해제가 잘 이루어지도록 대략 반원형으로 형성되는 것이 바람직하다.
록레버(50)에는 액츄에이터(70)의 피스톤로드(74)가 접촉되는 지지부(52)가 구비될 수 있다. 지지부(52)는 록레버(50)의 하측 가장자리를 ㄱ자 형상으로 절곡 형성하여 피스톤로드(74)의 단부가 접촉되도록 한다. 지지부(52)에는 피스톤로드(74)의 접촉력을 증진하도록 함몰 형성된 접촉부(54)가 구비된다. 접촉부(54)는 요홈 형태로 함몰 형성되어 피스톤로드(74)의 단부가 삽입되면서 접촉되게 하여 접촉이 잘 이루어지게 한다.
힌지부(51)는 설치브라켓(30)에 형성된 가이드부(56)를 따라 슬라이드 이동되면서 가이드부(56)에 걸려져 록레버(50)의 회동을 제한한다. 가이드부(56)는 설치브라켓(30)에 원호 형상으로 관통 형성된 가이드홀일 수 있다. 이 때, 피스톤로드(74)가 록레버(50)의 일측을 상승시키고, 록레버(50)의 접촉에 의해 설치브라켓(30)이 회동되면, 힌지부(51)와 가이드부(56)가 상호 반대방향으로 이동하다가 힌지부(51)가 가이드부(56)의 하단부에 걸림으로써 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동이 상호 제한된다.
즉, 가이드부(56)는 록레버(50)의 회동에 대한 설치브라켓(30)의 반대 방향 회동에 의해 힌지부(51)의 상승보다 더 많이 상승하면서 가이드부(56)의 하단부가 힌지부(51)의 하측에 걸림으로써, 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동이 제한되는 것이다. 이와 같이, 가이드부(56)는 힌지부(51)에 대한 안내역할과 걸림역할을 수행하므로 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동을 설정 위치에서 정지시켜 준다. 이로써, 설치브라켓(30)의 회동이 제한되므로 후드(4)의 후단부 상승 역시 제한된다.
도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치(100)의 작동 상태를 살펴본다.
도 7의 첫번 째 도면에 도시된 바와 같이, 차량 충돌이 발생하지 않아 액츄에이터(70)가 작동하지 않는 평상시에는 록레버(50)의 걸이부(64)가 록킹핀(62)을 걸어주어 설치브라켓(30)과 록레버(50)가 상호 구속되고, 록레버(50)가 힌지부(51)를 통해 아암부재(20)와 연결되므로 설치브라켓(30), 록레버(50) 및 아암부재(20)가 일체로 구속된다.
또한, 잠금부(40) 역시 록레버(50)와 설치브라켓(30)을 구속부(44)를 통해 상호 구속하므로 설치브라켓(30), 록레버(50) 및 아암부재(20)의 결합력은 더욱 더 증진된다. 따라서, 평상시에는 후드(4)를 열거나 닫으면, 아암부재(20)가 회전축(12)을 기준으로 고정브라켓(10)에서 회동되므로 후드(4)를 차체(2)에 대해 엔진품 개폐용도로 사용할 수 있다.
한편, 도 7의 두번 째 도면에 도시된 바와 같이, 차량 충돌을 센서(7)가 감지하여 제어기(8)를 거쳐 액츄에이터(70)를 작동하면, 하우징(72) 내의 화약이 터지면서 피스톤로드(74)가 상승하여 록레버(50)를 아암부재(20)와 연결된 힌지부(51)를 기준으로 반시계방향으로 회동시킨다. 이 때, 록레버(50)의 반시계방향 회전에 의해 잠금플레이트(42) 역시 맞물린 상태로 시계방향으로 회전한다.
연이어, 도 7의 세번 째 및 네번 째 도면에 도시된 바와 같이, 록레버(50)의 제1결합부(46)가 잠금플레이트(42)의 제2결합부(48)에 맞물려 회동하고 잠금플레이트(42)가 탄성부(80)의 탄성력을 이겨내면서, 회동지지부(43)에 의해 시계방향으로 회동한다. 이 때, 록레버(50)의 제1결합부(46)가 잠금플레이트(42)의 제2결합부(48)에서 이탈되는 순간, 잠금플레이트(42)의 구속이 해제되면서 탄성부(80)에 의해 잠금플레이트(42)는 반시계방향으로 회동한다. 또한, 록레버(50)의 좌측에 구비된 걸이부(64) 역시 걸림이 해제된다.
한편, 록레버(50)가 반시계방향으로 회전하고, 설치브라켓(30)은 연결축(22)을 기준으로 시계방향으로 회전한다. 이 때, 연결축(22)과 힌지부(51)의 상승에 의해 이에 연결된 아암부재(20)는 회전축(12)을 기준으로 반시계방향으로 회동하게 된다.
또한, 가이드부(56)는 록레버(50)의 회동에 대한 설치브라켓(30)의 반대 방향 회동에 의해 힌지부(51)의 상승보다 더 많이 상승하면서 가이드부(56)의 하단부가 힌지부(51)의 하측에 걸림으로써, 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동이 제한되므로 후드(4)의 후단부 상승이 완료된다.
한편, 후드(4)의 개방이 이루어진 후, 후드 힌지 상승장치(100)를 재사용 하고자 하는 경우, 후드(4)를 다시 닫고 잠금플레이트(42)를 탄성부(80)의 탄성력을 이겨내면서 복귀하여 록레버(50)에 걸어줌과 동시에 록레버(50)의 걸이부(64)를 록킹핀(62)에 걸어주므로 도 7의 첫번 째 도면에 도시된 바와 같이, 재사용이 가능한 원래 상태로 복귀할 수 있다.
따라서, 본 발명에 따른 후드 힌지 상승장치(100는, 록레버(50)를 잠금부(40)와 걸림유지부(60)를 이용하여 고정하며, 후드 작동후 잠금부(40)의 복원력에 의해 원상복귀하여 재 사용하므로 A/S 비용을 절감할 수 있다. 또한, 본 발명은 록레버(50)를 걸어주는 잠금부(40)의 잠금플레이트(42)를 탄성부(80)의 탄성력을 이용하여 회동하여 간편하게 복귀할 수 있다. 또한, 본 발명은 록레버(50)의 힌지부(51)를 설치브라켓(30)의 가이드부(56)을 따라 이동시킨 후 걸어주므로 록레버(50)의 회동이 용이하게 이루어면서 록레버(50)를 적절한 위치에서 정지시킬 수 있다. 또한, 본 발명은 액츄에이터(70)를 경량화하면서 구속 유지상태 및 구속 해제상태를 효과적으로 수행할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
2 : 차체 4 : 후드
6 : 랫치 7 : 센서
8 : 제어기 10 : 고정브라켓
12 : 회전축 14 : 절곡부
16 : 장착공 17 : 고정부
18 : 장착부재 19 : 레그부
20 : 아암부재 22 : 연결축
30 : 설치브라켓 40 : 잠금부
42 : 잠금플레이트 43 : 회동지지부
44 : 구속부 46 : 제1결합부
48 : 제2결합부 50 : 록레버
51 : 힌지부 52 : 지지부
54 : 접촉부 56 : 가이드부
58 : 돌기부 60 : 걸림유지부
62 : 록킹핀 64 : 걸이부
66 : 원호부 68 : 원호홈
70 : 액츄에이터 80 : 탄성부
82 : 코일부 84 : 제1걸림부
86 : 제2걸림부 100 : 후드 힌지 상승장치

Claims (7)

  1. 차체에 고정되는 고정브라켓;
    상기 고정브라켓에서 회전축에 의해 회동하는 아암부재;
    상기 아암부재에 회동가능하게 연결되고, 후드에 구비되는 설치브라켓;
    상기 아암부재와 힌지부에 의해 회동 가능하게 설치되고, 액츄에이터에 의해 작동하는 록레버; 및
    상기 록레버를 상기 설치브라켓에 록킹한 상태에서 상기 액츄에이터 작동으로 상기 록레버의 록킹을 해제하고, 재사용을 위해 복귀되는 잠금부;를 포함하고,
    상기 잠금부는, 상기 록레버에 접촉되는 잠금플레이트;
    상기 잠금플레이트를 상기 설치브라켓에서 회동 지지하는 회동지지부; 및
    상기 잠금플레이트와 상기 록레버에 구비되고, 상기 록레버를 상기 잠금플레이트에 구속하거나 구속 해제하는 구속부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 후드 힌지 상승장치
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 구속부는,
    상기 록레버의 일측에 돌출되거나 함몰 형성되는 제1결합부; 및
    상기 제1결합부에 결합되도록 상기 잠금플레이트의 일측에 함몰되거나 돌출 형성되는 제2결합부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 후드 힌지 상승장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 잠금플레이트는 탄성부에 의해 상기 설치브라켓에서 복귀되는 것을 특징으로 하는 후드 힌지 상승장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 탄성부는,
    상기 회동지지부에 축 삽입되도록 감겨지는 코일부;
    상기 코일부의 일단에 돌출 형성되고, 상기 잠금플레이트의 일측에 지지되거나 상기 설치브라켓에 고정되는 제1걸림부; 및
    상기 코일부의 타단에 돌출 형성되고, 상기 설치브라켓에 고정되거나 상기 잠금플레이트의 타측에 지지되는 제2걸림부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 후드 힌지 상승장치.
  6. 차체에 고정되는 고정브라켓;
    상기 고정브라켓에서 회전축에 의해 회동하는 아암부재;
    상기 아암부재에 회동가능하게 연결되고, 후드에 구비되는 설치브라켓;
    상기 아암부재와 힌지부에 의해 회동 가능하게 설치되고, 액츄에이터에 의해 작동하는 록레버; 및
    상기 록레버를 상기 설치브라켓에 록킹한 상태에서 상기 액츄에이터 작동으로 상기 록레버의 록킹을 해제하고, 재사용을 위해 복귀되는 잠금부;를 포함하고,
    상기 록레버와 상기 설치브라켓의 록킹 상태를 유지하거나 해제하도록 상기 잠금부와 다른 부위에 구비되는 걸림유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후드 힌지 상승장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 걸림유지부는,
    상기 설치브라켓에 형성되는 록킹핀; 및
    상기 록레버에 구비되어 상기 록킹핀의 걸림을 유지하다가 상기 액츄에이터에 의한 상기 록레버의 회동으로 상기 록킹핀의 걸림을 해제하는 걸이부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 후드 힌지 상승장치.
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