KR101599823B1 - 교량의 매립형 신축이음장치 - Google Patents

교량의 매립형 신축이음장치 Download PDF

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KR101599823B1
KR101599823B1 KR1020150080832A KR20150080832A KR101599823B1 KR 101599823 B1 KR101599823 B1 KR 101599823B1 KR 1020150080832 A KR1020150080832 A KR 1020150080832A KR 20150080832 A KR20150080832 A KR 20150080832A KR 101599823 B1 KR101599823 B1 KR 101599823B1
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fixing bracket
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이완하
박동병
이재욱
박정우
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유니슨이테크(주)
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Abstract

본 발명은 교량의 매립형 신축이음장치에 관한 것으로, 두 슬래브의 대향면 각각에 매립된 고정브래킷 상에 배수판이 결합된 유동프레임을 슬라이딩 방식을 통해 착탈 가능하도록 하여 배수판의 설치와 교체를 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 슬래브의 대향면 상에 매립 설치되어 고정되어지되 대향면 각각의 내측면 양측에 길이 방향으로 형성된 레일홈과 대향면 각각에 개방 형성된 개구부 및 개구부 하부측에 하향 형성된 경사 가이드면이 구비된 고정브래킷; 고정브래킷의 레일홈에 대응하여 양단에 가이드레일이 형성된 슬라이딩 결합편과 슬라이딩 결합편 하부면 중심에 하향으로 일정길이 연장 형성되어지되 하단 양측으로 걸림턱이 형성된 배수결합편 및 슬라이딩 결합편의 상부면 양측에 길이방향으로 형성되는 스프링 가이드홈이 구비된 유동프레임; 유동프레임의 배수결합편에 대응하여 양단에 길이방향으로 결합홈이 형성되어 배수결합편이 삽입 결합되어지되 슬래브 사이의 유간에서 하부로 볼록한 형태로 형성되는 배수판; 유동프레임의 스프링 가이드홈 상에 삽입 결합되어지되 고정브래킷의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 작용되어 유동프레임의 이동을 구속하는 와이어스프링; 및 유동프레임의 슬라이딩 결합편 상부면 상에 설치되어 물의 침수에 따라 팽창되어 고정브래킷의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하는 수팽창성부재를 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

교량의 매립형 신축이음장치{Exchangeable elastic joint apparatus for a bridge structure}
본 발명은 교량의 매립형 신축이음장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 두 슬래브의 대향면 각각에 매립된 고정브래킷 상에 배수판이 결합된 유동프레임을 슬라이딩 방식을 통해 착탈 가능하도록 하여 배수판의 교체를 용이하게 할 수 있도록 한 교량의 매립형 신축이음장치에 관한 것이다.
일반적으로, 교량의 신축이음장치는 교량의 슬래브(slab) 사이에 설치되어 슬래브의 신축을 보상하는 장치이다. 즉, 통상의 교량은 복수의 슬래브가 연결되어 설치된다. 이때, 교량은 온도 변화와 하중에 따라 팽창 및 수축을 하게 되므로 교량을 구성하는 다수의 슬래브 사이는 일정간격의 유간이 형성된다. 이러한 슬래브 사이의 유간에는 신축이음장치가 설치되어 슬래브의 손상방지는 물론 차량의 원활한 소통이 이루어지도록 한다.
또한, 전술한 바와 같은 신축이음장치는 교량 위로 주행하는 차량에 의해 발생한 진동이 하나의 슬래브에서 그 양측의 슬래브에 직접 전달되는 것을 방지하는 동시에 교량의 유간에서 발생하는 누수 현상을 방지하여 스페리칼 받침이나 철근콘크리트 빔이 부식되지 않도록 하는 기능을 가진다. 이러한 신축이음장치는 비교적 좁은 틈의 형태인 슬래브의 유간에 설치되는 것이므로 그 설치 및 교체의 용이성이 상당히 중요한 요소로 작용하고 있다.
한편, 폭이 상당히 넓은 동시에 폭 방향으로 구배를 형성한 교량의 경우 그 시공시 콘크리트를 동시에 타설할 수 없고, 그로 인해 콘크리트를 분리 타설하게 되면서 폭 방향의 이음이 생기게 된다. 이와는 다른 형태로써 기존의 교량을 확장하는 경우 불가피하게 기존의 교량 및 새로 시공되는 교량과의 사이에 이음이 생기게 된다.
전술한 바와 같이 교량의 폭 방향으로 형성되는 이음 부분(이하의 설명에서 교량의 폭 방향 유간이라 칭한다)은 교량의 길이 방향으로 형성되는 유간에 비해 상대적으로 협소하며, 이렇게 협소한 교량의 폭 방향 유간에도 신축이음장치를 설치하여 누수를 방지하고, 이를 통해 교량의 스페리칼 받침이나 철근콘크리트 빔이 부식되지 않도록 해야 한다.
따라서, 교량의 폭 방향 유간에서 발생하는 누수 현상을 방지하기 위한 하나의 방편으로, 도 1 에 도시된 바와 같이 교량의 폭 방향 유간(11)에 스티로폼(30)을 삽입하여 누수를 차단하는 방법이 있다. 미 설명부호 10은 교량의 슬래브를 보인 것이고, 20은 슬래브(10)에 매립 설치되는 철근을 보인 것이다.
그러나, 전술한 바와 같이 스티로폼을 이용해 누수를 차단하는 방법의 경우 스티로폼의 쉬운 변형과 노후로 인해 조기에 누수 현상이 발생되고, 이에 따라 교량의 폭 방향 유간에서 누수 현상이 발생되면서 교량의 스페리칼 받침과 강재를 포함하는 철근콘크리트 빔을 부식시킴에 따라 교량의 내구성이 크게 저하된다.
또한, 전술한 바와 같은 종래 기술의 문제를 방지하기 위해 교량 보수를 위한 많은 예산이 편성되고 있지만, 교량의 폭 방향 유간이 매우 협소한 것에 기인한 보수 작업의 어려움으로 인해 근본적인 보수 작업이 사실상 불가능하고, 이러한 결과 교량의 최초 시공이나 확장 시공 후 교량의 폭 방향 유간에서 발생하는 발생하는 누수 현상을 근본적으로 방지하지 못함에 따라 교량의 내구성 저하를 방지하지 못하는 실정이다.
아울러, 전술한 교량의 폭 방향 유간에서 발생하는 누수 현상을 방지하기 위한 다른 하나의 방편으로 도 2 에 도시된 바와 같이 교량의 유간에 설치되는 통상의 신축이음장치(40)를 교량의 폭 방향 유간에 적용하는 방법이 있다.
그러나, 교량의 길이 방향의 유간에 설치되는 통상의 신축이음장치를 이용해 누수를 차단하는 방법의 경우 교량의 폭 방향 이음 부분에 해당하는 슬래브의 마주하는 단부를 각각 파쇄해 신축이음장치의 설치를 위한 공간을 형성한 후, 이렇게 형성된 공간에 교량의 길이 방향의 유간에 설치되는 신축이음장치를 고정한 다음, 콘크리트를 타설하는 방식으로 작업이 진행된다.
다시 말해, 신축이음장치를 설치하는 전체적인 작업이 상당히 복잡하고 어려운 동시에 이미 시공되어 있는 슬래브의 일부를 파쇄하고 다시 설치하는 작업 과정에서 소요되는 자재의 량이 많아 비교적 고가의 공사비가 사용된다.
대한민국 공개특허 제2103-0041045호(2013.04.24.자 공개) 대한민국 공개특허 제2102-0110279호(2102.10.10.자 공개) 대한민국 공개특허 제2009-0100240호(2009.09.23.자 공개) 대한민국 등록특허 제10-0893777호(2009.04.20.자 공고)
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 두 슬래브의 대향면 각각에 매립된 고정브래킷 상에 배수판이 결합된 유동프레임을 슬라이딩 방식을 통해 착탈 가능하도록 하여 배수판의 설치와 교체를 보다 용이하게 할 수 있도록 한 교량의 매립형 신축이음장치를 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 고정브래킷과 유동프레임 사이에 물에 침수되면 팽창하는 수팽창성부재를 구성하여 배수판의 만수시 고정브래킷의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하여 누수가 발생되지 않도록 함으로써 스페리칼 받침에 물이 유입되어 부식이 발생하지 않도록 함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 유동프레임의 상부면 상에 다수의 와이어스프링을 설치함으로써 유동프레임의 설치시 배수판의 정확한 장착과 유동프레임의 유동을 구속하여 철도에 의한 교량의 진동시 유동프레임의 이동을 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치는 다수의 슬래브 사이의 공간인 유간에 설치되어 누수를 방지하는 교량의 매립형 신축이음장치에 있어서, 슬래브의 대향면 상에 매립 설치되어 고정되어지되 대향면 각각의 내측면 양측에 길이 방향으로 형성된 레일홈과 대향면 각각에 개방 형성된 개구부 및 개구부 하부측에 하향 형성된 경사 가이드면이 구비된 고정브래킷; 고정브래킷의 레일홈에 대응하여 양단에 가이드레일이 형성된 슬라이딩 결합편과 슬라이딩 결합편 하부면 중심에 하향으로 일정길이 연장 형성되어지되 하단 양측으로 걸림턱이 형성된 배수결합편 및 슬라이딩 결합편의 상부면 양측에 길이방향으로 형성되는 스프링 가이드홈이 구비된 유동프레임; 유동프레임의 배수결합편에 대응하여 양단에 길이방향으로 결합홈이 형성되어 배수결합편이 삽입 결합되어지되 슬래브 사이의 유간에서 하부로 볼록한 형태로 형성되는 배수판; 유동프레임의 스프링 가이드홈 상에 삽입 결합되어지되 고정브래킷의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 작용되어 유동프레임의 이동을 구속하는 와이어스프링; 및 유동프레임의 슬라이딩 결합편 상부면 상에 설치되어 물의 침수에 따라 팽창되어 고정브래킷의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하는 수팽창성부재를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 고정브래킷 각각의 배면에 길이 방향으로 형성되어지되 슬래브 내측에 매립 고정된 고정볼트 머리 또는 고정볼트에 체결되는 너트가 삽입 가이드되어 결합되는 고정레일이 더 형성될 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 구성에서 와이어스프링은 양측의 스프링 가이드홈 상에 삽입 가이드되는 가이드 삽입단; 및 가이드 삽입단의 끝단에 일체로 구성되어 일정 각도로 절곡되어 상기 고정브래킷의 내측 상부면과의 접촉 지지되는 구속단의 구성으로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 구성에서 배수판은 합성수지 재질이나 고무재질 또는 금속재질의 구성으로 이루어질 수 있다.
아울러, 본 발명에 따른 구성에서 슬래브 사이의 유간에 설치된 신축이음장치는 슬래브의 중심으로부터 앵단으로 하향 경사진 형태로 설치될 수 있다.
본 발명의 기술에 따르면 두 슬래브의 대향면 각각에 매립된 고정브래킷 상에 배수판이 결합된 유동프레임을 슬라이딩 방식을 통해 착탈 가능하도록 하여 배수판의 설치와 교체를 보다 용이하게 할 수가 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 고정브래킷과 유동프레임 사이에 물에 침수되면 팽창하는 수팽창성부재를 구성하여 배수판의 만수시 고정브래킷의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하여 누수가 발생되지 않도록 함으로써 스페리칼 받침에 물이 유입되어 부식이 발생하는 것을 방지할 수가 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 유동프레임의 상부면 상에 다수의 와이어스프링을 설치함으로써 유동프레임의 설치시 배수판의 정확한 장착과 유동프레임의 유동을 구속하여 철도의 운행에 따른 교량의 진동시 유동프레임의 이동을 방지할 수가 있다.
도 1 은 종래 기술에 따른 매립형 신축이음장치가 교량에 설치된 상태를 보인 단면 구성도.
도 2 는 종래 기술에 따른 매립형 신축이음장치의 다른 예를 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치를 보인 종단면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 고정브래킷과 유동프레임의 결합을 분리하여 보인 사시 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 고정브래킷과 유동프레임의 결합을 보인 단면 구성도.
도 6 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 고정브래킷을 보인 사시 구성도.
도 7 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 유동프레임과 배수판의 결합된 구조를 보인 사시 구성도.
도 8 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 와이어 스프링의 작용을 보인 측면 구성도.
도 9a 및 9b 는 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 와이어 스프링의 평면 및 측면을 보인 구성도.
도 10 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치를 교량에 설치한 구조를 보인 종단면 구성도.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치의 양호한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 3 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치를 보인 종단면 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 고정브래킷과 유동프레임의 결합을 분리하여 보인 사시 구성도, 도 5 는 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 고정브래킷과 유동프레임의 결합을 보인 단면 구성도, 도 6 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 고정브래킷을 보인 사시 구성도, 도 7 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 유동프레임과 배수판의 결합된 구조를 보인 사시 구성도, 도 8 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 와이어 스프링의 작용을 보인 측면 구성도, 도 9a 및 9b 는 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치에서 와이어 스프링의 평면 및 측면을 보인 구성도, 도 10 은 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치를 교량에 설치한 구조를 보인 종단면 구성도이다.
도 3 내지 도 10 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)는 슬래브(10)의 대향면 상에 매립 설치되어 고정되어지되 대향면 각각의 내측면 양측에 길이 방향으로 형성된 레일홈(112)과 대향면 각각에 개방 형성된 개구부(114) 및 개구부(114) 하부측에 하향 형성된 경사 가이드면(116)이 구비된 고정브래킷(110), 고정브래킷(110)의 레일홈(112)에 대응하여 양단에 가이드레일(122a)이 형성된 슬라이딩 결합편(122)과 슬라이딩 결합편(122) 하부면 중심에 하향으로 일정길이 연장 형성되어지되 하단 양측으로 걸림턱(124a)이 형성된 배수결합편(124) 및 슬라이딩 결합편(122)의 상부면 양측에 길이방향으로 형성되는 스프링 가이드홈(126)이 구비된 유동프레임(120), 유동프레임(120)의 배수결합편(124)에 대응하여 양단에 길이방향으로 결합홈(132)이 형성되어 배수결합편(124)이 삽입 결합되어지되 슬래브(10) 사이의 유간에서 하부로 볼록한 형태로 형성되는 배수판(130), 유동프레임(120)의 스프링 가이드홈(126) 상에 삽입 결합되어지되 고정브래킷(110)의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 작용되어 유동프레임(120)의 이동을 구속하는 와이어스프링(140) 및 유동프레임(120)의 슬라이딩 결합편(122) 상부면 상에 설치되어 물의 침수에 따라 팽창되어 고정브래킷(110)의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하는 수팽창성부재(150)의 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)에서 고정브래킷(110)은 슬래브(10)의 성형시 길이방향 양끝단면 각각에 고정볼트(20)와 너트(22)에 의해 체결 고정되어 콘크리트의 타설과 양생을 통해 매립 고정된다. 즉, 고정브래킷(110)은 슬래브(10)의 성형시 길이방향 양끝단면 각각에 횡방향으로 매립 구성된다.
반면, 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)를 구성하는 유동프레임(120), 배수판(130), 와이어 스프링(140) 및 수팽창성부재(150)는 슬래브(10)를 교각(도면번호 부여하지 않음)의 상부면 상에 스페리칼 받침(도면번호 부여하지 않음)을 통해 설치한 다음, 슬래브(10)와 슬래브(10) 사이의 유간면 상에 횡방향으로 삽입을 통해 결합된다.
한편, 전술한 바와 같은 유동프레임(120), 배수판(130), 와이어 스프링(140) 및 수팽창성부재(150)는 상호 결합한 상태에서 한 번에 고정브래킷(110)에 슬라이딩 결합을 통해 설치하거나 슬라이딩 분리를 통해 교체하게 된다. 즉, 배수판 양단에 유동프레임을 길이 방향으로 삽입하여 결합한 상태에서 유동프레임(120)의 상부측에 와이어스프링(140)과 수팽창성부재(150)을 결합한 다음 고정브래킷(110)의 내측면 상에 슬라이딩 결합한다.
본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 고정브래킷(110)은 후술하는 유동프레임(120), 배수판(130), 와이어 스프링(140) 및 수팽창성부재(150)의 결합 구조를 슬라이딩 결합하기 위한 것으로, 이러한 고정브래킷(110)은 도 3 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 슬래브(10)의 대향면 상에 매립 설치되어 고정되어지되 대향면 각각의 내측면 양측에 길이 방향으로 형성된 레일홈(112)과 대향면 각각에 개방 형성된 개구부(114) 및 개구부(114) 하부측에 하향 형성된 경사 가이드면(116)이 구비된 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 고정브래킷(110)은 앞서도 기술한 바와 같이 슬래브(10)의 성형시 길이방향 양끝단면 각각에 고정볼트(20)와 너트(22)에 의해 체결 고정되어 콘크리트의 타설과 양생을 통해 매립 고정된다. 이에 따라, 슬래브(10)를 일정 간격으로 설치하게 되면 슬래브(10) 각각의 끝단면에 형성된 고정브래킷(110)은 대향되어지게 된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 고정브래킷(110)은 슬래브(10)의 슬래브(10)의 성형시 길이방향 양끝단면 각각에 횡방향으로 매립 구성되어 성형된 슬래브(10)를 일정 간격으로 설치하게 되면 슬래브(10)와 슬래브(10) 사이의 유간에서 상호 대향된 형태로 구성되어진다.
한편, 전술한 바와 같은 고정브래킷(110)의 구성에서 고정브래킷(110) 각각의 배면에는 고정레일(118)이 길이 방향으로 더 형성된다. 이때, 이러한 고정레일(118)은 슬래브(10) 내측에 매립 고정된 고정볼트(20)의 머리 또는 고정볼트(20)에 체결되는 너트(22)가 삽입 가이드되어 결합된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 고정레일(118)은 슬래브(10)의 성형 전 성형되는 슬래브(10)의 양 끝단에 고정브래킷(110)이 배열 위치되도록 슬래브(10)의 철근 상에 고정되는 고정볼트(20)에 의해 고정브래킷(110)이 고정될 수 있도록 하는 구성이라 할 수 있다.
아울러, 전술한 바와 같이 구성된 고정브래킷(110)의 구성에서 유간면 사이의 대향면에는 개구부(114)가 형성되어지되 개구부(114) 상부의 내측면 양측에는 레일홈(112)이 형성된 구조로 이루어진다. 이때, 개구부(114)의 하부측에는 하향 경사진 구조의 경사 가이드면(116)이 형성된다.
전술한 바와 같이 구성된 고정브래킷(110)의 구성에서 개구부(114)는 유동프레임(120)을 레일홈(112)을 통해 슬라이딩 결합시 배수판(130)의 슬라이딩이 이루어질 수 있도록 하고, 경사 가이드면(116)은 유간면 사이에 결합 배치된 배수판(130)의 형태로 "U"자의 형태가 되도록 지지하는 기능을 한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 유동프레임(120)은 고정브래킷(110) 상에 슬라이딩 결합을 통해 배수판(130)을 고정브래킷(110)에 슬라이딩 결합시키는 것으로, 이러한 유동프레임(120)은 도 3 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 고정브래킷(110)의 레일홈(112)에 대응하여 양단에 가이드레일(122a)이 형성된 슬라이딩 결합편(122)과 슬라이딩 결합편(122) 하부면 중심에 하향으로 일정길이 연장 형성되어지되 하단 양측으로 걸림턱(124a)이 형성된 배수결합편(124) 및 슬라이딩 결합편(122)의 상부면 양측에 길이방향으로 형성되는 스프링 가이드홈(126)이 구비된 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 유동프레임(120)을 고정브래킷(110)에 슬라이딩 결합하는 과정은 먼저, 유동프레임(120)의 슬라이딩 결합편(122) 상에 형성된 가이드레일(122a)을 고정브래킷(110) 상의 레일홈(112)에 일치시킨 상태에서 유동프레임(120)을 타측으로 가압하게 되면 유동프레임(120)은 고정브래킷(110)의 내측으로 슬라이딩 결합되어진다.
한편, 전술한 바와 같은 유동프레임(120)의 슬라이딩 결합편(122) 하부면 중심에 일정길이 하향으로 형성된 배수결합편(124)에는 후술하는 배수판(130)의 끝단이 결합된다. 즉, 배수판(130)의 양단에 형성된 결합홈(132) 상에 유동프레임(120)의 배수결합편(124)이 길이 방향으로 삽입 결합된다.
따라서, 전술한 바와 같이 배수판(130)의 양단에 형성된 결합홈(132) 상에 유동프레임(120)의 배수결합편(124)이 길이 방향으로 삽입 결합됨으로써 배수판(130)의 양단에는 유동프레임(120)의 결합된 구성으로 이루어지게 된다. 이때, 본 발명에 따른 기술은 유동프레임(120)을 고정브래킷(110)에 먼저 결합하고 배수판(130)을 나중에 결합하는 방식이 아닌 배수판(130)의 양단에 유동프레임(120)을 일체로 결합한 상태에서 유동프레임(120)을 고정브래킷(110)에 슬라이딩 결합하면 배수판(130) 역시도 결합되는 구조의 방식이다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 배수판(130)은 슬래브 사이의 유간으로 빗물이 떨어지는 경우 중심부로 모아 배수가 이루어질 수 있도록 하기 위한 것으로, 이러한 배수판(130)은 도 3 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 유동프레임(120)의 배수결합편(124)에 대응하여 양단에 길이방향으로 결합홈(132)이 형성되어 배수결합편(124)이 삽입 결합되어지되 슬래브(10) 사이의 유간에서 하부로 볼록한 형태 즉, "U"자의 형태로 형성되게 된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같이 배수판(130)은 도 7 에 도시된 바와 같이 양단에 길이방향으로 결합홈(132)이 형성되어 유동프레임(120)을 통해 슬래브(10) 사이의 유간에 설치시 하향으로 볼록한 "U"의 형태로 배열되어지게 된다. 이때, 배수판(130)의 양단에 형성된 결합홈(132) 상에는 유동프레임(120)의 배수결합편(124)이 삽입되어 배수판(130)의 양단에 유동프레임(120)이 일체로 결합된 구조로 이루어진다.
따라서, 앞서도 기술한 바와 같이 배수판(130)의 양단에 유동프레임(120)이 일체로 결합된 구조로 유동프레임(120)을 고정브래킷(110) 상에 슬라이딩 결합하게 되면 배수판(130) 역시 고정브래킷(110) 상에 유동프레임(120)을 통해 양측이 지지된 구조이다.
전술한 바와 같이 구성되는 배수판(130)은 합성수지 재질이나 고무재질 또는 금속재질의 구성으로 이루어질 수 있다. 본 발명에서는 배수판(130)의 재질을 고무재질로 성형하였다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 와이어 스프링(140)은 탄성력을 통해 고정브래킷(110)의 레일홈(112)과 유동프레임(120)의 가이드레일(122a)이 맞물려 가이드 되도록 하는 것으로, 이러한 와이어 스프링(140)은 도 3, 도 4, 도 5, 도 8 및 도 9 에 도시된 바와 같이 유동프레임(120)의 스프링 가이드홈(126) 상에 삽입 결합되어지되 고정브래킷(110)의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 작용되어 유동프레임(120)의 이동을 구속하게 된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 와이어 스프링(140)은 유동프레임(120)의 스프링 가이드홈(126) 상에 삽입 결합되어 고정브래킷(110)의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 작용됨으로써 도 5, 도 8 및 도 9 에 도시된 바와 같이 고정브래킷(110)의 레일홈(112)과 유동프레임(120)의 가이드레일(122a)이 맞물린 상태에서 슬라이딩 결합이 이루어질 수 있도록 한다.
아울러, 전술한 바와 같은 와이어 스프링(140)은 고정브래킷(110) 상에 유동프레임(120)이 결합된 상태에서도 고정브래킷(110)의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 상시 작용되어 차량이나 열차의 운행에 따른 교량의 진동에도 유동프레임(120)이 고정브래킷(110) 상에서 이동되도록 않도록 구속하는 기능을 하게 된다.
한편, 전술한 바와 같은 와이어 스프링(140)은 도 9a 및 도 9b 에 도시된 바와 같이 유동프레임(120)의 양측 스프링 가이드홈(126) 상에 삽입 가이드되는 가이드 삽입단(142) 및 가이드 삽입단(142)의 끝단에 일체로 구성되어 일정 각도로 절곡되어 고정브래킷(110)의 내측 상부면과 접촉 지지되는 구속단(144)의 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 와이어 스프링(140)의 삽입단(142)과 구속단(144) 사이의 절곡은 와이어 스프링(140)을 유동프레임(120)에 장착하여 고정브래킷(110) 상에 결합시 유동프레임(120) 상부면과 고정브래킷(110 내측 상부면 사이의 길이에 비해 더 큰 길이로 절곡이 이루어져야 한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 수팽창성부재(150)는 물에 침수되는 팽창을 통해 고정브래킷(110) 내부로 물이 흘러들어오지 않도록 하는 것으로, 이러한 수팽창성부재(150)는 도 3 내지 도 9 에 도시된 바와 같이 유동프레임(120)의 슬라이딩 결합편(122) 상부면 상에 설치되어 물의 침수에 따라 팽창되어 고정브래킷(110)의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하게 된다.
한편, 전술한 바와 같이 구성되는 수팽창성부재(150)의 길이는 고정브래킷(1100이나 유동프레임(120)과 같은 길이로 형성되어 유동프레임(120) 상부면 상에 설치되는 와이어 스프링(140) 사이를 통해 설치된다. 이때, 수팽창성부재(150)의 폭은 와이어 스프링(140)에 끼어 고정될 수 있는 폭으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)는 도 10 에 도시된 바와 같이 슬래브(10)의 중심으로부터 양단으로 하향 경사진 형태로 설치된다. 이에 따라, 물은 배수판(130)의 양단을 통해 유동되어 배수가 이루어지게 된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)는 고정브래킷(110) 만이 슬래브(10)의 성형시 매립 고정되고, 유동프레임(120), 배수판(130), 와이어 스프링(140) 및 수팽창성부재(150)는 일체로 결합한 상태에서 유동프레임(120)을 고정브래킷(110) 상에 결합하는 것만으로 하 번에 결합이 이루어질 수 있는 구조이다.
따라서, 본 발명에 따른 교량의 매립형 신축이음장치(100)의 설치 또는 교체시 결합된 상태로 한 번에 고정브래킷(110)에 결합 또는 분리할 수 있으므로 작업을 보다 용이하게 할 수가 있다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
10. 슬래브
20. 고정볼트
22. 너트
100. 신축이음장치
110. 고정브래킷
120. 유동프레임
130. 배수판
140. 와이어 스프링
150. 수팽창성부재

Claims (5)

  1. 다수의 슬래브 사이의 공간인 유간에 설치되어 누수를 방지하는 교량의 매립형 신축이음장치에 있어서,
    상기 슬래브의 대향면 상에 매립 설치되어 고정되어지되 대향면 각각의 내측면 양측에 길이 방향으로 형성된 레일홈과 상기 대향면 각각에 개방 형성된 개구부 및 상기 개구부 하부측에 하향 형성된 경사 가이드면이 구비된 고정브래킷;
    상기 고정브래킷의 레일홈에 대응하여 양단에 가이드레일이 형성된 슬라이딩 결합편과 상기 슬라이딩 결합편 하부면 중심에 하향으로 일정길이 연장 형성되어지되 하단 양측으로 걸림턱이 형성된 배수결합편 및 상기 슬라이딩 결합편의 상부면 양측에 길이방향으로 형성되는 스프링 가이드홈이 구비된 유동프레임;
    상기 유동프레임의 배수결합편에 대응하여 양단에 길이방향으로 결합홈이 형성되어 상기 배수결합편이 삽입 결합되어지되 상기 슬래브 사이의 유간에서 하부로 볼록한 형태로 형성되는 배수판;
    상기 유동프레임의 스프링 가이드홈 상에 삽입 결합되어지되 상기 고정브래킷의 내측 상부면과의 접촉 지지를 통해 탄성력이 작용되어 상기 유동프레임의 이동을 구속하는 와이어스프링; 및
    상기 유동프레임의 슬라이딩 결합편 상부면 상에 설치되어 물의 침수에 따라 팽창되어 고정브래킷의 내부로 물이 흘러드는 것을 방지하는 수팽창성부재를 포함하되,
    상기 와이어스프링은 양측의 상기 스프링 가이드홈 상에 삽입 가이드되는 가이드 삽입단; 및
    상기 가이드 삽입단의 끝단에 일체로 구성되어 일정 각도로 절곡되어 상기 상기 고정브래킷의 내측 상부면과의 접촉 지지되는 구속단의 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 교량의 매립형 신축이음장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정브래킷 각각의 배면에 길이 방향으로 형성되어지되 상기 슬래브 내측에 매립 고정된 고정볼트 머리 또는 고정볼트에 체결되는 너트가 삽입 가이드되어 결합되는 고정레일이 더 형성된 것을 특징으로 하는 교량의 매립형 신축이음장치.
  3. 삭제
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 배수판은 합성수지 재질이나 고무재질 또는 금속재질의 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 교량의 매립형 신축이음장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 슬래브 사이의 유간에 설치된 신축이음장치는 슬래브의 중심으로부터 양단으로 하향 경사진 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 매립형 신축이음장치.
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