KR100412778B1

KR100412778B1 - 교량용 신축이음장치

Info

Publication number: KR100412778B1
Application number: KR10-2001-0037557A
Authority: KR
Inventors: 김태숙; 김용성
Original assignee: (주)엠피기술산업
Priority date: 2001-06-28
Filing date: 2001-06-28
Publication date: 2003-12-31
Also published as: KR20030001174A

Abstract

본 발명은, 유간을 두고 상호 연접되는 한 쌍의 교량상판에 설치되는 교량용 신축이음장치에 관한 것으로서, 유간을 사이에 두고 각 교량상판 내에 각각 매입되는 한 쌍의 지지부와; 교량상판과 거의 나란하도록 각 지지부의 상측에 배치되며 내측에 상호 결합되는 연속적인 파형을 갖는 한 쌍의 상판부재와; 지지부와 상판부재 사이에 배치되어 상판부재로부터 유간으로 물을 포함한 이물질이 침투하는 것을 방지하는 이물차단부재와; 지지부가 매입되는 그라우팅 수용부와; 그라우팅 수용부의 바닥면으로부터 지지부를 소정 길이 이격시키는 이격부재와; 지지부에 결합되어 그라우팅 수용부에 일체로 매입되며 철근이 결합되는 복수의 앵커를 포함하며, 앵커에는 하단으로부터 상측을 향해 절취된 철근수용부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 신축작용을 원활하게 수행하면서도 이격간격 사이로 물을 포함한 이물질이 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치가 제공된다.

Description

교량용 신축이음장치{EXPANSION JOINT FOR CONNECTING SLABS OF A BRIDGE STRUCTURE}

본 발명은, 교량용 신축이음장치용에 관한 것이다.

교량 구조물은 온도변화 및 하중에 따라서 팽창하고 수축된다. 그러므로 일정한 길이 이상으로 건설되는 교량 구조물, 특히 상부구조물은 일정 길이마다 적정한 간격(일반적으로 "유간"이라 함)을 가지고 있다. 이러한 유간에는 자세히 후술할 신축이음장치가 설치되는데, 신축이음장치로 인해 교량의 상부구조물이 손상되는 것이 방지되고, 차량이 원활하게 주행한다.

그러나 무수히 공지된 교량용 신축이음장치는 상부구조물의 수축 및 팽창에 따라 유연하게 신축되기는 하나, 물의 침투를 저지하는데는 구조적으로 취약하다. 결국, 종래에는 이물질, 특히 물이 유간으로 침투하여 교량 하부구조물인 교좌장치에 스며들므로써, 교량 하부구조물을 부식시키고 그 수명을 단축시키게 되는 문제점을 야기시킨다.

또한, 제품의 높이가 높은 단점이 있으며, 별도의 금형 작업 없이는 제품을 생산할 수 없는 단점이 있다. 또한, 금형에 의해 신축이음장치가 일체로 제조되는 것이 보통이므로 부분적인 유지보수 작업이 어렵다는 단점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 신축작용을 원활하게 수행하면서도 이격간격 사이로 물을 포함한 이물질이 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치를 제공하는 것이다.

또한, 금형이 없이도 제조할 수 있어 부분적인 유지보수 작업이 수월하며, 그라우팅 수용부의 깊이에 맞추어 적절하게 높이를 조절할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치의 사시도,

도 2는 도 1의 분해 사시도,

도 3 및 도 4는 각각 신축이음장치의 정면도 및 측면도,

도 5는 교량용 신축이음장치의 설치상태의 부분 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10,10a : 교량상판 20,20a : 지지부

30,30a : 상판부재 40 : 이물차단부재

47 : 보강부재 60 : 앵커

상기 목적은, 본 발명에 따라, 유간을 두고 상호 연접되는 한 쌍의 교량상판에 설치되는 교량용 신축이음장치에 있어서, 상기 유간을 사이에 두고 상기 각 교량상판 내에 각각 매입되는 한 쌍의 지지부와; 상기 교량상판과 거의 나란하도록 상기 각 지지부의 상측에 배치되며 내측에 상호 결합되는 연속적인 파형을 갖는 한 쌍의 상판부재와; 상기 지지부와 상기 상판부재 사이에 배치되어 상기 상판부재로부터 상기 유간으로 물을 포함한 이물질이 침투하는 것을 방지하는 이물차단부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 이물차단부재는 상기 각 지지부와 상기 각 상판부재 사이에 결합되는 결합부와, 상기 결합부에 연장형성되어 상기 유간에 배치되는 만곡부를 포함한다.

상기 이물차단부재 내에는 보강부재가 개재되는 것이 고무로 제조되는 이물차단부재가 파손되는 것을 방지할 수 있다. 상기 만곡부는 상기 유간을 하측을 향해 굴곡되어 있다.

한편, 상기 각 상판부재, 상기 각 결합부 및 상기 각 지지부를 일체로 결합시키는 결합수단을 더 포함하는 것이 금형 없이 신축이음장치를 제조하는 방편이 된다. 이 때, 상기 결합수단은, 상기 각 상판부재, 상기 각 결합부 및 상기 각 지지부의 판면에 동축선을 가지고 일체로 관통형성된 복수의 볼트공과, 상기 볼트공으로 삽입되는 고정스크루를 포함한다.

상기 지지부가 매입되는 그라우팅 수용부를 더 포함하며, 상기 그라우팅 수용부의 바닥면으로부터 상기 지지부를 소정 길이 이격시키는 이격부재를 더 마련할 수 있다.

상기 지지부에 결합되어 상기 그라우팅 수용부에 일체로 매입되며 철근이 결합되는 복수의 앵커를 더 포함한다. 상기 앵커에는 하단으로부터 상측을 향해 절취된 철근수용부가 형성되어 있는 것이 철근이 솟아오르는 것을 방지하는데 유리하다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다.

교량용 신축이음장치는 유간(H)을 두고 상호 연접되는 한 쌍의 교량상판(10,10a)에 설치된다. 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 유간(H)을 사이에 두고 그라우팅 수용부(D)(도 5 참조)에 각각 매입되는 한 쌍의 지지부(20,20a)와, 각 지지부(20,20a)의 상측에 교량상판(10,10a)과 나란하게 배치되는 상판부재(30,30a)와, 지지부(20,20a)와 상기 상판부재(30,30a) 사이에 배치되어 상기 상판부재(30,30a)로부터 상기 유간(H)으로 물을 포함한 이물질이 침투하는 것을 방지하는 이물차단부재(40)를 포함한다.

지지부(20,20a)의 하측에는 도 3에 도시된 바와 같이, 그라우팅 수용부(D)의 바닥면으로부터 지지부(20,20a)를 소정 길이 이격시키는 이격부재(50,51)가 마련된다. 본 실시예에서 이격부재(50,51)로는 지지부(20,20a)의 하단으로부터 하측을 향해 돌출된 앵커볼트(50)와 거의 "Ｈ"형강 등을 이용할 수 있는 거의 "??"자 형상의 챤넬(51)을 이용하고 있다. 이러한 이격부재(50,51)는 그라우팅 수용부(D)의 깊이에 맞추어 그 길이를 적절하게 조절할 수 있다. 특히, 그라우팅 수용부(D)의 깊이가 낮을 경우, 짧은 이격부재(50,51)를 사용함으로써 신축이음장치를 용이하게 설치할 수 있게 된다. 이격부재(50,51)는 지지부(20,20a)에 볼트 결합에 의해 결합될 수도 있으나, 본 실시예에서는 용접에 의해 지지부(20,20a)에 결합되도록 하고 있다.

지지부(20,20a)의 하부에는 인접 배치된 다른 신축 이음장치(미도시)와 연속적으로 결합될 수 있도록 접속편(22)이 마련되어 있다. 접속편(22)에는 도시 않은 볼트가 삽입될 수 있도록 판면에 관통공이 형성되어 있다. 그러나, 접속편(22)은 반드시 도 2의 형상을 가질 필요는 없으며, 볼트를 수용지지할 수 있도록 하향 함몰될 수도 있다. 또한, 접속편(22)은 볼트를 수용지지할 수 있도록 측면으로부터 내측을 향해 함몰되어 있을 수도 있다.

지지부(20,20a)의 측부에는 도 4에 도시된 바와 같이, 그라우팅 수용부(D)에 일체로 매입되는 복수의 앵커(60)가 마련되어 있다. 앵커(60)는 금속재질로 형성되며, 하측 연부에는 철근(62)이 수용되어 지지될 수 있도록 상향 절취된 복수의 철근수용부(61)가 형성되어 있다. 이 때, 철근수용부(61)는 일측으로 편심되게 절취된 형상을 이루고 있다. 이처럼 철근수용부(61)가 상향 절취되도록 함으로써, 철근수용부(61)에 수용된 철근(62)이 상측으로 솟아오르는 것을 방지할 수 있다.

여기서, 앵커(60)는 반드시 도 2의 형상을 따를 필요는 없으며, 경우에 따라서는, 긴 봉으로 대용할 수도 있다. 또한, 상단으로부터 하부로 절취된 철근수용부를 갖는 앵커(60)로 이용할 수 있으며, 내부에 관통공이 형성된 앵커(60)로 이용할 수도 있다.

상판부재(30,30a)는 유간(H)을 사이에 두고 지지부(20,20a)의 상부에 각각 마련된다. 상판부재(30,30a)의 내측 연부에는 연속적인 파형상이 형성되어 있다. 이러한 상판부재(30,30a)를 갖는 신축이음장치를 소위, 핑커 타입이라 부르기도 한다. 상판부재(30,30a)의 양 단부에는 이웃된 상판부재(미도시)와의 결합을 위해 상호 연설되는 방향을 따라 요철부(32,34)가 형성되어 있다.

지지부(20,20a)와 상판부재(30,30a) 사이에는 상판부재(30,30a)로부터 유간(H)으로 물을 포함한 이물질이 침투하는 것을 방지할 뿐만 아니라 상판부재(30,30a)의 신축을 돕는 이물차단부재(40)가 마련되어 있다. 고무 등의 탄성재질로 형성되는 이물차단부재(40)는 각 지지부(20,20a)와 각 상판부재(30,30a) 사이에 결합되는 결합부(44,44a)와, 결합부(44,44a)에 일체로 연장형성되어 유간(H)에 배치되는 만곡부(42)를 포함한다.

이 때, 만곡부(42)는 물의 배수를 위해 유간(H)을 하측을 향해 거의 "Ｕ"자 형태로 굴곡되어 있다. 이 때, 굴곡 형상은 반드시 "Ｕ"자 형태를 취할 필요는 없으며, "Ｗ"나 "Ｖ"자 형태를 포함하여 여타의 굴곡 곡선 형태를 이룰 수 있다. 그리고, 상호 연설되는 각 신축이음장치 중 최후에 배치되는 신축이음장치의 만곡부(미도시)에는 배수장치(미도시)를 설치하는 것이 바람직하다.

이물차단부재(40)는 전체적으로 판상으로 형성되며, 내부에는 도 2에 확대 도시된 바와 같이, 판상의 보강부재(47)가 개재되어 있다. 보강부재(47)는 석면 및 섬유재질 등으로 형성될 수 있으며, 잦은 신축으로 인해 이물차단부재(40)가 부분적으로 끊어지는 것을 방지한다. 보강부재(47)는 압축성형 혹은, 프레스가황 등에 의해 이물차단부재(40)에 일체로 형성될 수 있다.

한편, 본 발명에서는 이물차단부재(40)를 포함하여, 상판부재(30,30a) 및 지지부(20,20a)를 일체로 결합시키는 결합수단(참조부호 생략)을 더 포함하고 있다.결합수단은, 별도의 금형이 없이도 본 신축이음장치를 제조할 수 있다는 효과를 제공한다.

결합수단은, 각 상판부재(30,30a), 각 결합부(44,44a) 및 각 지지부(20,20a)의 판면에 동축선을 가지고 일체로 관통형성된 복수의 볼트공(31,41,21)과, 볼트공(31,41,21)으로 삽입되는 고정스크루(45)를 포함한다. 이처럼, 각 상판부재(30,30a), 각 결합부(44,44a) 및 각 지지부(20,20a)가 스크루 결합될 수 있도록 함으로써, 부분적인 유지 보수작업이 용이하게 된다.

이러한 구성을 갖는 신축이음장치를 설치하는 과정을 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 신축이음장치를 부분적으로 결합시킨다. 즉, 지지부(20,20a)를 하측 및 측부에는 용접 등에 의해 이격부재(50,51) 및 앵커(60)를 결합시킨다. 이 때, 이격부재(50,51)의 높이는 그라우팅 수용부(D)의 높이에 맞추어 사용된다. 그런 다음, 지지부(20,20a)의 상부에 이물차단부재(40) 및 상판부재(30,30a)를 차례로 올려놓은 후, 지지부(20,20a), 이물차단부재(40) 및 상판부재(30,30a)에 상호 연통된 볼트공(21,41,31)으로 고정스크루(45)를 체결한다.

이처럼 신축이음장치의 조립이 완료되면, 이격공간 사이에 스티로폼과 같은 흡음재(S)를 설치한 후, 그라우팅 수용부(D) 내에 신축이음장치를 배치한다. 그런 다음, 앵커(60)의 철근수용부(61)에 철근(62)을 배치한 후, 용접하고, 다시 각 철근(62)을 일체로 고정하는 보조부재(70)를 마련한다. 그런 연후에, 교량상판(10,10a)에 매입된 하부철근부(80)와 보조부재(70)를 용접에 의해 상호 고정시킨다.

다음, 그라우팅 수용부(D) 내로 그라우팅(G)을 타설한 후, 수평부재와 나란하게 아스콘을 마련함으로써, 용이하게 신축이음장치를 설치할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 신축작용을 원활하게 수행하면서도 이격간격 사이로 물을 포함한 이물질이 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치가 제공된다.

또한, 금형이 없이도 제조할 수 있어 부분적인 유지보수 작업이 수월하며, 그라우팅 수용부의 깊이에 맞추어 적절하게 높이를 조절할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치가 제공된다.

Claims

유간을 두고 상호 연접되는 한 쌍의 교량상판에 설치되는 교량용 신축이음장치에 있어서,

상기 유간을 사이에 두고 상기 각 교량상판 내에 각각 매입되는 한 쌍의 지지부와;

상기 교량상판과 거의 나란하도록 상기 각 지지부의 상측에 배치되며 내측에 상호 결합되는 연속적인 파형을 갖는 한 쌍의 상판부재와;

상기 지지부와 상기 상판부재 사이에 배치되어 상기 상판부재로부터 상기 유간으로 물을 포함한 이물질이 침투하는 것을 방지하는 이물차단부재와;

상기 지지부가 매입되는 그라우팅 수용부와;

상기 그라우팅 수용부의 바닥면으로부터 상기 지지부를 소정 길이 이격시키는 이격부재와;

상기 지지부에 결합되어 상기 그라우팅 수용부에 일체로 매입되며 철근이 결합되는 복수의 앵커를 포함하며,

상기 앵커에는 하단으로부터 상측을 향해 절취된 철근수용부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
제1항에 있어서,

상기 이물차단부재는 상기 각 지지부와 상기 각 상판부재 사이에 결합되는 결합부와, 상기 결합부에 연장형성되어 상기 유간에 배치되는 만곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
제2항에 있어서,

상기 이물차단부재 내에는 보강부재가 개재되는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
제2항에 있어서,

상기 만곡부는 상기 유간을 하측을 향해 굴곡되어 있는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
제2항에 있어서,

상기 각 상판부재, 상기 각 결합부 및 상기 각 지지부를 일체로 결합시키는 결합수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
제5항에 있어서,

상기 결합수단은, 상기 각 상판부재, 상기 각 결합부 및 상기 각 지지부의 판면에 동축선을 가지고 일체로 관통형성된 복수의 볼트공과, 상기 볼트공으로 삽입되는 고정스크루를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
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