KR101558977B1 - Apparatus for dignosing stuck of pressure switch for natural vaccum leak detection and method thereof - Google Patents

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Abstract

An apparatus for diagnosing the fixation of a pressure switch for gas leak detection and a method thereof according to an embodiment of the specification include a gas collecting part which collects an evaporation gas vaporized in the fuel tank of a vehicle; a gas leakage detection part which detects the state of the pressure sensor and the external temperature for diagnosing the leakage of the collected evaporation gas to the air; a purge valve which controls the flow rate of the evaporation gas supplied to an absorption manifold; a check valve which is located between the purge value and the absorption manifold and prevents the backflow of air to the gas collection part due to an increased absorption pressure; and an engine control part which diagnoses the closed fixation of the pressure switch based on an increase in the external temperature and the state of the detected pressure switch at at engine start.

Description

가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR DIGNOSING STUCK OF PRESSURE SWITCH FOR NATURAL VACCUM LEAK DETECTION AND METHOD THEREOF}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an apparatus and a method for diagnosing adhesion of a pressure switch for detecting a gas leak,

본 명세서는 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단하기 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치 및 그 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus and method for diagnosing a pressure switch for detecting a gas leak, and more particularly to an apparatus and a method for diagnosing a pressure switch for fixing a pressure switch will be.

배기가스 규제에 따라 자동차 연료 탱크에서 증발된 가스는 대기 중으로 방출 될 수 없다. 증발된 가스는 캐니스터(Canister)에 포집되어 엔진 연소 시에 활용 하도록 되어 있다. 또한, 연료 시스템은 대기 중으로 증발 가스가 누설 되는 지 여부를 진단 하도록 되어 있다. 일반적인 진단 방법으로는 캐니스터 퍼지 밸브(CPV: Canister Purge Valve)와 캐니스터 클로즈 밸브(CCV: Canister Close Valve)를 이용하여 탱크내 압력 모니터링을 통해 누설 여부를 판단하는 방법 및 진공 자연 누출 감지(NVLD: Natural Vacuum Leakage Detection) 콤포넌트를 이용하여 진단하는 방법 등이 있다.According to exhaust gas regulations, gas evaporated from an automotive fuel tank can not be released into the atmosphere. The evaporated gas is collected in a canister and is used for combustion of the engine. Further, the fuel system is adapted to diagnose whether or not the evaporation gas leaks into the atmosphere. As a general diagnostic method, there is a method of judging the leakage through canister purge valve (CPV: Canister Purge Valve) and Canister Close Valve (CCV: Can be checked by monitoring the pressure in the tank) and vacuum natural leak detection (NVLD: Natural And Vacuum Leakage Detection) components.

탱크 압력 센서를 이용하지 않는 NVLD 콤포넌트를 이용한 진단 시스템은 NVLD 콤포넌트에서 보내오는 외기온 정보 및 압력 스위치의 상태 정보를 이용해 누설 여부를 진단하도록 되어 있다. 즉, 연료 누설이 없는 경우 압력 스위치는, 낮과 밤 사이의 온도 차이에 의해 하강한 탱크내 압력으로 인해 스위치가 닫히도록 설계되어 있다.The diagnostic system using the NVLD component that does not use the tank pressure sensor is designed to diagnose leakage by using the outside temperature information and status information of the pressure switch from the NVLD component. That is, in the absence of fuel leakage, the pressure switch is designed to close the switch due to the pressure in the tank that has fallen due to the temperature difference between day and night.

그러므로 다른 모든 조건들이 충족되었을 때, 스위치가 닫힌 경우에는 누설이 없는 것으로 판단한다. 그러나 압력 스위치가 닫힘 고착인 경우에도 역시 증발 가스 누설이 없는 것으로 판단할 수 있다. 이는 오진단으로 이어진다. 이러한 오진단이 발생하기 때문에 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 판단할 수 있는 진단 시스템이 필요한 상황이다.Therefore, when all other conditions are satisfied, it is judged that there is no leakage when the switch is closed. However, even if the pressure switch is closed, it can be judged that there is no leakage of the evaporation gas. This leads to false diagnosis. Since such a false diagnosis occurs, a diagnostic system capable of determining whether the pressure switch is closed or not is required.

본 명세서의 실시예들은 압력 스위치의 닫힘 고착 진단을 통해 실제 연료 누설이 있는데도 누설이 없는 것으로 오진단 하는 결과를 방지하고자 한다.Embodiments of the present disclosure are intended to prevent the result of misdiagnosis as leakage without an actual fuel leak through the diagnosis of the closed fixation of the pressure switch.

본 명세서의 실시예들은 체크 밸브로 인해 엔진 정지 시에 퍼지 밸브를 구동시켜 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단할 수 없는 터보 차량인 경우에도 엔진 소킹 동안의 압력 스위치의 상태 및 외기온의 상승 온도에 기초하여 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단하고자 한다.The embodiments of the present invention are based on the state of the pressure switch during the engine soaking and the rising temperature of the outside air temperature even in the case of a turbo vehicle which can not diagnose the closure fixing of the pressure switch by driving the purge valve at the time of engine stop due to the check valve Try to diagnose the closure of the pressure switch.

본 명세서의 실시예들은 점화키 오프(Ignition Key Off) 후 일정시간 동안 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단하며 하이브리드 또는 ISG((Idle Stop & Go) 차량인 경우에는 아이들 정지 상태 중에도 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단하고자 한다.Embodiments of the present invention diagnose the closure fixation of the pressure switch for a certain period of time after the ignition key off and the closure fixation of the pressure switch during the idle stop state in hybrid or ISG (Idle Stop & Go) I want to diagnose.

본 명세서의 실시예들은 퍼지 밸브를 열어 연료 탱크내 부압을 대기압과 평형을 맞추고 압력 스위치의 열림을 유도하여 그 압력 스위치의 열림 결과에 따라 압력 스위치의 닫힘 고착 유무를 진단하고 한다.The embodiments of the present invention open the purge valve to balance the negative pressure in the fuel tank with the atmospheric pressure and induce the opening of the pressure switch to diagnose whether the pressure switch is closed or not according to the result of opening the pressure switch.

본 명세서의 제1 측면에 따르면, 차량의 연료 탱크에서 증발된 증발 가스를 포집하는 가스 포집부; 상기 포집된 증발 가스가 대기 중으로 누출되는지를 진단하기 위해 외기온 및 압력 스위치의 상태를 감지하는 가스 누출 감지부; 흡기 매니폴드로 공급되는 증발 가스의 유량을 조절하는 퍼지 밸브; 상기 퍼지 밸브와 상기 흡기 매니폴드 사이에 위치하여 상승된 흡기 압력에 의해 공기가 상기 가스 포집부로 역유입되는 것을 방지하는 체크 밸브; 및 상기 퍼지 밸브와 상기 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치된 경우, 엔진 시동 시 상기 감지된 압력 스위치의 상태 및 외기온의 상승 온도에 기초하여 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 엔진 제어부를 포함하는 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치가 제공될 수 있다.According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel cell system comprising: a gas collecting unit for collecting evaporated gas vaporized in a fuel tank of a vehicle; A gas leakage detecting unit for detecting the state of the outside temperature and the pressure switch to diagnose whether the collected evaporated gas leaks into the atmosphere; A purge valve for regulating the flow rate of the evaporation gas supplied to the intake manifold; A check valve disposed between the purge valve and the intake manifold to prevent the air from being reversely introduced into the gas trapping unit by an increased intake pressure; And an engine control unit for diagnosing whether the pressure switch is closed or not based on the detected state of the pressure switch and the rising temperature of the outside air temperature when the engine is started when a check valve is provided between the purge valve and the intake manifold. A fixation diagnosis apparatus for a pressure switch for detecting leakage can be provided.

상기 가스 누출 감지부는 외기온을 측정하는 외기온 센서; 상기 가스 포집부와 대기 간의 압력 차이를 경감시키는 압력 릴리프 밸브; 및 연료 탱크의 압력이 기설정된 압력 이하로 하강시 닫히는 압력 스위치를 포함할 수 있다.The gas leakage sensing unit may include an outside air temperature sensor for measuring an outside air temperature; A pressure relief valve for reducing a pressure difference between the gas collecting part and the atmosphere; And a pressure switch that closes when the pressure of the fuel tank falls below a predetermined pressure.

상기 엔진 제어부는 엔진 시동 시 압력 스위치가 열려 있으면 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단할 수 있다.The engine control unit can diagnose that the pressure switch is not closed when the pressure switch is open when the engine is started.

상기 엔진 제어부는 엔진 시동 시 압력 스위치가 닫혀 있으면 엔진 소킹 중 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승했는지를 확인하고, 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승하면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단하고, 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승하지 않으면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단할 수 있다.Wherein the engine control unit checks whether the outside air temperature rises above a predetermined temperature during the engine soaking when the pressure switch is closed at the time of starting the engine and diagnoses that the pressure switch is closed when the outside air temperature rises above a predetermined temperature, If the temperature does not rise above the set temperature, it can be diagnosed that there is no diagnosis result of the closure fixation of the pressure switch.

한편, 본 명세서의 제2 측면에 따르면, 차량의 연료 탱크에서 증발된 증발 가스를 포집하는 가스 포집부; 외기온 센서, 상기 가스 포집부와 대기 간의 압력 차이를 경감시키는 압력 릴리프 밸브 및 연료 탱크의 압력이 기설정된 압력 이하로 하강시 닫히는 압력 스위치로 이루어지고, 상기 포집된 증발 가스가 대기 중으로 누출되는지를 진단하기 위해 외기온 및 압력 스위치의 상태를 감지하는 가스 누출 감지부; 상기 가스 포집부와 엔진의 흡기 매니폴드 사이에 위치하여 흡기 매니폴드로 공급되는 증발 가스의 유량을 조절하는 퍼지 밸브; 및 상기 퍼지 밸브와 상기 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치되지 않은 경우, 엔진 정지 전 운전 기간 중의 압력 스위치의 상태 및 퍼지 밸브의 열림 구동에 따른 압력 스위치의 상태에 기초하여 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 엔진 제어부를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 장치가 제공될 수 있다.According to a second aspect of the present invention, there is provided a fuel cell system comprising: a gas collecting unit for collecting evaporated gas evaporated in a fuel tank of a vehicle; A pressure relief valve for relieving a pressure difference between the gas collecting unit and the atmosphere and a pressure switch for closing the pressure of the fuel tank when the pressure of the fuel tank is lowered to a predetermined pressure or lower, A gas leakage detection unit for detecting the state of the outside temperature and the pressure switch for the purpose of detecting the temperature of the outside air; A purge valve disposed between the gas collecting unit and the intake manifold of the engine to regulate the flow rate of the evaporative gas supplied to the intake manifold; And when the check valve is not provided between the purge valve and the intake manifold, whether or not the pressure switch is closed or closed based on the state of the pressure switch during the operation period before the engine stop and the state of the pressure switch in accordance with the opening drive of the purge valve An engine control unit for diagnosing a pressure of the pressure switch can be provided.

상기 엔진 제어부는 엔진 정지 상태이고 에러가 발생하지 않는 경우에 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단할 수 있다.The engine control unit may diagnose whether the pressure switch is closed or not when the engine is in a stopped state and no error occurs.

상기 엔진 제어부는 엔진 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 열림 상태에서 닫힘 상태 또는 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되는지를 확인하고, 압력 스위치의 상태가 변경된 경우 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단할 수 있다.The engine control unit checks whether the state of the pressure switch is changed from the open state to the open state or from the closed state to the open state during the operation cycle before stopping the engine and if the state of the pressure switch is changed, .

상기 엔진 제어부는 엔진 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 변경되지 않은 경우 현재 압력 스위치가 닫혀 있다면 엔진 정지 중 퍼지 밸브를 열고, 퍼지 밸브가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되면 압력 스위치의 닫힘 고착 없음으로 진단할 수 있다.If the state of the pressure switch is not changed during the operation cycle before the engine is stopped, the engine control unit opens the purge valve during engine stop if the current pressure switch is closed, and the pressure switch is closed after a predetermined time from the opening of the purge valve If it is changed from open to open, it can be diagnosed that the pressure switch is not closed.

상기 엔진 제어부는 엔진 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 변경되지 않은 경우 현재 압력 스위치가 닫혀 있다면 엔진 정지 중 퍼지 밸브를 열고, 퍼지 밸브가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태를 유지하면 퍼지 밸브의 상태를 확인하여 퍼지 밸브가 정상 상태이면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착으로 진단할 수 있다.If the state of the pressure switch is not changed during the operation cycle before the engine is stopped, the engine control unit opens the purge valve during engine stop if the current pressure switch is closed, and the pressure switch is closed after a predetermined time from the opening of the purge valve The state of the purge valve can be checked to confirm that the purge valve is in the normal state and that the pressure switch is closed.

한편, 본 명세서의 제3 측면에 따르면, 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치되어 있는지를 확인하는 단계; 체크 밸브가 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 설치된 경우, 엔진 시동 시 압력 스위치가 열려 있으면 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단하는 단계; 엔진 시동 시 압력 스위치가 닫혀 있으면 엔진 소킹 중 외기온이 기설정된 온도 이상 상승했는지를 확인하는 단계; 및 외기온이 기설정된 온도 이상 상승한지 여부에 따라 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 방법이 제공될 수 있다.According to a third aspect of the present invention, there is provided a method of purifying exhaust gas, comprising: confirming whether a check valve is installed between a purge valve and an intake manifold; If the check valve is installed between the purge valve and the intake manifold, it is diagnosed that there is no closure of the pressure switch when the pressure switch is open at engine start-up; Checking whether the outside air temperature has risen above a predetermined temperature during engine stoking if the pressure switch is closed when the engine is started; And diagnosing whether or not the pressure switch is closed depending on whether the outside air temperature has risen above a predetermined temperature or not.

상기 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계는 외기온이 기설정된 온도 이상 상승한 경우, 압력 스위치의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단하는 단계; 및 외기온이 기설정된 온도 이상 상승하지 않은 경우, 압력 스위치의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단하는 단계를 포함할 수 있다.Diagnosing whether the pressure switch is closed or not may include diagnosing that the pressure switch is closed when the outside air temperature rises above a predetermined temperature; And diagnosing that there is no diagnostic result of the closure fixation of the pressure switch when the ambient temperature has not risen above a predetermined temperature.

한편, 본 명세서의 제4 측면에 따르면, 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치되어 있는지를 확인하는 단계; 체크 밸브가 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 설치되지 않은 경우, 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 변경되는지를 확인하는 단계; 압력 스위치의 상태가 변경된 경우, 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단하는 단계; 압력 스위치의 상태가 변경되지 않은 경우, 현재 압력 스위치의 상태를 확인하는 단계; 압력 스위치가 열려 있다면 압력 스위치의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단하는 단계; 압력 스위치가 닫혀 있다면 퍼지 밸브를 여는 단계; 및 퍼지 밸브가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치의 상태를 확인하여 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 방법이 제공될 수 있다.According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a method for controlling an internal combustion engine, the method comprising: checking whether a check valve is installed between a purge valve and an intake manifold; Confirming whether the state of the pressure switch is changed during the operation cycle when the check valve is not provided between the purge valve and the intake manifold; Diagnosing that the pressure switch is not closed when the state of the pressure switch is changed; Confirming the state of the current pressure switch when the state of the pressure switch is not changed; Diagnosing that there is no diagnostic result of the closure fixation of the pressure switch if the pressure switch is open; Opening the purge valve if the pressure switch is closed; And diagnosing whether the pressure switch is closed or not by confirming the state of the pressure switch after a lapse of a predetermined time from when the purge valve is opened.

상기 방법은, 상기 체크 밸브가 설치되어 있는지를 확인하는 단계 이후, 하이브리드 차량 또는 ISG 차량이면 엔진 정지 상태 또는 아이들 정지 상태인지를 확인하거나, 하이브리드 차량 또는 ISG 차량이 아니면 점화키 오프후 기설정된 시간을 초과하는지를 확인하여 차량이 엔진 정지 상태인지를 확인하는 단계; 및 상기 차량이 엔진 정지 상태인 경우, 압력 스위치의 고착 여부를 진단하기 전에 오류 발생이 없는지를 확인하는 단계를 더 포함하고, 오류 발생이 없으면 상기 압력 스위치의 상태가 변경되는지를 확인하는 단계로 진행할 수 있다.The method may further include confirming whether the hybrid vehicle or the ISG vehicle is in an engine stop state or an idle stop state after confirming whether the check valve is installed or, if it is not a hybrid vehicle or an ISG vehicle, And confirming whether the vehicle is in an engine stop state; And checking whether there is an error before diagnosing whether or not the pressure switch is fixed when the vehicle is in an engine stop state and proceeding to a step of checking whether the state of the pressure switch is changed if there is no error .

상기 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계는 퍼지 밸브를 열고 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되면 압력 스위치의 닫힘 고착 없음으로 진단할 수 있다.The step of diagnosing whether or not the pressure switch is closed may be diagnosed as a failure of the pressure switch to be closed when the pressure switch is changed from the closed state to the open state after a predetermined time has elapsed after opening the purge valve.

상기 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계는 퍼지 밸브를 열고 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태를 유지하면 퍼지 밸브의 상태를 확인하는 단계; 상기 퍼지 밸브가 정상 상태이면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착으로 진단하는 단계; 및 상기 퍼지 밸브가 정상 상태가 아니면 상기 압력 스위치의 진단 결과 없음으로 진단하는 단계를 포함할 수 있다.The step of diagnosing whether or not the pressure switch is closed may include the steps of opening the purge valve and confirming the state of the purge valve when the pressure switch remains closed after a predetermined time has elapsed; Diagnosing the closure fixation of the pressure switch if the purge valve is in a steady state; And diagnosing that the purge valve is not in a normal state and that the diagnostic result of the pressure switch is not available.

본 명세서의 실시예들은 압력 스위치의 닫힘 고착 진단을 통해 실제 연료 누설이 있는데도 누설이 없는 것으로 오진단 하는 결과를 방지할 수 있다. The embodiments of the present disclosure can prevent the result of misdiagnosis as leakage without an actual fuel leakage through the diagnosis of the closed fixation of the pressure switch.

본 명세서의 실시예들은 체크 밸브로 인해 엔진 정지 시에 퍼지 밸브를 구동시켜 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단할 수 없는 터보 차량인 경우에도 엔진 소킹 동안의 압력 스위치의 상태 및 외기온의 상승 온도에 기초하여 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단할 수 있다.The embodiments of the present invention are based on the state of the pressure switch during the engine soaking and the rising temperature of the outside air temperature even in the case of a turbo vehicle which can not diagnose the closure fixing of the pressure switch by driving the purge valve at the time of engine stop due to the check valve Closed fixation of the pressure switch can be diagnosed.

본 명세서의 실시예들은 하이브리드 또는 ISG 차량이 엔진 정지 상태 또는 아이들 스톱 중에도 압력 스위치의 닫힘 고착을 진단할 수 있다.Embodiments of the present disclosure can diagnose the closure of a pressure switch even when the hybrid or ISG vehicle is in an engine stop or an idle stop.

본 명세서의 실시예들은 퍼지 밸브를 열어 연료 탱크내 부압을 대기압과 평형을 맞추고 압력 스위치의 열림을 유도하여 그 압력 스위치의 열림 결과에 따라 압력 스위치의 닫힘 고착 유무를 진단할 수 있다.The embodiments of the present disclosure can open the purge valve to balance the negative pressure in the fuel tank with the atmospheric pressure and induce the opening of the pressure switch to diagnose whether the pressure switch is closed or not depending on the result of opening the pressure switch.

도 1은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치의 구성도이다.
도 2는 본 명세서의 일 실시 예에 따르는 압력 스위치의 고착 진단 장치에서의 가스 누출 감지부에 대한 설명도이다.
도 3은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 방법에 대한 흐름도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a fixation diagnostic apparatus for a pressure switch for gas leakage detection according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is an explanatory diagram of a gas leakage detection unit in a fixation diagnosis apparatus of a pressure switch according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart of a method of diagnosing a pressure switch for detecting gas leakage according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 명세서의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

실시 예를 설명함에 있어서 본 명세서가 속하는 기술 분야에 익히 알려져 있고 본 명세서와 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 명세서의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.In describing the embodiments, descriptions of techniques which are well known in the technical field to which this specification belongs and which are not directly related to this specification are not described. This is for the sake of clarity without omitting the unnecessary explanation and without giving the gist of the present invention.

마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다. 또한, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 각 도면에서 동일한 또는 대응하는 구성요소에는 동일한 참조 번호를 부여하였다.For the same reason, some of the components in the drawings are exaggerated, omitted, or schematically illustrated. Also, the size of each component does not entirely reflect the actual size. In the drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals.

도 1은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치의 구성도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a fixation diagnostic apparatus for a pressure switch for gas leakage detection according to an embodiment of the present invention; FIG.

도 1을 참조하면, 본 명세서의 일 실시 예에 따른 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)는 가스 포집부(130), 퍼지 밸브(140), 가스 누출 감지부(160) 및 엔진 제어부(170)를 포함한다. 여기서, 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)는 체크 밸브(150)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, an apparatus 100 for diagnosing a pressure switch fixing apparatus according to an embodiment of the present invention includes a gas collecting unit 130, a purge valve 140, a gas leak detecting unit 160, . Here, the fixation diagnosis apparatus 100 of the pressure switch may further include a check valve 150.

이하, 본 명세서의 일 실시 예에 따른 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)의 각 구성요소들의 구체적인 구성 및 동작을 설명한다.Hereinafter, the specific configuration and operation of each component of the fixation diagnostic apparatus 100 of the pressure switch according to the embodiment of the present invention will be described.

가스 포집부(130)는 차량의 연료 탱크(120)와 연결되어 있다. 가스 포집부(130)는 연료 탱크(120)에서 증발된 증발 가스를 포집한다. 가스 포집부(130)는 연료 탱크(120) 내 증발 가스를 포집하기 위한 캐니스터(Canister)로 지칭되기도 한다.The gas collecting part 130 is connected to the fuel tank 120 of the vehicle. The gas collecting unit 130 collects the evaporated gas evaporated in the fuel tank 120. The gas collecting part 130 may be referred to as a canister for collecting the evaporated gas in the fuel tank 120.

가스 누출 감지부(160)는 외기온 센서(161), 압력 릴리프 밸브(162) 및 압력 스위치(163)를 포함할 수 있다. 가스 누출 감지부(160)는 가스 포집부(130)에서 포집된 증발 가스가 대기 중으로 누출되는지를 진단하기 위해 외기온 및 압력 스위치(163)의 상태를 감지한다. 그리고 가스 누출 감지부(160)는 감지된 외기온 및 압력 스위치(163)의 상태 정보를 모니터링하여 엔진 제어부(170)에 송신한다.The gas leakage detecting unit 160 may include an outside air temperature sensor 161, a pressure relief valve 162, and a pressure switch 163. [ The gas leakage sensing unit 160 senses the state of the outside air temperature and pressure switch 163 to diagnose whether or not the evaporated gas trapped in the gas trapping unit 130 leaks into the atmosphere. The gas leakage detector 160 monitors the detected ambient temperature and the state information of the pressure switch 163 and transmits the monitored state information to the engine controller 170.

가스 누출 감지부(160)의 상세한 구성을 살펴보면, 외기온 센서(161)는 차량의 외기온을 측정한다.A detailed configuration of the gas leakage sensing unit 160 will be described. The ambient temperature sensor 161 measures the ambient temperature of the vehicle.

압력 릴리프 밸브(162)는 가스 포집부(130)와 대기 간의 압력 차이가 기설정된 압력을 넘어서면 과도한 압력 차이를 경감시킨다.The pressure relief valve 162 alleviates the excessive pressure difference when the pressure difference between the gas trapping part 130 and the atmosphere exceeds a predetermined pressure.

압력 스위치(163)는 연료 탱크(120)의 압력이 기설정된 압력 이하로 하강시 닫히는 동작을 수행한다.The pressure switch 163 performs an operation of closing when the pressure of the fuel tank 120 falls below a predetermined pressure.

한편, 퍼지 밸브(140)는 엔진(110)의 흡기 매니폴드(111)로 공급되는 증발 가스의 유량을 조절한다. 퍼지 밸브(140)는 가스 포집부(130)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 위치하고, 흡기로 공급되는 증발 가스의 유량을 조절한다.Meanwhile, the purge valve 140 regulates the flow rate of the evaporation gas supplied to the intake manifold 111 of the engine 110. The purge valve 140 is disposed between the gas trapping part 130 and the intake manifold 111 and regulates the flow rate of the evaporated gas supplied to the intake air.

체크 밸브(150)는 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 위치하여 상승된 흡기 압력에 의해 공기가 상기 가스 포집부(130)로 역유입되는 것을 방지한다. 일반적으로 터보 차져 차량의 경우에는 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에　체크밸브가 장착되어 상승된 흡기압력에 의해 공기가 가스 포집부(130)로 역유입되는 것을 방지하게 되어 있다.The check valve 150 is positioned between the purge valve 140 and the intake manifold 111 to prevent the air from being adversely introduced into the gas trap 130 by the increased intake air pressure. Generally, in the case of a turbocharger, a check valve is installed between the purge valve 140 and the intake manifold 111 to prevent air from being admitted into the gas trapping unit 130 due to the increased intake pressure .

엔진 제어부(170)(ECU: Engine Control Unit) 는 퍼지 밸브(140)를 제어하고 가스 누출 감지부(160)와 통신하며 필요 정보를 요청하고 수신한다.An engine control unit (ECU) 170 controls the purge valve 140 and communicates with the gas leakage sensing unit 160 to request and receive necessary information.

그리고 엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이의 체크 밸브(150) 유무에 따라 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 여부를 서로 다르게 진단한다.The engine control unit 170 diagnoses whether the pressure switch 163 is closed or not depending on the presence or absence of the check valve 150 between the purge valve 140 and the intake manifold 111. [

엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)와 상기 흡기 매니폴드(111) 사이에 체크 밸브(150)가 설치된 경우, 엔진(110) 시동 시 상기 감지된 압력 스위치(163)의 상태 및 외기온의 상승 온도에 기초하여 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 여부를 진단한다. 또한, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 상태 및 외기온의 상승 온도뿐만 아니라 퍼지 밸브(140) 진단 결과를 확인하여 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 여부를 진단한다.When the check valve 150 is provided between the purge valve 140 and the intake manifold 111, the engine control unit 170 controls the state of the sensed pressure switch 163 and the rise of the outside air temperature And diagnoses whether the pressure switch 163 is closed or not based on the temperature. In addition, the engine controller 170 checks the state of the pressure switch 163 and the rising temperature of the outside air temperature as well as the diagnosis result of the purge valve 140 to diagnose whether or not the pressure switch 163 is closed.

터보 차량의 경우 흡기 매니폴드(111)와 퍼지 밸브(140) 사이에 체크 밸브(150)가 설치된다. 엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)를 열어 압력 스위치(163)의 동작을 유도할 수 없다. 그러므로 엔진 제어부(170)는 엔진(110) 소킹 동안의 정보를 가스 누출 감지부(160)로부터 수신하여 닫힘 고착 유무를 진단할 수 있다.In the case of a turbo vehicle, a check valve 150 is provided between the intake manifold 111 and the purge valve 140. The engine control unit 170 can not open the purge valve 140 to induce the operation of the pressure switch 163. [ Therefore, the engine control unit 170 can receive the information during the soaking of the engine 110 from the gas leakage sensing unit 160 and diagnose whether or not it is closed.

구체적으로 살펴보면, 엔진 제어부(170)는 엔진(110) 시동 시 압력 스위치(163)가 열려 있으면 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단한다.Specifically, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is not closed when the pressure switch 163 is opened when the engine 110 is started.

엔진 제어부(170)는 엔진(110) 시동 시 압력 스위치(163)가 닫혀 있으면 엔진(110) 소킹 중 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승했는지를 확인한다. 그리고 엔진 제어부(170)는 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승하면 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단할 수 있다. 엔진 제어부(170)는 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승하지 않으면 압력 스위치(163)의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단할 수 있다.The engine control unit 170 checks whether the outside air temperature rises above the preset temperature during the soaking of the engine 110 when the pressure switch 163 is closed when the engine 110 is started. The engine control unit 170 can diagnose that the pressure switch 163 is closed when the outside air temperature rises above a predetermined temperature. The engine control unit 170 can diagnose that there is no diagnosis result of the closure fixation of the pressure switch 163 unless the outside air temperature rises above a predetermined temperature.

한편, 본 명세서의 다른 실시 예에 따른 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)는 체크 밸브(150)를 포함하지 않고, 체크 밸브(150)가 없이 흡기 매니폴드(111)와 직접 연결된 퍼지 밸브(140)를 포함할 수 있다.The apparatus for diagnosing adherence of a pressure switch according to another embodiment of the present invention includes a check valve 150 and a purge valve 140 directly connected to the intake manifold 111 without a check valve 150. [ ).

압력 스위치의 고착 진단 장치(100)는 체크 밸브(150)가 없는 경우에는 엔진(110)이 정지하는 상태, 즉, 아이들 스톱 또는 점화 키 오프(Ignition Key off) 후 제한된 시간 동안 진단을 수행한다. 압력 스위치(163)의 진단 진입을 위해서는 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)와 관련된 구성에서 에러가 없어야 한다. 고착 진단 장치(100)는 현재 운전 사이클에서 압력 스위치(163)의 위치 변경이 있었으면 닫힘 고착이 없었다고 판단한다. 그러나 압력 스위치(163)가 계속 닫힌 상태였다면, 고착 진단 장치(100)는 퍼지 밸브(140)를 열어 탱크 압력을 대기압과 평형을 이루게 한다. 예를 들어, 압력 스위치(163)는 약 -2.5hPa 이상에서 스위치가 열리게 되어 있다. 고착 진단 장치(100)는 일정 시간 퍼지 밸브(140)를 열고 압력 스위치(163)가 열릴 수 있는 환경을 만들어 준다. 그 이후, 고착 진단 장치(100)는 압력 스위치(163)의 상태를 보고 닫힘 고착 여부를 판단한다.The fixation diagnosis apparatus 100 of the pressure switch performs the diagnosis for a limited time after the idle stop or the ignition key off when the engine 110 is stopped when the check valve 150 is not provided. There is no error in the configuration relating to the pressure-sticking diagnostic apparatus 100 for the diagnosis entry of the pressure switch 163. The fixation diagnosis apparatus 100 determines that there has been no closure if there has been a change in the position of the pressure switch 163 in the current operation cycle. However, if the pressure switch 163 is still closed, the fixation diagnostic apparatus 100 opens the purge valve 140 to balance the tank pressure with atmospheric pressure. For example, the pressure switch 163 is opened at about -2.5 hPa or more. The fixation diagnosis apparatus 100 opens the purge valve 140 for a predetermined time and creates an environment in which the pressure switch 163 can be opened. Thereafter, the fixation diagnosis apparatus 100 judges whether the pressure switch 163 is closed or not by checking the state of the pressure switch 163.

구체적으로 살펴보면, 엔진 제어부(170)는 체크 밸브(150)가 없는 압력 스위치의 고착 진단 장치(100) 즉, 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 체크 밸브(150)가 설치되지 않은 경우, 엔진(110) 정지 전 운전 기간 중의 압력 스위치(163)의 상태 및 퍼지 밸브(140)의 열림 구동에 따른 압력 스위치(163)의 상태에 기초하여 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 여부를 진단한다.More specifically, the engine control unit 170 is provided with a check valve 150 installed between the purge valve 140 and the intake manifold 111 without the check valve 150 It is determined whether or not the pressure switch 163 is closed or fixed based on the state of the pressure switch 163 during the operation period before the stop of the engine 110 and the state of the pressure switch 163 according to the opening and closing drive of the purge valve 140 Diagnose.

엔진 제어부(170)는 엔진(110) 정지 상태이고 에러가 발생하지 않는 경우에 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 여부를 진단하는 과정을 수행할 수 있다.The engine control unit 170 may perform a process of diagnosing whether the pressure switch 163 is closed or not when the engine 110 is stopped and no error occurs.

진단 과정이 수행된 후, 엔진 제어부(170)는 엔진(110) 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치(163)의 상태가 열림 상태에서 닫힘 상태 또는 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되는지를 확인하고, 압력 스위치(163)의 상태가 변경된 경우 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단할 수 있다.After the diagnostic process is performed, the engine control unit 170 confirms whether the state of the pressure switch 163 is changed from the open state to the closed state or from the closed state to the open state during the operation cycle before stopping the engine 110, It is possible to diagnose that the pressure switch 163 is not closed and fixed when the state of the pressure switch 163 is changed.

엔진 제어부(170)는 엔진(110) 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치(163)의 상태가 변경되지 않은 경우 현재 압력 스위치(163)가 닫혀 있다면 퍼지 밸브(140)를 열고, 퍼지 밸브(140)가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치(163)가 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되면 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 없음으로 진단할 수 있다.The engine control unit 170 opens the purge valve 140 when the current pressure switch 163 is closed when the state of the pressure switch 163 is not changed during the operation cycle before stopping the engine 110 and the purge valve 140 If the pressure switch 163 is changed from the closed state to the open state after the lapse of a predetermined time from the opening time, it can be diagnosed that the pressure switch 163 is not closed.

엔진 제어부(170)는 엔진(110) 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치(163)의 상태가 변경되지 않은 경우 현재 압력 스위치(163)가 닫혀 있다면 퍼지 밸브(140)를 열고, 퍼지 밸브(140)가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치(163)가 닫힘 상태를 유지하면 퍼지 밸브(140)의 상태를 확인하여 퍼지 밸브(140)가 정상 상태이면 상기 압력 스위치(163)의 닫힘 고착으로 진단할 수 있다.The engine control unit 170 opens the purge valve 140 when the current pressure switch 163 is closed when the state of the pressure switch 163 is not changed during the operation cycle before stopping the engine 110 and the purge valve 140 If the pressure switch 163 is maintained in the closed state after the predetermined time has elapsed from the opening time, the state of the purge valve 140 is checked. If the purge valve 140 is in the normal state, the pressure switch 163 is closed Can be diagnosed.

이와 같이, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 진단을 위해 현재 압력 스위치(163)의 상태를 확인하고, 퍼지 밸브(140)를 일정시간 열고 기다린다. 이후, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 위치를 재확인하여 닫힘 고착을 진단한다. 여기서, 압력 스위치(163)가 닫힌 경우 연료 탱크(120) 내 부압이 발생한 것이다. 그러므로 퍼지 밸브(140)를 열어 연료 탱크(120) 내 부압을 대기압과 평형 상태가 되도록 유도한다. 연료 탱크(120)내 압력이 대기압이 되면 압력 스위치(163)가 다시 열린다. 그러므로 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)가 닫혀 있으면 압력 스위치(163)의 닫힘 고착으로 진단한다.In this way, the engine control unit 170 confirms the state of the current pressure switch 163 and opens and waits for the purge valve 140 for a certain period of time in order to diagnose the closure of the pressure switch 163. Thereafter, the engine control unit 170 rechecks the position of the pressure switch 163 to diagnose the clogging. Here, when the pressure switch 163 is closed, a negative pressure in the fuel tank 120 is generated. Therefore, the purge valve 140 is opened to induce the negative pressure in the fuel tank 120 to be in equilibrium with the atmospheric pressure. When the pressure in the fuel tank 120 becomes the atmospheric pressure, the pressure switch 163 is opened again. Therefore, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is closed when the pressure switch 163 is closed.

도 2는 본 명세서의 일 실시 예에 따르는 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)에서의 가스 누출 감지부(160)에 대한 설명도이다.FIG. 2 is an explanatory diagram of a gas leakage detection unit 160 in the apparatus for diagnosing adhesion of a pressure switch according to an embodiment of the present invention.

차량의 엔진(110)이 정지한 후 시간대별로 압력 스위치의 고착 진단 장치(100)에서 동작하는 퍼지 밸브(140), 압력 스위치(163) 및 연료 탱크(120)의 동작을 도 2를 참조하여 살펴보기로 한다.The operation of the purge valve 140, the pressure switch 163 and the fuel tank 120 operating in the fixation diagnosis apparatus 100 of the pressure switch by time zone after the engine 110 of the vehicle is stopped will be described with reference to FIG. Let's look at it.

차량의 엔진(110)이 정지한 후 201 시점 이전까지 동작을 살펴보면, 퍼지 밸브(140) 및 압력 스위치(163)는 닫혀 있다. 그리고 연료 탱크(120)의 압력은 릴리프 압력보다는 크고 완만한 기울기의 대기압 방향으로 감소하게 된다.If the operation of the engine 110 of the vehicle is stopped until 201, the purge valve 140 and the pressure switch 163 are closed. Then, the pressure of the fuel tank 120 becomes larger than the relief pressure and decreases toward the atmospheric pressure at a gentle slope.

201 시점부터 202 시점 이전까지의 동작을 살펴보면, 퍼지 밸브(140)는 열리게 되고, 압력 스위치에 대한 확인 요청 이후에 압력 스위치(163)는 닫히게 된다. 여기서, 퍼지 밸브(140)가 열리는 순간 압력 스위치가 닫히는 것이 아니다. 구체적으로 살펴보면, 압력 스위치의 변수는 열림(False) 또는 닫힘(True)이 될 수 있다. 상기 변수가 업데이트 되기 전 디폴트(Default) 상태인 열림(False)으로 유지되기 때문에, 압력 스위치(163)는 열림으로 확인될 뿐이다. 즉, 압력 스위치(163)에 대한 압력 스위치 확인을 요청한 이후 압력 스위치(163)에 대한 압력 스위치 변수에 대한 정보가 업데이트되면 비로소 압력 스위치(163)가 닫힘으로 표시된다.Looking at the operation from 201 to 202, the purge valve 140 is opened and the pressure switch 163 is closed after the confirmation request for the pressure switch. Here, the pressure switch is not closed as soon as the purge valve 140 is opened. Specifically, the parameters of the pressure switch can be either open (False) or closed (True). The pressure switch 163 is only confirmed to be open since the variable is kept in the default state False before being updated. That is, when the information on the pressure switch variable for the pressure switch 163 is updated after requesting the pressure switch 163 to confirm the pressure switch 163, the pressure switch 163 is marked as closed.

그리고 연료 탱크(120)의 압력이 급격한 기울기의 대기압 방향으로 감소하게 된다.Then, the pressure of the fuel tank 120 decreases in the atmospheric pressure direction of the steep gradient.

202 시점 이후부터의 동작을 살펴보면, 퍼지 밸브(140)는 다시 닫히게 되고, 압력 스위치(163)는 열리게 된다. 그리고 연료 탱크(120)의 압력이 완만한 기울기의 대기압 방향으로 감소하게 된다.In operation after 202, the purge valve 140 is closed again, and the pressure switch 163 is opened. Then, the pressure of the fuel tank 120 decreases in the direction of atmospheric pressure at a gentle slope.

도 3은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치(163)의 고착 진단 방법에 대한 흐름도이다.3 is a flow chart of a method for diagnosing a stuck pressure of a pressure switch 163 for detecting gas leakage according to an embodiment of the present invention.

엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 체크 밸브(150)가 설치되어 있는지를 확인한다(S302).The engine control unit 170 checks whether a check valve 150 is provided between the purge valve 140 and the intake manifold 111 at step S302.

도 3을 참조하면, 본 명세서의 일 실시 예에 따르는 압력 스위치(163)의 고착 진단 방법은 체크 밸브(150)가 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 설치된 경우 압력 스위치(163)의 닫힘 고착을 진단하는 S304 내지 S314 단계와, 체크 밸브(150)가 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 설치되지 않은 경우 압력 스위치(163)의 닫힘 고착을 진단하는 S316 내지 S346 단계로 이루어진다.3, the method for diagnosing the adherence of the pressure switch 163 according to an embodiment of the present invention is the same as that of the pressure switch 163 when the check valve 150 is installed between the purge valve 140 and the intake manifold 111 And S316 to S314 diagnose the closure fixation of the pressure switch 163 when the check valve 150 is not installed between the purge valve 140 and the intake manifold 111. [ S346.

상기 확인 결과(S302), 체크 밸브(150)가 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 설치된 경우, 엔진 제어부(170)는 엔진(110) 시동 시 압력 스위치(163)를 확인한다(S304). 이어서, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)가 열려 있는지 여부를 확인한다(S306). 즉, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 위치가 열린 위치인지 닫힌 위치인지를 확인한다.When the check valve 150 is installed between the purge valve 140 and the intake manifold 111, the engine control unit 170 checks the pressure switch 163 at the start of the engine 110 (S302) (S304). Subsequently, the engine control unit 170 confirms whether the pressure switch 163 is open (S306). That is, the engine control unit 170 confirms whether the position of the pressure switch 163 is the open position or the closed position.

상기 확인 결과(S306), 엔진(110) 시동 시 압력 스위치(163)가 열려 있으면, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단한다(S308).If the pressure switch 163 is open at the start of the engine 110, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is not closed (S308).

반면, 상기 확인 결과(S306), 엔진(110) 시동 시 압력 스위치(163)가 열려 있지 않으면, 엔진 제어부(170)는 엔진(110) 시동 시 압력 스위치(163)가 닫혀 있으면 엔진(110) 소킹 중 외기온이 기설정된 온도(예컨대, 5도) 이상 상승했는지를 확인한다(S310).If the pressure switch 163 is not opened at the start of the engine 110, the engine control unit 170 determines that the engine 110 has been turned off when the pressure switch 163 is closed when the engine 110 is started, It is checked whether the outside air temperature has risen by a predetermined temperature (for example, 5 degrees) or more (S310).

상기 확인 결과(S310), 외기온이 기설정된 온도 이상 상승하면, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단한다(S312).As a result of the check (S310), when the outside air temperature rises above a predetermined temperature, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is closed (S312).

반면, 상기 확인 결과(S310), 외기온이 기설정된 온도 이상 상승하지 않은 경우, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단한다(S314). 외기온 상승이 연료 탱크(120) 내 압력을 충분히 상승시킬 정도가 되지 않으면 압력 스위치(163)가 열려야 한다고 할 수 없다. 따라서 엔진 제어부(170)는 닫힘 고착에 대한 진단 결과 없음으로 판단한다.On the other hand, if it is determined in step S310 that the outside air temperature has not risen above the predetermined temperature, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is not closed. It can not be said that the pressure switch 163 must be opened unless the outside air temperature rises sufficiently to raise the pressure in the fuel tank 120. Therefore, the engine control unit 170 determines that there is no diagnostic result for the closure fixation.

이와 같이, 엔진 제어부(170)는 외기온이 기설정된 온도 이상 상승한지 여부에 따라 압력 스위치(163)의 닫힘 고착 여부를 진단할 수 있다. 외기온이 기설정된 온도 이상 상승한 경우 연료 탱크(120)내 압력도 상승하게 되어 압력 스위치(163)는 열려야 정상 작동하게 된다. 하지만, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)가 닫혀 있다면 고장 즉, 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단한다.In this way, the engine control unit 170 can diagnose whether the pressure switch 163 is closed or not depending on whether the outside air temperature rises above a predetermined temperature or not. When the outside air temperature rises above a predetermined temperature, the pressure in the fuel tank 120 also rises, and the pressure switch 163 is opened to operate normally. However, when the pressure switch 163 is closed, the engine control unit 170 diagnoses that there is a failure, that is, the pressure switch 163 is closed.

한편, 상기 확인 결과(S302), 체크 밸브(150)가 퍼지 밸브(140)와 흡기 매니폴드(111) 사이에 설치되지 않은 경우, 엔진 제어부(170)는 차량이 하이브리드 차량 또는 ISG(Idle Stop & Go) 차량인지를 확인한다(S316).If the check valve 150 is not installed between the purge valve 140 and the intake manifold 111, the engine control unit 170 determines whether the vehicle is a hybrid vehicle or an ISG (Idle Stop < RTI ID = 0.0 & Go) vehicle (S316).

상기 확인 결과(S316), 차량이 하이브리드 차량 또는 ISG 차량이면, 엔진 제어부(170)는 엔진 정지 상태 또는 아이들 정지(Idle stop) 상태인지를 확인한다(S318).If it is determined in step S316 that the vehicle is a hybrid vehicle or an ISG vehicle, the engine control unit 170 determines whether the vehicle is in an engine stop state or an idle stop state (S318).

상기 확인 결과(S316), 차량이 하이브리드 차량 또는 ISG 차량이 아니면, 엔진 제어부(170)는 점화키 오프후 기설정된 시간을 초과하는지를 확인하여 엔진(110) 정지 상태인지를 지속적으로 모니터링한다(S320).If it is determined that the vehicle is not a hybrid vehicle or an ISG vehicle, the engine control unit 170 checks whether the engine 110 is stopped or not (S320) .

차량이 엔진(110) 정지 상태인 경우, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 고착 여부를 진단하기 전에 오류 발생이 없는지를 확인한다(S322).When the vehicle is in a stopped state, the engine control unit 170 checks whether any error has occurred before diagnosing whether the pressure switch 163 is fixed or not (S322).

상기 확인 결과(S322), 관련 부품의 오류 발생이 있으면, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 고착 여부를 진단하는 것이 불가한 것으로 판단한다(S324).If it is determined in step S322 that an error has occurred in the associated component, the engine control unit 170 determines that it is impossible to diagnose whether or not the pressure switch 163 is fixed (step S324).

상기 확인 결과(S322), 오류 발생이 없으면, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 고착 여부를 진단하는 진단 과정을 수행한다(S326).If there is no error, the engine control unit 170 performs a diagnostic process for diagnosing whether the pressure switch 163 is fixed or not (S326).

그리고 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 상태가 변경된 이력이 있는지를 확인한다(S328). 여기서, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)가 운전 사이클 중에 열림 상태에서 닫힘 상태 또는 닫힘 상태에서 열림 상태와 같이 위치 변경이 이루어졌는지를 가스 누출 감지부(160)로부터 수신한다.Then, the engine control unit 170 checks whether the state of the pressure switch 163 is changed (S328). Here, the engine control unit 170 receives from the gas leakage sensing unit 160 whether the pressure switch 163 has been changed from the open state to the closed state or from the closed state to the open state during the operation cycle.

상기 확인 결과(S328), 압력 스위치(163)의 상태가 변경된 이력이 있는 경우, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단한다(S330).If there is a history that the state of the pressure switch 163 has been changed, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is not closed and fixed (S330).

한편, 상기 확인 결과(S328), 압력 스위치(163)의 상태가 변경된 이력이 없는 경우, 엔진 제어부(170)는 현재 압력 스위치(163)의 상태를 확인하여 현재 압력 스위치(163)가 닫혀 있는지를 확인한다(S332).On the other hand, if there is no history that the state of the pressure switch 163 has been changed, the engine control unit 170 checks the state of the current pressure switch 163 to determine whether the current pressure switch 163 is closed (S328) (S332).

상기 확인 결과(S332), 현재 압력 스위치(163)가 열려 있으면, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단한다(S334).If the current pressure switch 163 is open, the engine control unit 170 diagnoses that there is no diagnostic result of the closing and fixing of the pressure switch 163 (S334).

상기 확인 결과(S332), 현재 압력 스위치(163)가 닫혀 있으면, 엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)를 연다(S336). 이는 퍼지 밸브(140)의 열림을 통해 압력 스위치(163)를 진단하기 위함이다.If the current pressure switch 163 is closed, the engine control unit 170 opens the purge valve 140 (S336). This is for diagnosing the pressure switch 163 through the opening of the purge valve 140.

엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치(163)의 상태를 확인한다(S338).The engine control unit 170 checks the state of the pressure switch 163 after a predetermined time has passed since the purge valve 140 was opened (S338).

엔진 제어부(170)는 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치(163)가 열려 있는지를 확인한다(S340).The engine control unit 170 determines whether the pressure switch 163 is open after a predetermined time has elapsed (S340).

상기 확인 결과(S340), 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치(163)가 열려 있으면, 엔진 제어부(170)는 압력 스위치(163)의 닫힘 고착이 없다는 것으로 진단한다(S342).If the pressure switch 163 is open after a predetermined time has elapsed (S340), the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is not closed (S342).

상기 확인 결과(S340), 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치(163)가 닫힘 상태를 유지하면, 엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)의 상태를 확인한다(S344).If the pressure switch 163 is maintained in the closed state after a predetermined time has elapsed (S340), the engine control unit 170 checks the state of the purge valve 140 (S344).

상기 확인 결과(S344), 엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)가 정상 상태이면 압력 스위치(163)의 닫힘 고착으로 진단한다(S346). 반면, 상기 확인 결과(S344),If the purge valve 140 is in the normal state, the engine control unit 170 diagnoses that the pressure switch 163 is closed (S346). On the other hand, as a result of the check (S344)

엔진 제어부(170)는 퍼지 밸브(140)가 정상 상태가 아니면 압력 스위치(163)의 진단 결과 없음으로 진단할 수 있다.The engine control unit 170 can diagnose that there is no diagnostic result of the pressure switch 163 unless the purge valve 140 is in the normal state.

본 명세서가 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 명세서가 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 명세서의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 명세서의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present specification may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present specification is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are included in the scope of the present specification Should be interpreted.

한편, 본 명세서와 도면에는 본 명세서의 바람직한 실시 예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 명세서의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 명세서의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예 외에도 본 명세서의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 명세서가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is not intended to limit the scope of the specification. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

100: 고착 진단 장치 110: 엔진
111: 흡기 매니폴드 120: 연료 탱크
130: 가스 포집부 140: 퍼지 밸브
150: 체크 밸브 160: 가스 누출 감지부
161: 외기온 센서 162: 압력 릴리프 밸브
163: 압력 스위치 170: 엔진 제어부100: Fixation diagnostic device 110: Engine
111: intake manifold 120: fuel tank
130: gas collecting part 140: purge valve
150: Check valve 160: Gas leak detection unit
161: Outside temperature sensor 162: Pressure relief valve
163: Pressure switch 170: Engine control section

Claims (15)

차량의 연료 탱크에서 증발된 증발 가스를 포집하는 가스 포집부;
상기 포집된 증발 가스가 대기 중으로 누출되는지를 진단하기 위해 외기온 및 압력 스위치의 상태를 감지하는 가스 누출 감지부;
흡기 매니폴드로 공급되는 증발 가스의 유량을 조절하는 퍼지 밸브;
상기 퍼지 밸브와 상기 흡기 매니폴드 사이에 위치하여 상승된 흡기 압력에 의해 공기가 상기 가스 포집부로 역유입되는 것을 방지하는 체크 밸브; 및
상기 퍼지 밸브와 상기 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치된 경우, 엔진 시동 시 상기 감지된 압력 스위치의 상태 및 외기온의 상승 온도에 기초하여 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 엔진 제어부
를 포함하는 가스 누출 감지를 위한 압력 스위치의 고착 진단 장치.A gas collecting part for collecting the evaporated gas evaporated in the fuel tank of the vehicle;
A gas leakage detecting unit for detecting the state of the outside temperature and the pressure switch to diagnose whether the collected evaporated gas leaks into the atmosphere;
A purge valve for regulating the flow rate of the evaporation gas supplied to the intake manifold;
A check valve disposed between the purge valve and the intake manifold to prevent the air from being reversely introduced into the gas trapping unit by an increased intake pressure; And
An engine control unit for diagnosing whether the pressure switch is closed or not based on the detected state of the pressure switch and the rising temperature of the outside air temperature at the time of starting the engine when a check valve is provided between the purge valve and the intake manifold,
And a pressure sensor for detecting the gas leak. 제1항에 있어서,
상기 가스 누출 감지부는
외기온을 측정하는 외기온 센서;
상기 가스 포집부와 대기 간의 압력 차이를 경감시키는 압력 릴리프 밸브; 및
연료 탱크의 압력이 기설정된 압력 이하로 하강시 닫히는 압력 스위치를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.The method according to claim 1,
The gas leak detector
An outside temperature sensor for measuring outside temperature;
A pressure relief valve for reducing a pressure difference between the gas collecting part and the atmosphere; And
And a pressure switch that closes when the pressure of the fuel tank falls below a predetermined pressure. 제1항에 있어서,
상기 엔진 제어부는
엔진 시동 시 압력 스위치가 열려 있으면 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.The method according to claim 1,
The engine control unit
Fixing diagnosis device of pressure switch diagnosing that the pressure switch is not closed when the pressure switch is open when starting the engine. 제1항에 있어서,
상기 엔진 제어부는
엔진 시동 시 압력 스위치가 닫혀 있으면 엔진 소킹 중 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승했는지를 확인하고, 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승하면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단하고, 외기온도가 기설정된 온도 이상 상승하지 않으면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.The method according to claim 1,
The engine control unit
If the pressure switch is closed when the engine is started, check whether the outside temperature has risen above the preset temperature during engine whining. If the outside temperature rises above the preset temperature, it is diagnosed that the pressure switch is closed. And diagnoses that there is no diagnosis result of the closure fixation of the pressure switch if the temperature does not rise above a predetermined value. 차량의 연료 탱크에서 증발된 증발 가스를 포집하는 가스 포집부;
외기온 센서, 상기 가스 포집부와 대기 간의 압력 차이를 경감시키는 압력 릴리프 밸브 및 연료 탱크의 압력이 기설정된 압력 이하로 하강시 닫히는 압력 스위치로 이루어지고, 상기 포집된 증발 가스가 대기 중으로 누출되는지를 진단하기 위해 외기온 및 압력 스위치의 상태를 감지하는 가스 누출 감지부;
상기 가스 포집부와 엔진의 흡기 매니폴드 사이에 위치하여 흡기 매니폴드로 공급되는 증발 가스의 유량을 조절하는 퍼지 밸브; 및
상기 퍼지 밸브와 상기 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치되지 않은 경우, 엔진 정지 전 운전 기간 중의 압력 스위치의 상태 및 퍼지 밸브의 열림 구동에 따른 압력 스위치의 상태에 기초하여 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 엔진 제어부
를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.A gas collecting part for collecting the evaporated gas evaporated in the fuel tank of the vehicle;
A pressure relief valve for relieving a pressure difference between the gas collecting unit and the atmosphere and a pressure switch for closing the pressure of the fuel tank when the pressure of the fuel tank is lowered to a predetermined pressure or lower, A gas leakage detection unit for detecting the state of the outside temperature and the pressure switch for the purpose of detecting the temperature of the outside air;
A purge valve disposed between the gas collecting unit and the intake manifold of the engine to regulate the flow rate of the evaporative gas supplied to the intake manifold; And
When the check valve is not provided between the purge valve and the intake manifold, whether the pressure switch is closed or not is determined based on the state of the pressure switch during the operation period before the engine stop and the state of the pressure switch according to the opening drive of the purge valve The engine control unit
And a pressure sensor for detecting the pressure of the pressure switch. 제5항에 있어서,
상기 엔진 제어부는
엔진 정지 상태이고 에러가 발생하지 않는 경우에 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.6. The method of claim 5,
The engine control unit
And diagnoses whether the pressure switch is closed or not when the engine is stopped and an error does not occur. 제5항에 있어서,
상기 엔진 제어부는
엔진 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 열림 상태에서 닫힘 상태 또는 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되는지를 확인하고, 압력 스위치의 상태가 변경된 경우 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.6. The method of claim 5,
The engine control unit
Check whether the state of the pressure switch changes from open to closed or from open to open during the operation cycle before the engine stops and if the state of the pressure switch is changed, Diagnostic device. 제5항에 있어서,
상기 엔진 제어부는
엔진 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 변경되지 않은 경우 현재 압력 스위치가 닫혀 있다면 엔진 정지 중 퍼지 밸브를 열고, 퍼지 밸브가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되면 압력 스위치의 닫힘 고착 없음으로 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.6. The method of claim 5,
The engine control unit
If the state of the pressure switch is not changed during the operation cycle before the engine stop. If the current pressure switch is closed, the purge valve is opened while the engine is stopped. After the purge valve is opened, the pressure switch is opened from the closed state , It is diagnosed that the pressure switch is not closed. 제5항에 있어서,
상기 엔진 제어부는
엔진 정지 전의 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 변경되지 않은 경우 현재 압력 스위치가 닫혀 있다면 엔진 정지 중 퍼지 밸브를 열고, 퍼지 밸브가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태를 유지하면 퍼지 밸브의 상태를 확인하여 퍼지 밸브가 정상 상태이면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착으로 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 장치.6. The method of claim 5,
The engine control unit
If the state of the pressure switch is not changed during the operation cycle before the engine stop. If the current pressure switch is closed, the purge valve is opened while the engine is stopped. If the pressure switch is kept closed after a predetermined time from the point at which the purge valve is opened And diagnoses the closure of the pressure switch when the purge valve is in a normal state by confirming the state of the purge valve. 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치되어 있는지를 확인하는 단계;
체크 밸브가 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 설치된 경우, 엔진 시동 시 압력 스위치가 열려 있으면 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단하는 단계;
엔진 시동 시 압력 스위치가 닫혀 있으면 엔진 소킹 중 외기온이 기설정된 온도 이상 상승했는지를 확인하는 단계; 및
외기온이 기설정된 온도 이상 상승한지 여부에 따라 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계
를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 방법.Confirming whether a check valve is provided between the purge valve and the intake manifold;
If the check valve is installed between the purge valve and the intake manifold, it is diagnosed that there is no closure of the pressure switch when the pressure switch is open at engine start-up;
Checking whether the outside air temperature has risen above a predetermined temperature during engine stoking if the pressure switch is closed when the engine is started; And
The step of diagnosing whether the pressure switch is closed or not depending on whether or not the outside temperature rises above a predetermined temperature
Wherein the pressure switch comprises a pressure sensor. 제10항에 있어서,
상기 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계는
외기온이 기설정된 온도 이상 상승한 경우, 압력 스위치의 닫힘 고착이 있는 것으로 진단하는 단계; 및
외기온이 기설정된 온도 이상 상승하지 않은 경우, 압력 스위치의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단하는 단계
를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 방법.11. The method of claim 10,
The step of diagnosing whether the pressure switch is closed or not
Diagnosing that there is a closure fixation of the pressure switch when the outside temperature rises above a predetermined temperature; And
If the outside temperature does not rise above the predetermined temperature, the step of diagnosing that there is no diagnosis result of the closure fixing of the pressure switch
Wherein the pressure switch comprises a pressure sensor. 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 체크 밸브가 설치되어 있는지를 확인하는 단계;
체크 밸브가 퍼지 밸브와 흡기 매니폴드 사이에 설치되지 않은 경우, 운전 사이클 중에 압력 스위치의 상태가 변경되는지를 확인하는 단계;
압력 스위치의 상태가 변경된 경우, 압력 스위치의 닫힘 고착이 없는 것으로 진단하는 단계;
압력 스위치의 상태가 변경되지 않은 경우, 현재 압력 스위치의 상태를 확인하는 단계;
압력 스위치가 열려 있다면 압력 스위치의 닫힘 고착에 대한 진단 결과가 없는 것으로 진단하는 단계;
압력 스위치가 닫혀 있다면 퍼지 밸브를 여는 단계; 및
퍼지 밸브가 열린 시점부터 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치의 상태를 확인하여 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계
를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 방법.Confirming whether a check valve is provided between the purge valve and the intake manifold;
Confirming whether the state of the pressure switch is changed during the operation cycle when the check valve is not provided between the purge valve and the intake manifold;
Diagnosing that the pressure switch is not closed when the state of the pressure switch is changed;
Confirming the state of the current pressure switch when the state of the pressure switch is not changed;
Diagnosing that there is no diagnostic result of the closure fixation of the pressure switch if the pressure switch is open;
Opening the purge valve if the pressure switch is closed; And
A step of diagnosing whether the pressure switch is closed or not by confirming the state of the pressure switch after a predetermined time has passed since the purge valve was opened
Wherein the pressure switch comprises a pressure sensor. 제12항에 있어서,
상기 체크 밸브가 설치되어 있는지를 확인하는 단계 이후,
하이브리드 차량 또는 ISG(Idle Stop & Go) 차량이면 엔진 정지 상태 또는 아이들 정지 상태인지를 확인하거나, 하이브리드 차량 또는 ISG 차량이 아니면 점화키 오프후 기설정된 시간을 초과하는지를 확인하여 차량이 엔진 정지 상태인지를 확인하는 단계; 및
상기 차량이 엔진 정지 상태인 경우, 압력 스위치의 고착 여부를 진단하기 전에 오류 발생이 없는지를 확인하는 단계를 더 포함하고,
오류 발생이 없으면 상기 압력 스위치의 상태가 변경되는지를 확인하는 단계를 수행하는 압력 스위치의 고착 진단 방법.13. The method of claim 12,
After confirming that the check valve is installed,
The hybrid vehicle or the ISG (Idle Stop & Go) vehicle, it is checked whether the engine is stopped or idle. If the hybrid vehicle or the ISG is not the hybrid vehicle or the ISG vehicle, Checking; And
Further comprising the step of checking whether there is an error before diagnosing whether the pressure switch is fixed when the vehicle is in the engine stop state,
And confirming whether the state of the pressure switch is changed if no error occurs. 제12항에 있어서,
상기 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계는
퍼지 밸브를 열고 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태에서 열림 상태로 변경되면 압력 스위치의 닫힘 고착 없음으로 진단하는 압력 스위치의 고착 진단 방법.13. The method of claim 12,
The step of diagnosing whether the pressure switch is closed or not
A method of diagnosing a pressure switch in which a pressure switch is diagnosed as being not closed when the pressure switch is changed from a closed state to an open state after a predetermined time has elapsed after opening the purge valve. 제12항에 있어서,
상기 압력 스위치의 닫힘 고착 여부를 진단하는 단계는
퍼지 밸브를 열고 기설정된 시간이 경과한 후 압력 스위치가 닫힘 상태를 유지하면 퍼지 밸브의 상태를 확인하는 단계;
상기 퍼지 밸브가 정상 상태이면 상기 압력 스위치의 닫힘 고착으로 진단하는 단계; 및
상기 퍼지 밸브가 정상 상태가 아니면 상기 압력 스위치의 진단 결과 없음으로 진단하는 단계
를 포함하는 압력 스위치의 고착 진단 방법.13. The method of claim 12,
The step of diagnosing whether the pressure switch is closed or not
Confirming the state of the purge valve when the pressure switch remains closed after a predetermined time has elapsed after opening the purge valve;
Diagnosing the closure fixation of the pressure switch if the purge valve is in a steady state; And
If the purge valve is not in a normal state, diagnosing that there is no diagnostic result of the pressure switch
Wherein the pressure switch comprises a pressure sensor.
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