KR101529194B1 - 턴디쉬 스토퍼 - Google Patents
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Abstract
턴디쉬 스토퍼가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼는 길이 방향으로 연장되는 몸체부; 및 상기 몸체부에 대하여 진동 가능하도록 상기 몸체부에 결합되고 턴디쉬의 배출구를 개폐시키도록 상기 배출구에 삽입 가능한 헤드부;를 포함한다.
Description
본 발명은 턴디쉬 스토퍼에 관한 것이다.
용융된 금속을 슬라브(Slab), 브룸(Bloom), 빌렛트(Billet)로 반제품화하는 연속 주조 공정의 전단계로서, 레이들(ladle)에서의 용강을 롱노즐을 거쳐 턴디쉬(turndish)로 출강하게 된다.
이 경우, 턴디쉬에 수용되는 용강은 다시 배출구와 이에 연결되는 침지 노즐을 통해 몰드(mold)로 배출되게 되는데, 침지 노즐의 직상부에 설치되는 턴디쉬 스토퍼를 통해 용강의 배출량을 제어하게 된다.
한편, 턴디쉬 스토퍼의 표면, 특히 턴디쉬 스토퍼의 단부에는 개재물이 부착될 수 있으며, 이와 같이 부착된 개재물은 용강의 배출에 지장을 줄 수 있다는 점에서, 생산성이 저하되고 품질 불량의 문제가 발생할 우려가 있다.
따라서, 표면에 개재물이 부착되는 것을 방지할 수 있는 턴디쉬 스토퍼에 대한 연구가 필요한 실정이다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2002-0049776호(2002.06.26, 턴디쉬의 스토퍼장치)에 개시되어 있다.
본 발명의 실시예들은, 용강의 출강 시 개재물이 부착되는 것을 방지할 수 있는 턴디쉬 스토퍼를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 길이 방향으로 연장되는 몸체부; 및 상기 몸체부에 대하여 진동 가능하도록 상기 몸체부에 결합되고 턴디쉬의 배출구를 개폐시키도록 상기 배출구에 삽입 가능한 헤드부;를 포함하는 턴디쉬 스토퍼가 제공된다.
여기서, 몸체부와 상기 헤드부는 볼 조인트 결합되고, 상기 헤드부는 진동력을 발생시키도록 내부에 설치되는 진동기를 포함할 수 있다.
턴디쉬 스토퍼는 배출구의 개도율을 측정하는 센서부; 및 상기 센서부에 의해 측정되는 상기 배출구의 개도율에 따라 상기 헤드부의 진동 상태를 제어하는 제어부;를 더 포함할 수 있다.
그리고, 헤드부는 탄성 재질로 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 헤드부가 몸체부에 대하여 진동하여, 용강의 출강 시 개재물이 부착되는 것을 방지 가능한 턴디쉬 스토퍼를 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼를 사용하여 용강을 출강하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼를 보다 상세히 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼를 보다 상세히 나타내는 도면.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 본 발명에 따른 턴디쉬 스토퍼의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼를 사용하여 용강을 출강하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼를 보다 상세히 나타내는 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼(1000)는 몸체부(100) 및 헤드부(200)를 포함하고, 센서부(300) 및 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다.
몸체부(100)는 길이 방향으로 연장되는 부분으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 턴디쉬 스토퍼(1000)의 상부를 구성할 수 있다.
여기서, 턴디쉬(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 몰드(40)에 용강(10)을 연속적으로 공급하기 위하여 용강(10)을 임시 저장하는 수단으로서, 몰드(40)의 직상부에 배치되고 용강(10)을 몰드(40)로 공급하는 통로인 별도의 침지노즐이 형성될 수 있다.
헤드부(200)는 몸체부(100)에 대하여 진동 가능하도록 몸체부(100)에 결합되고, 턴디쉬(30)의 배출구(35)를 개폐시키도록 배출구(35)에 삽입 가능한 부분으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 턴디쉬 스토퍼(1000)의 하부를 구성할 수 있다.
이러한 헤드부(200)는 상하 운동에 의해 배출구(35) 및 침지노즐을 개폐시켜서 용강(10)의 배출을 제어할 수 있다. 이 경우, 몸체부(100) 및 헤드부(200)는 별도의 승하강 장치와 결합되어 헤드부(200)가 배출구(35)에 종방향으로 삽입될 수 있다.
또한, 헤드부(200)는 침지노즐의 직경보다 큰 외경을 갖는 원통형 구조로 형성될 수 있고, 하단은 반구 모양으로 형성될 수 있는 등, 필요에 따라 다양하게 구성될 수 있다.
몸체부(100) 및 헤드부(200) 중 용강(10) 내에 침지된 부분은 용강(10) 중의 개재물이 부착될 수 있다. 이로 인해, 헤드부(200)가 배출구(35) 및 침지노즐을 개폐시켜서 용강(10)의 배출을 제어하는 것에 차질이 발생할 수 있으며, 그 결과로 생산성이 저하되고 품질 불량의 문제가 발생할 수 있다.
따라서, 본 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼(1000)는 헤드부(200)가 몸체부(100)에 대하여 진동함으로써, 진동에 의한 물리력을 통해 용강(10)의 출강 시 개재물이 헤드부(200)에 부착되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼(1000)에서, 몸체부(100)와 헤드부(200)는 볼 조인트(ball joint) 결합되고, 헤드부(200)는 진동력을 발생시키도록 내부에 설치되는 진동기(220)를 포함할 수 있다.
즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 헤드부(200)의 볼(210)이 몸체부(100)의 케이싱(110)에 체결되어 볼(210)을 중심으로 회전이 가능할 수 있다. 그 결과, 진동기(220)에 의해 진동력이 발생하는 경우, 헤드부(200)는 몸체부(100)에 대하여 종방향의 변위를 제외하고 다양한 방향으로 변위가 발생할 수 있다.
여기서, 진동기(220)는 진동 모터, 진동캠, 기어, 축 등을 포함하여 특정 동력을 진동력으로 변환시킬 수 있는 장치를 일컫는 것으로서, 필요에 따라 다양하게 구성될 수 있다.
이와 같이, 몸체부(100) 및 헤드부(200)는 결합 상태를 유지하면서도, 헤드부(200)가 몸체부(100)에 대하여 진동이 가능할 수 있다. 특히, 몸체부(100)를 별도의 고정장치에 고정하는 경우, 헤드부(200)의 종방향 변위는 제한될 수 있으므로, 헤드부(200)가 진동하더라도 배출구(35)의 개폐 상태에는 별다는 영향이 발생하지 않을 수 있다.
센서부(300)는 배출구(35)의 개도율을 측정하는 부분으로, 턴디쉬 스토퍼(1000)의 높이를 측정하는 방법을 통해 배출구(35)의 개도율을 측정할 수 있다.
제어부(미도시)는 센서부(300)에 의해 측정되는 배출구(35)의 개도율에 따라 헤드부(200)의 진동 상태를 제어하는 부분으로, 헤드부(200)의 진동이 필요한 상태일 때에만 자동적으로 헤드부(200)가 진동하도록 제어할 수 있다.
예를 들어, 주조 공정의 초기나 몰드(40) 레벨이 불안정한 경우 또는 배출구(35)의 개도율이 작은 경우에는 특별히 개재물이 부착되더라도 문제되지 않을 수 있기 때문에, 이러한 경우에는 헤드부(200)의 진동을 약하게 제어하거나 진동 발생을 중단하도록 제어할 수 있다.
이로 인해, 본 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼(1000)는 센서부(300) 및 제어부(미도시)를 통해 진동 상태를 제어하여, 상황에 따라 적절한 진동이 발생하도록 할 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 턴디쉬 스토퍼(1000)에서, 헤드부(200)는 탄성 재질로 이루어질 수 있다. 즉, 탄성 재질로 이루어진 헤드부(200)는 진동기(220) 등에 의해 일정량의 진동이 발생하였을 때, 탄성에 의해 진동이 증폭되거나 진동 시간이 늘어날 수 있다.
이로 인해, 상대적으로 작은 진동을 발생시키더라도 헤드부(200)의 진동이 상대적으로 많이 발생한다는 점에서, 보다 효과적으로 개재물의 부착을 방지할 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
10: 용강
20: 레이들
21: 레이들 슬래그
30: 턴디쉬
31: 턴디쉬 슬래그
33: 탕면
35: 배출구
40: 몰드
100: 몸체부
110: 케이싱
200: 헤드부
210: 볼
220: 진동기
300: 센서부
1000: 턴디쉬 스토퍼
20: 레이들
21: 레이들 슬래그
30: 턴디쉬
31: 턴디쉬 슬래그
33: 탕면
35: 배출구
40: 몰드
100: 몸체부
110: 케이싱
200: 헤드부
210: 볼
220: 진동기
300: 센서부
1000: 턴디쉬 스토퍼
Claims (4)
- 길이 방향으로 연장되는 몸체부;
상기 몸체부에 대하여 진동 가능하도록 상기 몸체부에 결합되고 턴디쉬의 배출구를 개폐시키도록 상기 배출구에 삽입 가능한 헤드부;
상기 배출구의 개도율을 측정하는 센서부; 및
상기 센서부에 의해 측정되는 상기 배출구의 개도율에 따라 상기 헤드부의 진동 상태를 제어하는 제어부;를 포함하고,
상기 헤드부는 탄성 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 턴디쉬 스토퍼.
- 제1항에 있어서,
상기 몸체부와 상기 헤드부는 볼 조인트 결합되고,
상기 헤드부는
진동력을 발생시키도록 내부에 설치되는 진동기를 포함하는 것을 특징으로 하는 턴디쉬 스토퍼.
- 삭제
- 삭제
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KR1020140036877A KR101529194B1 (ko) | 2014-03-28 | 2014-03-28 | 턴디쉬 스토퍼 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020140036877A KR101529194B1 (ko) | 2014-03-28 | 2014-03-28 | 턴디쉬 스토퍼 |
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KR101529194B1 true KR101529194B1 (ko) | 2015-06-17 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020140036877A KR101529194B1 (ko) | 2014-03-28 | 2014-03-28 | 턴디쉬 스토퍼 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2014
- 2014-03-28 KR KR1020140036877A patent/KR101529194B1/ko not_active IP Right Cessation
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