KR101478386B1 - Method for installing car deck pillar with hinge for RoRo ship - Google Patents

Abstract

본 발명은 RoRo선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법 및 그 카 데크 필러에 관한 것으로, 그 목적은 RoRo선의 카 데크에 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)를 설치시 이를 지지하는 필러를 RoRo선 내부에 반입하기 전에 미리 필러를 카데크의 정위치에 힌지를 이용 조립하여 배송함으로써 별도의 마킹단계가 필요없고 수직도 측정소요시간이 현저히 줄어든 카 데크 필러의 설치 방법 및 그 카 데크 필러를 제공하는 데 있다.
본 발명의 구성은 (A) 카데크 별로 힌지를 이용 필러를 회전가능하게 카데크에 일체화 시키는 단계와; (B) 일체화된 카데크와 필러를 RoRo선 내부의 해당 설치 위치에 공급후 카데크를 선체에 고정 후 힌지를 중심으로 필러를 세우는 단계와; (C) 카데크에 정위치된 필러의 수직도를 측정하는 단계와; (D) 필러를 힌지 결합된 카데크간을 용접하는 단계와; (E) 필러에 리프터블 카 데크를 탑재하는 단계;를 포함하여 구성된 RoRo선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법 및 그 카 데크 필러를 발명의 특징으로 한다.The present invention relates to a method of installing a car deck filler using a hinge applied to a RoRo line, and a car deck filler using the hinge. More particularly, the present invention relates to a car deck filler, In which the filler is assembled by using a hinge in a predetermined position of the car deck before carrying it into the RoRo line, thereby eliminating the need for a separate marking step and significantly reducing the time required for measuring the verticality. .
(A) integrating a pillar using a hinge on each car deck rotatably in a car deck; (B) installing the integrated catheter and filler in the RoRo line at the corresponding installation position, then fixing the catheter to the hull, and then setting up the filler around the hinge; (C) measuring the verticality of the filler positioned in the car deck; (D) welding the filler between the hinged carcasses; And mounting the liftered car deck on the (E) pillars. The method of installing the car deck filler using the hinge applied to the RoRo line and the car deck filler are features of the invention.

Description

ＲｏＲｏ선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법{Method for installing car deck pillar with hinge for RoRo ship}[0001] The present invention relates to a method of installing a car deck filler using a hinge applied to a RoRo line,

본 발명은 RoRo선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법에 관한 것으로, 자세하게는 RoRo선 내부 화물창에 설치되는 리프터플 카 데크(Liftable car deck)를 지지하는 필러를 카데크에 설치시 종래와 달리 RoRo선에 필러와 카데크를 반입하기 전에 미리 힌지로 카 데크와 필러 간을 연결조립한 상태에서 RORO선 내부 화물창으로 반입하여 간단히 힌지를 중심으로 카데크필러를 회전시켜 필러를 세운 후 용접함으로써 별도의 마킹과 수직도 체크가 필요없이 간단히 카데크 필러를 설치하는 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method of installing a car deck filler using a hinge applied to a RoRo line, and more particularly, to a method of installing a car deck filler in a car deck, in which a filler for supporting a lifting car deck, , It is necessary to connect the car deck to the filler by hinging before loading the filler and the car deck on the RoRo line. Then, carry it into the cargo hold inside the RORO line, rotate the car deck filler around the hinge, Thereby simplifying the installation of the card deck filler without requiring additional marking and vertical check.

자동차와 같이 화물자체가 자체 이동능력이 있는 화물, 본래의 화물인 컨테이너를 실은 트럭과 같이 운송기기가 함께하는 화물, 본래의 화물이 바퀴가 달린 트레일러에 실려있어 항구의 운송기기가 이를 배에 실어줄 수 있는 화물 등과 같은 화물을 운송하는 선박을 RoRo(Roll-on/Roll-off)선이라고 한다. Cargo, such as a car, has its own moving ability, the cargo with the transportation equipment such as a truck carrying the original cargo container, and the original cargo is carried on a wheeled trailer, so that the harbor transportation equipment can carry it A ship carrying cargo such as freight is called RoRo (Roll-on / Roll-off) line.

이러한 RoRo(Roll-on/Roll-off)선은 컨테이너선에 비해 용적의 낭비가 심하고 화물 적재량은 감소되지만, 싣고 내리는 시간이 단축되고, 하역비의 절약과 옮겨 싣지 않는 데서 오는 파손, 쌓은 물건의 붕괴 및 화물 도난이 방지되는 등의 이점이 있다. These RoRo (Roll-on / Roll-off) ships are wasted more than container ships, and the cargo load is reduced, but the loading and unloading time is shortened, and the cost of the loading and unloading is reduced. And theft of cargo is prevented.

이는 화물의 종류와 수송거리에 따라서는 유리한 방식이며 특정 화물의 특정 항로에 많이 적용되고 있다.This is an advantageous method depending on the type of cargo and the transportation distance, and it is widely applied to specific route of specific cargo.

RoRo와 상대되는 용어는 Lo/Lo(Lift-on/Lift-off)가 있고 이는 컨테이너선(Container Ship)과 같이 화물을 크레인과 같은 장비로 들어서 싣고 내리는 것을 의미한다. 이러한 두가지의 개념을 복합적으로 적용한 선박은 Ro/Lo라고 부르며 RoRo/Container Ship과 같은 선박이 이에 속한다고 볼 수 있다.The term relative to RoRo is Lo / Lo (Lift-on / Lift-off), which means loading and unloading a cargo with a crane, such as a container ship. A ship with a combination of these two concepts is called Ro / Lo, and ships such as RoRo / Container Ship belong to it.

이러한 RoRo선은 도 2에 도시된 RoRo선의 단면 구조도에서 보는 바와 같이 화물창을 상하로 다수개의 카데크로 나누어 최대한 많은 차량등이 적재 되도록 구성되어 있다.
The RoRo line is structured such that as many car bodies as possible are stacked by dividing the cargo hold into a plurality of carcasses up and down as shown in the cross-sectional view of the RoRo line shown in FIG.

또한 RoRo선 중에서 자동차 만을 전용으로 운송토록 설계되고 장비를 갖춘 배를 차량운반선(Car Carrier)라고 하며 그 중에서도 승용차 전용선(PCC : Pure Car Carrier)와 승용차/트럭 전용선(PCTC : Pure Car and Truck Carrier)의 상세 구분이 있다. In addition, the RoRo line is designed to be used only for automobiles, and is equipped with equipment called a car carrier. Among them, Pure Car Carrier (PCC) and Pure Car and Truck Carrier (PCTC) .

이와 같은 RoRo선에 바퀴가 있는 화물을 효율적으로 싣고 내리려면 수평방향 하역이 가능해야 하고 이를 위해 선미측 혹은 선측 중간에 램프(Ramp-경사로)를 설치하며(선수측에 Ramp를 설치하는 경우도 있음), 화물창 내에도 이동 및 공간활용을 위해 여러 개의 램프(Ramp) 및 카 데크(Car Deck)가 설비된다.In order to efficiently load and unload cargoes with wheels on such RoRo lines, it is necessary to be able to unload in the horizontal direction, and a ramp (ramp) is installed in the middle of the stern side or on the side of the side ), And several ramps and car decks are also installed in the cargo hold for movement and space utilization.

또한 RoRo선에 적재되는 차종에 따라 카 데크의 높이를 조절할 필요가 있는데, 이를 위해 RoRo선 내부 카데크에는 다수개의 필러가 설치되어 이 필러를 승하강하는 리프터플 카 데크(Liftable car deck)가 설치된다. In addition, it is necessary to adjust the height of the car deck according to the type of car loaded on the RoRo line. To this end, a number of pillars are installed in the car rack of the RoRo line, and a lifter car deck do.

즉, 중장비 등 높이가 큰 카고를 카데크(Cra deck)에 적재시 천장이 낮거나 하면 부딪히게 되므로 필러(Pillar)에 설치된 데크 리프터(Deck lifter)를 이용 리프터플 카 데크(Liftable car deck)를 올리거나 내릴 수 있게 구성한다. In other words, when a cargo with a high height such as heavy equipment is loaded on a car deck, the car will collide with a low ceiling, so a deck lifter installed on a pillar can be used to lift the car deck. Up or down.

이때 카데크에 세워지는 필러의 수직도는 매우 중요하다. 수직도가 맞지 않으면 데크 리프터(Deck lifter)의 상승시 기울어진체로 이동하게 되어 다수개의 데크 리프터(Deck lifter)가 연동시 동일하게 리프터플 카 데크(Liftable car deck)가 상승되지 않으면 무게중심이 기울어 커다란 안전사고를 일으킬 수 있는 문제가 있기 때문이다. The verticality of the filler on the car deck is very important. If the vertical degree is not matched, the deck lifter moves to the inclined body when the deck lifter rises, and if the lifting deck lifter is not elevated when the deck lifter interlocks with the deck lifter, the center of gravity tilts There is a problem that could cause a great safety accident.

도 3을 보면 상기에서 설명한 RoRo선 내부 카데크에 설치된 필러 및 이 필러에 설치된 데크 리프터(Deck lifter) 및 리프터플 카 데크(Liftable car deck)를 확인 할 수 있다.
Referring to FIG. 3, a filler installed on the RoRo line inner car deck described above, and a deck lifter and a liftable car deck installed on the filler can be identified.

상기 필러를 카데크에 설치하고 리프터플 카 데크를 설치하는 종래의 방법을 도 4를 참조하여 이하 설명한다.A conventional method of installing the filler on a car deck and installing a lifter car car deck will be described below with reference to Fig.

도시된 바와 같이 종래 RoRo선에 적용되는 카 데크 필러(Car Deck Pillar)의 설치방법의 설치공정은 As shown in the drawing, the installation process of the installation method of the car deck pillar applied to the conventional RoRo line

RoRo선에 필요한 개수의 필러를 외업 작업하여 배송하는 단계 → 각 카 데크(Car Deck)별 분류작업 단계 → 고정된 하부 카 데크(Fixed Deck)에 필러 설치 위치를 마킹(Marking)하는 단계 → 크레인을 이용 필러(Pillar)를 카데크에 마팅 표시에 정위치(Setting)하는 단계 → 필러의 수직도를 체크(Check)하는 단계 → 수직도 측정후 필러(Pillar)와 카데크간의 접촉부위를 용접하는 단계 → 필러에 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)를 탑재하는 단계로 구성된다.RoRo line to the required number of pillars to be shipped to the outside of the shipment → Step for sorting by each car deck → Marking the location of the filler installation on the fixed lower car deck → Cranes Setting the use pillar to the cardboard marking step → Checking the verticality of the filler → Welding the contact area between the pillar and the car deck after measuring the verticality And a step of mounting a liftable car deck on the filler.

상기에서 필러의 개수는 RoRo선의 크기에 따라 변동된다. 한 실시예에 따라 그 개수를 말하면 121개 정도 설치된다.In the above, the number of pillars varies depending on the size of the RoRo line. According to one embodiment, about 121 pieces are installed.

상기 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck) 탑재단계에서는 비록 미도시 되었으나 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)를 승하강 시키는 데크 리프터(Deck lifter)가 함께 장치된다.
In the step of mounting the liftable car deck, a deck lifter for lifting and lowering the liftable car deck, although not shown, is installed together.

상기와 같은 종래 설치 방법의 문제로는 필러를 배송하고, 필요 데크에 따라 분류하여 이송하는데 따른 문제점과, 기 설치된 카 데크에 마킹시 정확한 위치에 마킹되는지를 확인해야 하는 문제점과, 마킹된 위치에 크레인을 이용하여 필러를 정위치하여 수직도를 맞추기가 쉽지 않아 많은 시간이 소요된다는 문제점과, 이러한 필러의 정위치 및 수직도 작업에 크레인이 계속 사용되어야 한다는 과도한 크레인 사용횟수 문제가 있어서 전체적으로 RoRo선 건조 공수 및 공기가 많이 소요된다는 등의 문제점이 있다.
As a problem of the conventional installation method as described above, there is a problem in delivering the pillars, sorting and transporting the pillars according to the required deck, a problem of checking whether the pillars are marked at the correct position when marking the installed cardboard, It is difficult to adjust the verticality of the pillar using the crane and it takes a lot of time and there is a problem of excessive crane usage that the crane should be continuously used for the vertical and vertical work of the filler, Dry air and air are required.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 RoRo선의 카 데크에 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)를 설치시 이를 지지하는 필러를 RoRo선 내부에 반입하기 전에 미리 필러를 카데크의 정위치에 힌지를 이용 조립하여 배송함으로써 별도의 마킹단계가 필요없고 수직도 측정소요시간이 현저히 줄어든 카 데크 필러의 설치 방법을 제공하는 데 있다.
In order to solve the above-mentioned problems, it is an object of the present invention to provide a car roof structure, in which when a lifting car deck is installed on a car roof of a RoRo line, And a method of installing a car deck filler in which a marking step is not necessary and the time required for measuring a vertical degree is significantly reduced.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 (A) 카데크 별로 힌지를 이용 필러를 회전가능하게 카데크에 일체화 시키는 단계와; (B) 일체화된 카데크와 필러를 RoRo선 내부의 해당 설치 위치에 공급후 카데크를 선체에 고정 후 힌지를 중심으로 필러를 세우는 단계와; (C) 카데크에 정위치된 필러의 수직도를 측정하는 단계와; (D) 필러를 힌지 결합된 카데크간을 용접하는 단계와; (E) 필러에 리프터블 카 데크를 탑재하는 단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 RoRo선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법을 제공함으로써 달성된다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a hinge, the method comprising: (A) integrating a hinge-use pillar for each car deck rotatably in a car deck; (B) installing the integrated catheter and filler in the RoRo line at the corresponding installation position, then fixing the catheter to the hull, and then setting up the filler around the hinge; (C) measuring the verticality of the filler positioned in the car deck; (D) welding the filler between the hinged carcasses; And mounting the liftered car deck on the (E) pillars. The method of installing a car deck filler using a hinge applied to a RoRo line is also provided.

상기 (A)단계에서 필러는 카데크의 중앙의 정위치에 위치하게 설치된 것을 특징으로 한다.In the step (A), the filler is installed at a predetermined position in the center of the card deck.

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상기와 같이 본 발명은 RoRo선의 카 데크에 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)를 설치시 일체로 조립된 카데크와 필러를 조립 위치에 배송하면 별도의 데크별 필러 분류작업이 필요가 없다는 장점과,As described above, the present invention is advantageous in that when a lifted car deck is installed on a car deck of a RoRo line, a car deck and a pillar integrally assembled are delivered to the assembling position, ,

또한 일체로 조립된 카데크와 필러를 설치 위치에 배송후 필러를 회전시킴으로써 별도의 마킹공정이 필요없다는 장점과,In addition, there is an advantage in that a separate marking step is not necessary by rotating the filler after delivery to the installation position of the integrally assembled card deck and the filler,

또한 일체로 조립된 카데크와 필러가 공급되어 카데크가 선체에 고정되면, 간단히 힌지를 중심으로 필러를 세운후 수직도를 측정하게 됨으로써 종래처럼 고정되지 않은 카데크상에서 필러의 정위치킨 후 수직도를 측정하는데 따르는 과도한 공수와 크레인 사용횟수가 현저히 줄어들어 전체적으로 RoRo선 건조 공수 및 공기가 현저히 단축된다는 장점을 가진 유용한 발명으로 산업상 그 이용이 크게 기대되는 발명인 것이다.
In addition, when the carcass and the filler are supplied and the carcass is fixed to the hull, the filler is simply placed on the hull, and the verticality of the carcass is measured. As a result, And the number of times of using the crane is significantly reduced, which is a useful invention having the advantage that the RoRo ship air and air are significantly shortened as a whole.

도 1은 본 발명에 따른 카데크 필러의 설치 공정순서도이고,
도 2는 다수개의 데크로 화물창이 상하로 나뉘어진 일반적인 RoRo선의 단면 구조도이고,
도 3은 일반적인 RoRo선 내부 카데크에 설치된 필러 및 이 필러에 설치된 데크 리프터(Deck lifter) 및 리프터플 카 데크(Liftable car deck)를 보인 예시사진이고,
도 4는 종래 방법에 따른 카데크에 필러를 설치하는 공정순서도이다.1 is a flow chart of a process of installing a cardboard filler according to the present invention,
2 is a sectional view of a general RoRo line in which a plurality of deck cargo holds are divided into upper and lower parts,
FIG. 3 is a photograph showing a filler installed on a general RoRo line carcase and a deck lifter and a liftable car deck installed on the filler,
4 is a process flow chart for installing a filler on a card deck according to a conventional method.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명에 따른 카데크 필러의 설치 공정순서도이다. 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 카데크 필러는 일정크기의 단위 카테크(1) 상부면 일 지점과 필러(2)의 일측 간을 힌지(3)를 이용 회전가능하게 일체화시켜 구성된다. 힌지는 일측은 카데크에 일측은 필러에 용접또는 기타 볼트체결과 같은 체결방법으로 형성된 연결된 것으로, 이때 힌지 구성은 일측에만 힌지축(도시생략)을 이용 설치될 수도 있고, 양측에 개별 힌지축을 이용 설치될 수도 있고, 연장된 힌지축에 의해 양측에 각각 설치될 수도 있다. 힌지 구조의 기술적 원리는 공지의 기술이므로 구체적인 구조는 생략한다.Fig. 1 is a flowchart of the installation process of a cardboard filler according to the present invention. As shown in the figure, the cardboard filler according to the present invention is constructed by integrating one side of the pillow 2 with one point of the upper surface of the unit carcass 1 of a certain size in a rotatable manner using the hinge 3. The hinge may be connected to the car deck at one side by a welding method or other bolt fastening method at one side thereof. In this case, the hinge structure may be provided by using a hinge shaft (not shown) only on one side or by using a separate hinge shaft Or they may be installed on both sides by an extended hinge shaft, respectively. Since the technical principle of the hinge structure is a known technology, the specific structure is omitted.

상기한 구조를 가지는 카데크 필러를 구비한 본 발명에 따른 설치공정은, The installation process according to the present invention having the card deck filler having the above-

(A) 카데크(1) 별로 힌지(3)를 이용 필러(2)를 회전가능하게 카데크에 일체화 시키는단계와;(A) integrating the pillars (2) using a hinge (3) for each car deck (1) rotatably in the car deck;

(B) 일체화된 카데크와 필러를 RoRo선 내부의 해당 설치 위치에 공급후 카데크를 선체에 고정 후 힌지를 중심으로 필러를 세우는 단계와;(B) installing the integrated catheter and filler in the RoRo line at the corresponding installation position, then fixing the catheter to the hull, and then setting up the filler around the hinge;

(C) 카데크에 정위치된 필러의 수직도를 측정하는 단계와;(C) measuring the verticality of the filler positioned in the car deck;

(D) 필러를 힌지 결합된 카데크간을 용접하는 단계와;(D) welding the filler between the hinged carcasses;

(E) 필러에 리프터블 카 데크(4)를 탑재하는 단계;로 구성된다.
And mounting the lifted car deck (4) on the (E) pillar.

상기 (A) 단계에서 힌지는 필러와 카데크간 접촉부 일측에만 설치되어 필러와 카데크를 연결해도 충분하나 양측에 설치되면 필러 회전시의 고정력이 증대되어 안정성이 높이지게 된다.In the step (A), the hinge may be provided only at one side of the contact portion between the filler and the card deck, and the filler and the card deck may be connected to each other.

또한 힌지의 설치 지점은 회전한 필러가 종래 카데크에 마킹되는 정위치 상에 위치하도록 설치한다. 이와 같이 설치함으로써 필러가 세워지면 자동으로 정위치에 자동으로 위치하게 되어 종래와 같이 RoRo선 내부에서의 마킹작업과 정위치시키는 작업이 필요없게 되는 것이다.Also, the installation point of the hinge is provided so that the rotated pillars are positioned on the correct position marked on the conventional car deck. When the filler is set up as described above, the filler is automatically positioned in the correct position automatically, so that it is not necessary to perform the marking operation and the positioning operation in the RoRo line in the conventional manner.

여기서 정위치란 카데크의 중앙에서 필러가 위치하되, 필러의 각측면과 카데크의 각 측면간에 각도가 어긋나지 않고 평행하게 유지된 상태를 말한다.
Here, the term "standing position" refers to a state in which the pillars are located at the center of the car deck, and the angle between the side surfaces of the pillars and each side of the car deck is kept unchanged.

상기 (B)단계는 카데크를 선체와 일체화하는 것인데, 종래에는 미리 카데크를 RoRo선 내부 선체와 용접한 후 해당 카데크에 따라 분류된 필러를 반입하게 되는 2단계 공정을 가지는데 비해, 본 발명은 해당 위치에 맞는 필러가 힌지결합된 일정크기의 단위 카데크를 RoRo선 내부 선체에 용접함으로써 한번의 공정으로 끝나게 된다.
In the step (B), the carcass is integrated with the hull. In the past, the carcass is welded to the inside of the RoRo line in advance, and then the filler classified according to the carcass is brought in. The invention ends in a single process by welding a unit car deck of a certain size hinged to a corresponding location of the filler to the inner hull of the RoRo line.

상기 (C)단계는 종래와 같이 크레인을 이용하여 수직도를 측정하기는 하나 종래 수직도 측정단계는 카데크와 필러가 고정되지 않은 상태에서 마킹표시와 움직이는 필러를 조정하여 정위치 작업을 함으로써 지속적으로 그 접촉 지점이 틀어질수 있어서 작업시간이 과도하게 소용되나, 본 발명은 힌지에 의해 필러와 카데크간의 일 지점에 고정되어 있으므로 정위치 작업이 간단히 단시간 내에 끝나게 된다. 따라서 크레인의 사용시간이 현저히 줄어들게 된다.
In the step (C), the verticality is measured using a crane as in the conventional method. However, in the conventional vertical measurement step, the marking display and the moving filler are adjusted while the cardboard and the filler are not fixed, The contact point can be rotated so that the working time is excessively consumed. However, since the present invention is fixed at one point between the filler and the car deck by the hinge, the positioning operation is completed in a short time. Therefore, the use time of the crane is remarkably reduced.

상기 (E)단계는 미도시 되었으나 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)를 승하강 시키는 데크 리프터(Deck lifter)가 함께 장치된다.Although the step (E) is not shown, a deck lifter for lifting and lowering the liftable car deck is also provided.

또한 본 발명에서 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)는 미도시되었으나 이웃하는 다수개의 필러에 설치된 카 데크간과 연결하여 일체로 구성하여 리프터블 카 데크(Liftable Car Deck)가 형성된다.In addition, in the present invention, a liftable car deck is not shown but is integrally formed with a car deck installed on a plurality of neighboring pillars to form a liftable car deck.

상기 필러의 개수는 RoRo선의 크기에 따라 변동되어 설치되는데, 참고로 한 실시예에 따라 설명하면 121개 정도 설치된다.
The number of the pillars varies depending on the size of the RoRo line. For reference, 121 pillars are installed.

이와 같이 본 발명은 카데크 상부에 힌지를 이용, 필러의 선행 설치로 외업부서의 배송/분류/마킹작업 및 크레인의 사용횟수 감소하게 되어 전체적인 공수 및 공기가 절감되게 된다.
As described above, according to the present invention, the hinge is used on the upper part of the cardboard, and the forwarding of the pillars reduces the number of times of shipping / sorting / marking work of the external department and the number of crane usage, thereby reducing overall air and air.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(1) : 카데크 (2) : 필러
(3) : 힌지 (4) : 리프터블 카 데크 Description of the Related Art
(1): card deck (2): filler
(3): Hinge (4): Lifted car deck

Claims (3)

(A) 카데크 별로 힌지를 이용 필러를 회전가능하게 카데크에 일체화 시키는 단계와;
(B) 일체화된 카데크와 필러를 RoRo선 내부의 해당 설치 위치에 공급후 카데크를 선체에 고정 후 힌지를 중심으로 필러를 세우는 단계와;
(C) 카데크에 정위치된 필러의 수직도를 측정하는 단계와;
(D) 필러를 힌지 결합된 카데크간을 용접하는 단계와;
(E) 필러에 리프터블 카 데크를 탑재하는 단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 RoRo선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법.
(A) integrating a pillar using a hinge for each car deck rotatably in the car deck;
(B) installing the integrated catheter and filler in the RoRo line at the corresponding installation position, then fixing the catheter to the hull, and then setting up the filler around the hinge;
(C) measuring the verticality of the filler positioned in the car deck;
(D) welding the filler between the hinged carcasses;
And mounting the liftable car deck on the (E) pillar. The method for installing a car deck filler using a hinge applied to a RoRo line.
청구항 1에 있어서,
상기 (A)단계에서 필러는 카데크의 중앙의 정위치에 위치하게 설치된 것을 특징으로 하는 RoRo선에 적용되는 힌지를 이용한 카 데크 필러의 설치 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the filler is installed at a predetermined position in the center of the card deck in the step (A).
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