KR101455881B1

KR101455881B1 - 다유체 2차원 열교환기

Info

Publication number: KR101455881B1
Application number: KR1020097013002A
Authority: KR
Inventors: 앨런 케이. 소우; 마크 에스. 코즈드라스
Original assignee: 다나 캐나다 코포레이션
Priority date: 2006-11-24
Filing date: 2007-11-19
Publication date: 2014-11-03
Also published as: JP2010510470A; CN101589284A; US20080121382A1; KR20090094297A; CN101589284B; WO2008061353A1; US7703505B2; JP5257945B2; DE112007002824T5

Abstract

본원의 열교환기는 공기가 도관 사이와 주위로 흐를 수 있게 이격 분리되어 있는 적어도 3개의 관형 도관으로 이루어진 것이다. 상기 도관은 제1액체가 도관을 통해 흐를 수 있게 하는 유입 및 배출 매니폴드와 연통할 수 있게 되어 있다. 중간 도관은 적어도 2개의, 전부가 아님, 이격 분리된 관형 도관 사이에 위치하고, 그리고 상기 중간 도관은 제2액체가 중간 도관을 통해 흘러가게 하는 유입 및 배출 개구를 구비한다.

열교환기, 교란기, 매니폴드, 병렬 관, 냉각 핀, 피팅, 유로, 관형 도관.

Description

다유체 2차원 열교환기{MULTIFLUID TWO-DIMENSIONAL HEAT EXCHANGER}

본 발명은 열교환기에 관한 것으로서, 특히 3개 이상의 유체 사이에서 열에너지를 전달하는 열교환기에 관한 것이다.

예를 들어 차량 제작과 같은 용도에서는 일반적으로 이러한 용도에 사용되는 각종 서로 다른 유체를 냉각 또는 가열하기 위한 복수의 열교환기를 갖추게 된다. 예를 들어, 자동차의 경우에는 통상적으로 엔진 냉각액이 냉각시키기 위한 라디에이터, 엔진오일, 트랜스미션 오일 또는 유체, 파워 스티어링 유체, 연료와 같은 유체를 냉각시키기 위한 1개 이상의 다른 열교환기를 갖추고 있다. 일반적으로, 엔진 냉각액은 공기를 사용하여 냉각되고 그리고 흔히 상기 엔진 냉각액 자체가 엔진 또는 트랜스미션 오일이나 파워 스티어링 유체와 같은 다른 유체를 냉각시키는데 사용된다. 예상할 수 있는 바와 같이, 이러한 사실은 통상적으로 많은 배관 계통을 갖게 하고, 그리고 자동차에 적용하는 경우에는 자동차로 조립되는데 소요되는 많은 구성요소를 갖게 하여 조립 비용을 상승시키고, 고장을 일으킬 수 있는 구성요소가 많이 주어지며, 항시 부족하게 있는 유효 공간을 점유하여서, 매우 바람직하지 않은 것이다.

필요한 배관 계통의 양을 감소시키면서 점유 공간을 줄이려는 시도로서 2개의 열교환기의 기능 또는 열교환기의 소조립체를 결합하여 하나의 조합(combination) 열교환기가 제안되었다. 제안된 조합 열교환기는 엔진 냉각액과 같은 1개의 유체를 2개의 소조립체 열교환기에 분배한 것이다. 벨담(Beldam)에게 허여된 미국 특허 4,327,802호에 상기 예가 기재되어 있는데, 상기 특허에서는 라디에이터에 사용된 엔진 냉각액을 라디에이터와 일체적으로 형성된 오일 쿨러 소조립체에 사용한다. 벨담의 이러한 열교환기에서는 공기가 엔진 냉각액을 냉각하는데 사용된 다음, 엔진 냉각액이 오일을 냉각시키는데 사용된다.

미국 특허 5,884,696호(Loup)는 다른 조합 열교환기를 기재하였다. 상기 로프의 열교환기에서는 교대로 배치된 유체흐름 통로(interleaved fluid flow passages)가 2개의 열교환기를 평행하게 배치하기 위하여 사용되어, 열교환기가 분리되어 있는 그렇지 않은 경우에 차지하였던 전체 크기를 감소시키었다. 이 장치에서는 예를 들어 엔진 냉각액과 냉매와 같은 2개의 열교환 유체를 위한 인접한 유체 통로가, 2개의 열교환 유체와 공기 사이의 열전달을 위해 공기 통로에 의해 분리된 것이다.

미국 특허 5,462,113호에는, 공통 유체와 2개의 다른 유체와의 사이로 열에너지가 전달되는 조합 열교환기의 다른 예가 기재되어 있다. 이 장치에서는 교차하여 간격을 두고 분리된 유로를 가진 2개의 냉각 회로가 제공되었고, 그리고 물과 같은 제3의 열교환 유체가 상기 냉각 회로 유로 전체를 에워싸고 있어서, 상기 냉각제에 대한 물의 노출이 최대로 이루어진 것이다.

상술한 종래 기술의 장치가 모두 조밀한 설계 및 간단한 배관을 원하는 결과를 달성하면서, 동시에 주로 1개의 공통 유체와 2개의 다른 유체 사이의 열을 전달하는 것에도 관련된 것이다. 상기 장치들은 2개의 다른 유체, 그 자체 간의 열에너지를 전달하는 데에는 그다지 효율적이지 않은 것이다.

본 발명에서는 3개 이상의 유체 통로 또는 도관이, 열에너지가 서로 다른 작동상태에서 일측에서 타측으로 전달 될 수 있는 위치에 설치된다.

본 발명의 일면에 따라서, 복수의 이격된 가늘고 긴 2중 관의 도관(spaced-apart, elongate, double tube conduits)을 가진 열교환기가 제공된다. 상기 도관은 각각, 내부 유체흐름 통로를 가진 1쌍의 관을 갖는다. 상기 관의 1개는 나머지 관에 연결된 상승 둘레 엣지 부분(a raised peripheral edge portion)을 가지어서 상기 관 사이에 중간 유체흐름 채널(flow channel)을 형성한다. 상기 2중 관의 도관은 대향된 단부부분을 갖는다. 제1쌍의 매니폴드는 내부 유체흐름 통로와 연통하는 대향된 단부부분에 각각 위치한 제1유입 매니폴드와 제1배출 매니폴드를 구비한다. 또한, 제2쌍의 매니폴드도 중간 유체흐름 채널과 연통하게 있다. 상기 제2쌍의 매니폴드는 제2유입 매니폴드와 제2배출 매니폴드를 구비한다. 상기 제1유입 매니폴드는 상기 제2유입 및 배출 매니폴드 중 어느 하나의 옆에 위치하고, 그리고 상기 제1배출 매니폴드는 상기 제2유입 및 배출 매니폴드의 나머지 하나의 옆에 위치한다.

본 발명의 다른 면에 따라서, 제1액체가 열교환기를 통해 흘러가게 내부 유체흐름 통로를 형성한 적어도 3개의 관형 도관을 포함하는 액체/공기 열교환기(liquid to air heat exchanger)가 제공된다. 상기 관형 도관은 대향된 단부부분을 갖고 그리고 이격되어 상기 도관 사이와 주위로 공기가 흘러가게 한다. 제1쌍의 매니폴드는 내부 유체흐름 통로와 연통하는 대향된 단부부분에 각각 위치한 유입 매니폴드와 배출 매니폴드를 구비한다. 중간 도관은 적어도 2개의, 그러나 전부는 아님, 이격된 관형 도관 사이에 위치한다. 또한, 중간 도관은 제1 및 제2유체 사이의 열전달을 위해 제2액체가 중간 도관을 통해 흐르게 하는 유입 개구와 배출 개구도 갖는다.

도1은 좌측 또는 단부가 우측의 거울상으로 있는, 본 발명에 따르는 열교환기의 바람직한 실시예의 우측 또는 단부의 사시도 이다.

도2는 도1과 유사한 도면으로, 관형 도관의 내부를 부분 절취하여 나타낸 사시도 이다.

도3은 도2에 도시한 한개 2중 관의 도관과 상관 냉각 핀(fin)을 나타낸 사시도 이다.

도4는 도3에 도시한 구성요소의 분해 사시도 이다.

도5는 도1의 5-5선을 따라 절취된 수직 단면도 이다.

도6은 본 발명에 따르는 열교환기의 다른 바람직한 실시예의 윤곽을 개략적으로 입면으로 나타낸 도면이다.

본 발명의 양호한 실시예를 첨부 도면을 참고로 하여 실시예를 통해 이하에 기술한다.

먼저, 도1 내지 도5를 참고로 하여 본 발명에 따르는 열교환기(10)의 바람직한 실시예를 기술한다. 열교환기(10)는 도관 사이와 둘레에서 공기가 흐르게 서로 이격되어 있는 복수의 가늘고 긴 관형의 2중 관의 도관(12)을 포함한다. 상기 2중 관의 도관은 각각 내부 유체흐름 통로(16)를 갖는 1쌍의 관(14)을 포함한다. 도4 및 도5에 가장 명료하게 도시된 바와 같이, 상기 관(14)은, 각각의 2중 관의 도관(12)에 있는 2개의 관(14) 사이에 중간 도관 또는 유체흐름 채널(20)을 형성하게 서로 접합된 상승 둘레 엣지 부분(18)을 갖는다. 그러나, 상기 관(14) 중의 하나 만이, 나머지 다른 관(14)에 접합된 상승 둘레 엣지 부분(18)을 갖고 그 사이에 중간 유체흐름 채널(20)을 형성하는데 필요하다. 중간 도관 또는 유체흐름 채널(20)은 적어도 2개의, 그러나 전부는 아님, 이격된 관(14) 사이에 위치한다.

2중 관의 도관(12)은 대향된 단부부분(22)(도면에는 하나 만을 도시)을 갖는다. 상기 대향된 단부부분(22)은 제1매니폴드(24)와 제2매니폴드(26)를 갖는다. 제1매니폴드(24)는 내부 유체흐름 통로(16)와 연통하고, 그리고 제2매니폴드(26)는 중간 유체흐름 채널(20)과 연통한다. 2중 관의 도관(12)의 대향된 단부부분(22)에 있는 제1매니폴드(24)는, 내부 유체흐름 통로(16)를 통해 유체가 흐르는 방향에 따르는 제1유입 매니폴드와 제1배출 매니폴드로 이루어진 제1쌍의 매니폴드를 형성한다. 2중 관의 도관(12)의 대향된 단부부분(22)에 있는 제2매니폴드(26)는 중간 유체흐름 채널(20)을 통하는 유체흐름 방향에 다시 따르는(again depending upon) 제2유입 매니폴드와 제2배출 매니폴드로 이루어진 제2쌍의 매니폴드를 형성한다. 일반적으로, 제1유입 매니폴드(24)는 열교환기(10)를 역류 타입의 열교환기로 만드는 제2배출 매니폴드(26) 근방이나 옆에 위치하거나 놓이게 된다. 그런데, 열교환기(10)는, 제1유입 매니폴드(24)가 제2유입 매니폴드(26)에 인접하여 위치되거나 옆에 놓여지는 경우에는 병렬 유체흐름 열교환기(parallel flow heat exchanger)로 될 수 있는 것이다. 다르게 설명하면, 관(14)을 통해 흐르는 유체의 소망 방향에 따라서, 제1유입 매니폴드(24)는 제2유입 또는 제2배출 매니폴드(26)의 옆에 놓여지고, 그리고 제1배출 매니폴드(24)는 제2유입 또는 제2배출 매니폴드(26)의 옆에 놓여질 수 있는 것이다.

2중 관의 도관(12)의 대향된 단부부분(22)에 위치한 제1유입 및 배출 매니폴드(24)는 제1쌍의 매니폴드를 형성하고 그리고 상기 매니폴드는 각각의 관(14)에서 외향하여 배치된 보스(boss)(28)에 의해 형성된다. 상기 보스(28)는 정렬된, 횡방향 유체흐름 개구(30)와, 상기 유체흐름 개구(30)를 둘러싼 둘레 엣지 부분(32)을 형성한다. 상기 둘레 엣지 부분(32)은 이웃한 관(14)에 서로 접합되어 제1매니폴드(24)를 형성한다.

마찬가지로, 제2쌍의 매니폴드(26)가 각 관(14)에서 내향하여 배치된 보스(34)에 의해 형성된다(도4 참고). 상기 보스(34)는 그곳을 관통한 정렬된, 횡방향 유체흐름 개구(36)를 형성한다. 둘레 엣지 부분(38)은 이웃한 관에 서로 접합되어 제2매니폴드(26)를 형성한다. 상기 보스(34)는 상승된 둘레 엣지 부분(38) 내측에 위치한다는 사실에 유념한다.

도4에서 가장 잘 볼 수 있는 바와 같이, 확장식 금속 교란기(40)는 내부 유체흐름 통로(16)에 위치하게 된다. 관(14)은 이격된 평행한 평면 벽(42, 44)을 갖는다. 상기 벽은 상기 교란기(40)와 접촉하며 내부 유체흐름 통로(16)의 일 부분을 형성한다. 중간 유체흐름 채널(20)의 일 부분을 형성하는 벽(44)은, 중간 유체흐름 채널(20) 쪽으로 신장된 대응 오목부(mating dimple)(46)를 갖고, 중간 유체흐름 채널(20) 내에서의 혼합작용, 아마도 난류 생성에 협력한다. 냉각 핀(48)은 각각의 2중 관의 도관(12)의 관(14) 중의 하나에 부착된다. 상기 핀(48)은 보스(28)사이로 신장하고 그리고 보스(28) 높이의 2배의 높이를 갖고, 상기 핀(48)이 관(14)의 평면 벽(42)과 접촉하여 있게 된다. 핀(48)은 임의적인 종래 타입의 것으로서, 필요에 따라 평면 또는 미늘 창의 형태로 이루어질 수 있는 것이다.

도4 및 도5에서 가장 잘 볼 수 있는 바와 같이, 관(14)은 서로 접합된 상승 둘레 플랜지(54)를 가진 대응 평판(50, 52)으로 형성된다. 제1 및 제2매니폴드(24, 26)를 형성하는 보스(28, 34)는 둘레 플랜지(54) 내부에 위치 한다.

열교환기(10)가 2개 타입의 평판(50, 52)으로 형성된다는 사실에 유의한다. 이들 평판은 통상적으로 클레드(clad) 알루미늄 합금을 납땜하여 형성된다. 핀(48)과 교란기(40)는 통상적으로 일반 알루미늄 합금으로 제조된다. 바닥의 두터운 장착판(56)은 통상적으로 열교환기를 지지하거나 장착하는데 사용된다. 상기 열교환기는 일반적으로 모든 필요한 타입과 갯수의 평판, 교란기 및 핀을 조립하고, 블레이징 노(brazing furnace)에서 부품을 서로 납땜하여 제조된다.

양호한 용도의 열교환기(10)로서, 오일이 도관 또는 관(14)을 통해 지나가고 그리고 공기가 핀(48)을 통한 2중 관의 도관(12) 사이와 주변을 횡방향으로 지나는 오일/공기 열교환기(oil to air heat exchanger)가 있다. 다른 액체, 예를 들어 엔진 냉각액과 같은 다른 액체가 중간 도관 또는 유체흐름 채널(20)을 통과한다. 이러한 방식에서는, 저온 시동 조건에서, 엔진 냉각액이 오일보다 빨리 따뜻해지기 때문에, 그렇지 않은 경우에 흐르기 시작하는 것보다 빨리 오일을 흐르게 시작하는 것처럼 오일은 중간 유체흐름 채널(20) 내의 냉각액에 의해 따뜻하게 된다. 또한, 정상 작동 상태에서, 열교환기(10)에 있는 냉각액에 대한 추가 열전달로 인하여 중간 유체흐름 채널(20)을 통해 지나가는 냉각액은 오일의 열전달을 상승 또는 증가시킨다.

다음, 본 발명에 따르는 열교환기(60)의 다른 바람직한 실시예를 도6을 참조하여 기술한다. 열교환기(60)는 예를 들어 액체와 같은 제1유체가 열교환기(60)를 통해 흐르게 내부 유체흐름 통로(64)를 형성하는 적어도 3개의 관형 도관(62)으로 형성된다. 상기 관형 도관(62)은 대향된 단부부분(66)을 갖고 그리고 도관(62) 또는 적어도 내부 유체흐름 통로(64)는 상기 도관(62) 사이와 그 둘레를 예를 들어 공기와 같은 제2유체가 흐르도록 간격을 두고 떨어져 있다.

하나가 유입 매니폴드이고 그리고 다른 하나가 배출 매니폴드로 이루어진 제1쌍의 매니폴드(68, 70)는 대향된 단부부분(66)과 내부 유체흐름 통로(64)에 위치하며 연통하여 있다. 상기 매니폴드(68, 70)는 관형 도관(62)의 대향 단부가 확장된 보스(72)에 의해 형성된다. 상기 보스(72)는 횡방향 개구(도시되지 않음)를 갖고 매니폴드(68, 70)의 전체 길이를 따라 유체가 흐르게 한다.

관형 도관(62) 사이에는 핀(74)이 위치하여, 필요에 따라 내부 유체흐름 통로(64)의 내측에 확장된 금속 교란기(도시되지 않음)를 설치할 수 있다.

중간 도관(76)은 적어도 2개의, 그러나 전부가 아님, 이격된 관형 도관(62)의 사이에 설치된다. 바람직하게, 중간 도관(76)은 중간 유체흐름 통로(64)를 형성하는 도관(62) 부분에 연결된 1쌍의 평행한 플랫 관(78)을 갖고, 상기 도관(62)에는 또한 평탄한 관형 부분(80)이 있어서 관(78)과 관형 부분(80) 사이의 우수한 면-대-면 접촉이 이루어지게 한다. 유입 및 배출 피팅부(82, 84)는 유입 및 배출 개구(86, 88)를 형성하여, 중간 도관(76)을 통해 제1 및 제2유체 사이에 열전달이 이루어지게, 예를 들어 다른 액체인 제2유체를 흘러가게 한다. 필요에 따라, 중간 도관(76)의 플랫 관(78) 사이에는 다른 냉각 핀(90)을 설치할 수 있다.

양호한 용도의 열교환기(60)로서 오일/공기 열교환기는 공기가 핀(74)을 통해 도관(62) 사이와 주위로 횡방향으로 지나가고 그리고 오일이 도관(62)을 통해 지나가는 것이 있다. 일반적으로, 상기 경우에는 4개의 관형 도관(62)이 있지만, 바람직하게는 1개 만의 중간 도관(76)이 있는 것이다. 예를 들어 엔진 냉각액과 같은 다른 액체가 중간 도관(76)을 통해 지나간다. 이 방식에서, 저온 시동 조건에서는 엔진 냉각액이 오일보다 빨리 따뜻해지기 때문에, 그렇지 않은 경우에 흐르기 시작하는 것보다 빨리 오일을 흐르게 시작하게 하는 것처럼 오일은 중간 도관(76)의 냉각액에 의해 따뜻하게 된다. 또한, 정상 작동 조건에서는 열교환기(60)에서 냉각액에 대한 추가 열전달로 인하여 중간 도관(76)을 통해 지나가는 냉각액은 오일의 열전달을 상승 또는 증가시킨다.

상술한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성은 다양하게 변경 및 개조될 수 있는 것임을 예견할 수 있을 것이다. 예를 들어, 도1 내지 도5에 도시한 열교환기에서는, 교란기(40)와 오목부(46)를 제외하거나, 또는 교란기가 중간 유체흐름 채널(20)에 사용되고 그리고 대응 오목부가 내부 유체흐름 통로(16)에 사용될 수 있다.

제1매니폴드(24)가 열교환기(10)의 종축선을 따라서 제2매니폴드(26)의 내측 또는 내향하여 위치하여 나타내었지만, 상기 제1 및 제2매니폴드(24, 26)는 필요에 따라서 그들의 위치를 바꾸거나 측방향으로 갈라져 나오게 할 수 있는 것이다. 그리고, 관(14)을 형성하는데 쌍으로 이루어진 평판(50, 52)을 사용하는 대신에, 실제 관이 매니폴드(24, 26)를 형성하거나 부착하기 위해 적절하게 부분 변경되어 사용할 수 있다.

마찬가지로, 필요에 따라서는 제1 및 제2매니폴드를 형성하는데 다른 구성이 사용될 수 있다.

도6에 도시한 실시예에서, 중간 도관(76)을 형성하는데 2개의 이격된 플랫 관(78)을 사용하는 대신, 중간 도관(76)용으로 단일 관을 사용할 수 있다. 1개 보다 많은 중간 도관(76)이 열교환기(60)에 사용되었지만, 중간 도관(76)의 관형 도관(62)의 모든 쌍 사이에 사용하지 않는 것이 바람직하다. 다른 구성을 사용하여 매니폴드(68, 70)를 형성할 수도 있다. 관형 도관(62)은, 중간 도관(76)과 같이, 평판 쌍 또는 관(plate pairs or tubes)으로 제조가능하다.

바람직한 실시예를 통해 상술한 기술 내용은 본 발명을 설명하기 위한 것으로서, 본 발명은 첨부 청구범위에 의해서만 한정되는 것이다.

Claims

열교환기에 있어서, 상기 열교환기는:

a)대향 단부부분을 가진 복수의 2중 관으로 이루어진 도관과;

b)상기 2중 관의 도관의 대향 단부부분에 각각 배치된 제1유입 매니폴드와 제1배출 매니폴드를 구비하는 제1쌍의 매니폴드와;

c)열교환기를 통과하는 제2유체가 흘러가는 중간 유체흐름 채널과 연통하는 제2쌍의 매니폴드; 및

d)상기 2중 관의 도관 사이에 배치되는 냉각 핀을 포함하며;

a')-상기 2중 관의 도관의 각각은 제1관과 제2관을 구비하며, 상기 관의 각각은 서로 이격지고, 평행하며, 대면하는 구성으로 배치된 1쌍의 평면 벽을 구비하며, 각각의 관의 평면 벽 사이에는 내부 유체흐름 통로가 형성되며, 상기 제1관은 제1관의 전체 외부 둘레를 따라 연장되는 상승된 둘레 엣지 부분을 갖고, 상기 제1관의 상승된 둘레 엣지 부분은 상기 제2관의 외부 둘레와 접합하여 상기 제1관의 1개의 평면 벽과 상기 제2관의 1개의 평면 벽과의 사이에 중간 유체흐름 채널을 형성하고, 상기 평면 벽은 서로 이격지고, 평행하며, 대면하는 구성으로 형성되며,

-내부 유체흐름 통로와 중간 유체흐름 채널은 2중 관의 도관의 대향 단부부분 사이로 연장되며,

-공기가 2중 관의 도관 사이에서 그 주위를 횡방향으로 흐르게, 인접한 2중 관의 도관은 서로 이격지고, 평행하며, 대면하는 구성으로 배치되며;

b')-제1유입 매니폴드 및 제1배출 매니폴드는 열교환기를 통과하는 제1유체가 흘러가게 하는 복수의 2중 관의 도관으로 이루어진 제1관 및 제2관의 내부 유체흐름 통로와 연통하며,

-상기 제1쌍의 매니폴드는 상기 제1관의 각각 및 상기 제2관의 각각에서 외향하여 배치된 보스에 의해 형성되며, 상기 보스는 그를 통과하는 정렬된, 횡방향의 유체흐름 개구 및 상기 유체흐름 개구를 둘러싸는 둘레의 엣지 부분을 형성하며,

-2중 관의 도관의 각각의 인접한 제1 및 제2관이 서로 접합하도록 그리고 인접한 2중 관의 도관의 관이 서로 접합하도록, 상기 둘레 엣지 부분이 서로 접합하여 제1쌍의 매니폴드를 형성하며;

c')-제2유입 매니폴드 및 제2배출 매니폴드를 구비하는 제2쌍의 매니폴드는 열교환기의 종축을 따라 제2유입 매니폴드 및 제2배출 매니폴드 중 한쪽 옆에 배치되며, 상기 제1배출 매니폴드는 제2유입 매니폴드 및 제2배출 매니폴드 중 다른 한쪽 옆에 열교환기의 종축을 따라 배치되어, 제1쌍의 매니폴드가 제2쌍의 매니폴드 내에 위치하게 되며,

-상기 제2쌍의 매니폴드는 각각의 관에 내향하여 배치된 보스에 의해 형성되고, 상기 내향하여 배치된 보스는 상기 상승된 둘레 엣지 부분의 내측에 배치되며, 상기 보스는 그를 통하여 정렬된 횡방향의 유체흐름 개구를 형성하고;

d')상기 냉각 핀은 보스들 사이에서 종방향으로 연장되며 상기 제1관과 제2관의 평면 벽과 접촉하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 제1관 및 제2관의 각각은 서로 접합되는 상승된 둘레 플랜지를 가진 결합 평판의 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 제1관 및 제2관의 각각은 서로 접합되는 상승된 둘레 플랜지를 가진 결합 평판의 쌍으로 형성되며, 상기 보스는 상기 둘레 플랜지의 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 2중 관의 도관의 각각의 상기 제1관과 제2관 모두가 상기 중간 유체흐름 채널을 형성하도록 서로 접합되는 상승된 둘레 가장자리 부분을 갖는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 냉각 핀은 상기 보스의 높이의 2배의 높이를 갖는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 평면 벽은 중간 유체흐름 채널 안으로 연장하는 대응 오목부를 갖는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 평면 벽과 접촉하는 각 관의 내부 유체흐름 통로의 내부에 배치되는 교란기를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 관은 각각이 서로 접합되는 상승된 둘레 플랜지를 갖는 결합 평판의 쌍으로 형성되고, 상기 열교환기는 2개 타입의 평판으로 형성되어, 모든 관이 서로 동일하게 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제8항에 있어서,

상기 관의 각각은 제1타입의 평판 및 제2타입의 평판으로 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제9항에 있어서,

2중 관의 도관의 각각에서, 하나의 상기 관의 제2타입의 평판은 다른 하나의 관의 제2타입의 평판에 접합되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제8항에 있어서,

상기 평판의 각각은 1쌍의 대향된 단부부분을 갖고, 상기 평판의 각각의 대향된 단부부분의 각각에는 외향하여 배치된 보스 중 하나와 내향하여 배치된 보스 중 하나가 제공되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

제1유입 매니폴드의 외향하여 배치된 보스는 제2매니폴드 중 하나의 내향하여 배치된 보스 옆에 배치되어, 외향하여 배치된 보스의 둘레 엣지 부분이 내향 및 외향하여 배치된 보스 양측의 유체흐름 개구를 둘러싸며;

내향하여 배치된 보스의 각각은 외향하여 배치된 보스 중 하나의 둘레 엣지부분으로부터 내향하여 연장되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

제1배출 매니폴드의 외향하여 배치된 보스는 제2매니폴드 중 하나의 내향하여 배치된 보스 옆에 배치되어, 외향하여 배치된 보스의 둘레 엣지부분이 내향 및 외향하여 배치된 보스 양측의 유체흐름 개구를 둘러싸며;

내향하여 배치된 보스의 각각은 외향하여 배치된 보스 중 하나의 둘레 엣지부분으로부터 내향하여 연장되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 내부 유체흐름 통로는 오일이 통과하고, 상기 중간 유체흐름 채널은 엔진 냉각액이 통과하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,

상기 중간 유체흐름 채널은, (i) 중간 유체흐름 채널을 통과하는 제2유체와 2중 관의 도관의 제1관과 제2관을 통과하는 제1유체와의 사이에서 열을 전달하고, (ii) 2중 관의 도관의 제1관과 제2관을 통과하는 제1유체와 2중 관의 도관의 사이 및 그 주위를 횡방향으로 흐르는 공기와의 사이에서 열을 전달하도록,

2중 관의 도관의 제1관의 내부 유체흐름 통로와 제2관의 내부 유체흐름 통로 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
액체/공기 열교환기에 있어서, 상기 열교환기는:

a)열교환기를 통해 제1액체가 흐르도록 내부 유체흐름 통로를 그 안에 형성하는 적어도 3개의 관형상 도관과;

b)상기 내부 유체흐름 통로와 연통하는 대향된 단부부분에 각각 배치되는 유입 매니폴드와 배출 매니폴드를 가진 제1쌍의 매니폴드와;

c)적어도 2개의, 그러나 전부는 아님, 이격된 관형상 도관 사이에 배치된 중간 도관을 포함하며;

a')상기 관형상 도관은 대향된 단부부분을 가지며, 도관 사이 및 그 주위에 공기가 흐르도록 간격을 두고 떨어져 있고;

c')상기 중간 도관은 제1유체와 제2유체 사이의 열전달을 위해서 상기 중간 도관을 통해 제2액체가 흐르게 하는 유입 및 배출 개구를 갖고;

-상기 중간 도관은 대향된 평행한 평면 벽을 가진 관형상 부재이며, 상기 관형상 도관은 상기 평면 벽에 위치하며 그 평면 벽에 장착되는 플랫 관이며,

-상기 중간 도관은 상기 평행한 관의 양측의 각각의 관형상 도관에 장착된 1쌍의 평행한 관을 포함하며, 추가로 상기 중간 도관을 통해 제2액체가 흐르게 하기 위한 유입 개구 및 배출 개구를 형성하는 유입구 피팅 및 배출구 피팅도 포함하며, 상기 유입구 피팅과 배출구 피팅은 열교환기의 종축을 따라서 제1쌍의 매니폴드에 대해 내향하여 배치되고;

-중간 도관의 평행한 관은 그를 통해서 공기가 흐르도록 이격되어 있고, 추가로 평행한 관 사이에 위치하며 유입구 피팅 및 배출구 피팅 사이로 연장된 냉각 핀도 구비하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제16항에 있어서,

4개 이상의 상기 관형상 도관과, 상기 관형상 도관의 미리 선택된 쌍의 사이에 배치된 1개 만의 중간 도관이 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제16항에 있어서,

상기 제1액체는 오일이며, 상기 제2액체는 엔진 냉각액인 것을 특징으로 하는 열교환기.
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