KR101435210B1

KR101435210B1 - 멀티퓨즈

Info

Publication number: KR101435210B1
Application number: KR1020080078501A
Authority: KR
Inventors: 권순우
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-08-11
Filing date: 2008-08-11
Publication date: 2014-08-28
Also published as: KR20100019782A

Abstract

본 발명은 주 연납의 소손에 대비해 예비용 연납을 더 구비하는 멀티퓨즈에 관한 것으로서, 퓨즈몸체, 상기 퓨즈몸체의 일측에 형성되며 외부 전원과 연결되는 연결단자, 상기 퓨즈몸체의 외부로 연장되고 각각의 전장품과 전기적으로 연결되는 연결레그, 상기 연결단자와 상기 연결레그 사이에 흐르는 과전류를 차단하며 상기 퓨즈몸체에 일체로 구비되는 복수의 퓨즈를 포함하며, 상기 각 퓨즈는, 상기 연결단자로부터 전류가 공급되는 제1접속부; 상기 연결레그에 전류를 공급하는 제2접속부; 상기 제1접속부와 상기 제2접속부를 전기적으로 연결하는 주 연납; 및 상기 제1접속부 또는 상기 제2접속부에 수용되며, 슬라이딩하여 상기 제1접속부와 제2접속부 사이를 전기적으로 연결할 수 있는 구조로 형성되는 예비용 연납;을 포함하여, 퓨즈의 단선 시 퓨즈 몸체를 분해 및 조립하는 과정 없이 퓨즈몸체 외부에서 간단한 조작만으로 간편하게 예비용 연납으로 대체가 가능하므로 경제적, 시간적으로 유리할 뿐 아니라, 연납의 교체 작업의 편의성이 크게 증진되는 효과가 있다.

멀티퓨즈, 예비, 교체, 슬라이드

Description

멀티퓨즈{MULTI-FUSE}

본 발명은 멀티퓨즈에 관한 것으로서, 구체적으로는 주 연납의 소손에 대비해 예비용 연납을 더 구비하는 멀티퓨즈에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 등화장치 및 시동장치 등의 전기장치와, 상기 전기장치에 전원을 공급하기 위한 배터리 등의 전장품이 장착되어 있다. 이러한 전장품에는 과도한 전류의 유입으로 인한 각 전기장치의 파손을 방지하기 위한 퓨즈가 포함되는데, 상기 퓨즈는 각 전기장치로 통하는 전류의 흐름이 과도해질 경우에 이를 차단하는 역할을 한다.

한편 근래에는 중량, 부피, 무게, 가격 절감 등을 위해 여러 개의 퓨즈를 통합하여 일체로 형성시킨 멀티퓨즈가 개발되어 차량에 적용되고 있는데, 상기와 같은 멀티퓨즈는 대한민국 특허 제10-0830698호에 개시되어 있다.

그러나 종래기술에 의한 멀티퓨즈는 과도 전류에 의해 여러 개의 퓨즈 중 하나라도 소손되는 경우 퓨즈 전체를 교환해야 함에 따라 예비용 멀티퓨즈를 별도로 보관하고 있지 아니하면 시스템을 즉각적으로 복구하는 것이 불가능하며, 퓨즈 전체를 교체함에 따라 비용이 증가하는 단점이 있다.

퓨즈몸체 내부에 예비용 연납을 내장하여 주 연납의 단선 시 예비용 연납을 이용하여 단선된 퓨즈를 즉시 복구할 수 있으며, 또한 예비용 연납으로 교체함에 있어서 퓨즈몸체를 분해하지 않고 외부에서 간단한 동작만으로 교체가 가능하여 편리성과 경제성이 크게 개선된 구조의 멀티퓨즈를 제공하는데 있다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 멀티퓨즈는, 퓨즈몸체, 상기 퓨즈몸체의 일측에 형성되며 외부 전원과 연결되는 연결단자, 상기 퓨즈몸체의 외부로 연장되고 각각의 전장품과 전기적으로 연결되는 연결레그, 상기 연결단자와 상기 연결레그 사이에 흐르는 과전류를 차단하며 상기 퓨즈몸체에 일체로 구비되는 복수의 퓨즈를 포함하며, 상기 각 퓨즈는, 상기 연결단자로부터 전류가 공급되는 제1접속부와; 상기 연결레그에 전류를 공급하는 제2접속부와; 상기 제1접속부와 상기 제2접속부를 전기적으로 연결하는 주 연납와; 상기 제1접속부 또는 상기 제2접속부에 수용되며, 슬라이딩하여 상기 제1접속부와 제2접속부 사이를 전기적으로 연결할 수 있는 구조로 형성되는 예비용 연납;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 멀티퓨즈에 의하면, 퓨즈의 단선 시 실질적인 파손 부분인 주 연납을 퓨즈몸체 내부에 내장된 예비용 연납으로 즉시 대체할 수 있어 경제적, 시간적으로 유리할 뿐 아니라, 퓨즈 몸체를 분해 및 조립하는 과정 없이 퓨즈몸체 외부에서 간단한 조작만으로 간편하게 예비용 연납으로 대체가 가능하므로 연납의 교체 작업의 편의성이 크게 증진되는 효과가 있다.

본 발명은, 퓨즈몸체(12), 상기 퓨즈몸체(12)의 일측에 형성되며 외부 전원과 연결되는 연결단자(14), 상기 퓨즈몸체(12)의 외부로 연장되고 각각의 전장품과 전기적으로 연결되는 연결레그(16), 상기 연결단자(14)와 상기 연결레그(16) 사이에 흐르는 과전류를 차단하며 상기 퓨즈몸체(12)에 일체로 구비되는 복수의 퓨즈(20)를 포함하며, 상기 각 퓨즈(20)는, 상기 연결단자(14)로부터 전류가 공급되는 제1접속부(30); 상기 연결레그(16)에 전류를 공급하는 제2접속부(40); 상기 제1접속부(30)와 상기 제2접속부(40)를 전기적으로 연결하는 주 연납(50); 및 상기 제1접속부(30) 또는 상기 제2접속부(40)에 수용되며, 슬라이딩하여 상기 제1접속부(30)와 제2접속부(40) 사이를 전기적으로 연결할 수 있는 구조로 형성되는 예비용 연납(60);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈를 제공한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 의한 멀티퓨즈의 바람직한 실시예들을 자세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있 어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명에 의한 멀티퓨즈의 일 실시예를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 2는 본 발명에 의한 멀티퓨즈의 일 실시예를 구성하는 1개 퓨즈의 사시도이다.

또한 도 3은 도 2의 A부분의 확대도이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 멀티퓨즈의 일 실시예를 구성하는 예비용 연납의 작동 상태를 도시하는 사시도이다. 도 3에서는 편의상, 후술할 전면 창(18)은 전명 창(18)에 형성된 관통공(19)의 위치만 도시하였다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명 일 실시예에 의한 멀티퓨즈(10)는, 퓨즈몸체(12), 연결단자(14), 복수의 연결레그(16), 전면 창(18) 및 복수의 퓨즈(20)로 크게 구성된다.

상기 퓨즈몸체(12)는 멀티퓨즈(10)의 골격을 형성하며, 각 부품을 내장하는 하우징 역할을 한다. 퓨즈몸체(12)는 납작하고 일 방향으로 긴 육면체형상이다.

상기 연결단자(14)는 퓨즈몸체(12)의 양측에 구비되어 배터리나 발전기 등의 외부 전원과 연결되고, 상기 연결단자(14)를 통해 전류가 외부 전원으로부터 유입된다. 연결단자(14)에는 외부 전원과의 연결 편의성을 위해 체결공이 형성되며, 상기 퓨즈몸체(12)의 양단에서 직각으로 절곡되어 연장된다.

상기 복수의 연결레그(16)는 퓨즈몸체(12)의 외부로 돌출되어 연장되고 연결레그(16) 각각은 전장품과 전기적으로 연결됨으로써, 본 발명인 멀티퓨즈(10)는 상 기 연결단자(14)로부터 공급받은 외부 전원을 연결레그(16)와 연결된 각 전장품에 공급한다. 이를 위해 연결레그(16)에는 각각의 전장품과 연결된 커넥터 등이 결합될 수 있다.

상기 복수의 퓨즈(20)는 연결단자(14) 및 각각의 연결레그(16) 사이에 구비되어 연결단자(14)와 각 연결레그(16)를 이어주는 역할을 한다. 따라서 연결레그(16) 및 퓨즈(20)는 동일한 개수로 형성된다. 연결단자(14)로부터 유입된 전류는 퓨즈(20)를 경유하여 연결레그(16)를 통해 각각의 전장품으로 흐르게 되는데, 이때 각각의 전장품으로 과전류가 흐를 경우 해당 퓨즈(20)가 소손되어 절단됨으로써 각 전장품에는 전원이 차단된다.

퓨즈몸체(12)의 전면에는 내부의 각 퓨즈(20)의 상태를 육안으로 확인하기 위한 전면 창(18)이 구비됨으로써, 여러 개의 퓨즈(20) 중 어떤 퓨즈(20)가 과전류에 의해 절단되었는지를 확인 할 수 있다.

본 발명에 의한 멀티퓨즈(10)는 다수의 전장품으로 전원을 공급하고 이들 각각의 전장품으로 과전류가 흐르는 것을 방지하는 역할을 하며, 다수의 단일 퓨즈 가 하는 역할과 동일한 작용을 수행한다.

본 발명의 가장 큰 특징은 주 연납(50)의 소손에 대비해 예비용 연납(30)을 더 구비하는 것인데, 예비용 연납(30)의 구조를 설명하기 위해 한 개의 퓨즈(20)를 예로 들어 설명한다. 멀티 퓨즈를 구성하는 각각의 퓨즈는 모두 동일한 구조로 되어 있다.

본 발명을 구성하는 퓨즈(20)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 연 결단자(14)로부터 연장되어 외부전원으로부터 흐르는 전류가 공급되는 제1접속부(30), 상기 연결레그(16)와 연결되는 제2접속부(40), 및 상기 제1접속부(30)와 상기 제2접속부(40)를 전기적으로 연결하는 주 연납(50)으로 구성된다. 상기 제1접속부(30)와 제2접속부(40)는 주 연납(50)에 의해 전기적으로 연결되어, 연결단자(14)로부터 제1접속부(30)로 유입된 전류는 제2접속부(40)에 전달되어 연결레그(16)를 통해 전장품으로 흐르게 된다.

상기 제2접속부(40)에는 사각 기둥 형상의 수용부(42)가 형성되며, 상기 수용부(42)에는 하단에 스프링(44)이 장착된 예비용 연납(30)이 삽입되어 수용부(42) 내벽을 따라 슬라이딩한다.

상기 예비용 연납(30)은 판형이나 사각기둥형, 원기둥형 등 여러 가지로 변형이 가능하다. 또한 과전류로 인해 주 연납(50)이 절단되는 경우 강한 스파크가 발생하기 때문에 예비용 연납(30)이 상기 스파크에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해서는 상기 수용부(42)는 주 연납(50)과 어느 정도 이격된 거리에 형성되는 것이 바람직하다.

상기 제1접속부(30)에는 사각 기둥 형상의 안착부(32)가 상기 제2접속부(40)에 수용된 예비용 연납(30)의 연장선상에 위치하도록 형성되어, 상기 예비용 연납(30)이 슬라이딩 되었을 때 예비용 연납(30)의 상단이 안착부(32)의 내벽에 안착될 수 있는 구조로 형성된다.

상기 수용부(42), 안착부(32), 스프링(44) 및 예비용 연납(30)은 모두 전도성 물질로 제조됨으로써, 하단에 스프링(44)이 장착되어 수용부(42)에 수용된 예비 용 연납(30)의 상단이 안착부(32)에 안착되면 제1접속부(30)로부터 안착부(32), 예비용 연납(30), 스프링(44), 수용부(42), 제2접속부(40)에 이르게 되는 구성들이 모두 전기적으로 연결된다. 따라서 주 연납(50)이 소손되어 퓨즈가 절단되어 예비용 연납(30)으로 대체되는 경우, 전류는 제1접속부(30)로부터 예비용 연납(30)을 통해 제2접속부(40)로 흐를 수 있게 된다.

상기 수용부(42)와 안착부(32) 사이에는 예비용 연납(30)의 슬라이딩 경로를 안내하는 가이드부(70)가 마련된다. 상기 가이드부(70)가 구비됨으로써 예비용 연납(30)이 슬라이딩 시 경로를 이탈하지 않고 안착부(32)에 정확히 안착될 수 있다. 상기 가이드부(70)는, 상기 제1접속부(30)와 제2접속부(40)가 퓨즈몸체(12)에 결합 시 가이드부(70)가 안착부(32)와 수용부(42) 사이에 위치하도록 퓨즈몸체(12)의 후면에 퓨즈몸체(12)와 일체로 형성될 수 있다. 또한 가이드부(70)는 퓨즈몸체(12)와 분리되어 그 상단과 하단이 안착부(32)와 수용부(42)에 각각 결합되도록 별도로 형성될 수 있다. 이때 가이드부(70)는 절연물질로 제조되므로, 수용부(42)와 안착부(32)가 예비용 연납(30)에 의해 전기적으로 연결되지 않는 이상 가이드부(70)에 의해 전기적으로 연결되지는 않는다.

가이드부(70)의 상부에는 퓨즈몸체(12)의 전면 창(18)에 형성된 관통공(19)를 통해 외측으로 돌출되도록 고정구(72)가 형성된다. 예비용 연납(30)은 주 연납(50)이 소손되기 전까지는 안착부(32)와 이격되어 전기적 접속이 차단된 상태를 유지하여야만 하는데, 예비용 연납(30)의 하단에는 스프링이 장착되어 있으므로 예비용 연납(30)은 그 위치를 고정시키는 수단이 구비되지 아니하면 안착부(32)와 접 속이 차단된 상태를 유지하지 못한다.

따라서 가이드부(70)의 상부에 고정구(72)가 구비되는 경우 예비용 연납(30)이 스프링(44)의 탄성력에 의해 더 이상 슬라이딩 되는 것을 막아주므로 예비용 연납(30)이 안착부(32)와 전기적 접속이 차단된 상태로 유지될 수 있다.

그 후 사용자가 전면 창(18)의 관통공(19)을 통해 외부로 돌출된 고정구(72)를 가이드부(70)로부터 분리시켜 고정구(72)가 제거되면, 예비용 연납(30)이 가이드부(70)를 따라 전진하여 안착부(32)에 안착된다.

상기 고정구(72)는 가이드부(70)와 일체로 결합되거나, 고정구(72)와 가이드부(70)에 각각 가이드홈과 가이드돌기가 형성되어 슬라이딩되게 결합될 수 있다. 그러나 자동차에는 진동이 빈번히 발생하므로 고정구(72)가 가이드부(70)에 슬라이딩되게 결합되는 경우 차량의 진동에 의해 가이드부(70)로부터 분리될 위험이 있으므로 고정구(72)는 가이드부(70)에 일체로 결합되는 것이 바람직하다. 이때 고정구(72)와 가이드부(70)의 경계면 부분의 두께를 얇게 형성하면 고정구(72)를 가이드부(70)로부터 용이하게 분리시킬 수 있다.

이하, 전술한 구성요소를 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 멀티퓨즈의 동작을 설명한다.

본 발명에 의한 멀티퓨즈는 도 4a에 도시된 바와 같이, 종래의 것과 동일하게 1차적으로는 주 연납(50)이 과전류의 차단기능을 수행한다. 주 연납(50)이 절단되지 않은 상태에서는 예비용 연납(30)이 스프링(44)에 의해 진행되는 것을 고정구(72)가 가로막고 있으므로 안착부(32)와 수용부(42)는 서로 전기적으로 분리된 상태이다. 따라서 전류는 주 연납(50)을 통해서만 흐른다.

이후 퓨즈(20)에 과전류가 흘러서 주 연납(50)이 소손되면 제1접속부(30)와 제2접속부(40)간의 전류는 끊기게 된다. 이때 사용자가 전면 창(18) 외부로 돌출된 고정구(72)의 끝부분을 잡고 상하로 회동시키면서 잡아당기면 고정구(72)와 가이드부(70)의 경계면이 파손되면서 고정구(72)가 분리된다. 이에 따라 예비용 연납(30)의 진행을 막고 있던 고정구(72)가 제거되면 예비용 연납(30)은 도 4b에 도시된 바와 같이 스프링(44)의 탄성력에 의해 가이드부(70)를 슬라이딩하여 안착부(32)에 안착된다.

상기 예비용 연납(30)의 상단이 안착부(32)의 내벽에 안착되면 예비용 연납(30)에 의해 안착부(32)와 수용부(42)가 전기적으로 연결되므로 전류는 다시 제1접속부(30)와 제2접속부(40) 사이를 흐르게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 멀티퓨즈를 개략적으로 도시한 정면도이다.

도 2는 본 발명에 의한 멀티퓨즈를 구성하는 1개 퓨즈의 사시도이다.

도 3은 도 2의 A부분의 확대도이다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 멀티퓨즈를 구성하는 예비용 연납의 작동 상태를 도시하는 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 멀티퓨즈 12 : 퓨즈몸체

14 : 연결단자 16 : 연결레그

18 : 전면 창 19 : 관통공

20 : 퓨즈 30 : 제1접속부

32 : 안착부 40 : 제2접속부

42 : 수용부 44 : 스프링

50 : 주 연납 60 : 예비용 연납

70 : 가이드부 72 : 고정구

Claims

퓨즈몸체, 상기 퓨즈몸체의 일측에 형성되며 외부 전원과 연결되는 연결단자, 상기 퓨즈몸체의 외부로 연장되고 각각의 전장품과 전기적으로 연결되는 연결레그, 상기 연결단자와 상기 연결레그 사이에 흐르는 과전류를 차단하며 상기 퓨즈몸체에 일체로 구비되는 복수의 퓨즈를 포함하며,

상기 각 퓨즈는,

상기 연결단자로부터 전류가 공급되는 제1접속부;

상기 연결레그에 전류를 공급하는 제2접속부;

상기 제1접속부와 상기 제2접속부를 전기적으로 연결하는 주 연납; 및

상기 제1접속부 또는 상기 제2접속부에 수용되며, 슬라이딩하여 상기 제1접속부와 상기 제2접속부 사이를 전기적으로 연결할 수 있는 구조로 형성되는 예비용 연납;

을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.
제1항에 있어서,

상기 제1접속부 또는 상기 제2접속부 중 어느 하나에 형성되며, 상기 예비용 연납이 삽입되어 수용되는 수용부; 및

상기 제1접속부 또는 상기 제2접속부 중 다른 하나에 형성되며, 상기 예비용 연납의 상단이 안착되어 서로 전기적으로 접속되는 안착부;

를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.
제2항에 있어서,

상기 예비용 연납과 상기 수용부 사이에 개재되는 탄성부재; 및

상기 예비용 연납을 상기 안착부로부터 이격된 위치에 고정하여 상기 예비용 연납과 상기 안착부의 전기적 접속을 차단하며, 상기 예비용 연납의 고정 상태를 상기 퓨즈몸체 외부에서 해제할 수 있는 구조로 형성되는 고정구;

를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.
제3항에 있어서,

상기 고정구는 상기 퓨즈몸체의 전면 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.
제3항에 있어서,

상기 탄성부재는 전도성인 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.
제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 예비용 연납의 슬라이딩 경로를 안내하는 가이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.
제6항에 있어서,

상기 고정구는 분리 가능한 구조로 상기 가이드부의 상부에 부착되는 것을 특징으로 하는 멀티퓨즈.