KR101491323B1 - 고전압 배터리의 안전 커넥터 - Google Patents

고전압 배터리의 안전 커넥터 Download PDF

Info

Publication number
KR101491323B1
KR101491323B1 KR20130119521A KR20130119521A KR101491323B1 KR 101491323 B1 KR101491323 B1 KR 101491323B1 KR 20130119521 A KR20130119521 A KR 20130119521A KR 20130119521 A KR20130119521 A KR 20130119521A KR 101491323 B1 KR101491323 B1 KR 101491323B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
housing
electrode panel
panel
high voltage
terminal
Prior art date
Application number
KR20130119521A
Other languages
English (en)
Inventor
최명선
김훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
한국단자공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사, 한국단자공업 주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR20130119521A priority Critical patent/KR101491323B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101491323B1 publication Critical patent/KR101491323B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/04—Fuses, i.e. expendable parts of the protective device, e.g. cartridges
    • H01H85/041—Fuses, i.e. expendable parts of the protective device, e.g. cartridges characterised by the type
    • H01H85/042—General constructions or structure of high voltage fuses, i.e. above 1000 V
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/68—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

커넥터 하우징;
커넥터 하우징의 내부에 한 쌍으로 마련되는 제1전극패널 및 제2전극패널;
상기 제1전극패널 및 제2전극패널 각각의 상단에 결합된 복수의 연결터미널;
상기 복수의 연결터미널에 각각 삽입되는 삽입부가 돌출 형성됨으로써, 연결터미널에의 삽입결합시 제1전극패널과 제2전극패널을 서로 통전시키는 통전패널;
제1전극패널과 고전압배터리를 전기적으로 연결하는 제1도선 및 제2전극패널과 전장품을 전기적으로 연결하는 제2도선; 및
제1도선 또는 제2도선 상에 마련된 고전압퓨즈;를 포함하는 고전압 배터리의 안전 커넥터가 소개된다.

Description

고전압 배터리의 안전 커넥터{SAFETY CONNECTOR FOR HIGH VOLTAGE BATTERY}
본 발명은 차량 정비시 배터리와 전장품 간의 전원 분리를 원활하게 하기 위한 고전압 배터리의 안전 커넥터에 관한 것이다.
최근 내연기관 자동차에서 하이브리드 자동차, 하이브리드 자동차에서 전기 자동차로 그 흐름이 점점 변화해 가고 있고, 이에 발맞추어 전기자동차의 고전압 배터리와 이를 보조하는 장치들에 대한 개발이 활발해지고 있다.
이러한 보조 장치들 중에는 고전압 배터리의 전원을 차단하는 장치인 안전 커넥터가 포함되는데, 고전압 배터리에서는 상시 전원이 흐르고 있으므로 배터리의 전원 차단 없이 차량 정비시 치명적인 감전사고를 유발할 수 있기 때문에 상기와 같은 안전 커넥터의 구비는 필수적이다.
하지만 종래의 안전커넥터는 퓨즈를 내장하는 방식이어서 설치시의 높이가 매우 높고, 차량에서 발생하는 진동을 흡수하기 위해 설치하는 방진구로 인해서 주변 공간이 협소해지는 문제점이 있었던 것이다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR10-2012-0077481A
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 퓨즈를 외부로 빼내어 별도의 구성으로 설치하게 하고, 차량과의 연결되는 부분에 댐퍼를 설치하여 별도의 방진구를 구비하지 않고도 차량에서 발생하는 진동을 충분히 흡수할 수 있도록 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터는 커넥터 하우징; 커넥터 하우징의 내부에 한 쌍으로 마련되는 제1전극패널 및 제2전극패널; 상기 제1전극패널 및 제2전극패널 각각의 상단에 결합된 복수의 연결터미널; 상기 복수의 연결터미널에 각각 삽입되는 삽입부가 돌출 형성됨으로써, 연결터미널에의 삽입결합시 제1전극패널과 제2전극패널을 서로 통전시키는 통전패널; 제1전극패널과 고전압배터리를 전기적으로 연결하는 제1도선 및 제2전극패널과 전장품을 전기적으로 연결하는 제2도선; 및 제1도선 또는 제2도선 상에 마련된 고전압퓨즈;를 포함한다.
상기 커넥터 하우징은 서로 분리 가능한 상부 하우징과 하부 하우징으로 구성될 수 있다.
상부 하우징과 대면하는 하부 하우징의 상단에는 차체에 결합가능하도록 홀이 형성된 결합패널이 상기 하부 하우징의 테두리부를 따라 다수개 구비될 수 있다.
상기 고전압 배터리와 결합패널 사이에는 댐퍼가 구비될 수 있다.
상기 제1전극패널 및 제2전극패널은 상기 하부 하우징에 서로 대면하게 설치되되, 제1전극패널 및 제2전극패널의 하단부가 하부 하우징 밖으로 노출되어 각각 제1도선 및 제2도선과 연결될 수 있다.
제1전극패널 및 제2전극패널이 설치될 수 있도록 상기 하부 하우징의 중단부에는 별도의 전극패널 슬롯이 구비될 수 있다.
상기 제1전극패널 및 제2전극패널의 상단에는 상기 연결터미널에 삽입될 수 있도록 복수개의 돌출된 체결부가 마련될 수 있다.
상기 제1전극패널 및 제2전극패널은 각각의 일단부와 타단부가 절곡될 수 있다.
상부 하우징의 중단부에는 상기 연결터미널이 삽입되어 결합될 수 있도록 걸림부가 형성된 복수개의 연결터미널 슬롯이 마련될 수 있다.
상기 연결터미널은 상단과 하단이 개방된 터미널 하우징; 터미널 하우징의 일측 내벽에 마련되는 보조단자패널; 터미널 하우징의 타측 내벽에 보조단자패널과 대면하게 마련되고, 중단부가 터미널 하우징 내부로 절곡된 뒤 일단부가 다시 한번 타측 내벽 쪽으로 절곡되어 탄성적인 움직임이 가능하도록 형성된 접촉단자패널;로 구성될 수 있다.
상기 커넥터 하우징의 외부에 독립적으로 마련되어 차체에 고정되는 퓨즈브라켓이 구비되고, 상기 고전압퓨즈는 퓨즈브라켓에 고정되게 설치될 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 고전압 배터리의 안전 커넥터에 따르면, 퓨즈를 외부에 별도의 브라켓을 이용하여 설치함으로써 안전 커넥터의 전체적인 높이를 크게 줄일 수 있고 이로인해 주변 공간을 충분히 확보할 수 있는 이점이 있다.
또한, 연결커넥터에 탄성력 있는 접촉단자패널을 사용함으로써 연결커넥터의 크기를 줄이면서도 연결커넥터와 통전패널과의 전기적인 연결을 확실하게 할 수 있으므로 안전 커넥터의 전체적인 높이 및 크기를 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 분해도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 커넥터 하우징 조립도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 하부 하우징의 상단을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 상부 하우징의 상단을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 연결터미널를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 스위치모듈을 나타낸 도면.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 퓨즈모듈을 나타낸 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 구성도로써, 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이 본 고전압 배터리의 안전 커넥터는 고전압 배터리(미도시) 및 전장품(미도시)과 연결되는 커넥터 하우징(100)과, 커넥터 하우징(100)의 상단에서 스위치 역할을 수행하는 스위치 모듈(200) 및 고전압 배터리 또는 차량의 전장품과 연결되는 퓨즈모듈(300)로 구성될 수 있다.
이제 본 발명의 구성에 대해 더 상세하게 설명하고자 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 커넥터 하우징 분해도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 커넥터 하우징 조립도로써, 커넥터 하우징(100); 커넥터 하우징(100)의 내부에 한 쌍으로 마련되는 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131); 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131) 각각의 상단에 결합된 복수의 연결터미널(150); 상기 복수의 연결터미널(150)에 각각 삽입되는 삽입부(221)가 돌출 형성됨으로써, 연결터미널(150)에의 삽입결합시 제1전극패널(130)과 제2전극패널(131)을 서로 통전시키는 통전패널(220);을 포함하고, 도 1은 제1전극패널(130)과 고전압배터리를 전기적으로 연결하는 제1도선(410) 및 제2전극패널(131)과 전장품을 전기적으로 연결하는 제2도선(400); 및 제1도선(410) 또는 제2도선(400) 상에 마련된 고전압퓨즈(320);를 포함한다.
상기 커넥터 하우징(100)은 서로 분리 가능한 상부 하우징(110)과 하부 하우징(120)으로 구성될 수 있고, 상기 상부 하우징(110)과 하부 하우징(120)은 각 하우징의 중앙을 관통하는 관통볼트(170)와 너트(171)에 의해 결합되어 일체화 될 수 있다.
좀 더 구체적으로 도 1 및 도 4를 참조하여 하부 하우징(120)에 대해 설명하자면, 상부 하우징(110)과 대면하는 하부 하우징(120)의 상단에는 차체에 결합가능하도록 홀(142)이 형성된 결합패널(140)이 상기 하부 하우징(120)의 테두리부를 따라 다수개 구비될 수 있다.
상기 결합패널(140)은 상기 하부 하우징(120)의 양측 테두리부에 서로 대칭되게 구비될 수 있고, 상기 상부 하우징(110)의 하단에 형성된 돌출된 고정부(112)가 삽입되어 고정가능하도록 일단부에 체결홀(141)이 형성될 수 있다. 상기 결합패널(140)이 결합될 수 있도록 상기 하부 하우징(120) 상단의 양측 테두리부에는 다수개의 홈(122)이 형성됨이 바람직하다.
또한, 상기 체결홀(141) 이외에도 차체와 결합되는 홀(142)이 상기 결합패널(140)의 타단부에 형성될 수 있고, 상기 홀(142)은 차체와 볼트(미도시)로 결합될 수 있다. 물론 결합 방법에 있어서는 다양한 실시예가 사용될 수 있다.
상기 결합패널(140)이 상부 하우징(110)과 대면하는 하부 하우징(120)의 상단에 설치됨에 따라 상기 결합패널(140)은 커넥터 하우징(100)의 중단부에 위치하게 되고 따라서 차체에 상기 커넥터 하우징(100)을 설치할 시, 설치 위치에서부터 상기 스위치모듈(200)의 상단면까지의 높이가 낮아질 수 있는 효과가 발생하며 이로인해 설치위치에서의 공간확보가 용이하게 되는 이점이 발생할 수 있다. 또한 협소한 장소에도 설치가능한 이점이 있다.
또한, 상기 고전압 배터리와 결합패널(140) 사이에는 댐퍼(143)가 구비될 수 있는데, 상기 댐퍼(143)는 차량에서 발생하는 진동을 흡수하여 충격에 의한 커넥터 하우징(100) 및 스위치모듈(200)의 손상을 방지할 수 있다.
또한, 댐퍼(143)를 구비함으로써 상기 커넥터 하우징(100) 내외에 별도의 충격완화장치를 설치할 필요가 없게 되어, 별도의 충격완화장치를 설치함에 따른 공간손실을 없앨 수 있는 이점이 있다.
한편, 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)은 상기 하부 하우징(120)에 서로 대면하게 설치되되, 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)의 하단부가 하부 하우징(120) 밖으로 노출되어 각각 제1도선(410) 및 제2도선(400)과 연결될 수 있다.
상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)이 설치될 수 있도록 상기 하부 하우징(120)은 중단부에 별도의 전극패널 슬롯(121)을 구비하고, 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)은 상기 전극패널 슬롯(121)에 삽입되어 하단부 일부가 하부 하우징(120)의 외부로 노출됨으로써 각각 제1도선(410) 및 제2도선(400)과 볼트(미도시) 또는 리벳등으로 결합될 수 있다. 여기서 제1도선(410) 및 제2도선(400)에는 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)과 볼트등으로 체결되어 연결될 수 있도록 연결단자(160)가 구비됨이 바람직하다. 물론, 제1도선(410) 및 제2도선(400)과 결합되는 위치에서의 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)에는 체결가능하도록 관통홀(132)이 형성됨이 바람직하다.
상기와 같이 전극패널 슬롯(121)이 마련됨에 따라 안정적인 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)의 설치가 가능해진다.
한편, 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)의 상단에는 상기 연결터미널에 삽입될 수 있도록 복수개의 돌출된 체결부(133)가 마련될 수 있다.
상기 체결부(133)는 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)의 일단부와 중단부 및 타단부에 각 한개씩 형성될 수 있고, 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)은 각각의 일단부와 타단부가 절곡되어 전체적으로 'ㄷ'자 형태가 됨이 바람직하다.
상기와 같이 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)이 'ㄷ'자 형태로 이루어 짐에 따라 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)이 상기 전극패널 슬롯(121)에 삽입 고정되어 흔들리지 않고 안정적인 고정이 가능하게 되며, 불필요하게 상기 제1전극패널(130) 및 제2전극패널(131)의 일측 및 타측으로 길게 배열될 필요가 없으므로 공간확보에도 이점이 있다.
물론, 상기 전극패널 슬롯(121) 또한 'ㄷ'자 형태로 형성되어야 함은 자명하다.
상기 체결부(133)는 상부 하우징(110)을 관통하여 상부 하우징(110) 내에 위치하게 됨이 바람직한데, 더 자세하게는 상부 하우징(110)의 중단부에 형성된 복수개의 연결터미널 슬롯(111)에 위치하게 됨이 바람직하다.
상기 상부 하우징(110)에 대해 설명하자면, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 상부 하우징의 상단을 나타낸 도면으로써 상기 관통볼트(170)가 관통하여 하부 하우징(120)에 결합될 수 있도록 결합관통홀(113)이 마련되고, 상기 결합관통홀(113)을 둘러싸도록 복수개의 상기 연결터미널 슬롯(111)이 배열됨이 바람직하다. 상기 연결터미널 슬롯(111)은 상기 체결부(133)의 개수 및 배치위치와 동일한 개수 및 배치위치로 형성됨이 바람직하며 상기 연결터미널(150)도 동일한 개수로 구비됨이 바람직하다.
상기 연결터미널 슬롯(111)에는 걸림부(114)가 형성되어 상기 연결터미널(150)이 상기 연결터미널 슬롯(111)에 삽입된 후 걸리도록 함으로써 연결터미널(150)이 외부로 이탈되지 못하도록 할 수 있다.
또한, 상기 상부 하우징(110)에는 상기 연결터미널 슬롯(111)의 주변을 둘러싸면서 보호할 수 있도록 슬롯 벽부(115)가 형성될 수 있고, 상기 슬롯 벽부(115)에는 외부로 돌출된 가이드핀(116)이 양측부에 하나씩 형성될 수 있다. 상기 가이드핀(116)에 대해선 후에 설명하기로 한다.
한편, 상기 연결터미널(150)은 각 연결터미널 슬롯(111)에 개별적으로 삽입되며, 도 6에서 볼 수 있듯이 상단과 하단이 개방된 터미널 하우징(151); 터미널 하우징(151)의 일측 내벽에 마련되는 보조단자패널(153); 터미널 하우징(151)의 타측 내벽에 보조단자패널(153)과 대면하게 마련되고, 중단부가 터미널 하우징(151) 내부로 절곡된 뒤 일단부가 다시 한번 타측 내벽 쪽으로 절곡되어 탄성적인 움직임이 가능하도록 형성된 접촉단자패널(152);로 구성됨이 바람직하다.
구체적으로는 접촉단자패널(152)의 타단부가 상기 터미널 하우징(151)에 결합된 상태로 있고 접촉단자패널(152)의 일단부가 접촉단자패널(152)의 타단부와 대면하는 상태로서 절곡되어 있기 때문에 상기 터미널 하우징(151)의 하단에서 삽입되는 체결부(133)는 접촉단자패널(152)의 일단부와 접촉단자패널(152)의 타단부 사이에 마련된 공간으로 삽입되어 접촉단자패널(152)의 일단부 및 접촉단자패널(152)의 타단부와 접촉하게 됨이 바람직하고, 상기 통전패널(220)의 삽입부(221)는 상기 터미널 하우징(151)의 상단에서 삽입되어 접촉단자패널(152)의 중단부와 보조단자패널(153)사이에 삽입되어 접촉단자패널(152)의 중단부와 보조단자패널(153)에 접촉하게 됨이 바람직하다.
상기 접촉단자패널(152)이 절곡되어 탄성력을 가지고 있으므로 상기 체결부(133) 및 삽입부(221)와의 접촉이 더욱 견고하게 되고, 동시에 상방과 하방으로 연결터미널(150)의 높이를 높게 하지 않고 작은 크기만으로도 충분히 접촉 및 고정이 가능하게 되는 것이므로 상부 하우징(110)의 전체적인 크기를 줄일 수 있고 더 나아가서는 커넥터 하우징(100)의 전체 크기를 줄일 수 있는 이점이 있다.
한편, 상기 상부 하우징(110)의 상단에는 스위치 모듈(200)이 마련될 수 있는데, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 스위치 모듈(200)을 나타낸 도면으로써 상기 스위치 모듈(200)은 상기 상부 하우징(110)의 상단과 접촉하는 스위치 하우징(210); 상기 스위치 하우징(210) 내에 스위치 하우징(210)과 볼트로 결합되는 통전패널(220); 및 상기 스위치 하우징의 외부에 마련된 결합핀(212)에 회동가능하게 결합되고 가이드 장공(213)이 형성된 스위치 레버(211);로 구성될 수 있다.
상기 가이드 장공(213)은 고정된 가이드핀(116)에 결합되어 상기 스위치 레버(211)의 회동시 가이드핀(116)이 가이드 장공(213)을 따라 슬라이딩할 수 있으며, 상기 스위치 레버(211)가 회동하면서 상기 가이드핀(116)을 가이드 장공(213)을 따라 슬라이딩시켜 상기 상부 하우징(110)을 밀어냄으로써 스위치 하우징(210)이 상단으로 들어올려지고, 동시에 상기 통전패널(220)도 상단으로 들어올려짐으로써 상기 삽입부(221)가 상기 연결터미널(150)로부터 분리되어 고전압 배터리와 전장품과의 통전이 끊어지게 된다.
한편, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 고전압 배터리의 안전 커넥터의 퓨즈모듈(300)을 나타낸 도면으로써, 상기 커넥터 하우징(100)의 외부에 독립적으로 마련되어 차체에 고정되는 퓨즈브라켓(310)이 구비되고, 상기 고전압퓨즈(320)는 퓨즈브라켓(310)에 고정되게 설치될 수 있다.
즉, 상기 커넥터 하우징(100) 내부에 고전압퓨즈(320)가 설치되는 것이 아니라 별도로 퓨즈브라켓(310)을 두어 외부에 설치함으로써 고전압퓨즈(320)를 내부에 설치함에 따른 커넥터 하우징(100)의 높이를 낮출 수 있고, 따라서 설치공간을 확보할 수 있는 이점이 있다. 또한, 공간이 협소한 곳에도 충분히 설치 및 사용이 가능한 장점이 있다.
상기 퓨즈브라켓(310)은 차체 뿐만 아니라 고전압 배터리등 다양한 장소에 설치될 수 있다. 퓨즈브라켓(310)의 양단에는 고정홀(340)이 구비되어 차체와 볼트등으로 결합될 수 있으며 여기에 국한되지 않고 다양한 방법으로 결합이 결합이 가능하다.
한편, 상기 고전압퓨즈(320)는 제1도선(410) 또는 제2도선(400) 중 어느 한 도선상에 설치됨이 바람직하며, 따라서 일단이 제1전극패널(130) 또는 제2전극패널(131)과 연결되고, 타단이 고전압 배터리 또는 차량의 전장품과 연결됨이 바람직하다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 고전압 배터리의 안전 커넥터에 따르면, 퓨즈를 외부에 별도의 브라켓을 이용하여 설치함으로써 안전 커넥터의 전체적인 높이를 크게 줄일 수 있고 이로인해 주변 공간을 충분히 확보할 수 있는 이점이 있다.
또한, 연결터미널에 탄성력 있는 접촉단자패널을 사용함으로써 연결터미널의 크기를 줄이면서도 연결너미널과 통전패널과의 전기적인 연결을 확실하게 할 수 있으므로 안전 커넥터의 전체적인 높이 및 크기를 줄일 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 커넥터 하우징 110 : 상부 하우징
120 : 하부 하우징 130 : 제1전극패널
131 : 제2전극패널 140 : 결합패널
150 : 연결터미널 200 : 스위치 모듈
220 : 통전패널 300 : 퓨즈모듈
310 : 퓨즈 브라켓 320 : 퓨즈
410 : 제1도선 400 : 제2도선

Claims (11)

  1. 커넥터 하우징;
    커넥터 하우징의 내부에 한 쌍으로 마련되는 제1전극패널 및 제2전극패널;
    상기 제1전극패널 및 제2전극패널 각각의 상단에 결합된 복수의 연결터미널;
    상기 복수의 연결터미널에 각각 삽입되는 삽입부가 돌출 형성됨으로써, 연결터미널에의 삽입결합시 제1전극패널과 제2전극패널을 서로 통전시키는 통전패널;
    제1전극패널과 고전압배터리를 전기적으로 연결하는 제1도선 및 제2전극패널과 전장품을 전기적으로 연결하는 제2도선; 및
    제1도선 또는 제2도선 상에 마련된 고전압퓨즈;를 포함하고,
    상기 커넥터 하우징은 서로 분리 가능한 상부 하우징과 하부 하우징으로 구성되는 것을 특징으로 하는
    고전압 배터리의 안전 커넥터.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상부 하우징과 대면하는 하부 하우징의 상단에는 차체에 결합가능하도록 홀이 형성된 결합패널이 상기 하부 하우징의 테두리부를 따라 다수개 구비되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 고전압 배터리와 결합패널 사이에는 댐퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1전극패널 및 제2전극패널은 상기 하부 하우징에 서로 대면하게 설치되되, 제1전극패널 및 제2전극패널의 하단부가 하부 하우징 밖으로 노출되어 각각 제1도선 및 제2도선과 연결되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  6. 청구항 1에 있어서,
    제1전극패널 및 제2전극패널이 설치될 수 있도록 상기 하부 하우징의 중단부에는 별도의 전극패널 슬롯이 구비되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1전극패널 및 제2전극패널의 상단에는 상기 연결터미널에 삽입될 수 있도록 복수개의 돌출된 체결부가 마련되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1전극패널 및 제2전극패널은 각각의 일단부와 타단부가 절곡된 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상부 하우징의 중단부에는 상기 연결터미널이 삽입되어 결합될 수 있도록 걸림부가 형성된 복수개의 연결터미널 슬롯이 마련되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결터미널은 상단과 하단이 개방된 터미널 하우징;
    터미널 하우징의 일측 내벽에 마련되는 보조단자패널;
    터미널 하우징의 타측 내벽에 보조단자패널과 대면하게 마련되고, 중단부가 터미널 하우징 내부로 절곡된 뒤 일단부가 다시 한번 타측 내벽 쪽으로 절곡되어 탄성적인 움직임이 가능하도록 형성된 접촉단자패널;로 구성되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 커넥터 하우징의 외부에 독립적으로 마련되어 차체에 고정되는 퓨즈브라켓이 구비되고, 상기 고전압퓨즈는 퓨즈브라켓에 고정되게 설치되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 안전 커넥터.
KR20130119521A 2013-10-07 2013-10-07 고전압 배터리의 안전 커넥터 KR101491323B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130119521A KR101491323B1 (ko) 2013-10-07 2013-10-07 고전압 배터리의 안전 커넥터

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130119521A KR101491323B1 (ko) 2013-10-07 2013-10-07 고전압 배터리의 안전 커넥터

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101491323B1 true KR101491323B1 (ko) 2015-02-06

Family

ID=52591668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130119521A KR101491323B1 (ko) 2013-10-07 2013-10-07 고전압 배터리의 안전 커넥터

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101491323B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180076181A (ko) 2016-12-27 2018-07-05 한국단자공업 주식회사 플러그 단자 보호 장치가 적용된 세이프티 플러그
KR20190021107A (ko) 2017-08-22 2019-03-05 한국단자공업 주식회사 세이프티 플러그 커넥터
KR20190073679A (ko) 2017-12-19 2019-06-27 한국단자공업 주식회사 세이프티 플러그 커넥터
CN114572123A (zh) * 2022-04-29 2022-06-03 江苏英拓动力科技有限公司 一种电动卡车用动力总成域控制器
KR20220145652A (ko) 2021-04-22 2022-10-31 현대자동차주식회사 고전압 배터리의 전압 감지 장치

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100741550B1 (ko) 2006-04-10 2007-07-20 쌍용자동차 주식회사 차량용 퓨즈박스
US20110306243A1 (en) 2010-06-15 2011-12-15 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Direct-connect fuse unit for battery terminal

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100741550B1 (ko) 2006-04-10 2007-07-20 쌍용자동차 주식회사 차량용 퓨즈박스
US20110306243A1 (en) 2010-06-15 2011-12-15 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Direct-connect fuse unit for battery terminal

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180076181A (ko) 2016-12-27 2018-07-05 한국단자공업 주식회사 플러그 단자 보호 장치가 적용된 세이프티 플러그
KR20190021107A (ko) 2017-08-22 2019-03-05 한국단자공업 주식회사 세이프티 플러그 커넥터
KR20190073679A (ko) 2017-12-19 2019-06-27 한국단자공업 주식회사 세이프티 플러그 커넥터
KR102517155B1 (ko) * 2017-12-19 2023-04-05 한국단자공업 주식회사 세이프티 플러그 커넥터
KR20220145652A (ko) 2021-04-22 2022-10-31 현대자동차주식회사 고전압 배터리의 전압 감지 장치
US11821954B2 (en) 2021-04-22 2023-11-21 Hyundai Motor Company Device for sensing voltage of high-voltage battery
CN114572123A (zh) * 2022-04-29 2022-06-03 江苏英拓动力科技有限公司 一种电动卡车用动力总成域控制器
CN114572123B (zh) * 2022-04-29 2022-07-01 江苏英拓动力科技有限公司 一种电动卡车用动力总成域控制器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101491323B1 (ko) 고전압 배터리의 안전 커넥터
EP2562843B1 (en) Battery module
KR102394688B1 (ko) 배터리 모듈
CN107925025B (zh) 电池组及包含电池组的车辆
JP6218900B1 (ja) 動力電池のヘッドカバー及び動力電池
KR102449864B1 (ko) 전지모듈 어셈블리용 접속장치
JP2021513197A (ja) 電池電力引き出し用の集積構造、電池パック及び車両
KR102210888B1 (ko) 배터리 팩
KR20140136152A (ko) 정션박스
KR101478214B1 (ko) 전원분배장치
US9397429B2 (en) Interlock pin and battery pack having the same
US11545702B2 (en) Support plate for protection module and battery module having the same
CN207398248U (zh) 一种铜排连接组件、电池组合装置及电池模组
KR20140094251A (ko) 접촉 스프링 및 이를 구비한 커넥터
WO2021131861A1 (ja) 電池配線モジュール
CN205646248U (zh) 内外双重面接触高可靠的大电流接触件
KR20200064260A (ko) 전기자동차의 전원 공급장치
US20130040190A1 (en) High voltage secondary battery with earth member
KR20090006803U (ko) 하이브리드 자동차용 버스바고정구조
KR101758416B1 (ko) 전기 자동차용 파워 릴레이 어셈블리
CN209805162U (zh) 动力配电柜
CN215299172U (zh) 一种多功能的插接式保险丝座
CN214049674U (zh) 筋膜枪
CN212324470U (zh) 一种电路板、储电装置及电动车
CN210379245U (zh) 配电装置和具有该装置的机动车辆

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180130

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190130

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200203

Year of fee payment: 6