KR101393360B1 - 편직물 제조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 편물 바늘들과 적어도 하나의 편물위치를 구비한 편물장치를 구비하는 편직물 제조장치를 개시한다. 각각의 편물위치의 상류에는 섬유 다발을 연신시키기 위한 연신장치가 구비된다. 상기 연신장치와 편물위치 사이에는 섬유 다발용 안내장치가 구비되는데, 상기 안내장치는 자유롭고 안내되지 않은 길이가 상기 섬유다발의 중간 스테이플 길이(staple length)보다 항상 작도록 상기 섬유다발을 안내한다. 상기 안내장치는 본질적으로 정지된 상태의 안내수단을 상기 편물위치에 포함하는데, 상기 섬유다발은 상기 안내수단을 경유하여 편물 바늘에 공급된다. 섬유 다발을 위한 연신장치에는 횡단장치가 제공된다. 상기 안내장치는 횡단장치(traversing device)와 연결된 적어도 하나의 안내수단을 구비하며, 상기 안내수단은 상기 연신장치의 하류에 배치된다.

Description

편직물 제조장치{An arrangement for producing a knitted fabric}

본 발명은 편물 바늘들과 적어도 하나의 편물위치를 포함하는 편물장치를 구비하는 편물 제조장치에 관한 것으로, 각각의 편물위치의 상류에는 섬유다발(fiber strand)을 연신시키기 위한 연신장치(drafting device)가 구비되고, 상기 연신장치와 상기 편물위치 사이에는 섬유다발용 안내장치가 배치되며, 상기 안내장치는 자유롭고 안내 되지 않은 길이가 상기 섬유다발의 중간 스테이플 길이(staple length)보다 항상 작도록 상기 섬유다발을 안내하며, 상기 안내장치에서 상기 섬유끈(sliver)은 상기 편물위치에서 본질적으로 정지 상태인 안내수단을 경유하여 편물 바늘들로 공급된다.

이러한 형태의 장치는 국제특허출원공개 WO 2004/079068 A2의 종래 기술이 있다. 여기에서는, 편직물이 통상적인 방법에서처럼 편물장치에 공급되는 하나의 방적사로부터 제조되는 것이 아니라, 연신장치에 의하여 연신된 섬유다발로부터 짜여진다. 이것의 장점은 거의 평행한 섬유들(fiber)을 구비한, 본질적으로 꼬임이 없는 섬유다발로 직조함으로써 높은 착용감을 구비한 매우 부드러운 편직물을 만들 수 있다는 것이다. 상기 편직물은 매우 효과적으로 제조될 수 있는데, 그 이유는 통상적인 방적사 제조공정의 중간단계들, 예를 들면, 방적사 제조작업(spinning), 방적사 감기 작업(winding-up), 및 경우에 따라서는 방적사 되감기 작업(re-winding) 등을 수행하지 않아도 되기 때문이다.

여기서, 스테이플 섬유들(staple fibers)로부터 형성되는 섬유다발은 꼬임없이(twist-free) 바로 편물위치에 있는 편물 바늘들로 공급된다. 상기 연신장치의 운반 니핑 라인(delivery nipping line)과 상기 편물위치 사이의 거리는 상기 섬유다발의 중간 스테이플 길이보다 작아야 한다. 상기 섬유다발을 상기 편물 바늘들로 정확하게 공급하기 위해서, 상기 편물위치에는 정지 상태의 안내수단이 배치된다.

또한, 상기 연신장치가 상기 편물위치에 대해 어느 정도의 공간적인 거리를 두고 배치될 경우, 연신장치과 편물위치 사이에는 트위스트 장치를 구비한 안내장치가 구비된다는 것은 알려져 있다. 허위 트위스트 장치(false twist device)에 의해서, 상기 섬유다발에는 편물위치로의 운반이 가능하도록 일정한 인장강도가 제공된다. 여기서도 상기 안내장치는 정적인 상태로 배치되어, 상기 섬유다발이 편물 공정 중에 항상 동일한 위치에서 상기 편물 바늘들로 공급된다. 편직물에 규칙적인 스티치(stitch)들이 형성되도록 하기 위해서, 상기 섬유다발을 항상 일정하게 공급하는 일은 편물 공정에서 매우 중요하다. 편물위치에서 상기 안내장치의 위치가 달라지면 스티치의 형성도 달라질 것이다. 차이가 나는(varying) 스티치들은 편직물의 불규칙한 외관으로 귀결된다.

자유롭고 안내되지 않은 길이가 상기 섬유다발의 중간 스테이플 길이보다 항 상 작도록 안내장치가 상기 섬유다발을 안내하기 때문에, 상기 섬유다발이 편물위치로의 운반을 위해서 특별히 높은 인장강도를 가져야 할 필요는 없다. 여기서 필요한 섬유다발의 적은 양의 꼬임은 공기 노즐을 통해서 원활하게 상기 섬유다발에 가해진다. 상기 섬유다발이 상기 편물장치에서 일단 편직물로 짜여지면, 상기 편직물의 강도는 각각의 스티치(stitch)들 내에서의 상기 섬유다발의 엮음(plaiting)에 의하여 보장된다. 상기 섬유다발의 꼬임(twist)은 더 이상 요구되지 않으며, 통상의 편직물에 포함된 방적사의 꼬임은 완성된 편직물이 오히려 "거친 촉감"을 가지게 할 수도 있다. 특히, 허위 트위스트 장치(false twist device)를 사용하는 것이 바람직한데, 그 이유는 상기 섬유다발의 운반 강도(transport strength)를 위해 가해지는 꼬임이 편물 공정 중 편물위치에서 다시 해제되기 때문이다. 또한, 상기 연신장치 내의 상기 섬유 다발에는 예를 들어 탄력사(elastane thread)와 같은 보조사(auxiliary thread)가 공급될 수 있는데, 그 보조사는 상기 섬유다발이 연신장치로부터 편물위치까지 운반되는 것을 보조하고 또한 제조된 편직물의 특성을 개선시킬 수 있다. 전술한 방법은 '다이렉트 편물(direct-knitting)' 또는 '스핀 편물(spin-knitting)'로 불리기도 한다.

이러한 스핀 편물장치에서의 상기 연신장치의 운반 속도는 일반적인 링 방적기(ring spinning)에서의 운반 속도의 대략 10배이다. 이 때문에, 상기 연신장치의 몇몇 구성요소들(예를 들어, 안내벨트 또는 상부 롤러의 탄성적인 코팅(coating))은 심하게 마모될 수 있으며, 이에 따라 자주 교체해주거나 추후 연마해주어야 한다.

본 발명의 목적은, 스핀 편물장치의 연신장치에서의 마모를 저감시키고 연신장치에서의 구성부품들의 수명을 증대시키는 것이다.

본 발명의 목적은, 연신장치에 섬유다발용 횡단장치(traverse motion device)가 제공되고, 안내장치가 횡단장치와 연결된 적어도 하나의 횡단 안내수단을 포함함으로써 달성되는데, 상기 횡단 안내수단은 상기 연신장치의 하류에 배치된다.

연신장치에서의 섬유다발의 횡단 이동(traverse motion) 때문에, 상부 롤러들과 안내 벨트들은 자신들의 전체 폭에 걸쳐 본질적으로 균일하게 응력을 받게 되고, 이것은 이들의 수명은 상당히 증가시킨다. 안내장치의 제1 안내수단은, 연신장치의 운반 니핑 라인의 바로 하류에 배치되고, 상기 횡단장치와 연결됨으로써, 연신장치로부터 나오는 얇은 섬유다발이 안내장치에 의해 안전하고 신뢰성 있게 전달되어 편물위치로 공급되는 것을 보장한다.

연신장치에서의 횡단운동은 오래전부터 알려져 있었다. 그러나, 연신장치에서의 단순한 횡단운동(예를 들어, 링 방적기용 연신장치의 횡단운동)은 스핀 편물장치에 전달 가능하지 않다. 링 방적의 경우, 섬유다발에는 상기 연신장치의 직접적인 하류에서 방적 꼬임이 부여되고 완성된 실이 형성된다. 완성된 실은 매우 높은 인장강도를 구비하며, 이에 따라 안내될 필요가 거의 없다. 상기 실은 링 축에서 감아올려질 때까지 선택적으로 유효한 단지 적은 수의, 상기 연신장치로부터 상 대적으로 큰 거리를 두고 있는 실 안내부를 경유하여 안내된다. 상기 실은 안내되지 않은 길이(non-guided length)에 걸쳐서 상기 연신장치와 실 안내부 사이에서 안내되어 공급되는데, 상기 안내되지 않은 길이는 상기 섬유다발의 중간 스테이플 길이의 수 배에 해당한다. 그러나, 상기 실은, 상기 방적 꼬임(spinning twist) 때문에 충분한 안정성을 가지므로, 안내되지 않아도 손상을 입지 않는다.

독일출원공개서 DE 102 58 720 A1 에 개시된 공기 노즐 방적 장치의 연신유니트에서의 섬유다발의 횡단 운동은 상기 스핀 편물장치에는 적용될 수 없다. 공기 노즐 방적 장치에는 횡단장치가 구비되는데, 이것은 연신장치에 배치된 압축 장치(compressor) 및 공기노즐 집합체(air nozzle aggregate)와 함께 구동되도록 연결된다. 이에 따라, 섬유들은 동일한 방식으로 공기 노즐 집합체의 입구 개구부(entry opening) 안으로 들어갈 수 있다. 상기 공기 노즐 집합체에서 형성된 실이 횡단장치의 영향에서 벗어나면, 상기 실은 다시 안내됨 없이 긴 트랙을 경유하여 공급된다. 먼 거리에 걸친 실의 안내됨 없는 운반은 횡단 운동 때문에 상기 실의 다양한 위치선정(positioning)을 균형잡히게 할 수 있으므로, 상기 횡단 운동은 실에 부정적인 영향을 끼치지 않는다.

스핀 편물장치에서 매우 부드러운 편직물을 얻기 위해서는, 상기 섬유다발에 가능한 한 적은 꼬임이 일어나야 한다. 상기 섬유다발은, 긴 길이에 걸쳐서 안내됨 없이 운반될 수 있도록 하는 충분한 인장강도를 갖지 않는다. 상기 섬유다발이 안내되지 않는 길이는 상기 섬유다발의 중간 스테이플 길이보다 항상 작아야 한다. 이에 따라, 연신장치와 편물위치 사이의 상기 안내장치는, 상기 연신장치의 직접적인 하류에 횡단 안내수단을 포함하고 또한 편물위치의 직접적인 상류에 고정적인 안내수단을 포함하도록 설계되어야 한다. 상기 안내장치는, 두 개의 상대적으로 움직이는 안내수단들 사이에 배치되되, 그 상대 운동이 보상되고 또한 상기 섬유다발이 여전히 신뢰성 있게 안내되도록 설계된다.

횡단 안내수단과 부동적인 안내수단(stationary guiding means) 사이의 상대 운동을 보상하기 위하여, 상기 안내장치는 미끄럼이동 가능한 그리고/또는 회전식으로 장착된 안내수단을 구비하는 것이 바람직하다. 상기 안내장치는 탄성적인 안내수단을 포함하는 것도 바람직할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 횡단 안내수단은 안내장치의 입구 개구부에 의해 형성될 수 있는데, 거기에는 트위스트 장치 및/또는 공기 노즐이 연결되고, 이들도 횡단장치와 구동가능하도록 연결된다. 상기 공기 노즐은 필요에 따라서 간단한 수집 노즐(collecting nozzle) 또는 트위스트 노즐(twist nozzle)일 수 있다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 안내장치는 적어도 하나의 회전식으로 장착되어 배치되고 상기 횡단장치와 연결된 스핀 튜브(spinning tube)를 구비한다. 스핀 튜브는 본질적으로 길게 연장된 관(tube) 모양의 안내부로 형성되는데, 그 전방 영역(front area) 또는 후방 영역(end area)에는 섬유다발에 허위 트위스트를 부여하는 공기 노즐이 배치된다. 또한, 상기 회전식으로 장착된 스핀 튜브는, 횡단 운동에 의해서 연신장치의 운반 니핑 라인으로부터 나오는 섬유다발이 편물위치에 있는 부동적인 안내수단으로 신뢰성 있게 공급되는 것을 가능하게 한다.

상기 안내장치는 상기 섬유다발이 심한 방향 변경을 겪지 않도록 설계되는 것이 바람직하다. 특히, 상기 섬유다발은 안내되지 않은 영역에서 방향이 바뀌어져서는 안된다. 이것은 편물 공정 중의 섬유다발의 손상을 방지하는 것 외에도, 연신장치에서의 섬유다발의 개시(start-up) 또는 재삽입(re-insertion) 시에, 섬유다발이 자동적으로 안내장치로 공급되고 섬유다발의 시작부분이 자동적으로 편물위치 내로 공급될 수 있다는 장점을 갖는다. 스핀 편물장치의 작동은 이에 따라 상당히 단순화된다.

본 발명에 따르면, 스핀 편물장치의 연신장치에서의 마모가 저감되고 연신장치의 구성요소들의 수명이 증대된다.

본 발명의 또 다른 목적, 장점, 및 특징은 첨부된 도면을 참조하는 하기의 상세한 설명으로부터 보다 명백하게 이해될 것이다.

도 1과 2는 스핀 편물용 장치를 도시하는 것으로, 상기 장치는 종래의 방적사 제조과정의 "긴 공정" 없이 편직물을 제조할 수 있다. 상기 장치는 통상적인 평탄형 편물장치나 원형 편물장치일 수 있는 편물장치(1)를 필수 구성요소로서 구비하는데, 도면들에는 원형 편물장치의 바늘 실린더(2)만이 도시되어 있다. 평탄형 편물장치도 이와 유사한 방식으로 적용될 수 있다. 일반적으로 알려진 편물공정과는 달리, 편직물은 공급된 방적사로부터 제조되는 것이 아니라, 상기 편물장치(1)의 근처의 연신장치(4)에서 제조된 섬유다발(3)로써 직접적으로 제조된다. 도면에는 예시적으로 하나의 연신장치(4)와 하나의 섬유다발(3)이 도시되어있다. 보통의 경우, 편물장치(1)에는 다수의 섬유다발(3)이, 예를 들면 12 내지 96 개의 섬유다발이 상기 바늘 실린더(2) 둘레로 공급된다. 이 때, 각각의 섬유다발(3)에는 연신장치(4)가 하나씩 구비된다. 상기 연신장치들(4)은 개별적으로 또는 연신그룹으로서 배치될 수 있다.

각각의 연신장치(4)는 각각 하나의 구동가능한 하부 롤러(5,7,9,11)와 이에 탄성적으로 가압된 하나의 상부롤러(6,8,10,12)로 구성된 복수 개의 롤러쌍을 포함한다.

상기 상부 롤러(6,8,12)는 그들의 외측 둘레에 공지된 방식으로 탄성적인 코팅을 구비한다. 로빙(roving) 또는 섬유끈(sliver) 형태의 연신될 섬유다발(13)은 상기 연신장치(4)의 상기 입구 롤러쌍(5,6)으로 공급된다. 상기 연신될 섬유끈(13)은 점점 증가하는 회전속도로 구동될 수 있는 롤러쌍에 의해서 운반 방향(A)을 따라 연신되는데, 이때 원하는 가늘기(fineness)를 가진 연신된 섬유다발(3)이 출구 롤러쌍(11,12)의 운반 니핑 라인(14)에 까지 놓이도록 연신된다. 상기 연신장치(4)에서의 상기 섬유다발(13)의 안내를 위해서, 안내 벨트들(guiding belt; guiding apron; 15,16)이 공지된 방식으로 하나 또는 복수 개의 롤러쌍(9,10)에 배치될 수 있다. 사용되는 섬유 재료의 종류와 요구되는 연신의 정도에 따라서, 상기 연신장치(4)는 도시된 4개-실린더-연신장치를 변형하여 3개-실린더-연신장치 또는 5개-실린더-연신장치로서 설계될 수도 있다.

도 2에서, 도면을 명확하게 하기 위하여 상기 연신장치(4)의 상기 상부 롤러 들(6,8,10,12)은 생략되었다. 상기 출구 롤러쌍(11,12)의 운반 니핑 라인(14)은 일점쇄선으로 도시된다. 상기 섬유다발의 연신공정은 상기 운반 니핑 라인(14)에서 끝나고, 이제 연신된 섬유다발(3)이 존재하게 된다.

상기 연신된 섬유다발(3)은 상기 운반 니핑 라인(14)의 직접적인 하류에 있는 안내장치(17)를 통과하는데, 상기 안내장치(17)는 상기 섬유다발(3)을 운반 방향(A)을 따라 상기 편물장치(1)의 상기 바늘 실린더(2)에 있는 편물위치(18)로 공급한다. 편물 바늘(19)들을 포함하는 상기 바늘 실린더(2)를 구비하는 상기 편물장치(1)는 공지된 방식으로 구동될 수 있다. 상기 바늘 실린더(2)는 회전 방향(B)을 따라 회전하고, 이때 상기 편물 바늘(19)들은 상기 편물위치(18)에서 위 아래로 움직이면서 상기 편물위치(18)에 공급된 섬유다발(3)을 편직물로 직조한다.

도시되지 않은 일 실시예에 따르면, 상기 출구 롤러쌍(11,12)과 안내장치(17) 사이에는 원하는 형태로 설계된 압축 장치가 더 배치될 수 있는데, 이러한 경우 상기 압축장치는 상기 연신된 섬유다발(3)을 압축하고 축소시킬 수 있다. 이러한 경우, 상기 운반 니핑 라인(14)은 출구 롤러쌍(11,12)이 아니라 압축 장치에 의해서 형성된다.

상기 안내장치(17)에는 상기 연신장치(4)와 상기 편물위치(18) 사이의 거리에 따라 상기 편물위치(18)까지 운반하는데 충분한 인장강도를 상기 섬유다발(3)에 제공해주는 하나 또는 복수 개의 트위스트 장치(twist device)(20)가 구비될 수 있다. 상기 트위스트 장치(20)는, 회전하는 요소들에 의해서 기계적으로 작동되거나, 또는 도시된 것처럼 섬유다발(3)에 허위 트위스트를 부여하는 공기 노즐(21)로 서 형성될 수 있다. 상기 안내장치(17)의 출구에는 본질적으로 부동적인 안내수단(22)이 배치되어 정해진 위치에서 상기 섬유다발(3)을 상기 편물위치(18)에 있는 상기 편물 바늘(19)들로 공급한다. 여기서, "본질적으로 부동적"이라는 표현은, 제조할 편직물의 종류에 따라서 상기 안내수단(22)이 편물 바늘(19)과 관련된 자신의 위치에서 조정될 수 있지만, 편물 공정 중에는 정지 상태이고 위치가 더 이상 변경되지 않는다는 것을 의미한다. 도시된 실시예의 경우, 상기 부동적인 안내수단(22)은 상기 공기 노즐(21)의 출구 개구부에 의해서 형성된다. 대안적으로는, 별도의 튜브나 깔대기, 또는 유사한 형태의 부재가 안내수단(22)으로서 채택될 수도 있다.

상기 연신장치(4)를 통과하는 섬유다발(13)은 안내벨트(15,16) 및 상기 상부 롤러(6,8,12)의 코팅과 접촉하는 지점에 마모를 일으킨다. 운반 방향(A)에 대해 횡단하여 이중 화살표(C)의 방향으로 상기 섬유다발(13)을 이동시킬 수 있는 횡단장치(23)가 제공된다. 방향(C)에서의 횡단 속도는 운반 방향(A)에서의 전달 속도보다 훨씬 느리다. 상기 횡단 방향(C)은, 상기 섬유다발(13)이 상부 롤러들(6,8,12)과 상기 안내 벨트들(15,16)의 전체 폭에 걸쳐서 왕복운동하도록 선택되어서, 구성부품들의 표면이 균일하게 마모되고, 이에 따라 수명이 증대되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 횡단장치(23)는 입구 롤러쌍(5,6)의 바로 상류에 배치된 안내 깔대기(24)를 구비한다. 상기 안내 깔대기(24)는, 개략적으로 표시된 구동 장치(26)에 안내 레일(25)을 통하여 연결되고, 횡단 방향(C)으로 왕복운동을 할 수 있다. 상 기 횡단장치(23)의 구동 장치(26)는 자신의 구동 모터를 구비하거나 또는 상기 입구하부롤러(5)와 구동 가능하도록 결합될 수 있다. 상기 연신된 섬유다발(3)의 품질을 개선하기 위하여, 상기 연신장치(4)의 형태 및 처리될 섬유 재료의 종류에 따라서, 상기 횡단장치(23)에 연결된 또다른 압축 장치(27)들이 상기 연신장치(4)에서 두 개의 롤러쌍(5,6) 및 (7,8) 사이에 배치될 수 있다.

상기 안내장치(17)는 상기 횡단장치(23)에 연결되고, 바람직하게는 상기 안내 깔대기(24)와 함께 동기적으로 횡단 운동 방향(C)으로 움직이는, 횡단 안내수단(28)을 구비한다. 상기 횡단 안내수단(28)은 상기 섬유다발(3)의 중간 스테이플 길이보다 작은 거리를 사이에 두고 상기 연신장치(4)의 상기 운반 니핑 라인(14)의 하류에 배치된다. 이로써, 상기 섬유다발(13)이 상기 연신장치(4)에서 횡단하더라도 신뢰성 있게 안내장치(17)에 전달되는 것이 보장된다. 또한, 마찬가지로 횡단하는 상기 횡단 안내수단(28)에 의해서, 섬유들이 항상 동일한 방식으로 상기 안내장치(17)에 진입하는 것이 보장된다.

이번에는, 상기 횡단 안내수단(28)이 안내 레일(29)을 통하여 횡단장치(23)의 구동 장치(26)에 연결될 수 있다. 복수 개의 연신장치(4)가 연신그룹의 형태로 서로 나란히 배치된 경우, 상기 안내 레일(25,29)이 연신그룹 전체에 걸쳐서 연장되고, 복수 개의 안내 깔대기(24) 및 횡단 안내수단(28)이 안내 레일(25,29)에 배치되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 연신그룹의 전체 횡단장치(23)에는 하나의 공통의 구동 장치(26)가 구비되는 것으로 충분하다.

상기 횡단 안내수단(28)은 다양한 방식으로 설계될 수 있다. 상기 횡단 안내수단(28)은 상기 안내장치(17)에 입구 개구부(30)에 의해서 형성되는 것이 바람직하다. 상기 입구 개구부(30)는 수집 노즐(collecting nozzle)로서 형성될 수 있는 공기 노즐(31)의 일부일 수 있다. 대안적으로는, 상기 공기 노즐(31)은 상기 섬유다발(3)에 약간의 꼬임을 부여하는 트위스트 장치(20)일 수도 있다. 여기에 도시된 실시예에서는, 상기 공기 노즐(31)은 이른바 스핀 튜브(32)의 일부분이다. 상기 스핀 튜브(32)는 상기 공기 노즐(31)의 하류에 연장된 튜브 형태의 영역(33)을 가지는데, 상기 영역을 통해서 매우 적은 인장강도를 가지는 섬유다발(3)도 비교적 먼 거리까지 운반될 수 있다. 상기 스핀 튜브(32)는 도시된 전방 영역 대신에 그 후방 영역에 상기 공기 노즐(31)을 구비할 수도 있다.

상기 스핀 튜브(32)의 전방 영역은 상기 횡단장치(23)의 안내 레일(29)에 고정되고, 그 후방 영역은 움직일 수 있도록 느슨하게 베어링(34)에 수용되어 있다. 상기 베어링(34)은 정지 상태로 상기 편물장치(1)의 기계 프레임에 고정된다. 상기 스핀 튜브(32)의 상기 공기 노즐(31)이 상기 횡단장치(23)에 의한 작동 중에 트횡단 운동 방향(C)을 따라 왕복운동을 하면, 상기 스핀 튜브(32)는 상기 베어링(34)의 중간지점을 중심으로 선회된다. 길이의 보상(length compensation)을 위하여, 상기 스핀 튜브(32)는 축 방향으로 상기 베어링(34)에서 약간 미끄럼이동(slide)될 수 있다.

상기 안내장치(17)는 상기 섬유다발(3)이 상기 운반 니핑 라인(14)과 상기 횡단 안내수단(28) 사이의 매우 짧은 영역 및 상기 스핀 튜브(32)와 공기 노즐(21) 사이의 매우 짧은 영역에서 안내되지 않는 것을 보장한다. 상기 안내되지 않는 영역들은 상기 섬유다발(3)의 중간 스테이플 길이보다 본질적으로 짧으므로, 인장강도가 없는 섬유다발(3)이 부정적인 효과 없이 상기 영역들을 지나면서 운반될 수 있다. 또한, 상기 횡단 안내수단(28)과 부동적인 안내수단(22) 사이의 상대 운동(relative motion)은 상기 섬유다발(3)이 이러한 종류의 안내장치(17)에서 안내되는 것을 방해하지 않는다.

본 발명의 도시되지 않은 일 실시예에 따르면, 상기 횡단 안내수단(28)과 부동적인 안내수단(22) 사이의 상대 운동을 균형 잡기 위해서, 그 사이에 탄성적인 안내수단이 구비될 수 있다. 상기 탄성적인 안내수단은, 예를 들어 상기 스핀 튜브(32)가 튜브 형태의 영역(33)에서 탄성 물질로 형성됨으로써 형성될 수 있다. 이러한 경우, 상기 스핀 튜브(32)는 부동적으로 위치된 공기 노즐(31)에 직접 연결될 수 있다. 그러면, 상기 섬유다발(3)은 중간에 중단됨 없이 상기 횡단 안내수단(28)과 상기 부동적인 안내수단(22) 사이에서 안내될 수 있다. 상기 상대 운동은 상기 스핀 튜브(32)의 튜브 형태의 영역(33)의 탄성 물질에 의해서 보상(compensating)된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 장치의 개략적인 측면도이고,

도 2는 도 1에 도시된 장치를 화살표(II) 방향으로 본 평면도이다.

Claims (6)

1. 편물 바늘(19)들과 적어도 하나의 편물위치(18)를 포함하는 편물장치(1)를 구비하는 편직물 제조장치로서, 각각의 편물위치(18)의 상류에는 섬유다발(13)을 연신시키기 위한 연신장치(4)가 배치되고, 상기 연신장치(4)와 상기 편물위치(18) 사이에는 상기 섬유다발(3)을 안내하기 위한 안내장치(17)가 배치되며, 상기 안내장치(17)는 자유롭고 안내되지 않은 길이가 상기 섬유다발(3;13)의 중간 스테이플 길이보다 항상 작도록 상기 섬유다발(3)을 안내하고, 상기 안내장치(17)에서 상기 섬유다발(3)은 본질적으로 부동적인 안내수단(22)을 경유하여 상기 편물위치(18)에서 상기 편물 바늘(19)들로 공급되며, 상기 연신장치(4)에는 섬유다발(3;13)용 횡단장치(23)가 제공되고, 상기 안내장치(17)는 상기 횡단장치(23)와 연결된 적어도 하나의 횡단 안내수단(28)를 포함하며, 이때 상기 횡단 안내수단(28)은 상기 연신장치(4)의 하류에 배치된 것을 특징으로 하는 편직물 제조장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 안내장치(17)는 상기 횡단장치(23)와 연결된 적어도 하나의 트위스트 장치(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 편직물 제조장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 안내장치(17)는 상기 횡단장치(23)와 연결된 적어도 하나의 공기 노 즐(31)을 구비하는 것을 특징으로 하는 편직물 제조장치.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 안내장치(17)는 적어도 하나의 탄성적인 안내수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 편직물 제조장치.
5. 제2항에 있어서,

   상기 안내장치(17)는 회전가능하도록 장착된 적어도 하나의 스핀 튜브(32)를 포함하며, 상기 스핀 튜브(32)는 상기 횡단장치(23)와 연결된 것을 특징으로 하는 편직물 제조장치.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 횡단 안내수단(28)은 입구 개구부(30)에 의해서 상기 안내장치(17)에 형성되는 것을 특징으로 하는 편직물 제조장치.

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