KR101387642B1 - 완충기 - Google Patents

완충기 Download PDF

Info

Publication number
KR101387642B1
KR101387642B1 KR1020140027329A KR20140027329A KR101387642B1 KR 101387642 B1 KR101387642 B1 KR 101387642B1 KR 1020140027329 A KR1020140027329 A KR 1020140027329A KR 20140027329 A KR20140027329 A KR 20140027329A KR 101387642 B1 KR101387642 B1 KR 101387642B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flow path
piston
spring
discharge
discharge flow
Prior art date
Application number
KR1020140027329A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140043917A (ko
Inventor
용석필
안현태
Original Assignee
주식회사 케이오비에이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 케이오비에이 filed Critical 주식회사 케이오비에이
Priority to KR1020140027329A priority Critical patent/KR101387642B1/ko
Publication of KR20140043917A publication Critical patent/KR20140043917A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101387642B1 publication Critical patent/KR101387642B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3264—Arrangements for indicating, e.g. fluid level; Arrangements for checking dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2224/00—Materials; Material properties
    • F16F2224/04—Fluids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 완충기에 관한 것으로, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에 토출 유로가 형성된 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되어 있으며, 상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있고, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있으며, 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼은 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않는다. 상기 밴딩부의 일측은 상기 토출 유로의 가장자리에 위치하고 타측은 상기 토출 유로의 중심부를 지나서 위치할 수 있다.

Description

완충기{Shock absorber}
본 발명은 완충기에 관한 것이다.
일반적으로, 완충기는 물체에 가해지는 충격을 완화시켜주는 장치로서, 차량 및 생산라인 등에서 충격완화용으로 설치되어 사용된다.
상기 완충기는 내부에 점성이 큰 작동유체가 수용되어 피스톤로드에 가해지는 충격을 완화시키도록 구성되며, 통상적으로 압축스프링의 탄성반발력에 의해 피스톤이 원위치로 이동함으로써, 계속되는 충격에도 완충이 가능하도록 구성된다.
이와 같은 완충기는 내부에 작동유체가 수용되고 피스톤이 이동 가능하게 결합된 하우징, 상기 하우징의 일측에 위치한 엔드 커버, 상기 엔드 커버와 상기 피스톤 사이에 위치하여 상기 엔드 커버에서 멀어지는 방향으로 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링, 상기 하우징의 타측에 위치하고 상기 피스톤과 연결된 작동 로드가 관통하는 로드 커버, 그리고 상기 로드 커버가 상기 하우징에서 이탈하지 않도록 고정하는 범퍼 스토퍼를 포함한다.
아울러, 상기 피스톤과 상기 엔드 커버의 내부에는 길이 방향을 따라 상기 작동유체가 통과하는 유로가 각각 형성되어 있다. 그리고 상기 각각의 유로에는 유로를 통과하는 작동 유체의 흐름을 단속하는 체크 볼이 배치되어 있다. 상기 체크 볼은 상기 유로에 결합되는 스냅링(SNAP RING)에 의하여 유로를 벗어나지 않게 된다.
이와 같은 스냅링은 일반적으로 원 형태로 형성되어 소정 위치가 끊어져 있다. 끊어진 부분에는 탈거를 위한 구멍이 형성되어 있고, 상기 구멍에 스냅링 플라이어(snap ring plier)의 단부에 제공된 작동구가 삽입된 상태에서 스냅링 플라이어에 힘이 가해지면 스냅링의 끊어진 부분의 간격이 벌어지거나 오므려지게 된다.
상기 스냅링을 상기 유로에 결합하기 위해서는 스냅링 플라이어와 같은 전용 공구를 사용해야 하는 불편한 점이 있다.
등록특허공보 제10-877613호 (2008.12.30.) 등록실용신안공보 제20-310305호 (2003.03.31.)
본 발명은 작동 유체의 흐름을 단속하는 볼을 간편하게 고정하는 완충기를 제공한다.
본 발명의 한 실시예에 따른 완충기는, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에 토출 유로가 형성된 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되어 있으며, 상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있고, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있으며, 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼은 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않는다. 상기 밴딩부의 일측은 상기 토출 유로의 가장자리에 위치하고 타측은 상기 토출 유로의 중심부를 지나서 위치할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 완충기는, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에, 토출 유로가 형성된 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되어 있고, 상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있으며, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있고, 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼은 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않으며, 상기 피스톤은 그 내측에 상기 토출 유로와 연결된 삽입홈이 형성되어 있고, 상기 스프링의 끝 부분 및 상기 밴딩부는 상기 삽입 홈에 위치할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 완충기는, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징, 상기 하우징 내부에 배치되고, 내측에 토출 유로가 형성되어 있는 피스톤, 상기 피스톤의 일측에 연결되어 있으며 절개홈이 형성되고 내측에 상기 토출 유로와 연결된 연장 유로를 가지는 연장 돌출부, 그리고 상기 피스톤에 탄성력을 부여하고 상기 연장 돌출부와 연결되어 있는 스프링을 포함한다. 상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있고, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있으며, 상기 연장 돌출부는 상기 스프링 내부로 삽입되고, 상기 밴딩부는 상기 절개 홈을 통해 상기 연장 유로 내부로 삽입되어 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼이 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않도록 할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 완충기는, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부의 일측에 토출 유로를 갖는 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되고, 상기 스프링의 일측에는 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼이 상기 토출 유로에서 이탈하는 것을 막는 밴딩부가 형성되어 있으며, 상기 하우징 내부의 타측에는 상기 피스톤과 마주하며 유입 유로가 형성된 엔드 커버가 배치되고, 상기 유입 유로에 위치한 유입 볼이 상기 유입 유로에서 이탈하지 않도록 상기 엔드 커버의 단부 적어도 일부분이 상기 유입 유로 방향으로 구부러져 함몰부가 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 완충기는, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부의 일측에, 토출 유로를 갖는 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되고, 상기 스프링의 일측에는 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼이 상기 토출 유로에서 이탈하는 것을 막는 밴딩부가 형성되어 있으며, 상기 하우징 내부의 타측에는 상기 피스톤과 마주하며 유입 유로가 형성된 엔드 커버가 배치되고, 상기 스프링의 타측에는 상기 유입 유로에 위치한 유입 볼이 상기 유입 유로에서 이탈하는 것을 막는 막음부가 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 완충기는, 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에 상기 하우징의 내부와 연통된 유입 유로를 갖는 엔드 커버와 토출 유로를 갖는 피스톤이 위치하고, 상기 유입 유로 내부에 위치한 유입 볼이 상기 유입 유로에서 이탈하지 않도록 상기 엔드 커버의 단부 중 적어도 일부분이 상기 유입 유로 방향으로 구부러져 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링에 밴딩부가 형성되어 있고 이 밴딩부가 피스톤의 내부 유로에 위치한 체크 볼을 상기 유로에서 이탈하지 않도록 한다. 스프링의 끝 부분이 구부러진 형태로 형성된 밴딩부를 이용하여 체크 볼의 이탈을 방지하므로 종래에 사용된 스냅링의 결합을 생략할 수 있어 완충기의 조립이 간편해진다.
본 발명의 실시예에 따르면, 엔드 커버에 함몰부가 형성되어 있기 때문에 엔드 커버에 형성된 유로에 위치한 체크 볼이 상기 유로에서 이탈하지 않게 된다. 이에 따라 스냅링 사용을 배제할 수 있어 완충기의 조립이 간편해진다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 완충기를 나타낸 단면도.
도 2는 도 1에 도시한 엔드 커버, 스프링, 그리고 피스톤의 분해 사시도.
도 3은 도 2에 도시한 엔드 커버, 스프링, 그리고 피스톤 결합 사시도.
도 4는 도 2에 도시한 스프링 측면도.
도 5는 도 2에 도시한 피스톤 다른 실시예를 나타낸 분해사시도.
도 6은 도 5에 도시한 피스톤과 스프링의 분해 사시도.
도 7은 도 1에 도시한 완충기의 작동 상태도.
도 8은 완충기 내부로 작동 유체가 주입되는 상태를 나타낸 단면도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예로 도 2에 도시한 스프링에 막음부가 형성된 상태를 나타낸 사시도.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 완충기에 대하여 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 완충기를 나타낸 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시한 엔드 커버, 스프링, 그리고 피스톤의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시한 엔드 커버, 스프링, 그리고 피스톤 결합 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 실시예에 따른 완충기(1)는, 하우징(10), 엔드 커버(30), 피스톤(40), 그리고 스프링(50)을 포함한다.
하우징(10)의 내부에는 길이 방향을 따라 관통된 작동 공간(11)이 형성되어 있다. 작동 공간(11)의 내부에는 점성을 갖는 작동 유체가 수용될 수 있다. 작동 공간(11)의 일측에는 로드 커버(20)가 배치되어 있다. 로드 커버(20)와 작동 공간(11) 내부 둘레면 사이에는 저장 공간(21)이 형성되어 있고, 이 저장 공간(21)에는 어큐물레이터(Accumulator)가 배치되어 있다. 저장 공간(21)에는 작동 유체가 저장된다. 그러나 저장 공간(11)은 생략될 수 있다. 로드 커버(20)의 내부는 길이 방향을 따라 관통되어 있다.
하우징(10)의 일측에는 로드 커버(20)가 작동 공간(11)에서 이탈하지 않도록 고정하는 범퍼 스토퍼(22)가 결합되어 있다. 범퍼 스토퍼(22)의 내부는 길이 방향을 따라 관통되어 있다.
이와 같은 범퍼 스토퍼(22)는 하우징(10)의 일측에 밀착되고 적어도 일부분이 하우징(10) 내부로 삽입된 범퍼 몸체부(22a) 및 범퍼 몸체부(22a)의 외곽을 따라 형성되어 있고 단부가 벌어져 있는 확관부(22b)를 포함한다. 확관부(22b)는 범퍼 몸체부(22a)에서 멀어질수록 벌어짐이 점진적으로 커져 하우징(10)의 내부 둘레면에 삽입되어 있다.
한편, 확관부(22b)의 경우 범퍼 몸체부(22a)가 하우징(10)에 결합되기 전에는 벌어져 있지 않다. 확관부(22b)의 벌어짐은 범퍼 몸체부(22a)가 하우징(10)의 내부로 삽입되어 로드 커버(20)에 접하면서 벌어져 하우징(10)의 내부면으로 삽입된다.
로드 커버(20)에는 확관부(22b)가 벌어지도록 하는 확관툴부(20a)가 형성되어 있다. 확관툴부(20a)는 일측에서 타측 방향으로 점진적으로 경사져 있다. 확관툴부(20a)의 경사부에 확관부(22b)가 접하면서 벌어지게 된다.
벌어진 확관부(22b)가 하우징(10)의 내부면으로 삽입되므로 범퍼 스토퍼(22)는 하우징(10)의 일측에서 쉽게 분리되지 않는다. 이에 따라 범퍼 스토퍼(22)는 로드 커버(20)를 하우징(10)의 내부에 견고히 고정할 수 있다.
엔드 커버(30)는 하우징(10)의 타측에 결합되어 있다. 엔드 커버(30)의 적어도 일부분은 작동 공간(11) 내부로 삽입되어 있다. 이때 엔드 커버(30)의 적어도 일부분이 하우징(10)의 내부 둘레면에 형성된 단턱에 걸리게 되면서 작동 공간(11)으로 더 이상 삽입되지 않는다.
그리고 엔드 커버(30)의 내부에는 길이 방향을 따라 유입 유로(31)가 관통되어 있다. 유입 유로(31)는 다단 형태로 형성되어 있다. 유입 유로(31)는 작동 공간(11)과 연결되어 있다. 이러한 유입 유로(31)를 통하여 작동 유체가 작동 공간(11)으로 유입될 수 있다. 유입 유로(31)의 일측에는 유입 유로(31)를 단속하는 마개가 위치하고 유입 유로(31)의 타측에는 작동 공간(11)으로 유입된 작동 유체가 유로를 통하여 다시 누출되는 것을 막는 유입 볼(32)이 배치되어 있다. 이때 유입 볼(32)은 다단의 유입 유로(31) 중 직경이 가장 큰 유로 부분에 위치한다. 직경이 가장 큰 유로 부분은 작동 공간(11)과 연결되어 있다. 아울러, 유입 볼(32)이 위치한 부분의 유로 직경은 유입 볼(32)의 직경보다 더 크다. 직경이 가장 큰 유로 부분에 위치한 유입 볼(32)은 작동 공간(11)의 유체 압력에 의하여 직경이 작은 유로 부분에 밀착되어 있다.
아울러, 유로의 직경이 가장 큰 부분의 엔드 커버(30) 단부 중 적어도 일부분은 유입 유로(31) 방향으로 구부러져 함몰부(33)가 형성된다. 유입 유로(31) 방향으로 돌출된 함몰부(33)는 유입 유로(31)에서 유입 볼(32)이 이탈하지 않도록 한다.
엔드 커버(30)의 단부를 유입 유로(31) 방향으로 구부려서 함몰부(33)를 형성하고 함몰부(33)가 유입 유로(31)에서 유입 볼(32)이 이탈하지 않도록 하게 되므로 스냅링(도시하지 않음)과 같은 볼 고정 수단의 사용이 생략된다. 이에 따라 완충기의 제작 비용을 절감하고 나아가 조립 공정을 최소화할 수 있다.
한편, 엔드 커버(30)가 하우징(10)의 내부에서 이탈하지 않도록 엔드 커버(30)가 위치한 하우징(10) 부분에는 하우징(10)의 내부면에 고정되어 엔드 커버(30)의 끝 면에 접하는 이탈 방지 부재(61), 선단부가 이탈 방지 부재(61)를 관통하며 엔드 커버(30)의 끝 면에 접하는 고정 부재(62), 그리고 고정 부재(62)와 엔드 커버(30)를 분리 가능하게 연결하는 연결 부재(63)를 포함한다. 연결 부재(63)는 고정 부재(62)를 관통하여 유입 유로(31)의 적어도 일부분에 결합되어 있다. 아울러, 연결 부재(63)는 고정 부재(62)와 엔드 커버(30)를 분리 가능하게 연결하면서 유입 유로(31)를 단속하는 마개 역할을 한다.
피스톤(40)은 작동 공간(11)에 위치하여 로드 커버(20)와 엔드 커버(30) 사이에 위치한다. 피스톤(40)은 작동 공간(11)에서 직선 이동할 수 있다. 피스톤(40)에는 로드 커버(20)와 범퍼 스토퍼(22)의 내부를 관통하는 작동 로드(46)가 결합되어 있다. 작동 로드(46)의 단부에는 범퍼 헤드(47)가 결합되어 있다. 범퍼 헤드(47)에 외력이 가해지면 피스톤(40)은 작동 공간(11) 내에서 직선 이동할 수 있다.
피스톤(40) 내부에는 길이 방향을 따라 토출 유로(41)가 관통되어 있다. 토출 유로(41)는 다단 형태로 형성되어 있다. 한편, 피스톤(40)의 내부 일측에는 토출 유로(41)와 연결된 삽입 홈(41a)이 형성되어 있다. 삽입 홈(41a)은 작동 공간(11)을 통하여 엔드 커버(30)의 유입 유로(31)와 연결되어 있다.
피스톤(40)의 외부 둘레면 중 적어도 일부분에는 길이 방향을 따라 피스톤 유로(40a)가 형성되어 있다. 피스톤 유로(40a)는 작동 공간(11)의 내부 둘레면에 형성된 하우징 유로(10a)와 마주한다. 그러나 피스톤 유로(40a)는 직선 이동시 하우징 유로(10a)에서 벗어날 수 있다. 피스톤 유로(40a)가 하우징 유로(10a)에서 벗어나도 피스톤 유로(40a)가 하우징 유로(10a)와 연결될 수 있도록 작동 공간(11)의 내부 둘레면에는 원주 방향을 따라 연결 홈(10b)이 형성되어 있다.
피스톤(40)의 움직이는 방향에 따라 작동 공간(11)의 작동 유체는 토출 유로(41), 피스톤 유로(40a), 하우징 유로(10a)를 통과할 수 있다. 한편, 토출 유로(41)에는 통과하는 작동 유체를 단속하는 토출 볼(42)이 배치되어 있다. 아울러, 토출 볼(42)이 위치한 부분의 유로 직경은 토출 볼(42)의 직경보다 더 크다. 피스톤(40)이 엔드 커버(30) 방향으로 이동할 때 토출 볼(42)은 직경이 작은 유로 부분에 접한다.
한편, 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이, 엔드 커버(30)와 마주하는 피스톤(40)의 일면에는 엔드 커버(30) 방향으로 돌출된 연장 돌출부(43)가 형성되어 있다. 연장 돌출부(43)의 외부 둘레면 직경은 작동 공간(11)의 내부 둘레면 직경보다 작다.
연장 돌출부(43)의 내부에는 토출 유로(41)와 연결된 연장 유로(44)가 형성되어 있다. 아울러, 연장 돌출부(43)에는 길이 방향을 따라 절개 홈(45)이 형성되어 있다. 절개 홈(45)은 연장 유로(44)와 연결되어 있다.
다시 도 1 내지 도 3을 참고하면, 스프링(50)은 엔드 커버(30)와 피스톤(40) 사이에 위치하며, 피스톤(40)이 엔드 커버(30)에서 멀어지는 방향으로 이동할 수 있도록 탄성력을 부여 한다.
스프링(50)의 일측은 삽입 홈(41a) 내부로 삽입되어 있다. 삽입 홈(41a)에 삽입된 스프링(50)의 끝 부분에는 토출 유로(41)에서 토출 볼(42)이 이탈하지 않도록 토출 유로(41)의 일부분을 막는 밴딩부(51)가 형성되어 있다. 밴딩부(51)는 도 4에서 도시한 바와 같이, 스프링(50)의 끝 부분에서 스프링(50)의 중심(SC)을 향하여 수직하게 구부러져 있다. 이때 밴딩부(51)는 스프링(50)의 중심(SC)을 지나 스프링(50)의 중심(SC) 하부에 위치한다.
한편, 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이 피스톤(40)에 연장 돌출부(43)가 형성되면 스프링(50)의 단부는 연장 돌출부(43)에 결합될 수 있다. 이때 연장 돌출부(43)의 외부 둘레면 직경이 스프링(50)의 내부 둘레면 직경보다 작으므로 연장 돌출부(43)는 스프링(50) 내부로 삽입된다. 그리고 밴딩부(51)는 절개 홈(45)을 통하여 연장 유로(44)에 위치한다. 연장 유로(44)에 위치한 밴딩부(51)는 토출 유로(41)를 막아 토출 유로(41)에서 토출 볼(42)이 이탈하지 않도록 한다.
이와 같이 스프링(50)의 밴딩부(51)가 토출 유로(41)에서 토출 볼(42)이 이탈하지 않도록 하게 되므로 스냅링(도시하지 않음)과 같은 볼 고정 수단을 사용하지 않을 수 있다.
한편, 스프링(50)의 타측은 엔드 커버(30)의 일면에 접해 있다. 스프링(50)의 타측 끝 부분에도 밴딩부(51)와 동일한 형태의 막음부(52)(도 9 참조)가 형성될 수 있다. 스프링(50)의 타측 단부에 막음부(52)가 형성되면 막음부(52)가 유입 유로(31)에 위치할 수 있도록 엔드 커버(30)의 단부가 절개되어 있다.
막음부(52)는 엔드 커버(30)의 절개된 부분을 통하여 유입 유로(31)에 위치할 수 있다. 막음부(52)가 유입 유로(31)에 위치 함으로서 유입 볼(32)이 막음부(52)에 걸리어 유입 볼(32)이 유입 유로(31)에서 빠지지 않는다.
이와 같이 스프링(50)의 타측 단부에 막음부(52)가 형성되면 엔드 커버에 형성된 함몰부는 생략될 수 있다.
위에서 설명한 바와 같이 밴딩부(51), 막음부(52) 또는 함몰부(33)와 같은 간편한 구성으로 인해 토출 유로(41) 및 유입 유로(31)에 위치한 볼의 이탈을 방지할 수 있다.
도 7 및 도 8을 다시 참고하여 위에서 설명한 완충기의 작용에 대하여 설명한다.
먼저 도 7의 a)를 참고하면, 범퍼 헤드(47)에 외력이 가해지면 피스톤(40)은 엔드 커버(30) 방향으로 이동한다. 이때 움직이는 피스톤(40)에 의하여 엔드 커버(30)와 피스톤(40) 사이의 일측 작동 공간(11a)에 위치한 작동 유체의 압력이 높아지면서 유입 볼(31)은 유입 유로(31) 중 직경이 작은 유로 부분에 밀착되고, 토출 볼(42)은 토출 유로(41) 중 직경이 작은 유로 부분에 밀착된다.
이러한 상태에서 일측 작동 공간(11a)의 작동 유체는 피스톤 유로(40a)와 하우징 유로(10a)를 통하여 피스톤(40)과 로드 커버(20) 사이의 타측 작동 공간(11b)과 저장 공간(21)으로 이동한다. 작동 유체의 이동으로 피스톤(40)은 엔드 커버(30) 방향으로 점진적으로 이동할 수 있다. 그리고 스프링(50)은 압축된다.
다음으로 도 7의 b)를 참고하면, 범퍼 헤드(47)에 가해는 외력이 제거되면 압축된 스프링(50)이 원상태로 복원되면서 피스톤(40)에 탄성력을 부여한다. 탄성력을 부여 받은 피스톤(40)은 엔드 커버(30)에 멀어지는 방향으로 이동하게 된다. 즉, 피스톤(40)을 로드 커버(20) 방향으로 이동시키게 된다. 이때 타측 작동 공간(11b)에 위치한 작동 유체의 압력이 높아진다. 압력이 높아진 작동 유체는 토출 유로(41)를 막고 있는 토출 볼(42)을 가압하게 된다. 가압된 토출 볼(42)은 토출 유로(41) 중 직경이 작은 유로 단부에 떨어지면서 토출 유로(41)가 열리게 된다. 타측 작동 공간(11b)에 위치한 작동 유체는 열린 토출 유로(41), 하우징 유로(10a), 피스톤 유로(40a)를 통하여 일측 작동 공간(11a)으로 유입될 수 있다.
토출 유로(41)의 단부에서 떨어진 토출 볼(42)은 작동 유체를 따라 일측 작동 공간(11a)으로 이동하려 한다. 이때 토출 볼(42)이 토출 유로(41)를 막고 있는 밴딩부(51)에 접하게 되면서 토출 볼(42)은 토출 유로(41)에서 이탈하지 못한다.
다음으로 도 8을 참고하면, 완충기의 작동 공간 내부로 작동 유체를 최초로 주입하거나 이후 주입해야 할 경우 엔드 커버(30)에 결합된 연결 부재(63)를 제거한다. 이때 유입 볼(32)이 유입 유로(31)의 직경이 작은 유로의 단부에 접해 있으므로 일측 작동 공간(11a)의 작동 유체는 유입 유로(31)를 통하여 외부로 누출되지 않는다.
연결 부재(63)가 제거된 상태에서 유입 유로(31)로 작동 유체를 주입한다. 이때 주입되는 작동 유체의 압력이 일측 작동 공간(11a)의 작동 유체 압력보다 높으므로 유입 볼(32)은 유입 유로(31)의 직경이 작은 유로 단부에서 떨어져 유입 유로(31)가 열리게 된다. 유입 유로(31)의 열림으로 일측 작동 공간(11a)으로 작동 유체가 주입될 수 있다. 한편, 유입 유로(31)의 직경이 작은 유로 단부에서 떨어진 유입 볼(32)은 주입되는 작동 유체를 따라 일측 작동 공간(11a)으로 이동하려 한다. 이동하던 유입 볼(32)은 함몰부(33)에 접하게 되면서 유입 유로(31)에서 이탈하지 못하게 된다.
이와 같이, 스프링(50)의 밴딩부(51)와 엔드 커버(30)의 함몰부(33)에 의하여 각 볼(32, 42)이 각 유로(31, 41)에서 이탈하지 않게 되므로 각 볼(32, 42)의 이탈을 방지하는 종래의 스냅링과 같은 구성을 각 유로(31, 41)에 결합하지 않아도 되므로 완충기의 조립을 간소화 할 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
1: 완충기 10: 하우징
11: 작동 공간 20: 로드 커버
21: 저장 공간 22: 범퍼 스토퍼
30: 엔드 커버 31: 유입 유로
32: 유입 볼 33: 함몰부
40: 피스톤 41: 토출 유로
41a: 삽입 홈 42: 토출 볼
43: 연장 돌출부 44: 연장 유로
45: 절개 홈 46: 작동 로드
47: 범퍼 헤드 50: 스프링
51: 밴딩부 SC: 중심

Claims (6)

  1. 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에는, 토출 유로가 형성된 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되어 있으며, 상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있고, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있으며, 상기 밴딩부의 일측은 상기 토출 유로의 가장자리에 위치하고 타측은 상기 토출 유로의 중심부를 지나서 위치하며, 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼은 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않는 완충기.
  2. 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에, 토출 유로가 형성된 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되어 있고, 상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있으며, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있고, 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼은 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않으며, 상기 피스톤은 그 내측에 상기 토출 유로와 연결된 삽입홈이 형성되어 있고, 상기 스프링의 끝 부분 및 상기 밴딩부는 상기 삽입 홈에 위치하는 완충기.
  3. 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징,
    상기 하우징 내부에 배치되고, 내측에 토출 유로가 형성되어 있는 피스톤,
    상기 피스톤의 일측에 연결되어 있으며, 절개홈이 형성되고, 내측에 상기 토출 유로와 연결된 연장 유로를 가지는 연장 돌출부, 그리고
    상기 피스톤에 탄성력을 부여하고, 상기 연장 돌출부와 연결되어 있는 스프링
    을 포함하며,
    상기 스프링에는 밴딩부가 형성되어 있고, 상기 밴딩부는 상기 스프링의 끝 부분이 상기 토출 유로의 중심부를 향해 구부러진 형태로 형성되어 상기 토출 유로의 일부분을 막고 있으며, 상기 연장 돌출부는 상기 스프링 내부로 삽입되고, 상기 밴딩부는 상기 절개 홈을 통해 상기 연장 유로 내부로 삽입되어 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼이 상기 밴딩부에 걸려 상기 토출 유로에서 빠져나가지 않도록 하는 완충기.
  4. 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부의 일측에는, 토출 유로를 갖는 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되고, 상기 스프링의 일측에는 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼이 상기 토출 유로에서 이탈하는 것을 막는 밴딩부가 형성되어 있으며, 상기 하우징 내부의 타측에는 상기 피스톤과 마주하며 유입 유로가 형성된 엔드 커버가 배치되고, 상기 유입 유로에 위치한 유입 볼이 상기 유입 유로에서 이탈하지 않도록 상기 엔드 커버의 단부 적어도 일부분이 상기 유입 유로 방향으로 구부러져 함몰부가 형성되어 있는 완충기.
  5. 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부의 일측에는, 토출 유로를 갖는 피스톤과 상기 피스톤에 탄성력을 부여하는 스프링이 배치되고, 상기 스프링의 일측에는 상기 토출 유로에 위치한 토출 볼이 상기 토출 유로에서 이탈하는 것을 막는 밴딩부가 형성되어 있으며, 상기 하우징 내부의 타측에는 상기 피스톤과 마주하며 유입 유로가 형성된 엔드 커버가 배치되고, 상기 스프링의 타측에는 상기 유입 유로에 위치한 유입 볼이 상기 유입 유로에서 이탈하는 것을 막는 막음부가 형성되어 있는 완충기.
  6. 작동 유체가 수용될 수 있는 하우징 내부에 상기 하우징의 내부와 연통된 유입 유로를 갖는 엔드 커버와 토출 유로를 갖는 피스톤이 위치하고, 상기 유입 유로 내부에 위치한 유입 볼이 상기 유입 유로에서 이탈하지 않도록 상기 엔드 커버의 단부 중 적어도 일부분이 상기 유입 유로 방향으로 구부러져 있는 완충기.
KR1020140027329A 2014-03-07 2014-03-07 완충기 KR101387642B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140027329A KR101387642B1 (ko) 2014-03-07 2014-03-07 완충기

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140027329A KR101387642B1 (ko) 2014-03-07 2014-03-07 완충기

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120088058A Division KR20140024488A (ko) 2012-08-10 2012-08-10 완충기

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140043917A KR20140043917A (ko) 2014-04-11
KR101387642B1 true KR101387642B1 (ko) 2014-04-23

Family

ID=50652111

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140027329A KR101387642B1 (ko) 2014-03-07 2014-03-07 완충기

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101387642B1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104806684A (zh) * 2015-04-24 2015-07-29 无锡比德希减震阻尼技术有限公司 一种汽车减震器结构
CN109778674B (zh) * 2019-01-28 2021-03-30 福建九鼎建设集团有限公司 一种无极调节间隙式粘滞阻尼器及其使用方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4535876A (en) 1983-03-16 1985-08-20 Tayco Developments, Inc. Shock absorber construction
JPH0714237U (ja) * 1993-08-20 1995-03-10 株式会社ショーワ スプリングの脱落防止構造
WO1996039589A2 (en) * 1995-06-05 1996-12-12 Enidine, Inc. Adjustable energy absorption device
KR100853510B1 (ko) 2007-04-30 2008-08-21 용석필 완충기

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4535876A (en) 1983-03-16 1985-08-20 Tayco Developments, Inc. Shock absorber construction
JPH0714237U (ja) * 1993-08-20 1995-03-10 株式会社ショーワ スプリングの脱落防止構造
WO1996039589A2 (en) * 1995-06-05 1996-12-12 Enidine, Inc. Adjustable energy absorption device
KR100853510B1 (ko) 2007-04-30 2008-08-21 용석필 완충기

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140043917A (ko) 2014-04-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9206916B1 (en) Dual-purpose tire inlet valve connector
EP2157332A2 (en) Damping device
KR101387642B1 (ko) 완충기
US9248494B2 (en) Rivet gun having buffer device
KR101285861B1 (ko) 에어리스 타입 화장품용기의 노즐개폐장치
CN102777528B (zh) 空气阻尼器装置
KR20170087405A (ko) 공기압축기의 개선된 실린더 공기 배출 구조
KR20140024488A (ko) 완충기
KR20130001953U (ko) 에어치핑장치
KR101689320B1 (ko) 액티베이팅 밸브가 구비된 유압버퍼
KR101354112B1 (ko) 완충기
KR100853510B1 (ko) 완충기
KR101991947B1 (ko) 유압 체크밸브
CN111971489A (zh) 阻尼器
US20050257942A1 (en) Air intake control structure for pneumatic tool
KR101860090B1 (ko) 액티베이팅 모듈이 구비된 유압버퍼
KR101762806B1 (ko) 소프트 다단 댐퍼장치
JP3160439U (ja) スプレー装置
KR101375160B1 (ko) 완충기 및 이의 제조 방법
KR101395620B1 (ko) 포펫밸브
KR20140006355A (ko) 조리개 링 형태의 쿠션 부재가 구비된 유압 실린더 장치
KR101941602B1 (ko) 거동한계가 향상된 액티베이팅 밸브가 구비된 유압버퍼
KR101427673B1 (ko) 유로 구조가 개선된 유압 실린더 장치
TWI568946B (zh) 緩衝裝置
KR102168155B1 (ko) 도어 댐퍼 유닛 및 이를 포함하는 도어 자동 닫힘 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170418

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180417

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190124

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200115

Year of fee payment: 7