KR101385080B1 - 증발기 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 증발기는 증발기 내부로 열교환매체를 유도하고 상기 증발기 내부를 순환한 열교환매체를 배출하도록 하는 입출구부를 일체로 형성하여 부품수를 줄임으로써 생산성을 높이고 입출구부 내부 열교환매체의 흐름을 원활하게 하는 증발기에 관한 것이다.
본 발명의 증발기(50)는 적어도 하나 이상의 격실을 구비하고, 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 제 1 헤더탱크(10) 및 제 2 헤더탱크(20); 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20) 사이에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 복수 개의 튜브(31)와 상기 튜브(31) 사이에 개재되는 핀(32)으로 이루어진 코어부(30); 및 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 연결되는 매니폴드(42)와 상기 매니폴드(42)에 연결되는 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)와 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)의 선단부에 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)를 고정하는 커넥팅 블록(45)(Connecting Block)으로 이루어진 입출구부(40); 를 포함하여 이루어지고, 상기 입출구부(40)를 형성하는 상기 매니폴드(42), 입구 파이프(43), 및 출구 파이프(44)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 증발기는 매니폴드, 입구 파이프, 및 출구 파이프가 일체로 형성되어 부품수를 줄여 접합공정을 줄일 수 있고 생산성을 높이며 상기 입출구부 내부의 열교환매체 흐름을 원활히 함으로써 열교환효율을 높일 수 있는 증 발기를 제공하는 것이다.
증발기, 매니폴드, 엔드캡, 커넥팅 블록

Description

증발기{Evaporator}
도 1은 종래의 증발기를 나타낸 사시도.
도 2는 상기 도 1에 도시한 증발기의 단면도.
도 3은 본 발명의 증발기에 따른 사시도.
도 4는 상기 도 3에 도시한 입출구부의 사시도.
도 5는 상기 도 3에 도시한 증발기의 분해 사시도.
도 6은 상기 도 3에 도시한 증발기의 정면도.
도 7은 상기 도 3에 도시한 증발기의 측면도.
도 8은 본 발명의 증발기에 따른 다른 입출구부의 사시도.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
10 : 제 1 헤더탱크 20 : 제 2 헤더탱크
30 : 코어부
31 : 튜브 32 : 핀
40 : 입출구부
41 : 실링부 42 : 매니폴드
43 : 입구 파이프 44 : 출구 파이프
45 : 커넥팅 블록 46 : 엔드캡
본 발명의 증발기는 증발기 내부에 열교환매체를 유도하고 상기 증발기 내부를 순환한 열교환매체를 배출하도록 하는 입출구부를 일체로 형성하여 부품수를 줄임으로써 생산성을 높이고 입출구부 내부 열교환매체의 흐름을 원활하게 하는 증발기에 관한 것이다.
근래 자동차 산업에 있어서 세계적으로 환경과 에너지에 대한 관심이 높아짐에 따라 연비 개선을 위한 연구가 이루어지고 있으며 다양한 소비자의 욕구를 만족시키기 위해 경량화ㆍ소형화 및 고기능화를 위한 연구개발이 꾸준히 이루어지고 있으며 상기 증발기 역시 소형화와 함께 열교환 성능을 높이기 위한 연주가 이루어지고 있다.
상기 증발기는 액상의 열교환매체가 기체상태로 변화하는 과정에서 송풍장치에 의해 유입된 공기를 열교환에 의해 냉각되도록 하여 차가워진 공기를 차량의 실내로 공급되도록 하는 냉방장치로 도 1 및 도 2는 종래의 증발기를 나타낸 사시도 및 단면도이다.
상기 도 1 및 도 2에 도시한 종래의 증발기는 적어도 하나 이상의 격실을 구비하고, 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 제 1 헤더탱크(110) 및 제 2 헤더탱 크(120); 상기 제 1 헤더탱크(110) 또는 제 2 헤더탱크(120) 사이에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 복수 개의 튜브(131)와 상기 튜브(131) 사이에 개재되는 핀(132)으로 이루어진 코어부(130); 및 상기 제 1 헤더탱크(110) 또는 제 2 헤더탱크(120)의 양단부를 밀폐시키는 엔드캡(141)과 상기 제 1 헤더탱크(110) 또는 제 2 헤더탱크(120)의 일측에 연결되는 매니폴드(142)와 상기 매니폴드(142)에 연결되는 입구 파이프(143) 및 출구 파이프(144)와 상기 입구 파이프(143) 및 출구 파이프(144)의 선단부에 상기 입구 파이프(143) 및 출구 파이프(144)를 고정하는 커넥팅 블록(145)(Connecting Block)으로 이루어진 입출구부(140); 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
더욱 상세하게는 상기 매니폴드는 하부 매니폴드와 입구측 매니폴드, 및 출구측 매니폴드로 구성되고 상기 증발기의 전방으로 굴곡되며 상기 입구 파이프 및 출구 파이프는 상기 매니폴드에 연결되고 상기 증발기의 전방을 향하도록 형성된다.
상기 하부 매니폴드는 상기 제 1 헤더탱크 또는 제 2 헤더탱크의 일측에 부착고정되며 상기 입구측 매니폴드, 및 출구측 매니폴드는 상기 하부 매니폴드와 각각 결합되어 열교환매체가 유입 또는 배출될 수 있는 열교환매체유로를 형성한다.
또한, 상기 매니폴드는 프레스가공에 의해 제조되고, 상기 입구 파이프, 출구파이프 및 커넥팅 블록이 브레이징 결합되므로 상기 입출구부 내부에 불연속적인부분이 존재하여 열교환매체의 흐름을 방해하는 요소로 작용한다. 상기 증발기에서 열교환매체의 흐름이 방해될 경우, 증발기의 열교환 성능을 저하시키고 내부의 압 력이 상승하여 접합부위와 같은 취약한 부분에서 열교환매체가 누설되는 문제점이 야기될 수 있으며 상기 증발기의 작동시 소음이 유발되는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상기 입출구부를 일체로 형성함으로서 부품수를 줄여 생산성을 높일 수 있고 상기 입출구부 내부의 열교환매체 흐름을 원활히 하여 효율을 높일 수 있는 증발기를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 증발기(50)는 적어도 하나 이상의 격실을 구비하고, 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 제 1 헤더탱크(10) 및 제 2 헤더탱크(20); 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20) 사이에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 복수 개의 튜브(31)와 상기 튜브(31) 사이에 개재되는 핀(32)으로 이루어진 코어부(30); 및 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 연결되는 매니폴드(42)와 상기 매니폴드(42)에 연결되는 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)와 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)의 선단부에 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)를 고정하는 커넥팅 블록(45)(Connecting Block)으로 이루어진 입출구부(40); 를 포함하여 이루어지고, 상기 입출구부(40)를 형성하는 상기 매니폴드(42), 입구 파이프(43), 및 출구 파이 프(44)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 입출구부(40)는 단부에 엔드캡(46)이 강제압입되어 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 양단부를 밀폐시키는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 입출구부(40)의 단부에는 상기 입출구부(40)가 상기 헤더탱크(10, 20)에 삽입되는 길이를 조절하며 결합부위의 실링을 강화하는 상기 입출구부(40)의 외측으로 돌출된 환형비드 형태의 실링부(41)가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 입출구부(40)는 각각 하나의 압출파이프로 제조되는 것을 특징으로 한다.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 증발기(50)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 증발기(50)에 따른 사시도로 본 발명의 증발기(50)는 적어도 하나 이상의 격실을 구비하고, 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 제 1 헤더탱크(10) 및 제 2 헤더탱크(20); 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20) 사이에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 복수 개의 튜브(31)와 상기 튜브(31) 사이에 개재되는 핀(32)으로 이루어진 코어부(30); 및 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 연결되는 매니폴드(42)와 상기 매니폴드(42)에 연결되는 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)와 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)의 선단부에 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)를 고정 하는 커넥팅 블록(45)(Connecting Block)으로 이루어진 입출구부(40); 를 포함하여 이루어지고, 상기 입출구부(40)를 형성하는 상기 매니폴드(42), 입구 파이프(43), 및 출구 파이프(44)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
도 4는 상기 도 3에 도시한 입출구부의 사시도로, 상기 입출구부(40)는 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 구비되어 열교환매체를 상기 증발기(50) 내부로 유입되도록 하고 상기 증발기(50) 전체를 순환한 열교환매체를 배출하도록 하기 위한 구성으로 종래의 매니폴드(42), 입구 파이프(43), 출구 파이프(44)가 일체로 형성된다.
상기 입출구부(40)가 단일체로 형성됨으로써 입출구부(40) 내부를 연통하는 열교환매체가 더욱 원활한 흐름을 갖을 수 있으며 각 부품을 결합하기 위한 접합작업을 생략할 수 있어 증발기(50) 생산효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 5는 상기 도 3에 도시한 증발기(50)의 분해 사시도로, 본 발명의 증발기(50)는 일체형의 입출구부(40)가 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 구비된다. 상기 입출구부(40)가 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 연결될 때, 상기 결합부위의 결합력을 높이기 위해 상기 입출구부(40)는 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)와 연결되는 단부의 둘레면에 외측으로 돌출된 환형비드 형태의 실링부(41)가 형성될 수 있다.
상기 실링부(41)는 기밀유지의 역할 뿐만아니라 상기 입출구부(40)가 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20) 내부로 삽입되는 길이를 조절하는 역할을 담당한다.
상기 증발기(50)는 입출구부(40) 내부의 열교환매체가 얼마나 잘 배출되느냐가 소음 및 열교환성능에 큰 영향을 끼치므로 상기 입출구부(40)는 출구측 열교환매체 유로가 입구측 열교환매체 유로보다 크게 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
도 6은 상기 도 3에 도시한 증발기의 정면도로, 도시된 바와 같이, 상기 입출구는 열교환매체가 배출되는 유로의 단면적이 열교환매체가 유입되는 유로의 단면적보다 크게 형성되어 출구측 열교환매체 유로를 확보하도록 한다.
도 7은 상기 도 3에 도시한 증발기(50)의 측면도로, 또한 본 발명의 증발기(50)는 도시된 바와 같이 상기 입출구부(40)는 열교환매체가 배출되는 유로의 길이가 열교환매체가 유입되는 유로의 길이보다 짧게 형성되어 상기 증발기(50) 내부를 순환한 열교환매체가 더욱 빠르고 원활히 배출될 수 있도록 한다.
도 8은 본 발명의 증발기에 따른 다른 입출구부의 사시도로, 상기 입출구부(40)는 단부에 엔드캡(46)이 강제압입되어 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 양단부를 밀폐시키도록 할 수 있다.
즉, 본 발명의 증발기(50)는 부품을 일체화하여 상기 입출구 내부의 열교환매체의 흐름을 원활히 할 뿐만 아니라 배출되는 열교환매체 유로를 확보하여 소음을 줄이고 열교환효율을 높일 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
이에 따라, 본 발명의 증발기는 매니폴드, 입구 파이프, 및 출구 파이프가 일체로 형성되어 부품수를 줄여 접합공정을 줄일 수 있고 생산성을 높이며 상기 입출구부 내부의 열교환매체 흐름을 원활히 함으로써 열교환효율을 높일 수 있는 증발기를 제공하는 것이다.

Claims (4)

  1. 적어도 하나 이상의 격실을 구비하고, 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 제 1 헤더탱크(10) 및 제 2 헤더탱크(20); 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20) 사이에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 복수 개의 튜브(31)와 상기 튜브(31) 사이에 개재되는 핀(32)으로 이루어진 코어부(30); 및 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 일측에 연결되는 매니폴드(42)와 상기 매니폴드(42)에 연결되는 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)와 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)의 선단부에 상기 입구 파이프(43) 및 출구 파이프(44)를 고정하는 커넥팅 블록(45)(Connecting Block)으로 이루어진 입출구부(40); 를 포함하여 이루어지고,
    상기 입출구부(40)를 형성하는 상기 매니폴드(42), 입구 파이프(43), 및 출구 파이프(44)가 일체로 형성되고,
    상기 입출구부(40)는 단부에 엔드캡(46)이 강제압입되어 상기 제 1 헤더탱크(10) 또는 제 2 헤더탱크(20)의 양단부를 밀폐시키며,
    상기 입출구부(40)의 단부에는, 상기 입출구부(40)가 상기 헤더탱크(10, 20)에 삽입되는 길이를 조절하며 결합부위의 실링을 강화하는 상기 입출구부(40)의 외측으로 돌출된 환형비드 형태의 실링부(41)가 더 형성되며,
    상기 입출구부(40)는 각각 하나의 압출파이프로 제조되며,
    상기 입출구부(40)는 열교환매체가 배출되는 유로의 단면적이 열교환매체가 유입되는 유로의 단면적보다 크게 형성되며, 열교환매체가 배출되는 유로의 길이가 열교환매체가 유입되는 유로의 길이보다 짧게 형성되는 것을 특징으로 하는 증발기.
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