KR101380649B1 - 해상 타워 접안시설 및 이를 포함하는 해상 타워 - Google Patents

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Abstract

해상 타워 접안시설 및 이를 포함하는 해상 타워가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설은 해상 타워와 연결되고 선박으로부터 해상 타워로 안내하는 이동통로로 사용되는 브릿지, 브릿지에 연결되며 선박을 고정시키는 접안부, 및 브릿지 및 접안부를 접안위치와 보관위치 사이에서 이동하게 하는 이동장치를 포함한다.

Description

해상 타워 접안시설 및 이를 포함하는 해상 타워{Docking facility for tower on sea and Tower on sea having the same}
본 발명은 해상 타워 접안시설 및 이를 포함하는 해상 타워에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이동 가능한 접안부를 구비하는 해상 타워 접안시설 및 이를 포함하는 해상 타워에 관한 것이다.
일반적으로 풍력발전 시스템은 구조나 설치 등이 간단함과 동시에 운영 및 관리가 용이하고 무인화 및 자동화 운전이 가능하기 때문에 최근에 비약적으로 도입이 증가하고 있는 실정이다.
한편, 과거에는 풍력발전 구조물들이 주로 육상에 설치되었으나, 소음과 진동 등에 의한 환경 피해가 속출하고 용량 대형화, 미관, 장소의 제약 등의 문제로 인해 최근에는 해상에 풍력발전 단지를 집단적으로 건설하는 추세이다.
그러나 해양 풍력발전기의 설치와 유지보수를 위해서는 바지선에 부착된 해상크레인을 사용함으로써 위험천만한 곡예 작업이 이루어지고 있는 것이 현실이다. 또한 바지선에 장착된 앵커를 이용하여 정박한 후에 해상작업을 하여야 하기 때문에 이동에 제한이 있다.
육상에서 필요한 발전시스템 부품 등의 보급물을 운반하는 보급선의 경우, 바지선에 앵커를 사용하여 정박하였으나 바지선이 타 장소로 이동한 후에는 정박할 장소가 없어 해상주구조물에 로프을 던져 그곳에 고정함으로써 정박하였다. 그러나 바람이 조금 세게 분다거나 새벽과 일몰 후에는 접안이 불가능하여 유지보수를 위한 원활한 작업 수행이 어렵고, 비상시에는 작업이 불가능하여 발전장치를 가동하지 못하게 되는 사태가 발생하였다.
또한, 위와 같이 해상주구조물지지대에 앵커링 하는 데에도 시간이 많이 소요되어 실제로 작업 가능한 시간이 단축되는 결과를 가져오며, 안정성도 부족하여 구조물과 선박 파손 등의 문제점이 있었다.
해상의 날씨는 예상과는 달리 급작스러운 이변현상이 심하다. 예측하기 어려운 날씨로 인하여 선박과 해상주구조물지지대 간의 충돌로 인해 기물이 파손되는 상태가 다수 있어 왔다. 이러한 문제점을 해소하고 구조물의 안정성 확보, 선박파손 등의 재산피해 경감, 및 인명피해 경감을 위해 접안시설을 풍력발전 장치 주구조물에 설치하는 것이 항해사와 진행요원들의 숙원 과제로 대두되었다.
한국 특허등록공보 10-1029770호(201. 04. 19. 공고)에는 해상 풍력발전 장치에 설치된 접안시설이 개시되어 있다.
이상에서는 해상 풍력발전소에 대하여 예로 들었지만, 이에 한정하지 않고 해상 주구조물에 설치되는 접안시설이라면 그 주구조물의 성격을 묻지 않고 포함한다.
한국 특허등록공보 10-1029770호(201. 04. 19. 공고)
본 발명의 실시 예는 해상 타워의 가설물설치 및 유지보수를 위해 선박이나 바지선 등이 안전, 정확하고 신속하게 접안 할 수 있는 해상 타워 접안시설을 제공하고자 한다.
또한 조수의 차에 상관없이 안정적인 접안이 가능한 해상 타워 접안시설을 제공하고자 한다.
또한 미사용시 보관이 안전하고 용이한 해상 타워 접안시설을 제공하고자 한다.
또한 선박에서도 작동시킬 수 있는 해상 타워 접안시설을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해상 타워와 연결되고, 선박으로부터 상기 해상 타워로 안내하는 이동통로로 사용되는 브릿지, 상기 브릿지에 연결되며 선박을 고정시키는 접안부, 및 상기 브릿지 및 상기 접안부를 접안위치와 보관위치 사이에서 이동하게 하는 이동장치를 포함하는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 이동장치에 동작 신호를 입력하기 위한 입력부, 및 상기 입력부에서 입력된 신호에 따라 상기 이동장치를 동작시키는 제어부를 더 포함하는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 이동장치는, 상기 해상 타워에 일 단이 연결되고 상기 브릿지 또는 상기 접안부에 타 단이 연결되는 와이어, 및 상기 와이어를 감거나 푸는 윈치를 포함하는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 이동장치는, 상기 브릿지 또는 상기 접안부가 상기 해상 타워의 일 측면에서 슬라이딩 될 수 있도록 하는 슬라이딩 부재를 포함하는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 접안부는 상기 선체의 일부를 감싸는 수용부를 포함할 수 있다.
상기 수용부는, 선박과 접촉하는 면에 설치되는 방현재를 포함하고, 상기 방현재는 선박이 접촉하는 경우 내부에 충전되는 공기의 양을 증가시켜 상기 선박이 상기 접안부 내에 고정될 수 있도록 하는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 브릿지는 상기 해상 타워와 회전 가능하도록 힌지 연결되는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 접안부는 상기 브릿지와 회전 가능하도록 힌지 연결되는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
상기 입력부는 상기 해상 타워와 연결되어 상기 해상 타워 주위의 해상에 부유하는 부표에 설치되는 해상 타워 접안 시설이 제공될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 해상 타워 접안시설을 포함하는 해상 타워가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설은 접안부를 구비하여 안전하고 신속한 접안을 제공할 수 있다.
또한 본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설은 힌지 연결되는 접안부를 구비하여 조수의 차에 상관없이 안정적인 접안을 제공할 수 있다.
또한 본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설은 이동장치를 이용하여 보관이 용이하여 평시에 안전하다.
또한 본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설은 부표에 설치되는 입력부 및 제어부를 이용하여 선박에서도 작동시킬 수 있는 접안시설을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설이 해상 타워에 적용된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설이 조수의 차에 따라 적용되는 상태를 나타내는 측면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설이 해상 타워에 적용된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설이 조수의 차에 따라 적용되는 상태를 나타내는 측면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설에 다양한 크기의 선박이 접안되는 상태를 나타내는 평면도이다.
이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설(21)은 해상 타워(10)와 연결되고 선박(30)으로부터 안내하는 이동통로로 이용될 수 있는 브릿지(101), 브릿지(101)에 연결되며 선박(30)이 정박하는 접안부(200), 및 브릿지(101)와 접안부(200)를 이동 가능케 하는 이동장치(300)를 포함한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설(21)이 해상 타워(10)에 적용된 상태를 나타내는 사시도이다.
해상 타워(10)는 도 1에 도시한 바와 같이, 해상 풍력발전소를 포함한다. 하지만 이에 한정하는 것은 아니며, 해상에 설치되는 대형 구조물은 이에 포함될 수 있다.
브릿지(101)는 접안부(200)를 해상 타워(10)와 연결하는 중간 부재가 되는 동시에, 선박(30)이 정박하는 경우 사람 또는 장치 등이 이동할 수 있는 통로가 될 수 있다. 즉, 브릿지(101)는 물리적으로는 해상 타워(10)와 접안부(200)를 연결하는 중간 부재이지만, 기능적으로는 선박(30)과 해상 타워(10) 사이에 사람 또는 장치 등이 이동할 수 있는 통로로서 기능한다. 브릿지(101)에는 계단뿐 만 아니라 에스컬레이터 등을 설치하여 이동을 편하게 할 수 있다. 또한 해상 타워(10) 내부로 진입할 수 있는 입구뿐 만 아니라 해상 타워(10)의 외부에 존재하는 계단 등과 이어질 수도 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 브릿지(101)는 회전운동이 가능하도록 힌지 등을 이용하여 해상 타워(10)에 연결되는 것을 포함한다. 또한 아래방향으로의 회전 각도를 제한하기 위한 턱을 포함할 수 있다. 해상 타워(10)와 회전운동 가능하게 연결됨으로 인하여, 접안부(200)의 자유도를 높일 수 있다. 사용 하지 않을 경우에는 위로 회전하여 해상 타워(10)의 높이방향으로 밀착하여 보관할 수 있다. 이는 풍랑 등으로 인한 브릿지(101) 및 접안부(200)의 파손을 막기 위하여 사용될 수 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 접안부(200)는 브릿지(101)에 회전 가능하도록 힌지 등을 이용하여 연결되는 것을 포함한다. 접안부(200)는 선박(30)의 정면 또는 측면을 가리지 않고 선박(30)을 접안하는 데 사용 할 수 있다. 즉, 기능적으로 보아 선박(30)을 접안할 수 있는 것이면 그 형태를 가리지 않는다. 접안부(200)는 물에 뜨는 형태 및 재질로 이루어질 수 있다. 이 경우, 회전 가능한 브릿지(101) 및 접안부(200)의 자유도로 인하여 조수의 차에도 불구하고 해수면에 수평을 유지할 수 있다. 그러나 물에 뜨지 않는다 하여도 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설(21)이 조수의 차(h)에 따라 적용되는 상태를 나타내는 측면도이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설(21)은 조수의 차(h)가 있는 경우에도 안전하게 선박(30)을 접안할 수 있다.
선박(30)을 안정적으로 접안하기 위하여는 접안부(200)가 해수면에 수평을 이루는 것이 좋다. 도 2에 도시한 바와 같이, 해상 타워(10)와 힌지로 연결되는 브릿지(101) 및 브릿지(101)와 힌지로 연결되는 접안부(200)에 의해 접안부(200)는 해수면의 높이와 항상 수평을 이룰 수 있게 된다. 접안부(200)는 수면 위에 뜨기 때문에 항상 수평을 유지할 수 있게 된다. 그러나 접안부(200)가 수면 위에 뜨지 않거나 해수면의 높이와 항상 수평을 이루지 않는다고 하여도 본 발명의 실시 예에 포함된다 할 것이다.
브릿지(101) 및 접안부(200)는 물리적으로 그 경계를 구분할 수 없다 하여도, 기능적으로 구분이 가능하다면 서로 다른 구성으로 보아야 한다. 즉, 선박(30)을 접안시키기 위한 구성을 접안부(200)로, 접안부(200)와 해상 타워(10)를 연결하는 구성을 브릿지(101)로 보아 기능적으로 구분이 가능하다. 즉, 접안부(200)와 브릿지(101)가 일체로 제작된다 하여도 그 기능을 구분하여 서로 다른 구성으로 볼 수 있다.
이동장치(300)는 브릿지(101)와 접안부(200)를 접안위치와 보관위치 사이에서 이동 가능하게 하는 구성이다. 접안위치는 선박(30)을 접안하기 위해 접안부(200)가 해수면에 위치하는 것을 말하며, 보관위치는 파도 등에 의한 피로로부터 접안부(200) 및 브릿지(101)를 보호하기 위해 위치하는 것을 말한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 이동장치(300)는 접안부(200)에 고정되는 와이어(312) 및 해상 타워(10)에 고정되는 윈치(311)를 이용하여 접안부(200)를 들어올리거나 내릴 수 있는 구성을 포함한다. 이 때 와이어(312)가 고정되는 위치 및 윈치(311)가 설치되는 위치는 바뀌어도 상관 없다. 또한 접안부(200)가 아닌 브릿지(101)에 와이어(312)가 고정되거나, 윈치(311)가 설치되는 것도 가능하다.
이동장치(300)는 동력을 이용하여 브릿지(101) 또는 접안부(200)를 이동하게 하는 것뿐 만 아니라, 부력 등에 의한 외력에 의해 이동 가능하도록 하는 것을 포함한다. 이후에 도 3을 설명하면서 다시 설명하기로 한다.
이동장치(300)의 이동방향은 다양하게 실시될 수 있다. 본 발명에서와 같이 회전운동을 포함하는 상하 이동뿐 만 아니라, 수직 및 수평 방향 이동도 포함된다 할 것이다.
본 발명의 일 실시 예는 이동장치(300)에 동작신호를 입력하기 위한 입력부(400)와 입력부(400)에서 입력된 신호에 따라 이동장치(300)를 동작시키는 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 입력부(400)는 해상 타워(10)에 존재할 수도 있고 해상에 존재할 수도 있다. 또한 선박(30)에서 무선으로 신호를 보내는 것을 포함한다.
해상에 존재하는 경우는 도 1에 나타나 있다. 실시 예 중의 하나로, 해상 타워(10) 근처에 부표(410)를 띄우고 부표(410) 위에 신호를 전달할 수 있는 스위치(420)를 설치한다. 입력부(400)는 해상 타워(10)와 유선 또는 무선으로 연결되어, 이동장치(300)가 동작할 수 있도록 신호를 전달한다. 부표(410)는 해상 타워(10)와 끈 등으로 연결되어 해상 타워(10) 근방에 존재할 수 있다. 연결되는 끈 등의 부재 안에 신호를 전달하기 위한 유선을 구비하는 것도 가능하다.
부표(410)를 포함하는 입력부(400)는 선박(30)에서 동작시키는 것도 가능하다. 해상 타워(10) 자체에서 이동장치(300)를 동작시킬 수 있는 신호를 줄 수 없는 경우에, 부표(410) 위에 설치된 입력부(400)를 선박(30)에서 작동시켜 접안을 위하여 이동장치(300)를 동작시킨다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설(22)이 해상 타워(10)에 적용된 상태를 나타내는 사시도이다.
브릿지(102)는 도 3에 도시한 바와 같이, 해상 타워(10)에 슬라이딩 가능하도록 연결되는 것을 포함한다. 또한 접안부(200)는 브릿지(102)에 연결되어 브릿지(102)의 슬라이딩 운동과 함께 움직인다. 뿐만 아니라, 브릿지(102)와 접안부(200)가 회전운동 가능하도록 힌지로 연결되는 것도 포함된다.
이동장치(300)는 해상 타워(10)에 설치되어 브릿지(102) 또는 접안부(200)가 해상 타워(10)의 일 측면에서 상하로 슬라이딩 될 수 있도록 하는 슬라이딩 부재(320)를 포함한다. 슬라이딩 부재(320)는 동력에 의하여 브릿지(102) 또는 접안부(200)를 상하 운동하게 할 수 있다. 또한 부력 등의 외력에 의해 상하 이동 가능하게 하는 것도 포함한다.
이동장치(300)는 브릿지(102) 또는 접안부(200)를 해상 타워(10)를 중심으로 수평 회전 운동하도록 동작할 수도 있다. 이는 선박(30)을 접안하기 더 쉬운 방향으로 이동하는 데 도움이 될 수 있다.
브릿지(101)와 접안부(200)가 회전운동 가능하도록 힌지로 연결되는 경우, 접안부(200)와 해상 타워(10)를 와이어(312) 및 윈치(311)로 연결하는 것도 가능하다. 이 경우 접안시설을 사용하지 않는 경우 접안부(200)를 위로 회전시켜 파도 등에 의한 파손으로부터 방지할 수 있다.
도 4에 도시한 바와 같이, 브릿지(102) 및 접안부(200)는 접안부(200)가 해수면에 뜨는 구조로 되어 있어, 조수의 차(h)에 따라 슬라이딩 부재(320)에 의해 상하로 움직이는 것을 포함한다. 뿐만 아니라, 동력을 이용하여 조수의 차(h)만큼 상하로 이동시키는 것도 포함됨은 물론이다. 도 4에서는 해수면까지 슬라이딩 되는 것을 도시하였지만, 이에 한정되지 않고 해상 타워(10)의 어느 높이까지든 슬라이딩 되어 올라갈 수 있다. 이로 인해 파도 등에 의한 파손으로부터 브릿지(102) 및 접안부(200)를 보호할 수 있게 된다.
본 발명의 실시 예에 따른 접안부(200)는 도 5에 도시한 바와 같이, 선체(30)의 일부를 감싸는 수용부(210)를 포함한다. 수용부(210)는 다양한 크기의 선박(30)의 접안을 허용하기 위하여 선박(30)의 선수 모양에 맞도록 소정의 각을 이루는 것을 포함한다. 접안부(200)는 작은 선박(30)이 접안할 때 뿐만 아니라, 큰 선박(30)이 접안할 경우에도 선박(30)의 선수가 안정적으로 접안부(200)에 접촉할 수 있도록 도와준다.
접안부(200)의 선박(30)과 접촉하는 면에는 방현재(220)가 포함될 수 있다. 도 5에서는 접안부(200)의 내측에 방현재(220)를 설치하였지만, 외측에 설치하여 선박(30)이 선수가 아닌 측면으로 접안하는 것을 허용할 수도 있다. 방현재(220)는 충격을 흡수할 수 있는 탄성체로서, 고무 등이 사용될 수 있다. 또한 공기를 충전하는 에어백이 방현재(220)로 사용되는 경우, 공기의 충전량을 조절할 수 있다. 선박(30)이 접안부(200)에 접안된 경우, 공기의 충전량을 증가시켜 선박(30)이 접안부(200)에 고정될 수 있도록 한다. 그 밖의 경우에도 선박(30)을 접안부(200)에 고정시키기 위하여는 계류장치 등을 이용할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 해상 타워 접안시설(21, 22)을 포함하는 해상 타워(10)는 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 해상 타워가 수면에 접하는 부근에 방충재(500)를 포함할 수 있다. 선박(30)이 해상 타워(10)에 충돌하여 선박(30) 또는 해상 타워가 파손되는 것을 방지하기 위함이다. 이 때, 브릿지(101, 102) 또는 접안부(200)가 상하 운동 하는 범위에서는 방충재(500)가 생략되는 것도 가능하다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10: 해상 타워, 21, 22: 해상 타워 접안시설,
30: 선박, 101, 102: 브릿지,
200: 접안부, 210: 수용부,
220: 방현재, 300: 이동장치,
311: 윈치, 312: 와이어,
320: 슬라이딩 부재, 400: 입력부,
410: 부표, 420: 스위치,
500: 방충재,

Claims (10)

  1. 해상 타워와 연결되고, 선박으로부터 상기 해상 타워로 안내하는 이동통로로 사용되는 브릿지;
    상기 브릿지에 연결되며 선박을 고정시키는 접안부; 및
    상기 브릿지 및 상기 접안부를 접안위치와 보관위치 사이에서 이동하게 하는 이동장치; 를 포함하고,
    상기 이동장치는 상기 브릿지 또는 상기 접안부가 상기 해상 타워의 일 측면에서 슬라이딩 될 수 있도록 하는 슬라이딩 부재를 포함하는 해상 타워 접안 시설.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이동장치에 동작 신호를 입력하기 위한 입력부; 및
    상기 입력부에서 입력된 신호에 따라 상기 이동장치를 동작시키는 제어부; 를 더 포함하는 해상 타워 접안시설.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 이동장치는,
    상기 해상 타워에 일 단이 연결되고 상기 브릿지 또는 상기 접안부에 타 단이 연결되는 와이어; 및
    상기 와이어를 감거나 푸는 윈치; 를 포함하는 해상 타워 접안시설.
  4. 삭제
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 접안부는 상기 선박의 일부를 감싸는 수용부를 포함하는 해상 타워 접안시설.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 수용부는, 선박과 접촉하는 면에 설치되는 방현재를 포함하고,
    상기 방현재는 선박이 접촉하는 경우 내부에 충전되는 공기의 양을 증가시켜 상기 선박이 상기 접안부 내에 고정될 수 있도록 하는 해상 타워 접안시설.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 브릿지는 상기 해상 타워와 회전 가능하도록 힌지 연결되는 해상 타워 접안시설.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 접안부는 상기 브릿지와 회전 가능하도록 힌지 연결되는 해상 타워 접안시설.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 입력부는 상기 해상 타워와 연결되어 상기 해상 타워 주위의 해상에 부유하는 부표에 설치되는 해상 타워 접안시설.
  10. 제1항 또는 제2항에 의한 해상 타워 접안시설을 포함하는 해상 타워.
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