KR101361346B1 - 스크롤 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 토출유로로부터 배압실 내로 제공되는 고압 냉매의 유동이 상기 배압실 내의 압력 상황에 따라 선택적으로 이루어질 수 있도록 함으로써 상기 배압실 내로부터 바이패스 유로를 통해 유동되는 냉매 토출량을 감소시키고, 이로 인한 흡입 냉매의 온도 저하를 유도하여 압축 성능이 더욱 향상될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 스크롤 압축기에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 중간 하우징과 후방 하우징 사이에 형성되는 배압실과, 상기 배압실과 흡입유로 간을 서로 연통하는 바이패스 유로 및 상기 배압실과 토출유로 간을 서로 연통하는 오리피스 통로와, 상기 바이패스 유로를 선택적으로 개폐하는 제1밸브와, 상기 오리피스 통로를 선택적으로 개폐하는 제2밸브를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기를 제공한다.

Description

스크롤 압축기{scroll compressor}
본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 배압실 내의 압력이 항상 일정 수준을 유지할 수 있도록 하여 흡입 냉매의 온도 상승에 의한 성능 저하가 방지될 수 있도록 한 새로운 구조의 스크롤 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 공조 기기에 사용되는 압축기는 증발기로부터 냉매를 제공받아 고온 고압 상태의 냉매가스로 변환하여 응축기로 제공하는 역할을 수행한다.
상기한 압축기는 압축 구조에 따라 사판식 압축기와, 스크롤 압축기 및 베인 로터리식 압축기 등 다양한 종류로 구분된다.
첨부된 도 1은 전술된 압축기 중 스크롤 압축기의 내부 구조를 나타내고 있다.
이를 통해 알 수 있듯이, 종래의 일반적인 스크롤 압축기는 나선형의 선회랩(32b)을 갖는 선회스크롤(32) 및 나선형의 고정랩(31b)을 갖는 고정스크롤(31) 간의 상대 운동에 의해 냉매를 점진적으로 압축하도록 구성된 기기이다.
이때, 상기 선회스크롤(32)과 고정스크롤(31) 간은 서로 밀착된 상태로 선회랩(31b)과 고정랩(31b) 간이 맞물려 회전되면서 냉매를 점진적으로 압축시키는 구성임을 고려할 때 상기 선회스크롤(32)을 상기 고정스크롤(31)에 안정적으로 밀착될 수 있도록 하는 구조를 필요로 한다.
이에 종래에는 압축된 고압의 냉매를 제공받는 배압실(도시는 생략됨)을 하우징 내에 형성함과 더불어 이러한 배압실(도시는 생략됨) 내부의 냉매 압력에 의해 상기 선회스크롤(32)이 가압되도록 하여 상기 선회스크롤(32)과 상기 고정스크롤(31) 간의 안정적인 밀착 상태가 유지될 수 있도록 하였다.
하지만, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 스크롤 압축기는 상기 배압실 내의 압력이 과도하게 높을 경우 상기 과도한 압력에 의해 선회스크롤(32)과 고정스크롤(31) 간의 밀착력이 상대적으로 커지게 되어 상기 선회스크롤(32)의 선회 운동에 악영향을 미쳤던 문제점이 발생되었다.
이에 따라, 종래에는 상기 배압실 내부의 압력이 과도하게 높을 경우 이 배압실 내의 냉매를 상기 두 스크롤(31,32) 간의 사이로 냉매가 제공되는 흡입실(34)로 유동되도록 구성하였다.
그러나, 전술한 바와 같은 구성은 상기 배압실 내에 존재하는 냉매가 고압의 상태이면서도 고온의 상태임을 고려할 때 이러한 고온의 냉매가 상기 흡입실(34)로 제공될 경우 압축되는 냉매의 온도가 과도하게 높게 되어 압축 성능이 극히 떨어질 수밖에 없었던 문제점을 가진다.
특히, 상기 배압실은 상기 선회스크롤(32)과 고정스크롤(31) 간의 상대 운동에 의해 압축이 완료된 냉매가 토출되는 토출유로(13c)와 항상 연통된 상태이기 때문에 상기 토출유로(13c)와 배압실 간의 압력 차이로 인해 상기 토출유로(13c) 내의 고압 냉매는 지속적으로 배압실에 제공될 수밖에 없었고, 이렇듯 지속적인 고압 냉매의 제공에 의해 상기 배압실 역시 계속해서 과도한 고압 상태를 이루기 때문에 전술된 문제점은 반복해서 발생될 수밖에 없었다.
뿐만 아니라, 상기한 현상에 의해 실질적으로 토출포트(13b)를 통해 배출되는 냉매의 토출량이 저감될 수밖에 없었고, 이로 인한 압축 성능의 저하는 더욱 심화될 수밖에 없었다.
본 발명은 전술한 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 토출유로로부터 배압실 내로 제공되는 고압 냉매의 유동이 상기 배압실 내의 압력 상황에 따라 선택적으로 이루어질 수 있도록 함으로써 상기 배압실 내로부터 바이패스 유로를 통해 유동되는 냉매 토출량을 감소시키고, 이로 인한 흡입 냉매의 온도 저하를 유도하여 압축 성능이 더욱 향상될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 스크롤 압축기를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스크롤 압축기에 따르면 모터부가 내장됨과 더불어 흡입포트가 구비된 전방 하우징과, 선회스크롤 및 고정스크롤이 내장됨과 더불어 압축 완료된 냉매의 토출을 위한 토출유로가 형성된 후방 하우징과, 상기 전방 하우징 및 상기 후방 하우징 사이에 위치되면서 상기 흡입포트를 통해 유입된 전방 하우징 내의 냉매를 상기 선회스크롤 및 고정스크롤 간의 냉매 유입측으로 제공하도록 흡입유로가 형성된 중간 하우징을 포함하여 이루어진 스크롤 압축기에 있어서, 상기 중간 하우징과 상기 후방 하우징 사이에 형성되는 배압실과, 상기 배압실과 상기 흡입유로 간을 서로 연통하는 바이패스 유로 및 상기 배압실과 상기 토출유로 간을 서로 연통하는 오리피스 통로와, 상기 바이패스 유로를 선택적으로 개폐하는 제1밸브와, 상기 오리피스 통로를 선택적으로 개폐하는 제2밸브를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
여기서, 상기 모터부는 고정자와 회전자 및 일단은 상기 회전자에 고정됨과 더불어 타단은 상기 선회스크롤과 연결되는 회전축을 포함하여 구성되고, 상기 배압실은 상기 선회스크롤과 상기 회전축 간의 연결 부위에 형성됨을 특징으로 한다.
이와 함께, 상기 바이패스 유로는 상기 회전축 중 상기 배압실 내에 위치된 부위를 통해 상기 회전축의 내부를 관통하도록 형성되고, 상기 제1밸브는 상기 바이패스 유로의 내부나 입구 혹은, 출구 중 어느 한 부위에 설치됨을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2밸브는 상기 오리피스 통로의 내부나 입구 혹은, 출구 중 어느 한 부위에 설치됨을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1밸브는 상기 배압실 내부의 압력이 설정 압력에 비해 높을 경우 바이패스 유로를 개방하도록 구성되고, 상기 제2밸브는 상기 배압실 내부의 압력이 설정 압력에 비해 낮을 경우 오리피스 통로를 개방하도록 구성됨을 특징으로 한다.
이상에서와 같은 본 발명의 스크롤 압축기는 배압부를 이루는 제1밸브 및 제2밸브에 의해 배압실 내부는 항상 적정 압력을 유지할 수 있다는 효과를 가진다.
또한, 상기 배압실과 토출유로는 상기 배압실 내의 압력이 적정 압력에 비해 낮아지기 전까지는 제2밸브에 의해 폐쇄된 상태를 이루기 때문에 불필요한 고압 냉매의 배압실 유입이 방지되며, 이로 인해 상기 배압실로부터 흡입유로로 제공되는 냉매의 토출량 역시 감소됨과 더불어 흡입실 내의 냉매 온도 상승은 방지될 수 있게 됨으로써 전체적인 냉방 성능의 향상을 이룰 수 있다는 효과를 가진다.
이와 함께, 상기 배압실로 제공되는 토출유로 내의 냉매 가스량이 줄어들기 때문에 토출포트를 통해 기기 외부(예컨대, 응축기)로 토출되는 냉매 가스의 양은 상대적으로 증가될 수 있다는 효과를 가진다.
도 1은 종래 일반적인 스크롤 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크롤 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 3 및 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크롤 압축기 중 배압부의 구조 및 동작 상태를 설명하기 위해 간략화하여 나타낸 개략도
이하, 본 발명의 스크롤 압축기에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명하도록 한다.
첨부된 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크롤 압축기가 도시되고 있으며, 이를 통해 알 수 있듯이 본 발명의 실시예에 따른 스크롤 압축기는 크게 하우징부(100)와, 모터부(200)와, 압축기구부(300)와, 배압부를 포함하여 구성됨을 제시한다.
이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 하우징부는 스크롤 압축기의 외관을 이루는 부위로써, 전방 하우징(110)과 중간 하우징(120) 및 후방 하우징(130)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 전방 하우징(110)에는 냉매가 흡입되는 흡입포트(도시는 생략됨)가 구비되며, 상기 후방 하우징(130)에는 압축기구부(300)에서 압축된 냉매가 토출되는 토출실(131)이 형성됨과 더불어 상기 토출실(131)로 토출된 압축 완료된 냉매를 기기 외부로 토출하는 토출포트(132) 및 상기 토출실(131)의 압축 완료된 냉매를 상기 토출포트(132)로 안내하는 토출유로(133)가 구비된다.
이때, 상기 토출유로(133) 내부에는 상기 냉매로부터 오일을 분리하는 유분리기(134)가 구비되며, 이와 함께, 상기 중간 하우징(120)에는 상기 전방 하우징(110) 내로 유입된 냉매를 상기 후방 하우징(130)으로 제공하는 흡입유로(111)가 형성된다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 상기 중간 하우징(120)이 상기 전방 하우징(110) 및 후방 하우징(130)과는 별개로 제공되면서 상기 전방 하우징(110)과 후방 하우징(130) 사이에 결합되도록 구성됨을 그 예로 하고 있지만, 필요에 따라 상기 전방 하우징(110)과 일체형을 이루도록 형성될 수도 있을 뿐 아니라 상기 후방 하우징(130)과 일체형을 이루도록 형성될 수도 있다.
다음으로, 상기 모터부(200)는 냉매의 압축을 위한 구동력을 제공하는 부위로써, 상기 전방 하우징(110) 내에 구비되면서 고정자(210) 및 회전자(220)를 포함하여 구성된다.
상기한 모터부(200)는 인버터부(500)에 의해 동작 제어를 받아 구동되면서 냉매의 압축량이 조절되도록 구성되며, 상기 인버터부(500)는 상기 전방 하우징(110)의 전방측(도면상 좌측)에 구비된다.
또한, 상기 회전자(220)의 중심으로는 회전축(230)이 고정되며, 상기 회전축(230)은 상기 회전자(220)와 함께 회전되도록 구성된다.
이때, 상기 회전축(230)의 끝단에는 편심부시(240)가 설치되며, 상기 편심부시(240)의 선단은 원형궤적을 그리면서 회전되도록 형성된다. 상기 편심부시(240)는 아래에서 설명될 선회스크롤(320)과 연결되어 상기 선회스크롤(320)을 공전시키는 역할을 한다.
다음으로, 상기 압축기구부(300)는 상기 모터부(200)로부터 구동력을 전달받아 상기 흡입유로(121)를 통해 제공받은 냉매를 압축하는 부위로써, 상기 후방 하우징(130) 내에 구비되면서 고정스크롤(310) 및 선회스크롤(320)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 고정스크롤(310)은 상기 후방 하우징(130) 내에 고정 설치되며, 원판형상의 고정단판(311)의 일면에 와선형으로 고정랩(312)이 돌출 형성되어 구성된다. 이때, 상기 고정단판(311)의 중앙에는 냉매가 토출되는 토출구(313)가 관통 형성되며, 상기 토출구(313)는 상기 후방 하우징(130)에 형성된 토출실(131)과 연통되도록 구성됨과 더불어 상기 토출구(313)에는 그의 선택적인 개폐를 위한 리드밸브(314)가 설치된다. 이는, 첨부된 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같다.
그리고, 상기 선회스크롤(320)은 상기 회전축(230)과 연결된 상태로 상기 회전축(230)으로부터 구동력을 전달받아 회전되도록 설치되며, 원판형상의 선회단판(321) 및 상기 선회단판(321)의 일면인 상기 고정스크롤(310)의 고정단판(311)과 대향하는 면에 와선형으로 돌출 형성된 선회랩(322)을 포함하여 구성된다.
상기 고정스크롤(310)의 고정랩(312) 및 상기 선회스크롤(320)의 선회랩(321)은 서로 협력하여 압축실(330)을 형성하며, 상기 압축실(330)은 상기 선회단판(321)이 상기 회전축(230)으로부터 구동력을 전달받아 상기 고정스크롤(310)에 대해 공전하면서 회전될 경우 점차 체적이 줄어들면서 그 내부의 냉매를 압축한 후 토출구(313)를 통해 토출되도록 구성된다.
이때, 상기 고정스크롤(310)을 이루는 고정랩(312) 및 선회스크롤(320)을 이루는 선회랩(322)의 외측으로는 흡입유로(121)를 통해 흡입된 냉매를 제공받는 흡입실(340)이 형성되며, 상기 흡입실(340)로 제공된 냉매는 상기 선회스크롤(320)의 선회 회전시 상기 선회랩(322)과 상기 고정랩(312) 사이에 형성되는 압축실(330)로 제공된다. 이는, 첨부된 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같다.
다음으로, 상기 배압부는 선회스크롤(320)의 가압 압력을 조절하는 부위로써, 상기 선회스크롤(320)과 상기 고정스크롤(310)이 항상 서로 밀착된 상태를 유지할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.
상기 배압부는 배압실(410)과, 바이패스 유로(420)와, 오리피스 통로(430)와, 제1밸브(440) 및 제2밸브(450)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 배압실(410)은 고압 상태의 내부 공간을 갖도록 형성된 부위로써, 상기 배압실(410) 내부의 압력에 의해 상기 선회스크롤(320)이 상기 고정스크롤(310)에 밀착된 상태를 이룰 수 있게 된다.
특히, 본 발명의 실시예에서는 상기 배압실(410)이 상기 선회스크롤(320)과 상기 회전축(230) 간의 연결 부위인 편심부시(240)가 설치된 부위에 형성됨을 제시한다.
이러한 구조는 상기 선회스크롤(320)의 대략 중심 부위에 배압실(410)을 제공함으로써 상기 선회스크롤(320)의 전 부위가 균일하게 상기 고정스크롤(310)에 밀착될 수 있도록 함과 더불어 후술될 바이패스 유로(420)가 용이하게 형성될 수 있도록 하기 위함이다.
그리고, 상기 바이패스 유로(420)는 상기 배압실(410)과 흡입유로(121) 간을 서로 연통시키는 유로이며, 본 발명의 실시예에서는 상기한 바이패스 유로(420)가 상기 배압실(410) 내에 위치된 상기 회전축(230)의 끝단을 통해 상기 회전축(230)의 내부를 관통하도록 형성됨을 제시한다.
물론, 상기 바이패스 유로(420)는 전방 하우징(110)이나 중간 하우징(120) 혹은, 후방 하우징(130)에 형성할 수도 있지만, 이의 경우 해당 하우징(110,120,130)에 유로를 형성하기 위한 작업이 어려울 뿐 아니라 해당 하우징(110,120,130)의 강도를 저하시키는 우려가 야기될 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에서는 바이패스 유로(420)를 전방 하우징(110)이나 중간 하우징(120) 혹은, 후방 하우징(130)에 형성하는 것이 아니라 회전축(230)에 형성되도록 함으로써 그의 원활한 구성이 가능하도록 한 것이다.
그리고, 상기 오리피스 통로(430)는 상기 배압실(410)과 토출유로(133) 간을 서로 연통시키는 유로이다. 즉, 상기 배압실(410) 내의 압력은 상기 토출유로(133) 내에 잔류하는 냉매 가스나 오일을 제공받아 고압 상태로 유지될 수 있도록 한 것이다.
그리고, 상기 제1밸브(440)는 상기 바이패스 유로(420)를 선택적으로 개폐하는 유로 개폐용 밸브로써, 상기 바이패스 유로(420)의 내부나 입구측 혹은, 출구측 중 어느 한 부위에 설치된다. 본 발명의 실시예에서는 상기 제1밸브(440)가 그 설치상의 용이함을 위해 상기 바이패스 유로(420)의 입구측에 설치됨을 그 예로 한다.
이와 함께, 상기 제2밸브(450)는 상기 오리피스 통로(430)를 선택적으로 개폐하는 유로 개폐용 밸브로써, 상기 오리피스 통로(430)의 내부나 입구측 혹은, 출구측 중 어느 한 부위에 설치된다. 본 발명의 실시예에서는 상기 제2밸브(450)가 그 설치상의 용이함을 위해 상기 오리피스 통로(430)의 입구측에 설치됨을 그 예로 한다.
또한, 상기한 제1밸브(440)는 상기 배압실(410) 내부의 압력이 설정 압력에 비해 높을 경우 바이패스 유로(420)를 개방하도록 동작 압력이 설정된 체크 밸브로 구성됨과 더불어 상기 제2밸브(450)는 상기 배압실(410) 내부의 압력이 설정 압력에 비해 낮을 경우 오리피스 통로(430)를 개방하도록 동작 압력이 설정된 체크 밸브로 구성된다.
하기에서는, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 스크롤 압축기의 냉매 압축 과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 인버터부(500)에 의한 동작 제어가 이루어지게 되면 이러한 동작 제어에 의해 모터부(200)의 회전자(220)가 설정된 속도로 회전되고, 계속해서 상기 회전자(220)에 고정된 회전축(230)의 회전이 이루어진다.
그리고, 상기한 바와 같은 회전축(230)의 회전이 이루어지면 이 회전축(230)에 편심부시(240)로 연결된 선회스크롤(320)은 상기 회전축(230)과 함께 회전됨과 동시에 고정스크롤(310)을 기준으로 선회하게 된다.
이때, 흡입포트(도시는 생략됨)를 통해 전방 하우징(110) 내로 유입된 냉매는 흡입유로(121)를 통해 흡입실(340)로 제공되고, 상기 흡입실(340)로 제공된 냉매는 상기 선회스크롤(320)의 선회 회전시 순간적으로 개방된 상태를 이루는 상기 선회스크롤(320)의 선회랩(322)과 고정스크롤(310)의 고정랩(312) 사이의 압축실(330) 내로 제공된다.
이와 함께, 상기 압축실(330)은 전술된 선회스크롤(320)의 선회 회전에 의해 점차적으로 체적이 줄어들면서 상기 고정스크롤(310)의 토출구(313)가 위치된 측으로 이동되고, 이로 인해 상기 압축실(330) 내에 제공된 냉매는 점차적으로 압축된다. 이후 상기 압축실(330)이 상기 고정스크롤(310)의 토출구(313)가 위치된 측에 이르게 되면 상기 냉매의 압력에 의해 상기 토출구(313)를 폐쇄하고 있던 리드밸브(314)가 개방됨으로써 상기 냉매는 상기 토출구(313)를 통과하여 토출실(131)로 제공된다.
그리고, 상기한 과정에 의해 토출실(131)로 제공된 압축 냉매는 토출유로(133) 내로 제공된 후 상기 토출유로(133) 내의 유분리기(134)를 통과하는 과정에서 오일이 분리되고, 이렇게 오일이 분리된 압축 냉매는 토출포트(132)를 통해 기기 외부(예컨대, 응축기)로 토출된다.
한편, 전술한 바와 같은 냉매 압축 과정이 진행되는 도중 선회스크롤(320)은 배압실(410) 내부의 압력에 의해 고정스크롤(310)에 밀착된 상태를 유지하게 된다.
그러나, 상기한 냉매 압축 과정이 진행되는 도중에는 선회스크롤(320)의 선회 회전에 의해 상기 배압실(410) 내의 압력이 일부 누설될 수가 있다.
즉, 선회스크롤(320)이 선회 운동되면서 상기 선회스크롤(320)의 선회랩(322) 및 고정스크롤(310)의 고정랩(312) 사이에 형성되는 압축실(330) 내의 냉매 가스에 대한 압축이 진행되는 도중 배압실(410)과 회전축(230) 간의 미세한 틈새나 다양한 진동에 의해 발생되는 미세한 틈새 등을 통해 상기 배압실(410) 내의 압력이 낮아질 수도 있는 것이다.
하지만, 이렇게 배압실(410) 내의 압력이 적정 압력(선회스크롤이 고정스크롤에 밀착될 수 있을 정도의 압력) 이하로 떨어지게 될 경우에는 오리피스 통로(430)를 폐쇄하고 있던 제2밸브(450)가 개방되면서 토출유로(133) 내에 잔존하고 있던 고압의 냉매 가스가 상기 오리피스 통로(430)를 통해 상기 배압실(410) 내로 제공됨에 따라 상기 배압실(410)은 다시금 적정 범위의 압력을 유지할 수 있게 된다. 이는, 첨부된 도 3과 같다.
또한, 상기와 같이 오리피스 통로(430)를 통해 토출유로(133)로부터 배압실(410) 내로 제공되는 고압의 냉매 가스에는 상기 토출유로(133) 내의 유분리기(134)에 의해 냉매 가스로부터 분리된 오일 역시 함께 제공되며, 이렇게 배압실(410) 내로 제공된 오일은 상기 배압실(410) 내의 회전축(230)과 편심부시(240) 및 선회스크롤(320) 간의 연결 부위를 윤활시키는 작용을 하게 된다.
반면, 냉매의 압축 과정이 진행되는 도중 상기 오리피스 통로(430)를 통해 배압실(410) 내로 제공된 고압의 냉매 가스 및 오일로 인해 상기 배압실(410) 내의 압력이 과도하게 높을 경우가 발생될 수 있으며, 이의 경우 상기 선회스크롤(320)과 상기 고정스크롤(310) 간의 밀착력이 과도하게 커짐으로써 상기 선회스크롤(320)의 선회 동작에 방해될 수 있다는 문제점이 야기된다.
하지만, 상기 배압실(410) 내의 압력이 과도하게 높아질 경우에는 제1밸브(440)의 동작이 이루어지면서 바이패스 유로(420)를 개방하게 되고, 이러한 바이패스 유로(420)의 개방에 의해 상기 배압실(410) 내의 압력은 적정 압력을 유지하게 된다. 이는, 첨부된 도 4와 같다.
결국, 전술된 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 스크롤 압축기는 배압부를 이루는 제1밸브(440) 및 제2밸브(450)에 의해 배압실(410) 내부는 항상 적정 압력을 유지하게 되며, 이로 인해 선회스크롤(320)은 항상 적정한 힘으로 고정스크롤(310)에 밀착된 상태를 유지하게 된다는 장점을 가진다.
특히, 상기 배압실(410)과 토출유로(133)는 상기 배압실(410) 내의 압력이 적정 압력에 비해 낮아지기 전까지는 제2밸브(450)에 의해 폐쇄된 상태를 이루기 때문에 불필요한 고압 냉매의 배압실(410) 유입이 방지된다. 이로 인해 상기 배압실(410)로부터 흡입유로(121)로 제공되는 냉매의 토출량 역시 감소됨과 더불어 흡입실(340) 내의 냉매 온도 상승은 방지될 수 있게 됨으로써 냉방 성능의 향상을 이룰 수 있게 된 장점을 가진다.
뿐만 아니라, 상기 배압실(410)로 제공되는 토출유로(133) 내의 냉매 가스량이 줄어들기 때문에 토출포트(132)를 통해 기기 외부(예컨대, 응축기)로 토출되는 냉매 가스의 양은 상대적으로 증가될 수 있다는 장점을 가진다.
100. 하우징부 110. 전방 하우징
120. 중간 하우징 121. 흡입유로
130. 후방 하우징 131. 토출실
132. 토출포트 133. 토출유로
134. 유분리기 200. 모터부
210. 고정자 220. 회전자
230. 회전축 240. 편심부시
300. 압축기구부 310. 고정스크롤
311. 고정단판 312. 고정랩
313. 토출구 314. 리드밸브
320. 선회스크롤 321. 선회단판
322. 선회랩 330. 압축실
340. 흡입실 410. 배압실
420. 바이패스 유로 430. 오리피스 통로
440. 제1밸브 450. 제2밸브
500. 인버터부

Claims (5)

  1. 모터부(200)가 내장됨과 더불어 흡입포트가 구비된 전방 하우징(110)과, 선회스크롤(320) 및 고정스크롤(310)이 내장됨과 더불어 압축 완료된 냉매의 토출을 위한 토출유로(133)가 형성된 후방 하우징(130)과, 상기 전방 하우징(110) 및 상기 후방 하우징(120) 사이에 위치되면서 상기 흡입포트를 통해 유입된 전방 하우징(110) 내의 냉매를 상기 선회스크롤(320) 및 고정스크롤(310) 간의 냉매 유입측으로 제공하도록 흡입유로(121)가 형성된 중간 하우징(120)을 포함하여 이루어진 스크롤 압축기에 있어서,
    상기 중간 하우징(120)과 상기 후방 하우징(130) 사이에 형성되는 배압실(410)과,
    상기 배압실(410)과 상기 흡입유로(121) 간을 서로 연통하는 바이패스 유로(420) 및 상기 배압실(410)과 상기 토출유로(133) 간을 서로 연통하는 오리피스 통로(430)와,
    상기 바이패스 유로(420)를 선택적으로 개폐하는 제1밸브(440)와,
    상기 오리피스 통로(430)를 선택적으로 개폐하는 제2밸브(450)를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 모터부(200)는 고정자(210)와 회전자(220) 및 일단은 상기 회전자(220)에 고정됨과 더불어 타단은 상기 선회스크롤(320)과 연결되는 회전축(230)을 포함하여 구성되고,
    상기 배압실(410)은 상기 선회스크롤(320)과 상기 회전축(230) 간의 연결 부위에 형성됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 바이패스 유로(420)는 상기 회전축(230) 중 상기 배압실(410) 내에 위치된 부위를 통해 상기 회전축(230)의 내부를 관통하도록 형성되고,
    상기 제1밸브(440)는 상기 바이패스 유로(420)의 내부나 입구 혹은, 출구 중 어느 한 부위에 설치됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2밸브(450)는 상기 오리피스 통로(430)의 내부나 입구 혹은, 출구 중 어느 한 부위에 설치됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1밸브(440)는 상기 배압실(410) 내부의 압력이 설정 압력에 비해 높을 경우 바이패스 유로(420)를 개방하도록 구성되고,
    상기 제2밸브(450)는 상기 배압실(410) 내부의 압력이 설정 압력에 비해 낮을 경우 오리피스 통로(430)를 개방하도록 구성됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
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