KR101344428B1 - 차량용 램프 - Google Patents

차량용 램프 Download PDF

Info

Publication number
KR101344428B1
KR101344428B1 KR1020120100545A KR20120100545A KR101344428B1 KR 101344428 B1 KR101344428 B1 KR 101344428B1 KR 1020120100545 A KR1020120100545 A KR 1020120100545A KR 20120100545 A KR20120100545 A KR 20120100545A KR 101344428 B1 KR101344428 B1 KR 101344428B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
light
light source
present
vehicle lamp
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020120100545A
Other languages
English (en)
Inventor
박기범
Original Assignee
주식회사 에스엘 서봉
에스엘 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 에스엘 서봉, 에스엘 주식회사 filed Critical 주식회사 에스엘 서봉
Priority to KR1020120100545A priority Critical patent/KR101344428B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101344428B1 publication Critical patent/KR101344428B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F21S45/48—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings with means for conducting heat from the inside to the outside of the lighting devices, e.g. with fins on the outer surface of the lighting device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2103/00—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes
    • F21Y2103/10—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes comprising a linear array of point-like light-generating elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다양한 광 조사 패턴을 용이하게 구현하면서도 구성을 간소화할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원, 및 상기 광원으로부터 조사되는 광을 제 1방향으로 반사시키는 제 1반사면이 형성된 리플렉터를 포함하며, 상기 광원은, 상기 제 1반사면의 중심 라인으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격되어 위치한다.

Description

차량용 램프 {Automotive lamp}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다양한 광 조사 패턴을 용이하게 구현하면서도 구성을 간소화할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
최근에는 차량용 램프의 광원으로서 발광 다이오드(Light Emitting Diode)를 사용하여 복잡한 램프 구성이나 가공 단계를 극복하고, 발광 다이오드 자체의 특성으로 인한 수명 연장이나 작은 크기를 통해 공간 상의 문제를 극복하려하는 추세이다.
한편, 차량의 주행 상황, 예를 들어 도로 상황, 기상 상황 및 지리적 상황 등에 따라 차량용 램프로부터 조사되는 광 조사 패턴에 대하여 특정 부분의 광량을 증감시키거나 둘 이상의 서로 다른 방향으로 광을 조사할 필요가 있는데, 이 경우 광량이 서로 다른 광원을 별도로 사용하거나 광 조사 방향이 서로 다른 별도의 광원을 사용하게 되며, 이 경우 추가적인 광원의 설치로 인한 차량용 램프의 구성이 복잡해지고 비용이 증가하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 차량용 램프에서 조사되는 광 조사 패턴에서 특정 부분의 광량을 조절하고 복수의 방향으로 광을 조사할 수 있으면서도 구성이 간소화될 수 있는 방안이 요구되고 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 리플렉터에서 반사면의 중심 라인을 기준으로 일측 방향으로 이격되게 광원을 설치하여 광원과 반사면의 거리에 따라 서로 다른 광량의 광을 조사할 수 있도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
또한, 리플렉터에서 반사면을 경계선을 기준으로 소정 각도로 경사지게 형성하여 광원으로부터 조사되는 광을 서로 다른 방향으로 반사시키는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원, 및 상기 광원으로부터 조사되는 광을 제 1방향으로 반사시키는 제 1반사면이 형성된 리플렉터를 포함하며, 상기 광원은, 상기 제 1반사면의 중심 라인으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격되어 위치한다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
리플렉터의 반사면 중심 라인을 기준으로 광원이 일측 방향으로 이격되도록 위치되기 때문에 하나의 반사면으로도 서로 다른 광량의 광을 조사할 수 있는 효과가 있다.
또한, 리플렉터의 반사면이 경계선을 기준으로 소정 각도로 경사지게 형성되어 광원으로부터 조사된 광을 서로 다른 방향으로 반사시킬 수 있는 효과도 있다.
또한, 광원의 위치와 반사면의 경사 위치나 각도를 조정하여 별도의 구성 요소 추가 없이도 다양한 광 조사 패턴을 구현할 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 리플렉터가 도시된 사시도.
도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 리플렉터에서 반사되는 광이 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 리플렉터가 도시된 사시도.
도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 리플렉터에서 반사되는 광이 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 제 3실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 10은 본 발명의 제 4실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 11은 본 발명의 제 4실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 다이렉트 타입의 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리플렉터가 도시된 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)는 광원(110), 리플렉터(120) 및 방열부(130)를 포함할 수 있다.
본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)는 차량의 전방 범퍼 부근에 설치되어 전방 시야를 확보하기 위한 포그 램프인 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)는 차량에 설치되는 헤드 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 백업 램프 등과 같은 다양한 종류의 램프일 수 있다.
광원(110)은 발광 다이오드(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 벌브(Blub) 광원 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 필요로 하는 광량에 따라 복수개가 사용될 수도 있다.
리플렉터(120)는 광원(110)의 하측 방향에 위치하게 되며, 광원(110)으로부터 조사되는 광을 반사시킬 수 있도록 일면이 개방되는 타원 곡면이나 자유 곡면 형상을 가질 수 있으며, 그 내부에는 반사면이 형성될 수 있다.
리플렉터(120)에는 광원(110)으로부터 조사된 광을 제 1방향으로 반사시키는 제 1반사면(121)이 형성될 수 있으며, 본 발명의 제 1실시예에서 제 1방향은 차량의 전방인 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
본 발명의 제 1실시예에서 리플렉터(120)가 광원(110)의 하측 방향에 위치한다는 것은 리플렉터(120)가 전체적으로 광원(110)의 하측 방향에 위치하는 경우뿐만 아니라, 리플렉터(120) 중 일부가 광원(110)의 하측 방향에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.
본 발명의 제 1실시예에서 광원(110)은 광축을 기준으로 제 1반사면(121)의 중심 라인(C1)으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격되어 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 이와 같이, 광원(110)이 제 1반사면(121)의 중심 라인(C1)으로부터 일측 방향으로 이격되는 경우, 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)는 광원(110)과 제 1반사면(121)의 소정 지점과의 거리에 따라 서로 다른 광량을 가지는 광을 조사할 수 있게 된다.
예를 들어, 도 4와 같이 광원(110)이 리플렉터(120)의 제 1반사면(121)의 중심 라인(C1)을 기준으로 일측 방향으로 이격되어 위치하는 경우 제 1반사면(121)에서 광원(110)과 가까운 지점(P1)에서 반사되는 광(L1)은 제 1반사면(121)에서 광원(110)와 먼 지점(P2)에서 반사되는 광(L2)에 비하여 상대적으로 큰 광량을 가지는 광을 조사할 수 있게 되는 것이다. 이때, 도 4에서 화살표의 길이는 광량의 크기를 나타낸다.
이때, 광원(110)의 위치는 광 조사 패턴에 따라 변경될 수 있으며, 광원(110)의 위치에 따라 전술한 도 4에 도시된 L1 및 L2가 조사되는 지점은 변경될 수 있기 때문에 광 조사 패턴이 변경될 수 있는 것이다.
한편, 전술한 도 1 내지 도 3에서는 하나의 차량용 램프(100)에 대하여 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 경우에 따라 차량용 램프(100)가 복수개로 이루어지고, 일방향으로 배열되는 경우, 그 배열 방향에 따라 적합한 광 조사 패턴을 형성하기 위하여 광원(110)의 위치, 리플렉터(120)의 크기, 제 1반사면(121)의 크기 등은 다양하게 변경될 수 있다.
방열부(130)는 광원(110)으로부터 발생되는 열로 인한 온도 상승을 방지하는 히트 싱크로 구성될 수 있으며, 경우에 따라 냉각 팬과 같은 냉각 장치가 함께 사용될 수 있다. 본 발명의 제 1실시예에서는 광원(110)으로서 발광 다이오드가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하고 있는데, 발광 다이오드는 온도의 상승에 따라 급격하게 발광 효율이 떨어지는 현상이 있기 때문에 방열부(130)를 통해 온도 상승을 억제할 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이며, 도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 리플렉터가 도시된 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)는 전술한 제 1실시예와 유사하게 광원(210), 리플렉터(220) 및 방열부(230)를 포함할 수 있다. 이때, 본 발명의 제 2실시예에서 광원(210) 및 방열부(230)는 전술한 제 1실시예에 따른 광원(110) 및 방열부(130)와 동일한 기능을 수행하기 때문에 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 제 2실시예에 따른 리플렉터(220)에는 광원(210)으로부터 조사되는 광을 제 1방향으로 반사시키는 제 1반사면(221) 및 광원(210)으로부터 조사되는 광을 제 2방향으로 반사시키는 제 2반사면(222)이 소정 각도로 경사지게 형성될 수 있으며, 본 발명의 제 2실시예에서 제 1방향은 차량의 전방이고, 제 2방향은 제 1방향과 소정 각도로 경사진 측방인 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
본 발명의 제 2실시예에서 제 1반사면(221)은 전술한 제 1실시예의 제 1반사면(121)과 마찬가지로 광원(210)으로부터 조사된 광을 제 1방향으로 반사시키는 역할을 하며, 광원(210)은 제 1반사면(221)의 중심 라인(C2)으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격되어 위치할 수 있다.
이때, 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)는 전술한 도 4와 유사하게 광원(210)이 제 1반사면(221)의 중심 라인(C2)으로부터 이격되는 거리나 방향에 따라 광원(210)과 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222)의 소정 지점과의 거리가 달라지기 때문에 서로 다른 광량을 가지는 광을 조사할 수 있게 된다.
본 발명의 제 2실시예에서 제 2반사면(222)은 제 1반사면(221)의 일측으로부터 소정 각도를 가지며 경사지게 형성될 수 있으며, 제 2반사면(222)의 크기나 경사 각도에 따라 제 2반사면(222)에 의해 반사되는 광의 진행 방향이나 광량이 달라질 수 있다. 따라서, 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 복수개로 구성되어 일방향으로 배열되는 경우 서로 다른 방향으로 광을 조사하거나 광량을 조정할 수 있기 때문에 다양한 광 조사 패턴을 형성할 수 있게 된다.
예를 들어, 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)는 도 8과 같이, 광원(210)이 제 1반사면(221)의 중심 라인(C2)으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격되어 위치할 수 있으며, 제 1반사면(221)에서 반사되는 광과 제 2반사면(222)에서 반사되는 광이 진행하는 방향이 서로 다르게 되는 것이다.
또한, 도 8에는 도시되지 않았으나, 광원(210)과 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222)의 소정 지점 사이의 거리에 따라 반사되는 광의 광량도 서로 다를 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 제 2실시예에서는 광원(210)을 제 1반사면(221)의 중심 라인(C2)으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격시켜 위치시킴으로써 광원(210)과 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222) 사이의 거리에 따라 서로 다른 광량의 광을 조사하고, 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222)이 소정 각도로 경사지게 형성되어 있으므로, 서로 다른 방향으로 광을 조사시킴으로써 복수의 방향으로 광을 조사하거나 광량을 조정하기 위한 별도의 구조를 사용하지 않기 때문에 구성이 간소화될 수 있으면서도 다양한 광 조사 패턴의 구현이 가능하게 된다.
또한, 전술한 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 복수개로 구성되어 일방향으로 배열되는 경우, 각 차량용 램프(200)에서 광원(210)의 위치, 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222)의 크기, 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222) 사이의 경계선(223)의 위치나 각도 등을 변경하여 적합한 광 조사 패턴을 형성할 수 있게 된다.
도 9는 본 발명의 제 3실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 3실시예에 따른 차량용 램프(300)는 전술한 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 복수개로 구성되어 일방향으로 배열된 경우의 일 예이다.
이때, 본 발명의 제 3실시예에 따른 차량용 램프(300)는 설치 위치나 용도 등에 따라 적합한 광 조사 패턴을 형성할 수 있도록 각 차량용 램프(200)에서 광원(210)의 위치, 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222)의 크기나 경사 각도, 제 1반사면(221) 및 제 2반사면(222) 사이의 경계선(223)의 위치 등이 배열 방향을 따라 서로 다르게 변경되는 것을 알 수 있으며, 이로 인해 전체적으로 적합한 광 조사 패턴을 형성할 수 있게 된다.
예를 들어, 전술한 도 9에서는 차량용 램프(300)가 화살표 방향과 같이 차량 외측으부터 차량 내측 방향으로 전술한 제 2실시예의 차량용 램프(200)가 복수개로 배열된 경우, 제 2반사면(222)은 제 1반사면(221)에서 차량 내측 방향에 형성된 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제 2반사면(222)의 형성 방향은 차량용 램프(300)의 설치 위치 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
또한, 전술한 도 9에서는 차량 내측 방향으로 갈수록 광원(210)이 차량용 램프(200)의 제 1반사면(221)의 중심 라인으로부터 차량 외측 방향으로 이격되어 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 광원(210)의 위치는 광 조사 패턴에 따라 각 차량용 램프(200)에서 이격 방향이나 이격 거리가 서로 다를 수 있다.
한편, 전술한 도 9에서는 전술한 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 복수개로 이루어진 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 전술한 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100) 및 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 서로 병용될 수도 있다.
도 10은 본 발명의 제 4실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 11은 본 발명의 제 4실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이며, 도 10 및 도 11에서는 설명의 편의를 위하여 일부 구성 요소에 대한 도면 부호는 생략하기로 하나, 전술한 제 1실시예 및 제 2실시예에 따른 차량용 램프(100, 200)의 구성 요소들과 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 도면 부호가 사용될 수 있다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 4실시예에 따른 차량용 램프(400)는 전술한 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)와 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 함께 사용될 수 있다.
도 10 및 도 11에서는 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)가 하나 사용되고, 그에 이어 연속적으로 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)가 복수개로 이루어진 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 제 1실시예에 따른 차량용 램프(100)와 제 2실시예에 따른 차량용 램프(200)의 개수나 배열 순서 등은 차량용 램프(400)의 설치 위치, 형상 및 용도 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
결론적으로, 본 발명은 전술한 제 1실시예와 같이 광원(110)을 제 1반사면(121)의 중심 라인(C1)으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격시켜 위치시킴으로써 광원(110)과 제 1반사면(121) 사이의 거리에 따라 서로 다른 광량으로 광을 조사하거나, 제 2실시예와 같이 광원(210)을 제 1반사면(221)의 중심 라인(C2)으로부터 일측 방향으로 소정 거리만큼 이격시켜 위치시키고, 제 2반사면(222)을 통해 제 1반사면(221)과 서로 다른 방향으로 광을 조사시킴으로써 광량을 조절하거나 서로 다른 방향으로 광을 조사하기 위하여 별도의 구성 요소를 추가하지 않고도 용이하게 다양한 광 조사 패턴을 형성할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에서는 전술한 제 3실시예 및 제 4실시예에서와 같이 전술한 제 1실시예 및 제 2실시예에 따른 차량용 램프(100, 200)를 병용함으로써 보다 다양한 광 조사 패턴을 형성할 수 있게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110, 210: 광원
120, 220: 리플렉터
121, 221: 제 1반사면
222: 제 2반사면
223: 경계선
130, 230: 방열부

Claims (8)

  1. 일방향으로 배열되는 복수의 차량용 램프에 있어서,
    상기 차량용 램프는,
    광원; 및
    상기 광원으로부터 조사되는 광을 제 1방향으로 반사시키는 제 1반사면이 형성된 리플렉터를 포함하며,
    상기 광원은,
    상기 차량용 램프가 차량의 내측 방향으로 설치될수록 제 1반사면의 중심 라인으로부터 상기 차량의 외측 방향으로의 이격 거리가 증가되도록 위치하는 차량용 램프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 광원은,
    광 조사 패턴에 따라 상기 중심 라인에서의 이격 거리 및 이격 방향 중 적어도 하나가 변경되는 차량용 램프.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 리플렉터는,
    상기 광원과 상기 제 1반사면의 소정 지점과의 거리에 따라 서로 다른 광량을 가지는 광을 반사시키는 차량용 램프.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 리플렉터는,
    상기 제 1반사면 일측에서 소정 각도로 경사지도록 형성되어 상기 광원으로부터 조사되는 광을 제 2방향으로 반사시키는 제 2반사면을 더 포함하는 차량용 램프.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 리플렉터는,
    광 조사 패턴에 따라 상기 제 1반사면과 상기 제 2반사면의 크기, 상기 제 1반사면과 상기 제 2반사면 사이의 경계선 위치 및 상기 제 1반사면과 상기 제 2반사면의 경사 각도 중 적어도 하나가 변경되는 차량용 램프.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 리플렉터는,
    상기 광원과 상기 제 1반사면 및 상기 제 2반사면의 소정 지점과의 거리에 따라 서로 다른 광량을 가지는 광을 반사시키는 차량용 램프.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 2반사면은,
    상기 제 2방향에 따라 상기 경사 각도가 변경되는 차량용 램프.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 2반사면은,
    상기 제 1반사면에서 차량의 내측 방향에 형성되는 차량용 램프.
KR1020120100545A 2012-09-11 2012-09-11 차량용 램프 KR101344428B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120100545A KR101344428B1 (ko) 2012-09-11 2012-09-11 차량용 램프

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120100545A KR101344428B1 (ko) 2012-09-11 2012-09-11 차량용 램프

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101344428B1 true KR101344428B1 (ko) 2014-01-16

Family

ID=50144130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120100545A KR101344428B1 (ko) 2012-09-11 2012-09-11 차량용 램프

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101344428B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000231807A (ja) * 1999-02-09 2000-08-22 Robert Bosch Gmbh 車両に用いられるヘッドライト
KR20080092275A (ko) * 2007-04-10 2008-10-15 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 차량용 등기구 유닛
KR20110084783A (ko) * 2010-01-18 2011-07-26 현대모비스 주식회사 차량용 헤드램프
JP2012174640A (ja) * 2011-02-24 2012-09-10 Stanley Electric Co Ltd 車両用灯具

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000231807A (ja) * 1999-02-09 2000-08-22 Robert Bosch Gmbh 車両に用いられるヘッドライト
KR20080092275A (ko) * 2007-04-10 2008-10-15 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 차량용 등기구 유닛
KR20110084783A (ko) * 2010-01-18 2011-07-26 현대모비스 주식회사 차량용 헤드램프
JP2012174640A (ja) * 2011-02-24 2012-09-10 Stanley Electric Co Ltd 車両用灯具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108375048B (zh) 车载灯具
JP3213575U (ja) 照明構造
KR101235315B1 (ko) 차량용 램프
KR101381862B1 (ko) 차량용 램프 어셈블리
KR102342155B1 (ko) 자동차에 대한 범용 주간 주행등
US9097400B2 (en) Automotive headlamp
KR102099792B1 (ko) 차량용 헤드 램프
KR101375245B1 (ko) 차량용 헤드 램프
JP2015130293A (ja) 車両用灯具
KR101342060B1 (ko) 차량용 램프 어셈블리
KR101486817B1 (ko) 차량용 헤드 램프
JP6465940B2 (ja) 照明構造とその配光方法
KR101344428B1 (ko) 차량용 램프
KR20140133063A (ko) 차량용 램프 어셈블리
KR102224433B1 (ko) 차량용 램프
KR101674495B1 (ko) 차량용 램프
KR102446512B1 (ko) 차량용 램프
KR102118140B1 (ko) 차량용 램프
KR101358922B1 (ko) 차량용 램프
EP2587123B1 (en) Automotive headlamp
KR102441920B1 (ko) 차량용 램프
KR20150068118A (ko) 차량용 헤드 램프
KR101744624B1 (ko) 차량용 램프
KR20140013359A (ko) 자동차의 조명장치
KR20170092826A (ko) 차량용 램프

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160926

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170925

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181025

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190925

Year of fee payment: 7