KR101341332B1

KR101341332B1 - 시트백 사이드부의 커버링

Info

Publication number: KR101341332B1
Application number: KR1020120136413A
Authority: KR
Inventors: 유주영; 고명희
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2012-11-28
Filing date: 2012-11-28
Publication date: 2013-12-16

Abstract

볼스터와 에어백이 내장된 차량 시트백 사이드부의 커버링으로써, 단부가 시트백 사이드부를 감싸고 시트백 후방의 시트프레임에 고정된 커버링본체; 상기 커버링본체의 일정부분을 감싸도록, 일단이 커버링본체의 단부측에 고정되고 타단이 커버링본체의 시트백 사이드부 측면에 고정된 탄성패널; 및 산기 탄성패널의 내측에 위치한 커버링본체의 일부이며, 접혀진 상태로 시트백 사이드부의 내측으로 수납되어, 볼스터의 작동시 수납 또는 인출되는 커버링접힘부;를 포함하는 시트백 사이드부의 커버링이 소개된다.

Description

시트백 사이드부의 커버링 {COVERING FOR SEAT-BACK SIDE}

본 발명은 볼스터와 에어백이 내장된 시트백 사이드부의 커버링에 관한 것이다.

시트는 시트백과 쿠션부분으로 구분된다. 그리고 그러한 시트백 사이드는 승객의 측방거동을 제한하고 측면 충돌시 승객의 보호를 위해 볼스터와 에어백이 장착된다. 볼스터는 시트백 사이드부의 내부에서 사이드부를 부풀리거나 줄이는데 이용하고, 에어백은 사이드부에 내장되어 전방으로 커버링을 찢으면서 전개되어 승객의 측방으로 구속하는 것이다.

그러나 이러한 볼스터의 작동을 위해서는 시트백 사이드부의 커버링이 늘어났다가 줄어드는 신축성이 필요하고, 동시에 일정부분 이상의 팽창 후에는 에어백이 커버링을 절개할 수 있도록 신장길이가 제한되어야 하는 두 가지 동작을 만족해야 하는 문제가 있었다.

종래의 시트백 사이드부의 커버링으로는 JP2000-051003 A이 제시되어 있다. 해당 기술은 "에어백 본체(22)가 전개되면, 그 압력이 바느질 한곳이 닿지 않도록 뒤에서 댄 천(36) 및 측부 커버 시트(32)에 부여되지만, 측부 커버 시트(32)에는 느슨한 부분(52)이 형성되기 때문에, 그 신장에 의한 압력의 대부분이 바느질 한곳이 닿지 않도록 뒤에서 댄 천(36)에 부여되고 그 봉제 부분이 확실하게 분단됨으로써, 에어백 본체(22)가 적합하게 전개된다."는 것을 주요 목적과 구성으로 하는 것이다.

그러나 이러한 구조에 따르더라도 볼스터의 작동시에는 원활하게 신장/수축되고 동시에 에어백의 전개시에는 신장이 제한되어 전개가 용이하도록 하는데에는 한계가 있었는바, 볼스터와 에어백의 작동에 모두 대응이 가능한 신장/수축의 플렉서블 커버링 기술이 필요하였던 것이다.

JP

2000-051003

A

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 볼스터의 작동을 위해서는 시트백 사이드부의 커버링이 늘어났다가 줄어드는 신축성이 필요하고, 동시에 일정부분 이상의 팽창 후에는 에어백이 커버링을 절개할 수 있도록 신장길이가 제한되어야 하는 시트백 사이드부의 커버링을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 시트백 사이드부의 커버링은, 볼스터와 에어백이 내장된 차량 시트백 사이드부의 커버링으로써, 단부가 시트백 사이드부를 감싸고 시트백 후방의 시트프레임에 고정된 커버링본체; 상기 커버링본체의 일정부분을 감싸도록, 일단이 커버링본체의 단부측에 고정되고 타단이 커버링본체의 시트백 사이드부 측면에 고정된 탄성패널; 및 산기 탄성패널의 내측에 위치한 커버링본체의 일부이며, 접혀진 상태로 시트백 사이드부의 내측으로 수납되어, 볼스터의 작동시 수납 또는 인출되는 커버링접힘부;를 포함한다.

상기 탄성패널은 볼스터의 작동에 따라 늘어나거나 줄어드는 탄성재질의 직물일 수 있다.

상기 탄성패널은 일단이 시트백 사이드부의 후방에 고정되고 타단이 시트백 사이드부 측면 중에서 에어백 전개지점에 미치지 않는 지점에 고정될 수 있다.

상기 탄성패널은 일단과 타단이 각각 대응되는 커버링본체에 바느질을 통해 고정됨으로써 커버링본체와 면접촉을 이룰 수 있다.

상기 커버링접힘부는 시트백 사이드부의 내측으로 수납된 접힘단부가 접힌 상태에서 상호 고정됨으로써 수납 또는 인출의 반복시에도 접혀지는 지점이 유지될 수 있다.

상기 커버링접힘부는 접힘단부가 접힌 상태에서 상호 바느질을 통해 접힘이 고정될 수 있다.

상기 커버링접힘부는 인출되어 펼쳐지는 길이가 볼스터의 작동에 의한 추가적인 커버링본체의 필요한 길이에 대응될 수 있다.

상기 커버링접힘부는 볼스터의 최대 팽창시 대응될 수 있는 정도의 길이로 형성될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 시트백 사이드부의 커버링에 따르면, 볼스터의 작동을 위해서는 시트백 사이드부의 커버링이 늘어났다가 줄어드는 신축성이 필요하고, 동시에 일정부분 이상의 팽창 후에는 에어백이 커버링을 절개할 수 있도록 신장길이가 제한될 수 있다.

또한, 볼스터의 작동시에도 커버링이 신장/수축되며 가려지는바, 외관상 깔끔하여 상품성도 개선된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트백 사이드부의 커버링을 나타낸 도면.
도 2 내지 3은 도 1에 도시된 시트백 사이드부의 커버링의 작동을 나타낸 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 시트백 사이드부의 커버링에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트백 사이드부의 커버링을 나타낸 도면으로서, 본 발명의 시트백 사이드부의 커버링은, 볼스터(B)와 에어백(A)이 내장된 차량 시트백 사이드부(S)의 커버링으로써, 단부(140)가 시트백 사이드부(S)를 감싸고 후방의 시트프레임(200)에 고정된 커버링본체(100); 상기 커버링본체(100)의 일정부분을 감싸도록, 일단(320)이 커버링본체(100)의 단부(140)측에 고정되고 타단(310)이 커버링본체(100)의 시트백 사이드부 측면에 고정된 탄성패널(300); 및 상기 탄성패널(300)의 내측에 위치한 커버링본체(100)의 일부이며, 접혀진 상태로 시트백 사이드부(S)의 내측으로 수납되어, 볼스터(B)의 작동시 수납 또는 인출되는 커버링접힘부(180);를 포함한다.

본 발명의 커버링본체(100)는 일반적인 시트의 커버링 재질로 형성되고, 단지 그 길이가 더 길게 형성되어 접히는 것에 특징이 있다. 그리고, 탄성패널(300)은 볼스터(B)의 작동에 따라 늘어나거나 줄어드는 탄성재질의 직물로서, 커버링본체(100)의 접힌 부분을 가리면서 동시에 볼스터(B) 또는 에어백(A)의 작동에 따라 신장/수축되는 것을 특징으로 한다.

구체적인 작동예는 도 2 내지 3에 도시되어 있다. 도 2는 볼스터 또는 에어백이 작동되지 않은 평상시의 상태이고, 이는 도 1의 도시된 b 상태에 대응된다.

볼스터(B)가 축소된 상태 또는 에어백(A)이 전개되지 않는 평상시의 상태에서는 탄성패널(300)이 수축되어 있고 커버링본체(100)도 접혀진 상태를 유지한다.

도 3은 볼스터가 팽창되거나 또는 에어백이 작동한 상태이고, 이는 도 1의 도시된 a 상태에 대응된다. 이 경우에는 커버링본체(100)도 전방으로 당겨지며 늘어나기 때문에 졉혀진 부분이 인출되며 펴지고, 탄성패널(300)도 함께 신장되는 상태이다.

이를 위해, 탄성패널(300)은 커버링본체(100)의 일정부분을 감싸도록, 일단(320)이 커버링본체(100)의 단부(140)측에 고정되고 타단(310)이 커버링본체(100)의 시트백 사이드부 측면에 고정된다.

그리고, 커버링접힘부(180)는 상기 탄성패널(300)의 내측에 위치한 커버링본체(100)의 일부이며, 접혀진 상태로 시트백 사이드부(S)의 내측으로 수납되어, 볼스터(B)의 작동시 수납 또는 인출되도록 하는 것이다.

이를 통해 탄성패널(300)은 항시 커버링접힘부(180)를 가리게 되어 외관상 시트백 사이드부가 깔끔하게 처리되고, 실질적으로 커버링접힘부(180)는 볼스터(B)의 팽창시 인출되어 펴짐으로써 커버링본체(100)의 필요길이에 대응하며 커버링의 찢어짐 등을 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한, 에어백(A)의 작동시에는 볼스터(B) 수축시 우선 탄성패널(300)이 신장되며 커버링본체(100)가 늘어나고 한계점에 도달시 커버링본체(100) 전단의 에어백 전개지점(120)이 튿어지며 에어백이 전개된다. 그리고 볼스터(B) 팽창상태에서는 이미 쿠션의 커버링이 한계점으로 신장된 상태이기 때문에 바로 에어백 전개지점(120)이 튿어지며 에어백(A)이 전개된다.

한편, 상기 탄성패널(300)은 일단(320)이 시트백 사이드부(S)의 후방에 고정되고 타단(310)이 시트백 사이드부(S) 측면 중에서 에어백 전개지점(120)에 미치지 않는 지점에 고정되도록 함으로써 최소한의 길이를 가지고 시트백 사이드부를 가리는 것이며, 에어백 전개지점(120)에 미치지 않는 지점에 고정됨으로써 에어백의 전개에 방해가 되지 않도록 한다.

또한, 상기 탄성패널(300)은 일단(320)과 타단(310)이 각각 대응되는 커버링본체(100)에 바느질을 통해 고정됨으로써 커버링본체(100)와 면접촉을 이루고 자연스러운 시트의 캐릭터라인을 형성하도록 하여 외관상 디자인 일체성이 부여되도록 할 수 있다.

그리고, 상기 커버링접힘부(180)는 시트백 사이드부(S)의 내측으로 수납된 접힘단부(182)가 접힌 상태에서 상호 고정됨으로써 수납 또는 인출의 반복시에도 접혀지는 지점이 유지되도록 한다.

즉, 커버링접힘부(180)는 확장되어 확보된 커버링본체의 일부분이 접혀지는 지점으로써, 접혀진 단부(182)가 상호 고정될 경우 접힘부위가 일정하게 유지되고 시트백 사이드부의 내측으로 자연스럽게 들어가거나 나올 수 있는 형상을 유지토록 할 수 있는 것이다. 이를 통해 반복적인 볼스터(B)의 작동시에도 초기 품질이나 위치 및 형상을 유지할 수 있어 에어백(A)의 전개시에도 문제가 되지 않도록 하는 것이다. 또한, 상기 커버링접힘부(180)는 접힘단부(182)가 접힌 상태에서 상호 바느질을 통해 접힘이 고정되도록 할 수 있다.

한편, 상기 커버링접힘부(180)는 인출되어 펼쳐지는 길이가 볼스터(B)의 작동에 의한 추가적인 커버링본체(100)의 필요한 길이에 대응되도록 한다. 구체적으로, 상기 커버링접힘부(180)는 볼스터(B)의 최대 팽창시 대응될 수 있는 정도의 길이로 형성되도록 하는 것이다.

따라서, 커버링접힘부(180)를 통해 추가적으로 확보되는 커버링본체(100)의 길이를 볼스터(B) 팽창에 필요한 길이만으로 한정함으로써 볼스터(B)의 작동에도 대응할 수 있고 최대한 에어백(A)의 전개에도 바른 전개시점을 잡을 수 있도록 하는 것이다.

이러한 구조에 따르면, 볼스터(B)의 수축시 에어백(A) 팽창이 필요한 경우에는 커버링본체(100)가 일정시간 신장된 후 튿어지는 것이고, 볼스터(B)의 팽창시 에어백(A) 팽창이 필요한 경우에는 커버링본체(100)가 이미 최대한 신장된 상태이기 때문에 바로 에어백 전개지점(120)이 튿어지는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100 : 커버링본체 180 : 커버링접힘부
200 : 시트프레임 300 : 탄성패널
A : 에어백 B : 볼스터

Claims

볼스터(B)와 에어백(A)이 내장된 차량 시트백 사이드부(S)의 커버링으로써,
단부(140)가 시트백 사이드부(S)를 감싸고 후방의 시트프레임(200)에 고정된 커버링본체(100);
상기 커버링본체(100)의 일정부분을 감싸도록, 일단(320)이 커버링본체(100)의 단부(140)측에 고정되고 타단(310)이 커버링본체(100)의 시트백 사이드부 측면에 고정된 탄성패널(300); 및
상기 탄성패널(300)의 내측에 위치한 커버링본체(100)의 일부이며, 접혀진 상태로 시트백 사이드부(S)의 내측으로 수납되어, 볼스터(B)의 작동시 수납 또는 인출되는 커버링접힘부(180);를 포함하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성패널(300)은 볼스터(B)의 작동에 따라 늘어나거나 줄어드는 탄성재질의 직물인 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성패널(300)은 일단(320)이 시트백 사이드부(S)의 후방에 고정되고 타단(310)이 시트백 사이드부(S) 측면 중에서 에어백 전개지점(120)에 미치지 않는 지점에 고정된 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성패널(300)은 일단(320)과 타단(310)이 각각 대응되는 커버링본체(100)에 바느질을 통해 고정됨으로써 커버링본체(100)와 면접촉을 이루는 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 1에 있어서,
상기 커버링접힘부(180)는 시트백 사이드부(S)의 내측으로 수납된 접힘단부(182)가 접힌 상태에서 상호 고정됨으로써 수납 또는 인출의 반복시에도 접혀지는 지점이 유지되는 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 5에 있어서,
상기 커버링접힘부(180)는 접힘단부(182)가 접힌 상태에서 상호 바느질을 통해 접힘이 고정된 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 1에 있어서,
상기 커버링접힘부(180)는 인출되어 펼쳐지는 길이가 볼스터(B)의 작동에 의한 추가적인 커버링본체(100)의 필요한 길이에 대응되는 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.
청구항 1에 있어서,
상기 커버링접힘부(180)는 볼스터(B)의 최대 팽창시 대응될 수 있는 정도의 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 시트백 사이드부의 커버링.