KR101338416B1 - 오버 헤드 체인 컨베이어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 예시적인 실시예는, 차체를 지지하는 행거 바디에 동력을 전달하기 위해 별도의 구동수단에 의해 전진 작동하는 체인에 푸셔가 고정되게 설치되는 파워체인유닛과, 상기 파워체인유닛에 대응하여 상기 행거 바디에 연결되게 설치되는 전방 트롤리 및 후방 트롤리를 가진 프리체인유닛을 포함하여 이루어지며, 상기 푸셔는 상기 체인에 고정되는 제1 부분 및 상기 제1 부분에 일체로 형성되면서 하향하여 돌출되는 판 형태의 제2 부분으로서 이루어지며, 상기 전방 트롤리의 본체 전방에는 자중 및 후방 트롤리의 후방 도그에 의해 바이어스되면서 회동하게 되는 전방 도그가 구비되고, 상기 본체의 상단에는 상기 푸셔의 제2 부분과 형태의 결합을 이루는 구멍을 지니면서 링크 부재를 통해 상기 전방 도그와 링크 체결되는 상부 도그가 구비되는 것을 특징으로 하는 오버 헤드 체인 컨베이어 장치를 제공한다.

오버, 헤드, 파워 체인, 프리 체인, 컨베이어, 푸셔, 도그

Description

오버 헤드 체인 컨베이어 장치 {OVER HEAD CHAIN CONVEYER DEVICE}

본 발명의 예시적인 실시예는 오버 헤드 체인 컨베이어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파워 체인이 프리 체인으로 동력을 전달하여 각종 부품 또는 차체를 지지하는 행거 바디를 이송시킬 수 있는 파워&프리 컨베이어 방식의 오버 헤드 체인 컨베이어 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 자동 생산라인에서는 여러 종류의 이송 시스템에 의하여 각종 부품들을 다음 공정 또는 소정의 위치로 이송시키게 되는데, 이러한 이송 시스템은 크게 컨베이어 이송 시스템과, 대차를 이용하는 대차 이송 시스템과, 행거를 이용하여 공중에서 이송시킬 수 있는 오버 헤드 체인 컨베이어 시스템 등을 들 수 가 있다.

이러한 이송 시스템에서 후자인 오버 헤드 체인 컨베이어 시스템은 도 5에서와 같이, 각종 부품 또는 차체와 같은 이송물(이하에서는 편의상 "차체" 라고 한다)를 지지하는 행거 바디(미도시)에 동력을 전달하기 위하여 별도의 구동수단을 통해 전진 작동하는 체인(2) 및 그 체인(2)에 고리 형태의 푸셔(3)가 고정되게 설치되는 파워체인유닛(1)이 구비되고, 이 파워체인유닛(1)에 대응하여 행거 바디에 실질적으로 연결되게 설치되는 전방 트롤리(T1) 및 후방 트롤리(T2)를 가진 프리체인유닛(9)을 구비하여 이루어진다.

상기 파워체인유닛(1)은 파워 레일(4)을 따라 이동하는 파워체인 롤러(5)가 구비되며, 상기 파워체인 롤러(5)는 체인(2)과 연결된다. 그리고 상기 프리체인유닛(9)은 파워 레일(4)의 하부에서 이와 동일한 경로로 배치되는 프리 레일(8)에 트롤리 롤러(6a)를 갖는 상기한 전방 트롤리(T1) 및 후방 트롤리(T2)가 이동 가능하게 설치되어 프리 레일(8)을 따라 전방으로 행거 바디(미도시)를 이동시키도록 구성된다.

여기서, 상기 전방 트롤리(T1)는 트롤리 롤러(6a)가 설치된 본체(7)가 구비되고, 그 본체(7)의 전방에는 자중 및 후방 트롤리(T2)의 후방 도그(6b)에 의해 바이어스되면서 회동하게 되는 전방 도그(7a)가 장착되며, 상기 본체(7)의 상단에는 전방 도그(7a)에 의해 힌지 작동하는 후크 형태의 상부 도그(7b)가 설치된다.

따라서 종래에서는 전방 도그(7a)가 자중에 의해 하측 방향으로 회동하면서 상부 도그(7b)가 푸셔(3)를 지지함으로써 파워체인유닛(1)의 체인(2)이 전진 작동함에 따라 프리체인유닛(9)의 행거 바디 및 그 행거 바디에 적재된 차체를 이송시키게 되는데, 이 때 푸셔(3)는 상부 도그(7b)의 후방에 대해 일방향 일면 접촉으로서 동력을 전달하게 된다.

이로 인해 종래에서는 파워체인유닛(1)을 통한 행거 바디의 이송이 상부 도그(7b)의 후방에서만 푸셔(3)를 지지하고 전방에서는 지지 조건이 없기 때문에, 프리체인유닛(9)의 맥동 또는 서징(surging) 현상으로 인해 행거 바디의 불균일 이송이 발생하게 된다는 문제점을 내포하고 있다.

특히, 행거 바디의 경사 하강 구간에서는 행거 바디의 자중과 그 행거 바디에 적재된 차체의 중량이 더해져 행거 바디의 불균일 이송이 더욱 심해지는 단점이 있다.

따라서 본 발명의 예시적인 실시예는 상기에서와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 전방 트롤리의 상부 도그를 개선하여 푸셔의 전후방을 지지하여 프리체인유닛의 맥동 또는 서징(surging) 현상에 의한 행거 바디의 불균일 이송을 방지할 수 있도록 하는 오버 헤드 체인 컨베이어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치는, 차체를 지지하는 행거 바디에 동력을 전달하기 위해 별도의 구동수단에 의해 전진 작동하는 체인에 푸셔가 고정되게 설치되는 파워체인유닛과, 상기 파워체인유닛에 대응하여 상기 행거 바디에 연결되게 설치되는 전방 트롤리 및 후방 트롤리를 가진 프리체인유닛을 포함하여 이루어지며, 상기 푸셔는 상기 체인에 고정되는 제1 부분 및 상기 제1 부분에 일체로 형성되면서 하향하여 돌출되는 판 형태의 제2 부분으로서 이루어지며, 상기 전방 트롤리의 본체 전방에는 자중 및 후방 트롤리의 후방 도그에 의해 바이어스되면서 회동하게 되는 전방 도그가 구비되고, 상기 본체의 상단에는 상기 푸셔의 제2 부분과 형태의 결합을 이루는 구멍을 지니면서 링크 부재를 통해 상기 전방 도그와 링크 체결되는 상부 도그가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 오버 헤드 체인 컨베이어 장치에 있어서, 상기 상부 도그의 구멍은 상 기 제2 부분과 형태의 결합을 이루는 사각형의 장공으로서 형성될 수 있다.

상기 오버 헤드 체인 컨베이어 장치에 있어서, 상기 링크부재는 상기 본체에 대해 수직 방향으로 배치되며, 그 일측 단부가 상기 전방 도그의 단부와 힌지 결합되고, 다른 일측 단부는 상기 상부 도그의 단부와 힌지 결합될 수 있다.

상기 오버 헤드 체인 컨베이어 장치에 있어서, 상기 전방 트롤리의 본체에는 상기 링크부재의 이동을 제한을 스토퍼가 설치될 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치에 의하면, 전방 트롤리의 상부 도그의 구조를 개선하여 푸셔의 전후방을 지지하여 프리체인유닛의 맥동 또는 서징(surging) 현상에 의한 행거 바디의 불균일 이송을 방지할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치를 개략적으로 도시한 정면 구성도이고, 도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치의 구성을 개략적으로 도시한 사시도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이 어 장치(100)는 자동차의 자동 생산라인에서 각종 부품 또는 차체를 소정 위치로 이송시키기 위한 것으로서, 파워 체인이 프리 체인에 동력을 전달하는 방식으로서 각종 부품 또는 차체를 지지하는 행거 바디를 이송시킬 수 있는 파워&프리 컨베이어로서 구성된다.

이러한 오버 헤드 체인 컨베이어 장치(100)는 프리 체인의 맥동 또는 서징(surging) 현상에 의한 차체의 불균일 이송을 방지할 수 있는 구조로서 이루어진다.

본 실시예에 의한 상기 오버 헤드 체인 컨베이어 장치(100)는 기본적으로, 차체를 지지하는 행거 바디(미도시)에 동력을 전달하기 위해 별도의 구동수단을 통해 전진 작동하는 체인(11) 및 그 체인(11)에 푸셔(21)가 고정되게 설치되는 파워체인유닛(10)이 구비되고, 상기 파워체인유닛(10)에 대응하여 행거 바디에 실질적으로 연결되게 설치되는 전방 트롤리(31) 및 후방 트롤리(41: 이하 도 4 참조)를 가진 프리체인유닛(50)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 파워체인유닛(10)은 파워 레일(13)을 따라 이동하는 파워체인 롤러(15)가 구비되는 바, 상기 파워체인 롤러(15)는 체인(11)과 상호 연결되게 설치된다.

그리고 상기 프리체인유닛(50)은 파워 레일(13)의 하부에서 이와 동일한 경로로 배치되는 프리 레일(51)에 트롤리 롤러(33)를 갖는 상기한 전방 트롤리(31) 및 후방 트롤리(41)가 이동 가능하게 설치되어 프리 레일(51)을 따라 전방으로 행거 바디(미도시)를 이동시키도록 구성된다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 오버 헤드 체인 컨베이어 장치(100)에 있어, 상기 푸셔(21)는 파워체인유닛(10)의 체인(11)에 고정되는 제1 부분(21a)과, 그 제1 부분(21a)에 일체로 형성되면서 하향하여 돌출되는 판 형태의 제2 부분(21b)으로서 구성된다.

또한, 본 실시예에서 상기 전방 트롤리(31)는 트롤리 롤러(33)가 설치된 본체(32)가 구비되고, 그 본체(32)의 전방에는 자중 및 후방 트롤리(41)의 후방 도그(45: 이하 도 4 참조)에 의해 바이어스되면서 회동하게 되는 전방 도그(35)가 장착된다.

이에 더하여, 상기 본체(32)의 상단에는 푸셔(21)의 제2 부분(21b)을 지지하는 구멍(36)을 지니면서 링크 부재(37)를 통해 전방 도그(35)와 링크 체결되는 상부 도그(38)가 구비된다.

여기서, 상기 상부 도그(38)의 구멍(36)은 푸셔(21)의 제2 부분(21b)을 지지하는 사각형의 장공으로서 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 링크부재(37)는 본체(32)에 대해 수직 방향으로 배치되며, 그 일측 단부가 전방 도그(35)의 단부와 힌지 결합되고, 다른 일측 단부는 상부 도그(38)의 단부와 힌지 결합된다.

이에 더하여, 상기 전방 트롤리(31)의 본체(32)에는 링크부재(37)의 이동을 제한을 스토퍼(39)가 설치된다.

따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치(100)에 있어, 우선 프리체인유닛(50)에 지지된 행거 바디(미도 시)가 파워체인유닛(10)을 통해 이송되는 작용을 설명하면, 도 2에서와 같이 전방 트롤리(31)의 전방 도그(35)가 이의 자중에 의해 하측 방향으로 회동되고, 상부 도그(38)의 일측 단부는 링크부재(37)의 링크 작용에 의해 위로 들어 올려져 이의 구멍(36)에 푸셔(21)의 제2 부분(21b)이 일부 끼워지게 된다.

이에 따라 파워체인유닛(10)의 체인(11)이 전진 작동하게 되면, 푸셔(21)의 제2 부분(21b)이 구멍(36)에 일부 끼워진 상태에서, 도 3에서와 같이 상부 도그(38)의 다른 일측 단부는, 체인(11)의 전진 작동력이 푸셔(21)의 제2 부분(21b)을 통해 상부 도그(38)의 일측 단부에 작용하게 되므로, 그 체인(21)의 전진 작동력에 의해 상측 방향으로 들어 올려지게 되고, 이에 따라 상기 푸셔(21)의 제2 부분(21b)은 상부 도그(38)의 구멍(36)에 끼워지게 된다.
여기서, 상기 푸셔(21)의 제2 부분(21b)이 상부 도그(38)의 구멍(36)에 끼워지며 그 상부 도그(38)를 지지할 수 있도록 제2 부분(21b)의 전후방측 모서리 부분이 미도시된 라운드 형태로 형성될 수 있음은 자명하다 할 것이다.
특히, 행거 바디의 이송 중에도 체인(11)의 전진 작동력이 상부 도그(38)의 구멍(36)에 끼워진 푸셔(21)의 제2 부분(21b)을 통해 상부 도그(38)의 일측 단부에 작용하게 되므로, 상부 도그(38)의 다른 일측 단부는 체인(21)의 전진 작동력에 의해 푸셔(21)의 제2 부분(21b)으로부터 쉽게 이탈되지 않게 된다.

따라서 상기에서와 같이 전방 트롤리(31)의 상부 도그(38)가 파워체인유닛(10)의 푸셔(21)와 결합됨으로, 체인(11)의 전진 동작에 의해 상기 행거 바디는 프리체인유닛(50)의 프리 레일(51)을 따라 전방으로 이송하게 된다.

한편, 상기 프리체인유닛(50)의 프리 레일(51)을 따라 이동하는 행거 바디(미도시)를 일시적으로 정지시키기 위하여 파워체인유닛(10)의 푸셔(21)와 프리체인유닛(50)의 전방 트롤리(31)가 상호 분리되는 작용을 설명하면, 도 4에서와 같이 전방 트롤리(31)의 전방 도그(35)가 선행 행거 바디(미도시)의 후방 트롤리(41)와 접하면서 상기 상부 도그(38)는 후방 트롤리(41)의 후방 도그(45)에 의해 들어 올려져 상측 방향으로 회동하게 되고, 상부 도그(38)는 링크부재(37)의 링크 작용에 의해 푸셔(21)의 제2 부분(21b)으로부터 빠지게 된다.

따라서 상기에서와 같이 전방 트롤리(31)의 상부 도그(38)가 파워체인유닛(10)의 푸셔(21)로부터 이탈됨으로, 파워체인유닛(10)의 체인(11)으로부터 프리 체인유닛(50)의 전방 트롤리(31)로 전달되는 구동력이 차단되어 행거 바디(미도시)는 정지된 상태를 유지하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 실시예에서는 상부 도그(38)의 회동에 따른 링크부재(37)의 링크 작용으로서 상부 도그(38)의 구멍(36)을 통해 푸셔(21)의 전후방을 지지할 수 있게 되므로, 행거 바디(미도시)의 이송 중 또는 이송 전후 특히, 행거 바디의 경사 하강 구간에서 프리체인유닛(50)의 맥동 또는 서징(surging) 현상에 의한 차체의 불균일 이송을 방지할 수 있게 된다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치를 개략적으로 도시한 정면 구성도이다.

도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치의 구성을 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치의 작용을 설명하기 위한 사시도이다.

도 5는 종래 기술에 따른 오버 헤드 체인 컨베이어 장치를 도시한 정면 구성도이다.

Claims (4)

1. 차체를 지지하는 행거 바디에 동력을 전달하기 위해 별도의 구동수단에 의해 전진 작동하는 체인에 푸셔가 고정되게 설치되는 파워체인유닛과, 상기 파워체인유닛에 대응하여 상기 행거 바디에 연결되게 설치되는 전방 트롤리 및 후방 트롤리를 가진 프리체인유닛을 포함하여 이루어지는 체인 컨베이어 장치에 있어서,

   상기 푸셔는 상기 체인에 고정되는 제1 부분과, 상기 제1 부분에 일체로 형성되면서 하향하여 돌출되는 판 형태의 제2 부분으로서 이루어지며,

   상기 전방 트롤리의 본체 전방에는 자중 및 후방 트롤리의 후방 도그에 의해 바이어스되면서 회동하게 되는 전방 도그가 구비되고,

   상기 본체의 상단에는 상기 푸셔의 제2 부분을 지지하는 구멍을 지니면서 링크 부재를 통해 상기 전방 도그와 링크 체결되는 상부 도그가 구비되며,

   상기 상부 도그의 구멍은 상기 제2 부분을 지지하는 사각형의 장공으로서 형성되고,

   상기 링크부재는 상기 본체에 대해 수직 방향으로 배치되며, 그 일측 단부가 상기 전방 도그의 단부와 힌지 결합되고, 다른 일측 단부는 상기 상부 도그의 단부와 힌지 결합되며,

   상기 상부 도그의 일측 단부가 상기 링크부재의 링크 작용에 의해 위로 들어 올려져 상기 구멍에 푸셔의 제2 부분이 일부 끼워지면, 상기 체인의 전진 작동력이 상기 푸셔의 제2 부분을 통해 상부 도그의 일측 단부에 작용하면서 그 체인의 전진 작동력에 의해 상기 상부 도그의 다른 일측 단부가 상측 방향으로 들어 올려지며 상기 푸셔의 제2 부분이 상부 도그의 구멍에 끼워지는 것을 특징으로 하는 오버 헤드 체인 컨베이어 장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1 항에 있어서,

   상기 전방 트롤리의 본체에는 상기 링크부재의 이동을 제한을 스토퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 오버 헤드 체인 컨베이어 장치.

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