KR101315783B1 - Apparatus for managing master cylinder pressure sensor and method for managing thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치 및 그 관리 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a management apparatus for a master cylinder pressure sensor and a management method thereof.
일반적으로, 차량에 장착된 종래 마스터 실린더 압력 센서는 브레이크 스위치의 품질 열화로 인하여 오검출되는 문제점이 있었다.In general, a conventional master cylinder pressure sensor mounted on a vehicle has a problem of being incorrectly detected due to deterioration of the quality of the brake switch.
따라서, 종래 마스터 실린더 압력 센서는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출하는데에 한계가 있었다.Therefore, the conventional master cylinder pressure sensor has a limit in accurately detecting the current abnormal output signal.
최근에는, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출하면서, 주행중에 발생할 수 있는 교통 사고를 미연에 방지할 수 있는 개선된 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치 및 그 관리 방법의 연구가 지속적으로 행해져 오고 있다.
Recently, an improved master cylinder pressure sensor management apparatus and its management method can accurately detect the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor and prevent the traffic accident that may occur while driving. Research has been ongoing.
본 발명의 목적은, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출할 수가 있는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치 및 그 관리 방법을 제공하는데에 있다.An object of the present invention is to provide a management apparatus for a master cylinder pressure sensor and a management method thereof capable of accurately detecting a current abnormal output signal outputted from a current master cylinder pressure sensor.
본 발명의 다른 목적은, 운전자에게 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 식별시킬 수가 있으므로, 주행중에 발생할 수 있는 교통 사고를 미연에 방지할 수가 있는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치 및 그 관리 방법을 제공하는데에 있다.
Another object of the present invention is to identify the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor to the driver, so that the management device and the management method of the master cylinder pressure sensor that can prevent the traffic accident that can occur in advance. To provide.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 가속 주행시에 엑셀 페달 스위치 구동부에 의한 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 수행하도록 제어하거나, 차량의 감속 주행시에 주차 브레이크 스위치 구동부에 의한 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 수행하도록 제어하는 제어부와; 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작 또는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부의 제어에 따라 판단하는 제 1 판단부와; 제 1 판단부에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부의 제어에 따라 판단하는 제 2 판단부; 및 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부의 제어에 따라 검출하는 검출부를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention controls to perform the turn-on operation of the accelerator pedal switch by the accelerator pedal switch driving unit during the acceleration driving of the vehicle, or the turn-off operation of the parking brake switch by the parking brake switch driving unit during the deceleration driving of the vehicle. A control unit controlling to perform the operation; A first judging unit which determines whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of a range of a preset reference speed change amount through a turn-on operation of the accelerator pedal switch or a turn-off operation of the parking brake switch; If the current velocity change per second determined by the first determination unit is out of the range of the preset reference velocity change, the controller controls whether the current pressure information generated by the current master cylinder pressure sensor is out of the range of the preset reference pressure information. A second judging unit judging accordingly; And a detection unit detecting a current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor under the control of the controller when the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the preset reference pressure information.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 제어부의 제어에 따라 식별시키는 제 1 식별부를 더 포함한다.According to another feature of the invention, if the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the already set reference pressure information, the first identification for identifying the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor under the control of the controller It contains more wealth.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 검출부는 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 이상 출력 신호를 검출하는 것을 특징으로 한다.According to another feature of the invention, the detection unit receives the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor and counts the number of times of the current abnormal output signal per second, the number of times per second of the counted current abnormal output signal If is out of the range of the number of times per second of the already set reference abnormal output signal, characterized in that for detecting the current abnormal output signal.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 검출부에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 식별시키는 제 2 식별부를 더 포함한다.According to another feature of the present invention, if the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the detection unit is out of the range of the number of times per second of the reference abnormal output signal is already set, it is possible to identify the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor It further includes two identification unit.
또한, 본 발명은 차량의 가속 주행시에 제어부의 제어에 따라 엑셀 페달 스위치 구동부에 의한 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 수행하는 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계와; 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부의 제어에 따라 제 1 판단부에서 판단하는 제 1 판단 단계와; 제 1 판단부에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부의 제어에 따라 제 2 판단부에서 판단하는 제 2 판단 단계; 및 제어부의 제어에 따라 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부의 제어에 따라 검출부에서 검출하는 검출 단계를 포함한다.The present invention also provides an accelerator pedal switch turn-on operation step of performing an operation of turning on an accelerator pedal switch by an accelerator pedal switch driving unit under the control of a controller during an acceleration driving of a vehicle; A first judging step of judging by the first judging unit according to the control of the controller whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-on operation of the accelerator pedal switch; If the current velocity change per second determined by the first determination unit is out of the range of the preset reference velocity change, the controller controls whether the current pressure information generated by the current master cylinder pressure sensor is out of the range of the preset reference pressure information. A second judging step determined by the second judging unit accordingly; And the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor when the current pressure information determined by the second determination unit under the control of the controller is out of the range of the preset reference pressure information. Detecting a detecting step.
또한, 본 발명은 차량의 감속 주행시에 제어부의 제어에 따라 주차 브레이크 스위치 구동부에 의한 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 수행하는 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계와; 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부의 제어에 따라 제 1 판단부에서 판단하는 제 1 판단 단계와; 제 1 판단부에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부의 제어에 따라 제 2 판단부에서 판단하는 제 2 판단 단계; 및 제어부의 제어에 따라 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부의 제어에 따라 검출부에서 검출하는 검출 단계를 포함한다.In addition, the present invention provides a parking brake switch turn-off operation step of performing a turn-off operation of the parking brake switch by the parking brake switch driving unit under the control of the controller during deceleration driving of the vehicle; A first judging step of judging by the first judging unit according to the control of the controller whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-off operation of the parking brake switch; If the current velocity change per second determined by the first determination unit is out of the range of the preset reference velocity change, the controller controls whether the current pressure information generated by the current master cylinder pressure sensor is out of the range of the preset reference pressure information. A second judging step determined by the second judging unit accordingly; And the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor when the current pressure information determined by the second determination unit under the control of the controller is out of the range of the preset reference pressure information. Detecting a detecting step.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 제 2 판단 단계 이후에, 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 제 1 식별부에서 식별시키는 제 1 식별 단계를 더 수행한다.According to another feature of the invention, after the second determination step, if the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the already set reference pressure information, the first identification of the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor Further performing a first identification step of identifying in the department.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 검출 단계는 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 이상 출력 신호를 제어부의 제어에 따라 검출부에서 검출하는 단계인 것을 특징으로 한다.According to another feature of the present invention, the detecting step receives a current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor and counts the number of times of the current abnormal output signal per second, and counts the current abnormal output signal per second When the number of times out of the range of the number of times per second of the reference abnormal output signal is already set, it is characterized in that the step of detecting the current abnormal output signal under the control of the controller.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 검출 단계 이후에, 검출부에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 제 2 식별부에서 식별시키는 제 2 식별 단계를 더 수행한다.
According to another feature of the present invention, after the detecting step, if the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the detector is out of the range of the number of times per second of the already set reference abnormal output signal, the abnormality of the current master cylinder pressure sensor A second identification step of identifying the situation in the second identification section is further performed.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치 및 그 관리 방법에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the management device of the master cylinder pressure sensor and the management method of the present invention made as described above, the following effects can be obtained.
첫째, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출할 수 있는 효과가 있다.First, there is an effect that can accurately detect the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor.
둘째, 운전자에게 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 식별시킬 수가 있으므로, 주행중에 발생할 수 있는 교통 사고를 미연에 방지할 수 있는 다른 효과가 있다.
Second, since the driver can identify the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor, there is another effect that can prevent the traffic accident that may occur while driving.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 나타낸 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시한 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 일예로 나타낸 블럭 구성도이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 나타낸 블럭 구성도이다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 11은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.
도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 나타낸 블럭 구성도이다.
도 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 14는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.
도 15는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이다.
도 16은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.1 is a configuration diagram showing a management apparatus of a master cylinder pressure sensor according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram illustrating an example of a management apparatus of the master cylinder pressure sensor illustrated in FIG. 1.
3 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating an example of a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating an example of a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention.
7 is a block diagram illustrating an apparatus for managing a master cylinder pressure sensor according to a second embodiment of the present invention.
8 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the second embodiment of the present invention.
9 is a flowchart illustrating an example of a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the second embodiment of the present invention.
10 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the second embodiment of the present invention.
11 is a flowchart illustrating an example of a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the second embodiment of the present invention.
12 is a block diagram illustrating a management apparatus of the master cylinder pressure sensor according to the third embodiment of the present invention.
13 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the third embodiment of the present invention.
14 is a flowchart illustrating an example of a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in a method of managing a master cylinder pressure sensor according to a third embodiment of the present invention.
15 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the third embodiment of the present invention.
16 is a flowchart illustrating an example of a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the third embodiment of the present invention.
이하에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<제 1 실시예>≪ Embodiment 1 >
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 나타낸 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시한 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 일예로 나타낸 블럭 구성도이다.1 is a block diagram showing a management device of the master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention, Figure 2 is a block diagram showing an example of the management device of the master cylinder pressure sensor shown in FIG.
도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(100)는 제어부(102), 제 1 판단부(104), 제 2 판단부(106), 검출부(108)를 포함한다.1 to 2, the
제어부(102)는 차량의 가속 주행시에 엑셀 페달 스위치 구동부(10)에 의한 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 수행하도록 제어하거나, 차량의 감속 주행시에 주차 브레이크 스위치 구동부(30)에 의한 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 수행하도록 제어한다.The
제 1 판단부(104)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작 또는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(102)의 제어에 따라 판단하도록 제공된다.The
제 2 판단부(106)는 제 1 판단부(104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(102)의 제어에 따라 판단하도록 제공된다.The
검출부(108)는 제 2 판단부(106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부(102)의 제어에 따라 검출하도록 제공된다.The
이러한, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(100)를 이용하여 마스터 실린더 압력 센서를 관리하기 위한 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법의 일예들을 살펴보면 다음 도 3 내지 도 6과 같다.
Such a method of managing a master cylinder pressure sensor for managing the master cylinder pressure sensor by using the management device of the master
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in the method of managing a master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a master according to the first embodiment of the present invention. It is a flowchart which showed the management method of the master cylinder pressure sensor at the time of the acceleration driving of a vehicle among the management methods of a cylinder pressure sensor as an example.
도 3 및 도 4를 참조하면 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법(300, 400)은 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계(S302), 제 1 판단 단계(S304, S404), 제 2 판단 단계(S306, S406), 검출 단계(S308)를 수행한다.3 and 4, in the method of managing the master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention, the
먼저, 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계(S302)는 차량의 가속 주행시에 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 엑셀 페달 스위치 구동부(도1 및 도2의 10)에 의한 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 수행하는 단계를 수행한다.First, the accelerator pedal switch turn-on operation step S302 may be performed by the accelerator pedal switch driving unit (10 in FIGS. 1 and 2) under the control of the
이 후, 제 1 판단 단계(S304)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the first determination step S304, a first determination is performed according to the control of the controller (102 of FIG. 2) whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-on operation of the accelerator pedal switch. In
일예로, 제 1 판단 단계(S404)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위인 0km/h 초과인지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the first determination step S404 may be performed by controlling the
이 후, 제 2 판단 단계(S306)는 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도1 및 도2의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도2의 106)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the second determination step S306, when the current speed change amount per second determined by the
일예로, 제 2 판단 단계(S406)는 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도1 및 도2의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위인 7bar 초과인지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도2의 106)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, in the second determination step S406, when the current speed change amount per second determined by the
마지막으로, 검출 단계(S308)는 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도2의 106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도1 및 도2의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 검출부(도2의 108)에서 검출하는 단계를 수행한다.
Finally, the detecting step S308 is performed when the current pressure information determined by the
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이고, 도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.5 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in a method of managing a master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a master diagram according to the first embodiment of the present invention. It is a flowchart which showed the management method of the master cylinder pressure sensor at the time of deceleration driving of a vehicle among the management methods of a cylinder pressure sensor as an example.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법(500, 600)은 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계(S502), 제 1 판단 단계(S504, S604), 제 2 판단 단계(S506, S606), 검출 단계(S508)를 수행한다.5 and 6, among the management method of the master cylinder pressure sensor according to the first embodiment of the present invention, the
먼저, 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계(S502)는 차량의 감속 주행시에 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 주차 브레이크 스위치 구동부(도1 및 도2의 30)에 의한 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 수행하는 단계를 수행한다.First, the parking brake switch turn-off operation step (S502) is the turn-off of the parking brake switch by the parking brake switch driver (30 in Figs. 1 and 2) under the control of the controller (102 in Fig. 2) during the deceleration driving of the vehicle. Perform the steps to perform the operation.
이 후, 제 1 판단 단계(S504)는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단하는 단계를 수행한다.Thereafter, in the first determination step S504, the control unit (102 of FIG. 2) determines whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-off operation of the parking brake switch. The
일예로, 제 1 판단 단계(S604)는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위인 -5km/h 이하인지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the first determination step S604 may be performed by turning off the parking brake switch to determine whether the current speed change amount per second of the vehicle is less than or equal to −5 km / h, which is a range of the reference speed change amount already set. According to the control, the first judging unit (104 of FIG. 2) may perform the judging process.
이 후, 제 2 판단 단계(S506)는 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도1 및 도2의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도2의 106)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the second determination step S506, when the current speed change amount per second determined by the
일예로, 제 2 판단 단계(S606)는 제 1 판단부(도2의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도1 및 도2의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위인 2 bar 미만인지를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도2의 106)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, in the second determination step S606, when the current speed change amount per second determined by the
마지막으로, 검출 단계(S508)는 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도2의 106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도1 및 도2의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도2의 102)의 제어에 따라 검출부(도2의 108)에서 검출하는 단계를 수행한다.
Finally, the detecting step S508 is performed when the current pressure information determined by the
이와 같은, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(100) 및 그 관리 방법(300, 400, 500, 600)은 제어부(102), 제 1 판단부(104), 제 2 판단부(106), 검출부(108)를 포함한다.As described above, the
따라서, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(100) 및 그 관리 방법(300, 400, 500, 600)은 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출할 수가 있게 된다.
Therefore, the
<제 2 실시예>≪ Embodiment 2 >
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 나타낸 블럭 구성도이다.7 is a block diagram illustrating an apparatus for managing a master cylinder pressure sensor according to a second embodiment of the present invention.
먼저, 도 7을 참조하면 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(700)의 각각의 구성요소들에 대한 기능 및 그것들 간의 유기적인 연결관계는 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(100)의 각각의 구성요소들에 대한 기능 및 그것들 간의 유기적인 연결관계와 동일하므로, 이것에 대한 각각의 부연설명들은 이하 생략하기로 한다.First, referring to FIG. 7, the functions of the respective components of the
여기에, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(700)는 제 1 식별부(709)를 더 포함한다.Here, the
즉, 제 1 식별부(709)는 제 2 판단부(106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)의 이상 상황을 식별시키도록 제공된다.That is, the first identification unit 709 identifies the abnormal situation of the current master
이때, 제 1 식별부(709)는 도시하지는 않았지만, 차량의 일측에 제공된 차량용 스피커(미도시)의 음성 동작과 발광 부재(미도시)의 발광 동작중 적어도 하나의 동작으로 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)의 이상 상황을 식별시키도록 제공될 수가 있다.At this time, the first identification unit 709 is not shown, but the current master cylinder pressure sensor by at least one of the voice operation of the vehicle speaker (not shown) provided on one side of the vehicle and the light emission operation of the light emitting member (not shown). It can be provided to identify the abnormal situation of 50.
이러한, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(700)를 이용하여 마스터 실린더 압력 센서를 관리하기 위한 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법의 일예들을 살펴보면 다음 도 8 내지 도 11과 같다.
Such a method of managing a master cylinder pressure sensor for managing the master cylinder pressure sensor using the
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이고, 도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.8 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in a method of managing a master cylinder pressure sensor according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a master according to a second embodiment of the present invention. It is a flowchart which showed the management method of the master cylinder pressure sensor at the time of the acceleration driving of a vehicle among the management methods of a cylinder pressure sensor as an example.
도 8 및 도 9를 참조하면 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법(800, 900)은 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계(S302), 제 1 판단 단계(S304, S404), 제 2 판단 단계(S306, S406), 제 1 식별 단계(S807, S907), 검출 단계(S308)를 수행한다.8 and 9, among the management method of the master cylinder pressure sensor according to the second embodiment of the present invention, the
먼저, 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계(S302)는 차량의 가속 주행시에 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 엑셀 페달 스위치 구동부(도7의 10)에 의한 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 수행하는 단계를 수행한다.First, the accelerator pedal switch turn-on operation step (S302) is a step of performing the turn-on operation of the Excel pedal switch by the Excel pedal switch driver (10 in FIG. 7) under the control of the controller (102 in FIG. 7) during the acceleration driving of the vehicle. Perform
이 후, 제 1 판단 단계(S304)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, the first determination step S304 determines whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount per second through the turn-on operation of the accelerator pedal switch, according to the control of the
일예로, 제 1 판단 단계(S404)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위인 0km/h 초과인지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the first determination step S404 may be performed by controlling the
이 후, 제 2 판단 단계(S306)는 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the second determination step S306, when the current speed change amount per second determined by the
일예로, 제 2 판단 단계(S406)는 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위인 7bar 초과인지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, in the second determination step S406, when the current speed change amount per second determined by the
이 후, 제 1 식별 단계(S807, S907)는 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)의 이상 상황을 제 1 식별부(도7의 709)에서 식별시키는 단계를 수행한다.Thereafter, the first identification steps S807 and S907 are performed when the current pressure information determined by the
이때, 제 1 식별 단계(S807, S907)는 제 1 식별부(도7의 709)를 도시하지는 않았지만, 차량의 일측에 제공된 차량용 스피커(미도시)의 음성 동작과 발광 부재(미도시)의 발광 동작중 적어도 하나의 동작으로 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)의 이상 상황을 식별시키는 단계를 수행할 수가 있다.At this time, the first identification step (S807, S907) is not shown the first identification unit (709 of Figure 7), but the voice operation of the vehicle speaker (not shown) provided on one side of the vehicle and the light emitting member (not shown) At least one of the operations may perform the step of identifying an abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 7).
마지막으로, 검출 단계(S308)는 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 검출부(도7의 108)에서 검출하는 단계를 수행한다.
Finally, the detecting step S308 is performed when the current pressure information determined by the
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이고, 도 11은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.10 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in a method of managing a master cylinder pressure sensor according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a master diagram according to a second embodiment of the present invention. It is a flowchart which showed the management method of the master cylinder pressure sensor at the time of deceleration driving of a vehicle among the management methods of a cylinder pressure sensor as an example.
도 10 및 도 11을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법(1000, 1100)은 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계(S502), 제 1 판단 단계(S504, S604), 제 2 판단 단계(S506, S606), 제 1 식별 단계(S1007, S1107), 검출 단계(S508)를 수행한다.10 and 11, among the management method of the master cylinder pressure sensor according to the second embodiment of the present invention, the
먼저, 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계(S502)는 차량의 감속 주행시에 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 주차 브레이크 스위치 구동부(도7의 30)에 의한 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 수행하는 단계를 수행한다.First, the parking brake switch turn-off operation step (S502) performs the turn-off operation of the parking brake switch by the parking brake switch driver (30 in FIG. 7) under the control of the controller (102 in FIG. 7) during the deceleration driving of the vehicle. Follow the steps.
이 후, 제 1 판단 단계(S504)는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단하는 단계를 수행한다.Thereafter, in the first determination step S504, the control unit (102 of FIG. 7) determines whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-off operation of the parking brake switch. The determination unit (104 of FIG. 7) performs the determination.
일예로, 제 1 판단 단계(S604)는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위인 -5km/h 이하인지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the first determination step S604 may be performed by turning off the parking brake switch to determine whether the current speed change amount per second of the vehicle is less than or equal to −5 km / h, which is a range of a reference speed change amount already set. According to the control, the first judging unit (104 of FIG. 7) may perform the judging process.
이 후, 제 2 판단 단계(S506)는 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the second determination step S506, when the current speed change amount per second determined by the
일예로, 제 2 판단 단계(S606)는 제 1 판단부(도7의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위인 2 bar 미만인지를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the second determination step S606 may include the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 7) when the current speed change per second determined by the
이 후, 제 1 식별 단계(S1007, S1107)는 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)의 이상 상황을 제 1 식별부(도7의 709)에서 식별시키는 단계를 수행한다.Thereafter, the first identification steps S1007 and S1107 are performed when the current pressure information determined by the
이때, 제 1 식별 단계(S1007, S1107)는 제 1 식별부(도7의 709)를 도시하지는 않았지만, 차량의 일측에 제공된 차량용 스피커(미도시)의 음성 동작과 발광 부재(미도시)의 발광 동작중 적어도 하나의 동작으로 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)의 이상 상황을 식별시키는 단계를 수행할 수가 있다.At this time, the first identification steps (S1007, S1107) do not show the first identification unit (709 of FIG. 7), but the voice operation of the vehicle speaker (not shown) provided on one side of the vehicle and the light emission of the light emitting member (not shown). At least one of the operations may perform the step of identifying an abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 7).
마지막으로, 검출 단계(S508)는 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도7의 106)에서 판단한 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도7의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도7의 102)의 제어에 따라 검출부(도7의 108)에서 검출하는 단계를 수행한다.
Finally, the detection step S508 is performed when the current pressure information determined by the
이와 같은, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(700) 및 그 관리 방법(800, 900, 1000, 1100)은 제어부(102), 제 1 판단부(104), 제 2 판단부(106), 검출부(108), 제 1 식별부(709)를 포함한다.As described above, the
따라서, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(700) 및 그 관리 방법(800, 900, 1000, 1100)은 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출하면서, 운전자에게 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)의 이상 상황을 식별시킬 수가 있으므로 주행중에 발생할 수 있는 교통 사고를 미연에 방지할 수가 있게 된다.
Therefore, the
<제 3 실시예>≪ Third Embodiment >
도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치를 나타낸 블럭 구성도이다.12 is a block diagram illustrating a management apparatus of the master cylinder pressure sensor according to the third embodiment of the present invention.
먼저, 도 12를 참조하면 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(1200)의 제어부(102)와 제 1 판단부(104) 및 제 2 판단부(106)에 해당하는 각각의 구성요소들에 대한 기능 및 그것들 간의 유기적인 연결관계는 제 1 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(100)의 제어부(102)와 제 1 판단부(104) 및 제 2 판단부(106)에 해당하는 각각의 구성요소들에 대한 기능 및 그것들 간의 유기적인 연결관계와 동일하므로, 이것에 대한 각각의 부연설명들은 이하 생략하기로 한다.First, referring to FIG. 12, corresponding to the
여기에, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(1200)는 검출부(1208)와 제 2 식별부(1211)를 더 포함한다.Here, the
즉, 검출부(1208)는 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 이상 출력 신호를 검출하도록 제공된다.That is, the
또한, 제 2 식별부(1211)는 검출부(1208)에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)의 이상 상황을 식별시키도록 제공된다.In addition, when the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the
이때, 제 2 식별부(1211)는 도시하지는 않았지만, 차량의 일측에 제공된 차량용 스피커(미도시)의 음성 동작과 발광 부재(미도시)의 발광 동작중 적어도 하나의 동작으로 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)의 이상 상황을 식별시키도록 제공될 수가 있다.At this time, the
이러한, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(1200)를 이용하여 마스터 실린더 압력 센서를 관리하기 위한 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법의 일예들을 살펴보면 다음 도 13 내지 도 16과 같다.
Such a method of managing a master cylinder pressure sensor for managing the master cylinder pressure sensor by using the
도 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이고, 도 14는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.13 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during acceleration driving of a vehicle in a method of managing a master cylinder pressure sensor according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 14 is a master diagram according to a third embodiment of the present invention. It is a flowchart which showed the management method of the master cylinder pressure sensor at the time of the acceleration driving of a vehicle among the management methods of a cylinder pressure sensor as an example.
도 13 및 도 14를 참조하면 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 가속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법(1300, 1400)은 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계(S302), 제 1 판단 단계(S304, S404), 제 2 판단 단계(S306, S406), 검출 단계(S1308, S1408), 제 2 식별 단계(S1310, S1410)를 수행한다.Referring to FIGS. 13 and 14, among methods of managing a master cylinder pressure sensor according to a third exemplary embodiment of the present invention, methods for managing master
먼저, 엑셀 페달 스위치 턴온 동작 단계(S302)는 차량의 가속 주행시에 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 엑셀 페달 스위치 구동부(도12의 10)에 의한 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 수행하는 단계를 수행한다.First, the accelerator pedal switch turn-on operation step (S302) is a step of performing the turn-on operation of the Excel pedal switch by the Excel pedal switch driver (10 in FIG. 12) under the control of the controller (102 in FIG. 12) during the acceleration driving of the vehicle. Perform
이 후, 제 1 판단 단계(S304)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the first determination step S304, a first determination is performed according to the control of the controller (102 of FIG. 12) to determine whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-on operation of the accelerator pedal switch. In
일예로, 제 1 판단 단계(S404)는 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위인 0km/h 초과인지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the first determination step S404 may be performed by controlling the controller (102 of FIG. 12) to determine whether the current speed change per second of the vehicle is greater than 0 km / h, which is a range of the reference speed change amount already set, through the turn-on operation of the accelerator pedal switch. Accordingly, the determination may be performed by the
이 후, 제 2 판단 단계(S306)는 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도12의 106)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the second determination step S306, when the current speed change amount per second determined by the
일예로, 제 2 판단 단계(S406)는 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위인 7bar 초과인지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도12의 106)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, in the second determination step S406, when the current speed change amount per second determined by the
이 후, 검출 단계(S1308)는 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 검출부(도12의 1208)에서 검출하는 단계를 수행한다.Thereafter, the detection step (S1308) receives the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 12) and counts the number of times per second of the current abnormal output signal, and counts the current abnormal output. When the number of times per second of the signal is out of the range of the number of times per second of the preset reference abnormal output signal, detecting the current abnormal output signal by the detector (1208 of FIG. 12) under the control of the controller 102 (FIG. 12). do.
일예로, 검출 단계(S1408)는 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위인 1회 초과일 경우, 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 검출부(도12의 1208)에서 검출하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the detecting step S1408 is supplied with the current abnormal output signal output from the current master
마지막으로, 제 2 식별 단계(S1310, S1410)는 검출부(도12의 1208)에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)의 이상 상황을 제 2 식별부(도12의 1211)에서 식별시키는 단계를 수행한다.Finally, the second identification step (S1310, S1410) is the current master when the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the detector (1208 of FIG. A step of identifying the abnormal situation of the cylinder pressure sensor (50 in FIG. 12) in the second identification unit (1211 in FIG. 12) is performed.
이때, 제 2 식별 단계(S1310, S1410)는 제 2 식별부(도12의 1211)를 도시하지는 않았지만, 차량의 일측에 제공된 차량용 스피커(미도시)의 음성 동작과 발광 부재(미도시)의 발광 동작중 적어도 하나의 동작으로 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)의 이상 상황을 식별시키는 단계를 수행할 수가 있다.
At this time, the second identification step (S1310, S1410) is not shown the second identification unit (1211 of FIG. 12), the voice operation of the vehicle speaker (not shown) provided on one side of the vehicle and the light emitting member (not shown) At least one of the operations may perform the step of identifying an abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 12).
도 15는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 나타낸 순서도이고, 도 16은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법을 일예로 나타낸 순서도이다.15 is a flowchart illustrating a method of managing a master cylinder pressure sensor during deceleration driving of a vehicle in a method of managing a master cylinder pressure sensor according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 16 is a master diagram according to a third embodiment of the present invention. It is a flowchart which showed the management method of the master cylinder pressure sensor at the time of deceleration driving of a vehicle among the management methods of a cylinder pressure sensor as an example.
도 15 및 도 16을 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법중 차량의 감속 주행시의 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법(1500, 1600)은 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계(S502), 제 1 판단 단계(S504, S604), 제 2 판단 단계(S506, S606), 검출 단계(S1508, S1608), 제 2 식별 단계(S1510, S1610)를 수행한다.15 and 16, among the management method of the master cylinder pressure sensor according to the third embodiment of the present invention, the
먼저, 주차 브레이크 스위치 턴오프 동작 단계(S502)는 차량의 감속 주행시에 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 주차 브레이크 스위치 구동부(도12의 30)에 의한 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 수행하는 단계를 수행한다.First, the parking brake switch turn-off operation step (S502) performs the turn-off operation of the parking brake switch by the parking brake switch driver (30 in FIG. 12) under the control of the controller (102 in FIG. 12) during the deceleration driving of the vehicle. Follow the steps.
이 후, 제 1 판단 단계(S504)는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the first determination step S504, the control unit (102 of FIG. 12) determines whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of the range of the preset speed change amount by the turn-off operation of the parking brake switch. The
일예로, 제 1 판단 단계(S604)는 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위인 -5km/h 이하인지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the first determination step S604 may be performed by turning off the parking brake switch to determine whether or not the current speed change amount per second of the vehicle is less than or equal to −5 km / h, which is a range of a reference speed change amount already set. According to the control, the step of judging by the first judging unit 104 (see FIG. 12) may be performed.
이 후, 제 2 판단 단계(S506)는 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도12의 106)에서 판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, in the second determination step S506, when the current speed change amount per second determined by the
일예로, 제 2 판단 단계(S606)는 제 1 판단부(도12의 104)에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위인 2 bar 미만인지를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 제 2 판단부(도12의 106)에서 판단하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, in the second determination step S606, when the current speed change amount per second determined by the
이 후, 검출 단계(S1508)는 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 검출부(도12의 1208)에서 검출하는 단계를 수행한다.Thereafter, the detection step (S1508) receives the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 12) and counts the number of times per second of the current abnormal output signal, and counts the current abnormal output. When the number of times per second of the signal is out of the range of the number of times per second of the preset reference abnormal output signal, detecting the current abnormal output signal by the detector (1208 of FIG. 12) under the control of the controller 102 (FIG. 12). do.
일예로, 검출 단계(S1608)는 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위인 1회 초과일 경우, 현재의 이상 출력 신호를 제어부(도12의 102)의 제어에 따라 검출부(도12의 1208)에서 검출하는 단계를 수행할 수가 있다.For example, the detecting step S1608 receives a current abnormal output signal output from the current master
마지막으로, 제 2 식별 단계(S1510, S1610)는 검출부(도12의 1208)에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)의 이상 상황을 제 2 식별부(도12의 1211)에서 식별시키는 단계를 수행한다.Finally, the second identification step (S1510, S1610) is the current master when the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the detector (1208 of FIG. A step of identifying the abnormal situation of the cylinder pressure sensor (50 in FIG. 12) in the second identification unit (1211 in FIG. 12) is performed.
이때, 제 2 식별 단계(S1510, S1610)는 제 2 식별부(도12의 1211)를 도시하지는 않았지만, 차량의 일측에 제공된 차량용 스피커(미도시)의 음성 동작과 발광 부재(미도시)의 발광 동작중 적어도 하나의 동작으로 현재의 마스터 실린더 압력 센서(도12의 50)의 이상 상황을 식별시키는 단계를 수행할 수가 있다.
At this time, the second identification step (S1510, S1610) is not shown the second identification unit (1211 of Figure 12), but the voice operation of the vehicle speaker (not shown) provided on one side of the vehicle and the light emitting member (not shown) At least one of the operations may perform the step of identifying an abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor (50 in FIG. 12).
이와 같은, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(1200) 및 그 관리 방법(1300, 1400, 1500, 1600)은 제어부(102), 제 1 판단부(104), 제 2 판단부(106), 검출부(1208), 제 2 식별부(1211)를 포함한다.As described above, the
따라서, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치(1200) 및 그 관리 방법(1300, 1400, 1500, 1600)은 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 정확하게 검출하면서, 운전자에게 현재의 마스터 실린더 압력 센서(50)의 이상 상황을 식별시킬 수가 있으므로 주행중에 발생할 수 있는 교통 사고를 미연에 방지할 수가 있게 된다.
Accordingly, the
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.
Claims (9)
상기 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작 또는 상기 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 상기 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 상기 제어부의 제어에 따라 판단하는 제 1 판단부와;
상기 제 1 판단부에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 상기 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 상기 제어부의 제어에 따라 판단하는 제 2 판단부; 및
상기 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 상기 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 상기 제어부의 제어에 따라 검출하는 검출부를 포함하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치.
A control unit which controls to turn on the accelerator pedal switch by the accelerator pedal switch driving unit when the vehicle accelerates, or controls to turn off the parking brake switch by the parking brake switch driving unit when the vehicle is decelerated;
A first determination unit determining whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of a range of a preset speed change amount per second through a turn-on operation of the accelerator pedal switch or a turn-off operation of the parking brake switch;
The controller determines whether the current pressure information generated by the current master cylinder pressure sensor is outside the preset reference pressure information when the current speed change per second determined by the first determination unit is out of the range of the preset reference speed change. A second judging unit to judge according to the control of the; And
A detection unit for detecting a current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor under the control of the controller when the current pressure information determined by the second determination unit is out of a range of the preset reference pressure information. Management device of the master cylinder pressure sensor comprising.
상기 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 상기 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 식별시키는 제 1 식별부를 더 포함하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치.
The method of claim 1,
The management of the master cylinder pressure sensor further comprises a first identification unit for identifying an abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor when the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the already set reference pressure information. Device.
상기 검출부는,
상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 상기 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 상기 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 이상 출력 신호를 검출하는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치.
The method of claim 1,
Wherein:
Receiving the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor and counting the number of times per second of the current abnormal output signal, the number of times per second of the counted current abnormal output signal of the reference abnormal output signal is already set Detecting the current abnormal output signal when out of the range of the number of times per second, the management device of the master cylinder pressure sensor.
상기 검출부에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 상기 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 식별시키는 제 2 식별부를 더 포함하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 장치.
The method of claim 3, wherein
And a second identification unit for identifying an abnormal state of the current master cylinder pressure sensor when the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the detector is out of a range of the number of times per second of the already set reference abnormal output signal. Management device of master cylinder pressure sensor.
상기 엑셀 페달 스위치의 턴온 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 상기 제어부의 제어에 따라 제 1 판단부에서 판단하는 제 1 판단 단계와;
상기 제 1 판단부에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 상기 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 상기 제어부의 제어에 따라 제 2 판단부에서 판단하는 제 2 판단 단계; 및
상기 제어부의 제어에 따라 상기 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 상기 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 상기 제어부의 제어에 따라 검출부에서 검출하는 검출 단계를 포함하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법.
An accelerator pedal switch turn-on operation step of performing an turn-on operation of the excel pedal switch by the excel pedal switch driving unit under the control of the controller during the acceleration driving of the vehicle;
A first judging step of judging by a control unit of the first control unit whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of a range of a preset reference speed change amount by turning on the accelerator pedal switch;
The controller determines whether the current pressure information generated by the current master cylinder pressure sensor is outside the preset reference pressure information when the current speed change per second determined by the first determination unit is out of the range of the preset reference speed change. A second judging step determined by the second judging unit according to the control of the control unit; And
When the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the preset reference pressure information under the control of the controller, the controller controls the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor. And a detecting step detected by the detecting unit according to the method.
상기 주차 브레이크 스위치의 턴오프 동작을 통해 차량의 초당 현재 속도 변화량이 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어나는지를 상기 제어부의 제어에 따라 제 1 판단부에서 판단하는 제 1 판단 단계와;
상기 제 1 판단부에서 판단한 초당 현재 속도 변화량이 상기 이미 설정된 기준 속도 변화량의 범위를 벗어날 경우, 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 발생하는 현재의 압력 정보가 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어나는지를 상기 제어부의 제어에 따라 제 2 판단부에서 판단하는 제 2 판단 단계; 및
상기 제어부의 제어에 따라 상기 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 상기 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 현재의 이상 출력 신호를 상기 제어부의 제어에 따라 검출부에서 검출하는 검출 단계를 포함하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법.
A parking brake switch turn-off operation step of performing a turn-off operation of the parking brake switch by the parking brake switch driving unit under the control of the controller when the vehicle is decelerated;
A first judging step of judging by the first judging unit according to the control of the controller whether the current speed change amount per second of the vehicle is out of a range of a preset speed change amount by the turn-off operation of the parking brake switch;
The controller determines whether the current pressure information generated by the current master cylinder pressure sensor is outside the preset reference pressure information when the current speed change per second determined by the first determination unit is out of the range of the preset reference speed change. A second judging step determined by the second judging unit according to the control of the control unit; And
When the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the preset reference pressure information under the control of the controller, the controller controls the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor. And a detecting step detected by the detecting unit according to the method.
상기 제 2 판단 단계 이후에,
상기 제 2 판단부에서 판단한 현재의 압력 정보가 상기 이미 설정된 기준 압력 정보의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 제 1 식별부에서 식별시키는 제 1 식별 단계를 더 수행하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법.
The method according to claim 5 or 6,
After the second determination step,
If the current pressure information determined by the second determination unit is out of the range of the already set reference pressure information, performing a first identification step of identifying the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor in the first identification unit How to care for the master cylinder pressure sensor.
상기 검출 단계는,
상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서에서 출력되는 상기 현재의 이상 출력 신호를 공급받아 상기 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수를 카운팅하고, 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 이상 출력 신호를 상기 제어부의 제어에 따라 상기 검출부에서 검출하는 단계인 것을 특징으로 하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법.
The method according to claim 5 or 6,
The detecting step,
Receiving the current abnormal output signal output from the current master cylinder pressure sensor and counting the number of times per second of the current abnormal output signal, the number of times per second of the counted current abnormal output signal of the reference abnormal output signal is already set And detecting the current abnormal output signal in the detection unit under the control of the control unit if it is out of the range of the number of times per second.
상기 검출 단계 이후에,
상기 검출부에서 카운팅된 현재의 이상 출력 신호의 초당 횟수가 상기 이미 설정된 기준 이상 출력 신호의 초당 횟수의 범위를 벗어날 경우, 상기 현재의 마스터 실린더 압력 센서의 이상 상황을 제 2 식별부에서 식별시키는 제 2 식별 단계를 더 수행하는 마스터 실린더 압력 센서의 관리 방법.The method of claim 8,
After the detection step,
A second identification unit identifying the abnormal situation of the current master cylinder pressure sensor when the number of times per second of the current abnormal output signal counted by the detection unit is out of a range of the number of times per second of the already set reference abnormal output signal. How to manage a master cylinder pressure sensor that performs further identification steps.
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| KR1020120089246A KR101315783B1 (en) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | Apparatus for managing master cylinder pressure sensor and method for managing thereof |
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| KR1020120089246A KR101315783B1 (en) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | Apparatus for managing master cylinder pressure sensor and method for managing thereof |
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|---|---|---|---|---|
| JPH08292112A (en) * | 1995-04-20 | 1996-11-05 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Sensor-abnormality detecting system |
| JP2001091386A (en) | 1999-09-22 | 2001-04-06 | Unisia Jecs Corp | Method and device for detecting abnormality in pressure sensor |
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-
2012
- 2012-08-16 KR KR1020120089246A patent/KR101315783B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
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