KR101306296B1

KR101306296B1 - 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법 및 그에 따라 제조된 자동차용 내장부품

Info

Publication number: KR101306296B1
Application number: KR1020110038793A
Authority: KR
Inventors: 곽성복
Original assignee: 덕양산업 주식회사
Priority date: 2011-04-26
Filing date: 2011-04-26
Publication date: 2013-09-09
Also published as: KR20120121058A

Abstract

올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법 및 그에 따라 제조된 자동차용 내장부품이 개시된다. 본 발명의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법은, 자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계; 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계; 하부 금형을 상부 금형 측으로 상향이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 합형하고, 하부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계; 및 상부 금형 및 하부 금형을 탈형하여 표피재가 접합된 플라스틱 성형물을 취출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용하여 자동차용 내장부품을 이루는 플라스틱 성형물에 표피재를 접합함으로써 플라스틱 성형물과 표피재의 접합 공정을 줄이면서도 간편한 접합 공정을 도모하고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물(VOCs) 및 이산화탄소(CO2) 등의 발생을 방지함으로써 차 내부 공기의 질을 향상시키고 이에 따라 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법을 제공할 수 있게 된다.

Description

올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법 및 그에 따라 제조된 자동차용 내장부품{Vacuum molding method of interior parts for automobile by olefin resin spray and interior parts for automobile using the same}

본 발명은 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법 및 그에 따라 제조된 자동차용 내장부품에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용하여 자동차용 내장부품을 이루는 플라스틱 성형물에 표피재를 접합함으로써 플라스틱 성형물과 표피재의 접합 공정을 줄이면서도 간편한 접합 공정을 도모하고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물(VOCs) 및 이산화탄소(CO2) 등의 발생을 방지함으로써 차 내부 공기의 질을 향상시키고 이에 따라 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법 및 그에 따라 제조된 자동차용 내장부품에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 자체 엔진에서 동력을 생산해 바퀴에 전달하여 도로상에서 승객이나 화물을 운반하는 교통 수단을 말한다.

자동차는 차체를 형성하는 금속제 프레임과, 프레임에 결합되어 자동차에 승차한 사람의 안전을 도모하고 실내의 미관을 미려하도록 플라스틱 원재료를 이용하여 사출 성형하는 크래쉬패드, 콘솔박스, 도어트림 및 각종 트림류와 같은 각종 형태의 내장부품 등으로 구성된다.

내장부품의 경우 외관 형상이 한층 더 미려하도록 하기 위해 이를 구성하는 플라스틱 성형물 자체의 표면을 부식처리하거나, 플라스틱 성형물의 외측에 천과 같은 재질 또는 합성수지제 시트와 같은 표피재를 부착한다.

플라스틱 성형물은 사출기에서 용융되어 사출되면서 용이하게 성형될 수 있도록 PP, ABS 등과 같은 플라스틱 원재료를 사용하여 마련되며, 표피재는 플라스틱 성형물의 외측에 합성수지로 마련되는 얇은 시트를 부착하여 마련된다.

한편 종래에는 플라스틱 성형물과 표피재가 접착된 자동차용 내장부품을 제작하기 위해 플라스틱 성형물에 표피재를 접착할 수 있도록 친수성 보강용 플레임 처리를 하거나 플라즈마 또는 코로나 처리 등을 한 후, 표피재가 접착되는 측 플라스틱 성형물의 표면에 수용성 또는 유기용제형 접착제를 스프레이 방식으로 도포한 다음 플라스틱 성형물을 오븐이나 히터 등에 넣어 통과시키면서 일정온도로 가열하여 접착제를 건조하고, 플라스틱 성형물 측 표피재의 표면에 프라이머를 도포하고 프리이머가 도포된 표피재를 오븐이나 히터 등에 넣어 통과시키면서 일정온도로 가열함으로써 프라이머를 건조하는 방식을 따른바 있다.

한편 플라스틱 성형물과 표피재는 반제품 상태로 형성되는데, 플라스틱 성형물은 하부 금형에 얹어 안착시키고 표피재는 히터에서 일정온도로 가열한 후 상부 금형 및 하부 금형 사이에 위치시킨 뒤 진공흡입 과정을 통해 상부 금형에 밀착시키고, 상부 금형과 하부 금형을 합형한 뒤 하부 금형에서 진공흡입하여 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하게 되면 플라스틱 성형물의 접착제와 표피재의 프라이머에 의해 플라스틱 성형물에 표피재가 밀착되면서 접착되게 된다.

플라스틱 성형물에 표피재가 접착되면 상부 금형 및 하부 금형을 상하측 방향으로 각각 이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 분리하고 표피재가 접착된 플라스틱 성형물을 금형으로부터 취출함으로써 자동차용 내장부품의 성형이 완료되는 것이다.

하지만, 이러한 종래 내장부품의 성형방식은 플라스틱 성형물과 표피재를 접착시키는 공정에서 플라스틱 성형물에 접착제를 도포하기 전에 플라스틱 성형물을 전처리하는 공정 즉, 플레임 처리, 플라즈마 처리 또는 코로나 등의 처리 공정과, 접착제를 도포하고 이를 건조하는 공정과, 표피재에 프라이머를 도포하는 공정 등에 있어 많은 인력 및 시간의 손실을 요구할 뿐 아니라, 이로 인해 작업의 효율성이 저하되고 제품원가가 상승하게 되며 접착제 및 프라이머를 도포하는 작업 공정 등에 있어서 많은 양의 유해물질 및 이산화탄소(CO₂)가 발생하는 문제점이 있다.

또한, 플라스틱 성형물에 접착제를 스프레이 방식으로 도포과정에서 접착제가 사방으로 비산됨으로 인해, 작업자가 비산되는 접착제를 직접 흡입하게 될 가능성이 높아지며, 이와 같이 인체에 유해한 비산제를 작업자가 흡입함에 따라 작업자의 건강이 저해되는 등의 문제점이 있다.

또한, 플라스틱 성형물에 도포된 수용성 또는 유기용제형 접착제와 표피재에 도포된 프라이머에는 휘발성 유기 화합물이 다량 함유되어 있어 인체의 매우 해로울 뿐만 아니라 특히, 휘발성 유기 화합물의 각종 물질 중 톨루엔, 자일렌 등과 같은 물질은 자동차 실내의 공기 질을 악화시키는 주요 원인이 되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은, 자동차의 내장부품을 구성하는 플라스틱 성형물에 표피재를 접합할 때 올레핀계 수지를 이용한 스프레이형 접착제를 이용함으로써 플라스틱 성형물과 표피재의 접합 공정을 줄이면서도 간편한 접합 공정을 도모하고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물(VOCs) 및 이산화탄소(CO2) 등의 발생을 방지함으로써 차 내부 공기의 질을 향상시키고 이에 따라 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법 및 그에 따라 제조된 자동차용 내장부품을 제공하는 것이다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 상기 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계; 상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 상기 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계; 상기 하부 금형을 상기 상부 금형 측으로 상향이동시켜 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 합형하고, 상기 하부 금형을 진공흡입하여 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계; 및 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 탈형하여 상기 표피재가 접합된 상기 플라스틱 성형물을 취출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 의하여 달성된다.

상기 표피재는, 폴리염화비닐(Polyvinyl chloride) 또는 열가소성폴리올레핀(Thermo Plastic Olefin) 중 어느 하나의 재질로 마련되는 제1 시트층; 및 폴리프로필렌(Polypropylene) 재질로 마련되며 상기 제1 시트층의 하면에 결합되는 제2 시트층을 포함할 수 있다.

상기 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계는, 상기 제2 시트층의 배면에 상기 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계; 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 가열하는 단계; 가열된 상기 표피재를 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형 사이에 배치하는 단계; 및 상기 표피재가 상기 상부 금형의 내측에 흡착되도록 상기 상부 금형을 진공흡입하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 상기 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계; 상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 상기 하부 금형을 진공흡입하여 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계; 상기 하부 금형과 대향되는 방향에 마련되는 상부 금형을 상기 하부 금형 측으로 하향이동시켜 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 합형하고, 상기 상부 금형을 진공흡입하여 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계; 및 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 탈형하여 상기 표피재가 접합된 상기 플라스틱 성형물을 취출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 의해서도 달성된다.

상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계는, 상기 제2 시트층의 배면에 상기 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계; 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 가열하는 단계; 가열된 상기 표피재를 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형 사이에 배치하는 단계; 및 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 상기 하부 금형을 진공 흡입하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 가열하는 단계는, 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 히터에서 10℃ 내지 110℃의 범위 내에서 가열하는 단계일 수 있다.

상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계는, 스프레이 도포 방식 코팅기의 다이(臺) 상면에 상기 제2 시트층의 배면이 상측을 향하도록 상기 표피재를 배치하는 단계; 상기 스프레이 도포 방식 코팅기의 노즐을 상기 제2 시트층의 배면에 인접하게 배치하는 단계; 및 상기 노즐로부터 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 분사되도록 함과 동시에 컨베이어 롤러를 회전시켜 상기 다이가 이동되도록 함으로써 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 상기 제2 시트층의 배면에 골고루 도포되도록 하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 목적은, 전술한 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 따라 제조된 자동차용 내장부품에 의해서도 달성된다.

본 발명에 의하면, 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용하여 자동차용 내장부품을 이루는 플라스틱 성형물에 표피재를 접합함으로써 플라스틱 성형물과 표피재의 접합 공정을 줄이면서도 간편한 접합 공정을 도모하고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물(VOCs) 및 이산화탄소(CO2) 등의 발생을 방지함으로써 차 내부 공기의 질을 향상시키고 이에 따라 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 순서도이다.
도 2는 도 1의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계의 순서도이다.
도 3 내지 도 8은 도 1의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 원리를 나타낸 개략적인 모식도이다.
도 9는 도 1의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 따라 제조된 자동차용 내장부품의 모식도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 순서도이다.
도 11은 도 10의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 표피재가 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계의 순서도이다.
도 12 내지 도 17은 도 10의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 원리를 나타낸 개략적인 모식도이다.
도 18은 도 10의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 따라 제조된 자동차용 내장부품의 모식도이다.
도 19는 도 9 및 도 18의 자동차용 내장부품의 단면도이다.
도 20은 제2 시트층의 배면에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 원리를 나타낸 개략적인 모식도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 순서도이며, 도 2는 도 1의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계의 순서도이고, 도 3 내지 도 8은 도 1의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 원리를 나타낸 개략적인 모식도이며, 도 9는 도 1의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 따라 제조된 자동차용 내장부품의 모식도이다.

이들 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법(이하 '자동차용 내장부품 진공 성형방법'이라 함)은, 자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계(S1)와, 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계(S2)와, 하부 금형을 상부 금형 측으로 상향이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 합형하고, 하부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계(S3)와, 상부 금형 및 하부 금형을 탈형하여 표피재가 접합된 플라스틱 성형물을 취출하는 단계(S4)를 포함한다.

자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계(S1)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 도어트림 등과 같은 자동차용 내장부품(100)을 성형하기 위해 이를 구성하는 플라스틱 성형물(10)을 사출 또는 프레스 성형 등의 방식으로 성형하고 가열한 뒤 하부 금형(40)의 상측에 안착시키는 단계이며, 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계(S2)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 플라스틱 성형물(10)의 외측(표면)에 접합되는 표피재(20)의 하면에 올레핀계 스프레이형 접착제(23)를 도포하고 이를 상부 금형(30)의 내측에 진공흡착시키는 단계이다.

여기서 표피재(20)는 자동차용 내장부품(100)의 외관을 미려하게 하기 위해 플라스틱 성형물(10)의 외측에 접합되는 일종의 시트로, 자동차의 실내 측에 위치하는 제1 시트층(21)과, 제1 시트층(21)의 하면에 결합되는 제2 시트층(22)을 포함한다(도 19 참조).

제1 시트층(21)은 폴리염화비닐(PVC:Polyvinyl chloride) 또는 열가소성폴리올레핀(TPO:Thermo Plastic-Olefin) 중 어느 하나의 재질을 사용하여 마련되며, 제2 시트층(22)은 폴리프로필렌(PP:Polypropylene) 재질의 피피폼(PP FOAM)을 사용하여 마련된다. 물론 제1 시트층(21) 및 제2 시트층(22)의 재질은 필요에 따라 변경될 수 있으며 본 발명의 권리범위는 시트층(21, 22)의 재질에 의하여 제한되지 않는다.

한편, 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계(S2)는 다시, 제2 시트층의 배면에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계(S21)와, 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 표피재를 가열하는 단계(S22)와, 가열된 표피재를 상부 금형 및 하부 금형 사이에 배치하는 단계(S23)와, 표피재가 상부 금형의 내측에 흡착되도록 상부 금형을 진공 흡입하는 단계(S24)를 포함하도록 구성된다.

제2 시트층의 배면에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계(S21)는, 플라스틱 성형물(10)에 표피재(20)가 접합되는 접합면인 제2 시트층(22)의 배면에 올레핀계 스프레이형 접착제(23)를 골고루 도포하는 단계이다.

본 단계(S21)는 다시, 스프레이 도포 방식 코팅기의 다이(臺) 상면에 제2 시트층의 배면이 상측을 향하도록 표피재를 배치하는 단계와, 스프레이 도포 방식 코팅기의 노즐을 제2 시트층의 배면에 인접하게 배치하는 단계와, 노즐로부터 올레핀계 스프레이형 접착제가 분사되도록 함과 동시에 컨베이어 롤러를 회전시켜 다이가 이동되도록 함으로써 올레핀계 스프레이형 접착제가 제2 시트층의 배면에 골고루 도포되도록 하는 단계를 포함하여 구성된다.

즉, 제2 시트층(22)의 배면에 올레핀계 스프레이형 접착제(23)를 도포하기 위하여 먼저 스프레이 도포 방식 코팅기(C)의 다이(C1) 상면에 제2 시트층(22)의 배면이 위를 향하도록 표피재(20)를 배치시키고, 다음으로 로봇 암(C4)을 이동시켜 스프레이 도포 방식 코팅기(C)의 노즐(C2)이 제2 시트층(22)의 배면에 인접하도록 하며, 마지막으로 올레핀계 스프레이형 접착제(23)를 노즐(C2)에 공급함과 동시에 컨베이어 롤러(C3)를 회전시켜 다이(C1)가 천천히 이동되도록 함으로써 올레핀계 스프레이형 접착제(23)가 제2 시트층(22)의 배면에 골고루 도포될 수 있도록 하는 것이다(도 20 참조).

물론 본 단계(S21)에서 반드시 스프레이 도포 방식 코팅기(C)가 사용되어야 하는 것은 아니며, 필요에 따라 올레핀계 스프레이형 접착제(23)가 비산되지 않는 범위 내에서 대체 가능한 여러 장비가 사용될 수도 있다.

한편, 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 표피재를 가열하는 단계(S22), 도 4에 도시된 바와 같이, 올레핀계 스프레이형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)를 히터(50)를 통해 10℃ 내지 110℃로 가열함으로써 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)와의 접합력을 높이는 단계이며, 가열된 표피재를 상부 금형 및 하부 금형 사이에 배치하는 단계(S23)는 전 단계(S22)를 통해 가열된 표피재(20)를 상부 금형(30) 및 하부 금형(40)의 사이에 배치하는 단계이고, 표피재가 상부 금형의 내측에 흡착되도록 상부 금형을 진공 흡입하는 단계(S24)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상부 금형(30)을 표피재(20) 측으로 하향이동시킨 후 상부 금형(30)에 형성된 상부 진공홀(31)을 통해 공기를 흡입함으로써 상부 금형(30) 및 하부 금형(40) 사이에 배치된 표피재(20)가 상부 금형(30)의 내측으로 이동되면서 진공 흡착할 수 있도록 하는 단계이다.

한편,하부 금형을 상부 금형 측으로 상향이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 합형하고, 하부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계(S3)는, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 하부 금형(40)을 상부 금형(30) 측으로 상향이동시켜 상부 금형(30) 및 하부 금형(40)이 합형되도록 하고, 하부 금형(40)에 형성된 하부 진공홀(41)을 통해 공기를 흡입함으로써 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 압착되면서 접합되도록 하는 단계이다.

즉, 본 단계(S3)에서 표피재(20)에 도포된 올레핀계 스프레이형 접착제(23)는 가열된 플라스틱 성형물(10)에 의해 녹으면서 플라스틱 성형물(10) 및 표피재(20)가 상호 접합될 수 있도록 하는 힘을 발휘하게 되며 하부 진공홀(41)을 통해 공기가 지속적으로 흡입됨에 따라 플라스틱 성형물(10) 및 표피재(20)가 상호 압착됨으로써 양자 간의 견고한 결합이 이루어지게 되는 것이다.

마지막으로, 상부 금형 및 하부 금형을 탈형하여 표피재가 접합된 플라스틱 성형물을 취출하는 단계(S4)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 플라스틱 성형물(10) 및 표피재(20)의 접합이 완료된 후 상부 금형(30)을 상측으로 이동시키고 하부 금형(40)을 하측으로 이동시킴으로써 합형된 금형(30, 40)을 탈형하고 완성된 내장부품(100)을 취출하는 단계이다.

본 단계(S4)에 따라 취출된 내장부품(100)은 플라스틱 성형물(10)에 표피재(20)가 올레핀계 스프레이형 접착제(23)에 의하여 완전히 접합된 상태이므로, 도 9에 도시된 바와 같이, 플라스틱 성형물(10) 및 표피재(20) 사이에는 얇은 올레핀계 스프레이형 접착제(23) 층이 형성되게 된다.

본 실시예의 자동차용 내장부품 진공 성형방법은, 올레핀계 스프레이형 접착제(23)를 이용하여 자동차용 내장부품(100)을 이루는 플라스틱 성형물(10)에 표피재(20)를 접합함으로써 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)의 접합 공정을 줄이면서도 간편한 접합 공정을 도모하고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물(VOCs) 및 이산화탄소(CO2) 등의 발생을 방지함으로써 차 내부 공기의 질을 향상시키고 이에 따라 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있는 장점을 가진다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 순서도이며, 도 11은 도 10의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 표피재가 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계의 순서도이고, 도 12 내지 도 17은 도 10의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법의 원리를 나타낸 개략적인 모식도이며, 도 18은 도 10의 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법에 따라 제조된 자동차용 내장부품의 모식도이다.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 자동차용 내장부품 진공 성형방법은, 자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계(S1)와, 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하고, 하부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계(S2)와, 하부 금형과 대향되는 방향에 마련되는 상부 금형을 하부 금형 측으로 하향이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 합형하고, 상부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계(S3)와, 상부 금형 및 하부 금형을 탈형하여 표피재가 접합된 플라스틱 성형물을 취출하는 단계(S4)를 포함한다.

자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계(S1)는 전술한 실시예의 자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계(S1)와 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.

플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하고, 하부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계(S2)는, 도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 플라스틱 성형물(10)의 외측(표면)에 접합되는 표피재(20)의 하면에 올레핀계 스프레이형 접착제(23)를 도포하고 이를 플라스틱 성형물(10)의 상면에 흡착시키는 단계이다.

본 단계(S2)는 다시, 제2 시트층의 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계(S21)와, 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 가열하는 단계(S22)와, 가열된 표피재를 상부 금형 및 하부 금형 사이에 배치하는 단계(S23)와, 표피재가 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하부 금형을 진공 흡입하는 단계(S24)를 포함하도록 구성된다.

제2 시트층의 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계(S21), 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 가열하는 단계(S22) 및 가열된 표피재를 상부 금형 및 하부 금형 사이에 배치하는 단계(S23)는 각각, 전술한 실시예의 제2 시트층의 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계(S21), 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 가열하는 단계(S22) 및 가열된 표피재를 상부 금형 및 하부 금형 사이에 배치하는 단계(S23)와 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.

표피재가 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하부 금형을 진공 흡입하는 단계(S24)는, 도 14에 도시된 바와 같이, 하부 금형(40)을 표피재(20) 측으로 상향이동시킨 후 하부 금형(40)에 형성된 하부 진공홀(41)을 통해 공기를 흡입함으로써 표피재(20)가 하부 금형(40) 측으로 흡입되면서 플라스틱 성형물(10)에 접합되도록 하는 단계이다.

한편, 하부 금형과 대향되는 방향에 마련되는 상부 금형을 하부 금형 측으로 하향이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 합형하고, 상부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계(S3) 및 상부 금형 및 하부 금형을 탈형하여 표피재가 접합된 플라스틱 성형물을 취출하는 단계(S4)는 각각, 전술한 실시예의 하부 금형을 상부 금형 측으로 상향이동시켜 상부 금형 및 하부 금형을 합형하고, 하부 금형을 진공흡입하여 표피재가 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계(S3) 및 상부 금형 및 하부 금형을 탈형하여 표피재가 접합된 플라스틱 성형물을 취출하는 단계(S4)와 실질적으로 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.

본 단계(S4)에 따라 취출된 내장부품(100)은 플라스틱 성형물(10)에 표피재(20)가 올레핀계 스프레이형 접착제(23)에 의하여 완전히 접합된 상태이므로, 도 18에 도시된 바와 같이, 플라스틱 성형물(10) 및 표피재(20) 사이에는 얇은 올레핀계 스프레이형 접착제(23) 층이 형성되게 된다.

또한, 본 실시예의 자동차용 내장부품 진공 성형방법은, 전술한 실시예와 달리 먼저 표피재(20)가 플라스틱 성형물(10)의 상면에 일정 정도 접합되도록 한 후 이를 압착함으로써 작업의 편의를 도모할 수 있게 된다.

즉, 본 발명의 자동차용 내장부품 진공 성형방법은 작업환경에 적절하게 부합하기 위해 표피재(20)가 상부 금형(30)의 내측에 먼저 흡착되도록 하거나 플라스틱 성형물(10)의 상면에 먼저 접합될 수 있도록 함으로써 작업의 편의를 도모할 수 있게 된다.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

10: 플라스틱 성형물 20: 표피재
21: 제1 시트층 22: 제2 시트층
23: 올레핀계 스프레이형 접착제 30: 상부 금형
31: 상부 진공홀 40: 하부 금형
41: 하부 진공홀 50: 히터
100: 내장부품

Claims

자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 상기 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계;
상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 상기 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계;
상기 하부 금형을 상기 상부 금형 측으로 상향이동시켜 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 합형하고, 상기 하부 금형을 진공흡입하여 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계; 및
상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 탈형하여 상기 표피재가 접합된 상기 플라스틱 성형물을 취출하는 단계를 포함하며,
상기 표피재는, 폴리염화비닐(Polyvinyl chloride) 또는 열가소성폴리올레핀(Thermo Plastic Olefin) 중 어느 하나의 재질로 마련되는 제1 시트층; 및 폴리프로필렌(Polypropylene) 재질로 마련되며 상기 제1 시트층의 하면에 결합되는 제2 시트층을 포함하고,
상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계는, 스프레이 도포 방식 코팅기의 다이(臺) 상면에 상기 제2 시트층의 배면이 상측을 향하도록 상기 표피재를 배치하는 단계; 상기 스프레이 도포 방식 코팅기의 노즐을 상기 제2 시트층의 배면에 인접하게 배치하는 단계; 및 상기 노즐로부터 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 분사되도록 함과 동시에 컨베이어 롤러를 회전시켜 상기 다이가 이동되도록 함으로써 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 상기 제2 시트층의 배면에 골고루 도포되도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법.
삭제
제1항에 있어서,
상기 표피재를 상부 금형의 내측에 진공흡착시키는 단계는,
상기 제2 시트층의 배면에 상기 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계;
상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 가열하는 단계;
가열된 상기 표피재를 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형 사이에 배치하는 단계; 및
상기 표피재가 상기 상부 금형의 내측에 흡착되도록 상기 상부 금형을 진공흡입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법.
자동차용 내장부품이 되는 플라스틱 성형물을 가열하고 가열된 상기 플라스틱 성형물을 하부 금형의 상측에 안착시키는 단계;
상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하고, 상기 하부 금형을 진공흡입하여 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계;
상기 하부 금형과 대향되는 방향에 마련되는 상부 금형을 상기 하부 금형 측으로 하향이동시켜 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 합형하고, 상기 상부 금형을 진공흡입하여 상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물에 접합되도록 하는 단계; 및
상기 상부 금형 및 상기 하부 금형을 탈형하여 상기 표피재가 접합된 상기 플라스틱 성형물을 취출하는 단계를 포함하며,
상기 표피재는, 폴리염화비닐(Polyvinyl chloride) 또는 열가소성폴리올레핀(Thermo Plastic Olefin) 중 어느 하나의 재질로 마련되는 제1 시트층; 및 폴리프로필렌(Polypropylene) 재질로 마련되며 상기 제1 시트층의 하면에 결합되는 제2 시트층을 포함하고,
상기 플라스틱 성형물의 외측에 결합되는 표피재에 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계는, 스프레이 도포 방식 코팅기의 다이(臺) 상면에 상기 제2 시트층의 배면이 상측을 향하도록 상기 표피재를 배치하는 단계; 상기 스프레이 도포 방식 코팅기의 노즐을 상기 제2 시트층의 배면에 인접하게 배치하는 단계; 및 상기 노즐로부터 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 분사되도록 함과 동시에 컨베이어 롤러를 회전시켜 상기 다이가 이동되도록 함으로써 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 상기 제2 시트층의 배면에 골고루 도포되도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법.
삭제
제4항에 있어서,
상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 하는 단계는,
상기 제2 시트층의 배면에 상기 올레핀계 스프레이형 접착제를 도포하는 단계;
상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 가열하는 단계;
가열된 상기 표피재를 상기 상부 금형 및 상기 하부 금형 사이에 배치하는 단계; 및
상기 표피재가 상기 플라스틱 성형물의 상면에 흡착되도록 상기 하부 금형을 진공 흡입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법.
제3항 또는 제6항에 있어서,
상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 가열하는 단계는, 상기 올레핀계 스프레이형 접착제가 도포된 상기 표피재를 히터에서 10℃ 내지 110℃의 범위 내에서 가열하는 단계인 것을 특징으로 하는 올레핀계 스프레이형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 진공 성형방법.
삭제
제1항 또는 제4항의 방법에 따라 제조된 자동차용 내장부품.