KR20180002054U

KR20180002054U - 진공성형용 자동차 인테리어 내장재

Info

Publication number: KR20180002054U
Application number: KR2020160007600U
Authority: KR
Inventors: 권윤정
Original assignee: 코오롱글로텍주식회사
Priority date: 2016-12-28
Filing date: 2016-12-28
Publication date: 2018-07-06

Abstract

본 고안은 폴리올레핀계 수지로 형성되는 진공성형용 인테리어 내장재에 있어서, 열가소성 올레핀 표면스킨층, 열가소성 올레핀 폼층, 폴리프로필렌 폼층이 순차적으로 적층되되, 상기 열가소성 올레핀 폼층, 폴리프로필렌 폼층 사이에 열가소성 올레핀 열접착층이 더 형성되는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재에 관한 것이다.

Description

진공성형용 자동차 인테리어 내장재{Vaccum forming car interior sheet}

본 고안은 자동차 인테리어 제품에 사용되는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재에 관한 것으로 합성수지로 형성되는 폼간의 접착력을 향상하여 폼간의 박리현상을 방지하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재에 관한 것이다.

종래의 자동차용이나 인테리어용 제품에 사용되는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재는 구조적으로 보았을 때 표면스킨층을 형성하는 레이어(PVC, TPO)와 이면층을 형성하는 폼층으로 구성되어 있다.

일반적으로 폼층에는 전자선 가교 폼이 사용되어지며 이때 쓰이는 재료는 열가소성 올레핀이나, 폴리프로필렌이 사용되고 있다. 상기와 같은 합성수지로 형성되는 폼은 자동차의 운전석 앞 부분을 차지하는 인스트루먼트 패널, 그리고 도어의 업퍼(UPPER)부위와 센터(CENTER) 부위에 주로 사용되어 진다. 합성수지 폼을 성형하기 위해 진공성형기에 장착하여 성형을 하게 되는데 이때 열이 가해지고 금형으로 압착, 냉각 공정을 통해서 성형품이 제작된다.

대한민국 등록특허 제1371252호는 '폴리우레탄 폼을 갖는 자동차 내장재용 적층체 및 제조방법'에 관한 것으로 기재층 및 상기 기재층 상부에 형성되는 표피층을 포함하고, 상기 표피층은 닫힌 셀 구조를 갖는 연질 폴리우레탄 폼층; 및 상기 연질 폴리우레탄 폼층 상부에 부착되는 외피층을 포함하여 형성되며, 대한민국 등록특허 제150670호는 'ＩＭＧ 진공성형용 자동차 내장재 시트'에 관한 것으로 TPO 시트와, 상기 TPO 시트의 상면에 코팅되는 표면코팅층을 포함하여 형성되고, 대한민국 등록특허 제1337466호는 '자동차용 내장재'에 관한 것으로 발포층, 발포층의 상부면에 형성되며, 하부면이 코로나 처리된 폴리에틸렌으로 이루어지는 시트층 및 상기 시트층의 상부면에 형성되는 매트층으로 이루어진 것을 특징으로 하고 있다.

상기와 같이 종래의 자동차 인테리어 내장재는 표면기재와 폼 등으로 형성되는 다층구조로 적층되어 형성되는 복합체로 이러한 복합체는 표면기재와 폼층은 통기성이 전혀 없는 비통기 구조를 가지도록 형성되나, 표면기재를 차지하는 재료와 폼층을 구성하는 재료와의 재료적인 특성에 따라서 표면기재와 폼이 성형구간에서 공기층이 형성되어 표면기재와 폼층의 일부 또는 전체가 박리되는 현상이 발생되었다.

상기와 같은 표면기재와 폼층 사이에 박리는 내장재의 외관을 변형시켜 제조시 불량으로 생산성을 저하시키게 되며, 제조시에는 박리현상이 없으나 사용시에 표면기재와 폼이 박리되는 현상이 발생되어 성능이 저하되고 내구성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로 자동차 인테리어 내장재에 사용되는 소재를 폴리올레핀계 소재만으로 구성하여 층간의 접착력이 향상된 진공성형용 자동차 인테리어 내장재를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 폼층을 형성하는 열가소성 올레핀 폼층 및 폴리프로필렌 폼층 사이에 열가소성 올레핀 열접착층을 더 형성하여 공기층 발생 억제를 통해 폼간의 박리 현상이 발생되지 않는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 폴리올레핀계 수지로 형성되는 진공성형용 인테리어 내장재에 있어서, 열가소성 올레핀 표면스킨층, 열가소성 올레핀 폼층, 폴리프로필렌 폼층이 순차적으로 적층되되, 상기 열가소성 올레핀 폼층, 폴리프로필렌 폼층 사이에 열가소성 올레핀 열접착층이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재를 제공한다.

또한, 상기 열가소성 올레핀 표면스킨층에 우레탄 표면처리층, 프라이머층이 형성되는 것을 특징으로 하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재를 제공한다.

또한, 상기 우레탄 표면처리층, 프라이머층을 형성시키기 전에 열가소성 올레핀 스킨층에 코로나 처리하는 것을 특징으로 하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재를 제공한다.

상기와 같은 본 고안의 진공성형용 자동차 인테리어 내장재는 표면스킨층, 폼층을 모두 폴리올레핀계 소재로 사용하여 층간의 접착력을 향상시킨 효과가 있다.

또한, 열가소성 올레핀 폼층 및 폴리프로필렌 폼층을 열가소성 올레핀 열접착층으로 접착시켜 공기층이 발생되는 현상을 억제하여 폼간의 박리 현상이 발생되지 않는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 진공성형용 자동차 인테리어 내장재의 적층구조를 도시한 도면이다.

이하 본 고안에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 고안의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.

본 명세서에서 사용되는 정도의 용어 '약', '실질적으로' 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 고안의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다.

본 고안은 폴리올레핀계 수지로 형성되는 진공성형용 인테리어 내장재에 관한 것으로 도 1에서와 같이 열가소성 올레핀 표면스킨층(100), 열가소성 올레핀 폼층(200), 열가소성 올레핀 열접착층(300) 및 폴리프로필렌 폼층(400)으로 형성된다.

상기와 같이 본 고안의 진공성형용 인테리어 내장재는 모든 층이 올레핀계 수지를 사용하여 형성되는 것으로 층간의 접착력이 향상된다.

본 고안에서 열가소성 올레핀은 폴리프로필렌(Polypropylene), 폴리에틸렌(Polyethylene), C2 또는 C4~C12-α-올레핀(Olefins)을 포함하는 폴리프로필렌 코폴리머(Polypropylene copolymers), C2 또는 C4~C12-α-올레핀(Olefins)을 포함하는 폴리에틸렌 코폴리머(Polyethylene copolymers) 중에서 적어도 하나 이상을 포함하는 올레핀(Olefin)계 수지이다.

상기 열가소성 올레핀 표면스킨층(100), 열가소성 올레핀 열접착층(300)은 상기 열가소성 올레핀으로 시트형상으로 제조되며, 열가소성 올레핀 폼층은 열가소성 올레핀으로 폼형상으로 제조된다.

상기 열가소성 올레핀 표면스킨층(100)은 외부로 노출되는 층으로 환경적, 물리적 내구성 향상을 위해 도 1에서와 같이 프라이머층(130) 및 우레탄 표면처리층(150)을 형성시키는 것이 바람직할 것이다.

상기 우레탄 표면처리층(150)은 프라이머층(130)에 의해 열가소성 올레핀 표면스킨층(100)에 고정된다.

본 고안은 내장재의 탄성 등의 물성이나 형태안정성을 높이기 위해 열가소성 올레핀 폼층(200)과 폴리프로필렌 폼층(400)은 상기 열가소성 올레핀 폼층(200)과 폴리프로필렌 폼층(400)은 모두 올레핀계 수지로 접착성이 우수하나, 폼간의 강도, 탄성 등의 차이로 인해 박리현상이 발생될 수 있으므로, 상기 열가소성 올레핀 폼층(200)과 폴리프로필렌 폼층(400) 사이에 열가소성 올레핀 열접착층(300)을 형성하여 열가소성 올레핀 폼층(200)과 폴리프로필렌 폼층(400)이 박리 현상을 억제할 수 있을 것이다.

상기 열가소성 올레핀 열접착층(300)은 가요성이 높은 올레핀계 수지로 형성되는 것이 바람직할 것이다.

상기와 같이 본 고안에 따른 진공성형용 인테리어 내장재는 일반적인 내장재 적층방법으로 제조될 수 있는 것으로, 열가소성 올레핀 표면스킨층(100)에 우레탄 표면처리층(150), 프라이머층(130)을 형성하여 표면처리한다.

상기 표면처리 전에 열가소성 올레핀 표면스킨층 표면에 코로나(CORONA)처리하여 접착성을 부여하는 것이 바람직할 것이다.

상기 표면처리된 열가소성 올레핀 표면스킨층(100)에 열가소성 올레핀 폼층(200), 열가소성 올레핀 열접착층(300) 및 폴리프로필렌 폼층(400)을 순차적으로 열융착하여 본 고안의 진공성형용 인테리어 내장재를 제조할 수 있다.

100: 열가소성 올레핀 표면스킨층 200: 열가소성 올레핀 폼층
300: 열가소성 올레핀 열접착층 400: 폴리프로필렌 폼층

Claims

폴리올레핀계 수지로 형성되는 진공성형용 인테리어 내장재에 있어서,
열가소성 올레핀 표면스킨층, 열가소성 올레핀 폼층, 폴리프로필렌 폼층이 순차적으로 적층되되,
상기 열가소성 올레핀 폼층, 폴리프로필렌 폼층 사이에 열가소성 올레핀 열접착층이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재.
제1항에 있어서,
상기 열가소성 올레핀 스킨층에 우레탄 표면처리층, 프라이머층이 형성되는 것을 특징으로 하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재.
제2항에 있어서,
상기 우레탄 표면처리층, 프라이머층을 형성시키기 전에 열가소성 올레핀 스킨층에 코로나 처리하는 것을 특징으로 하는 진공성형용 자동차 인테리어 내장재.