KR101288063B1 - Guardrail for a bridge - Google Patents

Guardrail for a bridge Download PDF

Info

Publication number
KR101288063B1
KR101288063B1 KR1020120122719A KR20120122719A KR101288063B1 KR 101288063 B1 KR101288063 B1 KR 101288063B1 KR 1020120122719 A KR1020120122719 A KR 1020120122719A KR 20120122719 A KR20120122719 A KR 20120122719A KR 101288063 B1 KR101288063 B1 KR 101288063B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
support
fixing member
guard rail
bridge
fixed
Prior art date
Application number
KR1020120122719A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
오환원
Original Assignee
피엔에이건설 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 피엔에이건설 주식회사 filed Critical 피엔에이건설 주식회사
Priority to KR1020120122719A priority Critical patent/KR101288063B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101288063B1 publication Critical patent/KR101288063B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

PURPOSE: A handrail for a bridge is provided to prevent accident by crossly installing a plurality of vertical bars between pillars which are adjacent to each other in order to relieve impact in the collision of a vehicle and to obtain visual design effects. CONSTITUTION: A handrail (100) for a bridge comprises a pillar (110), a plurality of fixing members (210), and a plurality of guard rails (310). The pillar is installed on the ground at regular intervals. The fixing member is installed in the front of the pillar and is fixed in order to protrude forwards from the pillar by a connection bar (214). Both sides of the guard rail are fixed to a binding hole (212) of the fixing member, and the guard rail is crossly installed as an X shape between the pillars which are adjacent to each other.

Description

교량용 난간{Guardrail for a bridge}Guardrail for a bridge

본 발명은 교량용 난간에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지주와 이웃하는 지주의 사이에서 다수개의 가로바가 서로 교차되게 설치함으로써, 차량의 충돌시 충격을 완화하여 대형사고로 이어지는 것을 방지함과 동시에 시각적인 디자인 효과를 구현할 수 있도록 한 교량용 난간에 관한 것이다.
The present invention relates to a railing for a bridge, and more particularly, by installing a plurality of horizontal bars intersecting with each other between a support post and a neighboring post, thereby relieving an impact during a collision of the vehicle and preventing a large accident from occurring. It is related to a railing for a bridge to realize an in-design effect.

일반적으로 하천이나 철길 및 도로를 가로지르는 도로를 설치할 때는 교량을 설치하여 차량의 흐름이 원활하게 이루어지도록 하고 있으며, 이러한 교량이나 고가도로의 양측단에는 난간을 설치하여 운행 중인 차량이 교량이나 고가도로의 아래로 떨어지는 것을 방지하고 있다.In general, when installing roads that cross rivers, railroads, and roads, bridges are installed to facilitate the flow of vehicles, and railings are installed at both ends of these bridges and overpasses to ensure that the vehicles in operation are under the bridge or overpass. To prevent falling.

그러나, 종래의 교량이나 고가도로의 양측부에 설치된 난간은 도 1에 도시된 바와 같이 등간격으로 다수개의 지주(52)를 고정 설치한 후, 그 지주(52)의 상단에는 가드빔(54)을 설치하고, 그 하측의 지주(52) 중간에는 가드레일(55)을 설치하였으나, 상기 지주(52) 중간에 설치된 가드레일(55)은 철판을 두 개의 돌출부(56)을 갖도록 형성하여 지주(52)에 고정한 것이므로 교량 위나 고가도로 위를 달리던 차량이 과속운전이나 졸음운전 또는 결빙에 의한 미끄러짐 등으로 인하여 난간(51)의 가드빔(54)과 가드레일(55)이 충돌하는 차량의 충격을 이기지 못하고 심하게 파손되거나 지주(52)에서 떨어져 나가게 될 뿐만 아니라 이로 인하여 차량은 교량이나 고가도로의 아래로 떨어져 인명사고가 발생하는 등의 대형사고로 이어지는 문제점이 있었다.
However, the railings installed on both sides of a conventional bridge or overpass are fixed to a plurality of struts 52 at equal intervals as shown in FIG. 1, and then a guard beam 54 is placed on the top of the strut 52. Although the guard rail 55 is installed in the middle of the lower strut 52, the guard rail 55 installed in the middle of the strut 52 is formed by forming the iron plate to have two protrusions 56. Since it is fixed on the bridge or overpass, the vehicle that is running on the bridge or overpass cannot overcome the impact of the vehicle in which the guard beam 54 and the guard rail 55 collide with the railing 51 due to overspeed driving, drowsy driving or slipping due to freezing. Not only is it severely damaged or fall off the shore 52, this caused the vehicle to fall down the bridge or overpass, there was a problem leading to a large accident such as a human accident occurs.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 지주와 이웃하는 지주를 연결하는 다수개의 가드레일이 파형 형상으로 형성되어 차량의 충돌시 용이하게 충격을 흡수할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the plurality of guard rails connecting the struts and neighboring struts is formed in a wave shape to easily absorb the impact when the vehicle crashes. have.

그리고, 지주에 설치되어 가드레일이 결속 고정되는 고정부재의 길이를 서로 다르게 형성함으로써, 이 고정부재에 결속 고정되는 다수개의 가드레일이 지주와 이웃하는 지주의 사이에서 서로 "X"자 형상으로 교차되게 하여 설치하여 차량의 충돌시 가드레일의 반발력에 의해 충격을 흡수하여 인명피해 등 대형사고가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.Further, by forming different lengths of the fixing members installed on the support and fixing the guard rails, the plurality of guard rails fixedly fixed to the fixing members cross each other in the shape of "X" between the support and the adjacent support. The purpose of the present invention is to prevent the occurrence of large-scale accidents such as human injury by absorbing the impact by the repulsive force of the guard rail during the collision of the vehicle.

또한, 가드레일이 타원 형상의 파형 형상으로 형성되고, 이 파형 형상으로 형성된 가드레일의 전면에 반사판을 설치함으로써, 야간 운행시 운행하는 차량의 라이드 불빛에 의해 반사판에서 반사되는 빛이 선명하게 운전자에게 전달되어 안전운전을 유도할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
In addition, the guardrail is formed in an elliptic wave shape, and the reflection plate is provided on the front side of the guard rail formed in the wave shape, so that the light reflected from the reflector by the ride light of the vehicle running at night is clearly visible to the driver. Its purpose is to be able to be transmitted to guide safe driving.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지주와 이 지주와 이웃하는 지주를 연결시키는 가드레일로 이루어진 교량용 난간에 있어서, 상기 가드레일은 지주와 이웃하는 지주의 사이에 "X"자 형상으로 형상되도록 중앙부가 교차되게 설치된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bridge railing comprising a support rail and a guard rail connecting the support post to the support post, wherein the guard rail is shaped to have an "X" shape between the support post and the neighboring support post. It is characterized in that the center portion is installed so as to cross.

여기서, 상기 지주의 전면에는 결속공이 형성된 고정부재가 형성되되, 상단의 고정부재는 길게 돌출되고, 하부에는 짧게 고정부재가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.Here, the front of the support is formed with a fixing member formed with a binding hole, the fixing member of the upper end is protruded, characterized in that the lower fixing member is formed to protrude short.

그리고 상기 가드레일의 전면에는 다수개의 반사판이 구비된 것을 특징으로 한다.And a front of the guard rail is characterized in that a plurality of reflecting plate is provided.

또한, 상기 지주의 전면에는 길고, 짧게 각각 형성된 고정판이 구비된 것을 특징으로 한다.
In addition, the front of the post is characterized in that the fixing plate is formed long, short each.

이와 같이 구성된 본 발명은 지주와 이웃하는 지주를 연결하는 다수개의 가드레일이 파형형상으로 형성되어 차량의 충돌시 용이하게 충격을 흡수할 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention configured as described above, a plurality of guard rails connecting the struts and the neighboring struts are formed in a wave shape to easily absorb shocks when the vehicle collides with each other.

그리고, 지주에 설치되어 가드레일이 결속 고정되는 고정부재의 길이를 서로 다르게 형성함으로써, 이 고정 부재에 결속 고정되는 다수개의 가드레일이 지주와 이웃하는 지주의 사이에서 서로 "X"자 형상으로 교차되게 하여 설치하여 차량의 충돌시 가드레일의 반발력에 의해 충격을 흡수하여 인명피해 등 대형사고가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.Further, by forming different lengths of the fixing members which are installed on the support and to which the guard rail is fixedly fixed, a plurality of guard rails which are fixed to the fixing member intersect each other in an "X" shape between the support and the adjacent support. It is installed so as to absorb the impact by the repulsive force of the guard rail when the vehicle crashes, it is effective to prevent the occurrence of large accidents such as human injury.

또한, 가드레일이 타원 형상의 파형 형상으로 형성되고, 이 파형 형상으로 형성된 가드레일의 전면에 반사판을 설치함으로써, 야간 운행시 운행하는 차량의 라이드 불빛에 의해 반사판에서 반사되는 빛이 선명하게 운전자에게 전달되어 안전운전을 유도할 수 있도록 하는 효과가 있다.
In addition, the guardrail is formed in an elliptic wave shape, and the reflection plate is provided on the front side of the guard rail formed in the wave shape, so that the light reflected from the reflector by the ride light of the vehicle running at night is clearly visible to the driver. It is effective to induce safe driving to be delivered.

도 1은 종래의 교량용 난간을 보인 도면.
도 2는 본 발명에 따른 교량용 난간을 보인 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 교량용 난간을 보인 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 교량용 난간을 보인 정면도,
도 5는 본 발명의 지주를 보인 도면,
도 6은 본 발명의 고정부재의 따른 예를 보인 도면,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 교량용 난간의 다른 실시예를 보인 도면.1 is a view showing a conventional bridge railing.
2 is a perspective view showing a railing for a bridge according to the present invention;
3 is a plan view showing a railing for a bridge according to the present invention,
4 is a front view showing a bridge railing according to the present invention;
5 is a view showing the strut of the present invention,
6 is a view showing an example according to the fixing member of the present invention,
7 and 8 show another embodiment of a bridge railing according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 교량용 난간에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the bridge railing according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 교량용 난간을 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 교량용 난간을 보인 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 교량용 난간을 보인 정면도이고, 도 5는 본 발명의 지주를 보인 도면이다.Figure 2 is a perspective view showing a bridge railing according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing a bridge railing according to the present invention, Figure 4 is a front view showing a bridge railing according to the present invention, Figure 5 is the present invention The figure shows the prop.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 교량용 난간(100)은 지면에 볼트 등 고정수단에 고정되되, 일정 간격이 유지되게 고정 설치되는 지주(110)가 구비된다.As shown in FIGS. 2 to 5, the bridge railing 100 according to the present invention is fixed to a fixing means such as a bolt on the ground, and is provided with a support 110 fixed to maintain a predetermined interval.

여기서, 상기 지주(110)의 전면에는 다수개의 고정부재(210)가 구비되되, 이 고정부재(210)는 관통하는 결속공(212)이 형성되고, 지주(110)로부터 전면으로 돌출되게 연결바(214)에 의해 고정된다.Here, a plurality of fixing members 210 are provided on the front surface of the support 110, and the fixing member 210 has a binding hole 212 penetrating therethrough and protrudes from the support 110 to the front. Fixed by 214.

나아가, 상기 고정부재(210)는 지주(110)의 전면으로 돌출되되, 제일 상단에 구비된 고정부재(210)는 길게 돌출 형성되고, 하단에 구비된 고정부재(210)는 짧게 형성하며, 이웃하는 지주(110)에 구비된 고정부재(210)는 이웃하는 지주(110)에 구비된 고정부재(210)와 반대되게 고정부재(210)가 구비된다.Furthermore, the fixing member 210 protrudes to the front of the support 110, the fixing member 210 provided at the top is long protruding, the fixing member 210 provided at the bottom is formed short, neighboring The fixing member 210 provided in the support 110 is provided with a fixing member 210 to be opposite to the fixing member 210 provided in the neighboring support 110.

즉, 상기 지주(110)의 상단에 구비된 고정부재(210)가 전면으로 길게 돌출된 경우에는 이웃하는 지주(110)의 제일 상단에 구비된 고정부재(210)는 짧게 구비되는 방식으로 다수개의 고정부재(210)가 구비된다.That is, when the fixing member 210 provided at the upper end of the support 110 protrudes long to the front, the fixing member 210 provided at the top of the neighboring support 110 is provided in a short manner. The fixing member 210 is provided.

그리고, 상기 지주(110)와 이웃하는 지주(110)에 각각 구비된 고정부재(210)에 형성된 결속공(214)에 양측부가 각각 결속 고정되는 가드레일(310)이 구비된다.In addition, the guard rail 310 is provided at both sides of the binding hole 214 formed in the fixing member 210 provided in each of the support 110 and the neighboring support 110, respectively.

여기서, 상기 가드레일(310)은 지주(110)의 전면으로 길에 돌출된 고정부재(210)에 일측 끝단부가 결속되고, 타측부는 이웃하는 지주(110)의 전면에 짧게 돌출된 고정부(210)에 결속되고, 그 하단부에 구비된 고정부재(210)는 반대로 일측부는 짧게 돌출된 고정부재(210)에 고정되되, 타측부는 길게 돌출된 고정부재(210)에 고정시키게 된다.Here, the guard rail 310 is coupled to one end of the fixing member 210 protruding on the road to the front of the support 110, the other side is a fixed portion (protruding shortly to the front of the neighboring support 110) Binding to the 210, the fixing member 210 provided at the lower end is fixed on one side is fixed to the fixing member 210 protruding short, the other side is fixed to the fixing member 210 protruding long.

이때, 상기 지주(110)에 양측부가 결속 고정된 가드레일(310)은 지주(110)와 이웃하는 지주(110)의 중앙부에서 층층이 구비된 다수개의 가드레일(310)이 서로 "X"자 형상으로 교차되게 구비된다. 즉, 교량용 난간(100)은 가드레일(310)이 평면에서 볼 때 "X"자 형태를 보이도록 양단부가 지주(110)에 결합된다. At this time, the guard rail 310 in which both sides are fixedly coupled to the support 110 has a plurality of guard rails 310 having layers formed at the center of the support 110 and the neighboring support 110. It is provided to cross with. That is, the bridge railing 100 has both ends coupled to the support 110 such that the guard rail 310 shows an "X" shape in plan view.

따라서, 상기 다수개의 가드레일(310)이 서로 중앙부가 교차되게 층층이 설치되어 운행 중인 차량의 충돌시 발생하는 충격을 흡수하여 인명피해가 발생하는 것을 방지하여 대형사고로 이어지는 것을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, the plurality of guard rails 310 are installed so that the middle layers of the plurality of guard rails 310 cross each other, thereby absorbing the shock generated when the vehicle is in a collision and preventing personal injury from occurring, thereby preventing a large accident.

또한, 상기 가드레일(310)의 전면에 차량의 야간 운행 중 차량의 라이트 빛이 반사되는 반사판(410)이 구비된다.In addition, the front of the guard rail 310 is provided with a reflecting plate 410 that reflects the light of the vehicle during the night driving of the vehicle.

여기서, 상기 반사판(410)은 파형 형상으로 설치된 가드레일(310)의 전면에 설치되어 차량의 운행 방향 및 반대 방향으로 경사지게 되고, 이 경사진 면에 반사판(410)이 설치되어 차량의 라이트에서 발산하는 빛을 받아 반사하게 되어 운전하는 운전자가 이 반사판(410)에서 반사되는 빛을 쉽고 용이하게 식별할 수 있게 되어 야간 운행 중에 발생할 수 있는 교통사고를 예방할 수 있게 된다.Here, the reflecting plate 410 is installed on the front of the guard rail 310 installed in a wave shape to be inclined in the direction and the opposite direction of the vehicle, the reflecting plate 410 is installed on the inclined surface is emitted from the light of the vehicle By receiving the light to reflect the driving driver can easily and easily identify the light reflected from the reflector 410 can prevent traffic accidents that can occur during the night driving.

한편, 상기 가드레일(310)은 도 6에 도시된 바와 같이 지주의 전면에 구비된 고정부재의 돌출 길이를 다양하게 연출하여 가드레일(310)을 설치할 수도 있다.On the other hand, the guard rail 310 may be provided with a guard rail 310 to produce a variety of protruding length of the fixing member provided on the front of the support as shown in FIG.

이와같이 구성된 본 발명에 따른 교량용 난간에 대한 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operational relationship for the bridge railing according to the present invention configured as described above are as follows.

본 발명에 따른 교량용 난간(100)은 교량 또는 고가도로의 양단부에 설치되어 차량의 운행중 부주위로 인해 난간에 충돌시 지주(110)와 이웃하는 지주(110)에 양측부가 고정된 다수개의 가드레일(310)이 서로 "X"자 형상으로 교차되게 층층이 구비되어 차량의 충돌시 충격을 흡수하여 대형 사고로 이어져 인명피해가 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.Bridge railing 100 according to the present invention is installed on both ends of the bridge or overpass is a plurality of guard rails (both sides fixed to the strut 110 and the neighboring strut 110 when the collision with the railing due to the minor circumference during operation of the vehicle ( The floors 310 are provided so that 310 may cross each other in an “X” shape to absorb shocks when the vehicle collides, leading to a large accident, thereby preventing personal injury from occurring.

또한, 상기 가드레일(310)의 전면에 반사판(410)이 구비되되, "X"자 형상으로 교차되게 구비된 가드레일(310)의 전면에 반사판(410)에 구비되어 차량의 야간 운행 중 가드레일(310)의 경사면에 설치되어 반사판(410)에서 반사되는 빛을 쉽게 볼 수 있게 되어 안전운전을 할 수 있게 된다.In addition, the reflection plate 410 is provided on the front of the guard rail 310, the shield is provided on the reflection plate 410 on the front of the guard rail 310 provided to cross the "X" shape guards during night driving of the vehicle It is installed on the inclined surface of the rail 310 to be able to easily see the light reflected from the reflector 410 can be a safe driving.

한편, 상기 고정부재(210)의 양측부가 경사지게 설치되어 가드레일(310)을 용이하게 설치할 수 있게 되어 교량용 난간의 설치작업이 간소화되어 작업시간이 단축됨과 동시에 설치비용을 절감시킬 수 있게 된다.On the other hand, both sides of the fixing member 210 is installed to be inclined so that the guard rail 310 can be easily installed, thereby simplifying the installation work of the bridge railing, thereby reducing work time and reducing installation costs.

도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 교량용 난간의 다른 실시예를 보인 도면이다. 7 and 8 is a view showing another embodiment of the bridge railing according to the present invention.

이에 도시된 바와 같이 상기 지주(110)의 전면에는 가드레일(310)이 볼트 등 고정수단에 의해 고정되는 고정핀(510)이 구비된다.As shown therein, a fixing pin 510 is provided on the front surface of the support 110 to fix the guard rail 310 by fixing means such as a bolt.

그리고, 상기 지주(110)에 구비된 고정판(510)에 고정 설치되는 가드레일(310)은 판 형상으로 형성된 가드레일(310)이 설치된다.In addition, the guard rail 310 fixed to the fixed plate 510 provided in the support 110 is provided with a guard rail 310 formed in a plate shape.

이 때, 상기 고정판(510)은 전자에서와 같이 가드레일(310)이 결속되는 고정부재(210)와 동일하게 고정판(510)의 양측부가 전면으로 경사지게 설치된다.At this time, the fixing plate 510 is installed to be inclined to both sides of the fixing plate 510 in the same way as the fixing member 210 to which the guard rail 310 is bound as in the former.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 교량용 난간에 대한 작용관계는 전자에서와 동일한 방법에 의해 이루어지는 것으로, 여기에서는 작용관계에 대한 설명은 생략한다.The working relationship for the bridge railing according to the present invention configured as described above is made by the same method as in the former, and the description of the working relationship is omitted here.

한편, 본 발명에 따른 교량용 난간(100)은 전자에서와 같이 고정부재(210) 및 고정판(510)에 한정되는 것이 아니라, 기존에 사용되고 있는 지주(110)와 이웃하는 지주(110)의 사이를 서로 연결하는 가드레일(310)이 모두 적용 가능하다.On the other hand, the bridge railing 100 according to the present invention is not limited to the fixing member 210 and the fixing plate 510, as in the former, between the existing support 110 and the adjacent support 110 between All of the guard rails 310 connecting to each other are applicable.

상기에서는 본 발명에 따른 교량용 난간에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위안에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
In the above, a preferred embodiment of a bridge railing according to the present invention has been described, but the present invention is not limited thereto, and various modifications can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. This also belongs to the scope of the present invention.

100 : 교량용 난간 110 : 지주
210 : 고정부재 212 : 결속공
214 : 연결구 310 : 가드레일
410 : 반사판 510 : 고정판100: bridge railing 110: shore
210: fixing member 212: binding hole
214: connector 310: guard rail
410: reflector 510: fixed plate

Claims (4)

지주와, 이 지주와 이웃하는 지주를 연결시키는 가드레일로 이루어진 교량용 난간에 있어서,
상기 지주의 전면에는 상기 가드레일이 결합되도록 관통하는 결속공이 형성된 다수의 고정부재가 연결바에 의해 돌출되게 고정되되,
상기 고정부재는 상기 지주의 제일 상단에서 길게 돌출 형성되고, 상기 지주의 하단에서 짧게 돌출 형성되고, 상기 이웃하는 지주에 구비된 고정부재는 상기 지주에 구비된 고정부재와 반대되게 구비되며,
상기 가드레일은 상기 지주의 전면으로 길게 돌출된 상기 고정부재에 일측 끝단부가 결속되고, 타측부가 상기 이웃하는 지주의 전면에서 짧게 돌출된 고정부재에 결속되고, 상기 가드레일의 하단부에 구비된 다른 가드레일은 일측부가 짧게 돌출된 상기 고정부재에 고정되고 타측부가 길게 돌출된 고정부재에 고정되어 상기 지주와 상기 이웃하는 지주 사이의 평면상에서 볼 때 "X"자 형상이 되도록 중앙부가 교차되게 설치되며, 상기 가드레일의 전면에 복수개의 반사판이 구비된 것을 특징으로 하는 교량용 난간.
In the bridge railing consisting of the support pillar and the guard rail connecting the support pillar and the neighboring support pillar,
A plurality of fixing members having a binding hole penetrating the guard rail to be coupled to the front of the support is fixed to protrude by the connection bar,
The fixing member is formed to protrude elongated at the top of the support, short protruding from the bottom of the support, the fixing member provided on the neighboring support is provided to be opposite to the fixing member provided on the support,
One end of the guard rail is bound to the fixing member which protrudes long to the front of the support, the other side is bound to the fixing member protruding shortly from the front of the neighboring support, and is provided at the lower end of the guard rail. The guard rail is fixed to the fixing member with one side protruding shortly, and the other side is fixed to the fixing member protruding with the other protrudingly so that the center portion is intersected so as to have an "X" shape when viewed in a plane between the support and the neighboring support. The railing for the bridge, characterized in that a plurality of reflecting plate is provided on the front of the guard rail.
삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020120122719A 2012-10-31 2012-10-31 Guardrail for a bridge KR101288063B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120122719A KR101288063B1 (en) 2012-10-31 2012-10-31 Guardrail for a bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120122719A KR101288063B1 (en) 2012-10-31 2012-10-31 Guardrail for a bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101288063B1 true KR101288063B1 (en) 2013-07-19

Family

ID=48997749

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120122719A KR101288063B1 (en) 2012-10-31 2012-10-31 Guardrail for a bridge

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101288063B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160147529A (en) 2015-06-15 2016-12-23 (주)효명 Guardrail for triple shock absorption structure of bridge
KR101946958B1 (en) 2018-04-30 2019-02-12 한국씨엠이엔지(주) guard-rail for bridge
CN112813884A (en) * 2020-12-31 2021-05-18 孙雪艳 A adjustable guardrail for municipal construction

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001081746A (en) * 1999-09-14 2001-03-27 Sekisui Jushi Co Ltd Fence for prevention of pedestrian crossing
KR100467284B1 (en) * 2004-02-05 2005-01-27 (주)서한종합건축사사무소 Guard rail of bridge for road
KR20050111106A (en) * 2004-05-21 2005-11-24 명성산업개발 주식회사 Guardrail

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001081746A (en) * 1999-09-14 2001-03-27 Sekisui Jushi Co Ltd Fence for prevention of pedestrian crossing
KR100467284B1 (en) * 2004-02-05 2005-01-27 (주)서한종합건축사사무소 Guard rail of bridge for road
KR20050111106A (en) * 2004-05-21 2005-11-24 명성산업개발 주식회사 Guardrail

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160147529A (en) 2015-06-15 2016-12-23 (주)효명 Guardrail for triple shock absorption structure of bridge
KR101946958B1 (en) 2018-04-30 2019-02-12 한국씨엠이엔지(주) guard-rail for bridge
CN112813884A (en) * 2020-12-31 2021-05-18 孙雪艳 A adjustable guardrail for municipal construction

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101182975B1 (en) Guard rail structure
KR101356566B1 (en) Flexible barrier improved impact energy absorbing capacity
KR101288063B1 (en) Guardrail for a bridge
KR100969810B1 (en) Add the suspension truss structure formed guardrail
US9051699B2 (en) Pedestrian and vehicle barrier
KR20130080175A (en) Guardrail structure having reinforcing function
KR20130004377U (en) Reinforcing member for a guardrail
KR100872039B1 (en) Shock Absorption Rail
KR101256454B1 (en) Guardrails for Absorption of Impact
KR102185578B1 (en) Guard rail reinforcement structure for shock absorption and climb-over prevention
KR100974853B1 (en) Median Strip
KR100893323B1 (en) A wood type guard rail
KR101902962B1 (en) An Impact Absorbing Structure
KR101235823B1 (en) Safety fence for vehicle with impact absorption function
KR101181429B1 (en) Guardrails for Absorption of Impact
KR101164944B1 (en) Reinforcing member for a guardrail
KR100900792B1 (en) Impact barrier for road
CN216040878U (en) Safety protective guard for road traffic
CN214143282U (en) Shock attenuation safety barrier device for public road bridge roof beam
KR200245934Y1 (en) A median strip of guid rail
KR20060073218A (en) Guard beam for protecting cars impact
KR101182345B1 (en) Guard rail structure for impact absorption
KR101286738B1 (en) strips for road
KR200274017Y1 (en) Guard rail for absorbing shock
CN106065569A (en) There is the Bridge guardrail of multilayer bumper assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170310

Year of fee payment: 4

R401 Registration of restoration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170818

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180829

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190814

Year of fee payment: 7