KR101250086B1 - 진공청소기의 코드릴어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 파워코드가 감겨지는 속도를 선택적으로 감속시킬 수 있는 감속수단이 구비되는 진공청소기의 코드릴어셈블리에 관한 것이다.

본 발명의 진공청소기의 코드릴어셈블리(150)는, 회전 가능하게 설치되며, 내측에는 파워코드(162)가 권선되어 보관되는 릴부재(160)와; 상기 릴부재(160)의 일측에 설치되어, 상기 릴부재(160)를 지지하는 릴하우징(152)과; 상기 릴하우징(152)의 일측에 설치되어, 상기 릴부재(160)의 회전을 제어하는 브레이크장치(170)와; 상기 릴부재(160)의 일측에 설치되어, 릴부재(160)의 회전속도를 제어하는 감속수단(190) 등으로 구성된다. 이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 진공청소기의 코드릴어셈블리에 의하면, 제품의 파손과 안전사고가 방지되는 이점이 있다.

진공청소기, 코드릴, 파워코드, 회전, 감속

Description

진공청소기의 코드릴어셈블리 {Cord reel assembly in vacuum cleaner}

도 1은 종래기술에 의한 진공청소기의 사시도.

도 2은 본 발명 실시예가 채용된 진공청소기의 사시도.

도 3는 본 발명 실시예가 채용된 진공청소기 본체의 외관사시도.

도 4는 본 발명 실시예가 채용된 진공청소기 본체의 분해사시도.

도 5은 본 발명 실시예가 채용된 진공청소기 본체의 집진유니트 구성을 보인 분해사시도.

도 6은 본 발명 실시예가 채용된 진공청소기 본체의 집진유니트 구성을 보인 단면도.

도 7은 본 발명에 의한 진공청소기 코드릴어셈블리의 바람직한 실시예의 구성을 보인 정면도.

도 8은 본 발명 실시예의 구성을 보인 분해사시도.

도 9는 본 발명 실시예의 구성을 보인 부분 절결사시도.

도 10은 본 발명 실시예를 구성하는 감속부재의 사시도.

도 11은 본 발명 실시예를 구성하는 감속부재가 채용된 상태를 보인 부분 확대도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50. 흡입노즐체 60. 연장관

70. 연결호스 80. 동작핸들

90. 커넥터 100. 본체

110. 커버어셈블리 112. 이동핸들

120. 베이스어셈블리 130. 코드레버

140. 모터어셈블리 150. 코드릴어셈블리

152. 릴하우징 154. 간섭편

156. 회전축 160. 릴부재

162. 파워코드 164. 브레이크편

170. 브레이크장치 180. 힌지축

182. 이탈방지돌기 184. 유동가이드

186. 이탈방지턱 190. 감속수단

192. 감속부재 200. 집진유니트

210. 집진통 220. 상면커버

230. 하면커버 240. 제1사이클론장치

250. 제2사이클론장치 260. 커버버튼

본 발명은 진공청소기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 파워코드가 감겨지는 속도를 선택적으로 감속시킬 수 있는 감속수단이 구비되는 진공청소기의 코드릴어셈블리에 관한 것이다.

도 1에는 일반적인 진공청소기의 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 진공청소기는, 실내의 공기를 흡입하는 흡입수단이 내장된 본체(1)와, 상기 본체(1)에서 발생하는 흡입력에 의하여 바닥면의 공기가 유입되는 흡입노즐(2)을 포함하는 구성을 가진다.

한편 상기 본체(1)는, 흡입수단이 수납되어 체결되는 하부본체(5)와, 상기 하부본체(5)에 내장된 부품이 외부로 드러나지 않도록 하고, 진공청소기를 제어하는 전장부(미도시)가 내장되는 상부본체(6)로 구성되어 진다.

상기 상부본체(6)의 상면에는 이동핸들(6')이 더 구비된다. 상기 이동핸들(6')은 청소기의 이동시 사용자의 파지를 용이하게 하기 위한 것으로, 상기 상부본체(6)의 상면으로부터 상측으로 라운드지게 돌출 형성된다.

한편, 도시되지는 않았지만 상기 상부본체(6)의 우측부에는 코드릴어셈블리가 더 구비된다. 상기 코드릴어셈블리는 아래에서 설명할 파워코드(9)를 감아서 보관하는 장치이다.

또한 상기 본체(1)가 바닥면을 원활하게 이동할 수 있도록 그 본체의 양측면에 바퀴(8)가 체결되고, 상기 바퀴(8)에는 흡입노즐(2)을 통하여 흡입된 공기에서 이물질이 분리된 상태의 공기가 본체(1)에서 토출되는 토출부(8a)가 구성되어 진다.

상기 본체(1)의 후단부에는 파워코드(9)가 연결 설치된다. 상기 파워코드(9) 는 외부로부터 전원이 상기 본체(1) 내부로 공급되도록 안내하는 것으로, 단부에는 플러그(9a)가 형성된다.

상기 본체(1)와 흡입노즐(2) 사이에는, 플렉시블한 재질의 것으로 만들어지는 흡입호스(3b)와, 상기 흡입호스(3b)의 단부에 연결되는 조작부(4)와, 상기 조작부(4)와 흡입노즐(2)을 연결하는 연장관(3a) 등이 순차적으로 설치되어 있어서, 본체(1)에서 발생하는 흡입력을 상기 흡입노즐(2)로 전달할 수 있게 된다.

따라서 상기 본체(1)에 내장되어 있는 전장부(미도시)와 연결된 파워코드(9)를 통하여 전기를 인가하면, 진공청소기는 운전대기 상태가 된다. 이때, 사용자가 조작부(4)의 버튼을 이용하여 흡입단계를 조정하면, 각 단계에 적당한 흡입력이 본체(1)에 내장되어 있는 흡입수단에 의하여 발생된다.

상기 흡입수단을 통하여 발생된 흡입력은 흡입연결부(3c)에 체결되어 있는 흡입호스(3b) 및 연장관(3a)을 거쳐 흡입노즐(2)로 전달된다. 상기 흡입노즐(2)로 전달된 흡입력에 의하여 먼지나 보푸라기 등의 이물질이 포함된 공기가 흡입되고, 흡입된 공기중의 이물은 집진유니트(10)에 의하여 분리되며, 이물이 필터링된 공기는 토출부(8a)를 통하여 본체(1) 외부로 토출되는 과정에 의해 청소가 수행된다.

그러나 상기와 같이 구성되는 종래의 진공청소기에서는 상기 파워코드(9)를 감아서 보관하는 코드릴어셈블리에 별도의 감속수단이 구비되지 않는다. 따라서, 이러한 코드릴어셈블리를 구성하는 코드릴휠은 일정한 속도로 회전하면서, 상기 파워코드(9)를 감게 된다.

결국, 종래와 같은 구조에서는 코드릴어셈블리에 의해 파워코드(9)가 빠른 속도로 감겨지게 되므로, 파워코드(9)의 선단에 구비된 플러그(9a)가 상기 본체(1)에 부딪혀 본체(1)를 손상시키는 문제점이 있다. 또한, 이러한 플러그(9a)가 사용자의 인체에 부딪혀 사용자가 부상을 당하기도 하는 문제점이 있다.

상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 감속수단이 구비되는 진공청소기의 코드릴어셈블리를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 진공청소기의 코드릴어셈블리는, 회전 가능하게 설치되며, 내측에는 파워코드가 권선되어 보관되는 릴부재와; 상기 릴부재의 일측에 설치되어, 상기 릴부재를 지지하는 릴하우징과; 상기 릴하우징의 일측에 설치되어, 상기 릴부재의 회전을 제어하는 브레이크장치와; 상기 릴부재의 일측에 설치되어, 릴부재의 회전속도를 제어하는 감속수단;을 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 진공청소기의 코드릴어셈블리에 의하면 , 제품의 파손과 안전사고가 방지되는 이점이 있다.

이하에서는 본 발명에 의한 진공청소기의 코드릴어셈블리 및 이러한 코드릴어셈블리가 채용되는 캐니스터형 진공청소기의 일례를 살펴본다. 물론, 본 발명에 의한 코드릴어셈블리는 청소기의 종류와 명칭을 불문하고 여러 유형에 사용될 수 있으나, 여기에서는 설명의 편의를 위하여 일반적으로 많이 사용되는 캐니스터형 진공청소기에 채용되는 경우를 예로 들어 설명한다.

도 2에는 본 발명에 의한 코드릴어셈블리가 채용되는 진공청소기의 사시도가 도시되어 있다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 코드릴어셈블리가 채용되는 진공청소기는, 바닥면에 근접한 상태로 이동하면서 공기와 이물의 흡입을 안내하는 흡입노즐체(50)와, 상기 흡입노즐체(50)의 일단에 연결 설치되며 길이조절이 가능하도록 구성되는 연장관(60)과, 상기 연장관(60)과 연결되어 상기 흡입노즐체(50)를 통해 유입되는 공기와 이물을 안내하는 신축성 재질의 연결호스(70)와, 상기 연결호스(70)의 일단과 연결되고 다수의 부품이 내장되는 본체(100) 등으로 구성된다.

보다 상세하게는 상기 흡입노즐체(50)와 본체(100)는 이격되어 있으며, 이러한 흡입노즐체(50)와 본체(100) 사이에는 상기 연장관(60)과 연결호스(70) 등이 구비되어 공기와 이물의 유동을 안내하게 된다.

상기 연장관(60)의 다른 일단(후단)에는 동작핸들(80)이 구비된다. 상기 동작핸들(80)은 사용자가 청소작업시 파지를 용이하게 하는 부분으로, 이러한 동작핸들(80)의 전면에는 사용자가 진공청소기를 조작할 수 있도록 하는 조작부(82)가 형성된다.

따라서 사용자는 한손으로 상기 동작핸들(80)을 파지한 상태에서 상기 조작부(82)를 조작하여 청소기의 동작여부와 청소기의 강약을 조절할 수 있게 된다.

상기 본체(100)와 연결호스(70)의 연결 부위에는 커넥터(90)가 더 구비된다. 상기 커넥터(90)는 상기 조작부(82)로부터 입력된 사용자의 조작 신호가 상기 본체(100)로 인가되도록 하기 위한 연결단자의 기능과, 상기 연결호스(70)를 통해 유입 되는 공기를 상기 본체(100)로 안내하는 기능을 동시에 수행한다.

따라서 도시되지는 않았지만, 상기 커넥터(90)의 단부에는 복수개의 전기 연결단이 더 구비되며, 이러한 커넥터(90)는 상기 동작핸들(80)에 상기 조작부(82)가 구비되는 경우와 같이 조작부(82)가 상기 본체(100) 외에 구비되는 경우에 전기 연결단을 포함한다.

즉, 상기 조작부(82)가 상기 본체(100)의 어느 곳에 구비되는 경우에는 상기 커넥터(90)에는 전기 연결단이 구비되지 아니하고 공기의 유입통로로서의 기능만이 수행되도록 구성된다.

도 3과 도 4에는 상기 본체(100)의 구성이 개략적으로 도시되어 있다. 즉 도 3에는 상기 본체(100)의 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 도 3에 도시된 본체(100)의 각 구성이 분해사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 상기 본체(100)는 상부외관을 형성하는 커버어셈블리(110)와, 하부외관을 형성하는 베이스어셈블리(120)와, 공기중의 이물을 이중으로 필터링하는 집진유니트(200) 등에 의해 전체적인 외관이 형성된다.

상기 커버어셈블리(110)의 상면은 라운드진 곡률을 가지도록 형성됨이 바람직하며, 이러한 커버어셈블리(110)의 상단부에는 이동핸들(112)이 설치된다. 상기 이동핸들(112)은 상기 본체(100)의 이동을 용이하게 하기 위한 것으로, 선단부를 축으로 회동 가능하게 구성된다.

상기 커버어셈블리(110)의 후측에는 집진안착부(114)가 형성된다. 상기 집진안착부(114)는 상기 커버어셈블리(110)의 상면으로부터 하측으로 일정 부분 함몰된 형상을 가지도록 형성되며, 상기 집진유니트(200)가 안착되는 부분이다.

상기 커버어셈블리(110)의 후면, 보다 상세하게는 상기 집진안착부(114)에는 흡입홀(114')이 전후로 관통 형성된다. 상기 흡입홀(114')에는 아래에서 설명할 집진유니트(200)의 흡입가이드(212)가 삽입된다. 따라서 상기 흡입노즐체(50)를 통해 유입되어 상기 본체(100) 내부로 들어오는 공기와 이물이 이러한 흡입홀(114')을 통해 상기 집진유니트(200)로 안내된다.

상기 커버어셈블리(110)의 양측단에는 바퀴가이드(116)가 더 형성된다. 상기 바퀴가이드(116)는 아래에서 설명할 이동바퀴(128)의 상부를 차폐하는 부분으로, 도시된 바와 같이 이동바퀴(128)의 상반부와 대응되도록 상측으로 돌출된 반원 형상을 가진다.

상기 베이스어셈블리(120)는 상기 커버어셈블리(110)와 대응되는 형상으로 이루어져 서로 결합된다.

상기 베이스어셈블리(120)에는 도시된 바와 같이, 전반부에는 모터하우징(122)이 형성되고, 후반부에는 코드릴안착부(124)가 형성된다. 상기 모터하우징(122)은 아래에서 설명할 모터어셈블리(140)가 장착되는 부분이며, 상기 코드릴안착부(124)는 아래에서 설명할 코드릴어셈블리(150)가 안착되는 부분이다.

상기 베이스어셈블리(120)의 우측단에는 배기어셈블리(126)가 더 구비된다. 상기 배기어셈블리(126)는 상기 집진유니트(200)를 통과하면서 필터링된 공기가 상기 본체(100) 외부로 배기되는 부분이며, 이러한 배기어셈블리(126)에는 배기되는 공기를 정화하는 배기필터(도시되지 않음)가 더 구비된다.

상기 베이스어셈블리(120)의 후반부 양측에는 이동바퀴(128)가 설치된다. 보다 상세하게는 상기 코드릴안착부(124)의 양측에는 한 쌍의 이동바퀴(128)가 각각 설치된다. 상기 이동바퀴(128)는 상기 본체(100)의 이동을 용이하게 하는 것이다. 즉, 청소작업시 상기 본체(100)가 바닥면을 용이하게 이동할 수 있도록 하는 것이다.

한편 도 3와 도 4에서는 도시되지 않았지만, 상기 베이스어셈블리(120)의 중앙부 또는 선단부 저면에는 보조바퀴가 더 설치된다. 이러한 보조바퀴는 회전 가능하도록 설치된다. 따라서 이처럼 보조바퀴가 회전 가능하도록 구성하는 것은 상기 본체(100)가 이동 중 방향 전환이 가능하도록 하기 위함이다.

상기 베이스어셈블리(120)의 후단부에는 코드레버(130)가 설치된다. 상기 코드레버(130)는 상기 베이스어셈블리(120)의 하단부로부터 후방으로 일정 부분 돌출되도록 설치되며, 선단부를 축으로 상하로 회동 가능하도록 설치된다.

상기 모터하우징(122)은 아래에서 설명할 모터어셈블리(140)의 외형과 대응되는 원통 형상으로 이루어져 모터어셈블리(140)로부터 토출되는 공기를 안내하는 것으로, 이러한 모터어셈블리(140)에는 공기의 토출을 안내하는 토출공(122')이 다수 형성된다.

보다 구체적으로는 도시된 바와 같이 상기 모터하우징(122)의 우측 부분, 즉 상기 배기어셈블리(126)가 설치되는 방향에는 다수의 토출공(122')이 형성되어 모터어셈블리(140)를 통과하여 배기되는 공기가 상기 배기어셈블리(126)로 안내되도록 한다.

상기 모터하우징(122)에는 모터어셈블리(140)가 안착된다. 상기 모터어셈블리(140)는 외부로부터 인가되는 전원으로 회전동력을 발생시키는 장치이다. 따라서 이러한 회전동력에 의해 공기와 이물을 흡입하는 흡인력을 형성된다.

이를 위해, 상기 모터어셈블리(140) 내부에는 회전하는 팬이 구비되어 공기의 유동을 강제하게 된다. 즉, 도시되지는 않았지만, 상기 모터어셈블리(140)의 머리 부분(상단부)에 팬이 내장된다.

상기 모터어셈블리(140)의 상측에는 탄성 재질로 이루어져 모터어셈블리(140)의 머리 부분을 감싸는 모터패킹(142)이 구비되고, 상기 모터하우징(122)의 상측에는 하우징커버(144)가 더 구비된다.

상기 코드릴안착부(124)에는 코드릴어셈블리(150)가 설치된다. 상기 코드릴어셈블리(150)는 상기 집진안착부(114)의 하측에 위치된다. 즉, 도시된 바와 같이 상기 코드릴안착부(124)는 상기 집진안착부(114)의 하측에 위치하게 되므로, 상기 코드릴어셈블리(150)는 아래에서 설명할 집진유니트(200)의 하측에 위치된다. 상기 코드릴어셈블리(150)는 아래에서 설명할 파워코드(162)를 감아서 보관하는 부분으로, 내부의 구성은 아래에서 상세히 설명한다.

상기 집진안착부(114)에는 집진유니트(200)가 설치된다. 상기 집진유니트(200)는 용이하게 착탈 가능하도록 설치됨이 바람직하며, 사이클론 유동에 의해 공기중의 이물을 이중으로 필터링하도록 구성된다.

도 5과 도 6에는 상기 집진유니트(200)의 구성이 도시되어 있다. 즉 도 5에는 상기 집진유니트(200)의 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 6에는 상기 집진유 니트(200)의 내부 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 상기 집진유니트(200)는, 공기중의 이물을 필터링하고 필터링된 이물을 보관하는 집진통(210)과, 상기 집진통(210)의 상면을 차폐하는 상면커버(220)와, 상기 집진통(210)의 하면을 차폐하는 하면커버(230) 등에 의해 개략적인 외관이 형성된다.

상기 집진통(210)의 하반부는 원통 형상으로 이루어지며, 상반부는 아래에서 설명할 소사이클론(252)이 외형을 형성한다. 즉, 상기 집진통(210)의 하반부는 원통 형상의 단일 외면으로 구성되고, 상반부는 소형의 원통 형상을 가지는 다수의 소사이클론(252) 외면이 외부로 노출된 구성을 가진다.

상기 집진통(210)에는 흡입가이드(212)가 내외부로 관통하도록 형성된다. 상기 흡입가이드(212)는 도시된 바와 같이 외측단은 상기 집진통(210)의 외측으로 일정 부분 돌출되도록 형성되며, 내측단은 아래에서 설명할 가이드통(242)의 내부와 연통되도록 형성된다.

보다 상세하게는 상기 흡입가이드(212)는 아래에서 설명할 가이드통(242)에 접선 방향으로 형성됨이 바람직하다. 즉, 상기 흡입가이드(212)는 가이드통(242)과 소정의 각을 가지도록 형성된다. 따라서 상기 흡입가이드(212)를 통해 가이드통(242)으로 유입되는 공기는 가이드통(242) 내면을 따라 선회하게 된다.

상기 집진통(210) 내부에는 제1사이클론장치(240)와 제2사이클론장치(250)가 구비된다.

상기 제1사이클론장치(240)는 상기 집진통(210) 내부로 유입되는 공기중의 이물을 1차적으로 필터링하는 장치로, 상기 집진통(210)보다 작은 직경을 가지는 가이드통(242)과 상기 가이드통(242)의 내부에 설치되는 필터조립체(244) 등으로 구성된다.

상기 가이드통(242)은 상기 집진통(210)의 내부에 설치되며, 원통 형상을 가진다. 그리고 상기 필터조립체(244)는 상기 공기중의 이물을 걸러내는 필터(244a)와, 상기 필터(244a)의 하단에 구비되는 스커트(244b)와, 상기 스커트(244b)의 하부에 형성되는 유동방지판(244c) 등으로 이루어진다.

상기 필터(244a)는 하측으로 갈수록 점차 직경이 줄어드는 원추 형상으로 이루어지며, 이러한 필터(244a)에는 다수의 에어홀(244a')이 관통 형성된다. 상기 에어홀(244a')은 작은 크기로 형성됨이 바람직하다. 따라서 비교적 크기가 큰 공기중의 이물이 상기 에어홀(244a')을 통과하지 못하게 된다.

상기 스커트(244b)는 원판으로 이루어지며, 보다 구체적으로는 하측으로 갈수록 점차 직경이 증대되는 스커트(skirt) 형상을 가진다. 그리고 상기 스커트(244b)의 외경은 상기 가이드통(242)의 내경보다 작게 형성된다.

따라서 상기 필터(244a)를 통과하지 못하고 하측으로 떨어지는 이물이 상기 스커트(244b)와 가이드통(242) 사이의 틈새를 통해 상기 스커트(244b) 하측에 위치한 제1집진부(248)로 낙하하여 쌓이게 된다.

상기 유동방지판(244c)은 상기 스커트(244b) 하측에 다수개가 구비된다. 상기 유동방지판(244c)은 방사상으로 다수개가 형성되며, 상기 제1집진부(248)에 쌓인 이물의 비산을 차단하는 역할을 한다. 즉, 상기 흡입가이드(212)를 통해 유입되 는 공기는 나선형으로 선회하게 되는데, 이러한 공기의 흐름이 상기 스커트(244b)의 하부에까지 이어지면, 상기 제1집진부(248)에 쌓인 이물이 다시 비산하여 상기 스커트(244b) 상측으로 이동하게 되는 문제점이 있다. 따라서 상기 유동방지판(244c)은 상기 스커트(244b) 하부에서 공기의 회전 유동이 발생하지 않도록 공기 흐름을 차단하는 역할을 한다.

상기 필터(244a)의 상측에는 상기 필터(244a) 내부로 유입되어 상측으로 안내된 공기와 이물을 다시 제2사이클론장치(250)로 안내하는 안내유로(246)가 더 형성된다.

상기 제2사이클론장치(250)는 공기의 나선 유동을 안내하는 소사이클론(252)과 상기 소사이클론(252)의 내부에 위치되어 공기의 상하방 유동을 안내하는 안내관(254) 등으로 이루어진다.

상기 소사이클론(252)은 상기 제1사이클론장치(240)의 주위, 보다 구체적으로는 상기 가이드통(242)의 외측에 방사상으로 다수개가 형성된다. 상기 소사이클론(252)은 원통 형상으로 이루어지며, 하단부는 하측으로 갈수록 점차 직경이 줄어드는 깔때기 형상으로 이루어진다.

한편 상기 소사이클론(252)의 상단부는 일측방이 개구되어 상기 소사이클론(252)과 상기 안내유로(246)가 서로 연통되도록 구성된다. 그리고 이러한 소사이클론(252)의 개구부에는 가이드부(도시되지 않음)가 외측으로 더 연장 형성되어 상기 소사이클론(252) 내부로 유입되는 공기와 이물을 상기 소사이클론(252) 내면을 따라 선회하도록 안내하기도 한다.

상기 소사이클론(252)의 하측에는 제2집진부(256)가 형성된다. 보다 상세하게는 상기 집진통(210)의 하단부에는 소정의 직경을 가지는 차단벽(258)이 더 형성되어 상기 집진통(210)의 내부를 구획한다. 상기 차단벽(258)은 상기 집진통(210)의 하단 직경보다는 작은 크기를 가지는 반면, 상기 가이드통(242)의 직경보다는 큰 크기를 가진다.

그리고 상기 차단벽(258)의 상단은 상기 소사이클론(252)의 하단 내측부분과 일체로 연결된다. 따라서 상기 차단벽(258)의 내측과 외측은 도 6에 도시된 바와 같이 서로 분리되어, 상기 차단벽(258)의 내측에는 상기 제1사이클론장치(240)에 의해 걸러진 이물이 쌓이는 제1집진부(248)가 형성되고, 상기 차단벽(258)의 외측에는 상기 제2사이클론장치(250)에 의해 걸러진 이물이 쌓이는 제2집진부(256)가 형성된다.

상기 안내관(254)은 상기 소사이클론(252)의 상단부 내측에 위치된다. 상기 안내관(254)은 상기 소사이클론(252)의 상단 직경보다 작은 크기를 가지도록 형성되어, 상기 소사이클론(252) 내부를 선회하는 공기를 상방으로 안내한다.

보다 구체적으로 살펴보면, 상기 소사이클론(252)으로 유입되는 공기와 이물은 소사이클론(252)의 내면을 따라 선회하면서 하측으로 이동한다. 그리고 이러한 공기의 흐름은 깔때기 형상의 상기 소사이클론(252) 하단부에서 선회속도가 점차 증대된다.

따라서 이러한 소사이클론(252)의 내면을 따라 공기가 선회하면서 하강하면, 중앙부에는 상승기류가 형성된다. 이는 태풍의 눈에서 일어나는 원리와 유사하다. 이처럼 상기 소사이클론(252) 중앙부에서 형성되는 상승기류는 상기 안내관(254)에 의해 상방으로 유동하게 되는 것이다.

상기 집진통(210)의 상면에는 도 5에 도시된 바와 같이, 안내공(254')이 상하로 관통 형성된다. 보다 상세하게는 상기 안내공(254')은 상기 안내관(254)의 상측에 형성되는 홀(hole)로, 상기 안내관(254)을 통과하여 상방으로 이동하는 공기가 상기 집진통(210)의 상측으로 유동하는 통로가 된다.

한편 상기 집진통(210)의 전면 하단부에는 커버버튼(260)이 구비된다. 상기 커버버튼(260)은 아래에서 설명할 하면커버(230)의 걸림후크(232)와 선택적으로 체결되어 하면커버(230)의 개폐를 제어하게 된다.

그리고 상기 집진통(210)의 후면에는 집진핸들(262)이 형성된다. 상기 집진핸들(262)은 사용자의 파지를 용이하게 하기 위한 것으로, 상기 집진통(210)의 후면으로부터 후방으로 돌출 형성된다.

상기 하면커버(230)는 상기 집진통(210)의 하단과 대응되는 형상의 원판으로 이루어지며, 선단에는 걸림후크(232)가 형성되고 후단에는 커버힌지(234)가 구비된다.

상기 커버힌지(234)는 상기 상면커버(220)의 회동 중심이 되며, 상기 걸림후크(232)는 상기 하면커버(230)의 선단부를 고정하는 역할을 한다. 즉, 상기 커버힌지(234)는 상기 집진통(210)의 하단에 회전 가능하게 설치되며, 상기 걸림후크(232)는 상기 커버버튼(260)과 체결된다. 이렇게 되면, 상기 하면커버(230)가 상기 집진통(210)의 하단에 고정되는 것이다.

상기 상면커버(220)는 상기 집진통(210)의 상면을 차폐하는 동시에 상기 제2집진장치를 통과한 공기를 집진유니트(200)의 외측으로 안내하는 역할을 하는 것으로, 이러한 상면커버(220)의 내부에는 토출유로(222)가 형성된다. 즉, 상기 상면커버(220)의 저면과 상면 사이에는 소정의 공간이 형성되어 토출유로(222)를 형성한다.

상기 상면커버(220)의 선단에는 토출구(224)가 형성된다. 상기 토출구(224)는 상기 집진유니트(200)에서 이물이 필터링된 공기가 토출되는 부분으로, 상기 상면커버(220)로부터 전방으로 일정 부분 돌출되도록 형성된다. 상기 토출구(224)는 상기 토출유로(222)와 연통되도록 구성된다.

한편 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 상면커버(220)의 저면과 상기 집진통(210)의 상면 사이에는 소정의 공간이 형성되어 집합공간(270)을 이룬다. 따라서 이러한 집합공간(270)에 상기 각각의 안내관(254)을 통과하여 상측으로 유동하는 공기가 모이게 되며, 이러한 공기가 상기 상면커버(220)의 토출유로(222)로 흘러가게 된다.

상기 토출구(224)를 통해 상기 집진유니트(200)을 벗어난 공기는 상기 모터어셈블리(140)로 유입된다.

도 7 내지 도 도 9에는 상기 코드릴어셈블리(150)의 구성이 도시되어 있다. 즉, 도 7에는 상기 코드릴어셈블리(150)의 정면도가 도시되어 있으며, 도 8에는 분해사시도가 도시되어 있고, 도 10에는 부분 절개사시도가 각각 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 상기 코드릴어셈블리(150)는 상기 코드릴안 착부(124)에 고정 설치되는 릴하우징(152)과, 상기 릴하우징(152)에 회전 가능하게 설치되는 릴부재(160) 등으로 구성된다.

상기 릴하우징(152)은 상기 릴부재(160)가 회전 가능하도록 지지하는 역할을 한다. 따라서, 상기 릴하우징(152)의 중앙부에는 후측으로 돌출된 지지축(152')이 일체로 형성되고, 이러한 지지축(152')이 상기 릴부재(160)의 회전 중심이 된다.

상기 릴하우징(152)의 후면에는 간섭편(154)이 더 형성된다. 상기 간섭편(154)은 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 릴하우징(152)의 후면으로부터 후방으로 일정 부분 돌출되도록 형성되며, 상기 지지축(152')으로부터 소정의 반지름을 가지도록 원형으로 형성된다. 즉, 상기 간섭편(154)은 소정의 폭을 가지는 환형의 링으로 이루어지며, 내주면은 아래에서 설명할 감속부재(192)와 접촉하게 된다. 상기 간섭편(154)은 아래에서 설명할 감속수단(190)의 일 구성요소가 된다.

그리고, 상기 릴하우징(152)의 후면 상단부에는 회전축(156)과 정지돌기(158)가 각각 더 형성된다. 상기 회전축(156)은 아래에서 설명할 브레이크장치(170)의 회전 중심이 되는 것이며, 상기 정지돌기(158)는 상기 회전축(156)을 중심으로 회전하는 브레이크장치(170)의 회전을 정지하기 위한 것이다. 상기 회전축(156)과 정지돌기(158)는 상기 릴하우징(152)의 후면으로부터 후방으로 돌출되도록 형성된다.

상기 릴부재(160)는 상기 릴하우징(152)의 지지축(152')을 중심으로 회동 가능하도록 설치되며, 내측에는 파워코드(162)가 권선되어 보관된다. 그리고 상기 릴부재(160)의 내측에는 릴스프링(도시되지 않음)이 감겨져 있어서, 상기 릴부재 (160)는 항상 상기 파워코드(162)를 감는 방향으로 스프링의 탄성력을 받게 된다.

상기 릴부재(160)의 외관은 도시된 바와 같이 전체적으로 원형을 이루도록 형성되며, 이러한 릴부재(160)의 우측단 외주면에는 브레이크편(164)이 형성된다. 상기 브레이크편(164)은 소정의 폭을 가지도록 형성되어, 아래에서 설명할 브레이크장치(170)와 선택적으로 접촉한다.

보다 상세하게 살펴보면, 상기 브레이크편(164)은, 도시된 바와 같이 상기 릴부재(160)의 우측단 테두리를 따라 우측으로 일정 부분 돌출되도록 형성되며, 이러한 브레이크편(164)의 외주면에는 아래에서 설명할 브레이크장치(170)의 브레이크드럼(174)이 선택적으로 접촉한다.

상기 릴하우징(152)의 상단에는 상기 릴부재(160)의 회전을 제어하는 브레이크장치(170)가 설치된다. 즉 상기에서와 같이 회전 가능하게 설치되는 릴부재(160)의 회전은 브레이크장치(170)에 의해 선택적으로 정지된다.

상기 브레이크장치(170)는 상기 코드레버(130)의 일단과 접하는 해제레버(172)와, 상기 해제레버(172)의 단부에 설치되어 상기 릴부재(160)의 브레이크편(164)과 선택적으로 접하는 브레이크드럼(174), 그리고 상기 브레이크드럼(174)이 상기 릴부재(160)의 브레이크편(164)과 접하도록 탄성적으로 지지하기 위한 토션스프링(176) 등으로 구성된다.

상기 해제레버(172)는 도시된 바와 같이 소정의 길이를 가지도록 형성되며, 이러한 해제레버(172)의 중앙부에는 상기 릴하우징(152)의 회전축(156)이 삽입되는 회전축홀(172')이 관통 형성된다. 따라서, 상기 해제레버(172)는 상기 회전축(156) 을 중심으로 회동하게 되고, 이러한 상기 해제레버(172)의 회전시 상기 정지돌기(158)가 해제레버(172)의 회전을 정지시키게 된다.

따라서 진공청소기의 사용자가 플러그(162')를 전원콘센트에 연결하기 위하여 잡아당기게 되면, 상기 파워코드(162)는 릴부재(160)에서 풀려나오게 된다. 그리고 이렇게 풀려나오는 파워코드(162)에서 잡아당기는 힘을 제거하게 되면, 상기 브레이크장치(170)의 브레이크드럼(174)이 토션스프링(176)의 탄성에 의하여 상기 릴부재(160)의 브레이크편(164)에 밀착되어 소정의 브레이크력을 인가하게 된다. 따라서 상기 릴부재(160)의 회전은 멈추게 되고, 이러한 상태에서 사용을 계속할 수 있다.

그리고 진공청소기의 사용이 완료된 후, 상기 파워코드(162)를 릴부재(160)에 감기 위해서는 상기 해제레버(172)를 누르는 것에 의하여 상기 브레이크드럼(174)을 상기 릴부재(160)의 브레이크편(164) 외주면과 이격시킨다. 이렇게 되면, 상기 릴스프링(도시되지 않음)의 탄성복원력이 릴부재(160)에 작용하게 되어, 파워코드(162)는 상기 릴부재(160)에 감기게 된다.

상기 릴부재(160)의 우측면에는 도시된 바와 같이 힌지축(180)이 우측방으로 돌출되게 형성된다. 상기 힌지축(180)은 아래에서 설명할 감속부재(192)의 회전 중심이 되는 것으로, 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")으로 이루어진다.

상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")은 서로 대칭되는 형상을 가지며, 일정 거리 이격 설치되도록 형성된다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")은 단면이 반원 형상을 가지도록 형성되며, 소정의 길이를 가지도록 형성된다. 따라서, 이러한 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")은 형상 그 자체로써 일정한 탄성을 가진다. 즉, 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")은 선단부에 좌측 또는 우측으로부터 소정의 힘이 가해지면, 우측 또는 좌측으로 휘어지게 된다.

상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")의 선단에는 이탈방지돌기(182)가 각각 일체로 형성된다. 상기 이탈방지돌기(182)는 아래에서 설명할 감속부재(192)의 일단이 이탈되지 않도록 하는 것으로, 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")의 선단으로부터 좌측 또는 우측으로 일정 부분 돌출되도록 형성된다.

상기 릴부재(160)에는 아래에서 설명할 감속부재(192)의 회전을 가이드하는 유동가이드(184)가 더 형성된다. 즉 상기 힌지축(180)으로부터 좌측으로 소정 거리 이격된 위치에 유동가이드(184)가 일체로 형성된다.

상기 유동가이드(184)는, 서로 대칭되는 형상으로 이루어지며 일정 거리 이격 설치되는 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")로 구성된다. 즉 도시된 바와 같이 상기 유동가이드(184)는 소정의 두께를 가지는 한 쌍의 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")로 이루어지며, 이러한 좌측가이드(184')와 우측가이드(184") 사이에는 약간의 틈새가 형성된다.

상기 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")의 선단에는 아래에서 설명할 감속부재(192)의 이탈을 방지하는 이탈방지턱(186)이 각각 형성된다. 즉, 상기 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")의 선단부에는 좌측 또는 우측으로 각각 돌출된 이탈방지턱(186)이 각각 형성된다.

상기 릴부재(160)의 일측에는 릴부재(160)의 회전속도를 제어하는 감속수단(190)이 더 구비된다. 상기 감속수단(190)은 상기에서 설명한 간섭편(154)과 감속부재(192) 등으로 이루어진다.

상기 감속부재(192)는 상기 릴부재(160)에 회동 가능하게 설치된다. 즉, 상기 릴부재(160)의 힌지축(180)과 유동가이드(184)에 체결되어 회전함으로써, 상기 간섭편(154)과 접촉하여 상기 릴부재(160)의 회전 속도를 감소시키게 된다. 즉 상기 감속부재(192)가 상기 간섭편(154)을 밀게 되어 상기 릴부재(160)의 회전 속도를 감소시키게 된다.

도 10에는 상기 감속부재(192)의 사시도가 도시되어 있으며, 도 11에는 이러한 감속부재(192)가 장착된 상태가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 상기 감속부재(192)에는 힌지공(192')가 가이드공(192")이 양단에 각각 관통 형성된다. 즉, 상기 감속부재(192)의 우측단 부근에는 상기 힌지축(180)이 삽입되는 힌지공(192')이 관통 형성되고, 좌측단 부근에는 상기 유동가이드(184)가 삽입되는 가이드공(192")이 관통 형성된다.

상기 힌지공(192')의 원형으로 이루어지며, 상기 가이드공(192")은 상하로 길게 형성된다. 즉, 상기 가이드공(192")은 상하의 길이가 좌우의 길이보다 더 길게 형성된다. 따라서, 상기 유동가이드(184)의 좌측단은 우측단을 축으로 상하로 일정 부분 유동 가능하게 된다.

상기와 같은 구성을 가지는 감속수단(190)은, 상기 릴부재(160)의 회전속도가 일정 속도 이상일 때 작동되도록 구성된다. 즉, 상기 감속수단(190)은, 상기 릴 부재(160)의 회전에 의해 발생되는 원심력에 의해 작동되는데, 상기 릴부재(160)의 회전속도가 일정 속도 이상으로 빨라져서, 상기 감속부재(192)가 원심력에 의해 유동되어야 작동된다.

이하 상기와 같은 구성을 가지는 코드릴어셈블리 및 이러한 코드릴어셈블리가 채용되는 진공청소기의 작용을 살펴본다.

먼저 상기와 같은 구성을 가지는 진공청소기에서 공기와 이물이 흡입되어 정화되는 상태를 살펴본다.

사용자가 상기 조작부(82)를 조작하게 되면, 상기 모터어셈블리(140)의 작동이 시작되어 진공청소기에는 흡인력이 발생한다. 따라서 이러한 흡인력을 상기 흡입노즐체(50)를 통해서 외부의 공기와 이물이 흡입되도록 한다.

상기 흡입노즐체(50)를 통해 흡입되는 공기와 이물은 상기 연장관(60) 및 연결호스(70) 등을 통과하여 상기 본체(100) 내부로 유입된다. 상기 본체(100) 내부로 유입된 공기는 상기 흡입가이드(212)를 통해 상기 집진유니트(200) 내부로 들어온다.

상기 집진유니트(200) 내부로 유입되는 공기와 이물은 상기 가이드통(242) 내면을 따라 선회하게 되고, 선회하는 공기는 상기 필터(244a)의 에어홀(244a')을 통과하여 필터(244a) 내부로 유입된다. 이때 상기 필터(244a)의 에어홀(244a')을 통과하지 못하는 큰 이물은 상기 스커트(244b) 하측으로 낙하하여 상기 제1집진부(248)에 쌓이게 된다.

물론 상기 집진유니트(200) 내부로 유입된 공기는 상기 스커트(244b) 하측으 로도 동심원을 그리며 이동하다가 상기 유동방지판(244c)에 의해 회전이 차단된다. 그리고 다시 상기 스커트(244b) 상측으로 이동하여 상기 필터(244a)를 통과하게 된다. 이때 상대적으로 무게가 무거운 이물은 상기 스커트(244b) 하부로 이동한 다음 다시 스커트(244b) 상부로 유동하지 못하고 상기 제1집진부(248)에 쌓이게 될 것이다.

상기 필터(244a) 내부로 유입된 공기와 미세이물은 상기 안내유로(246)에서 방사상으로 분산되어 상기 각각의 소사이클론(252)으로 유입된다. 이때에도 상기 소사이클론(252) 내부로 유입되는 공기는 소사이클론(252)의 상단부에 형성되는 가이드부(도시되지 않음)에 의해 안내되어 나선방향으로 선회하게 된다.

따라서 상기 소사이클론(252) 내부에서 공기와 미세이물은 선회하면서 하강하게 되고, 이때 상기 소사이클론(252)의 하단부로 내려갈수록 선회하는 공기의 속도는 점차 증가한다.

이때 상기 소사이클론(252) 내면을 따라 공기가 선회하면서 하강함에 따라 상기 소사이클론(252)의 중앙부에는 상승기류가 형성된다. 이는 태풍의 눈에서 형성되는 기류와 유사하다. 따라서 상승기류는 상기 다수의 안내관(254)에 의해 안내되어 상기 집진통(210) 상측으로 유동하여 상기 집합공간(270)으로 모이게 된다.

이 과정에서 상기 소사이클론(252) 내부에서 공기와 함께 선회하던 미세이물은 관성력 내지는 원심력에 의해 상승기류에 편승되지 못하고 상기 소사이클론(252)의 하측으로 분출된다. 따라서 이러한 미세이물은 상기 제2집진부(256)에 쌓이게 된다.

한편 상기 집합공간(270)에 모인 공기는 상기 상면커버(220) 내부로 유입되어 상기 토출유로(222)를 거쳐 상기 토출구(224)를 통해 배출된다.

한편 상기 토출구(224)와 상기 모터어셈블리(140) 사이에는 연결배관(280)이 형성되어 있으므로, 상기 집진유니트(200)을 나온 정화된 공기는 상기 연결배관(280)을 따라 도 10과 같이 상기 모터어셈블리(140)의 머리부로 유입된다.

상기 모터어셈블리(140)의 머리 부분으로 유입된 공기는 다시 모터어셈블리(140)의 하반부에서 외측으로 배출되어 상기 모터하우징(122)의 토출공(122')을 통과하여 상기 배기어셈블리(126)로 유입된다. 상기 배기어셈블리(126)로 유입된 공기는 배기필터(도시되지 않음)를 지나면서 다시 정화되어 진공청소기의 본체(100) 외부로 배출된다. 이러한 과정에 의해 이물의 필터링이 완성된다.

그리고 상기와 같은 과정에 의해 상기 제1집진부(248)와 제2집진부(256)에 이물이 쌓이게 되면, 상기 하면커버(230)를 개방시켜 이물을 제거한다.

보다 구체적으로 살펴보면, 상기 커버버튼(260)을 누르면 상기 하면커버(230)의 걸림후크(232)가 커버버튼(260)으로부터 탈거된다. 이렇게 되면, 상기 하면커버(230)는 상기 커버힌지(234)를 축으로 하방으로 회동하여 개방되고, 이때 상기 제1집진부(248)와 제2집진부(256)에 집진되어 있는 이물이 하방으로 낙하하여 제거되는 것이다.

다음으로는 상기 코드릴어셈블리(150)의 작용을 살펴본다.

먼저 상기에서 설명한 바와 같이, 사용자가 상기 플러그(162')를 외측으로 잡아당기게 되면, 상기 파워코드(162)는 릴부재(160)에서 풀려나오게 된다. 그리고 이때에는 상기 브레이크장치(170)의 브레이크드럼(174)이 토션스프링(176)의 탄성에 의하여 상기 릴부재(160)의 브레이크편(164)에 밀착되어 있으므로, 사용자가 상기 플러그(162')에 가한 힘을 제거하여도 상기 릴부재(160)는 회전하지 않고 멈추어 있게 된다. 따라서 사용자는 사용을 계속할 수 있다.

진공청소기의 사용이 완료된 다음, 상기 파워코드(162)를 상기 릴부재(160)에 감기 위해서는 상기 코드레버(130)의 후단을 하측으로 누른다. 이렇게 되면, 상기 코드레버(130)가 상기 해제레버(172)의 좌측단을 밀게 되어, 상기 브레이크드럼(174)이 상기 릴부재(160)로부터 이격되고, 상기 릴부재(160)는 상기 릴스프링(도시되지 않음)의 탄성력에 의해 회전하게 된다. 따라서 상기 릴부재(160)에 상기 파워코드(162)가 감기게 되는 것이다.

이때 상기 릴부재(160)의 회전이 지나치게 빠르게 되면, 상기 감속수단(190)이 작동하여 상기 릴부재(160)의 회전 속도를 낮추게 된다. 상기 감속수단(190)이 작동되는 상태는 도 11에 상세히 도시되어 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 상기 릴부재(160)가 정지되어 있거나 회전속도가 낮은 경우에는 상기 감속수단(190)은 상기 릴부재(160)의 회전에 영향을 미치지 않게 된다. 즉, 이때에는 상기 감속부재(192)와 상기 간섭편(154)은 서로 이격되어 있거나, 비록 이격되어 있지 않고 접촉되어 있는 경우에도 이러한 접촉이 강제되는 것이 아니므로 브레이크 기능을 수행하지 않게 되는 것이다.

이러한 상태에서 상기 릴부재(160)의 회전속도가 점차 증가하게 되면, 상기 릴부재(160)에 장착되어 있는 상기 감속부재(192)에도 원심력이 작용하게 된다. 따 라서, 상기 감속부재(192)의 좌측단은 우측단의 상기 힌지축(180)을 중심으로 시계방향(도 11에서)으로 회전하려는 힘이 발생한다.

상기 감속부재(192)가 원심력에 의해 시계방향으로 회전하게 되면, 상기 감속부재(192)와 상기 릴하우징(152)에 형성된 간섭편(154)이 서로 밀착된다. 즉, 상기 감속부재(192)의 상단부가 상기 간섭편(154)의 내주면을 강하게 밀게 되므로, 이러한 감속부재(192)와 간섭편(154)의 간섭이 브레이크 기능을 하게 되어 상기 릴부재(160)의 회전속도는 줄어들게 되는 것이다.

상기와 같은 감속부재(192)와 간섭편(154)의 간섭에 의해 상기 릴부재(160)의 회전속도가 감소되면, 릴부재(160)의 회전에 의한 원심력이 상대적으로 약해지게 되고, 이렇게 되면, 상기 감속부재(192)가 시계방향으로 회전하려는 힘은 제거되므로 상기 감속부재(192)에 의한 브레이크 기능은 없어지게 되는 것이다.

한편 사용자가 상기 코드레버(130)에 가하였던 힘을 제거하면, 상기 코드레버(130)의 후단은 다시 상방으로 회동하여 원위치하게 된다. 이렇게 되면, 상기 브레이크드럼(174)이 상기 릴부재(160)의 브레이크편(164)에 접하게 되어 릴부재(160)의 회전이 정지된다.

또한, 상기 감속부재(192)는 별도의 체결부재의 사용없이 상기 릴부재(160)에 간단히 장착된다. 즉, 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")은 소정의 길이를 가지도록 형성되어 그 자체로서 탄성이 존재하므로, 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")의 선단부를 서로 맞닿게 한 다음, 상기 감속부재(192)의 힌지공(192')에 밀어넣는다.

이렇게 되면, 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")가 휘어지면서 선단부가 상기 힌지공(192')을 통과하게 되고, 통과 후에는 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")이 원위치하게 되므로, 이때 상기 이탈방지돌기(182)에 의해 상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")은 상기 힌지공(192')을 빠져나오지 못하고 고정된다.

다음으로, 상기 유동가이드(184)에 감속부재(192)를 장착하기 위해서는 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")의 선단부를 서로 맞닿게 한 상태에서 상기 가이드공(192")에 밀어넣는다. 이렇게 되면, 상기 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")가 휘어지면서 선단부가 가이드공(192")을 통과하게 되고, 선단부가 통과한 후에는 상기 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")가 다시 원위치하게 되므로, 상기 이탈방지턱(186)에 의해 상기 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")는 가이드공(192")을 빠져나오지 못하게 된다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 진공청소기의 코드릴어셈블리에는, 릴부재의 회전속도를 감소시키는 감속수단이 더 구비된다. 즉, 릴부재의 회전이 증대되면, 이러한 릴부재의 회전을 감소시키는 기능을 하는 감속수단이 설치된다.

따라서, 본 발명에 의하면, 코드릴어셈블리를 구성하는 릴부재의 빠른 회전 으로 인해 흡입되는 파워코드가 본체 또는 인체에 격렬하게 부딪히는 것을 방지할 수 있다. 결국, 파워코드의 플러그로 인한 제품 파손 및 안전사고가 방지되는 효과가 있다.

Claims (8)

1. 회전 가능하게 설치되며, 내측에는 파워코드(162)가 권선되어 보관되는 릴부재(160)와;

   상기 릴부재(160)의 일측에 설치되어, 상기 릴부재(160)를 지지하는 릴하우징(152)과;

   상기 릴하우징(152)의 일측에 설치되어, 상기 릴부재(160)의 회전을 제어하는 브레이크장치(170); 및

   상기 릴부재(160)의 일측에 설치되어 릴부재(160)의 회전속도를 제어하며, 상기 릴부재에 회동 가능하게 설치되는 감속부재(192) 및 상기 릴하우징에 제공되어 상기 감속부재와 간섭편(154)이 구비되는 감속수단(190)이 포함되며,

   상기 릴부재에는,

   상기 감속부재의 일측에 결합되어, 상기 감속부재의 회전 중심을 형성하는 힌지축(180); 및

   상기 감속부재의 타측에 결합되어 상기 감속부재의 회전을 가이드하는 유동 가이드(184)가 포함되는 진공청소기의 코드릴어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 감속수단(190)은,

   상기 릴부재(160)의 회전속도가 일정 속도 이상일 때 작동됨을 특징으로 하는 진공청소기의 코드릴어셈블리.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 감속수단(190)은,

   상기 릴부재(160)의 회전에 의해 발생되는 원심력에 의해 작동됨을 특징으로 하는 진공청소기의 코드릴어셈블리.
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 감속부재(192)의 일단에는 상기 힌지축(180)이 삽입되는 힌지공(192')이 관통 형성되고, 다른 일단에는 상기 유동가이드(184)가 삽입되는 가이드공(192")이 관통 형성됨을 특징으로 하는 진공청소기의 코드릴어셈블리.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 힌지축(180)은,

   서로 대칭되는 형상을 가지며, 일정 거리 이격 설치되는 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")으로 이루어지며;

   상기 좌측힌지축(180')과 우측힌지축(180")의 단부에는 상기 감속부재(192)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(182)가 각각 형성됨을 특징으로 하는 진공청소기의 코드릴어셈블리.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 유동가이드(184)는,

   서로 대칭되는 형상을 가지며, 일정 거리 이격 설치되는 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")로 이루어지며;

   상기 좌측가이드(184')와 우측가이드(184")의 단부에는

   상기 감속부재(192)의 이탈을 방지하는 이탈방지턱(186)이 각각 형성됨을 특징으로 하는 진공청소기의 코드릴어셈블리.
8. 제 5 항에 있어서, 상기 가이드공(192")은 상하의 길이가 좌우의 길이보다 더 길게 형성됨을 특징으로 하는 진공청소기의 코드릴어셈블리.

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