KR101241318B1 - 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더에 관한 것으로서, 본 발명은 박스형상의 액츄에이터 본체(10); 상기 액츄에이터 본체(10)에 내장된 모터(11)구동에 연동하여 회전하는 볼 스크류(20); 상기 볼 스크류(20)의 선단을 베어링 결합에 의해 고정하는 고정 플레이트(30); 상기 볼 스크류(20)와 평행하게 양측으로 구비되는 한 쌍의 가이드 로드(40); 상기 볼 스크류(20)에 나사결합되는 이동블록(51), 상기 이동블록(51)의 양측과 하부로 연장되는 가이드블록(52)과 연결블록(53)으로 이루어지는 장력 조절구(50): 평행하게 한 쌍으로 구비되는 회전바(61)와 상기 회전바(61)의 선단간으로 축지지되어 상기 애자(200) 전방의 송배전선(L) 상부면에 안치되는 롤러(62)로 이루어지는 작동간(60); 상기 작동간(60)의 상기 철탑 프레임(100)에 고정되는 일단부측에 구비되어 상기 작동간(60)의 회전각을 검출하는 회전각 검출 센서(70); 상기 액츄에이터 본체(10) 내부에서 상기 회전각 검출 센서(70)에 의해 검출되는 상기 작동간(60)의 회전각을 체크하여 상기 액츄에이터 본체(10)의 내부에 설치된 상기 모터(11)의 구동을 단속 및 제어하도록 하면서 상기 송배전선(L)의 장력이 일정하게 유지되도록 하는 제어부(80)로서 이루어져 상기 송배전선(L)의 장력 변화를 실시간으로 체크하여 상기 모터(11) 구동에 의해 항상 상기 송배전선(L)의 장력이 안정적으로 일정하게 유지될 수 있도록 하는 것이다.

Description

송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더{Holder for fixing in iron tower of special high-voltage electric wire}

본 발명은 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시간이 경과하면서 자연적으로 발생되는 송배전선의 장력 변화에 대해 즉각적으로 체크되게 하면서 변화폭이 일정 이상이 되면 애자에 연결된 연결로드가 결합된 장력 조절구를 전후진시킴에 의해서 자동으로 송배전선의 장력이 일정하게 안정적으로 유지될 수 있도록 하는 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더에 관한 것이다.

일반적으로 송배전선의 지지물로 사용되는 철탑은 선로의 송전전력, 전압, 기형 등에 따라 다르며, 높이가 60m가 되는 것도 있다.

L형강을 이용하여 정사각의 형태로 형성하면서 기초는 콘크리트에 구조물에 고정되도록 하고 있다.

송배전선의 철탑은 보통 3상 2회선, 즉 6개의 전선을 애자(碍子)로 지지하며, 철탑 사이의 거리는 20~30 m이고, 철탑에 가설한 전선의 지표(地表)로부터의 최저 높이는 전기 설비 기술에 의해 정해져 있으며, 예를 들면 15만 V의 선로일 경우는 6 m이다.

송배전 선로용 철탑은 상호간에 복수의 송배전 선로가 연결되도록 하고 있으며, 이러한 송배전 선로들은 고공에 설치되는 특성상 바람이나 눈, 비 등의 기후적인 영향을 많이 받게 됨에 따라 진동 혹은 진폭이 발생하기 쉬운 조건하에 설치되고 있다.

송배전 선로들은 일정 시간이 경과되면 선로에 처짐 현상이 초래되고, 태풍 등의 강한 바람이 불 경우 선로들이 상,하로 심하게 흔들려서 상호간에 마찰을 빚게 되는 경우가 발생하였으며, 이러한 현상은 합선이나 단전 유발 등 대형 안전 사고 발생의 원인이 되기도 하였다.

이를 위해 주기적으로 송배전선의 장력을 조절하는 보수 작업을 수행하여 송배전선의 처짐현상으로 인한 안전사고 발생에 대처하고 있다.

하지만 잦은 보수 작업은 전력 사용자들의 불편을 초래하게 될 뿐만 아니라 작업 인력이 투입되어야 하는 번거로움이 있어 이를 해결하고자 특허등록 제978139호(2010.08,19.명칭:송배전 철탑용 선로 장력유지장치)가 이미 제안된 바 있다.

종래 기술에 따른 장력유지장치에서는 장력감지모듈을 통해 감지되는 송배전선의 장력상태에 따라 구동유닛을 제어하여 송배전선의 장력이 자동으로 정적수준이 되도록 하고 있다.

그러나 철탑 사이에서 송배전선의 배선상태가 일률적이지 못할 뿐만 아니라 바디에 결합된 모듈박스로부터 조사되는 광이 송배전선에 연결된 광반사부재에 반사되도록 설치하는 난해함과 함께 광신호의 반사상태에 의해서 송배전선의 느슨해진 상태를 체크한다는 것은 정확성이 매우 낮은 문제가 있다.

또한 느슨해진 장력을 벌림대가 벌어지게 하여 송배전선이 당겨지도록 하는 것은 당김량이 매우 적어 효율성이 매우 낮게 되는 문제도 있다.

특허문헌 특허등록 제978139호(2010.08,19.) 명칭:송배전 철탑용 선로 장력유지장치

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 송배전선의 쳐지는 정도를 정확하고 안정적으로 검출할 수 있도록 하면서 검출 구성을 대폭적으로 간소화하여 소요되는 비용을 최소화할 수 있도록 하는 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더를 제공하는데 주된 목적이 있다.

또한, 본 발명은 쳐진 송배전선을 충분한 길이만큼 당겨지게 하여 안정적으로 장력이 유지될 수 있도록 하는 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

철탑 프레임의 상부면에 고정 설치되는 박스형상의 액츄에이터 본체; 상기 액츄에이터 본체에 내장된 모터에 연결되고, 전방으로 일정 길이를 형성하면서 상기 모터 구동에 연동하여 회전하는 볼 스크류; 상기 볼 스크류의 선단을 베어링 결합에 의해 고정되도록 하면서 양단부는 상기 철탑 프레임과 고정바에 의해서 연결되는 고정 플레이트; 상기 볼 스크류의 양측에서 상기 액츄에이터 본체와 상기 고정 플레이트에 걸쳐 양단이 고정되도록 하면서 상기 볼 스크류와 평행하게 구비되는 한 쌍의 가이드 로드; 상기 볼스크류에 나사결합되어 상기 볼스크류의 회전에 의해 축방향으로 직선이동하도록 구비되는 이동블록, 상기 이동블록의 양측으로 연장되어 상기 가이드 로드가 각각 수평 관통되도록 하면서 상기 이동블록과 동시에 상기 가이드 로드를 따라 직선이동하는 가이드블록, 상기 이동블록의 하부를 일정 높이만큼 일체로 연장되게 하여 애자로부터 연장되는 연결로드 선단이 상기 애자측으로 이탈되지 않도록 클램핑하는 연결블록의 결합으로 이루어지는 장력 조절구; 일단부는 상기 철탑 프레임 저면에 회전 가능하게 축고정되면서 타단부는 전방의 애자에 고정되는 송배전선측으로 구비되어 송배전선이 통과하는 정도의 간격을 형성하도록 평행하게 한 쌍으로 구비되는 회전바, 상기 회전바의 선단간으로 회전 가능하게 축지지되어 상기 애자 전방의 송배전선 상부면에 안치되는 롤러로 이루어지는 작동간; 상기 작동간의 상기 철탑 프레임에 고정되는 일단부측에 구비되어 상기 작동간의 회전각을 검출하는 회전각 검출 센서; 상기 액츄에이터 본체 내부에서 상기 회전각 검출 센서에 의해 검출되는 상기 작동간의 회전각을 체크하여 상기 액츄에이터 본체의 내부에 설치된 모터의 구동을 단속 및 제어하도록 하면서 상기 송배전선의 장력이 일정하게 유지되도록 하는 제어부의 결합으로 이루어지도록 하는 구성이 특징이다.

상기한 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더는 송배전선이 쳐지는 상태를 간단하면서도 정확하게 실시간으로 체크할 수 있도록 하여 대폭적인 구조의 간소화를 이루면서 설치를 용이하게 할 수가 있다.

또한, 본 발명은 볼 스크류를 충분한 길이로 구비되도록 하여 쳐진 상태인 송배전선이 충분히 당겨질 수 있는 길이가 확보되도록 함으로써 장력을 안정적으로 유지할 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더의 결합 구성을 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 분리 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 장력 조절구를 확대 예시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 작동간의 구성을 예시한 확대 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더를 철탑에 적용한 구성을 도시한 측면도,
도 6은 도 5의 평면도,
도 7은 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더에 의한 작동 상태도.

이하에서는 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.

또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더의 결합 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리 사시도이다.

도시한 바와 같이 본 발명은 크게 액츄에이터 본체(10)와 볼 스크류(20)와 고정 플레이트(30)와 가이드 로드(40)와 장력 조절구(50)와 작동간(60)과 회전각 검출 센서(70)와 제어부(80)로서 이루어지는 구성이다.

상기의 구성에서 액츄에이터 본체(10)는 내부가 빈 박스형상으로 이루어지며, 애자가 연결되는 철탑 프레임(100)의 상부면에 견고하게 고정되도록 하는 구성이다.

액츄에이터 본체(10)에는 모터(11)가 내장되도록 하며, 이 모터(11)의 구동축에는 일정 길이의 볼 스크류(20)가 연결되도록 한다.

볼 스크류(20)는 액츄에이터 본체(10)의 내부에서 모터(11)의 구동축에 직접적으로 연결되게 할 수도 있고, 중간에 별도의 연결구를 사용할 수도 있으나, 통상적인 송배전선의 쳐지는 길이를 감안하여 충분한 길이로서 구비되도록 하여 전방을 향해 연결되도록 하는 구성이다.

고정 플레이트(30)는 볼 스크류(20)의 선단에서 액츄에이터 본체(10)와 마주보게 설치되어 볼 스크류(20)의 선단이 회전 가능하게 베어링 결합되도록 하여 볼 스크류(20)가 회전 시 요동하지 않도록 안정되게 고정되도록 하는 구성이다.

이때, 고정 플레이트(30)는 하단측 양단부가 각각 액츄에이터 본체(10)가 안착고정되는 철탑 프레임(100)의 하단부와 고정바(31)에 의해서 연결되도록 하여 견고하게 볼 스크류(20)의 선단이 지지될 수 있도록 한다.

고정 플레이트(30)를 지지하는 것은 볼 스크류(20)와 고정바(31) 뿐만 아니라 볼 스크류(20)의 양측에서 액츄에이터 본체(10)와 고정 플레이트(30)에 각각 평행하게 양단부가 고정되도록 한 한 쌍의 가이드 로드(40)에 의해서도 지지되도록 한다.

가이드 로드(40)는 각 양단이 액츄에이터 본체(10)와 고정 플레이트(30)에 고정되도록 하면서 이들 중간에 구비되는 볼 스크류(20)와 평행하게 구비되도록 하는 구성으로, 고정바(31)가 고정 플레이트(30)의 하단부를 지지하도록 구비된다면 가이드 로드(40)는 고정 플레이트(30)의 양측단부를 지지하도록 구비되면서 액츄에이터 본체(10)의 전방에서 견고하게 유지되도록 하는 구성이다.

도 3은 본 발명에 따른 장력 조절구를 확대 예시한 사시도이다.

도시한 바와 같이 본 발명의 장력 조절구(50)는 다시 크게 이동블록(51)과 가이드블록(52)과 연결블록(53)이 일체로 연결되는 구성이다.

이중 이동블록(51)은 볼 스크류(20)에 나사결합되도록 하여 볼 스크류(20)가 모터(11) 구동에 의해 회전 시 볼 스크류(20)의 축방향으로 직선이동하도록 하는 구성이다.

그리고 가이드블록(52)은 이동블록(51)을 양측으로 연장되도록 하여 가이드로드(40)가 각각 수평 관통되게 형성되도록 하는 구성이다.

따라서 가이드블록(52)은 이동블록(51)과 동시에 가이드 로드(40)를 따라 축방향으로 직선이동하면서 이동블록(51)이 안정되게 직선이동을 할 수 있도록 안내하는 역할을 한다.

한편 연결블록(53)은 이동블록(51)의 하부를 일정 높이로 하향 연장되도록 하면서 애자로부터 연장되는 연결로드의 선단이 이탈 방지되도록 하는 클램핑 작용을 하는 구성이다.

이렇게 본 발명의 장력 조절구(50)는 이동블록(51)을 중심으로 양측으로는 가이드블록(52)을 형성하고, 하부로는 연결블록(53)이 일체로 연장 형성되도록 하여 볼 스크류(20)의 회전에 의해서 동시에 축방향으로 전후진하도록 하는 것이다.

도 4는 본 발명에 따른 작동간의 구성을 예시한 확대 사시도이다.

본 발명의 작동간(60)은 송배전선의 쳐짐정도에 따라 철탑 프레임(100)에 축고정한 회전바(61)가 회전하도록 하는 구성으로서, 작동간(60)은 일단이 철탑 프레임(100)의 저면에 회전 가능하게 축고정되는 반면 타단은 애자에 연결된 송배전선측으로 구비되는 구성이다.

작동간(60)은 송배전선이 통과할 정도의 간격으로 이격되게 하여 한 쌍이 나란하게 형성되도록 하는 회전바(61)와 이 회전바(61)의 송배전선측 단부간으로는 롤러(62)가 회전 가능하게 연결되도록 하고, 이때의 롤러(62)는 송배전선의 상부면에 안치되도록 하는 구성이다.

다시 말해 일단이 철탑 프레임(100)에 회전 가능하게 축고정되도록 한 회전바(61)의 선단으로 롤러(62)가 축고정되도록 하여 이 롤러(62)가 송배전선의 상부면에서 자중에 의해 항상 송배전선에 접촉되도록 하고, 송배전선이 쳐지는 정도에 따라 동시에 롤러(62)측 단부가 위치 이동하도록 하는 것이다.

이때 작동간(60)은 한 쌍의 회전바(61)에 의해서 송배전선을 양측으로 크게 요동하지 못하도록 하여 송배전선의 쳐짐이 좀더 줄어들 수 있도록 한다.

작동간(60)이 송배전선의 쳐짐에 의해 철탑 프레임(100)측 회전바(61)의 일단부가 일정하게 회전하게 되면 이런 회전바(61)의 회전각도를 체크하도록 하는 것이 회전각 검출 센서(70)이다.

회전각 검출 센서(70)는 작동간(60)의 철탑 프레임(100)에 고정되는 단부에 구비되도록 하여 송배전선이 쳐지는 정도에 따라 변화되는 작동간(60)의 회전바(61)가 회전하는 회전 각도 변화값을 검출할 수 있도록 하는 구성이다.

회전각 검출 센서(70)에 의해서는 작동간(60)의 회전각을 실시간으로 검출하면서 이렇게 검출되는 신호는 액츄에이터 본체(10)의 내부에 설치되는 제어부(80)에 전달되도록 한다.

제어부(80)는 회전각 검출 센서(70)에 의해 검출되는 작동간(60)의 회전값을 체크하여 최초에 설정한 각도값을 기준으로 변화값을 추출하여 그 변화값이 일정 이상이 되면 액츄에이터 본체(10)의 내부에 설치되어 있는 모터(11)를 구동시키도록 하는 것이다.

다만 송배전선은 쳐지기만 하는 것이 아니라 기온이 지나치게 추워지게 되면 쳐져있던 상태가 팽팽해지면서 반대로 작동간(60)의 각도가 상향 이동하게 되며, 이와 같은 각도변화가 제어부(80)에 체크되면 모터(11)를 송배전선이 쳐질 때와는 반대로 회전할 수 있도록 한다.

이와 같이 제어부(80)는 작동간(60)의 회전각을 체크하여 모터(11)의 구동을 단속 및 제어하도록 하여 송배전선이 항상 일정한 장력을 유지할 수 있도록 하는 것이다.

이하 상기한 구성에 따른 본 발명의 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더에 의한 작용에 대해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 최초 설치하면서 작동간(60)가 송배전선에 얹혀지게 하여 작동시키는 순간부터 제어부(80)에서는 작동간(60)의 회전 각도를 실시간으로 체크하게 된다.

제어부(80)에는 이미 모터(11)를 구동시키는 시점의 각도값을 설정해놓고 있으며, 이런 각도 변화에 대한 모터(11)의 구동량도 설정되도록 하여 장력 조절구(50)의 이동 방향과 이동량이 설정되어 있도록 한다.

도 5는 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더를 철탑에 적용한 구성을 도시한 측면도이고, 도 6은 도 5의 평면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명의 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더는 철탑 프레임(100)과 애자(200)의 후단부에 연결되는 연결로드(300) 간을 연결하면서 송배전선(L)의 장력을 일정하게 유지될 수 있도록 하는 것이다.

즉 철탑 프레임(100)의 상부에 고정되게 설치한 액츄에이터 본체(10)로부터는 볼 스크류(20)와 함께 가이드 로드(40)가 전방으로 일정 길이가 구비되도록 되고, 이들 볼 스크류(20)와 가이드 로드(40)의 선단은 고정 프레이트(30)에 고정되도록 하되 볼 스크류(20)는 액츄에이터 본체(10)와 가이드 로드(40)에서 각각 회전 가능하도록 베어링(21)을 개재시켜 축고정되도록 한다.

다만 양측의 가이드 로드(40)는 액츄에이터 본체(10)측 단부와 고정 플레이트(30)측 단부가 각각 견고하게 결합되게 하여 볼 스크류(20)에 가해지는 하중 충격에 대해 보강되도록 하는 것이다.

볼 스크류(20)와 가이드 로드(40)의 선단이 고정되도록 구비되는 고정 플레이트(30)는 양측의 하단부가 고정바(31)에 의해서 철탑 프레임(100)에 견고하게 지지되도록 한다.

볼 스크류(20)에는 장력 조절구(50)의 이동블록(51)이 외주면을 감싸는 형상으로 나사결합되면서 이동블록(51)의 양측으로는 일정 길이가 각각 연장되게 하여 그 선단이 가이드 로드(40)의 외주면을 감싸는 형상으로 축지지되도록 한다.

이동블록(51)은 양측 뿐만 아니라 하부로 일정 높이가 연장되도록 하여 연결블록(53)을 형성하되 이 연결블록(53)에는 애자(200)에 연결되는 연결로드(300)의 구형단부가 이탈방지되게 결합되도록 한다.

철탑 프레임(100)의 액츄에이터 본체(10)가 고정되는 저면 중간 위치에는 선단 위치에 작동간(60)의 회전바(61) 일단이 브라켓트(63)에 의해 회전 가능하게 축지지되며, 회전바(61)는 한 쌍이 일정한 간격으로 이격되게 하여 나란하게 형성되도록 하는 구성이므로 철탑 프레임(100)에는 이들 한 쌍의 회전바(61)가 동시에 브라켓트(63)에 의해서 축지지되도록 한다.

한 쌍의 회전바(61) 각 선단으로 회전 가능하게 롤러(62)가 축고정되게 하면서 이 롤러(62)가 애자(200)에 연결되는 송배전선에 얹혀지도록 한다.

도 7은 본 발명에 따른 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더에 의한 작동 상태도이다.

도시한 바와 같이 작동간(60)의 롤러(62)가 송배전선(L)에 얹혀지면 송배전선(L)이 늘어지거나 팽팽해지게 되는 상태가 될 때마다 작동간(60)의 회전바(61)가 회전을 하게 된다.

다만, 작동간(60)은 한 쌍의 회전바(61) 사이로 송배전선(L)이 통과하도록 하고 있으므로 이들 회전바(61)가 송배전선(L)의 측방 요동을 제한하는 기능을 동시에 하게 된다.

따라서, 바람이 심하게 불거나 태풍 등에 의해 송배전선(L)이 심한 요동을 발생하게 되더라도 작동간(60)에 의해 요동을 억제시키게 되므로 심한 요동에 의한 송배전선(L)이 늘어나 쳐지는 현상을 좀더 방지시킬 수가 있게 된다.

본 발명에서의 가장 두드러진 특징이 바로 송배전선(L)의 장력 상태를 실시간으로 체크할 수 있도록 하는 것이고, 이를 통해 일정 이상으로 송배전선(L)의 장력에 변화가 발생되면 모터(11)의 구동에 의해 장력 조절구(50)가 볼 스크류(20)를 따라 축방향으로 일정 거리를 전후진하면서 송배전선(L)의 장력이 일정하게 안정적으로 유지될 수 있도록 하는 것이다.

특히, 본 발명은 송배전선(L)의 상부에 얹혀지도록 한 작동간(60)에 의해 측방으로의 요동이 제한되게 하여 송배전선(L)의 물리적 변화가 최대한 방지되도록 하는 동시에 송배전선(L)을 고정하는 애자(200)의 손상 또한 최소화할 수가 있도록 한다.

10 : 액츄에이터 본체 11 : 모터
20 : 볼 스크류 30 : 고정 플레이트
31 : 고정바 40 : 가이드 로드
50 : 장력 조절구 51 : 이동블록
52 : 가이드블록 53 : 연결블록
60 : 작동간 61 : 회전바
62 : 롤러 70 : 회전각 검출 센서
80 : 제어부 100 : 철탑 프레임
200 : 애자

Claims (1)

1. 철탑 프레임(100)의 상부면에 고정 설치되는 박스형상의 액츄에이터 본체(10);
   상기 액츄에이터 본체(10)에 내장된 모터(11)에 연결되고, 전방으로 일정 길이를 형성하면서 상기 모터(11) 구동에 연동하여 회전하는 볼 스크류(20);
   상기 볼 스크류(20)의 선단을 베어링 결합에 의해 고정되도록 하면서 양단부는 상기 철탑 프레임(100)과 고정바(31)에 의해서 연결되는 고정 플레이트(30);
   상기 볼 스크류(20)의 양측에서 상기 액츄에이터 본체(10)와 상기 고정 플레이트(30)에 걸쳐 양단이 고정되도록 하면서 상기 볼 스크류(20)와 평행하게 구비되는 한 쌍의 가이드 로드(40);
   상기 볼 스크류(20)에 나사결합되어 상기 볼 스크류(20)의 회전에 의해 축방향으로 직선이동하도록 구비되는 이동블록(51), 상기 이동블록(51)의 양측으로 연장되어 상기 가이드 로드(40)가 각각 수평 관통되도록 하면서 상기 이동블록(51)과 동시에 상기 가이드 로드(40)를 따라 직선이동하는 가이드블록(52), 상기 이동블록(51)의 하부를 일정 높이만큼 일체로 연장되게 하여 애자(200)로부터 연장되는 연결로드(300) 선단이 상기 애자(200)측으로 이탈되지 않도록 클램핑하는 연결블록(53)의 결합으로 이루어지는 장력 조절구(50);
   일단부는 상기 철탑 프레임(100) 저면에 회전 가능하게 축고정되면서 타단부는 전방의 상기 애자(200)에 고정되는 송배전선(L)측으로 구비되어 상기 송배전선(L)이 통과하는 정도의 간격을 형성하도록 평행하게 한 쌍으로 구비되는 회전바(61), 상기 회전바(61)의 선단간으로 회전 가능하게 축지지되어 상기 애자(200) 전방의 송배전선(L) 상부면에 안치되는 롤러(62)로 이루어지는 작동간(60);
   상기 작동간(60)의 상기 철탑 프레임(100)에 고정되는 일단부측에 구비되어 상기 작동간(60)의 회전각을 검출하는 회전각 검출 센서(70);
   상기 액츄에이터 본체(10) 내부에서 상기 회전각 검출 센서(70)에 의해 검출되는 상기 작동간(60)의 회전각을 체크하여 상기 액츄에이터 본체(10)의 내부에 설치된 상기 모터(11)의 구동을 단속 및 제어하도록 하면서 상기 송배전선(L)의 장력이 일정하게 유지되도록 하는 제어부(80);
   의 결합으로 이루어지는 송배전 특고압전선의 철탑 고정용 홀더.
   

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