KR101280403B1 - 송배전선 지지용 절연완철 - Google Patents

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Abstract

송배전선 지지용 절연완철(100)은 송배전선(101)이 계절의 변화 또는 기타 이유로 길이가 변화되면, 제어부(190)가 구동모터(180)와 이동모터(410)를 작동하고 이동도르레(430)를 감는 방향 또는 풀어지는 방향으로 회전시켜 송배전선(101)을 감거나 풀면서 송배전선(101)의 장력을 조절하여 송배전선(101)의 수명 연장과 현수애자(103)의 손상을 방지한다.

Description

송배전선 지지용 절연완철{Insulated Arms for Supporting Distribution Line}
본 발명은 송배전선 지지용 절연완철에 관한 것으로 더욱 상세하게는 바람 등의 기후와 기온의 변화로 송배전선의 장력 변화를 감지하고 송배전선을 이동도르레를 이용하여 감거나 풀면서 송배전선의 장력을 조절하여 송배전선의 수명 연장과 현수애자의 손상을 방지하는 송배전선 지지용 절연완철에 관한 것이다.
일반적으로 완철은 전선주에 설치되어 외면에 설치되는 애자를 지지하는 기능을 하는 것으로 단순히 송배전선이 고정된 애자를 지지하는 기능만 있었다.
전선주에 구비되어 송배전선을 지지하는 완철은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 사각 파이프 형상으로 구성되어 전선주(1)의 상부 측면에 고정되는 지지프레임(10)과, 지지프레임(10)에 상하 방향으로 결합된 지지축(20)과, 지지축(20)에 회동 가능하게 결합된 브라켓(30)과, 브라켓(30)에 연결된 연결로드(40)로 구성된다.
연결로드(40)의 선단에는 송배전선(3)이 연결된 현수애자(2)가 고정된다.
브라켓(30)은 금속판을 절곡하여 후방으로 연장된 상하부 연장판(31)을 갖도록 구성된 것으로, 전면 중앙부에 연결로드(40)가 삽입되는 결합공(32)이 형성되며 연장판(31)이 지지축(20)에 의해 지지프레임(10)에 회동 가능하게 결합된다.
연결로드(40)에는 결합공(32)의 둘레부에 걸리는 걸림부(41)가 후단부에 형성되고 브라켓(30)의 결합공(32)을 후방에서 전방으로 관통하도록 결합되며 그 선단부에 현수애자(2)가 결합되어 현수애자(2)를 지지할 수 있도록 구성된다.
결합공(32)은 충분히 넓게 형성되어 연결로드(40)가 상하 및 수평 방향으로 회동되어 바람 등에 의해 송배전선(3)이 요동칠 때, 연결로드(40)는 현수애자(2)가 송배전선(3)에 추종하여 회동되도록 함으로써 충격을 흡수할 수 있도록 구성된다.
완철은 송배전선(3)이 적절히 팽팽해지도록 송배전선(3)의 양단을 적절한 장력으로 당겨지도록 설치되는데 계절의 변화 또는 기후의 변화로 송배전선(3)의 길이가 신장되어 송배전선(3)에 가해지는 장력이 약해지거나 송배전선(3)이 규정 이상으로 하측으로 처지게 된다.
바람이 강하게 불 경우, 송배전선(3)이 유동을 하게 되고 송배전선(3)이 유동함에 따라 발생되는 하중이나 진동이 현수애자(2)에 직접적으로 전달되기 때문에 현수애자(2)가 손상되어 기능을 상실하거나 심하게 완철 상에서 이탈되어 추락하는 사고가 빈번히 발생하였다.
대한민국 등록특허번호 제10-1122717호(등록일: 2012년 2월 24일), 발명의 명칭: "송배전선지지용 절연완철"
이와 같은 종래기술의 문제점과 필요성을 해결하기 위하여, 본 발명은 바람 등의 기후와 기온의 변화로 송배전선의 장력 변화를 감지하고 송배전선을 이동도르레를 이용하여 감거나 풀면서 송배전선의 장력을 조절하여 송배전선의 수명 연장과 현수애자의 손상을 방지하는 송배전선 지지용 절연완철을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 송배전선 지지용 절연완철은,
전선주(110)의 수평 방향으로 설치되는 완철본체(102)와, 상기 완철본체(102)의 상부면에 설치되는 애자(104)와, 상기 애자(104) 및 상기 완철본체(102)을 수직 관통하여 승강 가능하게 구비되는 승강로드(106)와, 상기 완철본체(102)의 저부로 하향 연장되는 상기 승강로드(106)의 하부 외주면에 기어를 일정 높이로 형성하도록 하는 랙기어(172)와, 상기 승강로드(106)의 상부 끝단에 형성되는 구동롤러(130)와, 일측이 상기 구동롤러(130)의 중앙부의 회전축(132)과 연결되고 타측이 상기 완철본체(102)의 상부면 일측에 연결되고 상기 구동롤러(130)의 승강에 따라 일정 각도로 접철되어 경사지게 이동하면서 상기 구동롤러(130)의 이동시 고정하는 제1 가이드부(120)와, 상기 구동롤러(130)의 연직 상방에서 맞닿도록 형성되고 상기 전선주(110)의 일측에 제2 가이드부(140)에 의해 고정되어 상기 구동롤러(130)의 상하 이동시 함께 상하로 이동하는 가압롤러(150)를 포함하는 승강부(160);
상기 송배전선(101)이 상기 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간을 통과시 상기 송배전선(101) 상에 수평 방향으로 설치되어 상기 송배전선(101)을 고정하는 현수애자(103)의 전후에 설치되어 원통형의 몸체인 몸체부(210)와, 내부에서 움직이게 되는 두 개의 원형 판형부재인 내부이동판(220a, 220b)과, 상기 내부이동판(220a, 220b) 간의 복수개의 탄성체(230)가 두 개의 내부이동판(220a, 220b)과 결합되도록 형성되는 장력유지부(200a, 200b);
상기 완철본체(102)의 하부면에 상기 승강부(160)의 랙기어(172)에 치합되는 피니언기어(174)와, 상기 피니언기어(174)에 동력을 전달하는 윔기어(176)가 내장되고 상기 승강부(160)를 일정 높이에서 승강 구동하도록 하는 감속부(170);
상기 감속부(170)에 연결되어 상기 감속부(170)로 전달되는 구동력을 발생시키는 구동모터(180);
상기 전선주(110)의 내측으로 상기 송배전선(101)의 상하로 이동하는 이동경로 상에서 설치되고 상기 송배전선(101)의 늘어난 정도를 측정하여 수치화하며 상기 송배전선(101)의 늘어난 정도를 나타내는 측정값을 생성하는 측정유니트(500);
상기 송배전선(101)이 상기 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간을 통과한 후 전선주(110)에 설치된 보조롤러(300)와 연결되고, 상기 보조롤러(300)를 지나서 상기 전선주(110)의 하부에 설치된 이동도르레(430)에 연결되어 감겨져 있으며, 상기 이동도르레(430)에 구동력을 전달하는 이동모터(410)가 연결되어 상기송배전선(101)을 상하로 이동하게 하는 이동수단(400); 및
상기 구동모터(180), 상기 측정유니트(500) 및 상기 이동모터(410)에 전기적으로 연결되어 있고, 상기 측정유니트(500)로부터 측정값을 수신하고 상기 수신한 측정값이 기설정된 기준값보다 큰 경우, 상기 송배전선(101)의 길이의 변화를 감지하여 상기 구동모터(180)와 이동모터(410)를 작동하고 상기 승강부(160)의 승강로드(106)를 상부 방향으로 승강시키면서 상기 이동도르레(430)를 상기 송배전선(101)을 감는 방향 또는 풀어지는 방향으로 회전시켜 상기 송배전선(101)을 감거나 풀면서 상기 송배전선(101)의 장력을 조절하도록 제어하는 제어부(190)를 포함한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 바람이나 기온의 변화 등으로 송배전선이 수축되거나 늘어지는 장력 변화를 조절하여 송배전선의 사용 수명이 연장되는 효과가 있다.
본 발명은 송배전선의 장력 유지 관리를 자동으로 이루어지게 하여 유지 관리에 소요되는 인건비 절감과 관리 효율성을 제공하는 효과가 있다.
본 발명은 현수애자의 전후에 설치되는 장력유지부로 인하여 송배전선의 요동을 제한하여 흔들림을 최소화하고 송배전선이 수축되거나 늘어지는 장력 변화를 조절하여 현수애자의 손상을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 송배전선 지지용 절연완철을 나타낸 측면도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 송배전선 지지용 절연완철을 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철을 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 감속부의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철에서 송배전선이 늘어진 상태를 나타낸 도면이다.
그리고
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철의 작동 상태를 나타낸 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 그리고 "승강"은 "하강"이 포함된 의미로 사용하기로 한다.
종래의 송배전선은 기온 또는 기후의 변화로 송배전선에 가해지는 장력이 변화하는 경우 송배전선이 규정 이상으로 하측으로 처지게 되고 이로 인한 송배전선의 유동이나 진동이 현수애자에 직접적으로 전달되어 현수애자가 손상되거나 기능이 상실되는 사고가 발생하였다.
이하 본 발명의 송배전선 지지용 절연완철은 송배전선의 장력 변화를 감지하는 경우 송배전선의 양단을 적절한 장력으로 당겨지도록 하여 송배전선의 처짐을 방지하며 이로 인하여 현수애자의 손상을 방지한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철을 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 감속부의 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철은 현수애자(103)의 전후에 설치되는 제1 장력유지부(200a)와 제2 장력유지부(200b)가 형성된다.
제1 장력유지부(200a)와 제2 장력유지부(200b)는 원통형의 몸체인 몸체부(210)와, 내부에서 움직이게 되는 두 개의 원형 판형부재인 내부이동판(220a, 220b)과, 내부이동판(220a, 220b) 간의 복수개의 탄성체(230)가 두 개의 내부이동판(220a, 220b)과 결합되도록 형성된다.
탄성체(230)는 송배전선(101)의 장력을 유지하도록 용수철로 이루어져 있다.
제1 장력유지부(200a)는 일측면으로 송배전선(101)이 관통하여 연결되고 타측면으로 관통하여 현수애자(103)와 결합되도록 형성된다.
제2 장력유지부(200b)는 현수애자(103)로부터 일측면을 관통하여 송배전선(101)이 연결되고 타측면을 관통하여 전선주(110)과 결합되도록 형성된다.
제1 장력유지부(200a)와 제2 장력유지부(200b)는 순간적으로 풍력이나 지진력에 의해 송배전선(101)들이 흔들리게 될 경우, 탄성체(230)의 작용에 의해 장력을 유지해 줄 수 있게 된다.
본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철(100)은 완철본체(102), 애자(104), 제1 가이드부(120), 구동롤러(130), 제2 가이드부(140), 가압롤러(150), 승강부(160), 감속부(170), 구동모터(180) 및 제어부(190)를 포함한다.
완철본체(102)는 금속바의 형태로 형성되어 상부면으로 애자(104)가 고정 설치되며 하부면에 감속부(170)와 구동모터(180)를 고정 설치한다.
애자(104)는 중앙부를 관통하여 승강로드(106)가 수직 방향으로 형성되고, 승강로드(106)의 상부 끝단에는 구동롤러(130)가 설치된다.
완철본체(102)의 상부면에는 구동롤러(130)를 축 회전하기 위해서 제1 가이드부(120)를 형성한다.
제1 가이드부(120)는 제1 회전축(122)을 중심으로 이단으로 구성되어 일측 끝단이 완철본체(102)의 상부면에 고정되고 타측 끝단이 구동롤러(130)의 중심부의 회전축(132)에 고정된다.
제1 가이드부(120)는 구동롤러(130)의 상승과 하강에 따라 일정 각도로 접철되어 경사지게 이동하면서 구동롤러(130)의 이동시 고정하는 역할을 한다.
구동롤러(130)의 연직 상방에는 전선주(110)에 제2 회전축(142)과 제2 가이드부(140)를 포함한 가압롤러(150)가 맞닿도록 형성된다.
가압롤러(150)는 구동롤러(130)의 상승과 하강에 따라 함께 상하로 이동하며 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간으로 삽입되는 송배전선(101)을 고정하는 역할을 한다.
승강부(160)는 승강로드(106) 및 랙기어(172)로 구성되는 것으로서, 승강로드(106)는 애자(104)와 완철본체(102)를 관통하여 승강이 가능하도록 통형상으로 이루어져 있다.
구동롤러(130)는 승강로드(106)의 상부 끝단이 중앙부의 회전축(132)과 연결되어 있다.
랙기어(172)는 승강로드(106)의 완철본체(102)를 관통하여 하향 돌출되는 주면에 기어를 형성하여 이루어진다.
도 4에 도시된 바와 같이, 감속부(170)는 상호 연결된 기어들이 수용되는 구성이다. 감속부(170)는 완철본체(102)를 관통하여 하부로 인출되는 외주면에 랙기어(172)에 피니언기어(174)가 연결된다.
피니언기어(174)에는 윔기어(176)가 연결되도록 하여 감속이 이루어지게 하면서 랙기어(172)를 통해 승강부(160)를 서서히 승강시키도록 한다.
승강부(160)의 승강 작용이 세밀하게 이루어질 수 있도록 하기 위해서는 보다 많은 감속이 요구되므로 감속부(170)의 윔기어(176)와 승강부(160)의 랙기어(172) 사이에 피니언기어(174) 뿐만 아니라 많은 기어들로 동력이 전달되게 할 수 있어 감속이 이루어지게 된다.
구동모터(180)는 감속부(170)에 전달되는 구동력이 발생되도록 하는 구성으로서 승강부(160)가 승하강할 수 있도록 정역 회전이 가능한 모터를 사용하는 것이 바람직하다.
송배전선(101)은 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간을 통과한 후 전선주(110)에 설치된 보조롤러(300)와 연결되고, 보조롤러(300)를 지나서 이동수단(400)의 이동도르레(430)에 연결되어 감겨져 있다.
이동수단(400)은 이동모터(410)가 이동회전축(420)을 통해 이동도르레(430)로 연결되고 이동모터(410)의 동작에 의해 구동력이 이동회전축(420)을 구동하며 이동회전축(420)의 회전에 따라 이동도르레(430)를 구동하여 송배전선(101)을 상하로 이동하게 된다.
전선주(110)는 내측에서 송배전선(101)의 상하로 이동하는 이동경로 상에서 송배전선(101)의 늘어난 정도를 측정하는 측정유니트(500)를 설치한다.
제어부(190)는 구동모터(180), 측정유니트(500) 및 이동모터(410)에 전기적으로 연결되어 있고, 측정유니트(500)로부터 송배전선(101)의 늘어난 정도를 감지하여 구동모터(180)와 이동모터(410)의 작동을 제어한다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철에서 송배전선이 늘어진 상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 송배전선 지지용 절연완철의 작동 상태를 나타낸 도면이다.
송배전선(101)은 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간을 통과한 후 전선주(110)에 설치된 보조롤러(300)와 연결되고, 보조롤러(300)를 지나서 이동수단(400)의 이동도르레(430)에 연결되어 고정된다.
송배전선(101)은 일정한 장력을 유지하게 되나 바람이 심하게 불거나 기후적으로 덥고 추워지게 되면 송배전선(101)의 장력의 변화가 발생된다.
즉, 바람이 심하게 불거나 태풍이라도 불게 되면 송배전선(101)은 심하게 흔들리면서 자연적으로 길이 방향으로 늘어나게 되어 요동 충격에 의해 현수애자(103)에 심한 타격이 가해지게 된다.
이와 더불어 혹서기나 혹한기가 되면 송배전선(101)은 자체적으로 늘어지거나 수축되면서 장력의 변화를 가져온다.
송배전선(101)의 장력 변동이 발생되면, 송배전선(101)이 늘어지거나 수축되면서 송배전선(101)이 감겨져 있는 이동도르레(430)가 풀리면서 보조롤러(300)와 구동롤러(130), 가압롤러(150)를 시계 반대 방향으로 회전시킨다.
이때, 측정유니트(500)는 송배전선(101)의 늘어난 정도를 수치화하여 자체적으로 표시하고 송배전선(101)의 늘어난 정도를 나타내는 측정값을 생성하여 제어부(190)로 전송한다.
본 발명의 실시예의 제어부(190)는 측정유니트(500)로부터 송배전선(101)의 늘어난 정도를 나타내는 측정값을 수신하고 수신한 측정값이 기설정된 기준값보다 큰 경우, 구동모터(180)와 이동모터(410)를 작동하여 승강부(160)의 승강로드(106)를 상부 방향으로 승강시키면서 이동도르레(430)를 송배전선(101)을 감는 방향으로 회전시켜 송배전선(101)을 감도록 제어한다.
제어부(190)는 수신한 측정값이 기설정된 기준값보다 크고, 기준값과의 차이값에 따라 구동모터(180)의 구동에 의한 승강로드(106)의 상승 길이를 조절함과 동시에 이동모터(410)의 구동에 의한 이동도르레(430)의 감는 정도를 제어한다.
송배전선(101)은 계절의 변화 또는 기타 이유로 길이가 변화되면, 제어부(190)는 구동모터(180)와 이동모터(410)를 작동하고 이동도르레(430)를 감는 방향 또는 풀어지는 방향으로 회전시켜 송배전선(101)을 감거나 풀면서 송배전선(101)의 장력을 조절한다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 절연완철 101: 송배전선
102: 완철본체 103: 현수애자
104: 애자 106: 승강로드
110: 전선주 120: 제1 가이드부 122: 제1 회전축 130: 구동롤러 132: 회전축 140: 제2 가이드부 142: 제2 회전축 150: 가압롤러 160: 승강부 170: 감속부 172: 랙기어 174: 피니언기어
176: 웜기어 180: 구동모터
190: 제어부 200a: 제1 장력유지부
200b: 제2 장력유지부 210: 몸체부
220a, 220b: 내부이동판 230: 탄성체
300: 보조롤러 400: 이동수단
410: 이동모터 420: 이동회전축
430: 이동도르레 500: 측정유니트

Claims (1)

  1. 송배전선을 지지 고정하는 송배전선 지지용 절연완철에 있어서,
    전선주(110)의 수평 방향으로 설치되는 완철본체(102)와, 상기 완철본체(102)의 상부면에 설치되는 애자(104)와, 상기 애자(104) 및 상기 완철본체(102)을 수직 관통하여 승강 가능하게 구비되는 승강로드(106)와, 상기 완철본체(102)의 저부로 하향 연장되는 상기 승강로드(106)의 하부 외주면에 기어를 일정 높이로 형성하도록 하는 랙기어(172)와, 상기 승강로드(106)의 상부 끝단에 형성되는 구동롤러(130)와, 일측이 상기 구동롤러(130)의 중앙부의 회전축(132)과 연결되고 타측이 상기 완철본체(102)의 상부면 일측에 연결되고 상기 구동롤러(130)의 승강에 따라 일정 각도로 접철되어 경사지게 이동하면서 상기 구동롤러(130)의 이동시 고정하는 제1 가이드부(120)와, 상기 구동롤러(130)의 연직 상방에서 맞닿도록 형성되고 상기 전선주(110)의 일측에 제2 가이드부(140)에 의해 고정되어 상기 구동롤러(130)의 상하 이동시 함께 상하로 이동하는 가압롤러(150)를 포함하는 승강부(160);
    상기 송배전선(101)이 상기 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간을 통과시 상기 송배전선(101) 상에 수평 방향으로 설치되어 상기 송배전선(101)을 고정하는 현수애자(103)의 전후에 설치되어 원통형의 몸체인 몸체부(210)와, 내부에서 움직이게 되는 두 개의 원형 판형부재인 내부이동판(220a, 220b)과, 상기 내부이동판(220a, 220b) 간의 복수개의 탄성체(230)가 두 개의 내부이동판(220a, 220b)과 결합되도록 형성되는 장력유지부(200a, 200b);
    상기 완철본체(102)의 하부면에 상기 승강부(160)의 랙기어(172)에 치합되는 피니언기어(174)와, 상기 피니언기어(174)에 동력을 전달하는 윔기어(176)가 내장되고 상기 승강부(160)를 일정 높이에서 승강 구동하도록 하는 감속부(170);
    상기 감속부(170)에 연결되어 상기 감속부(170)로 전달되는 구동력을 발생시키는 구동모터(180);
    상기 전선주(110)의 내측으로 상기 송배전선(101)의 상하로 이동하는 이동경로 상에서 설치되고 상기 송배전선(101)의 늘어난 정도를 측정하여 수치화하며 상기 송배전선(101)의 늘어난 정도를 나타내는 측정값을 생성하는 측정유니트(500);
    상기 송배전선(101)이 상기 구동롤러(130)와 가압롤러(150)의 사이의 공간을 통과한 후 전선주(110)에 설치된 보조롤러(300)와 연결되고, 상기 보조롤러(300)를 지나서 상기 전선주(110)의 하부에 설치된 이동도르레(430)에 연결되어 감겨져 있으며, 상기 이동도르레(430)에 구동력을 전달하는 이동모터(410)가 연결되어 상기송배전선(101)을 상하로 이동하게 하는 이동수단(400); 및
    상기 구동모터(180), 상기 측정유니트(500) 및 상기 이동모터(410)에 전기적으로 연결되어 있고, 상기 측정유니트(500)로부터 측정값을 수신하고 수신한 측정값이 기설정된 기준값보다 큰 경우, 상기 송배전선(101)의 길이의 변화를 감지하여 상기 구동모터(180)와 이동모터(410)를 작동하고 상기 승강부(160)의 승강로드(106)를 상부 방향으로 승강시키면서 상기 이동도르레(430)를 상기 송배전선(101)을 감는 방향 또는 풀어지는 방향으로 회전시켜 상기 송배전선(101)을 감거나 풀면서 상기 송배전선(101)의 장력을 조절하도록 제어하는 제어부(190)를 포함하는 송배전선 지지용 절연완철.
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