KR101053513B1 - 배전용 전신주의 전선연결 완금 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 배전용 전신주의 전선연결 완금에 관한 것으로, 조류가 완금에 접근하면 세선이 완금을 따라 왕복 이동하여 조류의 접근을 막기 때문에 조류가 완금에 앉지 못하고 또한 집을 짓지 못하게 되므로 조류와 조류의 집에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있고, 조류의 접근시에만 세선을 작동함과 아울러 태양광으로부터 전력을 생산하여 유지 비용을 최소화함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금은, 전신주(1)의 상부에 상기 전신주를 사이에 두고 좌우 대칭으로 각각 배치되어 체결구로 설치되는 박스형 단면의 제1,2완금 본체(10,20)와; 상기 제1,2완금 본체의 상면에 상기 제1,2완금 본체의 길이방향을 따라 형성되는 제1,2안내레일(11,21)과; 상기 제1,2안내레일에 각각 슬라이딩 가능하게 탑재되는 제1,2캐리어(30,40)와; 각각 체결공이 구비되며 상기 제1,2캐리어에 체결구로 각각 고정되는 고정관(51,61), 다단의 높이조정공(52a,62a)이 구비된 관형이면서 체결핀을 통해 상기 고정관의 내부에 신축 가능하게 연결되는 높이조정관(52,62)으로 이루어진 제1,2세선 지지대(50,60)와; 양측 단부가 상기 제1,2세선 지지대의 높이조정관에 각각 고정되는 세선(4)과; 상기 제1,2완금 본체에 장착되며 조류의 근접을 감지하는 근접센서(90)와; 상기 제1,2완금 본체의 사이에 고정브래킷을 통해 설치되며 태양광을 통해 전기를 발전하는 솔라셀(92)과; 상기 솔라셀로부터 전원을 인가받아 회전력을 발생하는 구동모터(80), 상기 제1,2완금 본체 내부의 일측에 설치되며 상기 구동모터와 연결되어 회전력을 전달받는 구동휠(81), 상기 제1,2완금 본체의 내부에 상기 구동휠과 일정 거리 이격 배치되는 종동휠(82), 상기 구동휠과 종동휠에 무한궤도로 감기며 상기 제1,2캐리어에 연결되어 상기 제1,2캐리어를 직선 왕복 이동시키는 구동체인(83)으로 이루어진 구동수단과;
상기 근접센서의 감지값을 근거로 하여 상기 구동수단을 구동시켜 상기 제1,2세선지지대를 상기 제1,2완금 본체를 따라 직선 왕복 이동시킴으로써 조류의 접근을 차단하는 컨트롤러(70)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배전용 전신주의 전선연결 완금{POWER CABLE HOLDER OF TELEGRAPH POLE}
본 발명은 배전용 전신주의 전선연결 완금에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조류가 완금에 접근하지 못하도록 원천 차단하고 조류가 완금에 집을 짓지 못하도록 한 배전용 전신주의 전선연결 완금에 관한 것이다.
일반적으로 발전소에서 발생되는 대전력은 송전탑 등의 송전 선로를 통해 고압 전력으로 각 변전소에 송전된 다음, 변전소에서는 송전된 전력을 변압하여 각 수용가에서 사용할 수 있도록 전선 케이블에 의해 각 지역으로 공급된다.
일반 수용가에 대한 전력 공급은 전신주를 통해 공급하게 되는데 이때, 각 전신주에서의 전선케이블은 배전선로에 따라서 단상식과 2선식, 3선식이 있으며, 이들 전선 케이블의 연결은 점퍼선을 이용하여 연결하고 있는 것은 이미 주지된바와 같다.
여기서, 고압 전기는 3상 3선 또는 3상 4선으로 공급되기 때문에 3개 또는 4개의 케이블이 연결되며, 이들은 합선사고의 방지를 위해 항상 팽팽한 장력으로 설치될 수 있도록 해주어야 한다.
따라서, 전신주를 일정한 간격으로 설치하고 또 전신주의 상부에 지지대(이하, "완금"이라 칭함.)를 설치하여 각 고압케이블들이 합선되지 않는 간격으로 평행하면서 팽팽한 긴장력을 갖도록 배선하는데 이러한 고압케이블을 지지하는 케이블 지지대는 사각관 형상으로 구성되고 또 밴드형 클램프로 전신주의 상부에 고정 설치된다.
이러한 종래의 전선 케이블의 연결시공은, 전선케이블의 선로방향에 대하여 직교 방향으로 전신주 상단 양측면으로 횡설되는 완금의 양측에서 현수애자를 통해 전선 케이블을 연결결합하고, 양측 현수애자 사이를 점퍼선으로 연결하되, 상기 완금의 양측 상면에 고정설치된 지지용 애자(Line post:핀애자)를 통해 점퍼선을 상향 또는 하향으로 지지하는 시공이 이루어져 왔다.
한편, 완금은 전신주의 상부에 설치되어 까치 등의 조류가 집을 짓는 경우가 빈번하게 발생한다.
그런데, 조류 중에서도 특히 까치는 철사, 철근토막, 전선토막 등의 도전성 재료를 이용하는 경우가 있어, 이러한 재료로 인한 정전사고가 발생할 가능성이 매우 높다.
종래 이러한 불편을 해소하기 위해 바람개비, 까치텐트, 침 등을 설치하였으나 효과를 볼 수 없었다.
따라서, 이를 해소하기 위해 종래에는 세선이 설치되는 세선설치대를 완금본체에 돌출시켜 고정설치하고, 이의 상부에 세선을 고정하는 방법이 개발되었다.
하지만, 이러한 방식은 단순히 완금본체에 세선설치대를 일체화 시키거나 개별로 형성시킨 뒤 세선설치대를 상호 연결하면서 세선을 고정하는 방식으로서, 완금본체의 상부에 세선설치대가 항상 돌출되어 있는 상태로 배치된다.
따라서, 이러한 방식은 작업자가 승주하여 절연애자 교체 및 가공배전선의 연장 또는 추가 설치등의 보수작업을 하는 경우, 돌출된 세선설치대 및 설치된 세선으로 인해 작업에 방해가 되었고, 이들을 피해서 작업을 해야 하므로 작업시간이 연장되는 문제가 있었다. 그리고, 설치된 세선들을 피하기 어려운 경우에는 이들을 제거한 뒤 작업하고, 작업 완료 후 재설치해야 하는 불편함도 있었다. 게다가, 완금본체에 설치되어진 세선설치대 및 세선을 일일이 완금본체로부터 분리하는 작업 또한 전신주의 상부에서 이루어져야 하므로 작업자의 안전성이 떨어지는 문제도 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 세선설치대의 높이 조절이 편리한 가공배전선의 절연애자 탑재용 완금(특허 제0890066호)이 있다.
특허 제0890066호는 전신주에 승주한 상태에서 세선설치대의 높이 조절이 편리해져서 작업을 용이하게 하고, 작업시간을 단축하는 동시에 작업자의 안전성을 향상할 수 있다 하지만, 작업이 번거로운 단점이 있고, 조류가 세선을 이용하여 집을 짓지 못한다 하여도 세선의 장력이 유지되어 조류가 세선에 앉게 되므로 조류에 의한 사고가 발생된다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 조류가 완금에 접근하지 못하도록 원천 차단하고 조류가 완금에 집을 짓지 못하도록 한 배전용 전신주의 전선연결 완금을 제공하려는데 목적이 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배전용 전신주의 전선연결 완금은, 전신주의 상부에 상기 전신주를 사이에 두고 좌우 대칭으로 각각 배치되어 체결구로 설치되는 박스형 단면의 제1,2완금 본체와; 상기 제1,2완금 본체의 상면에 상기 제1,2완금 본체의 길이방향을 따라 형성되는 제1,2안내레일과; 상기 제1,2안내레일에 각각 슬라이딩 가능하게 탑재되는 제1,2캐리어와; 각각 체결공이 구비되며 상기 제1,2캐리어에 체결구로 각각 고정되는 고정관, 다단의 높이조정공이 구비된 관형이면서 체결핀을 통해 상기 고정관의 내부에 신축 가능하게 연결되는 높이조정관으로 이루어진 제1,2세선 지지대와; 양측 단부가 상기 제1,2세선 지지대의 높이조정관에 각각 고정되는 세선과; 상기 제1,2완금 본체에 장착되며 조류의 근접을 감지하는 근접센서와; 상기 제1,2완금 본체의 사이에 고정브래킷을 통해 설치되며 태양광을 통해 전기를 발전하는 솔라셀과; 상기 솔라셀로부터 전원을 인가받아 회전력을 발생하는 구동모터, 상기 제1,2완금 본체 내부의 일측에 설치되며 상기 구동모터와 연결되어 회전력을 전달받는 구동휠, 상기 제1,2완금 본체의 내부에 상기 구동휠과 일정 거리 이격 배치되는 종동휠, 상기 구동휠과 종동휠에 무한궤도로 감기며 상기 제1,2캐리어에 연결되어 상기 제1,2캐리어를 직선 왕복 이동시키는 구동체인으로 이루어진 구동수단과; 상기 근접센서의 감지값을 근거로 하여 상기 구동수단을 구동시켜 상기 제1,2세선지지대를 상기 제1,2완금 본체를 따라 직선 왕복 이동시킴으로써 조류의 접근을 차단하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금에 의하면, 조류가 완금에 접근하면 세선이 완금을 따라 왕복 이동하여 조류의 접근을 막기 때문에 조류가 완금에 앉지 못하고 또한 집을 짓지 못하게 되므로 조류와 조류의 집에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있고, 조류의 접근시에만 세선을 작동함과 아울러 태양광으로부터 전력을 생산하여 유지 비용을 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금의 설치 상태 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금의 블록도.
도 3은 본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금의 설치 상태 정면도.
도 4는 본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금에 적용된 세선지지대의 확대도.
도 5는 본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금에 적용된 세선의 설치 상태도.
도 1 내지 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금은, 전신주(1)의 상부에 전신주(1)를 사이에 두고 양측에 각각 설치되며 전선(2)의 연결을 위한 하나 이상의 애자(3)가 설치되는 제1,2완금 본체(10,20), 제1,2완금 본체(10,20)의 상부에 직선 왕복 이동 가능하게 설치되는 제1,2캐리어(30,40), 제1,2캐리어(30,40)에 세워지며 세선을 제1,2완금 본체(10,20)를 따라 이동시켜 조류가 제1,2완금 본체(10,20)에 집을 짓지 못하고 앉지 못하도록 하는 제1,2세선 지지대(50,60), 제1,2세선 지지대(50,60)의 이동을 제어하는 컨트롤러(70)로 구성된다.
제1,2완금 본체(10,20)는 예를 들어 내부가 중공인 사각 박스 또는 저부를 향해 개방된 앵글로 구성되며, 체결구와 지지앵글 등을 통해 전신주(1)에 고정된다.
제1,2완금 본체(10,20)의 상면에는 제1,2캐리어(30,40)의 직선 왕복 이동을 안내하는 제1,2안내레일(11,21)이 각각 설치된다. 제1,2안내레일(11,21)은 제1,2캐리어(30,40)의 이동을 안내하는 모든 것이 가능하다.
제1,2캐리어(30,40)는 제1,2안내레일(11,21)을 따라 이동하며 상면에 제1,2세선 지지대(50,60)가 설치된다. 제1,2세선 지지대(50,60)의 고정구조는 제1,2세선 지지대(50,60)의 설명시 구체화한다.
제1,2캐리어(30,40)의 구동수단은, 전원을 인가받아 회전력을 발생하는 구동모터(80), 제1,2완금 본체(10,20) 내부의 일측에 설치되며 구동모터(80)와 연결되어 회전력을 전달받는 구동휠(81), 제1,2완금 본체(10,20)의 내부에 구동휠(81)과 일정 거리 이격 배치되는 종동휠(82), 구동휠(81)과 종동휠(82)에 무한궤도로 감기며 제1,2캐리어(30,40)에 각각 연결되어 제1,2캐리어(30,40)를 직선 왕복 이동시키는 구동체인(83)으로 구성된다.
구동모터(80)는 제1,2캐리어(30,40)를 각각 구동하는 2개일 수도 있고, 기어 등의 연결을 통해 제1,2캐리어(30,40)를 함께 구동하는 1개일 수도 있다.
제1,2세선 지지대(50,60)는 제1,2캐리어(30,40)에 각각 세워지며 세선(4)의 양단부가 각각 고정되며, 제1,2캐리어(30,40)에 의해 제1,2완금 본체(10,20)를 따라 이동하면서 조류가 접근하지 못하도록 한다.
도 4에서처럼, 제1,2세선 지지대(50,60)는 관형이며 저부에 제1,2캐리어(30,40)에 세워진 고정봉(32,42)이 끼워지면서 체결구(31,41)(제1,2세선 지지대(50,60)와 고정봉(32,42)을 관통하는 볼트 및 상기 볼트에 체결되는 너트로 구성)를 통해 고정된다.
제1,2세선 지지대(50,60)는, 각각 체결공이 구비된 고정관(51,61), 다단의 높이조정공(52a,62a)이 구비되며 고정관(51,61)의 내부에 신축 가능하게 연결되고 세선(4)이 고정되는 높이조정관(52,62), 높이조정관(52,62)의 높이조정공(52a,62a) 중에서 선택된 어느 하나와 고정관(51,61)의 체결공에 체결되는 체결핀(53,63)으로 구성되어 세선(4)의 높이를 조정할 수 있다.
세선(4)은 제1,2세선 지지대(50,60)를 따라 이동하면서 제1,2완금 본체(10,20)와 이들(10,20) 사이에 조류가 접근하지 못하도록 하며, 조류가 세선(4)에 앉지 못하도록 바람에 의해 회전하는 프로펠러(4a)가 갖추어진다. 프로펠러(4a)는 세선(4)의 둘레부에 회전 가능하게 결합되며 바람에 의해 회전하여 조류의 접근을 더욱 적극적으로 막을 수 있다. 세선(4)은 양단부가 높이조정관(62)의 볼트 등으로 체결되는 고정구(54,64)에 매듭 등으로 고정된다.
또는 도 5와 같이, 높이조정관(52,62)의 상부에는 회전축(55,65)이 돌출 형성되며, 회전축(55,65)의 둘레부에는 세선(4)의 양측이 각각 고정된 링 형상의 회전구(56,66)가 각각 회전 가능하면서 이탈되지 않도록 결합되고, 회전축(55,65)과 회전구(56,66)의 사이에는 회전구(56,66)를 일방향으로 탄력 지지하는 스파이럴 스프링(57,67)이 설치된다. 즉, 세선(4)이 스파이럴 스프링(57,67)의 탄력을 지지기반으로 하기 때문에 세선(4)의 처짐을 방지할 수 있다.
본 발명은 조류의 접근시에만 제1,2세선 지지대(50,60)가 작동하고 녹색산업에 맞춰 태양광 발전을 이용하여 제1,2캐리어(30,40)의 구동원을 제공하도록 다음과 같이 구성된다.
제1,2완금 본체(10,20)에 장착되며 조류의 근접을 감지하는 근접센서(90)와; 제1,2완금 본체(10,20)의 사이에 고정브래킷(91)을 통해 설치되며 태양광을 통해 전기를 발전하여 구동모터(80)에 축전 공급하는 솔라셀(92)이 포함된다. 고정브래킷(91)은 제1,2완금 본체(10,20)에 체결구로 고정되며 상부에 솔라셀(92)이 탑재 및 체결구로 고정된다. 솔라셀(92)과 구동모터(80) 등은 케이스를 통해 집합되어 고정브래킷(91)에 탑재될 수 있다.
컨트롤러(70)는 근접센서(90)의 감지값을 근거로 하여 조류가 접근하면 솔라셀(92)의 전원이 구동모터(80)에 공급되도록 제어한다. 제1,2캐리어(30,40)가 일정 구간을 반복하여 이동하도록 리미트센서(미도시)가 구비된다.
본 발명에 의한 배전용 전신주의 전선연결 완금의 작용은 다음과 같다.
전신주(1)와 전선(2) 등의 주변 구조물을 고려하여 세선(4)의 높이를 결정하고, 이 높이에 맞춰 제1,2세선 지지대(50,60)의 높이를 조정한다.
솔라셀(92)은 태양광 발전을 통해 전기를 생산 축전하고 있으며, 근접센서(90)는 실시간으로 물체의 근접을 감지한다.
조류가 제1,2완금 본체(10,20)에 접근하면 근접센서(90)의 감지값을 근거로 하여 컨트롤러(70)가 세선(4)의 작동을 결정하며, 이에 의해 컨트롤러(70)는 솔라셀(92)의 전원이 구동모터(80)에 인가되도록 하고, 구동모터(80)의 구동에 의하여 제1,2캐리어(30,40)가 제1,2안내레일(11,21)을 따라 직선 왕복 이동한다.
제1,2세선 지지대(50,60)는 제1,2캐리어(30,40)의 안내를 받아 제1,2완금 본체(10,20)를 따라 직선 왕복 이동하여 제1,2완금 본체(10,20)와 이들(10,20) 사이에 세선(4)을 이동시킴으로써 조류가 제1,2완금 본체(10,20)의 주변에 앉지 못하도록 하고, 따라서, 제1,2완금 본체(10,20)의 주변에 조류의 집을 짓지 못한다. 세선(4)의 이동시 프로펠러(4a)가 회전하게 되므로 세선(4)에 앉으려는 조류가 세선(4)을 피하게 되므로 조류 퇴치 효과를 배가할 수 있다.
세선(4)의 움직임으로 인하여 조류가 제1,2완금 본체(10,20)로부터 멀어지면 컨트롤러(70)는 제1,2캐리어(30,40)의 이동을 정지시킨다. 제1,2캐리어(30,40)는 정지 신호가 인가되면 초기 위치(예를 들어 제1,2완금 본체(10,20)의 일측으로서 전신주(1)에 근접된 위치로서, 제1,2세선 지지대(50,60)가 전신주(1)에 가려질 수 있으므로 제1,2세선 지지대(50,60)에 의한 불쾌감을 주지 않을 수 있다)에 셋팅된다.
1 : 전신주, 2 : 전선
3 : 애자, 4 : 세선
10,20 : 제1,2완금 본체, 11,21 : 제1,2안내레일
30,40 : 제1,2캐리어, 50,60 : 제1,2세선 지지대
70 : 컨트롤러, 80 : 구동모터
92 : 솔라셀,

Claims (2)

  1. 전신주(1)의 상부에 상기 전신주를 사이에 두고 좌우 대칭으로 각각 배치되어 체결구로 설치되는 박스형 단면의 제1,2완금 본체(10,20)와;
    상기 제1,2완금 본체의 상면에 상기 제1,2완금 본체의 길이방향을 따라 형성되는 제1,2안내레일(11,21)과;
    상기 제1,2안내레일에 각각 슬라이딩 가능하게 탑재되는 제1,2캐리어(30,40)와;
    각각 체결공이 구비되며 상기 제1,2캐리어에 체결구로 각각 고정되는 고정관(51,61), 다단의 높이조정공(52a,62a)이 구비된 관형이면서 체결핀을 통해 상기 고정관의 내부에 신축 가능하게 연결되는 높이조정관(52,62)으로 이루어진 제1,2세선 지지대(50,60)와;
    양측 단부가 상기 제1,2세선 지지대의 높이조정관(52,62)에 각각 고정되어 높이 조정되며, 바람에 의해 회전하는 프로펠러(4a)가 구비된 세선(4)과;
    상기 제1,2완금 본체에 장착되며 조류의 근접을 감지하는 근접센서(90)와;
    상기 제1,2완금 본체의 사이에 고정브래킷을 통해 설치되며 태양광을 통해 전기를 발전하는 솔라셀(92)과;
    상기 솔라셀로부터 전원을 인가받아 회전력을 발생하는 구동모터(80), 상기 제1,2완금 본체 내부의 일측에 설치되며 상기 구동모터와 연결되어 회전력을 전달받는 구동휠(81), 상기 제1,2완금 본체의 내부에 상기 구동휠과 일정 거리 이격 배치되는 종동휠(82), 상기 구동휠과 종동휠에 무한궤도로 감기며 상기 제1,2캐리어에 연결되어 상기 제1,2캐리어를 직선 왕복 이동시키는 구동체인(83)으로 이루어진 구동수단과;
    상기 근접센서의 감지값을 근거로 하여 상기 구동수단을 구동시켜 상기 제1,2세선지지대를 상기 제1,2완금 본체를 따라 직선 왕복 이동시킴으로써 조류의 접근을 차단하는 컨트롤러(70)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배전용 전신주의 전선연결 완금.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 높이조정관의 상부에 회전축(55,65)을 통해 회전 가능하게 설치되며 상기 세선이 고정되는 회전구(56,66), 상기 회전축과 회전구의 사이에 설치되어 상기 회전구를 일방향으로 탄력 지지하는 스파이럴 스프링(57,67)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배전용 전신주의 전선연결 완금.
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