KR101235192B1 - 밀폐형 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고정자코일에 형성된 코팅을 탈피하지 않고서도 고정자코일에 전류가 흐르도록 할 수 있으며, 고정자코일 또는 전원인출선이 압착단자에서 빠지지 않는 밀폐형 압축기를 개시한다.

본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 구동모터의 고정자코어에 권취되는 고정자코일과, 상기 고정자코일로 전류를 인가하기 위한 전원인출선과, 상기 고정자코일과 상기 전원인출선이 삽입된 상태에서 압착되어 상기 고정자코일과 상기 인출선을 접속된 상태로 연결하는 압착단자를 구비하며, 상기 고정자코일은 알루미늄선이 에나멜코팅되어 형성되고, 상기 압착단자는 상기 에나멜코팅을 뚫고 들어가 상기 알루미늄과 접촉함으로써 상기 고정자코일이 통전되도록 하는 통전돌기를 구비하도록 마련된다.

Description

밀폐형 압축기{Hermetic Compressor}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기의 단면도.

도 2는 도 1에 따른 밀폐형 압축기에서 고정자의 고정자코일과 터미널블럭의 전원인출선이 결선되는 모습을 나타낸 사시도.

도 3은 고정자코일과 전원인출선을 연결하는 압착단자의 절개 사시도.

도 4는 고정자코일과 전원인출선이 압착단자에 의해 연결된 후의 단면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 있어서 고정자의 고정자코일과 터미널블럭의 전원인출선이 결선되는 모습을 나타낸 사시도.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 압착단자의 절개 사시도.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따라 고정자코일과 전원인출선이 압착단자에 의해 연결된 후의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

20: 압축장치 30: 구동모터

31: 고정자 31a: 코어

31b: 고정자코일 35: 알루미늄선

36: 에나멜코팅 41: 터미널블럭

42: 인출선 43: 구리선

44: 피복부재 50: 압착단자

52: 통전돌기 53: 골

56: 이탈방지돌기 57: 삽입홈

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압착단자를 이용하여 고정자의 고정자코일과 터미널블럭의 전원인출선을 연결하는 밀폐형 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기는 밀폐공간을 형성하는 밀폐용기와, 밀폐용기 내부에 냉매를 압축하기 위한 압축장치와, 압축장치를 구동하기 위한 구동모터를 구비한다.

이 중 구동모터는 압축장치에 구동력을 제공하는 것으로, 밀폐용기 내부에 고정되는 고정자와 고정자의 내측에서 이격 설치되어 고정자와 전자기적으로 상호 작용하여 회전하는 회전자를 구비한다.

구동모터를 이루는 고정자는 코어에 다수개의 고정자코일이 권취되어 형성되는데, 고정자코일은 터미널블럭으로부터 연장된 전원인출선과 결선되고, 터미널블럭은 밀폐용기에 마련된 터미널과 결합됨으로써 전원을 인가받게 된다. 이와 같은 고정자코일은 단선인 구리선에 에나멜코팅(enamel coating)하여 서로 다른 고정자코일과 단락되지 않도록 사용된다.

한편, 코어에 권취된 다수개의 고정자코일과 터미널블럭으로부터 연장된 다수개의 전원인출선을 각각 결선시키기 위해, 고정자코일의 단부와 전원인출선의 단부를 압착단자를 사용하여 연결한다.

이와 같이, 고정자코일의 단부와 전원인출선의 단부를 연결하여 고정자코일로 전류가 흐르도록 하기 위해서는 고정자코일에서 에나멜코팅을 탈피하여 구리선이 노출되도록 한 후, 에나멜코팅이 탈피된 구리선과 전원인출선의 단부를 압착단자를 사용하여 연결하였다.

이와 같이, 고정자코일과 전원인출선을 결선시켜 고정자코일에 전류가 흐르도록 하기 위해서는 고정자코일에서 에나멜코팅을 탈피해야 하므로 불편하였다.

또한, 고정자코일이 압착단자에 의해 전원인출선과 연결된 후 고정자코일 또는 전원인출선에 인장력이 가해질 경우 고정자코일 또는 전원인출선이 압착단자에서 쉽게 빠지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 고정자코일에 형성된 코팅을 탈피하지 않고서도 고정자코일에 전류가 흐르도록 할 수 있는 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 고정자코일과 전원인출선이 압착단자에 의해 연결된 후 인장력이 가해지더라도 고정자코일 또는 전원인출선이 압착단자에서 빠지지 않는 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 구동모터의 고정자코어에 권취되는 고정자코일과, 상기 고정자코일로 전류를 인가하기 위한 전원인출선과, 상기 고정자코일과 상기 전원인출선이 삽입된 상태에서 압착되어 상기 고정자코일과 상기 인출선을 접속된 상태로 연결하는 압착단자를 구비하며, 상기 고정자코일은 알루미늄선이 에나멜코팅되어 형성되고, 상기 압착단자는 상기 에나멜코팅을 뚫고 들어가 상기 알루미늄과 접촉함으로써 상기 고정자코일이 통전되도록 하는 통전돌기를 구비하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 통전돌기는 복수개로 형성되고, 상기 각 통정돌기는 압착단자의 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 통전돌기는 상기 압착단자의 길이방향을 따라 복수개가 배치된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 통전돌기 중 적어도 어느 하나는 다른 통전돌기와 다른 돌출길이를 갖도록 마련된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 고정자코일과 상기 전원인출선은 복수개로 형성되고, 상기 적어도 어느 하나의 전원인출선에는 상호 직경이 다른 한 쌍의 상기 고정자코일이 상기 압착단자를 통해 함께 연결되되, 상기 통전돌기는 상호 직경이 다른 상기 한 쌍의 고정자코일 중 직경이 큰 고정자코일과 접촉하도록 마련된 제1통전돌기와, 직경이 작은 고정자코일과 접촉하도록 마련된 제2통전돌기를 포함하고, 상기 제2통전돌기는 상기 제2통전돌기보다 돌출길이가 크게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제1통전돌기와 제2통전돌기는 각각 복수개로 마련되고 상기 압착 단자의 길이방향을 따라 상호 혼합배치된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 통전돌기들 사이에는 상기 에나멜코팅이 일부 삽입되는 골이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 통전돌기의 단면은 삼각형인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 압착단자는 상기 전원인출선이 상기 압착단자에서 빠지지 않도록 압착하는 이탈방지돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 이탈방지돌기는 복수개로 형성되고, 상기 각 이탈방지돌기는 상기 압착단자의 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 이탈방지돌기는 상기 압착단자의 길이방향을 따라 복수개가 배치된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 이탈방지돌기 중 적어도 어느 하나는 다른 이탈방지돌기들과 다른 돌출길이를 갖도록 마련된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 이탈방지돌기들 사이에는 상기 압착단자가 압착되었을 때 상기 인출선의 일부가 삽입되는 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 이탈방지돌기의 단면은 사각형인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 압착단자는 전류가 흐르는 도체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명의 일실시예에 따른 밀폐형 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이 밀폐공간을 형성하는 밀폐용기(10) 내부에 냉매를 압축하도록 마련된 압축장치(20)와, 압축장치(20)를 구동하기 위한 구동모터(30)를 포함한다.

압축장치(20)는 프레임(21)에 일체로 형성되며 일측에 압축실(22a)이 형성된 실린더블록(22)과, 압축실(22a) 내를 진퇴하며 냉매를 압축하는 피스톤(23)을 구비하고, 실린더블록(22) 일측에는 외부와 연통된 흡입실(24a) 및 토출실(24b)이 각각 형성된 실린더헤드(24)가 결합되며, 실린더블록(22)과 실린더헤드(24) 사이에는 냉매의 유, 출입을 제어하는 밸브장치(25)가 마련된다.

구동모터(30)는 압축장치(20)에서 냉매의 압축이 이루어지도록 피스톤(23)을 진퇴시키는 것으로, 자장을 형성하는 고정자(31)와 고정자(31)의 내부에 이격 설치되어 고정자(31)와 전자기적으로 상호 작용하여 회전하는 회전자(32)를 구비하며, 회전자(32)의 중심에는 회전자(32)와 함께 회전하는 회전축(33)이 압입되어 설치된다.

이러한 회전축(33)은 프레임(21) 내부를 회전하게 되는데, 회전축(33)의 상단은 편심회전하는 편심부(33a)를 형성하며, 편심부(33a)와 피스톤(23) 사이에는 편심부(33a)의 편심회전운동을 피스톤(23)의 직선왕복운동으로 전환시키기 위한 커넥팅로드(26)가 설치된다.

상기와 같은 밀폐형 압축기에 전류가 인가되어 고정자(31)에 자장이 형성되고, 고정자(31)와 전자기적으로 상호 작용하는 회전자(32)가 회전하게 된다. 회전자(32)가 회전하면 회전축(33)도 일체로 회전하게 되고, 회전축(33) 상부의 편심부(33a)와 커넥팅로드(25)에 의해 회전운동이 직선왕복운동으로 변환되어 피스톤(23)이 압축실(22a) 내부를 압축하게 된다.

한편, 고정자(31)에 전류를 공급하기 위해 밀폐용기(10)에는 외부전원과 연결되는 터미널(40)이 설치되고, 터미널(40)에는 밀폐용기(10)의 내측에서 터미널블럭(41)이 결합된다.

구동모터(30)를 형성하는 고정자(31)는 도 2에 도시된 바와 같이, 코어(31a)에 다수개의 고정자코일(31b)이 권취되어 형성되는데, 각 고정자코일(31b)은 알루미늄선(35)이 에나멜코팅(enamel coating)(36)되어 형성된다. 이와 같이 구리가격의 1/3 수준인 알루미늄으로 고정자코일(31b)을 형성함으로써, 밀폐형 압축기의 제조 단가를 낮출 수 있다.

한편, 터미널(40)에 결합되는 터미널블럭(41)에는 그 일단으로부터 다수개의 전원인출선(42)이 연장되어 있다. 전원인출선(42)은 구리선(43)에 피복부재(44)가 피복되어 형성되는데, 구리선(43)은 다수개의 가는 구리선이 꼬여 형성된 연선으로 되어 있다.

고정자(31)에 전류를 인가하기 위해 고정자(31)를 형성하는 다수개의 고정자코일(31b)의 단부와 터미널블럭(41)으로부터 연장되는 다수개의 전원인출선(42)의 단부가 각각 연결되는 연결부(60)를 형성한다.

이와 같이 연결부(60)를 형성하여 고정자(31)에 전류가 인가되도록 하기 위해 고정자코일(31b)과 전원인출선(42)을 연결하기 전에 고정자코일(31b)의 단부에서 에나멜코팅(36)을 탈피하여 알루미늄선(35)이 노출되도록 하고, 전원인출선(42)의 단부에서 피복부재(44)를 탈피하여 구리선(43)이 노출되도록 해야 한다.

그러나, 상온에서 구리의 인장강도가 22kg/mm²인 반면 알루미늄의 인장강도는 10kg/mm²에 불과하므로, 고정자코일(31b)에서 에나멜코팅(36)을 탈피하게 되면 고정자코일(31b)에 인장력이 가해졌을 때 인장강도가 약한 알루미늄선(35)이 끊어질 우려가 있다.

따라서, 알루미늄선(35)을 고정자코일(31b)로 사용하였을 때, 알루미늄선(35)의 에나멜코팅(36)을 탈피하지 않고도 고정자코일(31b)에 전류가 흐르도록 하는 것이 바람직하다.

이와 같은 알루미늄선(35)의 에나멜코팅(36)을 탈피하지 않고도 고정자코일(31b)에 전류가 흐르도록 하는 압착단자(50)가 도 3에 도시되어 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 고정자코일(31b)과 전원인출선(42)을 연결하는 압착단자(50)는 전류가 흐를 수 있도록 도체로 형성되며, 일부가 절개된 원통형상을 가진다. 그리고, 고정자코일(31b)이 삽입되는 제1삽입부(51)와 인출선(42)이 삽입되는 제2삽입부(55)를 구비한다.

고정자코일(31b)을 제1삽입부(51)에 삽입하고, 인출선(42)을 제2삽입부(55)에 삽입한 후, 압착장치(미도시)를 사용하여 압착단자(50)를 압착하게 되면 압착단자(50)의 직경이 작아지면서 서로 이격되어 있던 압착단자의 일단과 타단이 서로 접하게 되어 고정자코일(31b)의 단부와 인출선(42)의 단부를 서로 연결시키는 접합부(60)를 형성한다.

한편, 고정자코일(31b)을 제1삽입부(51)에 삽입할 때에는 고정자코일(31b)에 형성된 에나멜코팅(36)을 탈피하지 않고 삽입된다. 이때 제1삽입부(51)에는 압착단자(50)를 압착할 때 고정자코일(31b)에 마련된 에나멜코팅(36)을 뚫고 들어가 에나멜코팅(36)이 감싸고 있는 알루미늄선(35)과 접촉되는 통전돌기(52)가 형성되어 있다.

통전돌기(52)는 압착단자(50)와 일체로 마련된 것으로, 소정구간 내에서 압착단자(50)의 길이방향을 따라 복수개가 배치되고, 각 통전돌기(52)는 압착단자(50)의 원주방향으로 형성된다. 상기 복수개의 통전돌기(52)들 사이에는 압착단자(50)의 원주방향으로 복수개의 골(53)이 형성된다.

통전돌기(52)는 고정자코일(31b)이 압착단자(50)의 제1삽입부(51)에 삽입된 상태에서 압착단자(50)를 압착하였을 때 고정자코일(31b)의 에나멜코팅(36)을 뚫고 들어갈 수 있도록 그 단부가 날카롭게 형성된다. 본 실시예에서는 통전돌기(52)의 단면을 삼각형으로 형성하여, 통전돌기(52)의 단부(52a)가 고정자코일(31b)의 에나멜코팅(36)을 뚫을 수 있도록 하였다.

한편, 전원인출선(42)이 삽입되는 제2삽입부(55)에는 압착단자(50)에 삽입된 전원인출선(42)이 압착단자(50)에서 빠지지 않도록 하기 위한 이탈방지돌기(56)와 삽입홈(57)이 형성된다. 이탈방지돌기(56) 역시 압착단자(50)와 일체로 형성되어 소정구간 내에서 압착단자(50)의 길이방향을 따라 복수개로 배치되며 각 이탈장지돌기(56)는 압착단자(50)의 원주방향으로 형성되고, 복수개의 이탈방지돌기(56)들 사이에는 압착단자(50)의 원주방향으로 복수개의 삽입홈(57)이 형성된다.

이탈방지돌기(56)는 전원인출선(42)이 압착단자(50)의 제2삽입부(51)에 삽입 된 상태에서 압착단자(50)를 압착하였을 때 구리선(43)을 누를 수 있도록 그 단면이 사각형으로 형성되는 것이 바람직하다.

도 4는 고정자코일(31b)과 인출선(42)이 압착단자(50)에 의해 압착되어 연결된 모습을 나타낸 단면도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 고정자코일(31b)을 제1삽입부(51)에, 전원인출선(42)을 제2삽입부(55)에 각각 삽입한 후 압착장치를 이용하여 압착단자(50)를 압착한다.

압착단자(50)가 압착되면 통전돌기(52)가 고정자코일(31b)의 에나멜코팅(36)을 뚫고 들어가 알루미늄선(35)과 접촉하게 되고 압착단자(50)는 도체로 형성되므로 에나멜코팅(36)을 탈피하지 않고서도 고정자코일(31b)이 통전된다. 또한, 통전돌기(52)는 에나멜코팅(36)에 끼워지고 에나멜코팅(36)의 일부는 통전돌기(52) 사이의 골(53)에 삽입되기 걸리기 때문에 고정자코일(31b)에 인장력이 가해지더라도 고정자코일(31b)은 압착단자(50)에서 빠지지 않게 된다.

또한, 고정자코일(31b)의 에나멜코팅(36)을 탈피하지 않은 상태로 압착단자(50)에 삽입하므로 탈피되지 않은 에나멜코팅(36)이 알루미늄선(35)의 인장강도를 보상하게 된다. 따라서, 고정자코일(31b)에 인장력이 가해지더라도 고정자코일(31b)이 끊어지는 것을 방지할 수 있다.

전원인출선(42)은 다수개의 가는 구리선(43)이 꼬여 만들어진 연선으로 형성되는데, 이와 같은 인출선(42)이 제2삽입부(22)에 삽입된 후 압착단자(50)를 압착하면 이탈방지돌기(56)는 구리선(43)을 강한 압력으로 누르게 되고, 구리선(43) 중 상대적으로 이탈방지돌기(56)에 의해 눌려지지 않는 부분은 삽입홈(57)에 삽입되어 걸리게 된다. 이와 같이 이탈방지돌기(56)가 구리선(43)을 누르고, 구리선(43) 중 일부는 삽입홈(57)에 삽입되어 걸리기 때문에 전원인출선(42)에 인장력이 인가되더라도 전원인출선(42)이 압착단자(50)에서 빠지지 않게 된다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 구동모터(30)의 종류에 따라서는 상기 하나의 전원인출선(42)에 서로 다른 직경을 갖는 한 쌍의 고정자코일(31b′)이 함께 접속되도록 연결되는 경우가 있는데, 이러한 경우에는 상기 도 2 내지 도 4에 도시된 압착단자(50)를 사용할 경우 통전돌기(52)의 돌출길이가 모두 고르게 형성된 관계로 직경이 작은 고정자코일의 경우 상기 통전돌기(52)가 뚫고 들어가 알루미늄선(35)과 접촉되기 어려울 우려가 있다.

따라서 이를 해결하기 위해 도 5 내지 도 7에는 이와 같이 서로 다른 직경을 갖는 한 쌍의 고정자코일(31b′)도 에나멜코팅(36)의 탈피작업 없이 상기 전원인출선(42)과 쉽게 연결되도록 하는 본 발명의 다른 실시예에 따른 압착단자(50′)의 구조및 이를 통한 고정자코일(31b′)과 전원인출선(42) 간의 연결구조가 도시된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 압착단자(50′)는 상기 제1삽입부(51)에 압착단자(50′)의 길이방향을 따라 배치되어 서로 다른 돌출길이를 갖는 복수개의 통전돌기(52A,52B)를 구비하며, 이러한 각각의 통전돌기(52A,52B) 역시 압착단자(50)의 원주방향으로 형성된다.

또 상기 통전돌기(52A,52B)는 복수개의 제1통전돌기(52A)와, 제1통전돌기(52A)보다 돌출길이가 크게 형성된 복수개의 제2통전돌기(52B)로 구분되는데, 이 는 서로 다른 직경을 갖는 상기 한 쌍의 고정자코일(31b′)을 상기 압착단자(50′)를 통해 전원인출선(42)과 연결할 경우, 돌출길이가 작은 상기 제1통전돌기(52A)를 통해서는 상기 한 쌍의 고정자코일(31b′) 중 직경이 큰 고정자코일(31b′)을 뚫고 들어가게 되고 돌출길이가 큰 상기 제2통전돌기(52B)를 통해서는 직경이 작은 고정자코일(31b′)을 뚫고 들어갈 수 있도록 한 것이다.

그리고 상기 제1 및 제2통전돌기(52A,52B)는 상기 압착단자(50′)의 길이방향을 따라 상호 혼합배치되어 상기 제1삽입부(51) 내부 고정자코일(31b′)이 전 구간에 걸쳐 상기 통전돌기(52A,52B)에 의해 고르게 압착될 수 있도록 마련되는 것이 바람직하다.

본 실시예의 경우 상기 통전돌기(52A,52B)의 배치구조를 보면 압착단자(50′)의 길이방향을 따라 상기 제1통전돌기(52A)가 두 개 형성된 후 제2통전돌기(52B)가 하나 씩 형성되도록 통전돌기(52A,52B)들이 혼합되게 배치되어 있으나, 이와 달리 상기 통전돌기(52A,52B)는 제1통전돌기(52A)와 제2통전돌기(52B)가 압착단자(50′)의 길이방향을 따라 하나씩 교대로 형성되도록 혼합배치되어도 무방하며, 불규칙하게 혼합배치될 수도 있다.

또 본 실시예에 있어서는 이탈방지돌기(56A,56B)들도 일부가 다른 것들에 비해 다른 좀더 큰 돌출길이를 갖도록 형성된 것을 볼 수 있는데, 이는 이탈방지돌기(56A,56B)들의 돌출길이를 불규칙하게 형성하여 전원인출선(42)에 대한 이탈방지돌기(56A,56B)의 압착력이 보다 강력하게 형성될 수 있도록 하기 위한 것이다.

이상에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기에 대해 설명하였으 나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 이의 균등범위에 미치는 것을 자명하다.

이상에서 상세히 설명한 바와, 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에 의하면 고정자코일을 탈피하지 않은 상태로 압착단자에 삽입하여 인출선과 통전되도록 연결할 수 있으므로 고정자코일과 인출선의 연결이 간편하게 된다.

또한, 인장강도가 약한 알루미늄선으로 고정자코일로 사용할 때 에나멜코팅이 알루미늄선의 인장강도를 보강하므로 알루미늄선이 끊어지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 고정자코일 또는 인출선에 인장력이 가해지더라도 고정자코일 또는 인출선이 압착단자에서 빠지는 것을 방지할 수 있다.

Claims (18)

1. 구동모터의 고정자코어에 권취되는 고정자코일과, 상기 고정자코일로 전류를 인가하기 위한 전원인출선과, 상기 고정자코일과 상기 전원인출선이 삽입된 상태에서 압착되어 상기 고정자코일과 상기 인출선을 접속된 상태로 연결하는 압착단자를 구비하는 밀폐형 압축기에 있어서,

   상기 고정자코일은 알루미늄선이 에나멜코팅되어 형성되고, 상기 압착단자는 상기 에나멜코팅을 뚫고 들어가 상기 알루미늄과 접촉함으로써 상기 고정자코일이 통전되도록 하는 통전돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 통전돌기는 복수개로 형성되고, 상기 각 통정돌기는 압착단자의 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 통전돌기는 상기 압착단자의 길이방향을 따라 복수개가 배치된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 통전돌기 중 적어도 어느 하나는 다른 통전돌기와 다른 돌출길이를 갖 도록 마련된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
5. 제 3항에 있어서,

   상기 고정자코일과 상기 전원인출선은 복수개로 형성되고, 상기 적어도 어느 하나의 전원인출선에는 상호 직경이 다른 한 쌍의 상기 고정자코일이 상기 압착단자를 통해 함께 연결되되,

   상기 통전돌기는 상호 직경이 다른 상기 한 쌍의 고정자코일 중 직경이 큰 고정자코일과 접촉하도록 마련된 제1통전돌기와, 직경이 작은 고정자코일과 접촉하도록 마련된 제2통전돌기를 포함하고, 상기 제2통전돌기는 상기 제1통전돌기보다 돌출길이가 크게 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 제1통전돌기와 제2통전돌기는 각각 복수개로 마련되고 상기 압착단자의 길이방향을 따라 상호 혼합배치된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
7. 제 2항에 있어서,

   상기 통전돌기들 사이에는 상기 에나멜코팅이 일부 삽입되는 골이 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
8. 제 2항에 있어서,

   상기 통전돌기의 단면은 삼각형인 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
9. 제 1항에 있어서,

   상기 압착단자는 상기 전원인출선이 상기 압착단자에서 빠지지 않도록 압착하는 이탈방지돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
10. 제 9항에 있어서,

    상기 이탈방지돌기는 복수개로 형성되고, 상기 각 이탈방지돌기는 상기 압착단자의 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
11. 제 9항에 있어서,

    상기 이탈방지돌기는 상기 압착단자의 길이방향을 따라 복수개가 배치된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
12. 제 11항에 있어서,

    상기 이탈방지돌기 중 적어도 어느 하나는 다른 이탈방지돌기들과 다른 돌출길이를 갖도록 마련된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
13. 제 10항에 있어서,

    상기 이탈방지돌기들 사이에는 상기 압착단자가 압착되었을 때 상기 인출선 의 일부가 삽입되는 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
14. 제 9항에 있어서,

    상기 이탈방지돌기의 단면은 사각형인 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
15. 제 1항에 있어서,

    상기 압착단자는 전류가 흐르는 도체로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
16. 구동모터의 고정자코어에 권취되는 고정자코일과, 상기 고정자코일로 전류를 인가하기 위한 전원인출선과, 상기 고정자코일과 상기 전원인출선이 삽입된 상태에서 압착되어 상기 고정자코일과 상기 인출선을 접속된 상태로 연결하는 압착단자를 구비하는 밀폐형 압축기에 있어서,

    상기 압착단자는 상기 고정자코일이 탈피되지 않은 상태로 삽입된 후 상기 압착단자를 압착하더라도 상기 고정자코일이 통전되도록 하는 통전돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
17. 제 16항에 있어서,

    상기 고정자코일은 알루미늄선이 에나멜코팅되어 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
18. 제 16항에 있어서,

    상기 압착단자는 상기 전원인출선이 상기 압착단자에서 빠지지 않도록 압착하는 복수개의 이탈방지돌기와 상기 이탈방지돌기들 사이에 형성되어 상기 인출선의 일부가 삽입되는 삽입홈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.

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