KR101227736B1

KR101227736B1 - 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일 및 이러한핸드레일을 갖는 에스컬레이터 또는 무빙 워크

Info

Publication number: KR101227736B1
Application number: KR1020060041663A
Authority: KR
Inventors: 토마스 노바체크; 토마스 일레디스
Original assignee: 인벤티오 아게
Priority date: 2005-05-09
Filing date: 2006-05-09
Publication date: 2013-01-29
Also published as: CN1861513B; JP2006315861A; US7243775B2; ATE438582T1; EP1721861A1; CN1861513A; JP5258169B2; US20060260906A1; KR20060116174A; HK1098448A1; CA2545909A1; DE502006004419D1; EP1721861B1

Abstract

고정된 가이드 장치와, 작동시 이 가이드 장치를 따라 움직이는 핸드레일 본체를 갖는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일에 있어서, 가이드 장치는 형상 부여 가이드부 (3) 를 가지며, 이 가이드부는 가이드부 (3) 의 길이 방향 (L) 을 따라 형성된 립 가이드 (8) 를 구비한다. 핸드레일 본체 (2) 는 스트립 형상이며, 스트립형 핸드레일 본체 (2) 의 두 길이방향 가장자리를 따라 신장된 두개의 가장자리 립 (5) 을 갖는다. 핸드레일 본체 (2) 가 움직일 때, 가장자리 립 (5) 은 길이 방향 (L) 에 평행하게 립 가이드 (8) 안에서 움직이도록 형성된다. 가이드부 (3) 는 길이방향 (L) 에 평행한 방향 및 길이 방향 (L) 에 수직한 횡단면에서의 핸드레일 형상을 본질적으로 규정한다.

Description

에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일 및 이러한 핸드레일을 갖는 에스컬레이터 또는 무빙 워크{NEW TYPE OF HANDRAIL FOR AN ESCALATOR OR MOVING WALK AND ESCALATOR OR MOVING WALK WITH SUCH A HANDRAIL}

도 1 의 (a) 는 본 발명에 따른 제 1 핸드레일을 갖는 무빙 워크의 난간의 상세도이다.

도 1 의 (b) 는 본 발명에 따른 제 2 핸드레일을 갖는 무빙 워크의 난간의 상세도이다.

도 2a 는 본 발명에 따른 제 1 기부의 길이를 나타내는 도면이다.

도 2b 는 본 발명에 따른 제 1 기부의 횡단면도이다.

도 2c 는 본 발명에 따른 제 1 기부의 확대도이다.

도 3a 는 본 발명에 따른 제 2 기부의 횡단면도이다.

도 3b 는 본 발명에 따른 제 2 기부의 확대도이다.

도 4a 는 본 발명에 따른 제 1 가이드부의 길이를 나타내는 도면이다.

도 4b 는 본 발명에 따른 제 1 가이드부의 횡단면도이다.

도 5a 는 본 발명에 따른 제 2 가이드부의 길이를 나타내는 도면이다.

도 5b 는 본 발명에 따른 제 2 가이드부의 횡단면도이다.

도 6a 는 본 발명에 따른 제 3 가이드부의 길이를 나타내는 도면이다.

도 6b 는 본 발명에 따른 제 3 가이드부의 횡단면도이다.

도 7a 는 본 발명에 따른 제 4 가이드부의 길이를 나타내는 도면이다.

도 7b 는 본 발명에 따른 제 4 가이드부의 횡단면도이다.

도 8a 는 본 발명에 따른 제 5 가이드부의 길이를 나타내는 도면이다.

도 8b 는 본 발명에 따른 제 5 가이드부의 횡단면도이다.

도 9a 는 본 발명에 따른 핸드레일의 길이를 나타내는 도면이다.

도 9b 는 도 9a 의 핸드레일의 횡단면도이다.

도 10a 는 본 발명에 따른 추가의 핸드레일의 길이를 나타내는 도면이다.

도 10b 는 도 10a 에 도시된 발명에 따른 핸드레일의 횡단면도이다.

도 10c 는 도 10a 에 도시된 발명에 따른 핸드레일의 확대도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 난간 2 : 핸드레일 본체

3 : 가이드부 4 : 기부

5 : 가장자리 립 6 : 활주면

7 : 장력 지지부 8 : 립 가이드

9 : 활주면 11 : 반환 곡부

L2 : 스트립의 길이방향 축선

본 발명은 고정된 가이드 장치와, 작동시 이 가이드 장치를 따라 움직이는 핸드레일 본체를 갖는 에스컬레이터 또는 무빙 워크에 관한 것이다.

에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일을 위한 다수의 실시예와 설계들이 존재한다.

탑승자들이 안전하게 잡을 수 있도록 하기 위해서, C자형 횡단면을 갖는 핸드레일이 공지되어 있으며, 통상 다수의 상이한 재료로 구성되어 있다. 안전상의 이유로, 가동 핸드레일과 고정 난간 사이의 틈이 최소이어야 하기 때문에, C자형 핸드레일은 그 전체 수명에 걸쳐 안정성이 확보되어야만 한다. 또한, 탑승자에 의해 핸드레일이 들어올려지는 것도 방지되어야만 한다.

요구되는 형상의 안정성과 안전 요건의 결과, 이러한 핸드레일은 부피가 크고 립 강성이 큰데, 즉 핸드레일의 측면 영역의 강성이 높다. 이러한 형상의 안정성, 특히 립 강성 때문에, 핸드레일의 고성형성이 요구된다. 형상의 안정성 및 립 강성은 핸드레일의 길이 방향 굽힘, 특히 반환 곡부, 천이 곡부 및 핸드레일 구동 휠에서의 굽힘을 방해한다. 핸드레일의 부피가 크고 중량이 무겁기 때문에, 핸드레일을 움직이는데 고출력의 구동장치가 요구된다.

또한, 핸드레일의 내면에 제공되는 소위 활주(gliding) 층은 두가지의 기능을 동시에 만족시켜야 한다. 이 활주 층은 핸드레일 가이드 뿐만 아니라 핸드레일 구동 시스템을 위한 핸드레일 접촉면이다. 따라서, 활주면은 낮은 정지 마찰을 갖는 양호한 활주 특성을 가져야 한다. 그러나, 이 활주면이 구동을 위해 사용되기 때문에, 매우 양호한 정지 마찰을 가져야 하는데, 그렇지 않으면 핸드 레일이 구동될 수 없기 때문이다.

히다치 컴퍼니의 일본국 특허출원 06064881-A 에는, 잡기가 용이하고 안전한 핸드레일이 공지되어 있다. 이 핸드레일은 튼튼하고 고정적인 가이드 레일을 갖는다. 이 가이드 레일은 무빙 워크가 작동중일 때 가이드 레일을 따라 움직이는 핸드레일 본체를 받아들인다. 기계실 영역에서, 가이드 레일 (및 핸드레일 본체) 은 사람들이 접근할 수 있는 영역의 것과 상이한 횡단면 형태를 갖는다.

한편으로 이러한 구성의 불리한 점은 핸드레일 본체의 내면과 가이드레일 사이의 접촉 면적이 비교적 커서 마찰과 마모가 일어난다는 점이다. 그러나, 움직이는 핸드레일 본체와 고정 가이드레일 사이의 간격의 크기는 안전상 특히 중요하다.

본 발명의 목적은 종래의 해결방안에 비해 탑승자의 안전을 개선할 수 있는 서두에 언급된 형식의 에스컬레이터 또는 무빙 워크를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 마찰이 적고 마모가 감소된 서두에 언급된 형식의 에스컬레이터 또는 무빙 워크를 제공하는 것이다. 또다른 목적은 구동 효율을 개선시키는 데에 있다.

본 발명에 따르면, 이 목적은 가이드부의 길이방향을 따라 연장하는 립 가이드를 구비하는 형상 부여 가이드부를 갖는 가이드 장치의 제공에 의해 서두에 언급된 형식의 무빙 워크 또는 에스컬레이터에서 이루어진다. 또한, 핸드레일 본체는 두개의 가장자리 립을 갖는다. 이 가장자리 립은 핸드레일 본체가 립 가이 드에서 움직일 때 길이방향에 평행하게 연장하도록 형성된다. 그 전체를 통해, 가이드부는 길이 방향에 평행한 방향 및 횡단면에 핸드레일 형태를 형성한다.

본 발명의 이점으로는 핸드레일의 횡단면 형태가 가변적이라는 것이다. 특히 바람직한 실시예에서, 핸드레일은 상이한 형상의 길이를 가질 수 있다. 또한, 핸드레일의 사용자에게 친화적이고, 인체공학적인 형상에 의해 탑승자의 수송을 위해 개선된 안전성을 제공한다는 것이 특별한 이점으로 간주되고 있다. 또한, 핸드레일의 특별한 구성은 휨작업 및 구동에 필요한 출력을 감소시킨다. 또한, 부피와 중량이 작고, 접촉면이 핸드레일 가이드면 및 핸드레일 구동면으로 분리되어 있고, 또한 개별면이 최적화되어 있어 핸드레일의 마모가 적게된다.

에스컬레이터 및 무빙 워크에 본 발명의 새로운 형식의 핸드레일을 사용하므로써 순수한 기능성 및 안전성 관련 측면에 부가하여 미려한 외관을 얻을 수도 있다.

본 발명의 추가의 특징 및 이점에 대해서는 두개의 예시적 실시예의 도면을 참조로 하기에 설명한다.

용어 "무빙 워크" 는 사람 또는 물체의 수송에 사용되는 브릿지 (무빙 워크) 또는 계단 (에스컬레이터) 과 같은 종류의 수송 수단의 동의어로 사용되고 있다. 또한, 용어 "무빙 워크" 는 예컨대 공항에서 매우 먼 거리를 브리지하는데 사용하는 사람 또는 물체의 수송에 사용하기 위한 다른 수송 시스템의 동의어로 사용되고 있다.

본 발명은 경사지게 배치되며, 통상 2층 이상을 연결하는 에스컬레이터와 수평하게 또는 경사지게 배치된 무빙 워크의 양자에 사용될 수 있다.

에스컬레이터와 무빙 워크는 난간을 갖는데, 이 난간은 통상 적어도 일측에 이와 함께 움직이는 핸드레일을 갖는다.

본 발명의 제 1 실시예는 도 1 의 (a) 에 도시되어 있다. 상기 도면에는 핸드레일을 포함하는 무빙 워크의 난간 (1) 이 상세히 도시되어 있다.

본 발명에 따른 무빙 워크의 특징은, 순환 핸드레일이 고정 가이드 장치 및 작동시 이 가이드 장치를 따라 움직이는 가동 핸드레일 본체를 갖는 점에 있다. 도 1 의 (a) 로부터, 가이드 장치는 형상 부여 가이드부 (3) 를 갖는다는 것을 알 수 있다. 도 1 의 (a) 에는 이 가이드부 (3) 의 횡단면이 도시되어 있다. 도 2a 에서 볼 수 있는 두개의 가장자리 립 (5) 을 갖는 본 발명에 따른 가요적인 핸드레일 본체 (2) 가 제공된다. 예컨대, 도 4a 에 도시된 바와 같이, 이들 가장자리 립 (5) 은, 핸드레일 본체 (2) 가 가이드부 (3) 의 립 가이드 (8) 에서 움직일 때 길이 방향 (L) 에 평행하게 되도록 형성된다. 그 자체의 형상으로 인해, 가이드부 (3) 는 길이방향 (L) 에 평행한 방향 및 횡단면 (길이 방향 (L) 에 수직한) 에서의 핸드레일 형상을 규정한다. 도 1 의 (a) 에서, 이 횡단면은 버섯 모양이고, 그 상부 영역은 옆으로 누운 달걀 모양에 가깝다. 이와는 반대로 도 1 의 (b) 의 실시형태에서는 이 횡단면은 버섯 모양이고, 그 상부 영역은 세워놓은 달걀 모양에 가깝다.

도 2a 내지 도 2c 및 도 3a 내지 도 3c 에는 본 발명에 따른 핸드레일 본체 (2) 의 다양한 실시예가 도시되어 있다.

도 2a 는 본 발명에 따른 펼쳐진 상태의 핸드레일 본체 (2) 의 길이를 나타내는 도면이다. 핸드레일 본체 (2) 는 스트립 형태로 이루어진 가요적인 기부 (4) 를 구비한다. 이 기부 (4) 는 장착 상태에서 가이드부 (3) 의 길이 방향 (L) 에 본질적으로 평행하게 되는 스트립의 길이방향 축선 (L2) 을 갖는다. 두개의 길이방향 가장자리의 영역에서, 기부 (4) 는 도 2b 에 횡단면이 도시된 2개의 가장자리 립 (5) 을 갖는다. 도 2a 로부터, 기부 (4) 에 위치되는 장력 지지부 (7) 를 기부 (4) 가 갖는 것을 볼 수 있다. 도시된 실시예에서, 장력 지지부 (7) 는 스트립 형상이며 평탄하다. 도 2c 는 도 2b 의 영역 (A) 의 확대도이다. 이 확대 절취부로부터 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 볼 수 있다. 가장자리 립 (5) 과 기부 (4) 의 하면에는 소위 활주면 (6) 또는 활주 영역이 있다. 이들 활주면 (6) 은, 핸드레일 본체 (2) 가 가이드부 (3) 를 따라 활주할 수 있도록 설계 및 배치된다. 활주면 (6) 은 주로 마찰을 감소시키는 기능을 하지만, 또한 안내 기능도 할 수 있다.

각각의 가장자리 립 (5) 은 활주 가능한 재료로 제작되거나, 또는 활주 가능한 재료로 코팅되며, 또는 활주면 (6) 이 제공될 수도 있다.

도 3a 및 도 3b 에 또다른 실시예가 도시되어 있다. 도 2b 와 유사하게, 도 3a 는 다른 핸드레일 본체 (2) 의 횡단면도이다. 기부 (4) 는 양쪽의 길이방향 가장자리에서, 도 3a 의 횡단면도에서 볼 수 있는 두개의 가장자리 립 (5) 을 갖는다. 도시된 실시예는, 장력 지지부 (7) 가 양 가장자리 립을 관통하는 점 이 도 2a 내지 도 2c 에 도시된 실시예와 상이하다. 장력 지지부 (7) 는 예컨대, 스틸 로프 또는 다른 로프 형태를 취하며, 이들 로프는 발생하는 인장력을 흡수하여 핸드레일 본체 (2) 에 연신에 대한 최소 요구 저항을 제공할 수 있다. 활주면 (6) 또는 활주 영역은 기부 (4) 의 하면에 제공된다.

다양한 실시예의 활주면 또는 활주 영역이 기부 (4) 또는 가장자리 립 (5) 의 일체형 부분이 될 수도 있다. 그러나, 이들은 또한, 기부 및/또는 가장자리 립 (5) 에 체결될 수도 있다.

도 4a 및 도 4b 에는 가이드부 (3) 의 실시예가 상세하게 도시되어 있다. 도 4a 는 짧은 길이의 가이드부 (3) 의 사시도이다. 도 4b 는 가이드부의 횡단면도를 도시하고 있다. 가이드부 (3) 는 탑승자가 손으로 잡는 핸드레일의 영역이 약간 볼록한 T자 형상 또는 버섯 모양의 횡단면을 갖는다. 난간 (1) 위에 가이드부 (3) 를 고정하기 위한 수단 (10) 이 가이드부 (3) 의 하부 영역에 제공되어 있다. 길이방향 축선 (L) 에 평행한 길이방향 홈이 도시된 실시예의 영역 (10) 에 제공되어 있다. 가이드부 (3) 는 위로부터 난간 (1) 의 상부 가장자리 위에 용이하게 배치될 수 있다. 완전한 핸드레일을 고정하기 위해, 클램핑 및/또는 볼트체결 수단이 가이드부 (3) 에 제공될 수 있다. 도 4a 및 도 4b 에서 부호 "9" 는 기부 (4) 의 활주면 (6) 또는 활주 영역이 따라서 활주하는 영역을 나타낸다. 도 4b 에서는, 이 영역을 일부러 더 두껍게 나타내었다.

바람직하게는, 필수적인 것은 아니지만, 이 영역 (9) 은 활주면 (6) 또는 활주 영역에서 미끄럼 마찰을 감소시키기 위해서 코팅되거나 표면 처리된다.

실시예에 따라서, 가이드부 (3) 는 예컨대 알루미늄과 같은 금속 또는 플라스틱으로 이루어진다. 압출 알루미늄, 압연, 인발 또는 밀링가공된 강 섹션, 및 압출 플라스틱과 같은 다른 재료도 가능하다.

도 5a 및 도 5b 는 가이드부 (3) 의 또다른 실시예를 상세히 나타낸다. 도 5a 는 짧은 길이의 가이드부 (3) 의 사시도이다. 도 5b 는 가이드부의 횡단면도이다. 가이드부 (3) 는, 탑승자가 손으로 잡는 핸드레일의 영역이 평탄한 즉, 볼록하지 않은 T자 형상 횡단면을 갖는다.

도 6a 및 도 6b 는 가이드부 (3) 의 또다른 실시예를 상세히 나타낸다. 도 6a 는 짧은 길이의 가이드부 (3) 의 사시도이며, 이 가이드부는 또한 무빙 워크 또는 에스컬레이터가 끝나기 바로 전에 사용되는데 특히 바람직하기 때문에 "출구부" 라고도 불린다. 도 6b 는 가이드부의 횡단면도이다. 가이드부 (3) 는, 탑승자가 손으로 잡는 핸드레일의 영역이 평탄하거나 약간 볼록한 T자 형상 또는 버섯 모양의 횡단면을 갖는다. 도 6a 및 도 6b 에 도시된 가이드부 (3) 의 폭은 (길이방향 축선 (L) 에 수직한 방향으로) 도 5a 및 도 5b 의 경우보다 크다. 이는 핸드레일을 잡고 있는 손을 도 6a 및 도 6b 에 따른 핸드레일에서 더 개방해야 하거나 펼쳐야 한다는 것을 의미한다. 이러한 특별한 출구부를 사용함으로써, 무빙 워크 또는 에스컬레이터 사용자는 자신들이 출구에 접근한다는 것을 인지할 수 있게 된다. 이렇게 해서, 부주의로 인해 넘어지거나 또는 부상을 당하는 일이 감소된다.

도 7a 및 도 7b 에는 가이드부 (3) 의 또다른 실시예가 상세히 나타나 있다. 도 7a 는 짧은 길이의 가이드부 (3) 의 사시도이다. 도 7b 는 가이드부의 횡단면도이다. 가이드부 (3) 는, 탑승자가 손으로 잡는 핸드레일의 영역이 많이 볼록한 버섯 모양의 횡단면을 갖는다.

도 8a 및 도 8b 에는 경사부라고도 하는 가이드부 (3) 의 또다른 실시예가 상세히 나타나 있다. 도 8a 는 짧은 길이의 가이드부 (3) 의 사시도이다. 도 8b 는 가이드부의 횡단면도이다. 가이드부 (3) 는, 탑승자가 손으로 잡는 핸드레일의 영역이 볼록한 버섯 모양의 횡단면을 갖는다. 또한, 이 영역은 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 사용자쪽으로 경사져 있다.

도 9a 내지 도 9c 는 곡선부라고도 하는 가이드부 (3) 를 갖는 핸드레일의 또다른 실시예를 상세히 나타낸다. 도 9a 는 핸드레일의 반환 곡부 (reversing curve)(11) 의 사시도이다. 도 9b 는 완전한 반환 곡부 (11) 의 횡단면도이다. 도 9c 는 반환 곡부 (11) 의 상부의 확대 횡단면도이다. 도 9a 내지 도 9c 에는, 가이드부 (3) 외에도, 가장자리 립 (5) 을 포함하는 기부 (4) 가 도시되어 있다. 가이드부 (3) 는, 탑승자가 손으로 잡는 핸드레일의 영역이 평탄한 T자 형상 횡단면을 갖는다. 이러한 실시 형태는 기부 (4) 가 반환 곡부 (11) 주위를 통과할 때 완전히 평탄하게 놓여진다는 이점을 갖는다. 이리하여, 휨작업 (휨 손실)이 매우 적게 유지된다.

도 10a 내지 도 10c 는 구동부 (12) 라고도 하는 가이드부 (3) 의 또다른 실시예를 상세히 나타낸다. 도 10a 는 구동 휠 (13) 을 갖는 핸드레일의 구동부 (12) 의 사시도이다. 도 10b 는 구동 휠 (13) 을 포함하는 구동부의 횡단면도이다. 도 10c 는 구동부 (12) 의 하부의 확대 횡단면도이다. 바람직하게는, 구동 휠 (13) 은 기부 (4) 의 일면에 넌-파지티브하게 (non-positively) 작용하여 핸드레일을 구동한다. 기부의 후면에는, 활주면 (6) 또는 활주 영역이 제공되어 있기 때문에, 구동 휠 (13) 이 기부 (4) 의 전방면을 구동하는 실시예가 바람직하다. 기부 (4) 의 전방면은 핸드레일의 다른 영역에서 손바닥이 접촉하게 되는 면이다.

바람직한 실시예에서, 기부 (4) 의 전방면은, 큰 손실 없이 구동 휠 (13) 에 의해 구동될 수 있도록 설계된다. 이를 위해, 구동 휠 (13) 은 스프링력 등에 의해 기부 (4) 의 전방면에 대해 가압될 수 있다. 구동 휠 (13) 의 영역에서 구동 휠 (13) 의 후면 측에는 아이들러 (idler) 가 있는 것이 바람직하며, 기부 (4) 는 이 아이들러와 구동 휠 (13) 사이를 통과하면서 당겨지게 된다.

구동부 (12) 의 특별한 실시예에 의해, 구동 시스템은 종래의 핸드레일보다 더 큰 접촉면을 가질 수 있는데, 이는 핸드레일 본체 (2) 의 기부 (4) 가 구동 휠 (13) 에 대해 완전히 평탄하게 가압되거나 기부 (4) 에 대해 구동 휠이 완전히 평탄하게 가압되도록 가이드부 (3) 가 설계되기 때문이다.

도시된 모든 실시예에서, 일측의 가장자리 립 (5) 으로부터 타측의 가장자리 립 (5) 까지의 기부의 폭(도 2a 에서 W2 로 표시됨)은 동일하다. 이는 동일한 핸드레일 본체 (2) 가 도시된 모든 가이드부 (3) 에 사용될 수 있음을 의미한다. 가이드부 (3) 의 형상에 따라, 사용자는 상이한 핸드레일을 보게 된다.

탑승자에 대한 규정된 안전을 제공하기 위해서, 가이드부 (3) 는 탑승자가 핸드레일 본체 (2) 상의 안전 그립을 갖도록 설계될 수 있다. 대응하는 형상의 가이드부 (3) 는 공지의 C자 형상 횡단면을 가질 수 있다. 도 4a 및 도 4b 는 예컨대 공지의 C자 형상 횡단면에 근접한 형상의 가이드부 (3) 를 도시한다.

특히 횡단면이 길이방향 축선 (L) 을 따라 변하는 핸드레일이 바람직하다. 이러한 종류의 실시예는 가변 횡단면을 갖는 핸드레일이라고도 한다. 이에 대해서는 예를 들어 설명하겠다. 예컨대, 처음부터 무빙 워크가 끝나기 전 대략 1 미터 이전까지 핸드레일은 도 4a 에 도시된 형상을 가질 수 있다. 이후, 이 형상은 점차 도 6a 에 도시된 형상으로 변형될 수 있다. 이렇게 되면 핸드레일을 잡고 있는 탑승자의 손은 펴지게 된다. 탑승자는 이러한 자극을 감지하여, 무빙 워크의 끝에 도달하였음을 알게 된다. 미리 알려주는 이러한 종류는 맹인이나 다른 장애인들에게 매우 중요할 수 있다. 선택적인 실시예에서, 가이드부 (3) 에 일체화된 하나 이상의 시그널 릿지 (signal ridge) 를 가질 수도 있으며, 이 시그널 릿지는 기부 (4) 를 통해 느낄수 있으며, 예컨대 손바닥으로 작은 진동을 감지할 수 있다.

에스컬레이터 또는 무빙 워크에서 탑승자가 내리기 바로 직전에 가이드부 (3) 가 출구부로 변형되면, 탑승자의 안전이 더욱 개선될 수 있다. 출구부는 예컨대, 평탄부 (도 6a 및 도 6b) 또는 달걀형부 (도 7a 및 도 7b) 일 수 있다. 도 8a 및 도 8b 에 도시된 경사부가 출구부로서 역할할 수 있다. 출구부로 변형됨으로써, 탑승자는 에스컬레이터 또는 무빙 워크로부터의 출구가 임박하였음을 인지할 수 있다.

탑승자쪽으로 경사진 핸드레일 본체 (2) 에 의해 탑승자가 출구에 도달한 때의 안전성이 더욱 개선될 수 있다. 이 경우, 탑승자가 에스컬레이터 또는 무빙 워크를 타고 이동중일 때, 가이드부 (3) 의 기하학적 형상은 핸드레일 본체 (2) 이 탑승자쪽으로 경사지도록 되어 있다. 도 8a 및 도 8b 에 도시된 경사부는 이러한 목적으로 사용될 수 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 핸드레일이 반환 곡부 및 핸드레일 구동 휠에서 적게 휘어지도록, 가이드부 (3) 는 핸드레일 본체 (2) 의 기부 (4) 가 평탄하도록 형성될 수 있으며 (도 9a 내지 도 9c 참조), 이러면 길이 방향 (L) 으로의 휨이 공지된 C자 형상 횡단면의 경우 보다 더욱 용이하게 발생할 수 있다.

또한, 핸드레일 본체 (2) 의 기부 (4) 가 구동 휠 (13) 에 대하여 완전히 평탄하게 가압(도 10a) 되거나 또는 그 역도 마찬가지가 되도록 가이드부 (3) 가 형성되면, 구동 시스템의 영역에서 접촉면이 더 커질 수 있다.

반환 곡부에서 휨량이 감소되고, 기부 (4) 의 전용 활주면 (6) 또는 활주 영역 및 가이드부 (3) 의 활주면 (9) 의 사용으로 인해 활주 특성이 개선되고(마찰 감소), 핸드레일 본체 (2) 을 구동하기 위한 접촉면이 더 크고, 또한 핸드레일의 이동부의 부피 및 중량이 감소되기 때문에, 본 발명에 따른 핸드레일에는 작은 구동력이 요구된다. 또한, 마찰 소음이 더 작게 발생하고, 핸드레일은 종래 기술에서 가끔 발생하던 것과 같은 만큼 뜨거워지지는 않는다.

종래 기술에 따른 핸드레일은 핸드레일 가이드 및 핸드레일 구동 시스템 둘다를 위한 핸드레일의 접촉면이 되는 소위 활주층을 핸드레일의 내면에서 갖는다. 본 발명에 따르면, 도 10a 내지 도 10c 과 관련하여 설명한 바와 같이, 활주 기능 및 구동 기능은 서로 분리되어 있다.

본 발명에 따르면, 실시형태, 재료의 선택, 및 치수에 따라서 다소 두드러질 수 있는 추가의 이점이 존재한다. 본 발명에 따르면, 통상 다층으로 이루어진 본래 안정적인 형상을 갖는 C자 형상 횡단면은 더이상 사용되지 않아도 된다. 또한, 본 발명에 따른 핸드레일의 횡단면 또는 기부 (4) 의 횡단면 각각은 매우 얇아질 수도 있다. 기부 (4) 는 단일 재료, 예컨대 엘라스토머 혼합물 또는 직물로 만들어질 수 있다. 탑승자 수송과 관련한 안전 요건을 만족시키기 위해서, 본 발명에 따른 핸드레일의 얇고 쉽게 변형가능한 횡단면이 특별한 가이드부 (3) 에 의해 사용자 친화적이고 인체공학적인 형상으로 부여되고, 이에 의해 특히 에스컬레이터를 따르는 핸드레일의 기하학적 형상을 탑승자의 요구에 맞출 수 있다. 핸드레일 본체 (2) 는 금속 직물, 플라스틱 직물, 천연 섬유, 케이싱 안에 담기는 충전 재료로 이루어질 수도 있다. 충전 재료는 예컨대, 겔, 액체, 발포체이다. 케이싱은 관 또는 PVC 덮개 (sheath) 이다.

본 발명에 따르면, 길이방향 힘을 견디기 위해서 단지 소수의 장력 지지부 (7)(예컨대 스틸 로프) 가 존재한다. 또한, 본 발명에 의하면, 바람직하게는 활주면 (6) 이 제공되는 핸드레일 가이드면 및 핸드레일 구동면으로 접촉면이 분리될 수 있어, 각각의 용도에 맞게 이들 표면을 최적화 시킬 수 있다.

특별한 실시예에서는, 적어도 기부의 일부는 투명하게 이루어진다. 이러면 조명 및/또는 안전 효과를 얻을 수 있다. 예컨대, 핸드레일의 시작부 및/또 는 끝부분에서 조명의 변화는 주의를 크게 불러일으킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 핸드레일의 가요적인 구성에 의해서, 활주면 및 구동면이 의도적으로 분리될 수 있다. 이러면 적절한 최적화에 의해, 개선된 구동 성능 및 활주 성능이 얻어질 수 있으며, 그 결과 핸드레일의 수명이 더욱 길어진다. 개선된 활주면으로 인해, 반환 곡부에서 볼 베어링을 사용하지 않을 수도 있다.

본 발명에 따른 핸드레일의 형상 안정성은 상호작용에 의해 얻어진다. 즉, 구조적인 안정성은 기부 (4) 가 가이드부 (3) 주위에 배치될 때에만 얻어진다.

종래기술과는 대조적으로, 기부 (4) 그 자체의 형상은 영구적으로 유지되는 것은 아니다. 기부 (4) 는 매우 낮은 수평 (측면) 방향 안정성 및 수직 (직각) 방향 안정성을 갖는다. 또한, 기부 (4) 는 매우 낮은 비틀림 강성만을 갖는다. 그러나, 충분히 높은 인장 강도는 가져야 한다. 즉, 최소 인장 강도가 확보되어야 한다.

본 발명의 적용은 다양한 실시예를 참고로 하여 기술되었다. 서두에서 언급한 바와 같이, 본 발명은 무빙 워크뿐만 아니라 에스컬레이터에서도 사용될 수 있다.

본 발명에 따른 핸드레일의 비교적 가요적인 구조로 인해, 나선형 또는 곡선형의 무빙 워크도 어렵지 않게 실현될 수 있다. 본 발명에 따른 핸드레일에 의해, 과도한 저항 또는 마모 및 이에 수반되는 마찰 소음의 발생없이 공간이 작은 곡률 반경을 갖는 경우도 어렵지 않게 극복할 수 있다.

또한, 본 발명의 핸드레일은 광고용 캐리어로서 특히 유익하게 사용될 수도 있다.

본 발명에 따른 무빙 워크 및 에스컬레이터는 무역박람회, 전시장, 기차역 등에서 사용될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 탑승자의 안전을 개선하고, 마찰이 적고 마모량이 감소되며, 구동 효율이 개선된 에스컬레이터 또는 무빙 워크가 제공된다.

Claims

고정된 가이드 장치와, 작동시 이 가이드 장치를 따라 움직이는 핸드레일 본체를 갖는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일에 있어서,

상기 가이드 장치는 형상 부여 가이드부 (3) 를 가지며, 이 가이드부는 가이드부 (3) 의 길이 방향 (L) 을 따라 형성된 립 가이드 (8) 를 구비하고,

상기 핸드레일 본체 (2) 는 스트립 형상이며, 스트립형 핸드레일 본체 (2) 의 두 길이방향 가장자리를 따라 신장된 두개의 가장자리 립 (5) 을 가지며, 핸드레일 본체 (2) 가 움직일 때, 상기 가장자리 립은 길이 방향 (L) 에 평행하게 립 가이드 (8) 안에서 움직이게 형성되며,

상기 가이드부 (3) 는 길이 방향 (L) 에 평행한 방향의 핸드레일 형상을 규정함과 함께, 길이 방향 (L) 에 수직한 횡단면에서의 핸드레일 형상을 규정하며,

상기 가이드부 (3) 의 횡단면은 적어도 부분적으로 T자형상이거나 또는 달걀형, 원형 또는 아치형 표면을 갖는 버섯 모양을 가지는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
제 1 항에 있어서,

상기 핸드레일 본체 (2) 는 스트립의 길이방향 축선 (L2) 및 두개의 길이방향 가장자리를 갖춘 평탄 기부 (4) 를 가지며,

상기 가장자리 립 (5) 은 길이 방향 가장자리의 영역에 배치되며,

상기 기부 (4) 는 측방으로 변형가능하며,

상기 기부 (4) 는 스트립의 길이방향 축선 (L2) 을 중심으로 비틀어질 수 있 으며,

상기 기부 (4) 는 스트립의 길이방향 축선 (L2) 의 방향으로의 연신에 저항할 수 있는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
제 2 항에 있어서,

각각의 가장자리 립 (5) 은 활주 가능한 재료로 만들어지거나, 활주 재료로 코팅되거나 또는 활주면 (6) 이 제공되는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 가이드 장치에 상기 핸드레일 본체가 장착된 상태에서 상기 가이드부 (3) 와 대면하는 면에서 핸드레일 본체 (2) 에는 길이방향 (L) 에 평행한 하나 이상의 활주면이 제공되는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 가이드 장치에 상기 핸드레일 본체가 장착된 상태에서 길이 방향 (L) 으로 핸드레일 본체 (2) 가 연신되는 것에 저항하기 위한 장력 지지부 (7) 가 핸드레일 본체 (2) 에 제공되는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 핸드레일 본체 (2) 는 엘라스토머, 섬유 강화 플라스틱, 금속 직물, 플라스틱 직물, 천연 섬유, 케이싱 안에 담기는 충전재 중 하나 이상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
삭제
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 가이드부 (3) 의 횡단면은 길이방향 (L) 에 따라 변하는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
제 4 항에 있어서,

상기 가이드부 (3) 는 핸드레일 본체 (2) 의 활주면 (6) 에 대면하여 구성된 하나 이상의 활주부 (9) 를 갖는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크용 핸드레일.
난간 (1) 을 따라 움직이는 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 따른 핸드레일을 갖는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크.
제 10 항에 있어서,

상기 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역에 있는 핸드레일 본체 (2) 는 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 일 끝부분에 있는 영역의 핸드레일과 상이한 형태를 가지며, 및

상기 핸드레일 본체 (2) 는 구동 수단 (13) 과 결합하는 접촉면이 제공될 수 있도록 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역과 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 구동 영역에서 상이한 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크.
제 10 항에 있어서,

상기 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역에 있는 핸드레일 본체 (2) 는 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 일 끝부분에 있는 영역의 핸드레일과 상이한 형태를 가지며, 또는

상기 핸드레일 본체 (2) 는 구동 수단 (13) 과 결합하는 접촉면이 제공될 수 있도록 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역과 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 구동 영역에서 상이한 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크.
제 10 항에 있어서,

상기 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역에 있는 핸드레일 본체 (2) 는 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 일 끝부분에 있는 영역의 핸드레일과 상이한 형태를 가지며, 및

상기 핸드레일 본체 (2) 는 구동 수단 (13) 과 결합하는 평탄 접촉면이 제공될 수 있도록 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역과 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 구동 영역에서 상이한 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크.
제 10 항에 있어서,

상기 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역에 있는 핸드레일 본체 (2) 는 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 일 끝부분에 있는 영역의 핸드레일과 상이한 형태를 가지며, 또는

상기 핸드레일 본체 (2) 는 구동 수단 (13) 과 결합하는 평탄 접촉면이 제공될 수 있도록 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 중간 영역과 에스컬레이터 또는 무빙 워크의 구동 영역에서 상이한 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 에스컬레이터 또는 무빙 워크.