KR101227628B1 - Automobile headliner material having sound-absorbing improvement and method of manufacturing thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 헤드라이너 소재 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 자동차 헤드라이너 소재는 아래부터 표피재부, 접착층 및 기재부로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재로서, 상기 접착층은 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시킨 그라프토머 11 ～ 51 중량%, 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 열 안정제 0.1 ～3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 그라프토머를 특징으로 하는 접착 파우더를 사용하기 때문에 접착력이 우수하며, 접착 필름을 사용하지 않기 때문에 종래의 접착필름 및 접착 분말을 이용한 제조공정에 비하여 단순한 공정으로 생산 가능하므로 제조비용을 절감하고 및 접착 필름 사용의 번거로움을 개선할 수 있다. 또한 본 발명에 따른 자동차용 헤드라이너 소재는 통기성 접착층을 형성하므로 차량 내 소음의 흡음효과가 있다.The present invention relates to an automobile headliner material and a method for manufacturing the same, wherein the automobile headliner material is an automobile headliner material consisting of a skin material part, an adhesive layer and a base part from below, wherein the adhesive layer is polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof. 11 to 51% by weight of a grafted maleic anhydride to any one resin selected from the group consisting of 11 to 51% by weight, 45 to 82% by weight of an adhesive resin composition, 0.1 to 5% by weight of an antioxidant and 0.1 to 3% by weight of a heat stabilizer. It is characterized by forming the adhesive powder obtained by powdering an adhesive powder containing a thermoplastic adhesive resin. According to the present invention, since the adhesive powder is characterized by using the graft polymer, the adhesive force is excellent, and since the adhesive film is not used, the production cost can be produced in a simple process compared to the manufacturing process using the conventional adhesive film and adhesive powder. And the hassle of using the adhesive film can be improved. In addition, the headliner material for automobiles according to the present invention has a sound-absorbing effect of noise in the vehicle because it forms a breathable adhesive layer.

Description

흡음성을 향상시킨 자동차 헤드라이너 소재 및 이의 제조방법{Automobile headliner material having sound-absorbing improvement and method of manufacturing thereof}Automotive headliner material having sound-absorbing improvement and method of manufacturing description

본 발명은 자동차 헤드라이너 소재 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 내 소음의 흡음성을 향상시킨 자동차 헤드라이너 소재 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle headliner material and a method for manufacturing the same, and more particularly, to an automobile headliner material and a method for manufacturing the same, which improves sound absorption of in-vehicle noise.

일반적으로, 자동차 헤드라이너 소재는 자동차의 실내 천정 부위에 사용되어 외부로부터 차량의 소음을 흡수 및 차단하는 흡음 및 차음 기능, 차량의 내부에서 외부로의 또는 그 반대로의 열의 이동을 차단하는 보온 기능, 실내 고유의 마감 장식으로서의 기능을 한다. 이들은 대체로 지류, 비닐, 섬유 편물, 폴리우레탄 폼, 부직포 및 펠트 중 하나 이상의 조합으로 이루어진 적층물로 되어 있으며, 주로, 기재부와 표피재부 및 이들 각각을 적층하기 위한 접착층으로 이루어지고, 기재부는 폴리우레탄 폼층의 상하면에 부직포층, 글라스 화이버촙 내지 글라스 화이버울로 구성되며, 표피재부는 직물, PVC 시트, 부직포, 폴리우레탄 폼으로 구성된다. In general, automotive headliner materials are used for indoor ceiling parts of automobiles for sound absorption and sound insulation to absorb and block the noise of the vehicle from the outside, thermal insulation to block the movement of heat from the interior of the vehicle to the outside and vice versa, It serves as a unique interior décor. These generally consist of laminates consisting of a combination of one or more of tributary, vinyl, fibrous knit, polyurethane foam, nonwoven fabric and felt, mainly consisting of a base portion and a skin portion and an adhesive layer for laminating each of them, the base portion being poly The upper and lower surfaces of the urethane foam layer is composed of a nonwoven fabric layer, glass fibers 촙 to glass fiber wool, and the skin material portion is composed of fabric, PVC sheet, nonwoven fabric, and polyurethane foam.

이러한 자동차 헤드라이너 소재는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, Such automotive headliner material is shown in Figures 1 and 2,

부직포층(111) 상단면에 폴리에틸렌(PE, polyethylene) 분말(112)을 산포하고 이를 히팅 오븐(18)에서 가열시킨 후 폴리에틸렌층(500a) 및 접착수지층(500b)로 구성된 접착필름(500)과 합지하여 프레스롤(19)을 거쳐 부직포층(111) 상에 접착필름(500)을 가접착 하는 단계와, An adhesive film 500 composed of a polyethylene layer 500a and an adhesive resin layer 500b after dispersing polyethylene (PE, polyethylene) powder 112 on the top surface of the nonwoven fabric layer 111 and heating it in a heating oven 18. And adhering the adhesive film 500 on the nonwoven fabric layer 111 through a press roll 19 to be laminated thereon.

상기 접착필름(500) 위에 글라스 화이버촙(115)을 산포하고 이의 바인더로서 폴리에틸렌(PE, polyethylene) 분말(112)을 산포한 후 히팅 오븐(18)에서 가열시키고 프레스롤(19)의 가압을 통해 글라스화이버부직포층(100)을 제조하는 단계와, Spreading glass fiber 115 on the adhesive film 500 and spreading polyethylene (PE, polyethylene) powder 112 as a binder thereof, and then heated in a heating oven 18 and by pressing the press roll 19 Manufacturing a glass fiber nonwoven layer 100,

폴리우레탄 폼층(300)의 상하면에 각각 접착필름(200), 상기 글라스화이버부직포층(100)을 모두 순차적으로 적층하고, 이를 가열가압 챔버(21)에서 부착하여 자동차 헤드라이너 소재의 기재부(400)를 제조하는 단계와, The adhesive film 200 and the glass fiber nonwoven fabric layer 100 are sequentially stacked on the upper and lower surfaces of the polyurethane foam layer 300, respectively, and are then attached in the heating and pressing chamber 21 to form the base 400 of the automobile headliner material. ),

기재부(400)에 폴리에틸렌층(500a) 및 접착수지층(500b)로 구성된 접착필름(500)과 표피재부(600)를 차례로 적층하고 가열가압 챔버(21)를 통해 부착하는 공정을 거쳐 자동차 헤드라이너 소재(1)가 제조된다.Car head through the process of laminating the adhesive film 500 consisting of a polyethylene layer (500a) and the adhesive resin layer (500b) and the skin material portion 600 in turn on the base portion 400 and attached through the heating and pressing chamber 21 Liner material 1 is produced.

이러한 종래의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법에 있어서, 다층으로 구성된 헤드라이너 소재를 적층하기 위하여 각각의 적층면 마다 접착필름을 반복적으로 사용해야 하는 불편함이 있으며, 더군다나 접착필름(500)의 경우 접착필름을 접착 대상면인 부직포층(111)이나 기재부(400)에 가접착 시킨 후 가열 가압 공정을 거쳐 접착을 완료하게 되는데 이때 접착필름(500)의 가접착을 위하여 폴리에틸렌 분말(112)을 함께 사용해야 하기 때문에 그 제조공정이 복잡하며, 이로 인한 생산원가가 높은 문제가 있다.In the conventional manufacturing method of the automobile headliner material, there is an inconvenience in that the adhesive film must be repeatedly used for each laminated surface in order to stack the headliner material composed of multiple layers. Moreover, in the case of the adhesive film 500, the adhesive film Is temporarily bonded to the non-woven fabric layer 111 or the base portion 400, which is the surface to be bonded, and then the adhesive is completed through a heating and pressing process. In this case, polyethylene powder 112 should be used together for temporary bonding of the adhesive film 500. Therefore, the manufacturing process is complicated, resulting in a high production cost.

이의 예로서 공개특허 2001-61057이 있다. 이 공개특허 2001-61057에 따르면, 자동차용 천정재의 기재부와 표피재부 사이에 접착성 분말을 도포하여 압착시켜서 접착을 이루는 것에 있어서, 접착성 폴리머를 분쇄기로 분쇄하여 입자(파우더)상으로 표피재의 이면에 적정량을 골고루 뿌린 후 가열 용융하여 기재부와 표피재부를 접착하는 것을 개시하고 있지만, 여기서의 접착성 폴리머는 핫멜트(열 용융) 상태에서의 단순 고착(용융 후 굳게함)을 의미하는 것으로, 접착성을 갖지는 못하였다. 따라서, 접착 필름을 함께 사용하여야 하므로 제조 공정이 복잡하고, 통기성 및 흡음성 등을 저해하는 문제가 있었다.An example of this is published patent 2001-61057. According to this Patent Publication No. 2001-61057, the adhesive polymer is applied by pressing the adhesive powder between the base portion and the skin portion of the automotive ceiling material and pressing to form the adhesive. After sprinkling the proper amount evenly on the back surface and heating and melting to bond the base material and the skin material part, the adhesive polymer here means simple fixation (hardening after melting) in a hot melt (heat melting) state. It did not have adhesiveness. Therefore, since the adhesive film must be used together, the manufacturing process is complicated and there is a problem of inhibiting breathability and sound absorption.

또한, 자동차 헤드라이너 소재는 차량의 종류에 따라 그 크기와 재질이 다르기 때문에 접착필름의 크기와 종류도 다르게 하여야 하는 어려움이 있으며, 펠렛 형태의 접착성 폴리머 수지를 두께별, 크기별, 레이어별 접착필름으로 가공하여 사용해야 하기 때문에 필름화를 위한 제조공정이 복잡하며, 비용이 많이 소요되고, 아울러, 종래의 접착필름을 사용한 접착방법은 가열 가압 공정중 접착필름이 열 수축에 의해 변형이 생기거나, 예를 들면 접착대상면(100, 111, 300, 600)의 폭 길이가 1,550mm일 경우 양쪽 끝 부분에 접착이 되지 않는 부분의 발생을 방지하기 위하여 적어도 1,650mm 폭 길이의 접착필름을 공급하여 접착한 후에 1,550mm 길이에 맞추어 노출된 접착필름을 커팅하여 제거해야 하는 추가공정이 필요한 문제점이 있다.In addition, since the size and material of the automobile headliner is different depending on the type of vehicle, it is difficult to change the size and type of the adhesive film, and the adhesive polymer resin of the pellet type by thickness, size, and layer is used. Since the manufacturing process for film formation is complicated and expensive, and the conventional adhesive film using the adhesive film is deformed due to heat shrinkage during the heat press process, For example, if the width of the object to be bonded (100, 111, 300, 600) is 1,550mm wide and at least 1,650mm wide length of the adhesive film is supplied in order to prevent the occurrence of the non-bonding portion at both ends There is a problem that requires an additional process that needs to be removed by cutting the exposed adhesive film to match the length of 1,550mm.

한편, 자동차 헤드라이너 소재는 경량성 및 흡음성이 우수해야 하므로 헤드라이너 소재를 구성하는 각각의 적층물(100, 300, 600)은 통기성 구조를 가져 자동차 외부로부터 칩입해 들어오는 소음이 폴리우레탄 폼층(300)에 도달하여 흡음효과를 발휘해야 자동차 실내공간의 정숙성을 확보할 수 있게 된다. 하지만 상기 접착필름을 사용한 헤드라이너 소재 제조 방법에서는, 각각의 층을 접착하기 위하여 접착필름을 사용하여 용융 접착시키기 때문에 폴리우레탄 폼 층의 셀구조가 폐쇄되어 발생된 소음이 흡음되지 못하고 헤드라이너 소재 양쪽면에 반사되어 제품 본래의 기능인 흡음특성을 현저히 저하시키는 원인이 되고 있다. On the other hand, since the car headliner material should be excellent in light weight and sound absorption, each stack constituting the headliner material (100, 300, 600) has a breathable structure so that noise coming in from the outside of the car polyurethane foam layer (300) ) To achieve sound absorption effect to ensure the quietness of the interior space of the car. However, in the method of manufacturing the headliner material using the adhesive film, since the adhesive film is melt-bonded to bond each layer, the cell structure of the polyurethane foam layer is closed, so that the noise generated by the cell structure is not absorbed. It is reflected by the surface and causes the sound absorption characteristic which is an original function of a product to fall remarkably.

이러한 흡음특성이 저하되는 문제를 해결하고자, 등록특허 10-332299호에서는 액상의 폴리우레탄 접착제를 사용하여 카탈리스트와 화학반응하여 우레탄 결합을 형성하여 폴리우레탄폼과 유사한 성질을 나타내므로 흡음성능이 저하되는 문제를 해결하고자 하였으나, 용제형 액상 접착제를 사용하는 경우에는 접착면이 완전히 밀착되지 못하여 불량이 발생하는 경우가 있으며, 특히 액상 접착제가 함유하고 있는 유기용제에 의해 작업자 및 운전자의 건강상 문제가 제기된 바 있다.In order to solve such a problem that the sound absorbing properties are lowered, Patent No. 10-332299 uses a liquid polyurethane adhesive to chemically react with a catalyst to form a urethane bond, thus exhibiting properties similar to those of a polyurethane foam. In order to solve the problem, in the case of using a solvent-type liquid adhesive, the adhesive surface may not be completely adhered, and defects may occur. In particular, health problems of workers and drivers are raised by organic solvents containing liquid adhesive. It has been.

또한, 일본공개특허 2006-160197호외 공개특허 2000-53801호 등에서는 각각 핫멜트 필름 또는 로우멜트 폴리머 등을 사용하여 고온, 고압의 열 프레스로 롤을 통과할 때 섬유간의 접착부위가 녹아서 융착되게 하기도 하였으나, 이러한 융착은 접착제로서가 아니라, 용융 상태를 이용한 단순 고착을 의미하는 것이므로, 고강도의 화학적 접착과는 거리가 멀었다.In addition, Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2006-160197 and Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2000-53801 used hot melt films or low melt polymers, respectively, to melt and bond adhesive portions between fibers when passing through a roll by using a high-temperature and high-pressure hot press. Since such fusion means not only an adhesive but a simple fixation using a molten state, it was far from high strength chemical adhesion.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로서, 자동차 헤드라이너 소재 제조에 있어서 접착필름을 사용하지 않고, 단순히 용융에 의한 열고착으로 접착하는 것이 아닌, 고강도 접착분말을 사용함으로써 통기성 접착층을 갖는 자동차 헤드라이너 소재를 달성하는 것을 목적으로 한다. The present invention is to solve the above problems, in the production of automobile headliner material, the automobile having a breathable adhesive layer by using a high-strength adhesive powder, not using an adhesive film, but simply by heat-sealing by melting It aims at achieving the headliner material.

또한, 통기성 접착층에 의해, 차량의 흡음 효과를 더욱 향상시키고, 유기용제를 사용하지 않음으로써, 작업자 및 운전자의 건강에도 무해한 자동차 헤드라이너 소재 및 이의 제조 방법을 제공하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.In addition, it is an object of the present invention to provide an automobile headliner material and a method of manufacturing the same, which are harmless to the health of workers and drivers by further improving the sound absorbing effect of the vehicle by the breathable adhesive layer and not using an organic solvent.

또한, 본 발명에서는 접착 필름을 사용하지 않기 때문에 단순한 공정으로 생산 가능하므로 제조비용을 절감할 수 있으며, 접착 파우더를 사용하여 고강도의 접착력을 발현하는 헤드라이너 소재를 제조하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.In addition, in the present invention, since the adhesive film is not used, the production cost can be reduced by a simple process, and an object of the present invention is to manufacture a headliner material expressing high adhesive strength using adhesive powder. .

상기와 같은 본 발명의 목적은, 아래부터 표피재부, 접착층 및 기재부로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재로서, 상기 접착층은 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재에 의해 달성된다.An object of the present invention as described above, as an automobile headliner material consisting of a skin material portion, an adhesive layer and a base portion from below, the adhesive layer is a resin selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof. 11 to 51% by weight of the grafting agent prepared by grafting maleic anhydride, 45 to 82% by weight of the adhesive resin composition, 0.1 to 5% by weight of antioxidant and 0.1 to 3% by weight of the thermal stabilizer. It is achieved by an automobile headliner material without an adhesive film, which is formed by heating and melting a powdered adhesive powder.

바람직하게는, 제1항에 있어서, 상기 기재부는 아래부터 하부 글라스화이버부직포층, 폴리우레탄폼층 및 상부 글라스화이버부직포층으로 이루어지고, Preferably, the base portion is composed of a lower glass fiber nonwoven fabric layer, a polyurethane foam layer and an upper glass fiber nonwoven fabric layer from below,

상기 하부 글라스화이버부직포층은 아래부터 부직포층, 접착층, 글라스화이버층 및 접착층으로 이루어지며, The lower glass fiber nonwoven layer is composed of a nonwoven fabric layer, an adhesive layer, a glass fiber layer, and an adhesive layer from below,

상기 상부 글라스화이버부직포층은 위부터 부직포층, 접착층, 글라스화이버층 및 접착층으로 이루어지고, The upper glass fiber nonwoven layer is composed of a nonwoven fabric layer, an adhesive layer, a glass fiber layer, and an adhesive layer from above,

상기 접착층들은 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것을 특징으로 한다.The adhesive layers are grafting 11 to 51% by weight of grafting maleic anhydride to any one selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof, ⓑ adhesive resin composition 45 to 82 weight It is characterized in that it is formed by heating and melting an adhesive powder obtained by powdering a thermoplastic adhesive resin containing%, ⓒ antioxidant of 0.1 to 5% by weight and ⓓ thermal stabilizer of 0.1 to 3% by weight.

또한, 바람직하게는, 상기 접착 파우더는 녹는점이 80 ～ 140 ℃이고, 용융 흐름지수가 3 ～ 40g/10분이며(190℃, 2.16kg 조건에서), 입자 크기가 50 ～ 2,000 ㎛인 것을 특징으로 한다. Preferably, the adhesive powder has a melting point of 80 to 140 ° C., a melt flow index of 3 to 40 g / 10 minutes (at 190 ° C. and 2.16 kg conditions), and a particle size of 50 to 2,000 μm. do.

또한, 바람직하게는, 상기 접착 수지 조성물은 저밀도폴리에틸렌, 선형저밀도폴리에틸렌, 고밀도폴리에틸렌, 에틸렌비닐아세테이트, 부타디엔러버, 스티렌부타디엔스티렌, 스티렌에틸렌부타디엔스티렌 및 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 한다.Also, preferably, the adhesive resin composition may include any one of low density polyethylene, linear low density polyethylene, high density polyethylene, ethylene vinyl acetate, butadiene rubber, styrene butadiene styrene, styrene ethylene butadiene styrene, and mixtures thereof. .

본 발명의 다른 목적은, 아래부터 표피재부, 접착층 및 기재부로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법으로서, Another object of the present invention is a method of manufacturing a vehicle headliner material consisting of a skin material portion, an adhesive layer and a substrate portion from below,

상기 기재부의 한면에 접착 파우더를 산포하고 상기 접착 파우더 위에 상기 표피재부를 위치시킨 후 가열가압하여 상기 접착 파우더를 열 용융시킴으로써 접착층을 형성시키고, 상기 접착 파우더는 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화하여 얻은 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법에 의해 달성된다.Spreading the adhesive powder on one side of the substrate portion and placing the skin material portion on the adhesive powder, and then heated and pressurized to form the adhesive layer by heat melting the adhesive powder, the adhesive powder is a polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and these 11 to 51% by weight of the graftmer prepared by grafting maleic anhydride to any one resin selected from the group consisting of a mixture of ⓑ, 45 to 82% by weight of the adhesive resin composition, ⓒ 0.1 to 5% by weight of the antioxidant and ⓓ stabilizer It is achieved by the manufacturing method of the automotive headliner material of the adhesive film nonuse which is obtained by powdering the thermoplastic adhesive resin containing 0.1-3 weight%.

바람직하게는, 상기 기재부를 다음과 같이 제조한다.Preferably, the base material is produced as follows.

a) 부직포 위에 접착 파우더를 산포하고 이를 열용융시켜 접착층을 형성시키며, 형성된 접착층 위에 글라스화이버촙을 산포하고 압착하여 글라스화이버층을 형성시킨 후, 상기 글라스화이버층 위에 접착 파우더를 산포하고 이를 열용융 시킨후 압착하여 접착층을 형성시킴으로써 글라스화이버부직포층을 형성시키는 단계; 및a) spreading the adhesive powder on the nonwoven fabric and heat-melting it to form an adhesive layer; spreading and compressing the glass fiber 위에 on the formed adhesive layer to form a glass fiber layer, and then spreading the adhesive powder on the glass fiber layer and heat-melting it Forming a glass fiber nonwoven layer by pressing and forming an adhesive layer after pressing; And

b) 폴리우레탄폼층 위 및 아래에 각각 상기 글라스화이버부직포층을 두되 상기 글라스화이버부직포층의 최외각 접착층이 폴리우레탄폼층에 대면되도록 글라스화이버부직포층을 위치시키고 이를 가열가압하는 단계에 의하여 기재부를 제조하고, b) placing the glass fiber nonwoven fabric layer on and under the polyurethane foam layer, respectively, but positioning the glass fiber nonwoven fabric layer so that the outermost adhesive layer of the glass fiber nonwoven fabric layer faces the polyurethane foam layer and heat-pressing it to manufacture the base part. and,

상기 접착 파우더는 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 것을 특징으로 한다.The adhesive powder is a grafting agent 11 to 51 wt% prepared by grafting maleic anhydride to any one selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin, and mixtures thereof, ⓑ adhesive resin composition 45 to 82 It is characterized by powdering a thermoplastic adhesive resin containing% by weight, 0.1 to 5% by weight of an antioxidant and 0.1 to 3% by weight of a thermal stabilizer.

또한, 바람직하게는, 상기 접착 파우더는 녹는점이 80 ～ 140 ℃이고, 용융 흐름지수가 3 ～ 40 g/10분이며(190℃, 2.16kg 조건에서), 입자 크기가 50 ～ 2,000 ㎛인 것을 특징으로 한다. Further, preferably, the adhesive powder has a melting point of 80 to 140 ° C., a melt flow index of 3 to 40 g / 10 min (at 190 ° C. and 2.16 kg conditions), and a particle size of 50 to 2,000 μm. It is done.

또한, 바람직하게는, 상기 접착 수지 조성물은 저밀도 폴리에틸렌, 선형저밀도폴리에틸렌, 고밀도폴리에틸렌, 에틸렌비닐아세테이트, 부타디엔러버, 스티렌부타디엔스티렌, 스티렌에틸렌부타디엔스티렌 및 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 한다.Also, preferably, the adhesive resin composition may include any one of low density polyethylene, linear low density polyethylene, high density polyethylene, ethylene vinyl acetate, butadiene rubber, styrene butadiene styrene, styrene ethylene butadiene styrene, and mixtures thereof. .

또한, 바람직하게는, 상기 접착 파우더를 산포하고 이를 열용융시키는 온도는 100 ～ 220 ℃인 것을 특징으로 한다.In addition, preferably, the temperature for dispersing the adhesive powder and heat melting it is characterized in that 100 ~ 220 ℃.

본 발명에 따르면, 자동차 헤드라이너 소재의 제조에 있어서 접착필름을 사용하지 않으므로, 종래 접착필름 사용에 의해 흡음성이 저하되는 문제를 해결하였으며, 또한 접착제로서 단순히 용융에 의한 열고착식 접착이 아닌, 본 발명에 따라 특수 고안된 고강도 접착분말을 사용함으로써 통기성 접착층을 갖는 자동차 헤드라이너 소재를 달성할 수 있었다. According to the present invention, since the adhesive film is not used in the manufacture of the automobile headliner material, the problem of sound absorption deteriorated by the use of the conventional adhesive film is solved, and the present invention is not merely heat-adhesive adhesion by melting as an adhesive. By using a specially designed high-strength adhesive powder according to the car headliner material having a breathable adhesive layer could be achieved.

또한, 종래의 접착 필름을 사용하는 경우, 자동차의 크기별로 접착 필름의 크기를 다르게 하여야 하는 문제가 있고, 가열가압 공정에 의하여 접착필름이 열수축하고, 그로 인하여 변형이 일어나 접착 대상면보다 큰 면적의 접착 필름을 사용하고, 모든 공정을 거친 후에, 불필요한 접착필름을 커팅하여 제거하여야 하는 문제점이 있었으나, 본 발명에 따른 접착층은 크기에 상관없이 다양하게 이용가능하며, 열변형이 없어서 이러한 문제가 해소될 수 있었다.In addition, in the case of using a conventional adhesive film, there is a problem that the size of the adhesive film should be different for each size of the vehicle, the adhesive film is heat shrink by the heating and pressing process, thereby causing deformation to bond a larger area than the adhesive target surface After using the film and going through all the processes, there was a problem that the unnecessary adhesive film to be cut and removed, but the adhesive layer according to the present invention can be used in various sizes regardless of the size, there is no thermal deformation, this problem can be solved there was.

또한 종래의 접착 필름의 경우에는 흡음성을 부여하기 위하여 추가로 구멍을 내거나 칼집을 내는 등의 추가의 공정이 있어야 하지만, 본 발명에서는 접착 필름을 사용하지 않기 때문에 종래의 접착필름 및 접착 분말을 이용한 제조공정에 비하여 단순한 공정으로 생산 가능하므로 제조비용을 절감하고 및 접착 필름 사용의 번거로움을 개선할 수 있다.In addition, in the case of the conventional adhesive film, in order to impart sound absorption, there should be additional processes such as punching or sheathing, but in the present invention, since the adhesive film is not used, production using the conventional adhesive film and adhesive powder Compared to the process can be produced in a simple process can reduce the manufacturing cost and the cumbersome use of the adhesive film.

즉, 본 발명에 따르면, 통기성 접착층에 의해, 종래의 자동차 헤드라이너 소재에 비해 차량의 흡음 효과가 더욱 향상되었으며, 단순한 공정으로 생산할 수 있어서, 작업, 제조 비용을 절감할 수 있고, 또한, 유기용제를 사용하지 않음으로써, 작업자 및 운전자의 건강에도 무해하다.That is, according to the present invention, the sound-absorbing effect of the vehicle is further improved by the breathable adhesive layer compared with the conventional automobile headliner material, and can be produced in a simple process, thereby reducing the work and manufacturing costs, and also the organic solvent. By not using it, it is harmless to the health of workers and drivers.

본 발명에 따른 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법은, 종래의 헤드라이너 소재 기재부의 제조에 있어서 4개의 접착 필름을 사용하는 기술대비 접착필름을 사용하지 않으므로 제조공정이 단순하여, 생산 원가가 절감되는 효과가 있으며, 앞서 기술된 바와 같은 자동차 헤드라이너 소재의 효과를 가진 자동차 헤드라이너 소재를 제조할 수 있다는 장점이 있다.The manufacturing method of the automobile headliner material according to the present invention has no effect of using an adhesive film compared to a technology using four adhesive films in the manufacture of the conventional headliner material base part, and thus, the manufacturing process is simple, and the production cost is reduced. There is an advantage in that it is possible to manufacture a car headliner material having the effect of the car headliner material as described above.

도 1은 종래의 자동차 헤드라이너 소재를 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 종래의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법을 나타낸 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차 헤드라이너 소재의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법을 나타낸 구성도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional automotive headliner material.
2 is a configuration diagram showing a conventional method for manufacturing a vehicle headliner material.
3 is a view schematically showing the structure of a vehicle headliner material according to the present invention.
Figure 4 is a block diagram showing a manufacturing method of a vehicle headliner material according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 헤드라이너 소재 및 헤드라이너 소재의 제조 방법에 대하여, 도면을 참조로 상세히 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the automobile headliner material and the manufacturing method of a headliner material which concern on this invention are demonstrated in detail with reference to drawings.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 헤드라이너 소재(2)의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 헤드라이너 소재(2)는 아래부터 표피재부(600), 접착층(550) 및 기재부(700)로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재로서, 3 is a view schematically showing the structure of the automotive headliner material 2 according to the present invention. As shown in FIG. 3, the automobile headliner material 2 according to the present invention is an automobile headliner material composed of a skin material part 600, an adhesive layer 550, and a base part 700 from below.

상기 접착층(550)은 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시킨 그라프토머 11 ～ 51 중량%, 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것을 특징으로 한다.The adhesive layer 550 is 11 to 51% by weight of a grafting maleic anhydride to any one resin selected from the group consisting of polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof, 45 to 82% by weight of an adhesive resin composition And the adhesive powder obtained by powdering a thermoplastic adhesive resin containing 0.1 to 5% by weight of an antioxidant and 0.1 to 3% by weight of a heat stabilizer is formed.

여기에서, 표피재부(600)는 부직포, PVC 시트, 직물, 폴리우레탄 폼 등으로부터 선택될 수 있으며, 바람직하게는, 표피재부(600)는 직물 상에 폴리우레탄폼이 합지된 형태이다. Here, the skin portion 600 may be selected from non-woven fabrics, PVC sheets, fabrics, polyurethane foam, and the like, preferably, the skin portion 600 is a form in which the polyurethane foam laminated on the fabric.

그리고, 기재부(700)는 아래부터 하부 글라스화이버부직포층(702), 폴리우레탄폼층(300) 및 상부 글라스화이버부직포층(701)으로 이루어진다. 여기에서, 하부 글라스화이버부직포층(702)은 아래부터 부직포층(111), 접착층(550), 글라스화이버층(115) 및 접착층(550)으로 이루어지고, 상부 글라스화이버부직포층(701)은 위부터 부직포층(111), 접착층(550), 글라스화이버층(115) 및 접착층(550)으로 이루어진다. 상부 및 하부 글라스화이버부직포 층(701, 702)에 사용되는 접착층(550)은 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시킨 그라프토머 11 ～ 51 중량%, 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것을 특징으로 한다. Subsequently, the base part 700 includes a lower glass fiber nonwoven fabric layer 702, a polyurethane foam layer 300, and an upper glass fiber nonwoven fabric layer 701. Here, the lower glass fiber nonwoven fabric layer 702 is composed of a nonwoven fabric layer 111, an adhesive layer 550, a glass fiber layer 115, and an adhesive layer 550 from below, and the upper glass fiber nonwoven fabric layer 701 is disposed above. From the nonwoven fabric layer 111, the adhesive layer 550, the glass fiber layer 115 and the adhesive layer 550. The adhesive layer 550 used for the upper and lower glass fiber nonwoven layers 701 and 702 is a grafting graft of maleic anhydride on any one resin selected from the group consisting of polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin, and mixtures thereof. 11 to 51% by weight, 45 to 82% by weight of the adhesive resin composition, 0.1 to 5% by weight of the antioxidant and 0.1 to 3% by weight of the heat stabilizer is formed by heating and melting an adhesive powder powdered into a powder It is done.

본 발명에 따른 접착 파우더(550)의 제조 방법은 다음과 같다:The manufacturing method of the adhesive powder 550 according to the present invention is as follows:

(a) 비극성의 폴리에틸렌 수지, 에틸렌비닐아세테이트 수지 및 이들의 혼합물에 극성기를 도입하여 상기 비극성의 폴리에틸렌 수지, 에틸렌비닐아세테이트 수지 및 이들의 혼합물을 개질시키는 그라프토머를 준비하는 단계; (a) introducing a polar group into the non-polar polyethylene resin, the ethylene vinyl acetate resin and a mixture thereof to prepare a graft monomer for modifying the non-polar polyethylene resin, the ethylene vinyl acetate resin and a mixture thereof;

여기에서, 혼합물은 압출기를 이용하는 것이 바람직하며, 2축 압출기의 가공온도는 180 ～ 230℃ 조건하에서 과산화물에 의해 극성 성분들과의 그라프팅이 가능한 모노머 라디칼을 생성하게 되며, 이때 첨가된 말레산 무수물의 극성기와 결합하여 그라프토머가 제조되는 것이다.Here, the mixture is preferably used an extruder, the processing temperature of the twin-screw extruder to produce a monomer radical capable of grafting with the polar components by the peroxide under the conditions of 180 ~ 230 ℃, wherein the maleic anhydride added It is combined with the polar group of the graft to be prepared.

(b) 상기 그라프토머에 접착 수지 조성물, 산화 방지제 및 열안정제를 압출 혼합하여 180 ～ 230℃의 온도에서 컴파운딩하는 단계; 및(b) extruding and mixing the adhesive resin composition, the antioxidant, and the heat stabilizer into the graft to compound at a temperature of 180 ~ 230 ℃; And

(c) 상기 컴파운드된 열가소성 접착 수지를 분쇄하여 50 ～ 2,000㎛ 범위로 분말화 하는 단계.
(c) pulverizing the compounded thermoplastic adhesive resin to powder 50 to 2,000㎛ range.

여기에서, 상기 각 단계를 보다 구체적으로 설명하면, (a) 단계는 다음의 a1) 단계 및 a2) 단계를 포함한다:Herein, each step described in more detail, step (a) includes the following steps a1) and a2):

a1) 비극성의 폴리에틸렌 수지, 에틸렌비닐아세테이트 수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 수지 75 ~ 98 중량부에 과산화물(peroxide) 0.03~0.5 중량부를 첨가하여 에틸렌 결합을 끊고 라디칼을 형성하는 단계; 및a1) adding 0.03 to 0.5 parts by weight of peroxide to 75 to 98 parts by weight of a resin selected from the group consisting of a nonpolar polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin, and mixtures thereof to break ethylene bonds and form a radical; And

a2) 말레산 무수물(maleic ahhydride, MAH) 0.3 ~ 3중량부를 상기 끊어진 결합에 도입시키는 단계.a2) introducing 0.3 to 3 parts by weight of maleic anhydride (MAH) into the broken bond.

이때 이들의 혼합 도입은 2축 압출기를 이용하여, 반응 압출시켜 그라프토머를 제조하게 된다.At this time, the mixed introduction is carried out by reaction extrusion using a twin-screw extruder to prepare a graftomer.

그리고, 상기 (b) 단계에 있어서, 접착성 수지 조성물은 저밀도폴리에틸렌(LDPE, low density polyethylene), 선형저밀도폴리에틸렌(LLDPE, linear low density polyethylene), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE, high density polyethylene), 에틸렌비닐아세테이트(EVA, ethylene vinyl acetate), 부타디엔러버(BR, butadien rubber), 스틸렌부타디엔스틸렌(SBS, styrene butadiene styrene), 스틸렌에틸렌부타디엔스틸렌(SEBS, styrene etylene butadiene styrene) 및 이들의 혼합물로부터 선택되는 것이 바람직하다.And, in the step (b), the adhesive resin composition is low density polyethylene (LDPE, low density polyethylene), linear low density polyethylene (LLDPE, linear low density polyethylene), high density polyethylene (HDPE, high density polyethylene), ethylene vinyl acetate (EVA, ethylene vinyl acetate), butadien rubber (BR, butadien rubber), styrene butadiene styrene (SBS, styrene butadiene styrene), styrene ethylene butadiene styrene (SEBS) is preferably selected from .

그리고, 산화방지제는 디부틸히드록시톨루엔, 부틸히드록시아나졸, 터셔리부틸히드로퀴논, 아스코르빌팔미테이트, 프로필갈레이트, 하이드록시 페닐류, 포스파이트류 및 EDTA류로부터 선택되는 것이 바람직하다.The antioxidant is preferably selected from dibutylhydroxytoluene, butylhydroxyanazol, tertiarybutylhydroquinone, ascorbyl palmitate, propyl gallate, hydroxy phenyls, phosphites and EDTAs.

열안정제로는 납계 안정제, 예컨대, Cd-St, Pb-St, DBL(Dibasic Lead Stearate), DLP(Dibasic Lead Phosphite), TLS(Tribasic Lead Sulfate), 스테아린산납(Lead Stearate); 금속석검계 안정제, 예컨대, Ba-스테아레이트, Pb-스테아레이트, Zn-스테아레이트, Cd-스테아레이트, Mg-스테아레이트, Ca-스테아레이트; 유기주석계 안정제, 예컨대, 부틸틴 멀캅타이드, 옥틸틴 멀캅타이드, 부틸틴 말레에이트, 옥틸틴 말레에이트, 부틸틴 라우레이트, 옥틸틴 라우레이트; 액상 복합 안정제, 예컨대 액상 복합 안정제; 및 이들의 혼합물을 사용할 수 있다.Thermal stabilizers include lead stabilizers such as Cd-St, Pb-St, Dibasic Lead Stearate (DBL), Dibasic Lead Phosphite (DLP), Tribasic Lead Sulfate (TLS), and Lead Stearate; Metallurgical stabilizers such as Ba-stearate, Pb-stearate, Zn-stearate, Cd-stearate, Mg-stearate, Ca-stearate; Organotin stabilizers such as butyltin mercaptide, octyltin mercaptide, butyltin maleate, octyltin maleate, butyltin laurate, octyltin laurate; Liquid complex stabilizers such as liquid complex stabilizers; And mixtures thereof.

상기와 같은 방법으로 제조되는 본 발명의 접착 파우더는 녹는점이 80 ～ 140℃이고, 용융 흐름 지수가 3 ～ 40g/10min(190℃, 2.16kg 조건에서) 인 것이 바람직하다. It is preferable that the adhesive powder of the present invention produced by the above method has a melting point of 80 to 140 ° C and a melt flow index of 3 to 40 g / 10 min (at 190 ° C and 2.16 kg conditions).

여기에서, 용융 흐름 지수가 3g/10min 미만이면 가열 용융공정에서 접착 파우더의 흐름이 원활치 못해 높은 접착력을 기대하기 어려우며, 용융 흐름 지수가 40g/10min를 초과할 경우 부직포 내부로 용융된 접착 파우더가 너무 많이 흘러들어가 상대적으로 접착력이 약해질 수 있다. 그리고, 접착 파우더(550)는 열가소성 수지이므로, 이의 녹는점이 80℃ 미만이면 하절기에 차량 외부로부터 받는 열에 의해 접착층의 박리현상이 일어날 수 있으며, 녹는점이 140℃를 초과하면 가열 가압 접착공정에서 접착 파우더가 완전히 용융되지 않아 최적의 접착력 발현이 어려울 수가 있다.Here, if the melt flow index is less than 3g / 10min, it is difficult to expect high adhesion because the flow of the adhesive powder is not smooth in the heat melting process, and if the melt flow index exceeds 40g / 10min, the adhesive powder melted into the nonwoven fabric is too high. It may flow in a lot and weaken the adhesion relatively. In addition, since the adhesive powder 550 is a thermoplastic resin, when its melting point is less than 80 ° C., peeling of the adhesive layer may occur due to heat received from the outside of the vehicle in summer, and when the melting point exceeds 140 ° C., the adhesive powder is heated in a pressure bonding process. May not be completely melted, making it difficult to develop optimal adhesion.

또한, 본 발명의 접착 파우더(550)는 입자크기가 50 ～ 2,000㎛인 것이 바람직하다. 입자크기가 50㎛ 미만이면 접착 파우더 산포시 폴리에스테르 부직포 내부로 함침되는 양이 많아져서 접착 파우더 사용량이 증가되며, 입자크기가 2,000㎛를 초과할 경우 접착 파우더의 균일한 산포가 어려우며, 가열에 의한 용융이 원할치 않아서 높은 접착력을 기대하기 어렵다.In addition, the adhesive powder 550 of the present invention preferably has a particle size of 50 ~ 2,000㎛. If the particle size is less than 50㎛, the amount of impregnated into the polyester nonwoven fabric is increased when dispersing the adhesive powder, and the amount of adhesive powder is increased.If the particle size exceeds 2,000㎛, it is difficult to uniformly disperse the adhesive powder. It is difficult to expect high adhesion because of undesired melting.

따라서, 본 발명의 접착파우더(550)는 녹는점이 80 ～ 140℃이고, 용융 흐름 지수가 3 ～ 40g/10min이며(190℃, 2.16kg 조건에서), 입자크기가 50 ～ 2,000㎛이다.Therefore, the adhesive powder 550 of the present invention has a melting point of 80 to 140 ° C., a melt flow index of 3 to 40 g / 10 min (at 190 ° C. and 2.16 kg), and a particle size of 50 to 2,000 μm.

참고로, 본 발명에서 사용되는 접착층(550)은 모두 전술한 접착파우더의 성분과 동일한 것이고, 이 접착파우더를 가열 용융시켜 사용하는 것을 특징으로 한다.
For reference, the adhesive layer 550 used in the present invention is all the same as the components of the above-described adhesive powder, characterized in that the adhesive powder is used by heating and melting.

이하, 본 발명에 따른 아래부터 표피재부(600), 접착층(550) 및 기재부(700)로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법은 다음과 같다.Hereinafter, a method of manufacturing a vehicle headliner material consisting of the skin material part 600, the adhesive layer 550, and the base part 700 according to the present invention is as follows.

상기 기재부(700)의 한면에 접착 파우더(550)를 산포하고 상기 접착 파우더 (550) 위에 상기 표피재부(600)를 위치시킨 후 가열가압하여 상기 접착 파우더(550)를 열 용융시킴으로써 접착층(550)을 형성시키고,Disperses the adhesive powder 550 on one surface of the substrate portion 700, places the skin material portion 600 on the adhesive powder 550, and heat-presses the adhesive powder 550 by heat and pressure to bond the adhesive layer 550. ),

상기 접착 파우더(550)는 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시킨 그라프토머 11 ～ 51 중량%, 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화하여 얻은 것이다.The adhesive powder 550 is 11 to 51% by weight of the grafting maleic anhydride to any one resin selected from the group consisting of polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof, 45 to 82 weight of the adhesive resin composition It is obtained by powdering a thermoplastic adhesive resin containing%, 0.1 to 5% by weight of antioxidant and 0.1 to 3% by weight of heat stabilizer.

여기에서, 표피재부(600)는 부직포, PVC 시트, 직물, 폴리우레탄 폼 등으로부터 선택될 수 있다. 바람직하게는, 표피재부는 직물 상에 폴리우레탄폼이 합지된 형태이다.Here, the skin portion 600 may be selected from nonwoven fabric, PVC sheet, fabric, polyurethane foam and the like. Preferably, the skin portion is in the form of laminated polyurethane foam on the fabric.

본 발명에 따른 기재부(700)는 다음과 같은 방법으로 제조될 수 있다.The substrate 700 according to the present invention may be manufactured by the following method.

a) 부직포(111) 위에 접착 파우더(550)를 산포하고 이를 열용융, 바람직하게는 100 ～ 220℃의 온도로 열용융시켜 접착층(550)을 형성시키며, 형성된 접착층(550) 위에 글라스화이버촙(115)을 산포하고 압착하여 글라스화이버층(115)을 형성시킨 후, 상기 글라스화이버층(115) 위에 접착 파우더(550)를 산포하고 이를 열용융 시킨후 압착하여 접착층(550)을 형성시킴으로써 글라스화이버부직포층(701, 702)을 형성시키는 단계; 그리고a) dispersing the adhesive powder 550 on the nonwoven fabric 111 and heat-melting it to a temperature of 100 ~ 220 ℃ to form an adhesive layer 550, the glass fiber (촙) on the formed adhesive layer (550) After dispersing and compressing 115 to form a glass fiber layer 115, the adhesive powder 550 is dispersed on the glass fiber layer 115, heat-melted, and then compressed to form an adhesive layer 550. Forming nonwoven layers 701, 702; And

b) 폴리우레탄폼층 위 및 아래에 각각 상기 글라스화이버부직포층을 두되 상기 글라스화이버부직포층의 최외각 접착층이 폴리우레탄폼층에 대면되도록 글라스화이버부직포층을 위치시키고 이를 가열가압하는 단계에 의하여 기재부(700)가 제조된다. b) placing the glass fiber nonwoven fabric layer on and under the polyurethane foam layer, respectively, but placing the glass fiber nonwoven fabric layer so that the outermost adhesive layer of the glass fiber nonwoven fabric layer faces the polyurethane foam layer and heating and pressurizing it. 700) is manufactured.

여기에서, 접착 파우더는 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시킨 그라프토머 11 ～ 51 중량%, 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 것이다.Here, the adhesive powder is 11 to 51 wt% of the grafting graft grafted maleic anhydride to any one selected from the group consisting of polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof, 45 to 82 wt% of the adhesive resin composition And thermoplastic adhesive resin containing 0.1 to 5% by weight of antioxidant and 0.1 to 3% by weight of heat stabilizer.

바람직하게는, 상기 접착 파우더는 녹는점이 80 ～140 ℃이고, 용융 흐름지수가 3 ～ 40 g/10분이며(190℃, 2.16kg 조건에서), 입자 크기가 50 ～ 2,000 ㎛인 것이다.Preferably, the adhesive powder has a melting point of 80 to 140 ° C., a melt flow index of 3 to 40 g / 10 min (at 190 ° C. and 2.16 kg conditions), and a particle size of 50 to 2,000 μm.

또한, 바람직하게는 접착 조성물에 사용되는 접착 수지 조성물은 저밀도 폴리에틸렌, 선형저밀도폴리에틸렌, 고밀도폴리에틸렌, 에틸렌비닐아세테이트, 부타디엔러버, 스티렌부타디엔스티렌, 스티렌에틸렌부타디엔스티렌 및 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 것이다.Further, preferably, the adhesive resin composition used in the adhesive composition includes any one of low density polyethylene, linear low density polyethylene, high density polyethylene, ethylene vinyl acetate, butadiene rubber, styrene butadiene styrene, styrene ethylene butadiene styrene, and mixtures thereof. .

또한, 바람직하게는 접착 조성물에 사용되는 산화방지제는 디부틸히드록시톨루엔, 부틸히드록시아나졸, 터셔리부틸히드로퀴논, 아스코르빌팔미테이트, 프로필갈레이트, 하이드록시 페닐류, 포스파이트류 및 EDTA류 및 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 것이다.Further, preferably, the antioxidant used in the adhesive composition is dibutylhydroxytoluene, butylhydroxyanazol, tertiary butylhydroquinone, ascorbyl palmitate, propylgallate, hydroxy phenyls, phosphites and EDTA And any one of them.

또한, 바람직하게는 접착 조성물에 사용되는 열안정제로는 납계 안정제, 예컨대, Cd-St, Pb-St, DBL(Dibasic Lead Stearate), DLP(Dibasic Lead Phosphite), TLS(Tribasic Lead Sulfate), 스테아린산납(Lead Stearate); 금속석검계 안정제, 예컨대, Ba-스테아레이트, Pb-스테아레이트, Zn-스테아레이트, Cd-스테아레이트, Mg-스테아레이트, Ca-스테아레이트; 유기주석계 안정제, 예컨대, 부틸틴 멀캅타이드, 옥틸틴 멀캅타이드, 부틸틴 말레에이트, 옥틸틴 말레에이트, 부틸틴 라우레이트, 옥틸틴 라우레이트; 액상 복합 안정제, 예컨대 liquid상 액상 복합 안정제; 및 이들의 혼합물을 사용할 수 있다.In addition, the thermal stabilizer preferably used in the adhesive composition is a lead-based stabilizer, such as Cd-St, Pb-St, Dibasic Lead Stearate (DBL), Dibasic Lead Phosphite (DLP), Tribasic Lead Sulfate (TLS), Lead Stearate Lead Stearate; Metallurgical stabilizers such as Ba-stearate, Pb-stearate, Zn-stearate, Cd-stearate, Mg-stearate, Ca-stearate; Organotin stabilizers such as butyltin mercaptide, octyltin mercaptide, butyltin maleate, octyltin maleate, butyltin laurate, octyltin laurate; Liquid complex stabilizers such as liquid phase liquid stabilizers; And mixtures thereof.

도 3 및 도 4를 참조로 하여 자동차 헤드라이너 소재(2)를 제조하는 방법을 보다 상세히 설명한다.A method of manufacturing the automobile headliner material 2 will be described in more detail with reference to FIGS. 3 and 4.

먼저, 글라스화이버부직포층(701. 702)의 제조 방법은 다음과 같다. First, the manufacturing method of the glass fiber nonwoven fabric layer 701.702 is as follows.

부직포(111)를 이송 공급하면서 그 상단면에 본 발명의 접착 파우더(550)를 파우더 공급장치(15)와 진동 메쉬망(16)을 이용하여 20 ～ 300g/m2 양으로 균일하게 산포한다. 이때 부직포 바깥쪽으로 산포되는 접착 파우더는 파우더 회수장치(17;포집통)에 포집되도록 하여 재사용하므로 제조공정 중 접착 파우더의 손실을 최소화할 수 있다. 이어서 산포된 접착 파우더만을 용융시키기 위하여 히팅 오븐(18)에서 100 ～ 220℃로 가열하고, 그 즉시 상단면에 글라스 화이버촙(115)을 50 ～ 500㎛ 두께로 적정량 산포하고 프레스롤(19)을 통과시켜 압착하여 글라스 화이버촙(115)을 접착시킨 후 다시 상기 접착 파우더(550)를 파우더 공급장치(15)와 진동메쉬망(16)에 의하여 글라스 화이버촙(115) 상단면에 공급하고 히팅 오븐(18)에서 100 ～ 220℃로 용융시켜 프레스롤(19)로 압착하게 되면 글라스화이버부직포층(701, 702)을 얻게 된다.While conveying and supplying the nonwoven fabric 111, the adhesive powder 550 of the present invention was applied to the upper surface thereof in an amount of 20 to 300 g / m 2 using the powder supply device 15 and the vibration mesh net 16. Evenly distributed. At this time, the adhesive powder scattered to the outside of the nonwoven fabric is reused by being collected in the powder recovery device 17 (collecting container), thereby minimizing the loss of the adhesive powder during the manufacturing process. Subsequently, in order to melt only the dispersed adhesive powder, it is heated to 100-220 degreeC in the heating oven 18, and immediately the glass fiber (115) is 50-500 micrometers thick in the upper surface. After spreading the proper amount and pressing through the press roll 19 to bond the glass fiber (115), the adhesive powder (550) by the powder supply device 15 and the vibration mesh net 16 by the glass fiber ( 115) The glass fiber nonwoven fabric layers 701 and 702 are obtained when the upper surface is supplied to the upper surface and melted at 100 to 220 ° C. in the heating oven 18 to be pressed into the press roll 19.

상기 파우더 용융시 히팅 오븐의 온도가 100 ～ 220℃가 바람직하다. 100℃ 미만에서는 접착 파우더가 충분히 용융되지 않아 접착력을 발현하기 어려우며, 220℃ 초과시에는 부직포가 고열에 의해 변형이 발생될 수 있다.The temperature of the heating oven at the time of melting the powder is preferably 100 ~ 220 ℃. If the adhesive powder is not sufficiently melted below 100 ° C., it is difficult to express the adhesive force. If the adhesive powder is higher than 220 ° C., the nonwoven fabric may be deformed due to high heat.

그 다음, 기재부(700)의 제조 방법에 대하여 상세히 설명한다. 기재부의 제조에 있어서, 앞서 제조된 글라스화이버부직포층(701, 702)을 이용한다.Next, the manufacturing method of the base part 700 is demonstrated in detail. In the production of the base portion, the glass fiber nonwoven fabric layers 701 and 702 prepared above are used.

폴리우레탄 폼(300)을 이송 컨베이어에 의해 공급하면서, 폴리우레탄 폼층의 상하면에 각각 앞서 제조한 글라스화이버부직포층을 두되 상기 글라스화이버부직포층의 최외각 접착층이 폴리우레탄폼층에 대면되도록 위치시키고, 가열가압 챔버(21)에서 글라스화이버부직포층의 상단면에 도포되어 있는 접착 파우더가 100 ～ 220℃의 온도로 열 용융 접착되도록 하여 기재부(700)를 제조하게 된다.While supplying the polyurethane foam 300 by the conveying conveyor, the glass fiber nonwoven fabric layer prepared previously is placed on the upper and lower surfaces of the polyurethane foam layer, respectively, and is positioned so that the outermost adhesive layer of the glass fiber nonwoven fabric layer faces the polyurethane foam layer, and is heated. In the pressurizing chamber 21, the adhesive powder applied to the upper surface of the glass fiber nonwoven fabric layer is thermally melt-bonded at a temperature of 100 to 220 ° C. to manufacture the base part 700.

상기 제조된 기재부(700)를 이용하여 본 발명에 따른 자동차용 헤드라이너 소재(2)를 다음과 같이 제조한다.The headliner material 2 for automobiles according to the present invention is manufactured using the prepared base part 700 as follows.

상기 제조된 기재부(700)를 이송컨베이어에 의해 공급하면서 접착 파우더(550)를 파우더 공급장치(15)와 진동메쉬망(16)을 이용하여 산포한다. 접착 파우더(550)가 산포된 기재부에 표피재부(600)를 공급하고 가열가압 챔버(21)에서 접착 파우더(550)를 100 ～ 220℃의 온도로 열 용융 시켜 접착이 이루어지도록 하며 컷팅기(22)에 의해 필요한 길이로 절단하여 최종적으로 자동차용 헤드라이너 소재(2)를 제조한다.
The adhesive powder 550 is dispersed using the powder supply device 15 and the vibrating mesh net 16 while supplying the prepared substrate part 700 by the transfer conveyor. The skin material part 600 is supplied to the base material in which the adhesive powder 550 is dispersed, and the adhesive powder 550 is thermally melted at a temperature of 100 to 220 ° C. in the heating and pressure chamber 21. Then, the adhesion is made, and the cutting machine 22 cuts the required length to finally manufacture the automobile headliner material 2.

이하, 실시예를 예로 들어, 본 발명을 더욱 상세히 설명한다. 이들 실시예는 오로지 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위한 것으로서, 본 발명의 요지에 따라 본 발명의 범위가 이들 실시예에 의해 제한되지 않는다는 것은 당업계의 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명할 것이다.
Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples. These examples are only for illustrating the present invention in more detail, it will be apparent to those skilled in the art that the scope of the present invention is not limited by these examples in accordance with the gist of the present invention. .

본 발명의 구체적 실시예에 대해서 설명한다.
A specific embodiment of the present invention will be described.

[사용기재][Used Equipment]

1. 글라스화이버부직포층 : 1.Glass Fiber Nonwoven Layer:

1) 폴리에스테르 부직포(단위무게=54g/m2, 두께=150㎛)1) Polyester nonwoven fabric (unit weight = 54g / m 2 , thickness = 150㎛)

2) 글라스 화이버촙(222g/m2, 두께=250㎛)2) Glass fiber 촙 (222g / m 2 , thickness = 250㎛)

3) 폴리에틸렌 분말(50g/m2, 입자크기=540㎛ 이하)3) Polyethylene powder (50g / m 2 , particle size = 540㎛ or less)

4) 접착필름(두께=44 ～ 48㎛)
4) Adhesive film (thickness = 44 ~ 48㎛)

(1) 실시예의 접착 파우더의 제조(1) Preparation of Adhesive Powder of Example

① PE계 그라프토머를 포함하는 접착파우더의 제조① Preparation of Adhesion Powder Containing PE Graphite

폴리에틸렌 수지 97.7 중량%에 과산화물 0.3 중량%를 첨가하여 결합을 끊고 라디칼을 형성하며, 말레산 무수물 2 중량%를 끊어진 결합에 도입하여 PE계 그라프토머를 제조하였다. 0.3 wt% of the peroxide was added to 97.7 wt% of the polyethylene resin to break the bond to form a radical, and 2 wt% of maleic anhydride was introduced to the broken bond to prepare a PE-based graftomer.

상기와 같이 제조된 PE계 그라프토머를 포함하는 접착파우더는 폴리에틸렌(PE, polyethylene)에 말레산무수물(MAH, maleic anhydride)을 그라프팅 시킨 그라프토머 25 중량%, 접착수지조성물로 저밀도 폴리에틸렌 15 중량%, 선형 저밀도 폴리에틸렌 15 중량%, 에틸렌비닐아세테이트 30 중량%, 부타디엔러버 5 중량%, 스틸렌에틸렌부타디엔스틸렌 10중량%, 산화방지제 1,000ppm 및 열 안정제 1,000ppm 으로 구성된다. PE계 그라프토머를 사용한 접착 파우더의 입자는 표준메쉬망 20mesh 체거름을 거쳐 100% 통과한 파우더를 사용하였다(입자크기=20mesh 통과함 (864㎛ 이하)).
Adhesion powder comprising a PE-based graftomer prepared as described above is 25% by weight of the grafting graft grafted maleic anhydride (MAH, maleic anhydride) to polyethylene (PE, polyethylene), 15% by weight of low density polyethylene as an adhesive resin composition 15 wt% linear low density polyethylene, 30 wt% ethylene vinyl acetate, 5 wt% butadiene rubber, 10 wt% styreneethylene butadiene styrene, 1,000 ppm antioxidant and 1,000 ppm thermal stabilizer. The particles of the adhesive powder using the PE-based graftomer were 100% passed through a standard mesh net 20mesh sieve (particle size = 20mesh passed (864㎛ or less)).

② EVA계 그라프토머를 포함하는 접착파우더의 제조② Preparation of Adhesive Powder Including EVA Graft

에틸렌비닐아세테이트 수지 97.7 중량%에 과산화물 0.3 중량%를 첨가하여 결합을 끊고 라디칼을 형성하며, 말레산 무수물 2 중량%를 끊어진 결합에 도입하여 EVA계 그라프토머를 제조하였다. 0.3 wt% peroxide was added to 97.7 wt% ethylene vinyl acetate resin to break the bond to form a radical, and 2 wt% maleic anhydride was introduced to the broken bond to prepare an EVA-based graftomer.

상기와 같이 제조된 EVA계 그라프토머를 포함하는 접착파우더는 에틸렌비닐아세테이트(EVA, ethylene vinyl acetate)에 말레산무수물(MAH, maleic anhydride)을 그라프팅시킨 그라프토머 30 중량%, 접착수지조성물로 저밀도 폴리에틸렌 15 중량%, 선형 저밀도 폴리에틸렌 10 중량%, 에틸렌비닐아세테이트 30 중량%, 부타디엔러버 5 중량%, 스틸렌에틸렌부타디엔스틸렌 10중량% 산화방지제 1,000ppm 및 열 안정제 1,000ppm 으로 구성된다. EVA계 그라프토머를 사용한 접착 파우더의 입자는 표준메쉬망 20mesh 체거름을 거쳐 100% 통과한 파우더를 사용하였다(입자크기=20mesh 통과함 (864㎛ 이하)).
The adhesive powder comprising the EVA-based graftomer prepared as described above is 30 wt% of a grafting graft grafted maleic anhydride (MAH, maleic anhydride) on ethylene vinyl acetate (EVA, ethylene vinyl acetate), low density as an adhesive resin composition 15 wt% polyethylene, 10 wt% linear low density polyethylene, 30 wt% ethylene vinyl acetate, 5 wt% butadiene rubber, 10 wt% styrene ethylene butadiene styrene, 1,000 ppm antioxidant and 1,000 ppm heat stabilizer. The particles of the adhesive powder using the EVA-based graftomer were 100% passed through a standard mesh net 20mesh sieve (particle size = 20mesh passed (864㎛ or less)).

(2) 실시예의 글라스 화이버부직포층 제조(2) Preparation of Glass Fiber Nonwoven Layer of Example

폴리에스테르 부직포 위에 접착 파우더(PE계 그라프토머를 포함하는 접착 파우더(실시예 1), EVA계 그라프토머를 포함하는 접착 파우더(실시예 2))를 50g/㎡의 양으로 균일하게 산포하고, 이를 150℃에서 가열 용융시켜 접착층을 형성시키며, 형성된 접착층 위에 글라스 화이버촙을 250㎛의 두께로 산포하고 압착하여 글라스화이버층을 형성시킨 후, 상기 글라스화이버층 위에 접착 파우더를 50g/㎡의 양으로 균일하게 산포하고 이를 150℃로 가열 용융시켜 접착층을 형성시킴으로써 글라스화이버부직포층을 제조하여 실시예 1 및 2에 사용하였다.
On the polyester nonwoven fabric, the adhesive powder (adhesive powder containing PE-based graftomer (Example 1), adhesive powder containing EVA-based graftomer (Example 2)) was uniformly dispersed in an amount of 50 g / m 2, Heat-melt at 150 ° C to form an adhesive layer, and spread the glass fibers 로 with a thickness of 250 μm on the formed adhesive layer and compress them to form a glass fiber layer, and then uniformly apply an adhesive powder in an amount of 50 g / m 2 on the glass fiber layer. The glass fiber nonwoven fabric layer was prepared in Examples 1 and 2 by dispersing the same and heating it to 150 ° C. to form an adhesive layer.

(3) 비교예의 글라스화이버부직포층 제조(3) Preparation of glass fiber nonwoven fabric layer of comparative example

폴리에스테르 부직포 상단면에 고밀도 폴리에틸렌 분말(비교예 1), 저밀도 폴리에틸렌 분말(비교예 2), 선형 저밀도 폴리에틸렌 분말(비교예 3), 에틸렌비닐아세테이트 분말(비교예 4), 폴리프로필렌 분말(비교예 5), 저밀도 폴리에틸렌 분말(비교예 6), 에틸렌비닐아세테이트 분말(비교예 7), 폴리프로필렌 분말(비교예 8), 저밀도 폴리에틸렌 분말, 선형 저밀도 폴리에틸렌 분말, 에틸렌비닐아세테이트 분말, 부타디엔 러버, 스티렌에틸렌부타디엔스틸렌을 혼합하는 분말(비교예 9)를 각각 50g/㎡의 양으로 균일하게 산포하고 이를 150℃에서 가열 용융시킨 후 폴리에틸렌층과 접착수지층으로 구성된 접착필름과 합지하여 폴리에스테르 부직포 상에 접착필름을 가접착 하는 단계와, 상기 접착필름 위에 글라스 화이버촙을 250㎛의 두께로 균일하게 산포하고 이의 바인더로 고밀도 폴리에틸렌 분말을 50g/㎡의 양으로 균일하게 산포한 후 이를 150℃에서 가열 용융시키고 가압을 통해 글라스화이버부직포층을 제조하여 비교예 1 내지 9에 사용하였다.
High density polyethylene powder (comparative example 1), low density polyethylene powder (comparative example 2), linear low density polyethylene powder (comparative example 3), ethylene vinyl acetate powder (comparative example 4), polypropylene powder (comparative example) 5), low density polyethylene powder (comparative example 6), ethylene vinyl acetate powder (comparative example 7), polypropylene powder (comparative example 8), low density polyethylene powder, linear low density polyethylene powder, ethylene vinyl acetate powder, butadiene rubber, styrene ethylene A powder (Comparative Example 9) mixed with butadiene styrene was uniformly dispersed in an amount of 50 g / m 2, respectively, and melted at 150 ° C., and then laminated with an adhesive film composed of a polyethylene layer and an adhesive resin layer to be bonded onto a polyester nonwoven fabric. Temporarily adhering the film, and evenly spreading the glass fibers on the adhesive film to a thickness of 250㎛ After a uniform high-density polyethylene powder in an amount of 50g / ㎡ sprayed with a binder by melt-heating it at 150 ℃ and producing a glass fiber non-woven fabric layer over the pressure was used in the Comparative Examples 1 to 9.

2. 폴리우레탄 폼층 : 2. Polyurethane foam layer:

본 발명의 실시예 1, 2 및 비교예 1 내지 9에서 모두 동일한 발포 폴리우레탄 폼(단위무게=225g/m2, 두께=7mm)을 사용하였다.
The same foamed polyurethane foam (unit weight = 225 g / m 2 , thickness = 7 mm) was used in Examples 1, 2 and Comparative Examples 1 to 9 of the present invention.

[평가방법][Assessment Methods]

1. 접착박리강도1. Adhesive peeling strength

폭 25mm × 길이 150mm의 글라스화이버부직포층, 동일 크기의 폴리우레탄 폼층 사이에 접착물질을 균일하게 산포하고, 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열가압 접착하여 전체 시험편의 두께가 7.2±0.2mm가 되도록 하였다. 가열가압 접착된 시험편의 한쪽 끝단부의 20mm를 임의로 박리시켜 지그로 잡고 박리속도 50mm/min 조건으로 만능재료시험기에 의해 접착박리강도를 측정하였다.
Evenly spread the adhesive material between the glass fiber nonwoven fabric layer of 25mm width × 150mm length and the polyurethane foam layer of the same size.Then, the total thickness of the test specimen is 7.2 ± 0.2 by heat and pressure bonding under the condition of 170 ℃ × 80kg / cm 2 × 1min mm. The adhesive peel strength was measured by a universal testing machine at a peeling speed of 50 mm / min under the condition that 20 mm of one end of the hot-pressed adhesive test piece was peeled off arbitrarily.

2. 용융흐름지수2. Melt Flow Index

용융흐름지수는 190℃, 2.16kg 조건에서 측정한 용융흐름지수이다.Melt Flow Index is the melt flow index measured at 190 ° C and 2.16kg.

단, 폴리프로필렌의 용융흐름지수는 230℃, 2.16kg 조건에서 측정한 용융흐름지수이며, 부타디엔러버 스틸렌에틸렌부타디엔스틸렌은 고무와 유사하므로, 용융흐름지수를 측정하지 않고 무늬 점도를 측정하여 평가한 것이다.
However, the melt flow index of polypropylene is a melt flow index measured at 230 ° C. and 2.16 kg. Butadiene rubber styrene ethylene butadiene styrene is similar to rubber, and thus, it is evaluated by measuring the pattern viscosity without measuring the melt flow index. .

3. 흡음특성 평가3. Sound absorption characteristics evaluation

ASTM E 1050의 흡음율 측정법에 의거하여 흡음율을 측정하였다.
The sound absorption rate was measured based on the sound absorption rate measurement method of ASTM E 1050.

<실시예 1>&Lt; Example 1 >

본 발명의 PE계 그라프토머를 포함하는 접착 파우더가 산포되어 접착층을 형성하고 있는 글라스화이버부직포층과 폴리우레탄 폼층을 대면하여 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
A test piece was prepared by heating and bonding the glass fiber nonwoven fabric layer and the polyurethane foam layer, which are formed by dispersing the adhesive powder including the PE-based graftomer of the present invention and a polyurethane foam layer, at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min. .

<실시예 2><Example 2>

본 발명의 EVA계 그라프토머를 포함하는 접착 파우더가 산포되어 접착층을 형성하고 있는 글라스화이버부직포층과 폴리우레탄 폼층을 대면하여 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.A test piece was prepared by heating and bonding the glass powder nonwoven fabric layer and the polyurethane foam layer having the adhesive powder including the EVA-based graftomer of the present invention to form an adhesive layer under the conditions of 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min. .

실시예 1 및 실시예 2와 같은 조성으로 제조된 접착 파우더의 물성은 표 1과 같다.Physical properties of the adhesive powder prepared in the same composition as in Example 1 and Example 2 are shown in Table 1.

녹는점(℃)Melting point (℃) MI(g/10min)
(190℃, 2.16kg)MI (g / 10min)
(190 ℃, 2.16kg) 입자 크기Particle size 밀도density 실시예 1Example 1 127 ～ 133127 ～ 133 20 ～ 2520 to 25 864㎛ 이하864㎛ or less 0.935 ～ 0.9430.935-0.943 실시예 2Example 2 122 ～ 125122 to 125 15 ～ 2015 to 20 864㎛ 이하864㎛ or less 0.942 ～ 0.9520.942 to 0.952

<비교예 1>&Lt; Comparative Example 1 &

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 고밀도 폴리에틸렌 분말을 50g/m2 으로 산포하고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
The test piece was prepared by disperse | distributing a high density polyethylene powder at 50 g / m <2> between a polyurethane foam layer and a glass fiber nonwoven fabric layer, and then heat-pressing-bonding on 170 degreeC * 80 kg / cm <2> 1min conditions.

<비교예 2>Comparative Example 2

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 저밀도 폴리에틸렌 분말을 50g/m2 으로 산포하고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
A low-density polyethylene powder was dispersed at 50 g / m 2 between the polyurethane foam layer and the glass fiber nonwoven fabric layer, and then hot press-bonded at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min to prepare a test piece.

<비교예 3>&Lt; Comparative Example 3 &

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 선형 저밀도 폴리에틸렌 분말을 50g/m2 으로 산포하고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
A test piece was prepared by dispersing a linear low density polyethylene powder at 50 g / m 2 between a polyurethane foam layer and a glass fiber nonwoven fabric layer, followed by hot press bonding at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min.

<비교예 4>&Lt; Comparative Example 4 &

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 에틸렌비닐아세테이트 분말을 50g/m2 으로 산포하고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
50 g / m <2> of ethylene vinyl acetate powder was spread | dispersed between a polyurethane foam layer and a glass fiber nonwoven fabric layer, and then the test piece was manufactured by heat-pressure adhesion on 170 degreeC * 80 kg / cm <2> * 1min conditions.

<비교예 5>&Lt; Comparative Example 5 &

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 폴리프로필렌 분말을 50g/m2 으로 산포하고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
The test piece was prepared by spreading polypropylene powder at 50 g / m <2> between a polyurethane foam layer and a glass fiber nonwoven fabric layer, and then heat-pressing-bonding on 170 degreeC * 80 kg / cm <2> * 1min conditions.

<비교예 6>&Lt; Comparative Example 6 >

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 저밀도 폴리에틸렌 분말을 50g/m2 으로 산포한 후 접착필름을 위치시키고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
After the low-density polyethylene powder was dispersed at 50 g / m 2 between the polyurethane foam layer and the glass fiber nonwoven fabric layer, an adhesive film was placed, and then a test piece was prepared by heat and pressure bonding at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min.

<비교예 7>&Lt; Comparative Example 7 &

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 에틸렌비닐아세테이트 분말을 50g/m2 으로 산포한 후 접착필름을 위치시키고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
After the ethylene vinyl acetate powder was dispersed at 50 g / m 2 between the polyurethane foam layer and the glass fiber nonwoven fabric layer, an adhesive film was placed, and then a test piece was prepared by heat and pressure bonding at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min.

<비교예 8>&Lt; Comparative Example 8 >

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 폴리에틸렌 분말을 50g/m2 으로 산포한 후 접착필름을 위치시키고, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
After the polyethylene powder was dispersed at 50 g / m 2 between the polyurethane foam layer and the glass fiber nonwoven fabric layer, an adhesive film was placed, and then a test piece was prepared by heat and pressure bonding at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min.

<비교예 9>&Lt; Comparative Example 9 &

폴리우레탄 폼층과 글라스화이버부직포층 사이에 저밀도 폴리에틸렌 분말 40중량%, 선형 저밀도 폴리에틸렌 분말 15중량%, 에틸렌비닐아세테이트 분말 30중량%, 부타디엔러버 5중량% 및 스틸렌에틸렌부타디엔스틸렌 10중량%에 산화 방지제 및 열안정제를 각각 1,000ppm을 첨가하여 180 ～ 230℃의 온도에서 압출 혼합하고, 이의 혼합 분말을 50g/m2 으로 산포하며, 이어서 170℃×80kg/cm2×1min 조건으로 가열 가압 접착하여 시험편을 제조하였다.
40% by weight of low density polyethylene powder, 15% by weight linear low density polyethylene powder, 30% by weight ethylene vinyl acetate powder, 5% by weight butadiene rubber and 10% by weight styrene ethylene butadiene styrene between the polyurethane foam layer and the glass fiber nonwoven layer 1,000 ppm each of the thermal stabilizer was added and extruded and mixed at a temperature of 180 to 230 ° C., and the mixed powder thereof was dispersed at 50 g / m 2 , followed by heat and pressure bonding at 170 ° C. × 80 kg / cm 2 × 1 min. Prepared.

본 발명의 실시예 1, 2 및 비교예 1 ～ 9에 사용된 접착층의 성분 및 접착층의 성분 차이에 따른 접착 박리강도, 용융 흐름지수 및 흡음율을 표 2에 기재된 바와 같다.The adhesive peel strength, melt flow index, and sound absorption rate according to the difference in the components of the adhesive layers and the components of the adhesive layers used in Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 to 9 of the present invention are shown in Table 2.

[단위 : 중량%][Unit: weight%] 비교예1Comparative Example 1 비교예2Comparative Example 2 비교예3Comparative Example 3 비교예4Comparative Example 4 비교예5Comparative Example 5 비교예6Comparative Example 6 비교예7Comparative Example 7 비교예
8Comparative Example
8 비교예
9Comparative Example
9 실시예1Example 1 실시예2Example 2 PE계 그라프토머 1) PE-based Graftomer 1) 2525 EVA계 그라프토머 2) EVA-based Graftomer 2) 3030 고밀도 폴리에틸렌 분말 3) High density polyethylene powder 3) 100100 저밀도 폴리에틸렌 분말 4) Low density polyethylene powder 4) 100100 5050 4040 1515 1515 선형 저밀도
폴리에틸렌 분말 5) Linear low density
Polyethylene powder 5) 100100 1515 1515 1010 에틸렌비닐아세테이트 분말 6) Ethylene Vinyl Acetate Powder 6) 100100 5050 3030 3030 3030 폴리프로필렌 분말 7) Polypropylene powder 7) 100100 5050 부타디엔러버 8) Butadien rubber 8) 55 55 55 스틸렌에틸렌
부타디엔스틸렌 9) Styreneethylene
Butadiene styrene 9) 1010 1010 1010 접착필름 10) Adhesive Film 10) 5050 5050 5050 산화방지제Antioxidant 1,000ppm1,000ppm 1,000ppm1,000ppm 1,000ppm1,000ppm 열 안정제Heat stabilizer 1,000ppm1,000ppm 1,000ppm1,000ppm 1,000ppm1,000ppm 접착박리강도
(kg/25mm)Adhesive peeling strength
(kg / 25mm) 0.050.05 0.100.10 0.100.10 0.160.16 0.080.08 0.430.43 0.450.45 0.320.32 0.210.21 0.630.63 0.680.68 용융흐름지수
(g/10min)Melt flow index
(g / 10 min) 35～4535 to 45 20～3020-30 10～2010 to 20 1～201 to 20 10～2010 to 20 -- -- -- 25～3025-30 20～2520-25 15～2015 to 20 흡음율
(1,000Hz)Sound absorption
(1,000 Hz) -- -- -- -- -- 0.520.52 0.530.53 0.500.50 0.820.82 0.820.82 0.850.85

PE계 그라프토머 1) : MI=3 ～ 20PE Graphite 1): MI = 3 ～ 20

EVA계 그라프토머 2) : MI= 3 ～ 15EVA Graphite 2): MI = 3 ～ 15

고밀도 폴리에틸렌 분말 3) : MI=35 ～ 45, Density=0.945 ～ 0.960High Density Polyethylene Powder 3): MI = 35 ~ 45, Density = 0.945 ~ 0.960

저밀도 폴리에틸렌 분말 4) : MI=20 ～ 30, Density=0.915 ～ 0.925Low Density Polyethylene Powder 4): MI = 20-30, Density = 0.915 ～ 0.925

선형 저밀도 폴리에틸렌 분말 5) : MI=10 ～ 20, Density=0.910 ～ 0.924Linear Low Density Polyethylene Powder 5): MI = 10 ～ 20, Density = 0.910 ～ 0.924

에틸렌비닐아세테이트 분말 6) : MI=1 ～ 20, VA함량=11 ～ 28%Ethylene vinyl acetate powder 6): MI = 1-20, VA content = 11-28%

폴리프로필렌 분말 7) : MI=10 ～ 20, Density=0.9Polypropylene Powder 7): MI = 10 ～ 20, Density = 0.9

부타디엔러버 8) : 무늬점도 40 ～ 50Butadien rubber 8): Pattern viscosity 40 ～ 50

스틸렌에틸렌부타디엔스틸렌 9) : styrene함량=10 ～ 20Styreneethylene butadiene styrene 9): styrene content = 10 ~ 20

접착필름 10) : 두께=44 ～ 48㎛, Density=0.950 ～ 0.954Adhesive film 10): Thickness = 44 ~ 48㎛, Density = 0.950 ~ 0.954

표 2에 따르면, 본 발명의 접착 파우더를 사용한 실시예 1 및 2 모두 양호한 접착성, 흡음특성을 나타냈다. 반면에, 비교예 1 ～ 5는 그라프팅 되지 않은 폴리머 분말을 적용한 경우로써 접착성이 현저히 낮았고, 비교예 6 ～ 9는 그라프팅 되지 않은 폴리머 분말과 접착필름을 적용한 경우로써 접착성은 비교적 양호한 편이나 흡음특성이 양호하지 않다.According to Table 2, Example 1 and 2 using the adhesive powder of this invention showed the favorable adhesiveness and sound absorption characteristic. On the other hand, Comparative Examples 1 to 5 were applied with ungrafted polymer powder, and the adhesion was remarkably low. Comparative Examples 6 to 9 were applied with ungrafted polymer powder and adhesive film, but the adhesion was relatively good. Sound absorption characteristics are not good.

1: 헤드라이너 소재(종래) 2: 헤드라이너 소재(본 발명)
16: 진동메쉬망 17: 포집통
18: 히팅 오븐 19: 프레스 롤
21: 가열가압 챔버 22: 커팅기
100: 글라스 화이버부직포층 111: 부직포층
112: 폴리에틸렌 분말 115: 글라스화이버촙
200: 접착필름층 300: 폴리우레탄폼층
400: 기재부(종래) 500: 접착필름층
500a: 접착수지층 500b: 폴리에틸렌층
550: 접착파우더, 접착층 600: 표피재부
700: 기재부(본 발명) 701: 상부 글라스 화이버부직포층
702: 하부 글라스 화이버부직포층1: headliner material (conventional) 2: headliner material (invention)
16: vibrating mesh 17: collecting bin
18: heating oven 19: press roll
21: heating and pressing chamber 22: cutting machine
100: glass fiber nonwoven fabric layer 111: nonwoven fabric layer
112: polyethylene powder 115: glass fiber shock
200: adhesive film layer 300: polyurethane foam layer
400: substrate portion (conventional) 500: adhesive film layer
500a: adhesive resin layer 500b: polyethylene layer
550: adhesive powder, adhesive layer 600: skin material
700: base material (invention) 701: upper glass fiber nonwoven fabric layer
702: lower glass fiber nonwoven layer

Claims (9)

아래부터 표피재부, 접착층 및 기재부로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재로서, 상기 접착층은 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 열 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재.An automobile headliner material consisting of a skin part, an adhesive layer and a base part from below, wherein the adhesive layer is prepared by grafting maleic anhydride to any one resin selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin, and mixtures thereof. Heat-melting adhesive powder powdered thermoplastic adhesive resin containing 11 to 51% by weight of grafting agent, 45 to 82% by weight of adhesive resin composition, 0.1 to 5% by weight of antioxidant and 0.1 to 3% by weight of thermal stabilizer. The automobile headliner material of the adhesive film nonuse that I made it, and formed. 제1항에 있어서, 상기 기재부는 아래부터 하부 글라스화이버부직포층, 폴리우레탄폼층 및 상부 글라스화이버부직포층으로 이루어지고,
상기 하부 글라스화이버부직포층은 아래부터 부직포층, 접착층, 글라스화이버층 및 접착층으로 이루어지며,
상기 상부 글라스화이버부직포층은 위부터 부직포층, 접착층, 글라스화이버층 및 접착층으로 이루어지고,
상기 접착층들은 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 열 안정제 0.1 ～3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 접착 파우더를 가열 용융시켜 형성시킨 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재.The method of claim 1, wherein the base portion is composed of a lower glass fiber nonwoven fabric layer, a polyurethane foam layer and an upper glass fiber nonwoven fabric layer from below,
The lower glass fiber nonwoven layer is composed of a nonwoven fabric layer, an adhesive layer, a glass fiber layer, and an adhesive layer from below,
The upper glass fiber nonwoven layer is composed of a nonwoven fabric layer, an adhesive layer, a glass fiber layer, and an adhesive layer from above,
The adhesive layers are grafting 11 to 51% by weight of grafting maleic anhydride to any one selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin and mixtures thereof, ⓑ adhesive resin composition 45 to 82 weight A vehicle headliner material for use without an adhesive film, which is formed by heating and melting an adhesive powder obtained by powdering a thermoplastic adhesive resin containing%, 0.1 to 5% by weight of an antioxidant and 0.1 to 3% by weight of a thermal stabilizer. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 접착 파우더는 녹는점이 80 ～ 140 ℃이고, 용융 흐름지수가 3 ～ 40g/10분이며(190℃, 2.16kg 조건에서), 입자 크기가 50 ～ 2,000 ㎛인 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재.The adhesive powder of claim 1 or 2, wherein the adhesive powder has a melting point of 80 to 140 ° C., a melt flow index of 3 to 40 g / 10 minutes (at 190 ° C. and 2.16 kg), and a particle size of 50 to 2,000 μm. Car headliner material of adhesive film nonuse to be thing. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 접착 수지 조성물은 저밀도폴리에틸렌, 선형저밀도폴리에틸렌, 고밀도폴리에틸렌, 에틸렌비닐아세테이트, 부타디엔러버, 스티렌부타디엔스티렌, 스티렌에틸렌부타디엔스티렌 및 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재.The method of claim 1 or 2, wherein the adhesive resin composition comprises any one of low density polyethylene, linear low density polyethylene, high density polyethylene, ethylene vinyl acetate, butadiene rubber, styrene butadiene styrene, styrene ethylene butadiene styrene and mixtures thereof Car headliner material of adhesive film nonuse to be. 아래부터 표피재부, 접착층 및 기재부로 이루어진 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법으로서,
상기 기재부의 한면에 접착 파우더를 산포하고 상기 접착 파우더 위에 상기 표피재부를 위치시킨 후 가열가압하여 상기 접착 파우더를 열 용융시킴으로써 접착층을 형성시키고,
상기 접착 파우더는 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 안정제 0.1 ～ 3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화하여 얻은 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법.As a method of manufacturing an automobile headliner material consisting of a skin material part, an adhesive layer and a base part from below,
Spreading the adhesive powder on one side of the base portion and placing the skin material portion on the adhesive powder and heat-pressed to heat the adhesive powder to form an adhesive layer,
The adhesive powder is a grafting agent 11 to 51 wt% prepared by grafting maleic anhydride to any one selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin, and mixtures thereof, ⓑ adhesive resin composition 45 to 82 A method for producing an automotive headliner material without an adhesive film, which is obtained by powdering a thermoplastic adhesive resin containing by weight, 0.1 to 5% by weight of an antioxidant and 0.1 to 3% by weight of a stabilizer. 제5항에 있어서,
상기 기재부를 다음의 단계,
a) 부직포 위에 접착 파우더를 산포하고 이를 열용융시켜 접착층을 형성시키며, 형성된 접착층 위에 글라스화이버촙을 산포하고 압착하여 글라스화이버층을 형성시킨 후, 상기 글라스화이버층 위에 접착 파우더를 산포하고 이를 열용융 시킨후 압착하여 접착층을 형성시킴으로써 글라스화이버부직포층을 형성시키는 단계; 및
b) 폴리우레탄폼층 위 및 아래에 각각 상기 글라스화이버부직포층을 두되 상기 글라스화이버부직포층의 최외각 접착층이 폴리우레탄폼층에 대면되도록 글라스화이버부직포층을 위치시키고 이를 가열가압하는 단계에 의하여 제조하고,
상기 접착 파우더는 ⓐ 폴리에틸렌수지, 에틸렌비닐아세테이트수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 어느 하나의 수지에 말레산 무수물을 그라프팅시켜서 제조된 그라프토머 11 ～ 51 중량%, ⓑ 접착 수지 조성물 45 ～ 82 중량%, ⓒ 산화 방지제 0.1 ～ 5 중량% 및 ⓓ 열 안정제 0.1 ～3 중량%를 함유하는 열가소성 접착 수지를 분말화한 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법.The method of claim 5,
In the following steps,
a) spreading the adhesive powder on the nonwoven fabric and heat-melting it to form an adhesive layer; spreading and compressing the glass fiber 위에 on the formed adhesive layer to form a glass fiber layer, and then spreading the adhesive powder on the glass fiber layer and heat-melting it Forming a glass fiber nonwoven layer by pressing and forming an adhesive layer after pressing; And
b) by placing the glass fiber nonwoven layer above and below the polyurethane foam layer, respectively, and placing the glass fiber nonwoven layer so that the outermost adhesive layer of the glass fiber nonwoven layer faces the polyurethane foam layer, and heating and pressing it.
The adhesive powder is a grafting agent 11 to 51 wt% prepared by grafting maleic anhydride to any one selected from the group consisting of ⓐ polyethylene resin, ethylene vinyl acetate resin, and mixtures thereof, ⓑ adhesive resin composition 45 to 82 A method for producing an automotive headliner material for use without an adhesive film, which is obtained by powdering a thermoplastic adhesive resin containing% by weight, 0.1 to 5% by weight of an antioxidant, and 0.1 to 3% by weight of a thermal stabilizer. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 접착 파우더는 녹는점이 80 ～ 140 ℃이고, 용융 흐름지수가 3 ～ 40 g/10분이며(190℃, 2.16kg 조건에서), 입자 크기가 50 ～ 2,000 ㎛인 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법.The adhesive powder according to claim 5 or 6, wherein the adhesive powder has a melting point of 80 to 140 ° C, a melt flow index of 3 to 40 g / 10 min (at 190 ° C and 2.16 kg), and a particle size of 50 to 2,000. The manufacturing method of the automotive headliner raw material of the adhesive film nonuse which is micrometer. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 접착 수지 조성물은 저밀도 폴리에틸렌, 선형저밀도폴리에틸렌, 고밀도폴리에틸렌, 에틸렌비닐아세테이트, 부타디엔러버, 스티렌부타디엔스티렌, 스티렌에틸렌부타디엔스티렌 및 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법.The method of claim 5 or 6, wherein the adhesive resin composition comprises any one of low density polyethylene, linear low density polyethylene, high density polyethylene, ethylene vinyl acetate, butadiene rubber, styrene butadiene styrene, styrene ethylene butadiene styrene and mixtures thereof The manufacturing method of the automobile headliner material of the non-adhesive film used. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 접착 파우더를 산포하고 이를 열용융시키는 온도는 100 ～220 ℃인 것인, 접착 필름 비사용의 자동차 헤드라이너 소재의 제조 방법.The manufacturing method of the automotive headliner raw material of Claim 5 or 6 WHEREIN: The temperature which spread | disperses the said adhesive powder and heat-melts it is 100-220 degreeC.
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