KR101222508B1 - Disk and hub assembly for electromgetic clutch in compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전자클러치에 전원이 인가되어 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있도록 함과 아울러 전자클러치에 전원 인가가 중단되어 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있도록 한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 제공하는 것을 목적으로 하며,The present invention enables to absorb noise and vibration generated when the power is applied to the electromagnetic clutch and the disk is attracted to the friction surface of the pulley, and also occurs when the disk is separated from the friction surface of the pulley by stopping the application of the power to the electronic clutch. It is an object of the present invention to provide a disc and hub assembly for an electromagnetic clutch of a compressor to absorb the noise and vibration,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 중앙에 통공이 형성된 디스크와; 압축기의 구동축과 결합되고, 외주면에 상기 디스크의 통공에 배치되는 플랜지부를 구비한 허브와; 일정한 길이를 갖는 판상의 몸체와, 양단에 상기 허브의 플랜지부와 상기 디스크에 각각 고정되는 제1, 제2 절곡부를 매개로 절곡되어 일정한 방향으로 연장되는 제1, 제2 연장부와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에서 흡착된 상태에서 이격될 때 디스크의 면을 접촉 지지하도록 상기 제1 연장부의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제1 댐퍼와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될 때 상기 디스크의 면을 접촉 지지하도록 상기 제2 연장부의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제2 댐퍼로 이루어진 다수개의 리프 스프링을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a disk with a through-hole formed in the center; A hub coupled to the drive shaft of the compressor, the hub having a flange portion disposed in the through hole of the disk on an outer circumferential surface thereof; A plate-shaped body having a predetermined length, first and second extensions extending in a predetermined direction by bending through the flange portion of the hub and the first and second bending portions fixed to the disk, respectively, and the disk; A first damper coupled to an end of the first extension to reduce noise so as to contact and support the face of the disc when the disc is adsorbed on the friction face of the pulley, and when the disc is attracted to the friction face of the pulley. And a plurality of leaf springs composed of a second damper coupled to an end of the second extension to reduce contact with the face of the disk.

노이즈, 감소, 디스크, 리프 스프링  Noise, reduction, disc, leaf spring

Description

압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체{Disk and hub assembly for electromgetic clutch in compressor}Disk and hub assembly for electroclutch clutch in compressor

도 1은 종래 기술에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 나타낸 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a disk and hub assembly for an electronic clutch of a compressor according to the prior art.

도 2는 도 1의 결합 사시도.2 is a perspective view of the combination of FIG.

도 3은 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 나타낸 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a disk and hub assembly for an electromagnetic clutch of the compressor according to the present invention.

도 4는 도 3의 결합 사시도.4 is a perspective view of the combination of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 허브1: Hub

2 : 디스크2: disc

3 : 리프 스프링3: leaf spring

33,34 : 제1,제2 연장부33,34: first and second extensions

6,61,62 : 제1 댐퍼6,61,62: first damper

5,51,52 : 제2 댐퍼5,51,52: Second damper

본 발명은 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전자클러치에 전원이 인가되어 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될 때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있도록 함과 아울러 전자클러치에 전원 인가가 중단되어 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있도록 한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a disc and hub assembly for an electromagnetic clutch of a compressor, and more particularly, to supply noise to the electronic clutch so as to absorb noise and vibration generated when the disk is attracted to the friction surface of the pulley. The present invention relates to a disc and hub assembly for an electronic clutch of a compressor capable of absorbing noise and vibration generated when power is interrupted to the electromagnetic clutch and the disk is separated from the friction surface of the pulley.

자동차의 공기조화시스템의 일부 구성인 압축기는 풀리를 통하여 전달되는 엔진의 동력을 전자클러치의 단속작용에 의하여 선택적으로 전달받아 증발기로부터 공급되는 냉매를 압축하여 응축기로 보내는 장치이다.The compressor, which is a part of the vehicle air conditioning system, is a device that selectively receives the power of the engine delivered through the pulley by the intermittent action of the electronic clutch, compresses the refrigerant supplied from the evaporator and sends it to the condenser.

상기 압축기로 엔진의 동력을 전달하는 전자클러치는 통상적으로 압축기의 베어링에 의하여 회전 가능하게 설치되는 풀리에 삽입된 형태로 압축기측에 지지되어 전원 인가에 따라 흡인자속을 발생하는 필드 코어 유니트와; 허브에 의하여 압축기의 구동축과 연결되고, 상기 필드 코어 유니트의 전자코일에 의하여 발생하는 흡인자속에 의하여 디스크가 풀리의 로터 마찰면에 흡착되거나 로터 마찰면으로부터 이간됨으로써 엔진의 동력을 압축기의 구동축에 선택적으로 전달하는 디스크 및 허브 조립체를 포함하여 이루어져 있다.An electromagnetic clutch for transmitting power of the engine to the compressor is typically inserted into a pulley rotatably installed by a bearing of the compressor, and is supported on the compressor side to generate suction magnetic flux upon application of power; The hub is connected to the drive shaft of the compressor by the hub, and the disk is attracted to the rotor friction surface of the pulley or separated from the rotor friction surface by the suction magnetic flux generated by the electromagnetic coil of the field core unit, thereby selectively selecting the power of the engine to the drive shaft of the compressor. It consists of a disk and hub assembly for delivery to.

상기 전자클러치의 구성중 디스크 및 허브 조립체의 종래 기술의 일례로 다수의 리프 스프링을 사용한 타입으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 허브(1)와, 디스크(2)와, 리프 스프링(3)으로 구성되어 있다.As a type using a plurality of leaf springs as an example of the prior art of the disk and hub assembly in the configuration of the electronic clutch, as shown in Figures 1 and 2, the hub (1), the disk (2), leaf spring It consists of (3).

먼저, 허브(1)는 압축기 구동축(미도시)과 스플라인 결합되도록 스플라인(미도시)이 형성된 결합공(11a)을 갖는 허브 몸체(11)와, 이 허브 몸체(11)의 단부측 외주면 둘레로 형성된 플랜지부(12)로 이루어져 있다.First, the hub 1 has a hub body 11 having a coupling hole 11a formed with a spline (not shown) to be splined with a compressor drive shaft (not shown), and around the outer peripheral surface of the end side of the hub body 11. The flange portion 12 is formed.

상기 허브(1)의 플랜지부(12)에는 리벳구멍(12a;도면상에서는 3개 예시)이 형성되어 있다.The flange portion 12 of the hub 1 is formed with a rivet hole 12a (three examples in the drawing).

다음으로, 디스크(2)는 중앙에 상기 허브(1)의 플랜지부(12)의 직경보다 큰 직경을 갖는 관통공(2a)이 형성되어 있다.Next, a through hole 2a having a diameter larger than the diameter of the flange portion 12 of the hub 1 is formed at the center of the disk 2.

좀더 상세하게 상기 디스크(2)는 아웃터링(21)과, 이 아웃터링(21)의 내부에 일정한 간극을 유지하도록 위치됨과 아울러 상기 허브(1)의 플랜지부(12)와 일정한 간극을 유지하도록 위치되어 상기 관통공(2a)을 형성하는 이너링(22)과, 상기 아웃터링(21)과 이너링(22)을 연결하여 호형의 슬롯(23a)을 형성하는 브릿지부(23)로 이루어져 있다.In more detail, the disc 2 is positioned to maintain a constant gap between the outer ring 21 and the inner portion of the outer ring 21 and to maintain a constant gap with the flange portion 12 of the hub 1. And an inner ring 22 positioned to form the through hole 2a, and a bridge portion 23 connecting the outer ring 21 and the inner ring 22 to form an arc-shaped slot 23a. .

상기 아웃터링(21)상에는 다수(여기서는 3개가 도시됨)의 리벳구멍(23b)이 관통 형성되어 있다.On the outer ring 21, a plurality of rivet holes 23b (through which three are shown) are formed through.

여기서, 상기 디스크(2)의 관통공(2a)에는 상기 허브(1)의 플랜지부(12)가 삽입되어 위치되어 있다.Here, the flange portion 12 of the hub 1 is inserted and positioned in the through hole 2a of the disk 2.

한편, 상기 리프 스프링(3)은 일정한 각도로 절곡된 형상을 갖는 것으로, 각 단부(31)(33) 및 절곡부(32)에는 각각 구멍(31a)(33a)(32a)이 관통 형성되어 있으며, 리프 스프링(3)의 일단부(31)는 아웃터링(21)의 구멍(23b)에 리벳(5)(51)(52)을 매개로 결합되어 있고, 타단부(33)에 형성된 구멍(33a)에는 고무 재질의 스페이 서(6)(61)(62)가 결합되어 이너링(22)에 밀착 지지되어 리프 스프링(3)의 타단부(33)와 이너링(22) 사이를 일정 이격시키게 되며, 절곡부(32)의 구멍(32a)(12a)에는 리벳(7)(71)(72)이 결합되어 허브(1)의 플랜지부(12)와 절곡부(32)를 서로 결합시키게 된다.On the other hand, the leaf spring (3) has a shape that is bent at a predetermined angle, each end 31, 33 and the bent portion 32 is formed with holes 31a, 33a, 32a respectively through One end portion 31 of the leaf spring 3 is coupled to the hole 23b of the outer ring 21 via the rivets 5, 51, 52, and has a hole formed in the other end 33 ( The spacers 6, 61, and 62 made of rubber are combined with each other, and are closely attached to the inner ring 22 to be spaced apart between the other end 33 of the leaf spring 3 and the inner ring 22. Rivets (7) (71) (72) are coupled to the holes (32a) and (12a) of the bend portion (32) to couple the flange portion (12) and the bend portion (32) of the hub (1) to each other. do.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 디스크 및 허브 조립체는 필드 코일 유니트(미도시)의 전자코일에 전원을 인가하면, 전자코일에 의한 자속 흡인력에 의하여 디스크(2)가 엔진의 동력을 벨트를 통하여 전달받는 풀리쪽으로 이동하여 디스크(2)의 마찰면이 풀리의 마찰면에 흡착됨으로써, 마찰력에 의하여 엔진의 동력이 디스크(2) 및 허브(1)를 통하여 압축기의 구동축에 전달된다.Disc and hub assembly according to the prior art configured as described above when the power is applied to the electromagnetic coil of the field coil unit (not shown), the disk 2 transfers the power of the engine through the belt by the magnetic flux suction force by the electromagnetic coil By moving toward the receiving pulley, the friction surface of the disk 2 is attracted to the friction surface of the pulley, whereby the power of the engine is transmitted to the drive shaft of the compressor through the disk 2 and the hub 1 by the frictional force.

그리고, 전자코일에 대한 전원 인가가 중단되면, 리프스프링(3)의 탄발력에 의하여 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간됨으로써 압축기의 구동축에는 동력이 전달되지 않는다.When the power supply to the electromagnetic coil is stopped, the disc is separated from the friction surface of the pulley by the elastic force of the leaf spring 3 so that power is not transmitted to the drive shaft of the compressor.

상기와 같은 종래 기술은 패키지(Package) 및 비용(cost)측면에서는 우수하나, 디스크(2)가 풀리의 마찰면에 흡착되는 순간에 발생하는 노이즈(Noise) 및 진동을 흡수할 수 없는 문제점이 있었다.The prior art as described above is excellent in terms of package and cost, but has a problem in that it cannot absorb noise and vibration generated at the moment when the disc 2 is attracted to the friction surface of the pulley. .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 전자클러치에 전원이 인가되어 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있도록 함과 아울러 전자클러치에 전원 인가가 중단되어 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있도록 한 압 축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, the power is applied to the electronic clutch to absorb the noise and vibration generated when the disk is adsorbed on the friction surface of the pulley and the power is applied to the electronic clutch It is an object of the present invention to provide a disc and hub assembly for an electronic clutch of a compressor which is interrupted to absorb noise and vibration generated when the disc is separated from the friction surface of the pulley.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 중앙에 통공이 형성된 디스크와; 압축기의 구동축과 결합되고, 외주면에 상기 디스크의 통공에 배치되는 플랜지부를 구비한 허브와; 일정한 길이를 갖는 판상의 몸체와, 양단에 상기 허브의 플랜지부와 상기 디스크에 각각 고정되는 제1, 제2 절곡부를 매개로 절곡되어 일정한 방향으로 연장되는 제1, 제2 연장부와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에서 흡착된 상태에서 이격될 때 디스크의 면을 접촉 지지하도록 상기 제1 연장부의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제1 댐퍼와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될 때 상기 디스크의 면을 접촉 지지하도록 상기 제2 연장부의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제2 댐퍼로 이루어진 다수개의 리프 스프링을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a disk with a through-hole formed in the center; A hub coupled to the drive shaft of the compressor, the hub having a flange portion disposed in the through hole of the disk on an outer circumferential surface thereof; A plate-shaped body having a predetermined length, first and second extensions extending in a predetermined direction by bending through the flange portion of the hub and the first and second bending portions fixed to the disk, respectively, and the disk; A first damper coupled to an end of the first extension to reduce noise so as to contact and support the face of the disc when the disc is adsorbed on the friction face of the pulley, and when the disc is attracted to the friction face of the pulley. And a plurality of leaf springs composed of a second damper coupled to an end of the second extension to reduce contact with the face of the disk.

이하, 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 설명의 편의상 종래 기술과 중복되는 부분에 대해서는 종래 기술과 동일한 부재번호를 부여한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the electronic clutch disk and hub assembly of the compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Here, for convenience of description, the same reference numerals are assigned to parts that overlap with the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a disk and hub assembly for an electromagnetic clutch of the compressor according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of the combination of FIG.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 허브(1)와, 디스크(2)와, 리프 스프링(3)과, 노이즈 감소수단으로 구성된다.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, it comprises a hub 1, a disc 2, a leaf spring 3, and noise reduction means.

먼저, 허브(1)는 압축기 구동축(미도시)과 스플라인 결합되도록 스플라인(미도시)이 형성된 결합공(11a)을 갖는 허브 몸체(11)와, 이 허브 몸체(11)의 단부측 외주면 둘레로 형성된 플랜지부(12)로 이루어진다.First, the hub 1 has a hub body 11 having a coupling hole 11a formed with a spline (not shown) to be splined with a compressor drive shaft (not shown), and around the outer peripheral surface of the end side of the hub body 11. The flange portion 12 is formed.

상기 허브(1)의 플랜지부(12)에는 리벳구멍(12a;도면상에서는 3개 예시)이 형성된다.The flange portion 12 of the hub 1 is formed with a rivet hole 12a (three examples in the drawing).

다음으로, 디스크(2)는 중앙에 상기 허브(1)의 플랜지부(12)의 직경보다 큰 직경을 갖는 관통공(2a)이 형성된다.Next, the through-hole 2a having a diameter larger than the diameter of the flange portion 12 of the hub 1 is formed at the center of the disc 2.

좀더 상세하게 상기 디스크(2)는 아웃터링(21)과, 이 아웃터링(21)의 내부에 일정한 간극을 유지하도록 위치됨과 아울러 상기 허브(1)의 플랜지부(12)와 일정한 간극을 유지하도록 위치되어 상기 관통공(2a)이 형성된 이너링(22)과, 상기 아웃터링(21)과 이너링(22)을 연결하여 호형의 슬롯(23a)을 형성하는 브릿지부(23)로 이루어진다.In more detail, the disc 2 is positioned to maintain a constant gap between the outer ring 21 and the inner portion of the outer ring 21 and to maintain a constant gap with the flange portion 12 of the hub 1. And an inner ring 22 having the through hole 2a formed therein, and a bridge portion 23 connecting the outer ring 21 and the inner ring 22 to form an arc-shaped slot 23a.

상기 아웃터링(21)상에는 다수(여기서는 3개가 도시됨)의 리벳구멍(23b)이 관통 형성된다.On the outer ring 21, a plurality of rivet holes 23b (through which three are shown) are formed through.

여기서, 상기 디스크(2)의 관통공(2a)에는 상기 허브(1)의 플랜지부(12)가 삽입되어 위치된다.Here, the flange portion 12 of the hub 1 is inserted and positioned in the through hole 2a of the disk 2.

한편, 상기 리프 스프링(3)은 일정한 길이를 갖는 판상의 몸체(3A)와, 양단에 상기 허브의 플랜지부(12)와 상기 디스크(12)에 각각 고정되는 제1, 제2 절곡부(32)(31)를 매개로 절곡되어 일정한 방향으로 연장되는 제1, 제2 연장부(33)(34)와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착된 상태에서 이격될 때 디스크(2)의 면을 접촉 지지하도록 상기 제1 연장부(33)의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제1 댐퍼(6,61,62)와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될 때 디스크(2)의 면을 접촉 지지하도록 상기 제2 연장부(34)의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제2 댐퍼(5,51,52)로 이루어진다.Meanwhile, the leaf spring 3 has a plate-shaped body 3A having a constant length, and first and second bent portions 32 fixed to the flange portion 12 and the disk 12 of the hub at both ends, respectively. The first and second extension portions 33 and 34 which are bent through the 31 and extend in a predetermined direction, and the surface of the disk 2 when the disk is spaced apart while being adsorbed to the friction surface of the pulley. First dampers 6, 61, 62 coupled to an end of the first extension portion 33 to reduce noise, and the surface of the disk 2 when the disk is attracted to the friction surface of the pulley so as to support the contact. The second damper (5, 51, 52) coupled to the end of the second extension portion 34 to reduce the noise to contact.

상기 리프 스프링(3)은 다수 개가 사용되는데, 본 발명에서는 3개를 사용하는 것으로 예로 들었다.A plurality of leaf springs 3 are used, which is exemplified by using three in the present invention.

상기 제2 절곡부(31)는 구멍(31a)을 통하여 아웃터링(21)의 구멍(23b)에 리벳(5)(51)(52)을 매개로 결합되고, 제1 절곡부(32)는 구멍(32a)을 통과하여 리벳(7)(71)(72)을 매개로 허브(1)의 플랜지부(12)에 결합되는 한편, 상기 제1 댐퍼(6,61,62)는 제1 연장부(33)에 형성된 구멍(33a)에 결합되어 디스크(2)의 이너링(22)에 접촉 지지되는 것으로, 그 재질은 고무 재질로 이루어진다.The second bent part 31 is coupled to the hole 23b of the outer ring 21 through the hole 31a through the rivets 5, 51 and 52, and the first bent part 32 is The first dampers (6, 61, 62) extend in a first direction while the first dampers (6, 61, 62) are coupled to the flange (12) of the hub (1) through the holes (32a) via the rivets (7) (71) (72). It is coupled to the hole 33a formed in the portion 33 and is supported by the inner ring 22 of the disk 2, and the material is made of a rubber material.

그리고, 상기 제2 댐퍼(5,51,52)는 제2 연장부(34)에 형성된 구멍(34a)에 결합되어 디스크(2)의 아웃터링(21)에 접촉 지지되는 것으로, 그 재질은 고무 재질로 이루어진다.The second dampers 5, 51, and 52 are coupled to the holes 34a formed in the second extension part 34 to be in contact with and supported by the outer ring 21 of the disc 2, and the material thereof may be made of rubber. It is made of material.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 디스크 및 허브 조립체는 필드 코일 유니트(미도시)의 전자코일에 전원을 인가하면, 전자코일에 의한 자속 흡인력에 의하여 디스크(2)가 엔진의 동력을 벨트를 통하여 전달받는 풀리쪽으로 이동하여 디스크(2)의 마찰면이 풀리의 마찰면에 흡착됨으로써, 마찰력에 의하여 엔진의 동력이 디스크(2) 및 허브(1)를 통하여 압축기의 구동축에 전달된다.In the disk and hub assembly according to the present invention configured as described above, when the power is applied to the electromagnetic coil of the field coil unit (not shown), the disk 2 transmits the engine power through the belt by the magnetic flux suction force by the electromagnetic coil. By moving toward the receiving pulley, the friction surface of the disk 2 is attracted to the friction surface of the pulley, whereby the power of the engine is transmitted to the drive shaft of the compressor through the disk 2 and the hub 1 by the frictional force.

이때, 디스크(2)가 풀리의 마찰면에 흡착될때 노이즈와 진동이 발생되는 데, 이 노이즈와 진동은 대부분 제2 댐퍼(5,51,52)에 흡수될 뿐만 아니라 나머지 노이즈와 진동, 즉, 제2 댐퍼(5,51,52)에서 흡수되지 않은 노이즈와 진동은 상기 제2 연장부(34)에 의해서도 흡수된다.At this time, when the disk 2 is adsorbed on the friction surface of the pulley, noise and vibration are generated. The noise and vibration are mostly absorbed by the second dampers 5, 51 and 52 as well as the remaining noise and vibration, that is, Noise and vibration not absorbed by the second dampers 5, 51, and 52 are also absorbed by the second extension part 34.

한편, 전자코일에 대한 전원 인가가 중단되면,압축기의 구동축에는 동력이 전달되지 않는다. 이러한 상황에서 리프스프링(3)의 탄발력에 의하여 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간될때도 노이즈와 진동이 발생되는데, 이 노이즈와 진동은 대부분 제1 댐퍼(6)(61)(62)에 흡수될 뿐만 아니라 제1 댐퍼(6)(61)(62)에서 흡수되지 않은 노이즈와 진동은 상기 제1 연장부(33)에서 의해서도 흡수된다. On the other hand, when the power supply to the electronic coil is stopped, power is not transmitted to the drive shaft of the compressor. In this situation, noise and vibration are generated even when the disc is separated from the friction surface of the pulley by the elastic force of the leaf spring 3, and this noise and vibration are mostly absorbed by the first dampers 6, 61, 62. In addition, noise and vibration which are not absorbed by the first dampers 6, 61 and 62 are also absorbed by the first extension 33.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체에 따르면, 전자클러치에 전원이 인가되어 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있게 된다. 뿐만 아니라 전자클러치에 전원 인가가 중단되어 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간될때 발생되는 노이즈 및 진동을 흡수할 수 있게 된다.As described above, according to the disk and hub assembly for an electronic clutch of the compressor according to the present invention, power is applied to the electronic clutch to absorb noise and vibration generated when the disk is adsorbed on the friction surface of the pulley. In addition, the power supply to the electronic clutch is interrupted to absorb noise and vibration generated when the disk is separated from the friction surface of the pulley.

Claims (2)

중앙에 통공(2a)이 형성되고 아웃터링(21)과 이너링(22)으로 구성된 디스크(2)와;A disk 2 having a through-hole 2a formed in the center and having an outer ring 21 and an inner ring 22; 압축기의 구동축과 결합되고, 외주면에 상기 디스크(2)의 통공(2a)에 배치되는 플랜지부(12)를 구비한 허브(1)와;A hub (1) coupled to the drive shaft of the compressor and having a flange portion (12) disposed on an outer circumferential surface of the disk (2); 일정한 길이를 갖는 판상의 몸체(3A)와, 양단에 상기 허브의 플랜지부(12)와 상기 디스크(12)에 각각 고정되는 제1, 제2 절곡부(32)(31)를 매개로 절곡되어 일정한 방향으로 연장되는 제1, 제2 연장부(33)(34)와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에서 흡착된 상태에서 이격될 때 디스크(2)의 면을 접촉 지지하도록 상기 제1 연장부(33)의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제1 댐퍼(6,61,62)와, 상기 디스크가 풀리의 마찰면에 흡착될 때 상기 디스크(2)의 면을 접촉 지지하도록 상기 제2 연장부(34)의 단부에 결합되어 노이즈를 감소시키는 제2 댐퍼(5,51,52)로 이루어진 다수개의 리프 스프링(3)을 포함하며,It is bent through the plate-shaped body 3A having a constant length, and the first and second bent portions 32 and 31 fixed to the flange portion 12 and the disk 12 of the hub at both ends, respectively. First and second extension portions 33 and 34 extending in a predetermined direction and the first extension portion so as to contact and support the surface of the disk 2 when the disk is spaced apart from the suction surface on the friction surface of the pulley. First dampers 6, 61, 62 coupled to an end of (33) to reduce noise and the second extension to contact and support the face of the disc (2) when the disc is attracted to the friction surface of the pulley; A plurality of leaf springs 3 composed of second dampers 5, 51, 52 coupled to the ends of the part 34 to reduce noise, 상기 제1 댐퍼(6,61,62)는 상기 디스크(2)와 리프스프링(3)의 사이에 개재됨과 아울러 상기 이너링(22)에 배치되고,The first dampers 6, 61, 62 are interposed between the disc 2 and the leaf spring 3 and are disposed in the inner ring 22. 상기 제2 댐퍼(5,51,52)는 상기 디스크(2)와 리프스프링(3)의 사이에 개재됨과 아울러 상기 아웃터링(21)에 배치되는 것을 특징으로 하는 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체.The second dampers (5, 51, 52) are interposed between the disk (2) and the leaf spring (3) and are disposed in the outer ring 21, the disc and hub for the electromagnetic clutch of the compressor Assembly. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 판상의 몸체(3A)를 기준으로 상기 제1, 제2 연장부(33)(34)는 서로 대향하는 방향으로 절곡 연장되도록 성형된 것을 특징으로 하는 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체.The disc and hub assembly for the electromagnetic clutch of the compressor, characterized in that the first and second extensions (33) (34) are formed to bend and extend in opposite directions with respect to the plate-shaped body (3A).
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KR20040066217A (en) * 2003-01-17 2004-07-27 한라공조주식회사 Disc and hub assembly for electro-magnetic clutch
JP2005180549A (en) * 2003-12-18 2005-07-07 Sanden Corp Electromagnetic clutch

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