KR101207094B1 - 수평형 포장용 꼬임기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 음식물이나 기타 상품의 포장을 하되, 개구부를 꼬임철선을 통해서 꼬아 포장을 하는 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다. 특히, 포장지의 내측에 포장을 위한 상품을 내장시키고 그 포장지의 개구부를 포장하는데 있어서, 포장지를 누운 상태로 이동시키며 포장지의 개구부는 수평가이더유닛을 통해서 개구부를 봉합한 상태로 이동시켜 상품이 쏟아지는 것을 방지한 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다.
본 발명은 상하로 형성되는 수평가이더유닛의 가이드벨트 사이에 포장지의 개구부를 끼우고, 상품이 포장지의 개구부로 빠져나오지 않도록 유지하면서 컨베어벨트유닛을 통해서 꼬임유닛으로 이동시켜 꼬임철선으로 개구부를 꼬아 포장을 하는 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다.

Description

수평형 포장용 꼬임기{packing machine of horizontal process}

본 발명은 음식물이나 기타 상품의 포장을 하되, 개구부를 꼬임철선을 통해서 꼬아 포장을 하는 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다. 특히, 포장지의 내측에 포장을 위한 상품을 내장시키고 그 포장지의 개구부를 포장하는데 있어서, 포장지를 누운 상태로 이동시키며 포장지의 개구부는 수평가이더유닛을 통해서 개구부를 봉합한 상태로 이동시켜 상품이 쏟아지는 것을 방지한 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다.

본 발명은 상하로 형성되는 수평가이더유닛의 가이드벨트 사이에 포장지의 개구부를 끼우고, 상품이 포장지의 개구부로 빠져나오지 않도록 유지하면서 컨베어벨트유닛을 통해서 꼬임유닛으로 이동시켜 꼬임철선으로 개구부를 꼬아 포장을 하는 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다.

일반적으로 많은 상품은 별도의 독특한 포장의 방식으로 포장되어 판매되고 있다. 이중 본 발명과 같이 포장지의 상단 개구부를 별도의 꼬임철선으로 꼬아 봉합하는 방식의 포장지가 존재한다.

이러한 포장지의 경우 작업자가 포장지에 내용물을 채우고 나서, 꼬임유닛의 내측으로 포장지를 밀어 넣으면, 자동으로 꼬임철선을 커팅하고 꼬임철선으로 포장지 개구부를 꼬아주는 방식으로 사용되고 있었다. 도시된 도 1과 도 2에는 이러한 종래의 꼬임유닛(K)과 그 이송수단이 도시되어 있는데, 수평으로 가로지르는 이송유닛(100)이 있고, 그 후방에 꼬임유닛(K)이 설치된 기계이다. 이송유닛(100)에 포장지(1)를 직립하여 세우고 나서, 이송유닛(100)의 컨베어벨트(51)가 이동하게 되면 포장지(1)의 개구부(2)는 꼬임유닛(K)의 중심부로 이동하게 된다.

이때 상기 꼬임유닛(K)의 내부에는 도시된 도 2의 꼬임바(540) 끝단이 꼬임철선(5)을 그 날개(541)를 이용하여 끼운 상태로 위치하기에 상기 꼬임바(540)가 회전하면서 포장지(1)의 개구부(2)를 꼬임철선(5)을 이용하여 꼬아 포장하는 작동방식이다.

그런데 종래의 이러한 포장지 꼬임장치는 다양한 문제점이 발생되었다.

첫째; 한 번의 작업으로 하나의 포장지(1)를 포장하고 나서, 다음의 포장지(1)를 다시 올려놓고 작업을 해야만 했다. 작업분량이 많은 작업자에게는 쉴 수 없이 공급해야만 하는 이 번거로운 작업으로 인하여 많은 어려움이 있었다. 포장지(1)에 내용물을 채우고 나서 직립하여 세우기 어려웠던 것이다.

둘째, 포장지(1)에 내용물을 담고나서, 수평 이송유닛(100)을 통해서 포장지(1)의 개구부(2)가 상부로 올라서는 직립된 상태로 접근시켜야만 하는데, 이 과정에서 개구부(2)의 외측으로 내용물을 쏟아버릴 소지가 많았다. 포장지(1)를 직립하여 올려세운 상태에서 포장할 수 있는 방식이 존재하지 않았기에, 포장을 완성하기 전에 쏟아져 다시 포장해야만 하는 번거로움이 있었던 것이다.

셋째, 포장지(1)를 항상 직립하여 세워 이송시켜야만 하기에 별도의 가이드바가 필요하다. 가이드바 없이 직립하기는 어렵고, 이송 중에 자주 넘어질 소지가 높기 때문이다.

본 발명은 음식물이나 기타 상품의 포장을 하되, 개구부를 꼬임철선을 통해서 꼬아 포장을 하는 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것으로, 포장지의 내측에 포장을 위한 상품을 내장시키고 그 포장지의 개구부를 포장하는데 있어서, 포장지를 누운 상태로 이동시키며 포장지의 개구부는 수평가이더유닛을 통해서 개구부를 봉합한 상태로 이동시켜 상품이 쏟아지는 것을 방지한 수평형 포장용 꼬임기를 제공하고자 한다.

또한 본 발명은 상하로 형성되는 수평가이더유닛의 가이드벨트 사이에 포장지의 개구부를 끼우고, 상품이 포장지의 개구부로 빠져나오지 않도록 유지하면서 컨베어벨트유닛을 통해서 꼬임유닛으로 이동시켜 꼬임철선으로 개구부를 꼬아 포장을 하는 수평형 포장용 꼬임기를 제공하고자 한다.

본 발명에 따른, 수평형 포장용 꼬임는, 전방에서 수평으로 좌우 연동할 수 있도록 설치된 컨베어벨트유닛(200); 컨베어벨트유닛(200)에 근접되게 설치된 직립 기체(99)의 전방에서, 포장지(1)가 누운 상태에서 개구부(2)의 수준이 맞는 위치의 상하 좌우로 돌출된 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14), 상기 이송롤(11, 12, 13, 14)의 외주면을 감싸며 연결된 상하 가이드벨트(21, 22)로 이루어진 수평가이더유닛(100); 상기 수평가이더유닛(100)의 측방으로 상기 컨베어벨트유닛(200)의 후방에 설치된 꼬임유닛(300);을 포함하여 구성되어 상기 컨베어벨트유닛(200)을 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)가 누운 상태에서 상하 가이드벨트(21, 22)의 사이에 끼여 이동하고, 꼬임유닛(300)을 통해 개구부(2)가 꼬임철선(3)을 통해 꼬여 포장된다.

또한 본 발명 수평형 포장용 꼬임기에 따른, 상기 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 설치위치 중심부 상하 방향에는 별도의 상하 장력조절롤(16, 17)을 형성하여 상하 가이드벨트(21, 22)를 감아 가이드벨트(21, 22)의 장력을 조절할 수 있도록 하고 : 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 내측으로, 상하 가이드벨트(21, 22)의 상하부를 가압할 수 있도록 상하 히팅블럭(31, 32)과 상하 냉각블럭(33, 34)을 설치하여, 포장지(1) 개구부(2)를 열융착하고 경화시키며 : 상하 히팅블럭(31, 32)과 냉각블럭(33, 34)은, 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)은 기체(99)에 체결되어 위치고정하고, 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)은 기체 전방으로 체결된 지지바(35)의 하단으로 돌출된 가이더(36)가 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)에 삽입되어 끼워지도록 하며, 상기 가이더(36)의 외주면에 감긴 탄성스프링(37)을 통해서 탄성력으로 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)을 향해 밀착시키되 한다.

또한 본 발명 수평형 포장용 꼬임기에 따른, 상부 히팅블럭(31)의 상단으로는 히팅블럭 연동수단(A)을 형성하여 상기 히팅블럭(31)이 불필요시 가이드벨트(21, 22)와의 간격을 벌려 불필요한 경우 열에너지가 포장지(1) 개구부(2)로 전달되는 것을 차단하고 : 히팅블럭 연동수단(A)은, 상부 히팅블럭(31)의 상부에 체결되어 상단의 지지바(35)를 관통한 상승바(38)와; 상기 상승바(38)의 끝단에 고정되는 넓은 지름의 스톱판(39); 상기 스톱판(39)의 하단에서 일측단은 간격(42)을 상승바(38)에 끼우고 타단은 기체(99)의 전면패널(40)을 관통하여 후방으로 배열된 연동간(41); 상기 연동간(41)의 끝단에 샤프트(43)가 체결되어 전면패널(40)의 후방에 체결된 실린더(44);를 포함하여 구성되어 상기 실린더(44)가 그 샤프트(43)을 접으면 연동간(41)의 간격(42)에 끼인 상승바(38)와 스톱판(39)을 상승시켜, 상승바(38)에 고정된 상부 히팅블럭(31)을 상승시키며 : 상하 좌 이송롤(11, 12)의 전방에는 그 동축을 통해 회전하게 설치된 전방보조롤(51, 52); 꼬임유닛(300) 방향으로 거리를 둔 상태로 설치된 상하 대응보조롤(53, 54); 및 상기 상하의 전방보조롤(51, 52), 대응보조롤(53, 54)의 외주면으로 감아 논 폭이 좁은 전방 상하 이송벨트(56, 57);를 포함하여 구성되어 포장지(1) 개구부(2)를 보다 용이하게 이동시킨다.

또한 본 발명 수평형 포장용 꼬임기에 따른, 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 내측 중심에는, 상하로 가압하는 상하 가압롤(61, 62)과; 상부 가압롤(61)을 하향시키는 탄성스프링(63) 및 지지패널(64)을 형성하여 상부 가압롤(61)이 가이드벨트(21, 22)를 하부 가압롤(62)로 가압하여 포장지(1)의 이송에 안정감을 부여하고 : 좌측 상하 이송롤(11, 12)에는, 그 외주면의 전방부분에 형성된 밸트홈(67)과; 꼬임유닛(300) 방향으로 치우쳐 체결되는 상하 대응이송롤(68, 69);을 형성하여 상기 밸트홈(67)과 대응이송롤(68, 69)의 외주면에 제2보조벨트(70)를 감아 포장지(1) 개구부(2)의 이송을 도우며 : 포장지(1)를 이송시키는 수평가이더유닛(100)과 포장지(1)의 개구부(2)를 포장하는 꼬임유닛(300)의 사이에는 날인기(400)를 형성하여 포장지(1)의 개구부(2)에 인쇄를 한다.

본 발명에 따라 특별히 포장지를 직립해서 세울 필요가 없이 내용물을 포장지에 채우고 눕혀서 용이하게 이동시킬 수 있기에 포장의 작업이 빠르고 작은 시간에 보다 많은 양의 포장 작업을 달성할 수 있다는 장점이 있다.

또한 본 발명에 따라 포장지 직립을 위한 구성을 수평 이송유닛에 새롭게 장착할 필요가 없기에 기체 제작이 저렴하다는 장점이 있다.

또한 본 발명에 따라 포장지를 포장함에 있어서, 제작자, 제작일의 날인을 위한 날인기의 장착이 용이하여 포장 작업을 단순화할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 종래의 꼬임유닛과 이송유닛을 도시한 전체 사시도,
도 2는 일반적인 꼬임유닛이 포장지 개구부를 꼬아 포장하는 모습을 도시한 도면,
도 3은 본 발명의 히팅블럭이 없는 제1실시예의 꼬임장치를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명의 히팅블럭과 냉각블럭이 있는 제2실시예의 꼬임장치를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명의 제1실시예의 수평가이더유닛을 분해하여 도시한 도면,
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 수평가이더유닛을 분해하여 도시한 도면,
도 7은 본 발명의 제1실시예의 수평가이더유닛을 전체적으로 도시한 도면,
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 수평가이더유닛을 전체적으로 도시한 도면,
도 9는 본 발명의 제1실시예의 수평가이더유닛을 다른 각도로 도시한 도면,
도 10은 본 발명의 제2실시예의 수평가이더유닛을 다른 각도로 도시한 도면,
도 11은 본 발명의 제1실시예에 따른 수평가이더유닛을 포장지 포장의 단계별로 순차적으로 도시한 도면,
도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 수평가이더유닛을 포장지 포장의 단계별로 순차적으로 도시한 도면,
도 13은 본 발명의 제1실시예에 따라 포장되는 순서를 정면에서 도시한 도면,
도 14는 본 발명의 제2실시예에 따라 포장되는 순서를 정면에서 도시한 도면,
도 15는 본 발명의 히팅블럭 연동수단을 도시한 사시도,
도 16은 본 발명의 히팅블럭 연동수단을 측면에서 도시한 도면,
도 17은 본 발명의 포장지가 밸트를 타고 이동하여 포장되는 과정을 도시한 도면이다.

본 발명은 수평형 포장용 꼬임기에 관한 것이다. 따라서 본 발명의 구성을 도시된 도 3 내지 도 17을 통해 상세히 설명한다.

도시된 도 3에서처럼, 본 발명은 전방에서 수평으로 좌우 연동할 수 있도록 설치된 컨베어벨트유닛(200)이 있고, 컨베어벨트유닛(200)에 근접되게 설치된 직립 기체(99)의 전방에서, 포장지(1)가 누운 상태에서 개구부(2)의 수준이 맞는 위치의 상하 좌우로 돌출된 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14), 상기 이송롤(11, 12, 13, 14)의 외주면을 감싸며 연결된 상하 가이드벨트(21, 22)로 이루어진 수평가이더유닛(100)이 있으며, 상기 수평가이더유닛(100)의 측방으로 상기 컨베어벨트유닛(200)의 후방에 설치된 꼬임유닛(300)이 있다. 따라서 이들이 결합하여 상기 컨베어벨트유닛(200)을 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)가 누운 상태에서 상하 가이드벨트(21, 22)의 사이에 끼여 이동하고, 꼬임유닛(300)을 통해 개구부(2)가 꼬임철선(3)을 통해 꼬여 포장되는 것이다.

본 발명은 우선 컨베어벨트유닛(200)이 포장지(1)를 이송시키도록 하고 있다. 도시된 도 3을 기준으로 우측에서 좌측으로 포장지(1)의 내부에 상품이나 내용물을 채운 상태에서 좌측으로 이동시키면서 자동으로 포장을 완성한다. 이때 중요한 사항은 본 발명의 포장지(1)는 직립되어 세운 상태로 이동하는 것이 아니고, 눕혀서 이동하는 방식이다. 눕혀서 이동시키게 되면 포장지(1)를 컨베어벨트유닛(200)에 위치확보시킬 필요가 없고, 내용물을 채운 상태에서 바로 진입시킬 수 있기에 사용이 간편하면서도 더욱 많은 량의 내용물을 포장할 수 있다. 이때 포장지(1)를 눕혀서 이송시켜야 하기에 문제가 될 사항이 있는데, 이는 내용물이 일측의 개구부(2)를 통해서 빠져나오는 현상이다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 포장지(1) 개구부(2)를 수평가이더유닛(100)을 통해서 물어준 상태로 이송시킨다. 즉, 도시된 도 3에서처럼 본 발명의 수평가이더유닛(100)은 포장지(1)가 눕혀졌을 때 그 개구부(2)가 위치하는 수준에 가이드벨트(21, 22)를 설치한다. 상하 좌우로 형성되는 이송롤(11, 12, 13, 14)의 외주면을 감은 가이드벨트(21, 22)를 형성하여 상기 상부 가이드벨트(21)와 하부 가이드벨트(22) 사이에 포장지(1)의 개구부(2)를 물어준 상태로 이송시키는 것이다. 포장지(1) 개구부(2)가 가이드밸트(21, 22) 사이에 완벽하게 물린 상태이기에 내부의 내용물이 포장지 외부로 빠져나올 염려가 없다.

전체적으로 설명하자면, 본 발명은 일반적인 컨베어벨트유닛(200)의 컨베어벨트(201)를 타고 수평으로 이송하게 되는데, 그 방향이 도시된 도 3에서처럼 우측에서 좌측으로 이송한다. 물론 이와는 달리 시스템의 설치 위치에 따라서 좌측에서 우측으로 이송시켜도 무방하다. 이렇게 포장지(1)가 이송을 할 때 그 포장지(1)의 첫 단인 개구부는 컨베어벨트유닛(200)의 후방에 설치되는 수평가이더유닛(100)의 가이드벨트(21, 22)에 물린 상태로 같은 속도로 이송을 한다. 컨베어벨트유닛(200)의 후방에 수평가이더유닛(100)의 기체(99)가 면접한 상태로 설치될 때, 상기 수평가이더유닛(100)의 기체(99) 전방으로 돌출되는 이송롤(11, 12, 13, 14)은 좌측롤(11, 12)과 우측롤(13, 14)이 일정한 간격을 두고 형성된다. 그러나 상기 상부롤(11, 13)과 하부롤(12, 14)의 경우 서로 외주면이 면접된 상태로 결합하여 그 외주면에 감긴 가이드벨트(21, 22)가 서로 밀착된 상태로 이동하는 것이다. 상기 상부 가이드벨트(21)와 하부 가이드벨트(22) 사이에 끼인 포장지(1)의 개구부(2)는 밀착되어 내용물이 빠지지 않은 상태로 이동을 하는 것이다. 그리고 이렇게 이동하여 우측의 꼬임유닛(300)으로 진입한 포장지(1)의 개구부(2)는 종래의 꼬임유닛(300)을 통해 꼬임철선(3)으로 통해서 폐쇄되어 포장을 완성한다.

사실상 상기 꼬임유닛(3)과 포장지 컨베어벨트유닛(200)의 경우 공지된 부분이 많다. 꼬임유닛(300)의 경우도 종래 선출원된 본 출원인의 출원번호 10-2009-134149호의 꼬임장치와 유사하고, 컨베어벨트유닛(200)의 경우도 출원번호 10-2010-37508호와 별반 차이가 없다. 더욱이 일반적으로 생산되는 수평이송수단의 컨베어벨트와도 차이가 없다. 따라서 본 발명의 컨베어벨트유닛(200)과 꼬임유닛(300)의 경우 구체화된 구성을 설명은 피한다. 단지 본 발명의 기술적 사상은 종래 사용되던 꼬임유닛(300)과 컨베어벨트유닛(200)을 활용하되, 포장지(1)가 눕혀진 상태로 이동하면서 포장이 될 수 있는 형태의 수평가이더유닛(100)을 설계한 것이 특징이다.

그럼 본 발명의 보다 상세한 구성을 살펴본다.

본 발명의 경우 상기 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 설치위치 중심부 상하 방향에는 별도의 상하 장력조절롤(16, 17)을 형성하여 상하 가이드벨트(21, 22)를 감아 가이드벨트(21, 22)의 장력을 조절할 수 있도록 한다. 즉, 상하 좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)은 기체(99)의 전방으로 돌출된 상태로 체결된다. 그리고 상기 이송롤(11, 12, 13, 14)의 상부와 하부로 별도의 장력조절롤(16, 17)을 설치하는 것이다. 이 장력조절롤(16, 17)은 연동이 가능한 상태로 체결되는데, 상기 이송롤(11, 12, 13, 14)의 외주면을 감아놓은 가이드벨트(21, 22)가 느슨해지거나 너무 타이트할 경우에 이를 조절할 수 있도록 한다. 본 발명의 가이드벨트(21, 22)는 상부와 하부의 장력이 일정해야만 동일한 회전수로 포장지 개구부(2)를 이송시킬 수 있으며, 오랜 사용을 통해서 상기 가이드벨트(21, 22)가 늘어나는 경우도 발생될 수 있기에 이 장력조절롤(16, 17)의 설치가 중요하다. 사용 중 장력을 조절할 필요가 발생되면 상기 장력조절롤(16, 17)은 상하 방향으로 연동시켜 외주면에 감긴 가이드벨트(21, 22)의 장력을 조절하고 다시 포장작업을 수행함이 바람직하다.

또한 본 발명은 상기 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 내측으로, 상하 가이드벨트(21, 22)의 상하부를 가압할 수 있도록 상하 히팅블럭(31, 32)과 상하 냉각블럭(33, 34)을 설치하여, 포장지(1) 개구부(2)를 열융착하고 경화시키는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 꼬임철선(3)의 포장방법을 살펴보면, 먼저 포장지(1)의 내부에 내용물을 채우고 이 포장지(1)의 개구부(2)를 꼬임철선(3)으로 꼬아 포장하게 되는데, 이때 이러한 포장지(1)의 가장 큰 문제점이 있다. 꼬임철선(3)을 이용하여 개구부(2)를 꼬아 포장하는 포장의 방법은 물기가 많거나 어류처럼 냄새가 많이 나는 내용물의 경우 포장이 어렵다. 따라서 고체화된 내용물이나 일정한 부피를 가진 내용물을 많이 포장해왔던 것이다. 그런데 만일 이러한 포장방식에 개구부(2)를 열 융착시켜 완전밀폐시킬 수 있다면 보다 많은 내용물의 포장을 위해서 본 발명은 사용이 가능하다. 따라서 본 발명에서는 상기 수평가이더유닛(100)에 개구부(2)의 융착을 위한 히팅블럭(31, 32)과 냉각블럭(33, 34)을 장착하였다.

도시된 도 6, 8에서처럼, 가이드벨트(21, 22)가 지나가는 위치에 상기 가이드벨트(21, 22)의 상부에는 상부 히팅블럭(31)과 상부 냉각블럭(33)을 설치하고, 가이드벨트(21, 22)의 하부에는 하부 히팅블럭(32)과 하부 냉각블럭(34)을 설치하는 것이다. 상, 하부 히팅블럭(31, 32)의 사이로 상하부 가이드벨트(21, 22)가 이동을 하는데, 상기 가이드벨트(21, 22) 사이에는 포장지(1)의 개구부(2)가 수용되어 있는 상태이다. 따라서 상기 히팅블럭(31, 32)에서 발생된 고열의 열은 가이드벨트(21, 22) 사이의 합성수지 재의 포장지(1) 개구부(2)를 융착시키게 된다. 이렇게 융착된 포장지(1) 개구부(2)는 그대로 가이드벨트(21, 22)에 끌러 이동하게 되면 융착부가 찢어질 소지가 있기에 별도의 상부 히팅블럭(31)을 상승시켜주는 구성이 필요한데, 이 구성은 아래에서 설명한다.

아무튼 포장지(1)의 개구부(2)가 가이드벨트(21, 22)와 컨베어벨트(201)를 타고 이송하다가 상기 히팅블럭(31, 32)에 의해서 개구부(2)가 융착되고 나면, 이 개구부(2)는 다시 냉각블럭(33, 34)의 냉기를 이용하여 경화시키게 된다. 이 냉각블럭(33, 34)은 내측에 별도의 냉각수나 냉매가 흐를 수도 있지만 차가운 금속의 블럭이 그대로 체결되어 융착된 개구부(2)를 경화시킬 수도 있다. 히팅블럭(31, 32)을 통해서 고온으로 융착된 개구부(2)는 상하, 냉각블럭(33, 34)을 지나면서 융착된 부위와 면접하게 되고, 그 융착된 부위는 냉각블럭(33, 34)의 차가운 온도에 의해서 냉각되어 경화된다. 바로 본 발명은 이러한 방법으로 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키고, 그를 경화하여 물기가 많은 음식물이나 내용물도 포장의 대상으로 삼을 수 있다.

또한 이러한 방식을 통해서 얻을 수 있는 다른 장점은 포장지(1)의 개구부(2)가 융착되어 완전히 포장된다면, 컨베어벨트유닛(200)과 수평가이더유닛(100)을 타고 이동하던 포장지(1) 내부의 내용물은 쏟아질 우려가 근원적으로 발생되지 않는다. 결국 보다 용이하게 꼬임철선(3)을 이용하여 개구부(2)를 포장하여 이중 포장의 완벽한 패킹을 달성한다.

그럼 본 발명에서 언급된 상기 상하 히팅블럭(31, 32)과 냉각블럭(33, 34)의 보다 세부적인 구성을 살펴본다. 도시된 도 6, 8, 10에서처럼, 상기 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)은 기체(99)에 체결되어 위치고정하고, 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)은 기체 전방으로 체결된 지지바(35)의 하단으로 돌출된 가이더(36)가 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)에 삽입되어 끼워지도록 하며, 상기 가이더(36)의 외주면에 감긴 탄성스프링(37)을 통해서 탄성력으로 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)을 향해 밀착시키도록 하는 것이 바람직하다.

전술된 것처럼 상기 히팅블럭(31, 32)과 냉각블럭(33, 34)은 가이드벨트(21, 22)를 사이에 두고 서로 면접하여 가이드벨트(21, 22)를 밀착시키도록 해야만 그 히팅작용이나 냉각작용의 효과를 북돋을 수 있다. 또한 가이드벨트(21, 22) 사이에 포장지(1) 개구부(2)를 밀착시키고 이동시켜야, 후 작업인 꼬임 작업을 완성하기 용이하다. 따라서 상기 상하 히팅블럭(31, 32)과 상하 냉각블럭(33, 34)은 서로 밀착되는 작용이 필요하다. 이를 본 발명에서는 도시된 도 6, 15, 16에서와 같은 기구적인 결합으로 달성하였다.

기체(99)의 전면이 되는 전면패널(40)에 도시된 바 형태의 지지바(35)를 체결한다. 이 지지바(35)는 상기 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)의 상부에 위치하도록 설치되는데, 상기 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)에 근접된 위치를 확보한다. 이 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)의 상부로는 도시된 것처럼 체결되어 돌출되는 가이더(36) 일측단이 체결된다. 이 가이더(36)의 외주면에는 탄성스프링(37)이 감긴 상태이다. 가이더(36)의 타단은 지지바(35)에 체결된 상태이기에 상기 탄성스프링(37)의 탄성력은 상기 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)을 가압하여 하단의 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)을 향하여 밀어주는 것이다. 이 작용에 따라 자연스럽게 상기 상, 하부 냉각블럭(33, 34)과 히팅블럭(31, 32)의 사이를 지나는 가이드벨트(21, 22)와 개구부(2)는 서로 밀착되어 열전도가 효과적으로 발생된다.

히팅블럭(31, 32)의 경우 그 중심부를 지나는 가이드벨트(21, 22)와 포장지(1) 개구부(2)를 밀착시키면서 열을 부여하기에 포장지(1) 개구부(2)가 보다 용이하게 융착될 수 있도록 하고, 냉각블럭(34)의 경우 그 중심부를 지나는 가이드벨트(21, 22)와 포장지(1) 개구부(2)를 밀착시키면서 냉각시키기에 융착된 포장지(1) 개구부(2)가 보다 용이하게 경화되어 달라붙을 수 있도록 하는 것이다.

이러한 작동 중 한가지 문제점이 발생될 소지가 있다. 포장지(1) 개구부(2)를 융착시킬 때, 상기 개구부(1)는 가이드벨트(21, 22)의 내측에 밀착된 상태로 이동을 한다. 그런데 고온을 통해서 포장지(1)가 녹아 융착될 때, 가이드벨트(21, 22)를 타고 이동하다가 그 상하부 히팅블럭(31, 32)이 서로 밀착되어 가압하면 녹은 융착 부위는 찢어질 우려가 있다. 결국 히팅을 완성하여 융착작업이 끝나면 상부 히팅블럭(31)은 하부 히팅블럭(32)과의 간격을 벌리고 포장지의 이동을 자유롭게 해주어야 바람직하다. 본 발명에서는 이러한 점을 위해서 다음과 같은 구성을 실시하였다.

즉, 도시된 도 15, 16에서처럼, 본 발명은 상기 상부 히팅블럭(31)의 상단으로는 히팅블럭 연동수단(A)을 형성하여 상기 히팅블럭(31)이 불필요시 가이드벨트(21, 22)와의 간격을 벌려 불필요한 경우 열에너지가 포장지(1) 개구부(2)로 전달되는 것을 차단한다. 히팅블럭 연동수단(A)이란 상부 히팅블럭(31)을 상승시켜 하부 히팅블럭(32)과의 간격을 형성하도록 하는 수단이다. 융착을 위해서는 상부 히팅블럭(31)을 하부 히팅블럭(32)에 밀착시키고, 이동을 위해서는 모터, 실린더 등을 이용하여 상부 히팅블럭(31)을 상승시키는 구성이다. 냉각블럭(33, 34)의 경우 계속적으로 서로 밀착된 상태를 유지하여도 포장지 개구부에 문제를 일으킬 우려가 없기에 별도의 작동수단이 비치되지 않는다. 이러한 구성의 보다 세밀한 구성은 도 15, 16에 도시되어 있다.

이를 상세히 살펴본다.

상기 히팅블럭 연동수단(A)은, 상부 히팅블럭(31)의 상부에 체결되어 상단의 지지바(35)를 관통한 상승바(38)가 있고, 상기 상승바(38)의 끝단에 고정되는 넓은 지름의 스톱판(39)이 있으며, 상기 스톱판(39)의 하단에서 일측단은 간격(42)을 상승바(38)에 끼우고 타단은 기체(99)의 전면패널(40)을 관통하여 후방으로 배열된 연동간(41)이 형성된다. 또한 상기 연동간(41)의 끝단에 샤프트(43)가 체결되어 전면패널(40)의 후방에 체결된 실린더(44)가 있다. 따라서 이들이 결합하여 상기 실린더(44)가 그 샤프트(43)을 접으면 연동간(41)의 간격(42)에 끼인 상승바(38)와 스톱판(39)을 상승시켜, 상승바(38)에 고정된 상부 히팅블럭(31)을 상승시키는 것이다.

기체(99)의 전면패널(40)의 후방으로는 실린더(44)가 체결되는데, 이 실린더(44)의 연동 샤프트 작용을 통해서 상부 히팅블럭(31)을 승하강 시키는 구조이다. 상기 실린더(44)의 샤프트(43) 끝단에는 도시된 연동간(41)이 체결되어 샤프트(43)가 연장되거나 축소될 때 동일한 작동을 한다. 물론 상기 연동간(41)의 타단은 전면패널(40)의 전방으로 돌출되게 결합되어 그 연동간(41)의 끝단에 형성되는 간격(42)에 상승바(38)의 끝단이 끼워진 상태를 유지한다.

상승바(38)는 전술된 것처럼 히팅블럭(31, 32)과 일단이 체결된 상태를 유지하고, 타단은 상승하여 지지바(35)를 관통하여 상기 전면패널(40)을 관통하고 돌출된 연동간(41)의 끝단 간격(42)에 삽입되는 방식이다. 물론 상승바(38)의 끝단에는 상기 스톱판(39)이 체결된 상태이기에 상기 연동간(41)이 승하강 작동을 하면 상기 상승바(38)는 상승하는 힘에 의해서는 스톱판(39)의 저지력으로 함께 상승되는 작동을 한다.

보다 상세히 이 작동의 방식을 설명한다.

상하 히팅블럭(31, 32)의 사이로 가이드벨트(21, 22)를 타고 포장지(1) 개구부(2)가 이동하게 될 때, 상기 히팅블럭(31, 32)에서 발생된 고열이 상기 포장지(1) 개구부(2)를 융착시키게 된다. 이 융착이 끝나면 상기 가이드벨트(21, 22)는 다시 이동을 하여 포장지(1)를 이동시켜야만 하는데, 상하 히팅블럭(31, 32)이 서로 밀착된 상태를 유지한다면, 융착부가 찢어지는 문제점이 발생될 소지가 있다. 따라서 본 발명의 상기 실린더(44)는 그 축을 축소시켜 샤프트(43)의 끝단에 체결된 연동간(41)을 당겨주게 된다. 이 연동간(41)의 타측은 이미 전면패널(40)을 관통하고 전면패널(40)의 전방으로 돌출된 상태를 유지하고 있다. 또한 연동간(41)의 끝단 간격(42)에는 상승바(38)를 끼워 결합된 상태를 유지하고 있다. 따라서 샤프트(43)가 축소되면서 연동간(41)이 시소 작용을 통해서 타측 간격(42)에 삽입된 상승바(38)는 상승시키게 된다.

상승바(38)의 끝단에는 스톱판(39)이 체결된 상태이고 이 스톱판(39)의 지름은 상기 간격(42)에 비하여 넓기에 스톱판(39)이 지지하여 상승바(38)를 상승시키게 된다. 상기 상승바(38)는 끝단에 상부 히팅블럭(31)이 체결된 상태이기에 상기 상승바(38)의 상승은 상부 히팅블럭(31)을 상승시켜 하부 히팅블럭(32)과의 밀착을 해제하고 간격을 벌리게 된다. 이 작용에 따라 가이드벨트(21, 22)는 융착된 포장지(1) 개구부(2)를 수용한 상태로 이동이 가능하다.

그러나 만일 상기 실린더(44)의 샤프트(43)에 아무런 힘이 작용하지 않거나 그 샤프트(43)를 연장시키는 작동을 한다면 전술된 작동과는 역방향으로 작동을 하여 상부 히팅블럭(31)은 하부 히팅블럭(32)을 향해 하향하여 서로 밀착되는 작동을 한다. 아무런 힘이 작동되지 않을 때에도 상기 상부 히팅블럭(31)의 상부에는 가이더(36)에 삽입된 탄성스프링(37)의 탄성력이 작동하기에 상기 상부 히팅블럭(31)을 하부 히팅블럭(32)을 향해 밀어주는 것이다.

결국 본 발명의 경우, 꼬임유닛(300)에 포장지(1)를 연속적으로 공급하면서 꼬임철선(3)을 통해서 포장을 완성하는 기계이다. 그리고 이를 돕기 위해서 히팅블럭(31, 32)을 통해서 개구부(2)를 1차적으로 융착시켜 1차 포장을 완성한다. 마지막으로 꼬임철선(3)을 통해서 융착된 개구부(2)를 2차적으로 꼬아 포장을 완성하는 것이다.

본 발명은 이러한 작동을 더욱 효과적으로 진행시키기 위해서 상기 가이드벨트(21, 22)와 또 하나의 이송벨트(56, 57)를 비치하고 있다.

즉, 도시된 도 6과 8에서처럼, 상하 좌 이송롤(11, 12)의 전방에는 그 동축을 통해 회전하게 설치된 전방보조롤(51, 52)이 있고, 꼬임유닛(300) 방향으로 거리를 둔 상태로 설치된 상하 대응보조롤(53, 54)이 있으며, 상기 상하의 전방보조롤(51, 52), 대응보조롤(53, 54)의 외주면으로 감아 논 폭이 좁은 전방 상하 이송벨트(56, 57)가 있다. 따라서 이들이 결합하여 상기 포장지(1) 개구부(2)를 보다 용이하게 이동시키는 것이다.

전술된 가이드벨트(21, 22)는 포장지(1) 개구부(2)의 끝단을 잡고 이동시키기 위한 벨트이다. 그리고 이 이송벨트(56, 57)는 도시된 것처럼 개구부(2)가 융착될 경우에 그 후방을 잡고 같이 이동시키기 위한 벨트이다. 본 발명에서는 상기 포장지(1) 개구부(2)가 융착되고 나면, 융착 부분을 잡고 포장지(1)를 이동시키는 가이드벨트(21, 22)와는 별도로 그 전방에서는 폭이 좁은 이송벨트(56, 57)를 장착하여 포장지(1)를 이송시킨다. 개구부(2)를 2개의 라인으로 잡아 동시에 이동시키기에 그 이동속도는 동일하고 안정된 이송이 된다.

이를 위한 구성이 도 6, 8에 상세히 도시되어 있는데, 상기 상하 좌 이송롤(11, 12)의 전방으로 또 하나의 전방보조롤(51, 52)을 형성하고, 이에 대응하는 대응보조롤(53, 54)을 꼬임유닛(300)에 근접된 위치에 설치하는 것이다. 대응보조롤(53, 54)과 전방보조롤(51, 52)의 외주면을 감고 돌아가는 상하부 이송벨트(56, 57)는 그 사이에 포장지(1) 개구부(2)를 잡고 가이드벨트(21, 22)와 함께 동일한 회전속도로 회전하면서 포장지(1)를 이동시키는 것이다.

상기 상하 좌 이송롤(11, 12)의 회전력만으로 상기 이송벨트(56, 57)로 같이 이송시킬 수 있기에 활용가치가 높다.

이와는 달리 본 발명에서는 상기 가이드벨트(21, 22)의 좌측으로 상기 이송벨트(56, 57)와 동일한 폭의 또 다른 제2보조벨트(71, 72)를 체결하는 실시예도 가능하다.

도시된 도6, 8에서처럼, 상기 좌측 상하 이송롤(11, 12)에는, 그 외주면의 전방부분에 형성된 밸트홈(67)을 형성하고, 상기 꼬임유닛(300) 방향으로 치우쳐 체결되는 상하 대응이송롤(68, 69)을 형성하여 상기 밸트홈(67)과 대응이송롤(68, 69)의 외주면에 제2보조벨트(70)를 감아 포장지(1) 개구부(2)의 이송을 돕는 것이다.

본 발명의 개구부(2)는 꼬임유닛(300)을 통해서 그 개구부(2)가 일정한 간격으로 접어져 꼬여 패킹된다. 이렇게 일정한 간격으로 접히기 위해서는 상기 폭이 넓은 가이드벨트(21, 22)가 꼬임유닛(300)에 근접할 때까지 연속되면 작업에 도움이 되지 않는다. 따라서 상기 이송벨트(56, 57)는 상하 좌 이송롤(11, 12)을 첫 단으로 도 3을 기준으로 좌측으로 꼬임유닛(300)의 우측까지 연장되어 감아준다(도 3기준). 이에 반하여 상기 가이드벨트(21, 22)는 상하 좌 이송롤(11, 12)이 끝단이기에 이 이송롤(11, 12)의 좌측으로는 상기 이송벨트(56, 57)와 같이 연장되는 또 하나의 제2보조벨트(71, 72)가 필요한 것이다. 그 설치의 방식도 간단하여 상기 좌측 상하 이송롤(11, 12)의 외주면에 제2보조벨트(71, 72)를 회전시킬 밸트홈(67)을 형성한다. 이 밸트홈(67)은 타이밍벨트를 회전시키는 타이밍풀리와 같은 홈이 형성됨이 바람직하다. 그리고 이 밸트홈(67)에 상기 제2보조벨트(71, 72)를 걸고 대응하는 대응이송롤(68, 68)의 외주면에서 이 제2보조벨트(71, 72)를 걸어 회전시키는 방식이다.

도시된 도 6, 17에서처럼 본 발명은 결국 꼬임유닛(300)으로 들어가지 전까지 수평가이더유닛(100)의 벨트를 통해서 개구부(2)를 사이에 끼운 상태로 이송시킨다.

처음에는 끝단 개구부(2)를 가이드벨트(21, 22)에 끼워 진입을 하고, 히팅블럭(31, 32)을 거치게 되면 그 히팅블럭(31, 32)으로 가이드벨트(21, 22)가 밀착된 부위를 융착시키고, 상하 좌측 이송롤(11, 12)을 지나게 되면, 융착부의 전방으로는 제2보조벨트(71, 72)가 잡고 융착부의 후방으로는 이송벨트(56, 57)가 잡는 2중의 밀착방식으로 이동시키면서 활용된다.

이렇게 이동할 때 본 발명의 포장지(1) 개구부(2)는 서로 완벽하게 가이드벨트(21, 22)의 사이에 끼워져서 이동하는 것이 바람직하다. 그런데 상기 좌우 이송롤(11, 12)은 일정한 간격을 두고 위치하고 있다. 그 중심부분의 가이드벨트(21, 22)의 밀착은 히팅블럭(31, 32)과 냉각블럭(33, 34)이 담당하지만, 그 외측으로는 별도의 밀착이나 가압수단이 존재하지 않는 것이다.

이러한 작동을 위해서 본 발명에서는 도시된 도 에서와 같은 별도의 수단을 강구한다. 즉, 상기 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 내측 중심에는, 상하로 가압하는 상하 가압롤(61, 62)이 있고, 상부 가압롤(61)을 하향시키는 탄성스프링(63)이 있으며, 그를 받치는 지지패널(64)을 형성한다. 따라서 상기 상부 가압롤(61)이 가이드벨트(21, 22)를 하부 가압롤(62)로 가압하여 포장지(1)의 이송에 안정감을 부여한 것이다.

아주 단순한 구성으로 좌우 이송롤(11, 12) 사이 공간부에 상하 가이드벨트(21, 22)를 서로 밀착시키는 별도의 가압롤(61)을 형성하는 방식이다. 상부 가압롤(61)의 경우 탄성스프링(63)의 탄성력을 통해서 항상 하부 가압롤(62)을 향해서 밀착되는 힘을 부여받도록 형성되고, 하부 가압롤(62)은 회전만을 허용하되 고정된 상태를 유지한다. 상기 상하 가압롤(61, 62)의 사이로는 가이드벨트(21, 22)가 타고 이동하기에 상기 상하 가압롤(61, 62)은 그 사이의 가이드벨트(21, 22)를 가압할 것이고, 수용된 포장지(1) 개구부(2)를 가압하여 밀착시킨 상태로 이동시키게 된다. 지지패널(64)의 경우 상부 가압롤(61, 62)을 체결하는 구성으로 탄성스프링(63)의 교체나 탄성력의 조절을 위해서 필요하다. 상부 가압롤(61)의 제어를 위해서 어느 정도 연동제어가 가능한 방식으로 체결됨이 바람직하다.

마지막으로 본 발명에서는 도시된 도 3에서처럼, 상기 포장지(1)를 이송시키는 수평가이더유닛(100)과 포장지(1)의 개구부(2)를 포장하는 꼬임유닛(300)의 사이에는 날인기(400)를 형성하여 포장지(1)의 개구부(2)에 인쇄를 하는 것이 바람직하다.

요즘 들어 포장지(1)를 패킹할 때 그 상품의 제작자, 제작공장, 제작일, 포장일 등을 기재하여 출처를 분명히 하는 패킹방법이 사용된다. 본 발명의 꼬임기는 수평형이기에 이러한 날인기(400)를 장착하기에도 유리하다. 포장지(1) 개구부(2)를 잡고 이송시키는 수평가이더유닛(100)의 좌측에 꼬임유닛(200)으로 들어가지 전 날인기(400)를 설치하는 것이다. 간단하게 가이드벨트(21, 22), 제2보조벨트(71, 72) 및 이송벨트(56, 57)의 길이를 조절하여 설치위치를 확보하기 용이하며, 상기 꼬임유닛(300)으로 포장지(1)가 들어가기 전에 날인기(400)를 통해서 날인을 할 수 있도록 하는 것이다. 즉, 본 발명에서는 먼저 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 이송하다가 실시예에 따라서 그 개구부(2)를 융착시키는 1차 포장작업을 하고, 다음으로 날인기(400)를 통해서 개구부(2) 측에 출처표시를 한 후, 꼬임유닛(200)으로 공급하여 꼬임철선(3)을 통해서 2차 포장을 완성하는 것이다.

11, 12, 13, 14; 이송롤 16, 17; 장력조절롤
21, 22; 가이드벨트 31, 32; 히팅블럭
33, 34; 냉각블럭 36; 가이더
37; 탄성스프링 38; 상승바
39; 스톱판 40; 전면패널
41; 연동간 42; 간격
43; 샤프트 51, 52; 전방보조롤
53, 54; 대응보조롤 56, 57; 이송벨트
61, 62; 가압롤 63; 탄성스프링
64; 지지패널 67; 벨트홈
71, 72; 제2보조벨트

Claims (10)

1. 전방에서 수평으로 좌우 연동할 수 있도록 설치된 컨베어벨트유닛(200);
   컨베어벨트유닛(200)에 근접되게 설치된 직립 기체(99)의 전방에서, 포장지(1)가 누운 상태에서 개구부(2)의 수준이 맞는 위치의 상하 좌우로 돌출된 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14), 상기 이송롤(11, 12, 13, 14)의 외주면을 감싸며 연결된 상하 가이드벨트(21, 22)로 이루어진 수평가이더유닛(100);
   상기 수평가이더유닛(100)의 측방으로 상기 컨베어벨트유닛(200)의 후방에 설치된 꼬임유닛(300);이 결합하여 이루어지되;
   상기 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 내측으로, 상하 가이드벨트(21, 22)의 상하부를 가압할 수 있도록 상하 히팅블럭(31, 32)과 상하 냉각블럭(33, 34)을 설치하여, 포장지(1) 개구부(2)를 열융착하고 경화시키고;
   상기 상하 히팅블럭(31, 32)과 냉각블럭(33, 34)에서, 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)은 기체(99)에 체결되어 위치고정하고, 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)은 기체 전방으로 체결된 지지바(35)의 하단으로 돌출된 가이더(36)가 상부 히팅블럭(31)과 냉각블럭(33)에 삽입되어 끼워지도록 하며, 상기 가이더(36)의 외주면에 감긴 탄성스프링(37)을 통해서 탄성력으로 하부 히팅블럭(32)과 냉각블럭(34)을 향해 밀착시키도록 하며;
   상부 히팅블럭(31)의 상단으로 형성되는 히팅블럭 연동수단(A)은, 상부 히팅블럭(31)의 상부에 체결되어 상단의 지지바(35)를 관통한 상승바(38), 상기 상승바(38)의 끝단에 고정되는 넓은 지름의 스톱판(39), 상기 스톱판(39)의 하단에서 일측단은 간격(42)을 상승바(38)에 끼우고 타단은 기체(99)의 전면패널(40)을 관통하여 후방으로 배열된 연동간(41), 상기 연동간(41)의 끝단에 샤프트(43)가 체결되어 전면패널(40)의 후방에 체결된 실린더(44);를 통해 상기 실린더(44)가 그 샤프트(43)을 접으면 연동간(41)의 간격(42)에 끼인 상승바(38)와 스톱판(39)을 상승시켜, 상승바(38)에 고정된 상부 히팅블럭(31)을 상승시켜, 상기 히팅블럭(31)이 불필요시 가이드벨트(21, 22)와의 간격을 벌려 불필요한 경우 열에너지가 포장지(1) 개구부(2)로 전달되는 것을 차단하는 구성을 포함하여 구성되어;
   상기 컨베어벨트유닛(200)을 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)가 누운 상태에서 상하 가이드벨트(21, 22)의 사이에 끼여 이동하고, 꼬임유닛(300)을 통해 개구부(2)가 꼬임철선(3)을 통해 꼬여 포장되는 것을 특징으로 하는 수평형 포장용 꼬임기.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 설치위치 중심부 상하 방향에는 별도의 상하 장력조절롤(16, 17)을 형성하여 상하 가이드벨트(21, 22)를 감아 가이드벨트(21, 22)의 장력을 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 수평형 포장용 꼬임기.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제1항에 있어서,
   상하 좌 이송롤(11, 12)의 전방에는 그 동축을 통해 회전하게 설치된 전방보조롤(51, 52);
   꼬임유닛(300) 방향으로 거리를 둔 상태로 설치된 상하 대응보조롤(53, 54); 및
   상기 상하의 전방보조롤(51, 52), 대응보조롤(53, 54)의 외주면으로 감아 논 폭이 좁은 전방 상하 이송벨트(56, 57);를 포함하여 구성되어 포장지(1) 개구부(2)를 보다 용이하게 이동시키는 것을 특징으로 하는 수평형 포장용 꼬임기.
   
8. 제1항에 있어서,
   상하좌우 이송롤(11, 12, 13, 14)의 내측 중심에는,
   상하로 가압하는 상하 가압롤(61, 62)과;
   상부 가압롤(61)을 하향시키는 탄성스프링(63) 및
   지지패널(64)을 형성하여 상부 가압롤(61)이 가이드벨트(21, 22)를 하부 가압롤(62)로 가압하여 포장지(1)의 이송에 안정감을 부여한 것을 특징으로 하는 수평형 포장용 꼬임기.
   
9. 제1항에 있어서,
   좌측 상하 이송롤(11, 12)에는,
   그 외주면의 전방부분에 형성된 밸트홈(67)과;
   꼬임유닛(300) 방향으로 치우쳐 체결되는 상하 대응이송롤(68, 69);을 형성하여 상기 밸트홈(67)과 대응이송롤(68, 69)의 외주면에 제2보조벨트(70)를 감아 포장지(1) 개구부(2)의 이송을 돕는 것을 특징으로 하는 수평형 포장용 꼬임기.
   
10. 제1항에 있어서,
    포장지(1)를 이송시키는 수평가이더유닛(100)과 포장지(1)의 개구부(2)를 포장하는 꼬임유닛(300)의 사이에는 날인기(400)를 형성하여 포장지(1)의 개구부(2)에 인쇄를 하는 것을 특징으로 하는 수평형 포장용 꼬임기.
    

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