KR101205856B1 - Method for generating a road alignment - Google Patents
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Abstract
본 발명은 토목 시공 현장에 있는 측량기로부터 측량되어 전송된 도로에 대한 측량정보들을 표시할 수 있는 도로 설계 도면을, 설계 회사에서 생성된 도로 기초 도면을 이용하여 생성하는 방법에 관한 것으로서, 본 발명은 설계 사무소에서 제작된 도로 기초 도면을 이용하여, 스테이션이 설정되어 있는 도로 설계 도면을, 사용자 단말기 상에서 생성할 수 있는, 도로 설계 도면 생성 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법은, 도로 기초 도면을 다운로드받는 단계; 상기 도로 기초 도면 상에 도시된 도로 객체의 첫 번째 스테이션의 번호, 상기 첫 번째 스테이션의 시작점의 위치, 각 스테이션 간의 거리정보를 입력받는 단계; 상기 번호, 상기 위치, 상기 거리정보, 스테이션을 설정하고자 하는 도로 객체에 대한 정보 및 상기 도로 객체의 종류를 이용하여, 상기 도로 객체에 대한 스테이션 정보를 생성하며, 상기 스테이션 정보가 포함된 상기 도로 기초 도면을 도로 설계 도면으로 저장하는 단계; 및 측량기로부터 다운로드 받은 측점에 대한 측량정보를 상기 도로 설계 도면 상에 출력하는 단계를 포함한다.The present invention relates to a method for generating a road design drawing that can display surveying information on a road surveyed and transmitted from a surveyor at a civil construction site by using a road foundation drawing generated by a design company. It is an object of the present invention to provide a road design drawing generation method capable of generating a road design drawing on which a station is set on a user terminal using a road foundation drawing produced by a design office. To this end, the road design drawing generation method according to the present invention comprises the steps of downloading the road foundation drawing; Receiving a number of a first station of a road object, a position of a start point of the first station, and distance information between each station, shown on the road foundation drawing; The station information for the road object is generated by using the number, the location, the distance information, information on the road object for which the station is to be set, and the type of the road object, and the road base includes the station information. Saving the drawing as a road design drawing; And outputting surveying information about the station downloaded from the instrument on the road design drawing.
Description
본 발명은 토목 시공 현장에 있는 측량기로부터 측량되어 전송된 도로에 대한 측량정보들을 표시할 수 있는 도로 설계 도면을, 설계 회사에서 생성된 도로 기초 도면을 이용하여 생성하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for generating road design drawings that can display survey information on roads that are surveyed and transmitted from a surveyor at a civil construction site using a road foundation drawing generated by a design company.
종래에 이용되고 있는 측량 방법은, 측량기사가 현장에서 측량기(레벨)와 표척(프리즘)을 사용하여 현황을 측량한 후, 그 측량정보를 디스켓 등으로 저장하여 설계실로 가지고 와서, 상기 측량정보를 기초로 하여 컴퓨터 지원 설계(CAD : Computer Aided Design) 프로그램 등을 이용하여 도로 또는 건물 등의 구조물 등에 대한 작도를 행하였다. In the conventional survey method, a surveyor surveys the current situation using a level instrument (level) and a surface prism in the field, stores the survey information on a diskette, etc., and brings the survey information to the design room. On the basis of this, a computer aided design (CAD) program was used to construct a structure such as a road or a building.
따라서, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의하는 경우, 작업능률이 저하될 뿐만 아니라 실시간 적인 작도가 불가능하다는 문제점이 있었다. 즉, 이러한 측량방법에서는 측량과 작도의 실시간 적인 병행이 불가능하였다.Therefore, according to the prior art as described above, there was a problem that not only work efficiency is lowered but also real-time drawing is impossible. In other words, in this survey method, real-time parallelism between surveying and drawing was impossible.
이러한 문제를 해결하기 위해 최근에는, 측량기사가 직접 단말기를 가지고 다니면서, 측량기를 통해 현장에서 수집된 측량정보를 이용하여, 측량된 구조물에 대한 정보를 단말기 상에 표시하는 방법이 제공되고 있다.In order to solve this problem, a method of displaying information on a surveyed structure on a terminal using surveying information collected in the field by a surveyor while carrying a terminal directly has been provided.
즉, 측량기를 통해 측량된 측량정보는 단말기로 유무선을 통해 다운로드 되며, 측량사는 측량된 측점들에 대한 측량정보를 단말기를 통해 확인할 수 있다. 이러한, 측량정보에는 좌표정보, 고도정보 및 거리정보 등이 포함될 수 있다.In other words, the survey information surveyed by the instrument is downloaded to the terminal via wired or wireless, and the surveyor can check the survey information on the surveyed survey point through the terminal. The survey information may include coordinate information, altitude information, distance information, and the like.
이때, 도로나 철로를 건설하기 위한 측량에서는, 측량하고자 하는 도로 설계 도면이 확보되어야 하며, 측량사는 이러한 도로 설계 도면을 참고하여 측량 지점을 판단하는 한편, 측량된 측점에 대한 측량정보를 수집 및 저장하게 된다.At this time, in a survey for constructing a road or railroad, a road design drawing to be surveyed must be secured, and a surveyor determines a survey point by referring to the road design drawing, and collects and stores survey information on the surveyed survey point. Done.
즉, 상기한 바와 같은 단말기에는 도로 설계 도면이 미리 저장되어 있을 수 있으며, 측량사는 해당 도로 설계 도면을 확인하면서, 각 측점을 측량한 후, 측량된 측점에 대한 정보를 단말기를 통해 확인할 수 있다. That is, the road design drawing may be stored in advance in the terminal as described above, and the surveyor may check the road design drawing, survey each point, and then check information on the surveyed point through the terminal.
일반적으로, 상기한 바와 같은 도로 설계 도면은, 설계 사무소에서 도로 기초 도면으로 제작된 후, 측량 사무소로 전달되며, 측량 사무소의 측량사는 도로 기초 도면을 측량에 필요한 도로 설계 도면으로 변환시킨 후, 자신의 단말기에 도로 설계 도면을 다운로드 받아 상기한 바와 같이 각종 측량에 이용한다.In general, a road design drawing as described above is produced as a road foundation drawing at a design office and then transferred to a survey office, and the surveyor at the survey office converts the road foundation drawing into a road design drawing for surveying, and then The road design drawing is downloaded to the terminal of the terminal and used for various surveys as described above.
한편, 도로와 같이, 장거리에 걸친 공사가 요구되는 경우에는, 일반적으로, 일정한 거리마다 도로를 구분하여 관리할 필요가 있다. 이러한 관리를 위해서는 도로를 일정한 거리마다 구분하여야 하며, 이처럼 일정한 거리마다 구분된 영역을 스테이션이라 한다.On the other hand, when construction over a long distance is required, such as a road, it is generally necessary to divide and manage roads for every fixed distance. For such management, roads should be divided at regular distances. Such areas divided at regular distances are called stations.
따라서, 측량사가 도로 설계 도면을 단말기에 다운로드 하여 이용하기에 앞서, 설계 사무소로부터 전달받은 도로 기초 도면에 대하여, 일정한 거리마다 스테이션을 설정하는 변환 과정이 수행되어야 한다. Therefore, before the surveyor downloads and uses the road design drawings to the terminal, a conversion process for setting stations at regular distances must be performed on the road foundation drawings received from the design office.
종래에는 이러한 스테이션을 설정하는 변환 과정이 개인용 컴퓨터(PC)와 같은 별도의 정보처리 장치에서 변환프로그램을 통해 이루어졌다. Conventionally, the conversion process for setting such a station is performed through a conversion program in a separate information processing device such as a personal computer (PC).
즉, 종래에는 사용자가 도로 기초 도면을 컴퓨터와 같은 정보처리 장치에 다운로드하여 변환프로그램을 실행시킨 후, 도로 기초 도면 상의 도로 객체의 거리를 측정하여, 일정 거리마다 스테이션을 구분하는 과정을 직접 수행하였다. That is, in the related art, after a user downloads a road foundation drawing to an information processing device such as a computer and executes a conversion program, the user directly measures a distance of a road object on the road foundation drawing and classifies stations at predetermined distances. .
상기 과정을 통해 스테이션이 설정된 도로 설계 도면이 완성되면, 상기한 바와 같이 측량사는 도로 설계 도면을 자신의 단말기에 다운로드 한 상태에서 각종 측량 과정을 수행하게 된다.When the road design drawing in which the station is set through the above process is completed, the surveyor performs various surveying processes while downloading the road design drawing to his terminal as described above.
그러나, 상기한 바와 같이, 종래에는 도로 기초 도면에 대하여 스테이션을 설정하는 변환 과정을 별도의 정보처리 장치에서 이용한 후, 변환된 도로 설계 도면을 다시 단말기에 다운로드하여 이용하고 있기 때문에, 도로 기초 도면을 도로 설계 도면으로 변환하여 이용하고자 하는 사용자 입장에서는 불편한 점이 많았다.
본원 출원인에 의해 제안한 종래기술로서 한국공개특허 제2005-0073647호(2005.07.18)에서 컴퓨터 지원 설계(CAD) 방식을 기반으로 편집하여 도면 상에 출력하는 방법을 개발하였으나 도로 기초 도면에서 실제 사용할 수 있는 도로 설계 도면을 보다 간편하게 구현하는데 미흡한 점이 있었다.However, as described above, the conventional road processing drawing is used because the converted road design drawing is downloaded to the terminal after using the conversion process of setting a station with respect to the road foundation drawing in a separate information processing apparatus. There were many inconveniences from the user's point of view to convert to road design drawings.
As a prior art proposed by the applicant of the present application, Korean Patent Publication No. 2005-0073647 (July 18, 2005) developed a method of editing and outputting on a drawing based on a computer aided design (CAD) method, but it can be actually used in road foundation drawings. There was a lack of simpler road design drawings.
즉, 종래에는, 도로 기초 도면(설계 사무소에서 제작된 도면)을 단말기에서 이용 가능한 도로 설계 도면(스테이션이 설정되어 있는 도면)으로 변경시키기 위해, 많은 시간과 노력과 비용이 추가되어야 한다는 문제점이 발생하고 있다. That is, conventionally, a problem arises in that a lot of time, effort, and cost must be added to change the road foundation drawing (drawing produced at the design office) into a road design drawing (a drawing in which the station is set) available at the terminal. Doing.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 설계 사무소에서 제작된 도로 기초 도면을 이용하여, 스테이션이 설정되어 있는 도로 설계 도면을, 사용자 단말기 상에서 생성할 수 있는, 도로 설계 도면 생성 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a road design drawing generation method capable of generating, on a user terminal, a road design drawing on which a station is set using a road foundation drawing produced at a design office. For the purpose of
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법은, 도로 기초 도면을 다운로드받는 단계; 상기 도로 기초 도면 상에 도시된 도로 객체의 첫 번째 스테이션의 번호, 상기 첫 번째 스테이션의 시작점의 위치, 각 스테이션 간의 거리정보를 입력받는 단계; 상기 번호, 상기 위치, 상기 거리정보, 스테이션을 설정하고자 하는 도로 객체에 대한 정보 및 상기 도로 객체의 종류를 이용하여, 상기 도로 객체에 대한 스테이션 정보를 생성하며, 상기 스테이션 정보가 포함된 상기 도로 기초 도면을 도로 설계 도면으로 저장하는 단계; 및 측량기로부터 다운로드 받은 측점에 대한 측량정보를 상기 도로 설계 도면 상에 출력하는 단계를 포함한다.Road design drawing generation method according to the present invention for achieving the above technical problem, the step of downloading the road foundation drawing; Receiving a number of a first station of a road object, a position of a start point of the first station, and distance information between each station, shown on the road foundation drawing; The station information for the road object is generated by using the number, the location, the distance information, information on the road object for which the station is to be set, and the type of the road object, and the road base includes the station information. Saving the drawing as a road design drawing; And outputting surveying information about the station downloaded from the instrument on the road design drawing.
본 발명은 설계 사무소에서 제작된 도로 기초 도면을 이용하여, 스테이션이 설정되어 있는 도로 설계 도면을, 사용자 단말기 상에서 생성함으로써, 측량 및 건설 기간을 단축시키는 한편, 건설 비용을 절감시킬 수 있다는 우수한 효과를 제공한다. The present invention provides an excellent effect of reducing the cost of surveying and construction, while reducing construction costs, by generating a road design drawing on which a station is set, using a road foundation drawing produced at a design office on a user terminal. to provide.
도 1은 본 발명이 적용되는 측량 시스템의 일실시예 구성도.
도 2는 본 발명이 적용되는 사용자 단말기의 일실시예 내부 구성도.
도 3은 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법의 일실시예 흐름도.
도 4는 본 발명에 적용되는 도로 설계 도면의 일예시도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법을 설명하기 위한 다양한 예시도. 1 is a configuration diagram of an embodiment of a surveying system to which the present invention is applied.
Figure 2 is an internal configuration diagram of an embodiment of a user terminal to which the present invention is applied.
3 is a flowchart of an embodiment of a road design drawing generation method according to the invention;
4 is an exemplary view of a road design drawing applied to the present invention.
5 and 6 are various exemplary views for explaining a road design drawing generation method according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명이 적용되는 측량 시스템의 일실시예 구성도이다.1 is a configuration diagram of an embodiment of a surveying system to which the present invention is applied.
본 발명이 적용되는 측량 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 각종 토목 현장에서 실질적으로 측량을 수행하기 위한 측량기(20), 위치정보를 송출하는 위성(30) 및 측량기와의 유무선 통신을 통해 전송받은 측량정보를 컴퓨터 지원 설계 방식 기반(CAD : Computer Aided Design)의 작도 방법을 이용하여 시각적으로 표현해 줄 수 있는 사용자 단말기(10)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the surveying system to which the present invention is applied is transmitted through wired / wireless communication with a
측량기(20)는 토목 시공 현장에서 구조물의 높이, 길이, 좌표 등을 측량하기 위해 이용되는 다양한 형태 및 종류의 측량장치들이 적용될 수 있다. 측량기(20)는 위성항법시스템(GNSS:Global Navigation Satellite System)을 통한 위치정보를 수신하기 위한 수신기(50)를 포함한다. The
사용자 단말기(10)는 측량기(20)와의 유무선 통신을 통해 측량기에서 측량된 측량정보를 수신하는 한편, 수신된 측량정보를 이용하여 사용자 단말기의 캐드도면 상에 구조물을 시각적으로 표현해 주기 위한, 측량 프로그램을 내장하고 있다. The
한편, 본 발명에 적용되는 측량 프로그램은 컴퓨터 지원 설계(CAD : Computer Aided Design)(이하, 간단히 '캐드'라 함)를 기반으로 하여 구성되어 있다는 특징을 가지고 있다. On the other hand, the survey program applied to the present invention has a feature that is configured based on computer aided design (CAD) (hereinafter, simply referred to as 'cad').
즉, 측량 프로그램은, 캐드를 기반으로 구현되어 있기 때문에, 이를 이용한 사용자 단말기는, 측량기로부터 전송되어온 측량정보를 다양한 형태로 캐드도면상에 표시해 줄 수 있을 뿐만 아니라, 현황선 연결, 문자 표기 등의 편집 작업과 출력 기능을 제공할 수 있으며, 사용자(측량사 등)가 다양한 형태의 심벌을 캐드도면 상에 입력하도록 할 수도 있다. That is, since the survey program is implemented based on the CAD, the user terminal using the survey program can not only display the survey information transmitted from the instrument in various forms, but also display the status line connection, character display, etc. Editing and output functions can be provided, and users (surveyors, etc.) can enter various types of symbols on the CAD drawing.
여기서, 컴퓨터 지원 설계(CAD)란, 사용자 단말기와 같은 컴퓨터에 기억되어 있는 설계정보를 이용하여, 사용자가 지도 또는 다양한 형태의 구조물을 화면을 보면서 그릴 수 있도록 하는 한편, 그려진 지도 또는 구조물을 화면을 통해 출력해 줄 수 있는 방식을 말하는 것이다. Here, the computer-aided design (CAD), using the design information stored in the computer, such as a user terminal, allows the user to draw a map or various types of structures while viewing the screen, while drawing the drawn map or structure This is how you can print it out.
즉, 본 발명에 적용되는 측량 프로그램이란, 상기한 바와 같은 캐드를 지원하는 캐드 프로그램과, 측량과 관련된 프로그램을 접목시킨 프로그램을 말하는 것으로서, 측량기(20)에 의해 측량된, 구조물의 좌표정보를 포함한 다양한 측량정보를 캐드도면에 표시할 수 있을 뿐만 아니라, 이를 다양한 형태로 편집하도록 하는 기능을 제공할 수 있다.That is, the survey program applied to the present invention refers to a program in which a CAD program supporting the CAD as described above and a program related to the survey are combined, and include coordinate information of the structure surveyed by the
부연하여 설명하면, 본 발명에 적용되는 측량 프로그램은 측량정보를 이용하여 각종 구조물들을 도면 상에 표시함에 있어서, 구조물들을 단순히 그래픽적으로만 표시해 주는 것이 아니라, 각종 편집 및 응용이 가능하도록 캐드 기반상에서 구조물들을 표시할 수 있다는 특징을 가지고 있다. In detail, the survey program applied to the present invention displays various structures on the drawing using the survey information, and not only displays the structures graphically, but also on the CAD base to enable various editing and application. It is characterized by the ability to display structures.
한편, 상기한 바와 같은 측량 프로그램을 탑재하고 있는 사용자 단말기는 다양한 종류의 전자기기 형태로 제작될 수 있으며, 특히, 피디에이(PDA : Personal Digital Assistant)로 제작될 수 있다. 즉, 사용자 단말기는 정보 수집, 저장, 작성, 검색 및 통신기능을 수행할 수 있는 휴대형 기기를 지칭한다. On the other hand, the user terminal equipped with the survey program as described above may be produced in the form of various kinds of electronic devices, in particular, may be produced by a personal digital assistant (PDA). That is, the user terminal refers to a portable device capable of performing information collection, storage, creation, retrieval, and communication.
즉, 본 발명이 적용되는 사용자 단말기(10)는 작고 가벼우며, 휴대하고 다니면서 다양한 정보를 액세스하기에 적합한 휴대형 기기를 말하는 것으로서, 그 일예로 PDA가 적용될 수 있는 것이며, 따라서, PDA 외에도 다양한 형태의 휴대형 기기들이 사용자 단말기로 이용될 수 있다.
That is, the
도 2는 본 발명이 적용되는 사용자 단말기의 일실시예 내부 구성도이다.2 is an internal configuration diagram of an embodiment of a user terminal to which the present invention is applied.
본 발명이 적용되는 사용자 단말기(10)의 내부 구성은 도 2에 도시된 바와 같이, 각종 정보를 입력받기 위한 입력부(13), 본 발명에 이용되는 측량 프로그램 과 측량된 측량정보를 저장하기 위한 저장부(15), 측량기(또는 측량기 내부의 구성 요소)와 유선 또는 무선(블루투스 등)을 통해 정보를 교환하기 위한 인터페이스(11), 상기 인터페이스, 입력부, 저장부를 통해 수집된 정보를 이용하여 본 발명에 이용되는 측량 프로그램을 실행하기 위한 제어부(12) 및 제어부를 통해 실행된 각종 결과물을 출력하기 위한 출력부(14)를 포함하여 구성되어 있다.The internal configuration of the
즉, 사용자 단말기(10)에서의 측량 및 전송 방법은 저장부(15)에 저장되어 있는 측량 프로그램에 의해 구현되는 것으로써, 측량 프로그램은 제어부(12)의 제어에 따라 실행된다.That is, the surveying and transmission method in the
이때, 본 발명에 적용되는 측량 프로그램은 상기한 바와 같이 컴퓨터 지원 설계(CAD) 방식을 기반으로 하여 구성되어 있다는 특징이 있다. 즉, 종래의 일반적인 측량 프로그램들은 단순히 측량기로부터 전송된 측량정보들을 수집하거나 수집된 측량정보들을 기반으로 하여 간단한 형태로 스케치하는 것에 불과했으며, 이를 좀더 다양한 형태로 표현하기 위해서는 별도의 컴퓨터 지원 설계 프로그램을 실행시킨 후 상기 측량정보들을 입력해야만 하는 불편함이 있었다. 그러나, 본 발명에 이용되는 측량 프로그램은, 컴퓨터 지원 설계(CAD) 프로그램을 기반으로 하여, 측량과 관련된 프로그램이 접목되어 있기 때문에, 다양한 형태로 측량정보를 표시 및 편집할 수 있다는 특징을 가지고 있다.
At this time, the survey program applied to the present invention is characterized in that it is configured based on a computer aided design (CAD) method as described above. That is, conventional general surveying programs merely collect survey information transmitted from the instrument or sketch it in a simple form based on the collected survey information. There was an inconvenience of having to input the survey information after execution. However, the survey program used in the present invention has a feature that, based on a computer-aided design (CAD) program, survey related programs are combined, so that survey information can be displayed and edited in various forms.
도 3은 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법의 일실시예 흐름도이다. 3 is a flowchart illustrating a method of generating a road design drawing according to the present invention.
우선, 첫 번째 과정은, 사용자가 도로 기초 도면 파일을 사용자 단말기(10)에 저장하는 과정으로서, 사용자는 설계 사무소로부터 도로 기초 도면 파일(캐드도면)을 전달받아 사용자 단말기(10)에 다운로드하여 저장한다(100). 여기서, 도로 기초 도면은 캐드를 이용하여 지도 상에 도로의 형상(이하, 간단히 '도로 객체'라 함)을 나타낸 것으로서, 스테이션과 같은 정보는 표시되어 있지 않다.First, a first process is a process in which a user stores a road foundation drawing file in the
다음으로, 두 번째 과정은, 도로 기초 도면 상에 스테이션을 설정하기 위해, 사용자가 도로 기초 도면 상에서 도로 객체의 종류, 스테이션의 시작 번호, 스테이션의 시작 위치 등을 선택하는 과정이다(200). 즉, 공사 길이가 긴 도로의 경우에는 하나의 도로 기초 도면으로 전체 도로 구간이 표시될 수 없으며, 이 경우, 각 공사 구간별로 구분되어 도로 기초 도면이 작성될 수 있는바, 각 도로 기초 도면의 첫 번째 스테이션이 전체 공사 도로 구간에서 첫 번째 스테이션이 아닐 수도 있다. 따라서, 사용자는 변환하고자 하는 도로 기초 도면 상에 표시되어 있는 도로 객체의 첫 번째 스테이션에 대한 스테이션 번호를 입력한다. 또한, 사용자는 첫 번째 스테이션의 시작점 등을 선택할 수 있으며, 각 스테이션의 거리 정보를 입력할 수도 있다. 또한, 사용자는 도로 기초 도면 상에 도로를 표시하기 위해 도시되어 있는 도로 객체가 어떠한 종류의 객체인지의 여부를 선택할 수도 있다. Next, in a second process, in order to set a station on the road foundation drawing, the user selects a type of road object, a start number of a station, a start position of a station, and the like on the road foundation drawing (200). That is, in the case of a road with a long construction length, the entire road section may not be displayed in one road foundation drawing, and in this case, the road foundation drawing may be created by being divided by each construction section. The first station may not be the first station in the entire construction road segment. Thus, the user enters the station number for the first station of the road object displayed on the road foundation to be converted. In addition, the user may select a starting point of the first station and the like and input distance information of each station. In addition, the user may select what kind of object the road object shown for displaying the road on the road foundation drawing is.
다음으로, 세 번째 과정은, 제어부가 입력된 각 스테이션간의 거리 정보, 스테이션의 시작 위치, 스테이션 시작 번호 및 도로를 형성하는 객체의 종류 등을 이용하여, 도로 기초 도면을 각 스테이션으로 구분하여 이에 대한 정보를 저장함으로써, 도로 설계 도면을 생성하는 과정이다(300). 즉, 본 과정을 통해 스테이션 정보가 설정되어 있는 도로 설계 도면이 생성된다. 여기서 스테이션 정보란, 도로 기초 도면 상에 도시되어 있는 도로 객체를 일정 거리마다 구분한 정보를 말하는 것으로서, 각 스테이션의 시작점 및 끝점의 좌표, 각 스테이션의 번호 등을 포함한다. Next, the third process, by using the distance information between each station inputted by the control unit, the start position of the station, the station start number and the type of the object forming the road, the road basic drawing is divided into each station for the By storing the information, it is a process of generating a road design drawing (300). That is, a road design drawing in which station information is set is generated through this process. Here, the station information refers to information obtained by dividing the road object shown on the road foundation drawing by a certain distance, and includes coordinates of the start and end points of each station, the number of each station, and the like.
마지막으로, 네 번째 과정은, 사용자가 측량기를 이용하여 토목 시공 현장에서 도로의 각 측점에 대해 측량을 실시한 후, 측량정보를 사용자 단말기로 입력하면, 사용자 단말기의 제어부가 입력된 측량정보를 이용하여 각 측점의 측량정보를 상기 과정을 통해 생성된 도로 설계 도면 상에 출력하는 과정이다(400). 즉, 네 번째 과정은 세 번째 과정을 통해 생성된 도로 설계 도면을 응용하여 다양한 측량을 수행하는 과정으로서, 본 발명에 따라 생성되는 도로 설계 도면은 측점이 몇 번째 스테이션에 해당되고, 옵셋값은 얼마인지 등에 대한 정보를 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 각 스테이션의 물량 측량(기성및 횡단측량)에 이용될 수도 있다. Finally, the fourth process, after the user surveys each point of the road at the civil construction site using the instrument, and inputs the survey information to the user terminal, the control unit of the user terminal using the input survey information The process of outputting the survey information of each point on the road design drawing generated through the process (400). That is, the fourth process is a process of performing various surveys by applying the road design drawings generated through the third process. In the road design drawings generated according to the present invention, the station corresponds to the number of stations, and the offset value Not only can provide information about recognition, etc., but also can be used for quantity surveying (preparation and cross-sectioning) of each station.
즉, 본 발명은 설계 사무소에서 제작된 도로 기초 도면을 이용하여, 측량 시 사용자 단말기 상에서 이용 가능한 도로 설계 도면을 자동적으로 생성하는 것이다. That is, the present invention automatically generates a road design drawing that can be used on a user terminal when surveying, using a road foundation drawing produced at a design office.
한편, 이하에서는 우선, 도 4를 참조하여 본 발명에 적용되는 도로 설계 도면에 대하여 설명한 후, 도 5 및 도 6을 참조하여, 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법이 구체적으로 설명된다.
Meanwhile, hereinafter, a road design drawing applied to the present invention will first be described with reference to FIG. 4, and then a road design drawing generating method according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 5 and 6.
도 4는 본 발명에 적용되는 도로 설계 도면의 일예시도를 나타낸 것으로서, 도로의 기본적인 구조와 스테이션을 설명하기 위한 도면이다.4 is a view illustrating an example of a road design drawing applied to the present invention, and is a view for explaining the basic structure and the station of the road.
여기서, 도로 설계 도면이란 건설하고자 하는 도로의 형태, 곡률, 거리, 경사, 폭, 도로 깊이 등에 대한 정보를 기록한 것이며, 실제 건설 현장에서는 도 4에 도시된 바와 같은 도로 설계 도면을 일정 구간마다 분할하여 각 구간의 횡단도면을 작성한 후 상기 각 구간의 횡단도면을 이용하여 실질적으로 공사를 진행하거나 기성을 작성하고 있다.Here, the road design drawing is a record of information on the shape, curvature, distance, slope, width, road depth, etc. of the road to be constructed, and in actual construction site, the road design drawing as shown in FIG. After the cross-sectional drawing of each section is made, the construction is carried out or ready-made using the cross-sectional drawing of each section.
즉, 도 4에 도시된 도로 설계 도면은, 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법에 의해 생성된 도로 설계 도면으로서, 사용자 단말기를 통해 출력되고 있는 상태를 나타낸 예시도이다. That is, the road design diagram shown in FIG. 4 is a road design diagram generated by the road design drawing generation method according to the present invention, and is an exemplary view showing a state output through the user terminal.
부연하여 설명하면, 도 4에 도시된 도로 설계 도면은 도로상의 각 위치(측점)별로 그에 해당되는 좌표정보를 포함하고 있다. 따라서, 사용자가 해당 도로 상의 특정 위치를 스타일러스펜 또는 마우스 등을 통해 선택하면, 해당 특정 위치의 좌표정보가 출력될 수 있다. 이러한 도로 설계 도면은 측량사가 실제로 토목 시공 현장에 나가 측량을 하는 경우에 이용될 수 있다.In detail, the road design drawing illustrated in FIG. 4 includes coordinate information corresponding to each position (point) of the road. Therefore, when a user selects a specific location on the road through a stylus pen or a mouse, coordinate information of the specific location may be output. These road design drawings can be used when a surveyor actually goes to the construction site to survey.
즉, 측량사는 도로 설계 도면이 지시하는 지역에 나가, 도로 설계 도면 상에서 도로가 될 지역의 수많은 측점들을 측량하여 측량정보들을 수집하게 되며, 사용자 단말기의 제어부는 측량된 측량정보들을 이용하여 각 측점에 대한 측량정보를 도로 설계 도면 상에 출력할 수 있다. That is, the surveyor goes out to the area indicated by the road design drawing, collects survey information by surveying numerous points of the area to be a road on the road design drawing, and the control unit of the user terminal uses the surveyed information. Survey information about the road can be output on the road design drawing.
이러한 도로 설계 도면은 이하에서 설명되는 바와 같이, 설계 사무소에서 제작된 도로 기초 도면을 본 발명에 따라 변환시킨 것으로서, 도로 기초 도면은 단순히 지도 상에 도로의 형상만을 도시하고 있을 뿐, 도로와 같이 긴 구간에 걸쳐 공사가 이루어지는 경우에 요구되는 스테이션 정보를 포함하고 있지 않다. 따라서, 도로 기초 도면은 이하에서 설명되는 본 발명을 통해 스테이션 정보가 포함된 도로 설계 도면으로 변환되어야 한다. 이러한, 스테이션 정보가 포함된 도로 설계 도면의 일예가 도 4에 도시되어 있다.Such a road design drawing is a road foundation drawing produced by a design office, as described below, is converted in accordance with the present invention, the road foundation drawing simply shows the shape of the road on the map, long as a road It does not contain the required station information when construction is carried out over the section. Therefore, the road foundation drawing should be converted into a road design drawing including station information through the present invention described below. An example of such a road design drawing including station information is shown in FIG. 4.
즉, 본 발명에 적용되는 도로 설계 도면은 도 4에 도시된 바와 같이, 도로 시점의 센터점(A)을 기준점으로 하여 20미터마다 도로를 수직으로 가로질러 도로를 일정 구간별로 구분한 형태로 형성될 수 있으며, 이하에서는 상기에서 도로를 수직으로 가로지른 선을 간단히 경계선(B)이라 하겠다.That is, the road design drawing applied to the present invention is formed in a form in which the road is divided by a predetermined section across the road vertically every 20 meters with the center point A of the road viewpoint as a reference point as shown in FIG. 4. In the following description, a line crossing the road vertically will be simply referred to as a boundary line B.
이때, 상기 각 경계선(B)은 측량의 기준이 되는 것으로서, 예를 들어 도로의 시점부터 종점까지의 구간을 경계선을 이용하여 10개의 스테이션으로 구분한 경우에, 상기 10개의 스테이션에 대한 각각의 횡단도면을 기준으로 주변의 지역을 측량한 후, 상기 각 스테이션별로 물량을 계산하는 등의 작업이 수행될 수 있다. In this case, each boundary line (B) is a reference of the survey, for example, when the section from the start point of the road to the end point is divided into 10 stations using the boundary line, each crossing for the 10 stations After surveying the surrounding area on the basis of the drawings, operations such as calculating the quantity of water for each station may be performed.
한편, 도 4에 도시된 도로 설계 도면의 경우에는 상기한 바와 같이 20미터마다 스테이션을 설정하여 총 200m 구간을 10개의 스테이션으로 구분하였으며, 따라서 최소 10개의 횡단도면이 존재하고 기성 작성 시의 물량 계산도 상기 10개의 스테이션을 기준으로 이루어질 수 있다. Meanwhile, in the case of the road design drawing shown in FIG. 4, as described above, stations were set every 20 meters to divide a total of 200 m sections into 10 stations. Therefore, at least 10 cross sections exist and the quantity is calculated at the time of preparation. FIG. 10 may be performed based on the 10 stations.
그러나, 상기 20미터의 길이는 임의적인 숫자로써, 지형의 상태에 따라 개별적으로 달리 설정될 수도 있다. 즉, 10미터 구간마다 스테이션을 설정할 수도 있으며, 10미터 간격으로 설정한 경우에 있어서도 필요한 경우에는 두 개의 스테이션 사이에 별도의 스테이션을 설정할 수도 있다.However, the length of 20 meters is an arbitrary number, and may be individually set according to the state of the terrain. That is, a station may be set every 10 meter intervals, and even if set at 10 meter intervals, a separate station may be set between two stations if necessary.
즉, 상기한 바와 같은 도로 설계 도면은, 측량사가 측량을 수행하는 경우 및 수행된 측량 결과를 확인하는 용도로 사용될 수도 있으며, 실제 건설 과정에서는 각 스테이션별로 물량을 계산하는 용도로 이용될 수 있다. That is, the road design drawing as described above may be used for a surveyor performing a survey and for checking a survey result and may be used for calculating a quantity for each station in an actual construction process.
이하에서는, 도 4 내지 도 6을 참조하여, 도 3에서 설명된 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법이 상세히 설명된다.
Hereinafter, the road design drawing generation method according to the present invention described in FIG. 3 will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 6.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법을 설명하기 위한 다양한 예시도들이다. 5 and 6 are various exemplary views for explaining a road design drawing generation method according to the present invention.
본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법은 상기한 바와 같이, 사용자 단말기의 제어부가, 도로 기초 도면을 이용하여 도로 설계 도면을 자동적으로 생성하는 방법에 관한 것으로서, 본 발명이 적용되는 사용자 단말기(10)의 메인 화면은 도 5의 (a)에 도시된 바와 같다. As described above, the method for generating a road design drawing according to the present invention relates to a method for automatically generating a road design drawing by a controller of a user terminal using a road foundation drawing, and to which a
즉, 본 발명이 적용되는 사용자 단말기(10)는 PDA와 같이 휴대가 용이한 단말기로서, 사용자 단말기에는 본 발명에 적용되는 측량 프로그램이 탑재되어 있다. 따라서, 본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법을 이용하고자 하는 사용자(측량사)는 사용자 단말기의 입력부를 통해 측량 프로그램을 실행한다.That is, the
사용자가 측량 프로그램을 실행한 경우에 출력되는 화면은 도 5의 (b)에 도시되어 있다. 즉, 도 5의 (b)는 사용자 단말기를 통해 실행되고 있는 측량 프로그램의 일예를 나타낸 것으로서, 상기한 바와 같이, 캐드 프로그램이 실행되고 있음을 알 수 있다. The screen output when the user executes the survey program is illustrated in FIG. 5B. That is, (b) of FIG. 5 illustrates an example of a survey program that is executed through a user terminal. As described above, it can be seen that the CAD program is executed.
한편, 본 발명에 도로 설계 도면 생성 방법은, 측량 프로그램을 통해 실행되는 다양한 측량 방법들 중의 하나로서, 이러한 측량 방법을 수행하기 위해, 측량 프로그램에는 도 5 (b)에 도시된 바와 같이, '파일', '보기', '편집', '설정, '현황'과 같은 다양한 주메뉴들이 포함되어 있으며, 주메뉴들 각각은 다시 다양한 기능을 수행할 수 있는 세부메뉴들을 포함하고 있다.Meanwhile, the road design drawing generation method according to the present invention is one of various survey methods that are executed through a survey program. In order to perform the survey method, the survey program includes a file as shown in FIG. Various main menus such as', 'view', 'edit', 'setting' and 'status' are included, and each of the main menus includes detailed menus for performing various functions.
본 발명에 따른 도로 설계 도면 생성 방법을 구현하기 위한 ' CAD to Road 메뉴'는, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이 상기한 바와 같은 주메뉴들 중 어느 하나에 포함될 수 있으며, 이하에서는 특히, 설정 메뉴에 포함되어 있는 것을 일예로 하여 본 발명이 설명된다.
The CAD to Road menu for implementing the road design drawing generation method according to the present invention may be included in any one of the main menus as described above, as illustrated in FIG. By way of example, the present invention will be described with reference to what is included in the setting menu.
우선, 첫 번째 과정(100)으로서, 사용자는 상기한 바와 같은 설정 메뉴에 포함되어 있는 세부메뉴들 중 CAD to Road 메뉴(104)를 이용하여 별도의 개인용 컴퓨터(PC) 또는 저장매체(USB) 등에 저장되어 있는 도로 기초 도면을 사용자 단말기(10)로 다운로드 한다. 이러한 초기 도로 도면이 도 6에 도시되어 있다.First, as the
여기서, 도 6에 도시되어 있는 도로 기초 도면은 설계 사무소에서 CAD 등의 응용프로그램을 통해 제작된 것으로서, 상기한 바와 같이, 도로 기초 도면 상에 표시되어 있는 도로는, 단순히 지도 상에 표시되어 있는 도로의 형상으로서, 도로의 건설에 반드시 요구되는 스테이션 정보를 포함하고 있지 않다.
Here, the road foundation drawing shown in FIG. 6 is produced by an application program such as CAD in a design office, and as described above, the road displayed on the road foundation drawing is simply a road displayed on a map. As the shape of, it does not include the station information required for the construction of the road.
다음으로, 두 번째 과정(200)으로서, 사용자는 도로 기초 도면 상에 스테이션을 설정하기 위해, 도로 기초 도면 상에서, 도로 객체의 종류를 선택하고, 도로 기초 도면 상에 도시되어 있는 첫 번째 스테이션의 시작점을 선택하고, 첫 번째 스테이션의 시작 번호를 입력하고, 스테이션간의 거리 정보 등을 입력한다.Next, as a
즉, 사용자는 CAD to Road 메뉴 상에서 제공되는 세부 메뉴를 이용하여 도로 기초 도면 상에 도로로 표시되어 있는 객체의 종류를 선택할 수 있다. 부연하여 설명하면, 도로를 형성하는 객체의 종류에 따라, 객체를 따라 형성되는 도로의 거리 측정 방법 등이 변경될 수도 있으므로, 사용자는 도로를 형성하는 객체의 종류를 세부 메뉴를 통해 설정할 수 있다. That is, the user may select the type of the object displayed as the road on the road foundation drawing by using the detailed menu provided on the CAD to Road menu. In detail, since the distance measuring method of the road formed along the object may be changed according to the type of the object forming the road, the user may set the type of the object forming the road through the detailed menu.
예를 들어, 도 6에 도시된 바와 같이, 하나의 도로 객체의 경우라도, 각 구간별로 객체의 종류가 다를 수 있는바, 도 6에서 A-B는 단곡선 구간, B-C는 난형곡선구간(RAMP), C-D는 단곡선구간, D-E는 클로소이드 구간을 나타낸다. 즉, 일반적으로 도로 객체는 라인, 완화곡선(클로소이드, 3차포물선 등)(폴리선으로 구성), 아크 등으로 구성될 수 있는바, 이러한 객체들은 그 특성에 따라 거리를 산출하는 방식 등에 차이가 생길 수 있으므로, 도로 객체가 각 구간별로 서로 상이하다면 사용자는 각 구간의 도로 객체의 종류를 개별적으로 입력할 수 있다. 한편, 사용자 단말기의 제어부는 이러한 객체를 자동적으로 인식하여 거리를 계산할 수도 있으나, 경우에 따라서는 도로 객체의 종류를 인식하지 못할 수도 있으며, 이러한 경우, 제어부가 도로 객체의 종류를 물어보는 메시지를 출력하면, 사용자는 도로 객체의 종류를 직접 입력할 수도 있다. For example, as shown in FIG. 6, even in the case of one road object, the type of the object may be different for each section. In FIG. 6, AB is a short curve section, BC is an ovate curve section (RAMP), CD represents a short curve section and DE represents a clooid section. That is, in general, road objects can be composed of lines, spirals (closoids, cubic parabolas, etc.) (consisting of polylines), arcs, etc. These objects differ in the way of calculating distances according to their characteristics. Therefore, if the road objects are different from each other in each section, the user may input the type of the road object in each section individually. Meanwhile, the controller of the user terminal may automatically recognize such an object and calculate a distance, but in some cases, the controller may not recognize the type of the road object. In this case, the controller outputs a message asking for the type of the road object. If so, the user may directly enter the type of the road object.
이때, 사용자는 각 구간에 해당되는 지점을 스타일러스펜 또는 마우스 또는 손가락 등으로 선택한 후, 해당 구간의 객체의 종류를 입력할 수 있다.In this case, the user may select a point corresponding to each section with a stylus pen, a mouse or a finger, and then input the type of an object of the corresponding section.
또한, 사용자는 세부 메뉴를 이용하여 도로 기초 도면 상에 도시되어 있는 도로 객체의 시작점과 끝점을 선택할 수 있다. 즉, 사용자가 도로 기초 도면 상에서의 첫 번째 스테이션의 시작점과 마지막 번째 스테이션의 끝점을 선택하면, 이후, 제어부는 상기 시작점부터 끝점까지의 거리를 측정하면서, 일정 거리마다 스테이션을 구분하는 기능을 수행한다. 이때, 시작점과 끝점의 선택은 사용자가 해당 지점을 스타일러스펜 등을 이용하여 선택하는 과정에 의해 이루어질 수 있다.In addition, the user may select a start point and an end point of the road object shown on the road foundation drawing using the detailed menu. That is, when the user selects the start point of the first station and the end point of the last station on the road foundation drawing, the controller measures the distance from the start point to the end point and then performs the function of classifying the stations at certain distances. . At this time, the selection of the start point and the end point may be made by the user selecting the corresponding point using a stylus pen or the like.
또한, 사용자는 세부 메뉴를 이용하여 상기 시작점을 포함하는 첫 번째 스테이션의 번호를 입력할 수 있다. 즉, 상기한 바와 같이, 공사 기간이 긴 도로의 경우에는 하나의 도로에 대하여 복수 개의 도로 기초 도면이 생성될 수 있는바, 이러한 경우에도, 전체 도로의 스테이션은 일련번호로 표시되어야 함으로, 사용자는 선택된 도로 기초 도면 상에 표시되어 있는 도로가 전체 공사 구간의 몇 번째 스테이션에 해당되는 도로인지를 입력하게 된다. In addition, the user may input the number of the first station including the starting point using the detailed menu. That is, as described above, in the case of a road having a long construction period, a plurality of road foundation drawings may be generated for one road. In this case, the stations of the entire road should be represented by serial numbers. The number of stations corresponding to the road displayed on the selected road foundation drawing is the road corresponding to the station.
또한, 사용자는 세부 메뉴를 이용하여 스테이션간의 거리 정보 등을 입력할 수 있다. 즉, 상기한 바와 같이 스테이션간의 거리는 도로의 전체 길이 및 필요에 따라 다양하게 설정될 수 있는바, 사용자는 원하는 스테이션간의 거리에 대한 정보를 설정할 수 있다. In addition, the user may input distance information between stations using a detailed menu. That is, as described above, the distance between stations may be variously set according to the overall length of the road and the needs, and the user may set information on the distance between stations.
또한, 사용자는 최종적으로 스테이션을 설정할 도로 객체(entity)를 선택한다. 이러한, 선택은 사용자가 도로 기초 도면 상의 도로 객체들 중 스테이션 설정을 원하는 도로 객체를 스타일러스펜 또는 손가락 등을 이용하여 선택하는 동작에 의해 입력될 수 있다.In addition, the user selects a road entity for finally setting up a station. The selection may be input by an operation of selecting, by a stylus pen or a finger, a road object for which the user wants to set a station among road objects on the road foundation drawing.
즉, 사용자는 두 번째 과정을 통해, 사용자 단말기의 제어부가, 도로 기초 도면을 이용하여 스테이션을 자동적으로 설정할 수 있도록, 스테이션 설정에 필요한 각종 정보들을 세부 메뉴를 선택하여 입력한다. 이때, 사용자는 별도의 프로그램을 불러오거나, 별도로 저장되어 있는 정보들을 입력하는 것이 아니라, 도로 기초 도면 상에 표시되어 있는 도로 객체 또는 도로 객체 상의 특정 지점을 선택함으로써, 스테이션 설정에 필요한 정보들을 간편하게 입력할 수 있다.
That is, the user selects and inputs a detailed menu of various information necessary for setting the station so that the control unit of the user terminal may automatically set the station using the road basic drawing through the second process. In this case, the user does not need to load a separate program or input information stored separately, but simply inputs information necessary for setting a station by selecting a road object or a specific point on the road object displayed on the road foundation drawing. can do.
다음으로, 세 번째 과정(300)은, 제어부가 도로 기초 도면 상에 스테이션을 설정함으로써, 도로 설계 도면을 생성하는 과정으로서, 상기 두 번째 과정을 통해 사용자가 도로 기초 도면 상에 스테이션 설정을 위한 각종 정보를 입력한 후, 실행메뉴를 실행시키면, 제어부는 기 입력된 각 스테이션간의 거리 정보, 스테이션 시작 번호, 첫 번째 스테이션의 시작점, 마지막 스테이션의 끝점 및 도로 객체를 형성하는 객체의 종류 등을 이용하여, 도로 기초 도면 상에 스테이션 정보를 설정함으로써, 도로 설계 도면을 생성한다.Next, the
이때, 각 스테이션을 구분하는 경계선(도 4에 도시된 (B))은 도로 객체의 중심라인에 수직한 선으로서, 도 4에 도시된 바와 같이 도로 설계 도면 상에 표시될 수도 있으나, 표시되지 않을 수도 있다. 즉, 스테이션을 구분하는 경계선은 사용자의 선택에 따라 화면상에 보일 수도 있고 보이지 않을 수도 있다. In this case, the boundary line (B) shown in FIG. 4 that distinguishes each station is a line perpendicular to the center line of the road object, and may be displayed on the road design drawing as shown in FIG. 4, but may not be displayed. It may be. In other words, the boundary line separating the stations may or may not be visible on the screen according to the user's selection.
즉, 본 발명은 상기한 바와 같이, 도로 기초 도면 상에 스테이션을 설정하기 위해, 별도의 설계제원을 입력하지 않아도 되며, 도로 기초 도면 상에 그려진 도로 객체를 추출하여 바로 사용할 수 있기 때문에 신속하고 정확하게 스테이션 정보를 설정할 수 있다는 특징을 가지고 있다. That is, in the present invention, as described above, in order to set a station on the road foundation drawing, a separate design specification does not need to be input, and since the road object drawn on the road foundation drawing can be extracted and used immediately, it can be used quickly and accurately. It has the feature that station information can be set.
한편, 상기 과정을 통해 생성된 도로 설계 도면은 도로 설계 도면 파일로 사용자 단말기에 저장된다.
Meanwhile, the road design drawing generated through the above process is stored in the user terminal as a road design drawing file.
마지막 네 번째 과정(400)으로서, 사용자가 측량기(20)를 이용하여 토목 시공 현장에서 도로의 각 측점에 대해 측량을 실시한 후, 측량정보를 사용자 단말기(10)로 입력하면, 사용자 단말기의 제어부가 입력된 측량정보를 이용하여 각 측점을 도로 설계 도면 상에 출력한다. As the
즉, 네 번째 과정은 세 번째 과정을 통해 생성된 도로 설계 도면과 측량기를 이용하여 측량을 수행한 후, 측량에 따른 측량정보를 도로 설계 도면 상에 출력하는 과정이다. That is, the fourth process is a process of performing surveying using the road design drawing and the surveyor generated through the third process, and then outputting the survey information according to the survey on the road design drawing.
부연하여 설명하면, 상기와 같이 도로 설계 도면 파일을 생성한 후, 사용자 단말기는 토목 공사 현장에서 실질적으로 각 스테이션에 해당하는 지점에 대하여 측량된 측량정보를 입력받게 된다. In detail, after generating the road design drawing file as described above, the user terminal receives surveying information surveyed for a point substantially corresponding to each station at a civil construction site.
예를 들어, 측량사는 토목 공사 현장에서 측량기(20)를 이용하여 측량을 실행하게 되고, 본 발명이 적용되는 사용자 단말기(10)는 상기 측량에 따른 측량정보를 입력받게 되며, 사용자 단말기의 제어부는 입력된 측량정보를 저장하게 된다.For example, a surveyor performs a survey using a
이때, 사용자 단말기(10)의 제어부는 입력된 측점의 측량정보를 상기 도로 설계 도면 파일의 정보와 분석하여 상기 측점이 전체 도로 구간 중, 몇 번째 스테이션에 해당되는 점이고, 상기 스테이션의 센터 점으로부터의 좌우이격 거리(옵셋)는 얼마이며, 지반고는 얼마인지에 대한 정보를 산출하여 저장하는 한편, 측점을 도로 설계 도면 상에 출력할 수 있다. At this time, the control unit of the
이때, 제어부는 측량된 측점의 좌표정보가 스테이션으로부터의 허용 오차를 벗어난 경우에는 측량된 측점에 대하여는 저장을 하지 않을 수도 있다. In this case, when the coordinate information of the surveyed station is out of tolerance from the station, the controller may not store the surveyed station.
즉, 본 발명에 따라 생성되는 도로 설계 도면은 측량기를 통해 측정된 측점이 몇 번째 스테이션에 해당되고, 옵셋값은 얼마인지 등에 대한 정보를 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 각 스테이션의 물량 계산에 이용될 수도 있다. That is, the road design drawing generated according to the present invention may not only provide information on the number of stations, the offset value, etc., measured by the instrument, but also be used to calculate the quantity of each station. It may be.
따라서, 본 발명에 의하는 경우, 토목 공사 현장에서의 각 스테이션별 물량 계산이 자동적으로 수행될 수 있으며, 따라서, 토목 공사 수행 시 월별 또는 분기별로 작성되어야 하는 기성이 간편하게 작성될 수 있다.Therefore, in the case of the present invention, the quantity calculation for each station at the civil engineering site can be automatically performed, and thus, the ready-to-be-manufactured monthly or quarterly when performing the civil engineering work can be easily created.
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.
10 : 사용자 단말기 20 : 측량기
30 : 위성10: user terminal 20: instrument
30: satellite
Claims (7)
상기 도로 기초 도면 상에 도시된 도로 객체로서 첫 번째 스테이션의 번호, 상기 첫 번째 스테이션의 시작점의 위치, 각 스테이션 간의 거리정보를 입력받는 단계;
상기 번호, 상기 위치, 상기 거리정보, 스테이션을 설정하고자 하는 도로 객체에 대한 정보 및 상기 도로 객체의 종류를 이용하여, 상기 도로 객체에 대한 스테이션 정보를 생성하며, 상기 스테이션 정보가 포함된 상기 도로 기초 도면을 도로 설계 도면으로 저장하는 단계; 및
측량기로부터 다운로드 받은 측점에 대한 측량정보를 상기 도로 설계 도면 상에 출력하는 단계를 포함하되,
상기 시작점의 위치는, 스타일러스펜이나 마우스를 통해 상기 도로 객체 상에서 선택된 지점의 좌표정보이고,
상기 도로 객체의 종류는, 상기 도로 객체의 분석에 의해 선택되거나, 사용자에 의해 입력되고, 상기 도로 객체의 종류가 입력되는 경우, 상기 도로 객체의 종류는 상기 도로 객체의 특정 구간이 선택된 상태에서 상기 특정 구간 별로 입력되고,
상기 스테이션을 설정하고자 하는 도로 객체에 대한 정보는, 상기 도로 기초 도면 상에 도시되어 있는 도로 객체의 선택에 의해 입력되는 도로 설계 도면 생성 방법.Downloading a road foundation drawing;
Receiving a number of a first station, a position of a start point of the first station, and distance information between each station as a road object shown on the road foundation drawing;
The station information for the road object is generated by using the number, the location, the distance information, information on the road object for which the station is to be set, and the type of the road object, and the road base includes the station information. Saving the drawing as a road design drawing; And
Outputting survey information about the station downloaded from the instrument on the road design drawing;
The location of the starting point is coordinate information of a point selected on the road object through a stylus pen or a mouse.
The type of the road object is selected by the analysis of the road object, or is input by a user, and when the type of the road object is input, the type of the road object is determined when the specific section of the road object is selected. Is entered by a specific section,
And information about a road object for which the station is to be set is input by selection of a road object shown on the road foundation drawing.
상기 측량기로부터 다운로드 받은 측량정보를 상기 도로 설계 도면 상에 출력하는 단계는,
상기 측점이 상기 스테이션들 중, 몇 번째 스테이션에 해당되는 점인지를 상기 도로 설계 도면 상에 출력하는 것을 특징으로 하는 도로 설계 도면 생성 방법.The method of claim 1,
The step of outputting the survey information downloaded from the instrument on the road design drawing,
A road design drawing generation method according to claim 1, wherein the station is outputted on the road design drawing to which point a station corresponds to a station.
상기 측량기로부터 다운로드 받은 측량정보를 상기 도로 객체 도면상에 출력하는 단계는,
상기 측점이 상기 스테이션의 센터 점으로부터의 좌우이격 거리(옵셋)는 얼마이며, 지반고는 얼마인지에 대한 정보를 산출하여 출력하는 것을 특징으로 하는 도로 설계 도면 생성 방법.
The method of claim 1,
The step of outputting the survey information downloaded from the instrument on the road object diagram,
And calculating and outputting information on how much the left and right separation distances (offsets) from the center point of the station are and the ground height.
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