KR101201654B1 - Locking device for seat track - Google Patents

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KR101201654B1 KR1020120085613A KR20120085613A KR101201654B1 KR 101201654 B1 KR101201654 B1 KR 101201654B1 KR 1020120085613 A KR1020120085613 A KR 1020120085613A KR 20120085613 A KR20120085613 A KR 20120085613A KR 101201654 B1 KR101201654 B1 KR 101201654B1
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locking
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김동일
심재원
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대원정밀공업(주)
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Abstract

PURPOSE: A seat track locking device is provided to perform high strength property regardless of locking state and secure stable respond property. CONSTITUTION: A seat track locking device comprises a fixed track(10), a moving track(20), and a locking assembly(30). The locking assembly comprises a guide member, a fixing member, lockers, a spring holder member, return springs, and an actuating member. The guide member is coupled with one side of the moving track. The guide member comprises first and second guide holes having different height. The lockers are inserted to the inner space of the moving track. The locker maintains the vertical state by being guided by the first and the second guide holes. The spring holder member adjusts the gap between the return spring and the locker. The actuating member moves the lockers.

Description

시트 트랙 록킹장치{Locking device for seat track}Seat track locking device {Locking device for seat track}

본 발명은 차체에 고정된 고정트랙에 대하여 시트와 결합된 이동트랙을 결속시키거나 그 결속을 해제하기 위하여 마련되는 시트 트랙 록킹장치에 관한 것으로, 특히 다수개의 로커들에 대한 록킹 및 해제 동작을 신속 정확하게 수행하는 것은 물론 부품의 간소화와 용이한 조립성에 의한 원가절감을 구현할 수 있는 시트 트랙의 록킹장치를 제공하는 것이다.The present invention relates to a seat track locking device provided for engaging or releasing a moving track coupled to a seat with respect to a fixed track fixed to a vehicle body. It is to provide a locking device of the seat track that can be carried out accurately, as well as the cost savings due to the simplification of parts and easy assembly.

차량용 시트에는 탑승자의 체형에 적합하도록 하거나 차량 내 공간 활용을 위하여 시트의 위치를 임의로 조정하여 사용할 수 있게 다양한 기능들이 포함되며, 그러한 기능 중 시트의 위치를 차량의 전후로 조정하여 사용할 수 있도록 하는 구조를 가진다.The vehicle seat includes various functions that can be used to suit the passenger's body shape or to arbitrarily adjust the position of the seat in order to utilize the space in the vehicle, and among these functions, a structure for adjusting the seat position to the front and rear of the vehicle can be used. Have

이렇게 차량 전후로 시트를 이동시킬 수 있도록 하기 위하여 시트는 차체에 트랙을 매개로 결합되어 있다.The seat is coupled to the vehicle body via a track in order to allow the seat to move back and forth.

통상의 차량 시트 트랙은, 차체에 고정되게 설치된 고정트랙과, 상기 고정트랙에 결합되며 시트와 연결되어 시트와 함께 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙과, 상기 이동트랙에 설치되어 이동트랙과 함께 이동하며 고정트랙과 이동트랙을 선택적으로 결속하여 이동트랙의 이동을 구속함으로써 이동트랙을 잠금 위치에 정지시키는 록킹 상태 혹은 잠금 위치에 있는 이동트랙의 구속을 해제하는 록킹 해제 상태를 구현하는 록킹어셈블리, 및 상기 록킹어셈블리의 록킹 및 록킹 해제를 위한 조작력을 전달하는 조작레버로 이루어진다.A typical vehicle seat track includes a fixed track fixed to a vehicle body, a moving track coupled to the fixed track and connected to the seat to move along the fixed track along with the seat, and installed on the moving track to move together with the moving track. And a locking assembly for selectively locking the fixed track and the moving track to constrain the movement of the moving track, thereby locking the moving track to a locked position or a unlocking state for releasing the restraining movement track at the locked position. It consists of an operating lever for transmitting the operating force for locking and unlocking the locking assembly.

이로써 사용자의 조작력이 조작레버에 전달되는 것과 연동하여 록킹어셈블리를 구성하는 로커가 고정트랙에 형성된 록킹홀에 삽입되어 록킹 상태를 유지하고, 조작레버에 가해진 조작력이 해제되는 것과 연동하여 록킹어셈블리를 구성하는 로커가 고정트랙의 록킹홀로부터 이격되어 록킹 상태를 해제한다.As a result, the locker constituting the locking assembly in conjunction with the user's operating force transmitted to the operating lever is inserted into the locking hole formed in the fixed track to maintain the locking state, and the locking assembly is configured in conjunction with the release of the operating force applied to the operating lever. The locker is spaced apart from the locking hole of the fixed track to release the locked state.

한편 록킹어셈블리의 구성요소인 로커가 삽입되도록 고정트랙에 형성되는 록킹홀은, 고정트랙의 전후방향으로 소정의 간격을 두고 형성되어 있는 바, 때에 따라 록킹어셈블리의 로커가 이웃하는 록킹홀의 사이구간에 위치하는 비 잠금 상태를 이루는 경우가 발생된다. 보통 이때에는 사용자가 비 잠금 상태의 시트를 전후방향으로 가볍게 요동시키며 로커를 인접한 록킹홀에 삽입시켜 딸깍하는 소리와 함께 완전 록킹(full- locking) 상태를 쉽게 유지할 수 있게 된다.On the other hand, the locking holes formed in the fixed tracks so that the lockers, which are the components of the locking assembly, are inserted at predetermined intervals in the front and rear directions of the fixed tracks, so that the lockers of the locking assemblies are interposed between the adjacent locking holes. Occasionally a non-locked state of location occurs. In this case, the user can gently swing the non-locked seat back and forth and insert the locker into the adjacent locking hole so that the user can easily maintain the full locking state with a click sound.

이처럼 일시적인 비 잠금 상태에서, 만약 추돌과 같이 예기치 못한 충격이 시트에 가해지는 경우 그 충격으로 인한 순간 속도(로커가 리턴스프링에 반응하는 속도보다 빠른 속도)로 인하여 로커가 인접하는 록킹홀에 신속하게 삽입되지 못하는 문제점을 해소하기 위하여, 최근에는 상시(常時) 록킹 혹은 반 록킹(half-locking) 기능을 가지는 트랙 록킹장치가 보편적으로 사용되고 있다.In this temporary, non-locked state, if an unexpected impact such as a collision is applied to the seat, the instantaneous speed (faster than the speed at which the locker responds to the return spring) due to the impact causes the locker to move quickly into the adjacent locking hole. In order to solve the problem of being unable to be inserted, in recent years, a track locking device having a constant locking or half-locking function has been commonly used.

도 1은 이러한 반 록킹(상시 록킹) 기능을 가지는 트랙 구조를 보이는 개념도이다.1 is a conceptual diagram showing a track structure having such a semi-locking (always locking) function.

도 1은 참조하면, 개선된 시트 트랙은 우선 고정트랙, 이동트랙 및 록킹어셈블리를 포함하는 공지의 동일 구성을 취하되, 트랙의 전후방으로 소정의 간격을 유지하며 독립적으로 리턴스프링에 의해 탄성 지지구조를 이루는 다수개(3개 이상)의 로커(6a,6b,6c)들이 구비되고, 상기 로커(6a,6b,6c)가 삽입되는 록킹홀(5)을 고정트랙(10)에 형성한다. 이때 상기 록킹홀(5)은 각 로커(6a,6b,6c)가 삽입된 상태에서 전후방향으로 소정의 유격을 가지도록 각 로커(6a,6b,6c)의 전후방향에 대한 폭보다 큰 폭을 갖도록 기본 설계 구성된다.Referring to Figure 1, the improved seat track first takes the same known configuration, including a fixed track, a moving track and a locking assembly, but maintains a predetermined distance in front and rear of the track and is independently elastically supported by a return spring. A plurality of rockers (6a, 6b, 6c) are formed to form a locking hole (5) into which the rockers (6a, 6b, 6c) are inserted is formed in the fixed track (10). At this time, the locking hole 5 has a width larger than the width of the rockers 6a, 6b, 6c in the front-rear direction so as to have a predetermined clearance in the front-rear direction in the state in which the rockers 6a, 6b, 6c are inserted. Basic design is configured to have.

이러한 반 록킹 기능을 갖는 록킹어셈블리의 작동을 간략히 설명하면,Briefly explaining the operation of the locking assembly having the anti-locking function,

우선 완전 록킹(full- locking) 상태에서는 도 1 (a)에 도시된 바와 같이, 록킹홀(5)에 삽입된 2개의 로커를 이용하여 로커의 전방 측면 혹은 후방 측면이 서로 반대방향을 향하는 록킹홀(5)의 전방 측면 혹은 후방 측면에 동시 밀착됨으로써, 시트의 전후방향 이동이 차단된 완전 록킹 상태를 유지하게 된다.First, in the full-locking state, as shown in FIG. 1 (a), using the two lockers inserted into the locking hole 5, the locking hole in which the front side or the rear side of the rocker faces the opposite direction to each other. By being in close contact with the front side or the rear side of (5) simultaneously, the fully locked state in which the forward and backward movement of the seat is blocked is maintained.

그리고 록킹 해제 상태에서는 도 1 (b)에 도시된 바와 같이, 미 도시된 조작레버에 사용자의 조작력이 전달되면, 이와 연동하여 록킹어셈블리(6)의 로커(6a,6b,6c)들은 록킹홀(5)로부터 모두 이격되어 잠금 해제됨으로써, 사용자는 원하는 위치로 시트를 이동시켜 위치를 조절할 수 있게 된다.In the unlocking state, as illustrated in FIG. 1B, when a user's operating force is transmitted to an unshown operation lever, the lockers 6a, 6b, and 6c of the locking assembly 6 are locked to the locking hole ( By unlocking all apart from 5), the user can adjust the position by moving the sheet to the desired position.

그리고 반 록킹(half-locking) 상태에서는 도 1 (c)에 도시된 바와 같이, 조작레버에 가해진 사용자의 조작력이 해제되는 순간, 로커(6a,6b,6c)들은 개별 스프링 복원력에 의하여 록킹홀(5)을 향하게 되는데, 이때 도 1 (a)과 같은 완전 록킹 위치에서 벗어난 임의의 위치에 이동트랙이 정지한 경우라 하더라도 적어도 하나의 로커(6b)는 록킹홀(5)에 삽입된 상태를 유지하게 된다.In the half-locking state, as shown in FIG. 1C, the moment the user's operating force applied to the operating lever is released, the rockers 6a, 6b, and 6c are locked by the respective spring restoring force. 5), wherein at least one rocker 6b remains inserted into the locking hole 5 even if the moving track stops at an arbitrary position beyond the full locking position as shown in FIG. 1 (a). Done.

이처럼 적어도 하나의 로커(6b)가 록킹홀(5)에 삽입된 반 록킹 상태에서 시트의 전후방향에 대한 이동트랙의 약간의 전후 이동만으로 도 1 (a)과 같이, 나머지 다른 하나의 로커가 록킹홀에 추가 삽입되는 완전 록킹 상태를 신속하게 유지할 수 있게 된다. 특히, 이러한 반 록킹 상태에서 사용자에 의한 의도된 충격 혹은 예기기 못한 외부 충격이 이동트랙에 발생하게 되면, 록킹홀(5)에 삽입된 해당 로커(6b)의 전방 측면이 록킹홀(5)의 전방 측면(5a)에 밀착되거나 혹은 로커(6b)의 후방 측면이 록킹홀(5)의 후방 측면(5b)에 밀착되는 순간 다른 로커(6a, 6c)들 중 어느 하나의 로커가 다른 록킹홀(5)에 삽입됨과 동시에 완전 록킹(full-locking) 상태를 정확하게 구현하게 된다.Thus, in the half-locking state in which at least one rocker 6b is inserted into the locking hole 5, only the other back and forth movement of the movement track with respect to the front and rear direction of the seat is locked as shown in FIG. 1 (a). It is possible to quickly maintain a fully locked state that is additionally inserted into the hole. In particular, if an intended shock or unexpected external shock by the user occurs in the moving track in the half-locked state, the front side of the corresponding rocker 6b inserted into the locking hole 5 is formed in the locking hole 5. At the moment when the rear side of the rocker 6b is in close contact with the front side 5a or the rear side 5b of the locking hole 5, the rocker of one of the other rockers 6a, 6c is locked with the other locking hole ( It is inserted in 5) and at the same time, it fully implements the full-locking state.

이렇게 반 록킹 기능을 갖는 트랙 록킹장치는, 고정트랙에 대하여 이동트랙이 어떠한 위치에 정지하게 되더라고 최소한의 결속 강성을 확보할 수 있도록 함으로써, 사용자로 하여금 신속하고 정확한 조작력을 제공하는 것은 물론 완전 록킹 전 예기치 못한 충격으로부터 안전문제를 강화시킨 것이다.Thus, the track locking device with the semi-locking function allows the user to provide fast and accurate operation force as well as full locking by allowing the user to secure minimum engagement rigidity even when the moving track stops at a fixed track. I have strengthened the safety problem from unexpected shocks.

하지만 반 록킹 기능을 갖는 트랙 록킹장치에는 다음과 같은 문제점이 고려되어야 한다.However, the following problems should be considered for a track locking device having a semi-locking function.

먼저 반 록킹 기능을 갖는 록킹어셈블리를 구성하기 위해서는 기본적으로 독립된 리턴스프링에 의하여 탄성 지지된 다수개(적어도 3개 이상)의 로커가 구비되어야 하는 바, 이렇게 추가 구성되는 로커 및 리턴스프링의 설치와 록킹 및 해제에 따른 그 동작 안내를 위해서는 복잡하고 많은 개수의 브래킷부재를 필요로 하게 되는데, 이와 같은 브래킷부재의 단순 추가는 원가상승의 원인이 된다.First, in order to construct a locking assembly having a semi-locking function, a plurality of lockers (at least three or more) elastically supported by independent return springs should be provided. And to guide the operation according to the release requires a complicated and large number of bracket members, the simple addition of such a bracket member is the cause of the cost increase.

한편 록킹어셈블리를 구성하는 브래킷부재들은 무엇보다 로커로부터 전달되는 반력에 대한 강성확보를 충분히 고려하여 설계되어야 한다. 예를 들어 차량, 시트 및 안전벨트 등의 종류에 따라서 해당 트랙 록킹어셈블리가 갖추어야할 안전상의 허용강도가 만족되어야 하고, 이와 더불어 차체와 시트 사이의 제한된 공간에서 설계가 이루어져야 한다.On the other hand, the bracket members constituting the locking assembly should be designed considering the rigidity against the reaction force transmitted from the rocker above all. For example, depending on the type of vehicle, seat and seat belt, the safety allowable strength of the track locking assembly must be satisfied, and the design must be made in the limited space between the body and the seat.

이상과 같이 원가절감, 조립성, 내구성, 조작성 및 강성확보(안전규제) 등의 설계변수를 고려한 우수한 품질의 록킹어셈블리를 생산하기 위하여 관련업계에서는 현재까지도 활발한 연구개발이 지속되고 있다.As mentioned above, active research and development continues in the related industry to produce locking assemblies of high quality in consideration of design variables such as cost reduction, assembly, durability, operability and rigidity (safety regulation).

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 부품의 간소화 및 용이한 조립 구조를 만족함으로써 원가절감을 가져올 수 있는 트랙 록킹장치를 제공하는 것이다.Accordingly, the problem to be solved by the present invention is to provide a track locking device that can bring down the cost by satisfying the simplification of parts and easy assembly structure.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 부품의 간소화에도 불구하고 록킹 혹은 록킹 해제 동작에 따른 로커의 신속하고 정확한 동작을 구현함으로써 조작에 따른 우수한 응답성을 기대할 수 있는 트랙 록킹장치를 제공하는 것이다.Another problem to be solved by the present invention is to provide a track locking device which can expect excellent response according to the operation by implementing a fast and accurate operation of the rocker according to the locking or unlocking operation despite the simplification of the parts.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는, 반 록킹 혹은 완전 록킹 상태에서 우수한 강도 특성을 달성할 수 있는 트랙 록킹장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a track locking apparatus capable of achieving excellent strength characteristics in a semi-locked or fully locked state.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 이동트랙(20)의 일 측벽에 결합되며, 서로 높이차를 가지는 다수개의 제1 가이드홀(430)과 제2 가이드홀(450)을 구비하는 가이드부재(40);The present invention for achieving the above object is coupled to one side wall of the moving track 20, the guide member having a plurality of first guide hole 430 and the second guide hole 450 having a height difference from each other ( 40);

상기 이동트랙(20)의 일 측벽을 사이에 두고 상기 가이드부재(40)와 함께 결합되며, 이동트랙(20)의 상부를 향해 연장된 일단에 다수개의 조립용 관통홀(530)을 구비하는 고정부재(50);Fixed with a plurality of assembling through holes 530 at one end extending toward the upper portion of the moving track 20, coupled with the guide member 40 with one side wall of the moving track 20 therebetween. Member 50;

상기 조립용 관통홀(530)을 통하여 이동트랙(20)의 내부로 삽입되며, 상기 제1,2 가이드홀(430,450)에 안내되어 수직 상태를 유지하는 다수개의 로커(60);A plurality of rockers 60 inserted into the moving tracks 20 through the assembling through holes 530 and guided to the first and second guide holes 430 and 450 to maintain a vertical state;

상기 이동트랙(20)의 상부와 고정부재(50)의 마주하는 사이공간으로 삽입되며, 상기 조립용 관통홀(530)에 끼움 결합되는 스프링홀딩부재(70);A spring holding member 70 inserted into the space between the upper portion of the moving track 20 and the fixing member 50 and fitted into the assembly through hole 530;

상기 스프링홀딩부재(70)와 각 로커(60)의 상단을 연결하며, 스프링홀딩부재(70)와 로커(60)들을 서로 이격시키는 다수개의 리턴스프링(80); 및A plurality of return springs 80 connecting upper ends of the spring holding members 70 and the respective rockers 60 and spaced apart from the spring holding members 70 and the rockers 60; And

상기 고정부재(50)와 회전축(91)으로 결합되며, 사용자의 조작력을 전달받아 회전축(91)을 중심으로 회전하면서 상기 리턴스프링(80)의 복원력을 극복하며 모든 로커(60)가 고정트랙(10)의 록킹홀(15)로부터 이격되게 수직 상승시키는 작동부재(90);로 이루어진 록킹어셈블리(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is coupled to the fixing member 50 and the rotating shaft 91, while receiving the operating force of the user to rotate around the rotating shaft 91 while overcoming the restoring force of the return spring 80 and all the rocker 60 fixed track ( It is characterized in that it comprises a locking assembly (30) consisting of; an operating member (90) for raising vertically spaced apart from the locking hole (15).

한편, 상기 가이드부재(40)는, 고정구에 의하여 이동트랙(20)의 일 측벽에 결합되는 수직판(41); 록킹홀(15)이 형성된 고정트랙(10)의 바닥판(11)과 나란히 인접하도록 상기 수직판(41)으로부터 절곡 연장되며, 각 로커(60)의 수직 이동을 안내하는 다수개의 제1 가이드홀(430)이 형성된 제1 수평판(43); 및 상기 제1 수평판(43)으로부터 상향 이격되어 나란히 배치되도록 상기 수직판(41)으로부터 절곡 연장되며, 상기 각 로커(60)의 수직 이동을 안내하는 다수개의 제2 가이드홀(450)이 형성된 제2 수평판(45)으로 이루어질 수 있다.On the other hand, the guide member 40, the vertical plate 41 is coupled to one side wall of the moving track 20 by a fixture; A plurality of first guide holes which are bent from the vertical plate 41 so as to be adjacent to the bottom plate 11 of the fixed track 10 in which the locking hole 15 is formed, and guide the vertical movement of each rocker 60. A first horizontal plate 43 on which 430 is formed; And a plurality of second guide holes 450 which are bent and extended from the vertical plate 41 so as to be spaced apart from each other upwardly from the first horizontal plate 43 and guide the vertical movement of each rocker 60. The second horizontal plate 45 may be formed.

또한, 상기 제1 수평판(43)에는, 고정트랙(10)의 전후방 양단에 형성된 스토퍼(19)와 결합하여 이동트랙(20)의 전후방 이동 구간을 제한하는 스토퍼홈(47)이 일체로 형성될 수 있다.In addition, in the first horizontal plate 43, a stopper groove 47 is formed integrally with the stopper 19 formed at both front and rear ends of the fixed track 10 to limit the front and rear movement sections of the moving track 20. Can be.

또한, 상기 고정부재(50)는, 고정구에 의하여 이동트랙(20)의 일 측벽에 결합되며, 상기 작동부재(90)의 회전축(91)이 결합되는 후크 구조의 축공(510)이 형성되는 측면브래킷부(51); 및 상기 측면브래킷부(51)로부터 절곡 연장되어 이동트랙(20)의 상부와 결합되되, 상기 스프링홀딩부재(70)가 측방으로 삽입될 수 있도록 상기 조립용 관통홀(530)이 형성된 중단이 이동트랙(20)으로부터 상부로 이격되어 돌출 형성되는 상면브래킷부(53)로 이루어질 수 있다.In addition, the fixing member 50 is coupled to one side wall of the moving track 20 by a fixture, the side of the shaft hole 510 of the hook structure is coupled to the rotating shaft 91 of the operating member 90 is formed Bracket portion 51; And an extension extending from the side bracket portion 51 to be coupled to an upper portion of the movement track 20, and the suspension formed with the assembling through hole 530 is moved so that the spring holding member 70 can be inserted laterally. The upper bracket portion 53 may be spaced apart from the track 20 to protrude upward.

또한, 상기 스프링홀딩부재(70)에는, 이동트랙(20)의 상부와 고정부재(50)의 마주하는 사이공간으로 삽입 시, 리턴스프링(80)의 상단을 가압하여 압축시키는 조립공구(T)로부터 간섭을 회피하도록 절개부(71a)가 형성될 수 있다.In addition, the spring holding member 70, the assembly tool (T) for pressing and compressing the upper end of the return spring (80) when inserted into the space between the upper portion of the moving track 20 and the fixing member (50) The cutout 71a can be formed to avoid interference from the.

또한, 상기 고정부재(50)와 작동부재(90)를 연결하며, 회전축(91)을 중심으로 작동부재(90)를 록킹 상태로 복귀시키는 스프링(95)을 포함할 수 있다.In addition, the fixing member 50 and the operating member 90 may be connected to each other, and may include a spring 95 for returning the operating member 90 to the locked state around the rotating shaft 91.

본 발명은 가이드부재와 고정부재의 조립 구성으로부터 어셈블리를 구성하는 부재의 조립 및 작동을 해소할 수 있어, 부재의 축소로 인한 원가절감으로부터 생산성을 높일 수 있다.The present invention can solve the assembly and operation of the members constituting the assembly from the assembly configuration of the guide member and the fixing member, it is possible to increase the productivity from the cost reduction due to the reduction of the member.

또한 본 발명은 미리 조립된 가이드부재와 고정부재의 체결로부터 로커, 스프링, 작동부재로 이어지는 작동 부재의 조립이 매우 편리하여 조립 공수 줄일 수 있다.In addition, the present invention is very convenient to assemble the operation member leading from the fastening of the pre-assembled guide member and the fixing member to the rocker, the spring, the operation member can be reduced assembly time.

또한 본 발명은 핀 구조의 로커의 수직 이동을 안내하는 높이편차를 가지는 가이드부재를 통하여, 로커의 균일한 수직 이동을 안내하고, 록킹 하중이 집중되는 로커의 삽입단 및 하단부의 집중 하중을 안정적으로 보강하는 것은 물론 길이방향에 대한 전 구간에 대하여 균일한 강성을 유지할 수 있도록 함으로써, 로커의 내구성을 대폭 향상시킬 수 있다.In addition, the present invention guides the vertical movement of the rocker through the guide member having a height deviation for guiding the vertical movement of the rocker of the pin structure, and stably maintains the concentrated load of the insertion end and the lower end of the rocker where the locking load is concentrated. As well as reinforcing, by maintaining a uniform stiffness for the entire section in the longitudinal direction, it is possible to significantly improve the durability of the rocker.

도 1은 반 록킹(half-locking) 기능을 갖는 록킹장치의 개념도.
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 록킹장치의 사시도.
도 4는 고정트랙과 이동트랙의 결합 상태를 보인 정면도.
도 5는 고정트랙의 구성을 보인 평면도
도 6은 이동트랙의 구성을 보인 사시도
도 7 및 도 8은 록킹장치의 구성을 보인 분리 사시도
도 9는 가이드부재의 구성을 보인 사시도.
도 10은 록킹 상태에서 로커의 반력 상태를 보인 부분 단면도.
도 11은 가이드부재와 고정트랙의 스토퍼 결합 상태를 보인 부분 평면도.
도 12는 고정부재의 구성을 보인 사시도.
도 13은 로커의 구성을 보인 사시도.
도 14는 스프링홀딩부재의 구성을 보인 사시도.
도 15는 작동부재의 구성을 보인 사시도.
도 16은 작동부재와 이동트랙의 조립 상태를 보이는 분리 사시도.
도 17은 스프링홀딩부재의 조립 과정을 보이는 작업 사시도.
도 18 및 도 19는 록킹장치의 록킹 및 록킹 해제 상태를 보이기 위한 정단면도.1 is a conceptual diagram of a locking device having a half-locking function.
2 and 3 are a perspective view of the locking device according to the present invention.
Figure 4 is a front view showing a combined state of the fixed track and the moving track.
5 is a plan view showing the configuration of the fixed track
Figure 6 is a perspective view showing the configuration of the moving track
7 and 8 is an exploded perspective view showing the configuration of the locking device
9 is a perspective view showing the configuration of the guide member.
Fig. 10 is a partial sectional view showing the reaction force of the rocker in the locked state.
Figure 11 is a partial plan view showing a stopper coupling state of the guide member and the fixed track.
12 is a perspective view showing the configuration of the fixing member.
Figure 13 is a perspective view showing the configuration of the rocker.
14 is a perspective view showing the configuration of the spring holding member.
15 is a perspective view showing the configuration of the operation member.
Figure 16 is an exploded perspective view showing the assembled state of the operating member and the moving track.
17 is a working perspective view showing the assembly process of the spring holding member.
18 and 19 are front cross-sectional views for showing a locking and unlocking state of the locking device.

위에 기재된 또는 기재되지 않은 본 발명의 특징과 효과들은 이하 첨부도면을 참조한 본 발명의 실시 예들을 통하여 더욱 명백히 한다.The features and advantages of the present invention described above or not described above will be more apparent from the following description of embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 의한 시트 트랙 록킹장치는, 고정트랙(10), 이동트랙(20), 록킹어셈블리(30)를 포함하여서 구성된다.2 and 3, the seat track locking apparatus according to the present invention includes a fixed track 10, a moving track 20, and a locking assembly 30.

고정트랙(10)은, 차체에 고정 설치되는 부재로써, 동일한 단면을 유지하며 시트의 전후방향으로 일정 길이를 갖는다.The fixed track 10 is a member fixed to the vehicle body and maintains the same cross section and has a predetermined length in the front and rear directions of the seat.

상세히 도 4 및 도 5를 참조하면, 평탄한 바닥부(11)의 좌우 양단이 상방으로 절곡 연장되어 좌우 측벽을 형성하고, 이어서 연장된 좌우 양측 단부가 하방으로 절곡 형성된 결합부(12)를 포함한다. 그리고 바닥부(11)에는 트랙의 전후방향에 대해 일정한 폭과 일정한 간격을 유지하며 다수개의 록킹홀(15)이 형성된다.4 and 5, the left and right ends of the flat bottom portion 11 are bent upwardly to form left and right sidewalls, and then the left and right end portions extending from each other include a coupling part 12 bent downwardly. . In addition, the bottom portion 11 is provided with a plurality of locking holes 15 while maintaining a constant width and a predetermined interval with respect to the front and rear directions of the track.

이러한 록킹홀(15)은 도 1을 통해 미리 설명된 바와 같이, 고정트랙(10)에 대한 이동트랙(20)의 반 록킹(half-locking) 기능을 충족할 수 있도록 기본적으로 트랙의 전후방향에 대해 로커 삽입단(63)의 폭(직경)보다 큰 폭을 유지하게 된다. 이러한 록킹홀(15)의 크기, 형상 및 사이간격은 대응하는 로커(60)의 크기, 형상 및 사이간격을 전체적으로 고려하여 보다 정확한 설계가 이루어지게 된다.This locking hole 15 is basically located in the front and rear direction of the track so as to satisfy the half-locking function of the moving track 20 with respect to the fixed track 10, as previously described with reference to FIG. The width larger than the width (diameter) of the rocker insertion end 63 is maintained. The size, shape and spacing of the locking hole 15 is a more accurate design in consideration of the size, shape and spacing of the corresponding rocker 60 as a whole.

이동트랙(20)은, 시트에 고정 설치되는 부재로써, 마찬가지 동일한 단면을 유지하며 시트의 전후방향으로 일정 길이를 갖는다.The moving track 20 is a member fixed to the sheet and maintains the same cross section and has a predetermined length in the front and rear directions of the sheet.

상세히 도 4 및 도 6을 참조하면, 평탄한 상판부(21)의 좌우 양단이 하방으로 절곡 연장되어 좌우 측벽을 형성하고, 이어서 연장된 좌우 양측 단부가 상방으로 절곡 형성된 결합부(22)를 포함한다. 그리고 상판부(21)에는 후술되는 록킹어셈블리(30)의 각 로커(60) 및 리턴스프링(80)이 삽입 조립될 수 있게 다수개의 관통홀(23)이 형성된다. 그리고 상판부(21)로부터 절곡 연장된 일 측벽에는 후술되는 록킹어셈블리(30)의 작동부재(90)의 조립 및 동작 간섭이 회피될 수 있게 관통슬롯(25)이 형성된다. 도 6에서 미 설명된 부호 '27'은 고정구가 체결되는 '체결홀'이다.4 and 6, the left and right ends of the flat upper plate part 21 are bent downwardly to form left and right sidewalls, and then the coupling left and right ends of the extended left and right end parts are bent upwards. In addition, a plurality of through holes 23 are formed in the upper plate 21 so that each rocker 60 and the return spring 80 of the locking assembly 30 to be described later can be inserted and assembled. In addition, a through slot 25 is formed on one sidewall extending from the upper plate 21 so that assembly and operation interference of the operation member 90 of the locking assembly 30 to be described later can be avoided. In FIG. 6, reference numeral 27 denotes a 'fastening hole' to which the fastener is fastened.

이러한 고정트랙(10)과 이동트랙(20)은 서로 대응하는 좌우 결합부(12,22)의 사이에 개재되는 리테이너 어셈블리(R)를 매개로 간격유지 및 전후 슬라이드 이동이 가능한 구조를 이루게 되며, 상기 리테이너 어셈블리(R)는 볼, 롤러 타입 등 공지된 다양한 구조의 리테이너 어셈블리(R)가 적용될 수 있다.The fixed track 10 and the moving track 20 form a structure capable of maintaining the interval and slide back and forth through the retainer assembly (R) interposed between the left and right coupling portions (12, 22) corresponding to each other, The retainer assembly (R) may be applied to the retainer assembly (R) of a variety of known structures, such as ball, roller type.

도시된 실시 예에 의한 고정트랙(10)과 이동트랙(20)은 마주하는 바닥부(11)와 상판부(21)의 중심선을 기준으로 좌우 양측이 비대칭 구조를 이루고 있다. 다시 말해, 고정트랙(10)과 이동트랙(20)의 좌우 측벽이 서로 다른 길이를 유지함으로써, 그 끝단에 형성된 좌우 결합부(12)(22)가 서로 높이의 편차를 가진다.The fixed track 10 and the movable track 20 according to the illustrated embodiment have an asymmetrical structure on both the left and right sides with respect to the center line of the bottom 11 and the upper plate 21 facing each other. In other words, the left and right sidewalls of the fixed track 10 and the moving track 20 maintain different lengths, such that the left and right coupling parts 12 and 22 formed at the ends thereof have deviations in height from each other.

이처럼 본 발명의 실시 예에서는 좌우 비대칭 구조를 이루는 트랙에 대한 록킹장치를 설명하고 있으나, 이와 달리 좌우 대칭 구조를 이루는 트랙 구조에도 이하 설명되는 동일한 구성의 록킹어셈블리(30)가 적용될 수 있음은 물론이다.As described above, in the embodiment of the present invention, the locking device for the track having the asymmetrical structure is described. Alternatively, the locking assembly 30 having the same configuration as described below can be applied to the track structure having the symmetrical structure. .

이하 본 발명의 주요 특징부인 록킹어셈블리(30)에 대해 설명한다.The locking assembly 30, which is a main feature of the present invention, will now be described.

도 7 및 도 8을 참조하면, 록킹어셈블리(30)는, 가이드부재(40), 고정부재(50), 로커(60), 스프링홀더부재(70), 리턴스프링(80) 및 작동부재(90)를 포함하여서 구성된다.7 and 8, the locking assembly 30 includes a guide member 40, a fixing member 50, a rocker 60, a spring holder member 70, a return spring 80, and an operation member 90. It is configured to include).

가이드부재(40)는, 로커(60)의 수직 이동을 안내하는 부재인 동시에 록킹 상태에서 로커(60)에 가해지는 반력을 부담하는 기능을 겸한다.The guide member 40 serves as a member for guiding the vertical movement of the rocker 60 and at the same time serves as a function of applying a reaction force applied to the rocker 60 in the locked state.

상세히 도 9를 참조하면, 가이드부재(40)는 수직판(41), 제1 수평판(43), 및 제2 수평판(45)을 포함하여 구성된다.9, the guide member 40 includes a vertical plate 41, a first horizontal plate 43, and a second horizontal plate 45.

수직판(41)은 고정구(401)에 의하여 이동트랙(20)의 일 측벽에 결합된다. 고정구(401)가 체결되는 체결홀(411)이 형성되며, 결합 상태에서 이동트랙(20)의 일 측벽과 면 접촉상태를 유지하게 된다.The vertical plate 41 is coupled to one sidewall of the moving track 20 by the fastener 401. A fastening hole 411 to which the fastener 401 is fastened is formed, and maintains a surface contact state with one sidewall of the moving track 20 in a coupled state.

제1 수평판(43)은 상기 수직판(41)으로부터 절곡 연장되어 록킹홀(15)이 형성된 고정트랙(10)의 바닥부(11)와 나란히 배치되며, 각 로커(60)의 수직 이동을 안내하도록 다수개의 제1 가이드홀(430)이 형성된다. 이때 제1 가이드홀(430)의 직경은 각 로커(60)의 몸체(61: 도 13 참조) 직경에 대응하게 형성된다.The first horizontal plate 43 is bent and extended from the vertical plate 41 to be arranged in parallel with the bottom portion 11 of the fixed track 10 having the locking hole 15, and the vertical movement of each rocker 60 is performed. A plurality of first guide holes 430 are formed to guide. In this case, the diameter of the first guide hole 430 is formed to correspond to the diameter of the body 61 (see FIG. 13) of each rocker 60.

제2 수평판(45) 역시 마찬가지 상기 수직판(41)으로부터 절곡 연장되어 록킹홀(15)이 형성된 고정트랙(10)의 바닥부(11)와 나란히 배치되며, 각 로커(60)의 수직 이동을 안내하도록 다수개의 제2 가이드홀(45)이 형성된다. 상기 제1 가이드홀(430)과 마찬가지 제2 가이드홀(450)의 직경도 각 로커(60)의 몸체(61: 도 13 참조) 직경에 대응하게 형성된다.Similarly, the second horizontal plate 45 is bent from the vertical plate 41 to be disposed in parallel with the bottom 11 of the fixed track 10 on which the locking hole 15 is formed, and the vertical movement of each rocker 60 is performed. A plurality of second guide holes 45 are formed to guide the gaps. Similar to the first guide hole 430, the diameter of the second guide hole 450 is also formed to correspond to the diameter of the body 61 (see FIG. 13) of each rocker 60.

여기서 제1,2 수평판(43,45)은 고정트랙(10)의 바닥부(11)로부터 서로 다른 높이를 유지한다.Here, the first and second horizontal plates 43 and 45 maintain different heights from the bottom 11 of the fixed track 10.

즉, 도 10을 참조하면, 제1,2 수평판(43,45)들 중, 하나인 제1 수평판(43)은 록킹홀(15)이 형성된 고정트랙(10)의 바닥부(11)에 최대 근접하게 위치되어 제1 가이드홀(430)이 각 로커(60)의 하단부에 대한 수직 이동을 안내하게 되며, 다른 나머지 제2 수평판(45)은 제1 수평판(43)으로부터 상향 이격되어 제2 가이드홀(450)이 각 로커(60)의 상단부에 대한 수직 이동을 안내하게 된다.That is, referring to FIG. 10, the first horizontal plate 43, which is one of the first and second horizontal plates 43 and 45, has a bottom portion 11 of the fixed track 10 on which the locking hole 15 is formed. The first guide hole 430 is guided vertically with respect to the lower end of each rocker 60, and the other second horizontal plate 45 is spaced upwardly from the first horizontal plate 43. Thus, the second guide hole 450 guides the vertical movement of the upper end of each rocker 60.

결국 록킹 상태를 유지하는 로커(60)는 록킹홀(15)에 지지된 삽입단(63)에서 일 방향으로 반력이 작용하면, 로커(60)의 하단부를 지지하는 제1 수평판(43)의 제1 가이드홀(430)은 대응하는 반대방향의 반력을 부담함으로써, 로커(60)의 삽입단(63) 및 하단부의 우수한 강성을 확보하고, 더불어 로커(60)의 상단부를 지지하는 제2 수평판(45)의 제2 가이드홀(450)은 록킹홀(15)에서 작용하는 반력과 제1 가이드홀(430)에서 작용하는 반력의 미세한 높이편차로부터 로커(60)의 상단부에 작용하는 모멘트에 대한 반력을 부담하게 된다.As a result, when the reaction force acts in one direction from the insertion end 63 supported by the locking hole 15, the rocker 60 maintaining the locked state of the rocker 60 supports the lower end of the rocker 60. The first guide hole 430 secures excellent rigidity of the insertion end 63 and the lower end of the rocker 60 by applying the reaction force in the opposite direction, and also supports the upper end of the rocker 60. The second guide hole 450 of the flat plate 45 has a moment acting on the upper end of the rocker 60 from the slight height deviation of the reaction force acting on the locking hole 15 and the reaction force acting on the first guide hole 430. You will bear the reaction.

이처럼 록킹 상태를 유지하는 각 로커(60)에 대해 높이별 다단의 반력 지점을 설정해 둠으로써, 휨 현상이나 파손되기 쉬운 로커(60)의 삽입단(63)과 하단부에 대한 강성을 강화시키는 것은 물론 로커의 삽입단(63)에서 상단까지 이어지는 전 구간에 걸쳐 균등한 반력을 분포시킬 수 있다.Thus, by setting the reaction force of the multi-stage by height for each rocker 60 to maintain the locked state, as well as to strengthen the rigidity of the insertion end 63 and the lower end of the rocker 60, which is easily bent or damaged. An even reaction force may be distributed over the entire section extending from the insertion end 63 of the rocker to the upper end.

한편 가이드부재(40)는 고정트랙(10)의 전후방 양단에 설치된 스토퍼(19)와 접촉함으로써, 이동트랙(20)의 전후방향 이동 구간을 제한하는 스토퍼 기능을 수행할 수 있다. 상세히, 도 9 및 도 11에 도시된 바와 같이, 고정트랙(10)의 측벽에 형성된 스토퍼(19)와 결합되도록 제1 수평판(45)의 전후방 끝단에 스토퍼홈(47)을 일체로 형성하고 있다. 이때 스토퍼홈(47)은 제1 수평판(45)의 전후방 모서리 지점에서 트랙의 이동방향에 대해 빗각(a)으로 형성되고, 이와 대응하여 고정트랙(10)의 스토퍼(19) 역시 빗각(a)으로 형성된다.On the other hand, the guide member 40 may perform the stopper function of limiting the forward and backward movement section of the moving track 20 by contacting the stopper 19 provided at both front and rear ends of the fixed track 10. In detail, as shown in FIGS. 9 and 11, the stopper groove 47 is integrally formed at the front and rear ends of the first horizontal plate 45 to be coupled to the stopper 19 formed on the sidewall of the fixed track 10. have. At this time, the stopper groove 47 is formed at an oblique angle (a) with respect to the movement direction of the track at the front and rear corner points of the first horizontal plate 45, and correspondingly the stopper 19 of the fixed track 10 is also an oblique angle (a) Is formed.

만약 이동트랙(20)의 이동방향에 대해 수직 돌출된 스토퍼를 구성할 경우에는 가이드부재(40)로부터 전해진 충격으로부터 스토퍼가 휘거나 파손되는 문제가 발생되고, 혹은 반대로 가이드부재(40)의 수직판(41)이 스토퍼홈(47)으로부터 이격되어 있기 때문에 가이드부재(40)의 체결부위에서의 손상이 야기될 수도 있게 되는데, 이와 달리 스토퍼(19)와 스토퍼홈(47)을 트랙의 이동방향에 대하여 빗각으로 배치하고 있기 때문에, 스토퍼(19) 혹은 가이드부재(40)에 작용되는 모멘트의 방향을 부재 강성이 높은 방향으로 유도하게 됨으로써 스토퍼(19) 및 가이드부재(40)의 강도를 향상시킬 수 있게 된다.If the stopper protrudes perpendicularly to the moving direction of the moving track 20, the stopper may be bent or broken from the shock transmitted from the guide member 40, or, conversely, the vertical plate of the guide member 40. Since the 41 is spaced apart from the stopper groove 47, damage may occur at the fastening portion of the guide member 40. Alternatively, the stopper 19 and the stopper groove 47 may be moved in the direction of movement of the track. Since it is disposed at an oblique angle, the strength of the stopper 19 and the guide member 40 can be improved by guiding the direction of the moment acting on the stopper 19 or the guide member 40 in the direction of high member rigidity. Will be.

고정부재(50)는, 로커(60), 스프링홀딩부재(70), 리턴스프링(80) 및 작동부재(90)가 장착되는 부재로써, 이동트랙(20)의 일 측벽을 사이에 두고 상기 가이드부재(40)의 결합 시 함께 고정 결합된다.The fixing member 50 is a member to which the rocker 60, the spring holding member 70, the return spring 80, and the operation member 90 are mounted. The guide member has one sidewall of the moving track 20 interposed therebetween. When the member 40 is coupled is fixedly coupled together.

상세히 도 12를 참조하면, 이동트랙(20)의 일 측벽에 밀착되는 측면브래킷부(51)와, 상기 측면브래킷부(51)의 상단에서 절곡하여 연장 형성되어 이동트랙(20)의 상판부(21)에 결합되는 상면브래킷부(53)를 포함한다.Referring to FIG. 12 in detail, the side bracket portion 51 in close contact with one sidewall of the movable track 20 and the upper side plate 21 of the movable track 20 are formed by bending at an upper end of the side bracket portion 51. The upper bracket portion 53 is coupled to).

상기 측면브래킷부(51)에는 고정구(401)가 체결되는 체결홀(511)이 형성되며, 고정구(401)에 의한 결합 상태에서 이동트랙(20)의 일 측벽과 면 접촉상태를 유지하게 된다. 그리고 측면브래킷부(51)에는 후술되는 작동부재(90)의 회전축(91)이 결합되는 후크 구조의 축공(510)이 외측(시트의 안쪽)으로 돌출 형성되어 있다.The side bracket part 51 is provided with a fastening hole 511 to which the fastener 401 is fastened, and maintains a surface contact state with one side wall of the moving track 20 in a coupled state by the fastener 401. And the side bracket portion 51 has a shaft hole 510 of the hook structure is coupled to the rotating shaft 91 of the operation member 90 to be described later protrudes to the outside (inside of the seat).

상기 상면브래킷부(53)는 전후방 양단이 이동트랙(20)의 상판부(21)에 면 접촉상태를 유지하고, 중단은 후술되는 스프링홀딩부재(70)가 삽입될 수 있도록 이동트랙(20)의 상판부(21)로부터 이격되는 돌출 형성된다. 그리고 돌출 형성된 상면브래킷부(53)의 중단에는 다수개의 조립용 관통홀(530)이 형성된다.The upper bracket portion 53 maintains the surface contact state of the front and rear ends at the upper plate portion 21 of the movement track 20, the suspension of the movement track 20 so that the spring holding member 70 to be described later can be inserted A protrusion spaced apart from the upper plate portion 21 is formed. A plurality of assembling through holes 530 are formed at the middle of the protruding upper bracket portion 53.

로커(60)는, 고정트랙(10)의 록킹홀(15)에 대한 삽입 여부에 따라 트랙의 록킹 및 록킹 해제 상태를 유지하는 부재로써, 기본적으로 핀 구조를 이루고 있다.The rocker 60 is a member that maintains the locked and unlocked state of the track depending on whether the fixed track 10 is inserted into the locking hole 15, and basically has a pin structure.

상세히 도 13을 참조하면, 원통체의 몸체(61)와, 이 몸체(61)의 하단부에 형성되어 록킹홀(15)에 삽입되는 삽입단부(63)와, 상기 몸체(61)의 상단 둘레에는 돌출 형성된 걸림테(65)를 일체로 한다.Referring to Figure 13 in detail, the body 61 of the cylindrical body, the insertion end 63 is formed in the lower end of the body 61 is inserted into the locking hole 15, and around the upper end of the body 61 The hanging frame 65 protruding is integrally formed.

상기 로커(60)의 삽입단부(63)는 록킹홀(15)에 삽입되는 작동성과 유격방지의 목적을 모두 만족하기 위하여 록킹홀(15)을 향하는 끝단으로 갈수록 직경이 작아지는 상광하협(上廣下狹) 구조를 만족하고 있다.The insertion end portion 63 of the rocker 60 is a light receiving strait that becomes smaller in diameter toward the end toward the locking hole 15 in order to satisfy both the operability inserted into the locking hole 15 and the purpose of preventing play. The lower structure is satisfied.

전술한 바와 같이 본 실시 예서는 반 록킹 기능을 구비하도록 4개소의 로커(60)를 도시하고 있으나, 이와 달리 3개 또는 5개 이상의 개수로 구비될 수 있다.As described above, the present embodiment shows four lockers 60 to have the anti-locking function, but alternatively, three or five or more lockers 60 may be provided.

이러한 로커(60)를 상기 고정부재(50)에 형성된 조립용 관통홀(530)과 이동트랙(20)의 관통홀(23)을 차례로 지나 트랙의 내부에 삽입 조립되며, 상기 가이드부재(40)의 제1,2 가이드홀(430,450)에 의하여 수직 상태를 유지하게 된다.The rocker 60 is inserted and assembled into the track through the assembling through hole 530 formed in the fixing member 50 and the through hole 23 of the moving track 20 in order, and the guide member 40 is disposed. The first and second guide holes 430 and 450 maintain the vertical state.

스프링홀딩부재(70)는, 상기 고정부재(50)에 형성된 조립용 관통홀(530)에 삽입 안착되어 아래쪽에 배치되는 리턴스프링(80)과 로커(60)의 상향 이탈을 차단하는 부재이다.The spring holding member 70 is a member that is inserted into the assembly through hole 530 formed in the fixing member 50 to block upward departure of the return spring 80 and the rocker 60 disposed below.

상세히 도 14를 참조하면, 이러한 스프링홀딩부재(70)는 이동트랙(20)의 상부와 고정부재(50)의 사이공간으로 삽입되어, 상기 고정부재(50)의 조립용 관통홀(530)에 저면에 안착되는 결합 구조를 이룬다.Referring to FIG. 14 in detail, the spring holding member 70 is inserted into the space between the upper portion of the moving track 20 and the fixing member 50, and is inserted into the through hole 530 for assembling the fixing member 50. It forms a bonding structure seated on the bottom.

즉, 스프링홀딩부재(70)는 ㄱ자 단면 형상을 이루며, 이동트랙(20)의 상부와 상면브래킷부(51)의 중단 사이에 형성된 공간을 향해 측방으로 삽입 결합된다.That is, the spring holding member 70 forms a cross-sectional shape of the L-shape, and is inserted and coupled laterally toward a space formed between the upper portion of the moving track 20 and the middle of the upper bracket portion 51.

또한 스프링홀딩부재(70)의 상부면에는 상면브래킷부(51)에 형성된 조립용 관통홀(530)에 각각 안착되는 다수개의 삽입구(71)가 상부로 돌출 형성되어 있다. 이렇게 삽입구(71)가 고정부재(50)의 조립용 관통홀(530)에 삽입 안착된 상태에서 위치 고정된다.In addition, the upper surface of the spring holding member 70 has a plurality of insertion holes 71 which are respectively seated in the assembling through hole 530 formed in the upper bracket portion 51 protrudes upward. In this way, the insertion port 71 is fixed in position while being inserted and seated in the assembling through-hole 530 of the fixing member 50.

또한 스프링 홀딩부재(70)의 하부면에는 리턴스프링(80)의 상단부가 각각 삽입 안착될 수 있게 다수개의 리턴스프링용 가이드 돌기부(73)가 형성된다.In addition, the lower surface of the spring holding member 70 is formed with a plurality of guide projections 73 for the return spring so that the upper end of the return spring 80 can be inserted and seated, respectively.

또한 스프링홀딩부재(70)의 상기 돌기부(73)가 형성된 하면에는 리턴스프링(80)의 간섭을 회피하여 다수개의 강도 보강용 리브(75)가 구비되어 있다.In addition, a plurality of ribs 75 for strength reinforcement are provided on the lower surface of the spring holding member 70 in which the protrusion 73 is formed to avoid interference of the return spring 80.

또한 스프링홀딩부재(70)에는 상기 삽입구(71)와 가이드 돌기부(73)를 가로지르는 구조의 다수개의 절개부(71a)가 형성되어 있다. 이러한 절개부(71a)의 기능에 대해서는 차후 설명한다.In addition, the spring holding member 70 is formed with a plurality of cutouts (71a) of the structure that crosses the insertion hole 71 and the guide projection (73). The function of this cutout 71a will be described later.

결국 리턴스프링(80)은 상단이 스프링홀딩부재(70)의 가이드 돌기부(73)와 결합되고 하단이 상기 각 로커(60)의 걸림테(65)에 안착되어, 스프링홀딩부재(70)로부터 각 로커(60)를 하향 탄성 지지하여 로커(60)의 삽입단(63)이 록킹홀(15)에 결속된 록킹 상태를 유지시킨다.Eventually, the return spring 80 has an upper end coupled with the guide protrusion 73 of the spring holding member 70 and a lower end thereof seated on the engaging frame 65 of each rocker 60, and thus, each of the return springs 80 is separated from the spring holding member 70. The rocker 60 is elastically supported downward to maintain the locked state in which the insertion end 63 of the rocker 60 is bound to the locking hole 15.

작동부재(90)는, 사용자의 조작력이 전달되는 부재로써, 사용자로부터 전달된 조작력에 의하여 상기 리턴스프링(80)의 복원력을 극복하며 다수개의 로커(60)들을 일괄적으로 상향 이동시키게 된다.The actuating member 90 is a member to which the user's operating force is transmitted. The operating member 90 overcomes the restoring force of the return spring 80 by the operating force transmitted from the user and moves the plurality of rockers 60 upward in a batch.

상세히 도 15를 참조하면, 작동부재(90)는 상기 고정부재(50)의 측면브래킷부(51)와 회전축(91)으로 결합 구성된다. 또한 중앙 회전축(91)을 중심으로 이동트랙(20)의 관통슬롯(25)을 관통하여 연장된 일단에는 각 로커(60)에 형성된 걸림테(65)를 지지할 수 있게 포크 구조의 걸림단(93)이 일체로 형성된다. 그리고 중앙 회전축(91)을 중심으로 타단에는 타홀바(미 표시)와 결합되는 작동단(92)이 일체로 형성된다.Referring to FIG. 15 in detail, the operation member 90 is configured to be coupled to the side bracket portion 51 and the rotation shaft 91 of the fixing member 50. In addition, at one end extending through the through slot 25 of the moving track 20 about the central rotating shaft 91, the end of the fork structure to support the engaging frame 65 formed on each rocker 60 ( 93 is integrally formed. And the other end around the central rotation shaft 91 is integrally formed with the operating end 92 is coupled to the other hole bar (not shown).

또한 도 7,8 및 도 에 도시된 바와 같이, 작동부재(90)에는 상기 고정부재(50)와 작동부재(90)를 연결하며 설치되는 스프링(95)에 의하여, 중앙 회전축(91)을 중심으로 복귀된다.In addition, as shown in Figures 7, 8 and 10, the operating member 90 by the spring 95 is installed to connect the fixing member 50 and the operating member 90, the center of the central rotating shaft 91 Return to.

도 15의 미 설명부호 '925' 는 스프링(95)이 결속되는 '체결홀'이다.Unexplained reference numeral '925' of FIG. 15 is a 'fastening hole' to which the spring 95 is bound.

한편 도 16을 참조하면, 본 발명에 의한 작동부재(90)는 조립성을 향상 목적으로 고정부재(50)의 측면브래킷부(51)에 형성된 후크 구조의 축공(510)을 향해 측방으로 밀어 넣어 축 결합이 완료되도록 하고 있는데, 이러한 조립구조로 인하여 만약 사용자로부터 타홀바를 통해 과도한 록킹 해제 조작력이 가해지면 작동부재(90)의 회전축(91)이 축공(510)으로부터 분리될 우려가 있다.Meanwhile, referring to FIG. 16, the operation member 90 according to the present invention is pushed laterally toward the shaft hole 510 of the hook structure formed in the side bracket part 51 of the fixing member 50 for the purpose of improving assembly. Although the shaft coupling is completed, the assembly structure may cause the rotation shaft 91 of the operating member 90 to be separated from the shaft hole 510 if excessive locking release manipulation force is applied through the tahol bar from the user.

실제적으로 이러한 우려는 미비한 정도에 불과하나 이러한 우려를 완전히 해소하기 위하여, 작동부재(90)의 걸림단(93)이 관통하는 이동트랙(20)의 관통슬롯(25)들 중 하나 이상의 관통슬롯(25")에는 록킹 해제 동작된 작동부재(90)의 분리를 차단하도록 걸림홈(250")을 일체로 형성하고, 상기 관통슬롯(25")을 관통하는 작동부재(90)의 걸림단(93")에는 록킹 해제 동작 시 상기 걸림홈(250")에 걸림 지지되는 걸림턱(930")을 일체로 형성하고 있다.In practice, these concerns are insignificant, but in order to completely solve these concerns, one or more of the through slots 25 of the through slots 25 of the moving track 20 through which the locking end 93 of the operating member 90 passes. 25 ") is integrally formed with a locking groove 250" to block the separation of the operation member 90 of the unlocking operation, the locking end 93 of the operating member 90 penetrating the through slot 25 " &Quot;) is integrally formed with a locking jaw 930 " that is supported by the locking groove 250 " during the unlocking operation.

결국 타홀바를 통해 사용자의 조작력이 전달되며 작동부재(90)의 걸림단(93)은 회전축(91)을 중심으로 상승 회전하게 되면서, 이동트랙(20)의 특정 관통슬롯(25")의 상부로 연장하여 형성된 걸림홈(250")에 특정 걸림단(93")에 형성된 걸림턱(930")이 구속되어 외측(시트의 안쪽)으로 분리되는 것이 완전히 차단된다.Eventually, the user's operating force is transmitted through the other hole, and the locking end 93 of the operating member 90 is rotated upwardly about the rotation axis 91, to the upper portion of the specific through slot 25 ″ of the moving track 20. The locking jaw 930 "formed at the specific locking end 93" is constrained to the locking groove 250 "extending to be completely blocked from being separated to the outside (inside of the seat).

도 7 및 도 8을 참조하여 이상과 같은 구조의 록킹 어셈블리(30)의 조립 과정을 설명하면 다음과 같다.The assembly process of the locking assembly 30 having the above structure will be described with reference to FIGS. 7 and 8 as follows.

먼저 고정트랙(10)에 이동트랙(20)을 결합하기 전, 이동트랙(20)의 일 측벽을 사이에 두고 가이드부재(40)와 고정부재(50)를 밀착시킨 상태에서 하나의 고정구(401)를 이용하여 가이드부재(40)와 고정부재(50)에 대한 조립을 완료한다.First, before coupling the movable track 20 to the fixed track 10, one fixture 401 in a state in which the guide member 40 and the fixing member 50 are in close contact with one sidewall of the moving track 20 interposed therebetween. Complete the assembly of the guide member 40 and the fixing member 50 by using).

이후 리테이너 어셈블리(R)를 매개로 고정트랙(10)과 이동트랙(20)을 서로 조립시키고, 트랙의 전후 슬라이딩 작동을 먼저 검사하게 된다.Then, the fixed track 10 and the moving track 20 are assembled to each other via the retainer assembly R, and the front and rear sliding operation of the track is first examined.

이후 이동트랙(20)의 일 측벽에 형성된 관통슬롯(25)을 향해 작동부재(90)의 걸림단(93)을 삽입시킨 상태에서 상기 고정부재(50)의 측면브래킷부(51)에 형성된 후크 구조의 축공(510)에 작동부재(90)의 회전축(91)을 밀어 넣어 축 조립 완료하고, 이후 고정부재(50)와 작동부재(90)를 연결하도록 스프링(95)을 체결하여 작동부재(90)의 조립을 완료한다.Thereafter, the hook formed on the side bracket part 51 of the fixing member 50 in a state where the locking end 93 of the operating member 90 is inserted toward the through slot 25 formed on one sidewall of the moving track 20. Push the rotary shaft 91 of the operating member 90 into the shaft hole 510 of the structure to complete the assembly of the shaft, and then fasten the spring 95 to connect the fixing member 50 and the operating member 90 by operating the member ( 90) complete the assembly.

이후 고정부재(50)의 상면브래킷부(53)에 형성된 조립용 관통홀(530)을 통하여 로커(60)들을 삽입시킨다. 이렇게 삽입된 로커(60)들은 이동트랙(20)의 관통홀(23)을 지나 가이드부재(40)의 제1,2 가이드홀(430,450)에 지지되어 수직 상태를 유지하게 된다.Thereafter, the rockers 60 are inserted through the assembling through holes 530 formed in the upper bracket part 53 of the fixing member 50. The rockers 60 inserted in this way are supported by the first and second guide holes 430 and 450 of the guide member 40 through the through holes 23 of the moving track 20 to maintain a vertical state.

이후 조립용 관통홀(530)을 통하여 리턴스프링(80)을 삽입시켜 로커(60)의 걸림테(65) 상부에 리턴스프링(80)을 올려놓는다.Then, the return spring 80 is inserted through the assembling through hole 530 and the return spring 80 is placed on the locking frame 65 of the rocker 60.

이후 스프링홀딩부재(70)를 조립하기 전, 도 17에 도시된 바와 같은 바형 조립공구(T)를 이용하여 다수개의 리턴스프링(80)의 상단을 동시에 가압하여 압축시킨 상태에서 고정부재(50)의 상면브래킷부(53)와 이동트랙(20)의 사이에 형성된 공간을 향해 스프링홀딩부재(70)를 측면에서 삽입시킨다.Then, before assembling the spring holding member 70, using the bar-shaped assembly tool (T) as shown in Figure 17 at the same time by pressing the top of the plurality of return springs 80 at the compression member 50 The spring holding member 70 is inserted from the side toward the space formed between the upper bracket portion 53 and the moving track 20.

이때, 리턴스프링(80)을 가압하고 있던 바형 조립공구(T)는 스프링홀딩부재(70)에 형성된 절개부(71a)에 삽입되면서 리턴스프링(80)의 압축상태를 유지한 채 스프링홀딩부재(70)의 삽입을 유도하게 된다.At this time, the bar-type assembly tool (T) pressurizing the return spring 80 is inserted into the cutout (71a) formed in the spring holding member 70 while maintaining the compression state of the return spring (80) spring holding member ( 70) will lead to the insertion.

상기 스프링홀딩부재(70)의 삽입 완료된 다음 리턴스프링(80)을 가압하고 있던 바형 조립공구(T)를 분리함과 동시에, 리턴스프링(80)의 상단부는 스프링홀딩부재(70)의 가이드 돌기부(73)에 삽입 안착되고 계속된 팽창 복원력에 의하여 스프링홀딩부재(70)의 상부에 형성된 삽입구(71)들은 고정부재(50)에 형성된 조립용 관통홀(530)에 안착되면서 조립 상태를 유지하게 된다.After the insertion of the spring holding member 70 is completed, the bar-type assembly tool T, which was pressurizing the return spring 80, is removed, and at the same time, the upper end of the return spring 80 has a guide protrusion of the spring holding member 70. The insertion holes 71 formed in the upper portion of the spring holding member 70 are seated in the assembly holding hole 530 formed in the fixing member 50 by the expansion restoring force inserted and seated in the 73 to maintain the assembled state. .

계속해서 도 18 및 도 19를 참조하여 본 발명에 의한 록킹어셈블리를 포함한 트랙 록킹장치의 록킹 및 록킹 해제 작동을 설명하면 다음과 같다.18 and 19, the locking and unlocking operations of the track locking apparatus including the locking assembly according to the present invention will be described as follows.

먼저 타홀바와 연결된 작동부재(90)에 사용자의 조작력이 전달되지 않는 반 록킹 및 완전 록킹 상태를 살펴보면, 다수개의 로커(60)들 중 고정트랙(10)의 록킹홀(15)상에 위치하는 로커들은 리턴스프링(80)의 복원력에 의해 하강 이동하여 록킹홀(15)에 삽입단(63)이 삽입된 록킹 상태를 이루고, 반면 다수개의 로커(60)들 중 고정트랙(10)의 록킹홀(15)상에 위치하지 않는 나머지 로커(60)들은 록킹홀(15)의 사이에 위치하는 고정트랙(10)의 바닥부(11)에 걸림 상태를 유지하게 된다.Looking at the half-locking and the complete locking state in which the user's operating force is not transmitted to the operation member 90 connected to the other hole bar, the rocker located on the locking hole 15 of the fixed track 10 among the plurality of rockers 60. They move downward by the restoring force of the return spring 80 to form a locking state in which the insertion end 63 is inserted into the locking hole 15, while the locking hole of the fixed track 10 of the plurality of rockers 60 is formed. The remaining rockers 60 not located on the 15 are held in the bottom 11 of the fixed track 10 between the locking holes 15.

한편 완전 록킹 상태를 유지하는 상태에서 타홀바를 통해 사용자의 조작력이 전해지면, 타홀바와 연동하여 작동부재(90)의 작동단(92)이 스프링(95)의 복원력을 극복하며 회전축(91)을 중심으로 하강 회전하게 되고, 이와 동시에 회전축(91)을 중심으로 상승 회전하는 걸림단(93)은 걸림테(65)를 들어올리며 모든 로커(60)들은 록킹홀(15)로부터 이격시키며 수직 상승시킨다.On the other hand, when the user's operating force is transmitted through the tahol bar while maintaining the fully locked state, the operating end 92 of the operating member 90 overcomes the restoring force of the spring 95 by interlocking with the tahol bar and centering the rotary shaft 91. At the same time, the lower end is rotated, and at the same time, the locking end 93 which rotates around the rotating shaft 91 raises the locking frame 65 and all the lockers 60 are vertically lifted apart from the locking hole 15.

이후 타홀바를 통해 가해진 사용자의 조작력이 해제되면, 작동부재(90)를 록킹 상태로 복귀시키는 스프링(95)과 각 로커(60)를 록킹 상태로 복귀시키는 리턴스프링(80)의 복원력에 의하여, 작동부재(90)는 반대 회전하여 최초 위치(록킹 상태)로 복귀되고, 다수개의 로커(60)들 중 록킹홀(15)상에 위치하는 로커(60)들이 록킹홀(15)에 삽입되어 완전 록킹 혹은 반 록킹 상태를 유지하게 된다.Then, when the user's operating force applied through the tahol bar is released, by the restoring force of the spring 95 for returning the operating member 90 to the locked state and the return spring 80 for returning each rocker 60 to the locked state, The member 90 is rotated counter to return to its original position (locked state), and the lockers 60 located on the locking hole 15 among the plurality of rockers 60 are inserted into the locking hole 15 to be fully locked. Or it is kept semi-locked.

만약 반 록킹 상태를 유지하는 경우에는 사용자에 의한 시트의 전후방향 이동으로부터 딸깍 소리와 함께 완전 록킹 상태로 신속히 전환된다.If the anti-locking state is maintained, the user quickly changes from the forward and backward movement of the seat to the full locking state with a click sound.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

(10) : 고정트랙 (15) : 록킹홀
(20) : 이동트랙 (30) : 록킹어셈블리
(40) : 가이드부재 (41) : 수직판
(43) : 제1 수평판 (430) : 제1 가이드홀
(45) : 제2 수평판 (450) : 제2 가이드홀
(47) : 스토퍼홈 (50) : 고정부재
(51) : 측면브래킷부 (510) : 축공
(53) : 상면 브래킷부 (530) : 조립용 관통홀
(60) : 로커 (65) : 걸림테
(70) : 스프링홀딩부재 (71) : 삽입구
(71a) : 절개부 (80) : 리턴스프링
(90) : 작동부재 (91) : 회전축
(93) : 걸림단 (92) : 작동단
(95) : 스프링(10): fixed track (15): locking hole
(20): Moving track (30): Locking assembly
40: guide member 41: vertical plate
43: first horizontal plate 430: first guide hole
45: second horizontal plate 450: second guide hole
(47): stopper groove (50): fixing member
(51): side bracket portion 510: shaft hole
(53): upper bracket part 530: through hole for assembly
60: rocker 65: hange
70: spring holding member 71: insertion hole
(71a): Incision (80): Return spring
(90): working member (91): rotating shaft
(93): engaging end 92: operating end
95: spring

Claims (7)

이동트랙(20)의 일 측벽에 결합되며, 서로 높이차를 가지는 다수개의 제1 가이드홀(430)과 제2 가이드홀(450)을 구비하는 가이드부재(40);
상기 이동트랙(20)의 일 측벽을 사이에 두고 상기 가이드부재(40)와 함께 결합되며, 이동트랙(20)의 상부를 향해 연장된 일단에 다수개의 조립용 관통홀(530)을 구비하는 고정부재(50);
상기 조립용 관통홀(530)을 통하여 이동트랙(20)의 내부로 삽입되며, 상기 제1,2 가이드홀(430,450)에 안내되어 수직 상태를 유지하는 다수개의 로커(60);
상기 이동트랙(20)의 상부와 고정부재(50)의 마주하는 사이공간으로 삽입되며, 상기 조립용 관통홀(530)에 끼움 결합되는 스프링홀딩부재(70);
상기 스프링홀딩부재(70)와 각 로커(60)의 상단을 연결하며, 스프링홀딩부재(70)와 로커(60)들을 서로 이격시키는 다수개의 리턴스프링(80); 및
상기 고정부재(50)와 회전축(91)으로 결합되며, 사용자의 조작력을 전달받아 회전축(91)을 중심으로 회전하면서 상기 리턴스프링(80)의 복원력을 극복하며 모든 로커(60)가 고정트랙(10)의 록킹홀(15)로부터 이격되게 수직 상승시키는 작동부재(90);
로 이루어진 록킹어셈블리(30)를 포함하는 시트 트랙 록킹장치.A guide member 40 coupled to one sidewall of the moving track 20 and having a plurality of first guide holes 430 and second guide holes 450 having height differences from each other;
Fixed with a plurality of assembling through holes 530 at one end extending toward the upper portion of the moving track 20, coupled with the guide member 40 with one side wall of the moving track 20 therebetween. Member 50;
A plurality of rockers 60 inserted into the moving tracks 20 through the assembling through holes 530 and guided to the first and second guide holes 430 and 450 to maintain a vertical state;
A spring holding member 70 inserted into the space between the upper portion of the moving track 20 and the fixing member 50 and fitted into the assembly through hole 530;
A plurality of return springs 80 connecting upper ends of the spring holding members 70 and the respective rockers 60 and spaced apart from the spring holding members 70 and the rockers 60; And
It is coupled to the fixing member 50 and the rotating shaft 91, while receiving the operating force of the user to rotate around the rotating shaft 91 while overcoming the restoring force of the return spring 80 and all the rocker 60 fixed track ( An operation member 90 for vertically raising spaced apart from the locking hole 15 of the 10;
Seat track locking device comprising a locking assembly (30) consisting of. 제1 항에 있어서,
상기 가이드부재(40)는,
고정구에 의하여 이동트랙(20)의 일 측벽에 결합되는 수직판(41);
록킹홀(15)이 형성된 고정트랙(10)의 바닥판(11)과 나란히 인접하도록 상기 수직판(41)으로부터 절곡 연장되며, 각 로커(60)의 수직 이동을 안내하는 다수개의 제1 가이드홀(430)이 형성된 제1 수평판(43); 및
상기 제1 수평판(43)으로부터 상향 이격되어 나란히 배치되도록 상기 수직판(41)으로부터 절곡 연장되며, 상기 각 로커(60)의 수직 이동을 안내하는 다수개의 제2 가이드홀(450)이 형성된 제2 수평판(45); 으로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트 트랙 록킹장치.The method according to claim 1,
The guide member 40,
A vertical plate 41 coupled to one sidewall of the moving track 20 by a fixture;
A plurality of first guide holes which are bent from the vertical plate 41 so as to be adjacent to the bottom plate 11 of the fixed track 10 in which the locking hole 15 is formed, and guide the vertical movement of each rocker 60. A first horizontal plate 43 on which 430 is formed; And
A plurality of second guide holes 450 formed to be bent and extended from the vertical plate 41 so as to be arranged side by side and spaced upward from the first horizontal plate 43, and to guide the vertical movement of each rocker 60. 2 horizontal plates 45; Seat track locking device, characterized in that consisting of. 제2 항에 있어서,
상기 제1 수평판(43)에는,
고정트랙(10)의 전후방 양단에 형성된 스토퍼(19)와 결합하여 이동트랙(20)의 전후방 이동 구간을 제한하는 스토퍼홈(47)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 시트 트랙 록킹장치.The method of claim 2,
In the first horizontal plate 43,
A seat track locking device, characterized in that the stopper groove (47) is formed integrally with the stopper (19) formed at both front and rear ends of the fixed track (10) to limit the front and rear movement sections of the moving track (20). 제1 항에 있어서,
상기 고정부재(50)는,
고정구에 의하여 이동트랙(20)의 일 측벽에 결합되며, 상기 작동부재(90)의 회전축(91)이 결합되는 후크 구조의 축공(510)이 형성되는 측면브래킷부(51); 및
상기 측면브래킷부(51)로부터 절곡 연장되어 이동트랙(20)의 상부와 결합되되, 상기 스프링홀딩부재(70)가 측방으로 삽입될 수 있도록 상기 조립용 관통홀(530)이 형성된 중단이 이동트랙(20)으로부터 상부로 이격되어 돌출 형성되는 상면브래킷부(53);로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트 트랙 록킹장치.The method according to claim 1,
The fixing member 50,
A side bracket part 51 coupled to one sidewall of the moving track 20 by a fixture, and having a shaft hole 510 of a hook structure to which the rotating shaft 91 of the operating member 90 is coupled; And
The stop is extended from the side bracket portion 51 is coupled to the upper portion of the moving track 20, the stop is formed with the assembling through hole 530 so that the spring holding member 70 can be inserted laterally A seat track locking device, comprising: an upper bracket portion 53 protruding from and spaced apart from the upper portion 20. 제1 항에 있어서,
상기 스프링 홀딩부재(70)에는,
상기 고정부재(50)에 형성된 조립용 관통홀(530)에 각기 삽입 안착되는 다수개의 삽입구(71)가 상부에 형성되며,
상기 리턴스프링(80)의 상단부가 삽입 안착되는 가이드 돌기부(73)가 하부에 형성된 것을 특징으로 하는 시트 트랙 록킹장치.The method according to claim 1,
The spring holding member 70,
A plurality of insertion holes 71 are respectively formed and inserted into the assembly through-hole 530 formed in the fixing member 50, the upper portion,
Seat track locking device, characterized in that the guide projections 73 are inserted in the upper end of the return spring 80 is seated. 제1 항에 있어서,
상기 스프링홀딩부재(70)에는,
이동트랙(20)의 상부와 고정부재(50)의 마주하는 사이공간으로 삽입 시, 리턴스프링(80)의 상단을 가압하여 압축시키는 조립공구(T)로부터 간섭을 회피하도록 절개부(71a)가 형성된 것을 특징으로 하는 시트 트랙 록킹장치.The method according to claim 1,
The spring holding member 70,
When inserting into the space between the upper portion of the movable track 20 and the fixing member 50, the cutout 71a to avoid interference from the assembly tool T for pressing and compressing the upper end of the return spring 80. Seat track locking device, characterized in that formed. 제1 항에 있어서,
상기 이동트랙(20)의 일 측벽에는 작동부재(90)의 걸림단(93)이 관통하는 관통슬롯(25)을 형성하되,
상기 관통슬롯(25)에는 록킹 해제 동작을 유지하는 걸림단(93)의 이탈을 차단하는 걸림홈(250")이 일체로 형성되며,
상기 걸림단(93)에는 상기 걸림홈(250")에 구속되는 걸림턱(930")이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 시트 트랙 록킹장치.The method according to claim 1,
On one side wall of the moving track 20 to form a through slot 25 through which the locking end 93 of the operating member 90,
The through slot 25 is integrally formed with a locking groove 250 "to block the detachment of the locking end 93 for maintaining the unlocking operation.
The locking end 93 is a seat track locking device, characterized in that the locking step (930 ") is formed integrally with the locking groove (250") is integrally formed.
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