KR101162602B1 - 소음간섭장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소음간섭장치에 관한 것으로, 도로변이나 철로변 또는 주택이 밀집한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단하는 도로용 방음벽의 상단에 설치되어 소음을 회절시키고 소음 간에 간섭이 발생하도록 하기 위한 소음간섭장치에 있어서, 팔각기둥형상으로 일측면이 개방되며, 소음을 회절 하는 본체부와, 상기 본체부의 중앙에 설치되며, 내부를 관통하는 통공이 형성되고, 일측면이 상기 본체부보다 연장 형성된 팔각기둥형상으로, 내측면에는 연결홈이 형성되고, 상기 연장 형성된 팔각기둥의 외측면에는 연결돌기가 형성된 연결부와, 상기 연결부의 외측면에 "T"자형 트랩이 다수 형성된 트랩부와, 상기 본체부의 하부에 구비된 장착패널로 구성된다.

따라서, 본 발명에 따른 소음간섭장치를 방음벽의 상단에 설치함으로써, 방음벽에 의해 소음이 차단됨과 동시에 소음들이 소음간섭장치에 부딪혀 회절 되고, 소음간섭장치 내부의 흡음재에 흡수되며, 내부로 유입된 소음들의 음파가 서로 부딪히는 간섭현상에 의해 소음을 저감하는 효과가 탁월하며, 설치된 방음벽의 높이 이상을 상회하는 위치에서 간섭영역을 형성하여 방음벽의 높이를 절감할 수 있으며 이러한 방음벽의 높이 저감을 실현함으로써 교량 및 구조물의 지주 및 하부기초에 구조적 안정성을 확보할 수 있게 되며, 소음간섭장치 상면의 구멍을 제거함으로써 빗물이나 눈 등의 각종 이물질 유입을 사전에 예방하여 소음간섭장치 내부에 구비된 흡음재 및 내부 구조물을 보호할 수 있으며, 간단한 끼움 조작으로 방음벽에 견고하고 용이하게 설치할 수 있는 우수한 기능성과 현장 적응성 및 작업의 효율성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

방음벽, 간섭, 회절, 트랩, 흡음재

Description

소음간섭장치{Apparatus for noise interference}

본 발명은 소음간섭장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 소음이 많은 도로변이나 철로변 또는 주택이 밀집한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단하고 저감시키기 위한 도로용 방음벽의 소음간섭장치에 관한 것이다.

소음은 공기의 진동을 인간이 들을 수 있는 가청 주파수에서 생활에 불편을 주는 주파수대의 진동을 지칭하는 것으로서, 이러한 소음은 도로, 철도 및 일반 산업현장 등 우리가 생활하는 주변에 널리 분포하고 있다.

소음은 인간이 생활을 하는데 많은 영향을 끼치며, 심한 경우 인간이 생활을 지속하는데 지장을 주는 공해로 분류된다. 그러므로 도로, 철로 및 소음이 심한 산업현장에서는 그 인근에 거주하는 사람들을 위하여 방음시설을 하여야 한다.

일반적으로 도로나 고속도로 주변에는 수많은 차량의 통행으로 인해 발생되는 소음으로 인하여 인근 주민들이 많은 불편을 겪고 있는데, 이러한 소음공해를 해소하기 위해서 도로, 특히, 고속도로 양측의 구조물 상에는 차량의 통행으로 인해 발생되어 방사상으로 전파되는 소음을 흡음하거나 반사시켜 방음효과를 발휘하는 방음벽이 설치되고 있다.

도로 주변에서 발생하는 소음은 공기를 매질로 하여 소음원으로부터 방사상 직선으로 전파되기 때문에 대부분은 방음벽에 의해 흡음되거나 반사되지만, 일부분은 음파의 특성상 충돌된 후 회절되어 방음벽을 타고 넘어가게 되는데, 방음벽을 타고 넘어간 회절소음은 바로 주거지역으로 전파됨에 따라 소음공해를 야기시키게 된다.

최근 들어, 소음진동분야의 발전에 따라, 방음벽을 타고 넘어오는 회절소음을 저감시키기 위한 연구가 활발히 진행되고 있지만, 현재까지는 방음벽의 높이를 증설하는 방안보다 소음저감효과가 더 뛰어난 장치가 개발되지 못한 실정이다.

그러나, 방음벽의 높이 증설은 조망권의 침해 등의 이유로 많은 제약이 따르며, 기존의 방음벽에 부가적으로 방음벽을 설치하는 작업 자체가 쉽지 않을 뿐만 아니라 증설비용도 많이 들게 되는 문제점이 있다. 더 나아가 인근 지역의 거주자 또는 차량을 이용하는 승객들에게 심리적인 불안감을 유발하거나 조망권을 침해하게 되는 등 많은 문제점을 발생시키게 된다. 또한, 교량과 같이 하중의 영향을 받는 구조물에 상기 방음벽이 설치되는 경우, 교량의 구조적 안정성을 확보하고 지주 및 하부기초 구조물의 안정성을 확보하기 위하여 그 자체 하중을 줄일 수 있도록 가능한 한 낮게 설치해야 하는데, 이러한 경우 인근 지역의 고층 아파트에 거주하는 주민들은 차량소음으로 인해 끊임없이 민원을 제기하게 된다.

또한, 종래의 소음간섭장치는 구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 설치비용이 많이 들어 상기 소음간섭장치를 설치한 방음벽의 설치비용이 상승하는 문제점이 있으며, 설치작업에 따른 시간 및 공정이 많이 소요됨에 따라 설치 공기가 늘어나므 로 인해 설치작업에 따른 효율성이 저하되는 문제점도 있었다.

나아가, 종래의 소음간섭장치는 소음에 대한 문제의 일부를 해결할 수는 있으나 소음간섭장치의 구조물이 빗물이나 눈에 의해 침식되거나 또는 다른 이물질이 쌓이게 되는 문제점이 있었다.

본 발명에서는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출 된 것으로서, 그 목적은 소음 간의 간섭 및 회절을 통해 효과적으로 소음 전달을 방지하고, 방음벽 높이의 절감을 통해, 경제성 및 구조적 안정성을 확보하는 데 있으며, 또 다른 목적은 빗물이나 눈 등의 각종 이물질 유입을 사전에 예방하여 소음간섭장치 내부에 구비된 흡음재 및 내부 구조물을 보호하고, 방음벽에 견고하고 용이하게 설치하여 우수한 기능성과 작업의 효율성을 향상시키는 데 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 팔각기둥형상으로 일측면이 개방되며, 소음을 회절 하는 본체부와, 상기 본체부의 중앙에 설치되며, 내부를 관통하는 통공이 형성되고, 일측면이 상기 본체부보다 연장 형성된 팔각기둥형상으로, 내측면에는 연결홈이 형성되고, 상기 연장 형성된 팔각기둥의 외측면에는 연결돌기가 형성된 연결부와, 상기 연결부의 외측면에 "T"자형 트랩이 다수 형성된 트랩부와, 상기 본체부의 하부에 구비된 장착패널로 구성되는 소음간섭장치를 제공한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 소음간섭장치를 방음벽의 상단에 설치함으로써, 방음벽에 의해 소음이 차단됨과 동시에 소음들이 소음간섭장치에 부딪혀 회절 되고, 소음간섭장치 내부의 흡음재에 흡수되며, 내부로 유입된 소음들의 음파가 서로 부딪히는 간섭현상에 의해 소음을 저감하는 효과가 탁월하다.

나아가, 설치된 방음벽의 높이 이상을 상회하는 위치에서 간섭영역을 형성하여 방음벽의 높이를 절감할 수 있으며 이러한 방음벽의 높이 저감을 실현함으로써 교량 및 구조물의 지주 및 하부기초에 구조적 안정성을 확보할 수 있게 된다.

또한, 소음간섭장치 상면의 구멍을 제거함으로써 빗물이나 눈 등의 각종 이물질 유입을 차단하여 소음간섭장치 내부에 구비된 흡음재 및 내부 구조물의 손상을 최소화할 수 있으며, 간단한 끼움 조작으로 방음벽에 견고하고 용이하게 설치할 수 있는 우수한 기능성과 현장 적응성 및 작업의 효율성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도로변이나 철로변 또는 주택이 밀집한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단하는 도로용 방음벽의 상단에 설치되어 소음을 회절시키고 소음 간에 간섭이 발생하도록 하기 위한 소음간섭장치에 있어서, 팔각기둥형상으로 일측면이 개방되며, 소음을 회절 하는 본체부(100)와; 상기 본체부(100)의 중앙에 설치되며, 내부를 관통하는 통공(210)이 형성되고, 일측면이 상기 본체부(100)보다 연장 형성된 팔각기둥형상으로, 내측면에는 연결홈(220)이 형성되고, 상기 연장 형성된 팔각기둥의 외측면에는 연결돌기(230)가 형성된 연결부(200);와 상기 연결부(200)의 외측면에 "T"자형 트랩(310)이 다수 형성된 트랩부(300)와; 상기 본체부(100)의 하부에 구비된 장착패널(400);로 구성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 사시도이다. 또한, 도 2a는 도 1에 도시한 소음간섭장치의 정면도이고, 도 2b는 도 1에 도시한 소음간섭장치의 우측단면도이며, 도 2c는 본 발명의 실시예에 따른 소음간섭장치의 연결 및 결합상태를 보여주는 연결상태도이고, 도 2d는 본 발명의 소음간섭장치의 사시도이다.

도 1 내지 도 2d를 참조하면, 소음이 많은 도로변이나 철로변 또는 주택이 밀집한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단하는 도로용 방음벽의 상단에 설치되어 소음을 회절시키고 소음 간에 간섭이 발생하도록 하기 위한 소음간섭장치에 있어서, 팔각기둥 형상으로 일측면이 개방되며, 소음을 회절 하는 본체부(100)와, 상기 본체부(100)의 중앙에 설치되며, 내부를 관통하는 통공(210)이 형성되고, 일측면이 상기 본체부(100)보다 연장 형성된 팔각기둥 형상으로, 내측면에는 연결홈(220)이 형성되고, 상기 연장 형성된 팔각기둥의 외측면에는 연결돌기(230)가 형성된 연결부(200)와 상기 연결부(200)의 외측면에 "T"자형 트랩(310)이 다수 형성된 트랩부(300)와 상기 본체부(100)의 하부에 구비된 장착패 널(400)로 구성된다.

상기의 소음간섭장치(900)는 전달되는 소음들이 상기 소음간섭장치의 본체부(100)에 부딪혀 회절되고 서로 간섭되게 하기 위한 장치로서 소음이 소멸되도록 하여 소음을 제거하도록 하는 것이다.

특히, 상기 본체부(100)는 팔각기둥 형상으로, 소음들이 상기 본체부(100) 팔각면의 한 부분에 부딪혀 회절되고 또한 서로 부딪혀 간섭되는 것으로서, 상기 본체부(100)는 팔각기둥 형태뿐만 아니라 소음이 회절되거나 또는 소음들간의 간섭현상이 발생할 수 있도록 형성된 것이라면 어떠한 형태로 형성하여도 무방하다.

또한, 상기 본체부(100)의 중앙에 설치되는 트랩부(300)는, 내부를 관통하는 통공(210)이 형성되고, 일측면이 상기 본체부(100)보다 연장 형성된 팔각기둥 형상이다.

또한, 상기 트랩부(300)의 내측면에는 연결홈(220)이 형성되고, 상기 연장 형성된 팔각기둥의 외측면에는 연결돌기(230)가 형성된 연결부(200)와 상기 연결부(200)의 외측면에 "T"자형 트랩(310)이 다수 형성되어 있다.

따라서, 본 발명의 소음간섭장치(900)는 다수가 방음벽 상에 설치되며, 소음간섭장치들끼리의 연결은 연장형성된 팔각기둥이 측방에 위치한 소음간섭장치(900)의 통공(210)에 삽입되고 상기 연장된 팔각기둥의 외측면에 형성된 연결돌기(230)가 측방에 위치한 소음간섭장치(900)의 내측면에 형성된 연결홈(220)에 끼워 맞춰져 결합됨으로서 서로의 연결 및 결합을 유지할 수 있게 된다.

한편, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 정면 도로서, 도 3을 참조하면, 상기 연결부(200)는 팔각기둥 형상이 아닌 원기둥 형상도 가능하며, 이외에 소음간섭장치를 서로 연결해주는 연결돌기(230)가 형성된 것이라면 팔각기둥 형상이 아닌 어떠한 형태의 다각기둥 형상의 연결부(200)도 가능하다.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 사시도로서, 도 4를 참조하면, 상기 본체부(100)는 표면에 소음의 유입을 위한 다수의 원형 구멍(110)을 구비하는 것으로서, 소음들이 일차적으로 본 발명의 소음간섭장치(900)의 팔각면에 부딪혀 회절되고 간섭되며, 이차적으로 본체부(100)의 표면에 형성된 구멍(110)으로 유입된 소음들은 상기 연결부(200)의 외측면에 다수 형성되어 있는 "T"자형의 트랩(310)에 가두어지고 다시 되돌려짐으로써 소음들간 서로 부딪히는 간섭현상에 의해 저감되는 효과가 있다.

특히, 상기 구멍(110)을 상기 본체부(100)의 상면에는 형성하지 않음으로써 빗물이나 눈 등이 유입되어 내부 구조물을 산화시키거나 또는 각종 이물질이 유입되어 트랩(310)의 효과를 저하하는 것을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 소음간섭장치(900) 내부에 흡음재(500)를 내장할 경우에는 흡음재를 보호할 수 있는 효과도 있다.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 사시도로서, 도 5를 참조하면, 상기 본체부(100)의 표면에 형성된 구멍(110)을 원형이 아닌 슬롯형(Slot type)으로 제작할 수 있으며, 이러한 형태는 소음이 유입되는데 방해되지 않는 형상이라면 어떠한 형태로 형성하여도 무방하다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 소음간섭부재를 보여주는 정면도로서, 도 6을 참조하면, 상기 트랩부(300)와 본체부(100) 사이에는 상기 본체부(100)의 표면에 형성된 구멍(110)을 통하여 유입된 소음을 흡수하기 위한 흡음재(500)가 더 구비된 소음간섭장치이다.

상기한 바와 같이, 흡음재(500)가 상기 본체부(100)와 트랩부(300)에 위치함으로써, 소음들이 일차적으로 본체부(100)에 부딪혀 회절되거나 간섭되고 이차적으로 본체부(100)의 표면에 형성된 구멍(110)을 통해 유입된 소음들은 흡음재(500)에 흡수되어 소멸 되며, 삼차적으로 소음들이 트랩(310)에 가두어지고 또한 트랩(310) 벽에 부딪혀 되돌려진 소음들은 다시 흡음재(500)에 흡수됨으로써 소음이 현격히 줄어들 수 있게 된다.

또한, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 정면도로서, 본 발명의 소음간섭장치는 상기 본체부(100)의 내부에 트랩부(300)가 형성되고 상기 본체부(100)와 트랩부(300) 사이에는 흡음재(500)가 위치하며, 상기 트랩부(300)의 트랩(310)과 트랩(310) 사이에는 음파소산부재(600)를 더 구비함이 가장 바람직하다.

따라서, 상술한 바와 같이 소음들은 상기 본체부(100)에 부딪혀 회절되고 간섭되며, 본체부(100)의 표면에 형성된 다수의 구멍(110)들을 통하여 유입된 소음들은 흡음재(500)에 흡수되고 다시 트랩(310) 사이에 구비된 음파소산부재(600)에 부딪혀 소음들간 간섭현상이 일어나게 되며 다시 트랩(310)에서 되돌려진 소음들은 흡음재(500)에 흡수되어 소멸 된다.

상기 음파소산부재(600)로는 스프링 형상 또는 그릴 형상의 철재 소재나 합성수지재가 바람직하다. 상기와 같은 음파소산부재(600)를 통하여 소음 저감을 극대화 할 수 있게 된다.

도 8a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음간섭장치가 방음벽에 설치된 실시 상태의 분해측면도이고, 도 8b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음간섭장치가 방음벽에 설치된 실시 상태의 결합사시도이다.

도 8a 및 도 8b를 참조하면, 본체부(100)가 방음벽(700)의 상단에 끼워져 고정되도록 상기 장착패널(400)에 대응되게 형성된 받침대(800)가 방음벽(700)의 상단에 구비된다.

상기 장착패널(400)은 "

" 형상으로서, 상기 장착패널(400)이 끼워져 상기 방음벽(700)의 상부에 고정 결합되도록 받침대(800)는 ""

형상으로 제작된다.

따라서, 본 발명 소음간섭장치(900)에 장착된 "

" 형상의 장착패널(400)을 방음벽(700) 상부에 구비된 받침대(800)에 연속적으로 삽입 고정함으로써 본 발명의 소음간섭장치(900)를 방음벽(700)에 견고하게 결합할 수 있게 된다.

도 9a는 본 발명에 의한 소음간섭장치의 설치 전의 소음저감영역을 보여주는 개략도이고, 도 9b는 본 발명에 의한 소음간섭장치의 설치 후의 소음저감영역을 보여주는 개략도이다.

도 9a를 참조하면, 본 발명의 소음간섭장치를 설치 전에는 소음이 방음벽 상부로 유입되어 소음이 전달되는 것을 효과적으로 방지할 수 없으나, 도 9b를 참조 하면, 본 발명의 소음간섭장치(900)를 방음벽의 상부에 설치함으로써, 방음벽의 높이 이상을 상회하는 위치에서 간섭영역을 형성하여 방음벽의 높이를 절감할 수 있으며 이러한 방음벽의 높이 저감을 실현함으로써 교량 및 구조물의 지주 및 하부기초에 구조적 안정성을 확보할 수 있게 된다.

본 발명은 소음이 많은 도로변이나 철로변 또는 거주단지의 전면에 일정간격으로 설치된 지주에 적층 설치되어 소음을 차단하는 방음판의 상부에 설치되어 이용가능하다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 사시도

도 2a는 도 1에 도시한 소음간섭장치의 정면도

도 2b는 도 1에 도시한 소음간섭장치의 우측단면도

도 2c는 본 발명의 실시예에 따른 소음간섭장치의 연결 및 결합상태를 보여주는 연결상태도

도 2d는 본 발명의 소음간섭장치의 사시도

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 정면도

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 사시도

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 사시도

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 소음간섭부재를 보여주는 정면도

도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음간섭장치를 보여주는 정면도

도 8a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음간섭장치가 방음벽에 설치된 실시 상태의 분해측면도

도 8b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음간섭장치가 방음벽에 설치된 실시 상태의 결합사시도

도 9a는 본 발명에 의한 소음간섭장치의 설치 전의 소음저감영역을 보여주는 개략도

도 9b는 본 발명에 의한 소음간섭장치의 설치 후의 소음저감영역을 보여주는 개략도

※ 도면의 주요부분에 대한 설명 ※

100 : 본체부 110 : 구멍

200 : 연결부 210 : 통공

220 : 연결홈 230 : 연결돌기

300 : 트랩부 310 : 트랩

400 : 장착패널 500 : 흡음재

600 : 음파소산부재 700 : 방음벽

800 : 받침대 900 : 소음간섭장치

S1 : 수음원 S2 : 음의회절영역

S3 : 소음저감효과기대영역

Claims (6)

1. 도로변이나 철로변 또는 주택이 밀집한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단하는 도로용 방음벽의 상단에 설치되어 소음을 회절시키고 소음 간에 간섭이 발생하도록 하기 위한 소음간섭장치에 있어서,

   팔각기둥형상으로 일측면이 개방되며, 소음을 회절 하는 본체부(100)와;

   상기 본체부(100)의 중앙에 설치되며, 내부를 관통하는 통공(210)이 형성되고, 일측면이 상기 본체부(100)보다 연장 형성된 팔각기둥형상으로, 내측면에는 연결홈(220)이 형성되고, 상기 연장 형성된 팔각기둥의 외측면에는 연결돌기(230)가 형성된 연결부(200);와

   상기 연결부(200)의 외측면에 "T"자형 트랩(310)이 다수 형성된 트랩부(300)와;

   상기 본체부(100)의 하부에 구비된 장착패널(400);로 구성되는 것을 특징으로 하는 소음간섭장치(900)
2. 제 1항에 있어서,

   상기 본체부(100)는 표면에 소음의 유입을 위한 다수의 구멍(110)을 구비하며, 상기 구멍(110)은 원형 또는 슬롯형(Slot type)인 것을 특징으로 하는 소음간섭장치(900)
3. 제 2항에 있어서,

   상기 본체부(100)의 상면에는 구멍(110)이 없는 것을 특징으로 하는 소음간섭장치(900)
4. 제 1항에 있어서,

   상기 트랩부(300)와 본체부(100) 사이에는 상기 본체부(100)의 표면에 형성된 구멍(110)을 통하여 유입된 소음을 흡수하기 위한 흡음재(500)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 소음간섭장치(900)
5. 제 1항에 있어서,

   상기 트랩(310)과 트랩(310) 사이에 음파소산부재(600)가 더 구비됨을 특징으로 하는 소음간섭장치(900)
6. 제 1항에 있어서,

   상기 본체부(100)가 방음벽(700)의 상단에 끼워져 고정되도록 상기 장착패널(400)에 대응되게 형성된 받침대(800)가 방음벽(700)의 상단에 구비된 것을 특징으로 하는 소음간섭장치(900)

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