KR101148310B1 - 에어 매트 - Google Patents

Abstract

현장에서 사용 가능한 상태로의 준비가 재빠르고 간단하며, 견고한 구조를 가짐과 동시에, 간이 건물에도 응용할 수 있으며, 구급대원 등과 같은 반송자의 부담이 적은 들것에도 응용할 수 있는 범용성이 높은 에어 매트를 제공한다. 본 발명의 에어 매트는 일정한 용량의 공기로 충분한 압력을 유지하는 것이 특징이다. 복수 라인이 연속하게 형성되고, 대략 편평하고 대략 원통형이며 팽창 가능한 길이를 갖는 기통과, 상기 각각의 기통 개구부에 접속되는 에어 통로와, 상기 에어 통로에 접속되는 인플레이터로 구성되며, 상기 기통이 병렬로 수납됨과 더불어 상기 인플레이터가 적당한 위치에 장착되어 필요에 따라 팽창되는 에어 매트 본체에 있어서, 상기 기통의 몸통부의 길이 방향 일측 선단에 외측 기통만을 전체 에어 용량을 줄이기 위해서 내경을 축소시킨 용량조정부가 구비되고, 상기 기통의 폭 방향 최외측 기통과 상기 최외측 기통의 안쪽에 위치하는 기통과의 간격을 중앙부에 위치하는 기통들 사이의 간격보다 넓게 형성한다.

Description

에어 매트{AIR MAT}

본 발명은 운반을 위한 들것이나 보트, 또는 간이 칸막이 형태의 구조물로써 사용할 수 있는 견고한 구조의 에어 매트에 관한 것으로, 상세하게는, 비상시에 압축 공기를 주입함에 따라 확장되어 보트, 들것 형태가 되고, 인체를 실었을 때 등과 같은 부하에 대응할 수 있는 충분한 견고성을 유지하는 에어 매트이며, 약간 휘어진 상태로 특수한 구조물을 만들 수 있는 에어 매트에 관한 것이다.

종래부터 보트 등의 공기를 주입함으로써 부유구조를 갖는 에어 매트가 알려져 있다. 이러한 에어 매트 중에는 인플레이터(inflator)를 이용하여 순간적으로 팽창시켜 사용하는 것이 알려져 있지만 충분한 부력을 가지려면 상당량의 공기를 주입하지 않으면 안 된다. 예를 들어, 특개2002-345894호 공보에서는 에어 흡입 식의 접철 가능한 매트리스의 사용이 개시되어 있으나, 이것은 통상의 프레임 내부에 매트리스(mattress)를 배치한 개량적인 구조이다.

본 발명자는 상술한 발명이 일반적인 천 들것이나 접철 식의 스트레처(stretcher)에 있어서 길고 무겁다는 등의 이유로 인해 협로로의 반입이 곤란하다는 점을 지적하여, 특개2008-100023호 공보에 기재된 에어 매트 식의 들것 구조를 제안하였다. 에어 매트는 복수 라인이 독립적으로 형성되고 대략 편평하고 또한 대략 원통형으로 형성되며 팽창 가능한 길이를 갖는 기통과, 상기 각각의 기통 개구부에 접속되는 에어 통로와, 상기 에어 통로에 접속되는 인플레이터로 구성되며, 상기 기통이 병렬로 수납됨과 동시에 상기 인플레이터를 적절한 위치에 장착하여 필요에 따라 팽창 형성되는 에어 매트 본체에 있어서, 상기 기통의 몸통부(胴部)의 적당 개소에 전체 에어 용량을 축소시키기 위해서 내경을 축소시킨 용량조정부를 구비한 것이다. 그러나 이러한 구조에서는 최소 용량의 인플레이터만으로 충분한 압력을 유지하는 것이 어렵다는 문제점이 있었다. 본 발명은 이러한 에어 매트의 문제점을 해결하기 위해 개량한 에어 매트에 관한 것이다.

[특허 문헌 1]특개2002-345894호 공보

[특허 문헌 2]특개2008-100023호 공보

본 발명은 견고한 구조를 가짐과 더불어, 간이 건물에도 응용할 수 있으며, 한편, 현장에서 사용 가능한 상태로의 준비가 재빠르고 간단하며, 구급대원 등과 같은 반송자의 부담이 적은데 반해, 피반송자의 자세를 안정적으로 유지할 수 있는 이점을 실현할 수 있는 들것의 사용 용도에 최적화된 에어 매트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 기본 구성의 중 하나는, 복수 라인이 연속하게 형성되고, 대략 편평하고 대략 원통형이며 팽창 가능한 길이를 갖는 기통과, 상기 각각의 기통 개구부에 접속되는 에어 통로와, 상기 에어 통로에 접속되는 인플레이터(inflator)로 구성되며, 상기 기통이 병렬로 수납됨과 더불어 상기 인플레이터가 적당한 위치에 장착되어 필요에 따라 팽창되는 에어 매트 본체에 있어서, 상기 기통의 길이 방향 일측 단부를 폭 방향을 따라 연통시키고, 길이 방향 타측 단부의 내경을 축소시켜서 외측 기통만의 전체 에어 용량을 축소시킨 용량조정부가 구비된 것을 특징으로 한다. 여기서 말하는 외측 기통이란 인체를 지지하는 중심이 되는 중앙의 기통을 제외한 외측, 통상적으로 최외측 기통을 의미한다.

또한, 또 하나의 기본 구성은, 기통의 몸통부의 폭 방향의 외측 기통과 상기 외측 기통의 안쪽에 위치하는 기통과의 간격을 중앙부에 위치하는 기통 간의 간격보다 넓게 한 것이다. 여기서 말하는 외측 기통이란, 인체를 지지하는 중심이 되는 중앙의 기통을 제외한 외측, 통상적으로 최외측 기통을 의미한다.

또한, 상기 구조에 있어서, 기통의 피복부 일측면과 타측면의 경도를 서로 다르게 형성함으로써 그 특성을 향상시킬 수 있다.

이와 같이 구성한 에어 매트는 인체의 하중을 받는 부분에 충분한 두께를 가져 충분한 압력을 유지하도록 형성되는 한편, 매트로서 충분한 면적을 갖는다. 더욱이, 이와 같게 구성된 에어 매트는 외관상 팽창시에 완만하게 휘어진 상태가 된다. 그리고 에어 매트를 복수 개 조합하여 연결함으로써 원통형 칸막이나 적층 구조의 에어 매트를 구할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 첫째, 현장에서 사용 가능한 상태로의 준비가 재빠르고 간단하며, 견고한 구조를 가짐과 동시에, 간이 건물에도 응용할 수 있는 에어 매트를 제공할 수 있다.

또한, 구급대원 등과 같은 반송자의 부담이 적은 들것에도 응용할 수 있는 범용성이 높은 에어 매트를 제공할 수 있다.

또한, 일정한 용량의 공기로 충분한 압력을 유지할 수 있는 에어 매트를 제공할 수 있다.

이하, 본 발명의 일 실시 형태에 따른 에어 매트에 대해서 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 참고적으로 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트의 일부를 파단한 전체 설명도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트에 사용하는 기통의 제1 실시예의 설명도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트에 사용하는 기통의 제2 실시예의 설명도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트에 사용하는 기통의 제3 실시예의 설명도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트의 구조를 설명하는 단면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트로 구축한 간이 구조물의 설명도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트로 구축한 적층 구조의 에어 매트의 설명도이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트로 구축한 적층 구조의 에어 매트의 설명도이다.

본 발명의 실시예들에 따른 에어 매트는 인플레이터를 작동시키면 순간적으로 확장되는 것으로, 환자, 와병생활 노인, 수술 후 환자 등 대상자를 들것에 실어 반송하거나, 특히, 물 위에서 부유시켜 사용할 수 있는 부력을 확보한 에어 매트이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어 매트는 복수 라인이 독립적으로 형성되고, 대략 편평하고 또한 대략 원통형으로 형성되며 팽창 가능한 길이를 가지는 기통(4)과, 각각의 기통(4) 개구부에 접속되는 에어 통로(2)와, 에어 통로(2)에 접속되는 인플레이터(3)로 구성된다.

보다 상세하게는, 기통(4)의 단위 구조는 에어 튜브(4a, 도 5의 점선 참조)를 삽입시키는 통로 형태를 갖고 접근 형상을 봉제 등에 의해 형성된 나일론 메쉬 구조를 갖는 상자 형태의 자루로 형성되고, 인플레이터(3)로 접속되는 에어 통로(2)가 상기 에어 튜브(4a)에 구비된 접속구와 접속되도록 이루어진다.

에어 매트 본체(1)는 상기 기통(4)을 병렬로 수납하는 것이 가능하고 전개 가능한 나일론 메쉬 구조의 본체로부터 완성되며, 예를 들어, 면파스너(fastener)나 지퍼를 이용하여 개폐하고, 상기 기통(4)을 내부에 출납할 수 있는 구조를 갖는다. 본 발명의 실시예에서는, 대략 2매의 천을 합친 것 같은 구조를 갖고, 기통(4) 전체를 안정적으로 고정하기 위해서 폭 방향을 따라 띠(帶) 형상의 보강부가 구비될 수 있다.

상기 인플레이터(3)는 에어 매트 본체(1)의 단부에 고정되고, 기통(4)에 대해 에어 통로(2)를 개입시켜 접속된다. 인플레이터(3)에는 작동 트리거(3a)가 구비되어 있어서 끈형 부재(3b)에 의해 트리거(3a)를 작동시킴으로써 기동시키도록 구성될 수 있다. 한편, 인플레이터(3)가 장착되는 기통(4)의 단부는 에어 매트 본체(1)의 폭 방향을 따라 연통되어 있어서, 인플레이터(3)에서 공기를 기통(4) 전체에 보낼 수 있는 구조이다.

본 발명은, 상기 기통(4)의 몸통부의 적당 개소에 내경을 축소시켜서 전체 에어 용량을 축소시킨 용량조정부(41)를, 상기 기통(4)의 몸통부의 길이 방향(도면 상에서 가로 방향을 '길이 방향'이라 한다)을 따라 적어도 일측 선단에 구비한다. 또한, 용량조정부(41)는 외측 기통(4)만의 전체 에어 용량을 줄이기 위해서 내경을 축소시킨 것을 특징으로 한다. 여기서, 기통(4)의 팽창 시 인체에 의한 부하, 즉, 매트 위에 눕는 인체의 관절 부분, 특히, 돌출부가 주는 부하에 대항할 수 있으며, 도 2의 제1 실시예와 같이, 인체를 지지하는 데 직접적으로 영향이 없는 위치의 기통(4)의 선단부에 용량조정부(41)를 형성할 수 있다. 이와 같이 구성함으로써, 기통(4)의 전체 에어 용량을 작게 할 수 있으며, 한정된 용량의 인플레이터(3)로 매트 전체의 용량을 충분한 압력을 유지하면서 충전할 수 있다. 예를 들어, 에어 매트 본체(1)는 20℃의 온도 환경하에서, 35리터의 탄산가스 봄베로 각 기통(4)이 25~45㎪의 압력을 유지하도록 할 수 있다.

상기와 같이 구성한 에어 매트 본체(1)는, 도 6에 도시한 바와 같이, 팽창 시 일측 단부가 약간 휘어진 상태가 되지만, 물 위나 지상에 놓인 상태에서 인체 등의 하중을 받았을 경우 이와 같이 휘어진 상태에 영향을 받지 않고 평탄한 상태로 사용하는 것이 가능하다. 그리고 견고한 구조를 가짐과 동시에, 물 위에서는 충분한 부력을 발생시키고 지상에서는 지열을 차단할 수 있을 만큼 두께를 가지는 고기능 매트를 실현할 수 있다.

다른 실시예에서는, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 기통(4)의 몸통부의 폭 방향(도면에서 '길이 방향'과 수직한 방향, 즉, 도면 상에서 세로 방향을 '폭 방향'이라 한다)의 최외측 기통인 용량조정부(41)와 상기 용량조정부(41)의 안쪽에 위치하는 기통(4) 사이의 간격이, 에어 매트의 중앙부에 위치하는 기통(4)들 사이의 간격보다 넓게 배치한 것을 특징으로 한다. 이로 인해, 유사한 직경을 갖는 기통을 병렬로 배치한 에어 매트에 비해, 인체에 직접 접촉하는 중앙부분을 견고하게 하여 용적조정 기능과 겸용할 수 있다.

본 발명에 있어서 상술한 구조는, 공통된 용량조정부(41)를 기통(4)의 팽창 시 인체와의 접촉부에 영향이 없는 부분에 형성하는 것이 특징이며, 이로 인해 상술한 구조들을 조합한 도 4 도시의 에어 매트가 최적구조라 할 수 있다. 이는 기통(4) 내의 에어 용량을 작게 할 수 있으며, 한정된 용량의 인플레이터(3)로써 매트 전체의 용량을 처리할 수 있는 한편, 견고성이 뛰어난 에어 매트 본체(1)를 형성할 수 있다.

더욱이, 본 발명의 에어 매트 본체(1)는 단 테두리의 길이 방향을 따라서 띠 형태를 갖고 환상(環狀)의 반송용 그립 또는 복수의 에어 매트를 연결하기 위한 연결구(5)가 설치될 수 있다. 반송 시에는 손으로 연결구(5)를 잡아서 이동시킬 수도 있지만, 금속제 등의 경질 봉체를 삽입하고 이러한 봉체를 잡아서 반송 이동시킬 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따른 에어 매트는, 단체로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 연결, 적층 등의 방식으로 사용할 수 있다. 예를 들어, 팽창 시에는 완만하게 휘어진 구조에서 연결구를 이용해 세워 사용하면, 도 6과 같은 상자 형태의 구조물 등이 자유롭게 구성될 수 있다. 또한, 도 7이나 도 8에 도시한 바와 같이, 적층 함으로써 물 위에서 부력을 향상시키거나 지상에서 사용 시 단열성을 향상시켜 사용하는 것이 가능하다.

도 1은 본 발명의 에어 매트의 일부를 파단한 전체 설명도이다.

도 2는 본 발명의 에어 매트에 사용하는 기통의 제1 실시예의 설명도이다.

도 3은 본 발명의 에어 매트에 사용하는 기통의 제2 실시예의 설명도이다.

도 4는 본 발명의 에어 매트에 사용하는 기통의 제3 실시예의 설명도이다.

도 5는 본 발명의 에어 매트의 구조를 설명하는 단면도이다.

도 6은 본 발명의 에어 매트로 구축한 간이 구조물의 설명도이다.

도 7은 본 발명의 에어 매트로 구축한 적층 구조의 에어 매트의 설명도이다.

도 8은 본 발명의 에어 매트로 구축한 적층 구조의 에어 매트의 설명도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 에어 매트 본체

삭제

2: 에어 통로

3: 인플레이터(inflator)

3a: 작동 트리거

3b: 끈형 부재

4: 기통

41: 용량조정부

5: 그립 또는 연결구

Claims (10)

1. 복수 라인이 연속하게 형성되고, 편평하고 원통형이며 팽창 가능한 길이를 갖는 기통과, 상기 각각의 기통 개구부에 접속되는 에어 통로와, 상기 에어 통로에 접속되는 인플레이터(inflator)로 구성되며, 상기 기통이 병렬로 수납됨과 더불어 상기 인플레이터가 장착되어 팽창 형성되는 에어 매트 본체에 있어서,

   상기 기통의 길이 방향 일측 단부를 폭 방향을 따라 연통시키고, 길이 방향 타측 단부의 내경을 축소시켜서 외측 기통만의 전체 에어 용량을 축소시킨 용량조정부가 구비된 것을 특징으로 하는 에어 매트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 기통은 20℃의 온도 환경하에서, 35리터의 탄산가스 봄베로 각 기통이 25~45㎪의 압력을 유지하는 것을 특징으로 하는 에어 매트.
3. 복수 라인이 연속하게 형성되고, 편평하고 원통형이며 팽창 가능한 길이를 갖는 기통과, 상기 각각의 기통 개구부에 접속되는 에어 통로와, 상기 에어 통로에 접속되는 인플레이터로 구성되며, 상기 기통이 병렬로 수납됨과 더불어 상기 인플레이터가 장착되어 팽창되는 에어 매트 본체에 있어서,

   상기 기통의 몸통부의 폭 방향에서 최외측 기통과 상기 최외측 기통의 안쪽에 위치하는 기통 사이의 간격이, 중앙부에 위치하는 기통들 사이의 간격보다 넓게 형성된 것을 특징으로 하는 에어 매트.
4. 제3항에 있어서,

   상기 기통은 20℃의 온도 환경하에서, 35리터의 탄산가스 봄베로 각 기통이 25~45㎪의 압력을 유지하는 것을 특징으로 하는 에어 매트.
5. 복수 라인이 연속하게 형성되고, 편평하고 원통형이며 팽창 가능한 길이를 갖는 기통과, 상기 각각의 기통 개구부에 접속되는 에어 통로와, 상기 에어 통로에 접속되는 인플레이터로 구성되며, 상기 기통이 병렬로 수납됨과 더불어 상기 인플레이터가 장착되어 팽창되는 에어 매트 본체에 있어서,

   상기 기통의 길이 방향의 일측 단부를 연통시키고 타측 기통의 단부의 내경을 축소시켜서 외측 기통만의 전체 에어 용량을 축소시킨 용량조정부가 구비되고, 상기 기통의 몸통부의 폭 방향 최외측 기통과 상기 최외측 기통의 안쪽에 위치하는 기통 사이의 간격이 중앙부에 위치하는 기통 사이의 간격보다 넓게 형성된 것을 특징으로 하는 에어 매트.
6. 제5항에 있어서,

   상기 기통은 20℃의 온도 환경하에서, 35리터의 탄산가스 봄베로 각 기통이 25~45㎪의 압력을 유지하는 것을 특징으로 하는 에어 매트.
7. 제5항 또는 제6항에 있어서,

   상기 기통의 피복부의 인체 접촉부분이 되는 면과 타측의 면은 경도를 서로 다르게 형성한 것을 특징으로 하는 에어 매트.
8. 제5항에 있어서,

   상기 에어 매트는 팽창 시 휘어진 상태를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어 매트.
9. 제5항에 있어서,

   상기 에어 매트를 복수 개 조합하여 연결함으로써 원통형 칸막이를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어 매트.
10. 제5항에 있어서,

    상기 에어 매트를 복수 개 조합하여 연결함으로써 적층구조의 매트를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어 매트.

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