KR101124493B1 - 배전반의 접지스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 배전반의 접지스위치는, 배전반 후면의 모선측 단자에 연결되는 복수개의 고정접촉자; 상기 복수개의 고정접촉자에 대응하여 구비되고 접지되며 상기 대응되는 고정접촉자와 접촉되는 위치와 분리되는 위치를 각각 가지는 복수개의 가동접촉자; 상기 배전반 후면에 회동가능하게 구비되는 구동축; 상기 복수개의 가동접촉자에 대응하여 일단이 상기 구동축에 연결되고 타단이 대응되는 가동접촉자에 각각 연결되며, 상기 구동축의 회동에 의해 상기 복수개의 가동접촉자를 구동시켜 상기 접촉되는 위치 또는 분리되는 위치를 가지도록 하는 복수개의 구동레버; 상기 복수개의 구동레버를 일체로 연결하는 보강리브;를 포함하여 구성된다.

Description

배전반의 접지스위치{GROUND SWITCH FOR DISTRIBUTING BOARD}

본 발명은 접지스위치를 구동시키는 구동축의 전자반발력에 의한 뒤틀림을 방지할 수 있도록 보강된 배전반의 접지스위치에 관한 것이다.

회로차단기는 회로의 정상부하 개폐 및 사고전류 차단을 위한 장치를 말한다. 예를 들어, 진공 회로차단기는 회로의 개폐 및 사고전류 차단시 발생하는 아크(arc)를 진공용기(vacuum interrupter) 내에서 소호시켜 신속하게 회로를 분리시키며, 발전소 및 변전소 등의 운전이나 제어, 전동기의 운전 등을 위해 차단기를 포함한 여러 전기 기기를 넣어 관리하는 배전반과 함께 설치된다.

이러한 진공차단기 중에서 인출형 진공차단기는 배전반에 수납될 때 차단기 본체가 크래들(cradle) 내에 먼저 수납되어 배전반의 주회로에 연결된다. 그에 따라 차단기 본체가 크래들 내에서 인입 인출될 때, 배전반측 주회로에 접속 또는 분리된다.

이러한 차단기 본체의 인입과 인출에 의해 진공회로차단기는 차단기의 모선과 부하 터미널이 크래들의 모선과 부하 단자에 접속되어 전압과 전류가 공급되는 운전위치와, 크래들의 단자들로부터 분리되어 차단기의 동작 테스트만 가능한 테스트 위치를 가진다.

회로차단기는 전술한 운전위치에 있을 때에는 단락 및 지락사고 발생시 차단기 내부에서 사고를 방지하지만, 테스트 위치에 있을 때에는 안전성 확보를 위하여 사고 방지를 위한 접지 스위치를 배전반 후방에 구비한다. 이러한 접지 스위치는 회로차단기가 테스트 위치에 있을 경우에만 동작이 될 수 있으며, 접지스위치의 가동접촉자(가동접점)이 가동되어 배전반 후방의 고정접촉자(고정접점)과 접속된 상태에서 단락 및 지락사고를 방지한다.

도 1은 일반적인 배전반의 후방을 보여준다. 배전반(1)의 후방에는 모선측 단자(2)에 연결된 고정접촉자(3)와, 구동축(4)과 구동레버(5)에 의해 연결되어 회동가능한 가동접촉자(6)가 구비된다. 도 1은 접지 스위치가 작동되지 않는 상태이다.

도 2는 접지스위치가 가동된 상태에서의 배전반 후방을 보여준다. 도 2에서, 가동접촉자(6)는 회동되어 고정접촉자(3)와 접속되어 있다. 그에 따라 잔류전류 또는 사고전류가 흐를 경우 이를 방지할 수 있다.

도 3은 이러한 가동접촉자가 구동되도록 하는 구동축(4)과 구동레버(5)를 보여준다. 접지스위치가 가동되어 가동접촉자(6)와 고정접촉자(3)가 접촉된 상태에서, 사고전류가 흐르는 경우 또는 전류가 인가된 상태에서 가동접촉자(6)가 고정접촉자(3)로 투입되는 경우에는 접점간의 전자반발력이 발생한다. 이러한 경우, 아주 높은 사고 전류에 있어서는 전자반발력도 크기 때문에 가동접촉자를 구동하는 구동축이나 구동레버가 전자반발력에 의해 변형이 발생될 수 있다. 특히 도 3에 도시되듯이 각각의 구동레버(5a,5b,5c)는 긴 평판형으로 되어 있고, 구동축(4)은 길이가 긴 봉형태로 되어 있기 때문에 측면에서 가해지는 외력에 의한 변형에 취약하다. 그에 따라 추후에 발생할 단락 또는 지락사고에 대처할 수 없게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것이다.

본 발명은 접점간의 전자반발력이 발생하더라도 가동접촉자(가동접점)를 구동하는 구동축이나 구동레버에 변형되지 않도록 견딜 수 있는 배전반의 접지스위치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 과제를 달성하기 위해 다음과 같은 기술적인 수단을 제공한다.

본 발명의 일 실시예인 배전반의 접지스위치는, 배전반 후면의 모선측 단자에 연결되는 복수개의 고정접촉자; 상기 복수개의 고정접촉자에 대응하여 구비되고 접지되며 상기 대응되는 고정접촉자와 접촉되는 위치와 분리되는 위치를 각각 가지는 복수개의 가동접촉자; 상기 배전반 후면에 회동가능하게 구비되는 구동축; 상기 복수개의 가동접촉자에 대응하여 일단이 상기 구동축에 연결되고 타단이 대응되는 가동접촉자에 각각 연결되며, 상기 구동축의 회동에 의해 상기 복수개의 가동접촉자를 구동시켜 상기 접촉되는 위치 또는 분리되는 위치를 가지도록 하는 복수개의 구동레버; 상기 복수개의 구동레버를 일체로 연결하는 보강리브;를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 보강리브는 막대형의 평판인 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 보강리브는 상기 복수개의 구동레버가 연결되는 위치 각각에 복수개의 안착홈이 형성되어 있다.

한편, 상기 보강리브는 복수개가 구비될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 기술적인 구성에 의해 다음과 같은 효과를 가진다.

본 발명은 구동레버를 일체로 연결하는 보강리브를 구비하여, 복수개의 구동레버들이 상호 지지하기 때문에 접점간의 전자반발력이 발생하여 일부 구동레버로 전달된다고 하더라도 이를 분산하여 변형을 방지하는 효과를 가진다.

또한, 상기와 같이 구동레버에 의해 전자반발력이 분산되면, 구동축에 전달되는 전자반발력에 의한 힘도 구동축 상에서 여러 지점에 분산되어 변형이 방지되는 효과를 가진다.

도 1은 접지스위치가 가동되지 않은 상태에서의 종래의 배전반 후방을 보여준다.
도 2는 접지스위치가 가동된 상태에서의 종래의 배전반 후방을 보여준다.
도 3은 종래의 배전반에 사용되는 접지스위치의 가동접촉자(가동접점)의 구동부를 보여준다.
도 4는 본 발명의 일 실시예의 접지스위치의 개략도.
도 5는 도 4의 가동접촉자의 구동부를 보여주는 개략도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예의 개략도.
도 7은 본 발명의 일 실시예의 접지스위치가 가동되지 않은 상태에서의 배전반의 후방을 보여주는 개략도.
도 8은 도 7의 접지스위치가 가동된 상태에서의 배전반의 후방을 보여주는 개략도.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 통해 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 대해서 설명한다.

도 7과 도 8은 본 발명의 일 실시예인 접지스위치가 배전반 후방에 장착된 상태를 보여준다. 도 7에서는 접지스위치가 가동되지 않은 상태이고, 도 8은 접지스위치가 가동된 상태를 보여준다.

도 7과 도 8을 참고하면, 배전반을 형성하는 하우징(10)의 후방에는 배전반 후면의 모선측 단자(20)에 연결되는 복수개의 고정접촉자(30)가 구비된다. 상기 복수개의 고정접촉자(30)들은 각각의 모선측 단자들에 연결되어 있다. 도 7과 도 8에 예시적으로 도시된 회로 차단기는 3상 교류 회로를 개폐하기 때문에 각각의 상에 해당하는 모선측 단자와 부하측 단자들을 구비한다. 그에 따라, 도 7과 도 8에 예시적으로 도시된 실시예에서는 각 상의 모선측 단자에 사고전류를 방지하기 위한 고정접촉자(고정접점)가 구비되었다.

한편, 도 7과 도 8을 참고하면, 배전반의 후면에는 상기 복수개의 고정접촉자 각각과 대응되는 복수개의 가동접촉자(60) 및 이를 구동하는 구동축(40)과 구동레버(50)가 구비된다.

도 4는 상기와 같은 가동접촉자(60) 및 이를 구동하는 구동축(40)과 구동레버(50) 등의 구성이 상세히 도시된다. 상기 복수개의 가동접촉자(60a,60b,60c)는 상기 복수개의 고정접촉자에 대응하여 구비되고, 고정접촉자와 접촉하여 접지시킨다. 따라서, 상기 가동접촉자(60a,60b,60c)는 상기 대응되는 고정접촉자와 접촉되는 위치와 분리되는 위치를 각각 가진다. 도 4는 상기 가동접촉자가 분리되는 위치에서의 개략도이다.

도 4에서, 상기 구동축(40)은 배전반의 후면에 회동가능하게 구비되며, 구동모터(미도시)에 의해 회전된다. 이러한 구동축(40)에는 복수개의 구동레버(50)가 구비된다. 상기 구동레버(50)는 복수개가 구비되며, 상기 복수개의 가동접촉자에 대응하여 일단이 상기 구동축에 연결되고 타단이 대응되는 가동접촉자에 각각 연결된다. 즉, 도 4에서는 각각의 상에 해당하는 가동접촉자(60a,60b,60c)에 각각 구동레버(50a,50b,50c)가 연결되어 있다. 그에 따라, 상기 구동축(40)의 회동에 의해 상기 복수개의 가동접촉자를 구동시켜, 가동접촉자(60)를 상기 접촉되는 위치 또는 분리되는 위치를 가지도록 회동시킨다.

한편, 본 실시예에서 상기 구동레버에는 복수개의 구동레버들을 일체로 연결하는 보강리브(70)가 구비된다. 도 5는 보강리브가 구동레버에 구비된 상태를 상세히 보여준다. 도 5를 참고하면, 상기 보강리브(70)는 막대형의 평판으로 되어 있다. 이러한 보강리브(70)는 소정의 간격으로 이격되어 있는 각각의 구동레버(50a,50b,50c)의 상측에 장착된다.

또한, 상기 보강리브(70)는 평판의 하부에 복수개의 안착홈(71)이 형성될 수도 있다. 상기 안착홈(71)에는 상기 복수개의 구동레버 각각의 상측이 안착될 수 있다.

한편, 상기 보강리브(70)는 복수개가 구비될 수 있다. 도 6은 이러한 보강리브 두개가 장착된 실시예를 보여준다. 도 6에서, 두 개의 보강리브(70a,70b)는 서로 평행하게 구동레버를 따라 장착되었다. 각각의 보강리브는 전술한 안착홈을 구비할 수 있다. 하지만, 본 발명은 도 6에 도시되는 보강리브를 두개 가지는 실시예에 한정되는 것은 아니고, 그 이상 가질 수도 있다.

상기 실시예들은 보강리브가 구동레버를 일체로 연결하게 된다. 그에 따라, 복수개의 구동레버들이 상호 지지하기 때문에 접점간의 전자반발력이 발생하여 일부 구동레버로 전달된다고 하더라도 이를 분산하여 받게 되고, 구동레버의 변형이 방지된다. 즉, 뒤틀림에 강한 지지력을 가지게 되는 것이다.

또한, 상기와 같이 구동레버에 의해 전자반발력이 분산되면, 구동축에 전달되는 전자반발력에 의한 힘도 구동축 상에서 구동레버가 연결되는 여러 지점에 분산되어 전달된다. 그에 따라, 구동축이 뒤틀림에 의한 변형이 방지된다.

이상 첨부도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 그러한 실시예 및/또는 도면에 제한되는 것으로 해석되어서는 아니되고 후술하는 특허청구범위에 기재된 사항에 의하여 결정된다. 그리고 특허청구범위에 기재되어 있는 발명의 당업자에게 자명한 개량, 변경, 수정 등도 본 발명의 권리범위에 포함된다는 점이 명백하게 이해되어야 한다.

10 : 배전반 20 : 모선측 단자
30 : 고정접촉자 40 : 구동축
50 : 구동레버 60 : 가동접촉자
70 : 보강리브 71 : 안착홈

Claims (4)

1. 배전반 후면의 모선측 단자에 연결되는 복수개의 고정접촉자;
   상기 복수개의 고정접촉자에 대응하여 구비되고 접지되며 상기 대응되는 고정접촉자와 접촉되는 위치와 분리되는 위치를 각각 가지는 복수개의 가동접촉자;
   상기 배전반 후면에 회동가능하게 구비되는 구동축;
   상기 복수개의 가동접촉자에 대응하여 일단이 상기 구동축에 연결되고 타단이 대응되는 가동접촉자에 각각 연결되며, 상기 구동축의 회동에 의해 상기 복수개의 가동접촉자를 구동시켜 상기 접촉되는 위치 또는 분리되는 위치를 가지도록 하는 복수개의 구동레버;
   상기 복수개의 구동레버를 일체로 연결하는 보강리브;를 포함하는,
   배전반의 접지스위치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 보강리브는 막대형의 평판인 것을 특징으로 하는,
   배전반의 접지스위치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 보강리브는 상기 복수개의 구동레버가 연결되는 위치 각각에 복수개의 안착홈이 형성되어 있는,
   배전반의 접지스위치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 보강리브는 복수개가 구비되는,
   배전반의 접지스위치.

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