KR101978933B1 - 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기에 관한 것으로서, 상기 기중절연 고장구간 자동개폐기(100)는, 프레임(110)과; 상기 프레임(110)의 일측에 구비되며, 상부에 부하측 단자(121)가 구비되는 복수개의 지지애자(120)와; 상기 프레임(110)에 상기 복수개의 지지애자(120)와 이격되게 구비되며 상면에 입력측 단자(153)가 구비되는 복수개의 피스톤애자(150)와; 상기 복수개의 지지애자(120)의 상부에 회동가능하게 결합되어 상기 입력측 단자(153)와 접촉되어 전류가 흐르게 하거나 상기 입력측 단자(153)로부터 후방으로 들어올려져 전류의 흐름을 차단시키는 복수개의 주가동접점(130)과; 상단의 블레이드(141)가 상기 주가동접점(130)과 결합되고, 하단은 구동부(160)와 결합되어 상기 주가동접점(130)이 회동되어 들어 올려지도록 상기 구동부의 구동력을 상기 주가동접점(130)으로 전달하는 복수개의 가동아크접점(140)을 포함하며, 상기 방전기기(170)는, 상기 프레임(110)의 양측에 지면에 대해 기립되게 배치되는 한 쌍의 브래킷(171)과; 상기 한 쌍의 브래킷(171)의 상부에 수평하게 결합되는 부스바(173)와; 상기 부스바(173)의 전면에 돌출되게 구비되어 후방으로 들어올려진 복수개의 가동아크접점(140)과 접촉되며 상기 가동아크접점(140)에 잔류하는 잔류전기를 방전시키는 복수개의 방전접점(175)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기{DISCHARGE DEVICE FOR AIR INSULATED SECTION SWITCH}
본 발명은 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기에 관한 것으로서, 보다 자세히는 기중절연 고장구간 자동개폐기의 개방시 부하측 기기에 남아있는 잔류 전기를 방전시킬 수 있는 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기에 관한 것이다.
전기사고로 발생한 고장전류는 접속된 설비물에 전기적 또는 기계적인 손상을 가하게 되므로, 고장이 발생한 선로구간의 전원공급을 신속히 차단시킬 필요가 있다.
고장이 발생한 선로구간의 전원공급을 차단시키기 위하여 고장구간 자동개폐기(Auto Section Switch, ASS)가 사용되었다. 고장구간 자동개폐기(ASS)는 부하설비 및 선로에서 지락, 단락, 과전류 등의 이상상태가 발생하였을 경우 전원측과 부하측을 분리해주는 장치이다.
그런데, 종래 고장구간 자동개폐기(ASS)의 경우 옥내외를 구분하지 않고 절연유를 소호매질로 사용하는 유입형이 많이 보급되었으나 화재 및 폭발위험, 누유 및 절연유 검사 등 유지 보수의 번거로움이 있었다. 이에 최근에는 옥내 수전설비의 경우 배전반 내에 설치가 용이하고 화재의 우려가 없는 기중절연 고장구간 자동개폐기(Air Insulated Section Switch)가 사용되고 있다.
도 1은 종래 기중절연 고장구간 자동개폐기(10)의 구성을 도시한 측면도이다. 도시된 바와 같이 종래 기중절연 고장구간 자동개폐기(10)는 지지애자(11)의 상부에 부하측 단자(16)가 구비되고, 피스톤애자(13)의 상부에 입력측 단자(17)가 구비된다.
정상상태에서 주가동접점(15)은 입력측 단자(17)와 접촉되어 전류가 정상적으로 흐르게 된다. 반면, 선로에 이상상태가 발생되면, 도시된 바와 같이 주가동접점(15)과 가동아크접점(12)은 상부로 들어올려지면서 입력측 단자(17)와 분리되어 전류의 흐름을 차단하게 된다.
그런데, 이러한 종래 기중절연 고장구간 자동개폐기(10)는 주가동접점(15)과 가동아크접점(12)이 개방되어 상부로 들어올려질 때, 부하측 지지애자(11)와 주가동접점(12) 및 가동아크접점(12) 등에 잔류 전기가 남아 있는 경우가 있다.
통상 고장구간 자동개폐기(10)는 수변전설비의 인입단에 설치되므로, 관리자가 부하측 기기를 점검할 때 잔류 전기가 남아 있는 경우 인체감전, 쇼크 등의 인명사고가 발생될 수 있다.
등록실용신안 제20-0297760호 "고장구간 자동 개폐기"
본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 개방상태의 기중절연 고장구간 자동개폐기의 부하측 기기들의 잔류전기를 방전시켜 안전사고를 방지할 수 있는 방전기기를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 시중에 판매되는 기중절연 고장구간 자동개폐기의 구조를 변경하지 않고 바로 결합하여 사용할 수 있는 방전기기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 다양한 규격의 기중절연 고장구간 자동개폐기에 호환되어 사용될 수 있는 방전기기를 제공하는 것이다.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
본 발명의 목적은 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기에 의해 달성될 수 있다. 여기서, 상기 기중절연 고장구간 자동개폐기(100)는, 프레임(110)과; 상기 프레임(110)의 일측에 구비되며, 상부에 부하측 단자(121)가 구비되는 복수개의 지지애자(120)와; 상기 프레임(110)에 상기 복수개의 지지애자(120)와 이격되게 구비되며 상면에 입력측 단자(153)가 구비되는 복수개의 피스톤애자(150)와; 상기 복수개의 지지애자(120)의 상부에 회동가능하게 결합되어 상기 입력측 단자(153)와 접촉되어 전류가 흐르게 하거나 상기 입력측 단자(153)로부터 후방으로 들어올려져 전류의 흐름을 차단시키는 복수개의 주가동접점(130)과; 상단의 블레이드(141)가 상기 주가동접점(130)과 결합되고, 하단은 구동부(160)와 결합되어 상기 주가동접점(130)이 회동되어 들어 올려지도록 상기 구동부의 구동력을 상기 주가동접점(130)으로 전달하는 복수개의 가동아크접점(140)을 포함하며, 상기 방전기기(170)는, 상기 프레임(110)의 양측에 지면에 대해 기립되게 배치되는 한 쌍의 브래킷(171)과; 상기 한 쌍의 브래킷(171)의 상부에 수평하게 결합되는 부스바(173)와; 상기 부스바(173)의 전면에 돌출되게 구비되어 후방으로 들어올려진 복수개의 가동아크접점(140)과 접촉되며 상기 가동아크접점(140)에 잔류하는 잔류전기를 방전시키는 복수개의 방전접점(175)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 따르면, 상기 한 쌍의 브래킷(171)은 상기 방전접점(175)이 상기 가동아크접점(140)과 접촉될 수 있도록 높이조절이 가능하게 구비될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 부스바(173)와 상기 방전접점(175) 사이에 구비되어 상기 방전접점(175)을 상기 가동아크접점(140) 측으로 돌출시키는 탄성부재(178)를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 목적은 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기에 의해 달성될 수 있다. 여기서, 상기 기중절연 고장구간 자동개폐기(100)는, 프레임(110)과; 프레임(110)의 일측에 구비되며, 상부에 부하측 단자(121)가 구비되는 복수개의 지지애자(120)와; 상기 프레임(110)에 상기 복수개의 지지애자(120)와 이격되게 구비되며 상면에 입력측 단자(153)가 구비되는 복수개의 피스톤애자(150)와; 상기 복수개의 지지애자(120)의 상부에 회동가능하게 결합되어 상기 입력측 단자(153)와 접촉되어 전류가 흐르게 하거나 상기 입력측 단자(153)로부터 후방으로 들어올려져 전류의 흐름을 차단시키는 복수개의 주가동접점(130)과; 상단의 블레이드(141)가 상기 주가동접점(130)과 결합되고, 하단은 구동부(160)와 결합되어 상기 주가동접점(130)이 회동되어 들어 올려지도록 상기 구동부의 구동력을 상기 주가동접점(130)으로 전달하는 복수개의 가동아크접점(140)을 포함하며, 상기 방전기기(170a)는 상기 복수개의 지지애자(120)의 후단에 지면에 대해 수직하게 구비되는 복수개의 수직브래킷(171a)과; 상기 복수개의 수직브래킷(171a)의 전면에 각각 돌출되게 구비되어 후방으로 들어올려진 복수개의 가동아크접점(140)과 접촉되며 상기 가동아크접점(140)에 잔류하는 잔류전기를 방전시키는 방전접점(175)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기는 개방상태로 들어올려진 가동아크접점과 부스바가 접촉되게 구비되어 부하측 기기들에 잔류하는 잔류전기를 접지시켜 방전시킨다. 이에 의해 관리자가 수변전설비의 점검시 잔류전기에 의해 안전사고가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 방전기기는 프레임의 측면에 기립되게 구비되므로 시중에 판매되는 기중절연 고장구간 자동개폐기의 형상을 변경하지 않고 그대로 적용하여 사용될 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 방전기기는 높이조절 및 폭 조절이 가능하여 다양한 크기의 기중절연 고장구간 자동개폐기에 호환되어 사용될 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래 기중절연 고장구간 자동개폐기의 구성을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 방전기기가 적용된 기중절연 고장구간 자동개폐기의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 방전기기의 구성을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 방전기기가 적용된 기중절연 고장구간 자동개폐기의 동작과정을 도시한 단면예시도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 방전기기의 구성을 도시한 사시도,
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 방전기기의 구성을 도시한 단면예시도이다.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 2는 본 발명에 따른 방전기기(170)가 적용된 기중절연 고장구간 자동개폐기(100)의 구성을 도시한 사시도이다.
기중절연 고장구간 자동개폐기(100)는 프레임(110)과, 프레임(110)의 상부에 구비되며 상면에 부하측 단자(121)가 결합된 복수개의 지지애자(120)와, 복수개의 지지애자(120)와 이격되게 구비되며 상면에 입력측 단자(153)가 결합된 복수개의 피스톤애자(150)와, 복수개의 지지애자(120)의 상부에 회동가능하게 구비되어 입력측 단자(153)와 부하측 단자(121)를 통전시키거나 차단시키는 복수개의 주가동접점(130)과, 프레임(110)의 일측에 구비되는 구동부(160)와, 구동부(160)의 구동력을 복수개의 주가동접점(130)으로 전달하여 주가동접점(130)이 회동되도록 하는 복수개의 가동아크접점(140)을 포함한다.
기중절연 고장구간 자동개폐기(100)는 도 4에 점선으로 도시된 바와 같이 주가동접점(130)이 부하측 단자(121)에 연결되어 전류가 정상적으로 흐르게 한다. 이 때, 가동아크접점(140)의 블레이드(141)는 소호노즐(151)에 접촉된다.
반면, 선로상에 고장이 발생되는 경우에는 도 4에 실선으로 도시된 바와 같이 구동부(160)의 동작에 따라 구동부(160)의 회전축(161)에 결합된 가동아크접점(140)이 회동되어 상방향으로 들어 올려지고 이에 연동하여 주가동접점(130)도 상방향으로 회동되는 개방상태가 된다.
본 발명에 따른 방전기기(170)는 뒤로 들어올려져 개방상태로 위치된 가동아크접점(140)과 접촉되어 가동아크접점(140)을 비롯한 부하측 기기들에 잔류하는 잔류전기를 방전시킨다.
도 3은 방전기기(170)의 구성을 도시한 사시도이다. 도시된 바와 같이 방전기기(170)는 프레임(110)의 양측에 위치되는 한 쌍의 브래킷(171)과, 한 쌍의 브래킷(171)의 상부에 수평하게 구비되는 부스바(173)와, 부스바(173)의 판면에 돌출되게 형성되어 복수개의 가동아크접점(140)과 접촉되어 방전시키는 방전접점(175)을 포함한다.
부스바(173)는 프레임(110)의 길이에 대응되게 구비되며, 복수개의 가동아크접점(140)을 모두 커버할 수 있는 길이로 구비된다. 도 4에 도시된 바와 같이 개방상태로 가동아크접점(140)이 들어올려질 때, 부스바(173) 표면의 방전접점(175)은 가동아크접점(140)의 블레이드(141)의 후단과 접촉되며 접지시켜 가동아크접점(140)에 잔류하는 잔류전기를 방전시킨다.
브래킷(171)은 부스바(173)를 지지할 수 있게 구비된다. 브래킷(171)은 보조바(172)에 의해 지지되어 지면에 기립된다. 한 쌍의 브래킷(171)과 보조바(172)는 프레임(110)의 양측에 수직하게 배치되고, 부스바(173)는 개방상태의 가동아크접점(140)과 접촉될 수 있는 위치에 배치된다.
브래킷(171)과 부스바(173) 및 방전접점(175)은 통전재질로 형성되며, 바람직하게는 동 재질로 형성된다. 방전접점(175)은 소호노즐 형태로 구비될 수 있다.
여기서, 본 발명에 따른 방전기기(170)는 다양한 규격의 고장구간 자동개폐기(100)에 호환되어 사용될 수 있게 브래킷(171)의 길이가 조절되게 구비된다.
고장구간 자동개폐기(100)의 규격에 따라 지면과 가동아크접점(140)의 블레이드(141)까지의 높이가 다양하게 구비된다. 이에 브래킷(171)은 높이가 조절가능하게 구비되어 기존에 판매되는 고장구간 자동개폐기(100)의 형상을 변경하지 않고 고장구간 자동개폐기(100)의 방전을 위해 사용될 수 있다.
또한, 크기가 상이한 다양한 규격의 고장구간 자동개폐기(100)에 적용되어 사용될 수 있다.
브래킷(171)과 보조바(172)의 길이조절 방식은 도시된 바와 같이 낚시대의 형태도 다단으로 절첩되게 구비될 수 잇다.
한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 방전기기(170a)의 구성을 도시한 사시도이다.
앞서 설명한 방전기기(170)는 부스바(173)에 형성된 방전접점(175)의 위치가 고정되므로 복수개의 가동아크접점(140) 사이의 폭이 다를 경우 호환되어 사용할 수 없다. 다른 실시예에 따른 방전기기(170a)는 각각의 가동아크접점(140)의 후방에 개별적으로 배치되게 복수개가 구비된다.
방전기기(170a)는 수직하게 형성된 수직브래킷(171a)과, 수직브래킷(171a)의 상면에 구비된 방전접점(175)과, 방전기기(170a)의 하부에 구비되어 지면에 접촉되며 방전기기(170a)가 기립되게 하는 레그(177)를 포함한다.
수직브래킷(171a)은 길이조절이 가능하게 구비되고, 고장구간 자동개폐기(100)의 가동아크접점(140) 뒤에 배치되어 가동아크접점(140)과 방전접점(175)이 접촉되게 한다.
이에 따라 다른 실시예에 따른 방전기기(170a)는 다양한 크기의 고장구간 자동개폐기(100)에 호환되어 사용될 수 있는 장점이 있다.
한편, 도 6은 또 다른 실시예에 따른 방전기기(170b)의 사용과정을 도시한 측면예시도이다.
도시된 바와 같이 다른 실시예에 따른 방전기기(170b)는 부스바(173)와 방전접점(175) 사이에 탄성부재(178)가 구비된다. 탄성부재(178)는 방전접점(175)이 전방을 향해 돌출되게 탄성적으로 지지한다.
이에 의해 가동아크접점(140)이 뒤로 들어 올려졌을 때 보다 빠르게 방전접점(175)과 접촉되게 한다. 또한, 탄성부재(178)는 전방을 향해 방전접점(175)이 돌출되게 탄성력을 인가하므로 가동아크접점(140)과의 접촉상태가 안정적으로 유지된다. 이에 의해 잔류전기의 방전이 빠르게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기는 개방상태로 들어올려진 가동아크접점과 부스바가 접촉되게 구비되어 부하측 기기들에 잔류하는 잔류전기를 접지시켜 방전시킨다. 이에 의해 관리자가 수변전설비의 점검시 잔류전기에 의해 안전사고가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 방전기기는 프레임의 측면에 기립되게 구비되므로 시중에 판매되는 기중절연 고장구간 자동개폐기의 형상을 변경하지 않고 그대로 적용하여 사용될 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 방전기기는 높이조절 및 폭 조절이 가능하여 다양한 크기의 기중절연 고장구간 자동개폐기에 호환되어 사용될 수 있는 장점이 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 기중절연 고장구간 자동개폐기 110 : 프레임
120 : 지지애자 121 : 부하측단자
130 : 주가동접점 140 : 가동아크접점
141 : 블레이드 143 : 절연로드
150 : 피스톤애자 151 : 소호노즐
153 : 입력측단자 160 : 구동부
170 : 방전기기 171 : 브래킷
171a : 수직브래킷 172 : 보조바
173 : 부스바 175 : 방전접점
177 : 레그 178 : 탄성부재

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기에 있어서,
    상기 기중절연 고장구간 자동개폐기(100)는,
    프레임(110)과;
    상기 프레임(110)의 일측에 구비되며, 상부에 부하측 단자(121)가 구비되는 복수개의 지지애자(120)와;
    상기 프레임(110)에 상기 복수개의 지지애자(120)와 이격되게 구비되며 상면에 입력측 단자(153)가 구비되는 복수개의 피스톤애자(150)와;
    상기 복수개의 지지애자(120)의 상부에 회동가능하게 결합되어 상기 입력측 단자(153)와 접촉되어 전류가 흐르게 하거나 상기 입력측 단자(153)로부터 후방으로 들어올려져 전류의 흐름을 차단시키는 복수개의 주가동접점(130)과;
    상단의 블레이드(141)가 상기 주가동접점(130)과 결합되고, 하단은 구동부(160)와 결합되어 상기 주가동접점(130)이 회동되어 들어 올려지도록 상기 구동부의 구동력을 상기 주가동접점(130)으로 전달하는 복수개의 가동아크접점(140)을 포함하며,
    상기 복수개의 지지애자(120)의 후단에 지면에 대해 수직하게 구비되는 복수개의 수직브래킷(171a)과;
    상기 복수개의 수직브래킷(171a)의 전면에 각각 돌출되게 구비되어 후방으로 들어올려진 복수개의 가동아크접점(140)과 접촉되며 상기 가동아크접점(140)에 잔류하는 잔류전기를 방전시키는 방전접점(175)을 포함하는 것을 특징으로 하는 기중절연 고장구간 자동개폐기용 방전기기.
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