KR101105792B1 - Bicycle parking apparatus - Google Patents
Bicycle parking apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- KR101105792B1 KR101105792B1 KR1020090099500A KR20090099500A KR101105792B1 KR 101105792 B1 KR101105792 B1 KR 101105792B1 KR 1020090099500 A KR1020090099500 A KR 1020090099500A KR 20090099500 A KR20090099500 A KR 20090099500A KR 101105792 B1 KR101105792 B1 KR 101105792B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- support
- bicycle
- front wheel
- cradle
- parking lot
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/04—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports of brackets for holding a wheel
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
본 발명은 자전거 주차장치에 관한 것으로, 그 구성은 베이스; 상기 베이스 상부 구비되어 자전거가 안착되는 하부 안치대와, 상기 하부 안치대 전단에 위치되어 자전거 앞바퀴가 고정되는 앞바퀴 거치대와, 상기 하부 안치대 후단에 길이 조절 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 하부 주차대; 상기 베이스 일측에서 수직하게 구비되는 지지대; 및 상기 지지대 단부에 구비되는 가이드 고정대와, 상기 가이드 고정대에 대해 횡 방향 슬라이딩되는 상부 안치대과, 상기 가이드 고정대와 상부 안치대에 연결되어 상호 지지되게 하는 지지부재와, 상기 상부 안치대 전단에 구비되어 앞바퀴를 고정하는 앞바퀴 거치대와, 상부 안치대 및 하부 안치대 각각에 형성된 하우징 내에 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조절 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 상부 주차대;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a bicycle parking lot, the configuration of which is a base; The lower base rest is provided with the base is seated on the bike, the front wheel cradle is located in front of the lower stabilizer and the front wheel is fixed, the rear wheel cradle is provided to be adjustable in length to the rear end of the lower rest Lower parking lot consisting of; A support provided vertically at one side of the base; And a guide holder provided at the end of the support, an upper support slidably transverse to the guide support, a support member connected to the guide support and the upper support and mutually supported, and provided at the front of the upper support A front parking cradle for fixing the front wheel, and an upper parking rack made of a rear wheel cradle for inserting and adjusting the length of the front wheel cradle fixed to the housing by being formed in the housing formed in each of the upper and lower supports and fixing the rear wheel. Characterized in that.
자전거, 주차대, 레일, 지지부재 Bicycle, parking lot, rail, support member
Description
본 발명은 자전거 주차장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 크기와 상관없이 주차할 수 있을 뿐만 아니라 앞바퀴 및 뒷바퀴의 고정을 튼튼하게 함으로써 주차대에서 자전거가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 자전거 주차장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle parking lot, and more particularly to a bicycle parking lot that can be parked irrespective of the size of the bicycle as well as to secure the front wheel and the rear wheels to prevent the bicycle from being separated from the parking lot. will be.
일반적으로 자전거 주차장치는 지하철, 빌딩의 옥외, 공원 등 공공 장소에 배치되어 자전거를 보관하는 용도로 이용된다.In general, bicycle parking lot is used to store bicycles in public places such as subways, buildings, and parks.
이러한 종래의 자전거 주차장치는 대부분이 일렬로 정렬 배치된 형태로 되어 있어 설치 공간을 많이 차지하는 단점이 있었으며, 자전거를 일렬로 보관하다 보니 이웃한 자전거에 간섭으로 인해 자전거가 파손되는 등의 문제점이 있었다.The conventional bicycle parking lot has a disadvantage in that most of them are arranged in a row and occupy a lot of installation space. As the bicycles are stored in a row, the bicycles are damaged due to interference with neighboring bicycles.
또한 이러한 단점을 보완하기 위해 복층으로 이루어진 주차대가 개발되었으나 이러한 복층 자전거 주차장치는 하층에 주차되는 자전거나 상층에 주차되는 자전거의 뒷바퀴 고정이 원활히 이루어지지 못해 주차된 자전거가 주차대로부터 이탈하여 파손되는 등의 문제점이 있었다.In addition, a parking lot composed of two layers has been developed to compensate for these shortcomings.However, the double bicycle parking lot is damaged due to the failure of fixing the rear wheel of the bicycle parked on the lower floor or the bicycle parked on the upper floor. There was a problem.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자전거 크기와 상관없이 주차할 수 있을 뿐만 아니라 앞바퀴 및 뒷바퀴의 고정을 튼튼하게 함으로써 주차대에서 자전거가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 자전거 주차장치를 제공함에 있다.The present invention is designed to solve the above problems, the object of the present invention can be parked irrespective of the size of the bike, as well as to secure the front wheel and the rear wheel can be prevented from falling off the parking lot. It provides bicycle parking.
본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다.The present invention has the following structure in order to achieve the above object.
본 발명의 자전거 주차장치는, 베이스; 상기 베이스 상부 구비되어 자전거가 안착되는 하부 안치대와, 상기 하부 안치대 전단에 위치되어 자전거 앞바퀴가 고정되는 앞바퀴 거치대와, 상기 하부 안치대 후단에 길이 조절 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 하부 주차대; 상기 베이스 일측에서 수직하게 구비되는 지지대; 및 상기 지지대 단부에 구비되는 가이드 고정대와, 상기 가이드 고정대에 대해 횡 방향 슬라이딩되는 상부 안치대과, 상기 가이드 고정대와 상부 안치대에 연결되어 상호 지지되게 하는 지지부재와, 상기 상부 안치대 전단에 구비되어 앞바퀴를 고정하는 앞바퀴 거치대와, 상부 안치대 및 하부 안치대 각각에 형성된 하우징 내에 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조절 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 상부 주차대;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Bicycle parking lot of the present invention, the base; The lower base rest is provided with the base is seated on the bike, the front wheel cradle is located in front of the lower stabilizer and the front wheel is fixed, the rear wheel cradle is provided to be adjustable in length to the rear end of the lower rest Lower parking lot consisting of; A support provided vertically at one side of the base; And a guide holder provided at the end of the support, an upper support slidably transverse to the guide support, a support member connected to the guide support and the upper support and mutually supported, and provided at the front of the upper support A front parking cradle for fixing the front wheel, and an upper parking rack made of a rear wheel cradle for inserting and adjusting the length of the front wheel cradle fixed to the housing by being formed in the housing formed in each of the upper and lower supports and fixing the rear wheel. Characterized in that.
삭제delete
삭제delete
삭제delete
본 발명에 따르면, 자전거 크기와 상관없이 주차할 수 있을 뿐만 아니라 앞바퀴 및 뒷바퀴의 고정을 튼튼하게 함으로써 주차대에서 자전거가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to park irrespective of the size of the bicycle, and to secure the front wheel and the rear wheel, thereby preventing the bicycle from being separated from the parking lot.
또한 본 발명에 따르면, 주차되는 자전거를 각각 개별적으로 주차할 수 있어 주차된 자전거 간에 간섭이 없어 자전거 간의 간섭으로 인한 파손을 방지할 수 있는 기대 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the parked bicycle can be parked individually, there is no interference between the parked bicycle has the expected effect that can prevent damage due to the interference between the bicycle.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시 예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예들은 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described below. These embodiments are provided to explain in detail the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the shape of each element shown in the drawings may be exaggerated to emphasize a more clear description.
도 1은 본 발명의 자전거 주차장치를 나타내는 측면도이며, 도 2는 도 1에 도시된 상부 주차대를 나타내는 분해 사시도이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 자전거 주자장치의 하부 주차대에 자건거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도이며, 도 7 내지 도 13은 본 발명에 따른 상부 주차대에 자전거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도이고, 도 14는 본 발명에 따른 자전거 주차장치의 상부 및 하부 안치대에 구비된 뒷바퀴 거치대의 작동상태를 나타내는 작동 상태로이다.1 is a side view showing a bicycle parking value of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the upper parking lot shown in Figure 1, Figures 3 to 6 is a bicycle parking lot in the lower parking lot of the bicycle runner device according to the invention 7 to 13 is an operating state diagram showing a state in which the bicycle is parked in the upper parking lot according to the present invention, Figure 14 is provided on the upper and lower supporters of the bicycle parking lot according to the present invention It is an operating state indicating the operating state of the rear wheel holder.
도 1 및 도 2에 도시된 바에 의하면, 본 발명의 자전거 주차장치(10)는 베이스(110), 지지대(120), 하부 주차대(130) 및 상부 주차대(140)를 포함하여 이루어진다.1 and 2, the
상기 베이스(110)는 판체 형태로 지면에 자전거 주차장치를 안착시켜 고정시키기 위한 수단이다.The
상기 지지대(120)는 원통 또는 각형을 하고 있으며, 상기 베이스(110) 일측 단부에서 일정한 길이를 갖고 수직하게 구비된다.The
상기 하부 주차대(130)는 상기 베이스(110) 상면에 고정 구비되며 횡 방향으로 안치공간(132)을 갖는 하부 안치대(131)와, 상기 하부 안차대(131) 전단에 구비 되는 앞바퀴 거치대(133)와, 상기 하부 안치대(131) 후단에 구비되는 뒷바퀴 거치대(136)로 이루어진다. The
또한 상기 하부 안치대(131) 전단 측에는 상기 앞바퀴 거치대(133)에 삽입된 앞바퀴 뒷측을 지지할 수 있게 핀축(134a)에 의해 회동 가능한 상태로 고정대(134)가 구비되어 있다. 여기서 상기 고정대는 앞바퀴의 외주면을 감싸 상태로 고정될 수 있게 앞바퀴의 원호 크기와 동일하거나 유사한 곡율을 갖게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the front end of the
또한 상기 뒷바퀴 거치대(136)는 일측 단부가 하부 안치대(131) 후단에 형성된 하우징(135)에 스프링(136a)과 같이 삽입되어 하우징 내에서 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 거치된 자전거(B)의 길이에 따라 뒷바퀴 거치대의 길이를 조정할 수 있게 하고 있다.In addition, the
상기 상부 주차대(140)는 상기 지지대(120) 상단에 일측 단부가 고정되는 가이드 고정대(141)와 상기 가이드 고정대(141)에서 횡 방향 슬라이딩 이동하는 상부 안치대(144)와 상기 상부 안치대(144) 전단에 구비되는 앞바퀴 거치대(146)와, 상기 상부 안치대(144) 후단에 구비되는 뒷바퀴 거치대(148)와 상기 가이드 고정대(141)와 상부 안치대(144) 사이를 연결하여 상호 지지되게 하는 지지부재(150)로 이루어진다.The
상기 가이드 고정대(141)는 "U" 형태를 하고 있으며, "U" 형태의 수직면은 서로 마주보는 측으로 각진면을 갖고 있으며, 상기 각진면 내부면 횡 방향을 따라 롤러(143)가 다수개 등간격 배치되어 있고, 가이드 고정대 전단과 후단에는 스토 퍼(142a,142b)가 구비되어 있다. The
상기 상부 안치대(144)는 안치공간(144a)이 형성되게 "U"자 형태를 하고 있으며, 외측면 횡 방향을 따라 레일(145)이 구비되며, 상부 안치대(144) 후단에는 하우징(148a)이 형성되어 상기 뒷바퀴 거치대(148) 단부가 스프링(148b) 같이 삽입되어 뒷바퀴 거치대가 스프링(148b)에 탄지된 상태로 하우징에서 삽탈되며 자전거(B) 길이 따라 길이를 조정할 수 있게 하고 있다.The
또한 상기 상부 안치대(144)에는 상기 앞바퀴 거치대(146)와 연계하여 앞바퀴를 고정하게 하는 곡선 형태의 고정대(147)가 구비되어 있으며, 상기 고정대(147)는 상부 안치대(144)에 핀축(147a)에 의해 고정되어 핀축을 기준으로 회동되는 구조를 하고 있다. 여기서 상기 고정대는 앞바퀴의 외주면을 감싸 상태로 고정될 수 있게 앞바퀴의 원호 크기와 동일하거나 유사한 곡율을 갖게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the
상기 지지부재(150)는 내부가 공기 압축 방식에 동작하는 실린더(151)와 상기 가이드 고정대(141) 내에 구비되어 축(154a)에 의해 롤러(154)가 구비되고, 상기 롤러(154)에 의해 횡 방향 슬라이딩 이동하는 브라켓(153)과, 상기 앞바퀴 거치대(146)에 구비되는 고정 브라켓(152)으로 이루어져 상기 실린더(151) 일측은 고정 브라켓(152)에 연결된고, 타측은 브라켓(153)에 연결되어 가이드 고정대(141)에 대해 상부 안치대(144)가 지지될 수 있게 하고 있다.The
본 발명의 결합 상태를 살펴보면, 먼저 지면에 베이스(110)를 안착시킨 상태 에서 베이스(110) 일측에 수직하게 지지대(120)를 고정시킨다.Looking at the combined state of the present invention, first, in the state in which the
다음으로 하부 주차대(130)의 하부 안치대(131) 전단에 앞바퀴 거치대(133)를 고정시킨 후 하부 안치대(131)에 핀축(134a)을 이용해 곡선 형태의 고정대(134)를 회동 가능하게 고정시킨다. 이 상태에서 뒷바퀴 거치대(136)의 단부에 스프링(136a)을 삽입시킨다. 여기서 스프링(136a)이 삽입된 상기 뒷바퀴 거치대(136) 단부는 스프링이 단부가 지지될 수 있게 단턱(미도시)이 형성되어 있다. Next, the
다음으로 상기 하부 안치대(131)에 형성된 하우징(135)에 뒷바퀴 거치대(136)를 삽입한 후 하우징 내에서 스프링이 이탈되지 않도록 밀폐시켜 뒷바퀴 거치대 단부가 하우징 내에서 스프링에 의해 탄지되게 한다.Next, after the
다음으로 상기 하부 주차대(130)를 상기 베이스(110) 상면에 안착시켜 고정되게 한다. 이때 상기 하부 주차대(130)는 전단에서 후단 측으로 경사지게 배치하는 것이 바람직하다.Next, the
다음으로 상부 주차대(140)의 가이드 고정대(141)를 지지대(120) 상단에 고정시킨다. 그리고 상기 가이드 고정대 내주면에 다수개의 롤러(143)를 등간격 배치하고, 가이드 고정대(141) 내측 전단과 후단에 각각 스토퍼(142a,142b)를 고정시킨다.Next, the
다음으로 상부 안치대(144)를 상기 가이드 고정대(141)에 위치시킨 상태에서 상부 안치대(144) 전단에 앞바퀴 거치대(146)를 고정시킨 후 앞바퀴 거치대와 대응되게 고정대(147)를 핀축(147a)을 상부 안치대(144)에 회동 가능하게 고정시킨다.Next, after fixing the
다음으로 상기 뒷바퀴 거치대(148)의 단부에 스프링(148b)을 삽입시킨다. 여 기서 스프링(148b)이 삽입된 상기 뒷바퀴 거치대(148) 단부는 스프링이 단부가 지지될 수 있게 단턱(미도시)이 형성되게 하는 것이 바람직하다. Next, the
다음으로 상기 상부 안치대(144)에 형성된 하우징(148a)에 뒷바퀴 거치대(148)를 삽입한 후 하우징 내에서 스프링이 이탈되지 않도록 밀폐시켜 뒷바퀴 거치대 단부가 하우징 내에서 스프링에 의해 탄지되게 한다.Next, after the
다음으로 지지부재(150)의 브라켓(153)에 축(154a)을 이용해 롤러(154)가 회동 가능하게 고정시킨 다음 상기 가이드 고정대(141) 내측에 삽입시킨다. 이때 상기 브라켓(153)에 고정된 롤러(154)는 가이드 고정대(141)에 배치된 롤러(143)의 하측에 위치되고, 상기 스토퍼(142a,14b) 사이에 위치되어 상기 스토퍼(142a,142b)에 의해 가이드 고정대 내에서의 이동을 제한하여 이탈을 방지하게 된다.Next, the
다음으로 상기 실린더(151) 일측을 앞바퀴 거치대(146)에 구비된 고정 브라켓(152)에 고정시킨 후 타측을 브라켓(153)에 고정시킴과 동시에 상기 상부 안치대(144)를 가이드 고정대(141) 내에 삽입시켜 롤러(143)가 상부 안치대(144)의 레일(145)에 삽입된 상태로 상부 안치대(144)가 가이드 고정대 내에서 슬라이딩 이동될 수 있게 한다.Next, one side of the
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작동상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the operating state of the present invention.
도 3 내지 도 6은 하부 주차대에 자전거를 주차시키는 상태를 나타낸 것으로 이를 참조하면, 먼저 자전거(B) 앞바퀴를 하부 안치대(131)의 안치공간(132)에 안치시킨 후 자전거를 밀어 앞바퀴 거치대(133) 측으로 이동시킨다. 이때 상기 고정 대(134)는 핀축(134a)에 의해 안치공간 측으로 회동된 상태이다. 즉, 상기 고정대는 핀축을 기준으로 양단 중 어느 한 곳의 무게 중심이 무거워 항시 안치공간 측으로 회동된 상태를 하고 있게 된다.3 to 6 show a state in which the bicycle is parked in the lower parking lot. Referring to this, first, the front wheel of the bicycle (B) is placed in the settling
이동시킨 자전거는 앞바퀴가 고정대를 지나 앞바퀴 거치대(133)에 삽입됨과 동시에 앞바퀴가 고정대를 가압하여 핀축을 기준으로 고정대가 회전하며 앞바퀴 외주면을 감싸게 된다.The moved bicycle is inserted into the
또한 상부 안치대에 안착된 자전거의 뒷바퀴는 뒷바퀴 거치대(136)에 안착하게 되는데, 상기 뒷바퀴 거치대는 도 14에 도시된 바와 같이 하우징(135) 내에 구비된 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조정할 수 있어 자전거 길이에 맞게 간격을 조정하여 자전거가 하부 안치대 내에 완전히 고정된 상태로 유동되게 않게 함으로써 하부 안치대로부터 자전거가 이탈하여 파손을 방지할 수 있게 한다.In addition, the rear wheel of the bicycle seated on the upper rest is seated on the
다음으로, 도 7 내지 도 13은 상부 주차대에 자전거를 주차시키는 상태를 나타낸 것으로 이를 참조하면, 먼저 가이드 고정대(141)와 상부 안치대(144)가 중첩되게 위치된 상태에서 가이드 고정대(141)로부터 상부 안치대(144)를 횡 방향 슬라이딩 이동시켜 가이드 고정대(141) 단부에 상부 안치대(144) 단부가 위치되게 한다. 이때 상기 실린더(151)와 연결된 브라켓(153)은 롤러(154)에 의해 가이드 고정대(141) 내에서 상부 안치대(144)의 이동 방향과 동일하게 슬라이딩 이동하게 된다. 또한 이동된 브라켓(153)은 가이드 고정대(141) 후단에 구비된 스토퍼(142b)에 걸려 진행을 제한하게 된다.Next, FIGS. 7 to 13 illustrate a state in which the bicycle is parked on the upper parking lot. Referring to this, first, the
이 상태에서 상기 상부 안치대(144) 단부를 하측으로 잡아당겨 지지부재(150)의 실린더(151) 길이가 연장되며 지지된 상태로 경사지게 위치되게 한다. 즉, 상기 상부 안치대(144) 일측은 가이드 고정대(141) 단부에 실린더(151)에 의해 지지된 상태로 타측이 지면 측에 경사지게 위치되게 하는 것이다.In this state, the end of the
다음으로 자전거(B) 앞바퀴를 상부 안치대(144)의 안치공간(144a)에 안치되게 한 후 안치공간을 따라 전지시켜 앞바퀴가 앞바퀴 거치대(146) 측에 위치되게 한다. 이때 안치공간 측으로 이동시킨 자전거는 앞바퀴가 고정대를 지나 앞바퀴 거치대(133)에 삽입됨과 동시에 앞바퀴가 고정대를 가압하여 핀축을 기준으로 고정대가 회전하며 앞바퀴 외주면을 감싸게 된다.Next, the front wheel of the bicycle (B) is settled in the settle space (144a) of the
이 상태에서 이동된 자전거는 뒷바퀴를 뒷바퀴 거치대(148)에 안치하게 된다. 이때 상부 안치대에 안착된 자전거의 뒷바퀴는 뒷바퀴 거치대(148)에 안착하게 되는데, 상기 뒷바퀴 거치대는 도 14에 도시된 바와 같이 하우징(148a) 내에 구비된 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조정할 수 있어 자전거 길이에 맞게 간격을 조정하여 자전거가 하부 안치대 내에 완전히 고정된 상태로 유동되게 않게 함으로써 하부 안치대로부터 자전거가 이탈하여 파손을 방지할 수 있게 한다.The bicycle moved in this state is placed in the
다음으로 상부 안치대(144)를 들어올려 가이드 고정대와 수평 상태가 되게 한다. 이때 상기 상부 안치대(144)는 지지부재(150)의 실린더(151)에 의해 지지된 상태여서 실린더에 의해 쉽게 들어올릴 수 있게 된다.Next, lift the
수평 상태의 상부 안치대(144)를 가이드 고정대(141) 측으로 가압하여 상부 안치대(144)에 가이드 고정대와 중첩된 상태가 되게 한다. 이때 브라켓(153)은 가 이드 고정대(141) 전단에 구비된 스토퍼(142a)에 의해 진행이 제한되어 이탈을 방지하게 된다.Pressing the
또한 상기 롤러(143)가 삽입되는 레일(145)에 의해 상기 상부 안치대(144)가 가이드 고정대(141)에 안정되게 고정된 상태로 슬라이딩될 수 있게 된다.In addition, the
그리고 상부 안치대(144)에 안치된 상태의 자전거(B)를 상술한 방법으로 진행시켜 탈거하는 것이 가능하다.And it is possible to proceed by removing the bicycle (B) in the state placed on the
한편 본 발명의 자전거 주차장치는 수동 조작에 의해 상부 거치대가 슬라이딩 이동하도록 하는 구조를 하고 있으나 롤러와 레일에 모터와 기어 등을 구비시키고 이를 동작시키는 컨트롤러를 구비시키면 자동으로 동작되게 하는 것도 가능하다.Meanwhile, the bicycle parking lot of the present invention has a structure in which the upper cradle is slidably moved by manual operation, but it is also possible to automatically operate the roller and the rail by providing a motor and a gear and a controller for operating the same.
본 발명은 상기에 기술된 실시 예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made by those skilled in the art, which are included in the spirit and scope of the present invention as defined in the appended claims.
도 1은 본 발명의 자전거 주차장치를 나타내는 측면도.1 is a side view showing a bicycle parking value of the present invention.
도 2는 도 1에 도시된 상부 주차대를 나타내는 분해 사시도.FIG. 2 is an exploded perspective view showing the upper parking lot shown in FIG. 1. FIG.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 자전거 주자장치의 하부 주차대에 자건거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도.3 to 6 is an operational state diagram showing a state in which a bicycle parked in the lower parking lot of the bicycle runner apparatus according to the present invention.
도 7 내지 도 13은 본 발명에 따른 상부 주차대에 자전거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도.7 to 13 is an operational state diagram showing a state in which the bicycle is parked in the upper parking lot according to the present invention.
도 14는 본 발명에 따른 자전거 주차장치의 상부 및 하부 안치대에 구비된 뒷바퀴 거치대의 작동상태를 나타내는 작동 상태로.14 is an operating state showing the operating state of the rear wheel cradle provided in the upper and lower supporters of the bicycle parking lot according to the present invention.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE SYMBOLS
10 : 자전거 주차장치 110 : 베이스10: bicycle parking value 110: base
120 : 지지대 130 : 하부 주차대120: support 130: lower parking
140 : 상부 주차대 150 : 지지부재140: upper parking lot 150: support member
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090099500A KR101105792B1 (en) | 2009-10-20 | 2009-10-20 | Bicycle parking apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090099500A KR101105792B1 (en) | 2009-10-20 | 2009-10-20 | Bicycle parking apparatus |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110042704A KR20110042704A (en) | 2011-04-27 |
KR101105792B1 true KR101105792B1 (en) | 2012-01-17 |
Family
ID=44048075
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090099500A KR101105792B1 (en) | 2009-10-20 | 2009-10-20 | Bicycle parking apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101105792B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101197638B1 (en) | 2012-09-17 | 2012-11-09 | 디노스틸 주식회사 | The support for bicycle |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101537570B1 (en) * | 2013-10-28 | 2015-07-20 | 이정인 | A two-wheeled vehicle holder |
KR101602115B1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-03-10 | 박흥일 | Sstorage apparatus of bicycle |
CN107859384A (en) * | 2017-11-16 | 2018-03-30 | 长沙理工大学 | A kind of modularization circulation stereo indoor bicycle parking area |
CN110847650B (en) * | 2019-11-25 | 2021-04-16 | 郑州轻工业大学 | Double-layer parking system for non-motor vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11141164A (en) | 1997-11-10 | 1999-05-25 | Daiken Co Ltd | Bicycle parking device |
KR19990032614U (en) * | 1997-12-31 | 1999-07-26 | 윤해중 | Bicycle two-step storage device |
JP2001234638A (en) | 2000-02-22 | 2001-08-31 | Daiken Co Ltd | Bicycle parking device |
-
2009
- 2009-10-20 KR KR1020090099500A patent/KR101105792B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11141164A (en) | 1997-11-10 | 1999-05-25 | Daiken Co Ltd | Bicycle parking device |
KR19990032614U (en) * | 1997-12-31 | 1999-07-26 | 윤해중 | Bicycle two-step storage device |
JP2001234638A (en) | 2000-02-22 | 2001-08-31 | Daiken Co Ltd | Bicycle parking device |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101197638B1 (en) | 2012-09-17 | 2012-11-09 | 디노스틸 주식회사 | The support for bicycle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20110042704A (en) | 2011-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101105792B1 (en) | Bicycle parking apparatus | |
KR100998713B1 (en) | Double parking device for bicycle | |
CN105386618B (en) | Underground bicycle garage | |
KR20190091519A (en) | Bicycle parking device | |
WO2014184817A1 (en) | Bicycle parking structure | |
US20130015145A1 (en) | Storage device | |
US9045000B1 (en) | Tire changing apparatus | |
CN2893066Y (en) | Collapsible garage | |
KR200389192Y1 (en) | Fence used as Bicycle depository | |
CN109921572B (en) | Penetrating method of compact rolling bearing structure motor | |
CN215974305U (en) | Roll formula cable rack | |
KR101546682B1 (en) | Standing type bike holder. | |
CN204802734U (en) | Electric wire pay -off | |
CN104843538B (en) | Wire pay-off device | |
CN205133023U (en) | Bicycle linkage | |
CN108082335A (en) | A kind of adjustable side support of motorcycle | |
CN206107212U (en) | Reserve device that bears of electric motor car | |
CN107140060A (en) | A kind of motorcycle supports movable stand | |
CN208544355U (en) | A kind of bicycle parking rack | |
KR200466407Y1 (en) | Bike keeping device | |
KR200474864Y1 (en) | Bike stand | |
CN105845431A (en) | Enameled paper coil wire winding device and control method | |
JP3810750B2 (en) | Hierarchical retractable bicycle parking device | |
KR20130003247U (en) | Stand apparetus for bicycle | |
KR20120062487A (en) | Clamping apparatus for spare tire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141017 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151229 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161208 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181226 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200206 Year of fee payment: 9 |