KR101068309B1 - 전기 청소기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 과제는 구성을 필요 이상으로 복잡화하지 않고 전원 코드의 인출시에만 작동부에 의해 이동 프레임을 동작시켜 집진 주머니에 포집한 진애를 제거할 수 있는 전기 청소기를 제공하는 것이다.

코드 릴(82)의 돌출부(97c)와, 이동 프레임(35)에 선단부측이 대향하는 로드(106)와, 회전 가능한 링크 본체(141) 및 이 링크 본체(141)로부터 돌출된 아암부(142)를 갖는 링크(107)에 의해 작동부(158)를 구성한다. 작동부(158)의 구성의 필요 이상의 복잡화를 방지할 수 있다. 코드 릴(82)이 전원 코드의 인출 방향으로 회전하였을 때에는, 링크(107)가 회전하여 아암부(142)에 의해 로드(106)를 압박하여 이동 프레임(35)을 구동시킨다. 코드 릴(82)이 전원 코드(81)의 권취 방향으로 회전하였을 때에는, 아암부(142)가 로드(106)와 반대측으로 이동하도록 링크(107)를 회전시킨다. 전원 코드(81)의 인출시에만 작동부(158)에 의해 이동 프레임(35)을 동작시켜 집진 주머니(4)에 포집한 진애를 제거할 수 있다.

코드 릴, 전기 청소기, 전원 코드, 작동부, 집진 주머니

Description

전기 청소기{ELECTRIC VACUUM CLEANER}

본 발명은 전원 코드를 권취 및 인출 가능하게 권회하는 코드 릴을 통해 필터에 포집한 진애를 제거하는 제거 수단을 구동시키는 전기 청소기에 관한 것이다.

종래, 이러한 종류의 전기 청소기는 전동 송풍기 및 이 전동 송풍기에 외부로부터 급전하기 위한 전원 코드를 권회하는 코드 릴을 수용한 하우징을 구비하고 있다. 이 하우징 내에는 전동 송풍기의 흡입측으로 연통되는 필터로서의 집진 주머니가 장착되고, 이 집진 주머니는 하우징에 접속되는 호스, 연장관 및 바닥 브러시를 통해 피청소면인 바닥면으로부터 흡입된 진애를 포집 가능하다. 또한, 집진 주머니의 하류측과 전동 송풍기의 흡입측 사이에는 집진 주머니의 하류측을 두드려 이 집진 주머니에 포집된 미세 먼지를 떨어뜨리는 제진부(除塵部)가 설치되어 있다. 이 제진부는 코드 릴의 회전에 의해 구동되는 구동 수단인 구동부에 의해 구동된다. 이 구동부는 긴 형상의 연결 부재를 구비하고, 이 연결 부재의 전단부가 제진부에 연결되어 있고, 이 연결 부재의 후단부가 코드 릴의 외주면의 일부에 대향하도록 배치되고, 또한 양단부의 중간부가 회전 가능하게 축지지되어 있다. 그리고 전원 코드의 인출 혹은 권취시의 코드 릴의 회전에 따라서, 코드 릴에 복수 설치된 돌기부가 연결 부재의 후단부에 순차 접촉함으로써 연결 부재의 전단부가 순차 회전하여 제진부를 구동시키도록 구성되어 있다(예를 들어, 특허 문헌 1 참조).

상기 코드 릴은 전원 코드의 인출에 따라서 감기는 태엽 스프링에 의해 전원 코드의 권취 방향으로 가압되고, 전원 코드를 인출하고 있는 상태에서는 이 감긴 태엽 스프링에 의한 압박력에 저항하여 회전이 유지되고 있고, 전원 코드를 권취할 때에는 이 유지를 해제하여 태엽 스프링에 의한 가압력에 의해 코드 릴이 회전하도록 구성되어 있다.

그러나 태엽 스프링에 의한 가압력은 전원 코드를 권취함에 따라서 약해진다. 이로 인해, 상기 특허 문헌 1에 기재되어 있는 구성과 같이, 전원 코드의 권취시에도 코드 릴의 돌기부가 연결 부재에 접촉하여 구동부를 통해 제진부를 구동시키면, 이 제진부의 구동이 저항으로 됨으로써 태엽 스프링에 의한 가압력이 보다 약화되어, 전원 코드를 모두 권취 종료하기 전에 코드 릴의 회전이 정지할 우려가 있다.

이로 인해, 구동부는 전원 코드의 인출시에만 제진부를 구동시키고, 전원 코드의 권취시에는 제진부를 구동시키지 않는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성을 실현하기 위해서는, 코드 릴의 일방향으로의 회전시에만 구동부의 동작을 제진부에 전달하고, 반대 방향으로의 회전시에는 구동부의 동작을 제진부에 전달하지 않는, 이른바 원웨이 클러치를 이용하는 구성이 고려된다(예를 들어, 특허 문헌 2 참조).

[특허 문헌 1] 일본 특허 출원 공개 제2006-192045호 공보(제4-7페이지, 도4 및 도7)

[특허 문헌 2] 일본 특허 출원 공개 제2004-167066호 공보(제6페이지, 도10-13)

그러나 상술한 특허 문헌 2에 기재되어 있는 원웨이 클러치는, 복수의 기어나 스프링 등을 필요로 하고, 부품수가 많기 때문에 조립 공정수가 많고, 또한 코드 릴측에 기어와 맞물리게 하기 위한 기어 치형부 등을 설치할 필요가 있는 등, 구성이 복잡화된다고 하는 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 이러한 점에 비추어 이루어진 것으로, 구성을 필요 이상으로 복잡화하지 않고 전원 코드의 인출시에만 구동 수단에 의해 진애 제거 수단을 동작시켜 필터에 포집된 진애를 제거할 수 있는 전기 청소기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 전원 코드를 권취 및 인출 가능하게 권회하는 코드 릴과, 필터에 포집한 진애를 제거하는 제거 수단과, 이 진애 제거 수단을 구동시키는 구동 수단을 구비하고, 구동 수단은 코드 릴에 돌출 형성된 돌출부와, 진애 제거 수단에 선단부측이 대향하도록 하우징에 부착된 직사각형의 돌기부와, 회전 가능하고 회전 방향에 대하여 반대측으로 가압된 동체부 및 이 동체부로부터 돌출된 아암부를 갖고 하우징에 부착되어, 코드 릴에 대하여 이격된 링크를 구비하고, 코드 릴이 전원 코드의 인출 방향으로 회전하였을 때에는 돌출부가 회전부측과 맞닿았을 때에 아암부가 돌기부를 진애 제거 수단측으로 압박하여 이동시켜 돌기부의 선단부측에 의해 진애 제거 수단을 구동시키도록 동체부가 회전되고, 코드 릴이 전원 코드의 권취 방향으로 회전하였을 때에는 돌출부가 링크측과 맞닿았을 때에 아암부가 돌기부측과 반대측으로 이동하도록 동체부가 회전되는 것이다.

본 발명에 따르면, 코드 릴에 돌출 형성된 돌출부와, 제거 수단에 선단부측이 대향하도록 하우징에 부착된 돌기부와, 회전 가능하고 회전 방향에 대하여 반대측으로 가압된 동체부 및 이 동체부로부터 돌출된 아암부를 갖고 하우징에 부착되어, 코드릴에 대하여 이격된 링크에 의해 구동 수단을 구성함으로써, 구동 수단의 구성이 필요 이상으로 복잡하게 되는 것을 방지할 수 있고, 코드 릴이 전원 코드의 인출 방향으로 회전하였을 때에는 돌출부가 링크측과 맞닿았을 때에 동체부가 회전되어 아암부에 의해 돌기부의 기단부측을 압박하여 진애 제거 수단측으로 이동시켜 돌기부의 선단부측에 의해 진애 제거 수단을 구동시킴과 함께, 코드 릴이 전원 코드의 권취 방향으로 회전하였을 때에는 돌출부가 링크측과 맞닿을 때에 동체부가 회전하므로, 전원 코드의 인출시에만 구동 수단에 의해 진애 제거 수단을 동작시켜 필터에 포집된 진애를 제거할 수 있다.

이하, 본 발명의 일 실시 형태의 전기 청소기의 구성을 도1 내지 도5를 참조하여 설명한다.

도4 및 도5에 있어서, 부호 1은 청소기로, 이 청소기(1)는 중공인 하우징(2)을 구비하고 있다. 이 하우징(2)의 내부에는 전후 방향의 대략 중간 영역에 격벽(3)이 설치되고, 이 격벽(3)에 의해 하우징(2)의 내부가, 전방측에 위치하고 필터로서의 집진 주머니(4)를 착탈 가능한 집진실(5)과, 후방측에 위치하고 좌측에 전동 송풍기(6)를, 우측에 코드 릴 장치(7)를, 전동 송풍기(6)의 상측에 도시하지 않은 제어 수단인 제어 기판을 각각 수용한 전동 송풍기실(8)로 구획되어 있다. 또한, 하우징(2)의 전방부에는 집진실(5)에 연통되는 본체 흡입구(11)가 개구 형성되어 있고, 이 본체 흡입구(11)에는 만곡 가능한 가늘고 긴 대략 원통 형상의 접속관으로서의 호스(12)가 연통 접속되어 있다. 또한, 호스(12)의 선단부에는 전동 송풍기(6)의 동작 모드 등이 선택 가능한 손잡이 조작부(13)가 설치되고, 이 손잡이 조작부(13)에는 본 전기 청소기를 다양한 운전 상태로 설정하는 복수의 설정 버튼(14)이 설치되어 있는 동시에, 청소할 때에 작업자가 파지하는 파지부(15)가 기단부측으로 돌출 설치되어 있다. 또한, 이 손잡이 조작부(13)의 선단부에는 신축 가능한 가늘고 긴 대략 원통 형상의 연장관(16)이 착탈 가능하게 연통 접속되어 있다. 또한, 이 연장관(16)의 선단부에는 예를 들어 실내의 피청소면인 바닥면의 융단 등의 위에 설치시켜 이 융단 상의 진애를 흡입하는 흡입구체로서의 바닥 브러시(17)가 착탈 가능하게 연통 접속되어 있다.

하우징(2)은 격벽(3)이 설치되고 상측이 개방된 하우징 하부(21)와, 이 하우징 하부(21)의 전방측인 집진실(5)의 상부를 개폐하는 덮개(22)와, 하우징 하부(21)의 후방측인 전동 송풍기실(8)의 상부를 폐색하는 하우징 상부(23)를 갖고 있다. 그리고 하우징(2)에는 배기 구멍(24)이 다수 형성되어 있다.

하우징 하부(21)의 후방측인 전동 송풍기실(8)의 양측부에는 청소기(1)를 바닥면 상에서 주행시키기 위한 대직경의 주행륜(25)(한쪽만 도시)이 회전 가능하게 축지지되어 있는 동시에, 전방측인 집진실(5)의 바닥면에 대향하는 저부(底部)에, 도시하지 않은 종동륜인 선회륜이 선회 가능하게 설치되어 있다.

격벽(3)에는 집진실(5)과 전동 송풍기실(8)을 연통하는 둥근 구멍 형상의 대직경의 연통 구멍(27)이 전동 송풍기(6)의 전방측에 대향하는 우측으로 치우친 위치에 개구 형성되고, 이 연통 구멍(27) 내에는 도시하지 않은 리브가 격자 형상으로 형성되어 있다. 또한, 격벽(3)의 전방부, 즉 집진실(5)측에는 집진 주머니(4)의 후방부에 대향하는 진애 제거 수단 보유 지지부로서의 필터 프레임(31)이 착탈 가능하게 장착되어 있다.

필터 프레임(31)은, 도3 및 도4에 도시하는 바와 같이 대략 사각형 프레임 형상으로 형성된 필터 프레임 본체(33)와, 이 필터 프레임 본체(33)에 착탈 가능하게 장착된 미세 먼지용 필터인 필터체(34)와, 필터 프레임 본체(33)에 대해 가동적으로 설치된 진애 제거 수단으로서의 제진부인 가로로 긴 대략 사각형 프레임 형상의 이동 프레임(35)을 구비하고 있다. 그리고 이 필터 프레임(31)은 격벽(3)의 전방면의 연통 구멍(27)의 양측에 상하 방향을 따라 형성된 프레임 안내부(36, 36)를 따라 상하 방향으로, 이들 프레임 안내부(36, 36) 사이에 착탈 가능하게 되어 있다.

필터 프레임 본체(33)는 프레임 안내부(36, 36)로 안내되는 좌우의 측 프레임부(41, 41)와, 이들 프레임부(41, 41) 사이의 상부 및 하부를 연결하는 상부 프레임부(42) 및 하부 프레임부(43)를 갖고, 이들 프레임부(41 내지 43)의 전단부에, 복수의 세로 리브(44a)와 복수의 가로 리브(44b)를 구비한 격자 형상의 리브(44)가 일체로 형성되어 있다.

각 측 프레임부(41)에는 상하 방향의 대략 중심 영역의 전방부에, 이동 프레 임(35)의 하단부를 회전 가능하게 축지지하는 축지지 구멍(46)이 절결되어 형성되어 있다. 또한, 각 측 프레임부(41)에는 축지지 구멍(46)의 하방의 후방부에, 필터체(34)를 계지하기 위한 측부 계지 갈고리(47)가 필터 프레임 본체(33)의 좌우 방향의 중심측으로 돌출되어 형성되어 있다.

하부 프레임부(43)에는 좌우 방향의 대략 중심의 하면에, 필터 프레임(31)을 격벽(3)에 장착한 상태에서 이 필터 프레임(31)을 고정하기 위한 고정편(51)이 돌출되어 형성되어 있는 동시에, 이 고정편(51)의 좌우 양측의 상면에, 필터체(34)를 계지하기 위한 하부 계지 갈고리(52, 52)가 상방으로 돌출되어 형성되어 있다.

필터체(34)는 집진 주머니(4)에서 완전히 포집되지 않은 미세 먼지를 포집하기 위한 이른바 우레탄 폼 필터 등으로, 적어도 연통 구멍(27) 전체의 전방부를 덮는 크기로 필터 프레임(31)에 수납되는 형상으로 형성되어 있다.

이동 프레임(35)은 집진 주머니(4)의 후방부를 두드려 이 집진 주머니(4)에 포집한 진애를 떨어뜨림으로써 집진 주머니(4)의 막힘을 해소하기 위한 두드림체(막힘 해소 수단)이고, 필터 프레임 본체(33)와는 별개의 부재이며, 또한 이 필터 프레임 본체(33)에 대해 가동적으로 설치되어 있다. 이 이동 프레임(35)은 좌우 양측에 위치하는 이동측 프레임부(55, 55)와 이들 이동측 프레임부(55, 55) 사이의 상부 및 하부를 연결하는 이동 상부 프레임부(56) 및 이동 하부 프레임부(57)를 갖고, 이들 프레임부(55 내지 57)의 전단부에 복수의 세로 리브(58a)와 복수의 가로 리브(58b)를 구비한 격자 형상의 이동 프레임 리브(58)가 일체로 형성되어 있다. 그리고 이 이동 프레임(35)은 후방, 즉 격벽(3)측으로, 이동 프레임 가압 수단으로 서의 도시하지 않은 스프링에 의해 상측이 가압되어 있다.

각 이동측 프레임부(55)는 필터 프레임 본체(33)의 각 측 프레임부(41)보다도 작은 상하 치수, 예를 들어 본 실시 형태에서는 각 측 프레임부(41)의 대략 절반 정도의 상하 치수를 갖고 있고, 이들 측 프레임부(41)의 내측에 위치하고, 필터 프레임 본체(33)의 각 측 프레임부(41)의 축지지 구멍(46)에 축지지되는 원기둥 형상의 축지지 돌기부(61)가 하단부에서 측방으로 돌출되어 형성되어 있다.

이동 상부 프레임부(56)의 상면에는 이동 프레임(35)을 구동시키기 위한 구동용 돌출부로서의 비터(beater)(63)가 상방으로 돌출되어 형성되어 있다. 이 비터(63)는 사각형 판 형상으로 형성되고, 필터 프레임 본체(33)의 상부 프레임부(42)와 세로 리브(44a, 44a)와 최상부의 가로 리브(44b)로 둘러싸인 노출 개구(64)에 삽입되고, 상부가 필터 프레임 본체(33)의 상부 프레임부(42)보다도 상방으로 돌출되어 있는 동시에, 이동 프레임(35)이 축지지 돌기부(61)를 축으로 하여 전후로 회전함으로써 노출 개구(64) 내에서 전후 방향으로 이동 가능하게 되어 있다.

또한, 이동 프레임 리브(58)의 각 세로 리브(58a)는 필터 프레임 본체(33)의 리브(44)의 세로 리브(44a, 44a)와 최상부의 가로 리브(44b)와 그 하측의 가로 리브(44b) 사이에 위치하는 각 개구(65)에 각각 위치하고 있고, 이들 세로 리브(58a) 및 가로 리브(58b)의 전방측에는 집진 주머니(4)의 하류측을 두드리기 위한 리브 형상의 두드림부(66)가 각각 형성되어 있다. 이들 두드림부(66)는 축지지 돌기부(61)를 축으로 하는 이동 프레임(35)의 전후로의 회전에 따라서 개구(65) 내에서 전후 방향으로 이동하는 것이며, 후방에 위치하는 통상 상태로부터 전방에 위치하는 가압 상태[도1의 (a)]로 이동함으로써, 필터 프레임 본체(33)의 각 개구(65)를 통해 필터 프레임 본체(33)의 전방으로 돌출되어, 팽창된 집진 주머니(4)의 후방부를 두드리도록 구성되어 있다.

또한, 이동 프레임 리브(58)의 최하부의 가로 리브(58b)의 전방부에는 복수의 절결 오목부(67)가 절결되어 형성되어 있다. 이들 절결 오목부(67)는 축지지 돌기부(61)를 축으로 하는 이동 프레임(35)의 전후에의 회전에 따라서 필터 프레임 본체(33)의 리브(44)의 세로 리브(44a)가 각각 끼워 맞추어지는 오목부이다.

집진 주머니(4)는 피장착부인 경질의 입구판(68)과, 이 입구판(68)에 일체적으로 접착된 필터부인 주머니체(69)를 일체로 구비하고 있다.

입구판(68)은 두꺼운 종이 등에 의해 사각형으로 형성되어 있고, 대략 중앙부에 주머니체(69) 내부와 연통되는 둥근 구멍 형상의 도시하지 않은 집진 개구가 형성되고, 이 집진 개구에 도시하지 않은 밸브 본체가 설치되어 있다. 그리고 이 입구판(68)은 집진실(5) 내의 본체 흡입구(11)의 상부에 설치된 필터 지지부로서의 집진 주머니 장착부인 압박부, 즉 클램프(72)에 의해 보유 지지됨으로써 본체 흡입구(11)의 하류측에 집진 개구가 연통된 상태에서 집진 주머니(4)가 집진실(5) 내에 보유 지지되도록 구성되어 있다.

주머니체(69)는, 예를 들어 복수의 여과재를 겹쳐 주머니 형상으로 형성한 필터이며, 전동 송풍기(6)의 구동에 의해 공기와 함께 흡입된 진애를 포집 가능하다. 이 주머니체(69)는 전동 송풍기(6)의 구동에 의한 부압(負壓)의 작용에 의해 후방부가 필터 프레임(31)에 접촉하도록 팽창된다.

전동 송풍기(6)는 모터(74)와, 이 모터(74)에 의해 회전되는 통 형상의 팬(75)을 일체적으로 한 것으로, 이 팬(75)측의 주위에 완충재로서의 모터 쿠션(76)이 권취된 상태에서, 흡입측인 팬(75)측을 전방측을 향해 전동 송풍기실(8)에 수용하고, 상측이 도시하지 않은 모터 커버에 의해 덮여 있다. 이로 인해, 전동 송풍기(6)는 모터 커버에 의해 코드 릴 장치(7)로부터 격리되어 있다. 그리고 이 전동 송풍기(6)의 흡입측은 연통 구멍(27)에 연통되어 있다. 이로 인해, 전동 송풍기(6)는 집진실(5) 및 본체 흡입구(11)를 통해 호스(12), 연장관(16) 및 바닥 브러시(17)로 부압이 작용하도록 구성되어 있다.

그리고 코드 릴 장치(7)는 급전용인 장척의 전원 코드(81), 이 전원 코드(81)를 권회한 코드 릴(82)과, 이 코드 릴(82)의 회전을 유지하거나 이 유지를 해제하기 위한 브레이크 롤러(83)와, 코드 릴(82)의 회전을 구동력으로서 동작하는 구동 전달 수단으로서의 구동 기구(84)를 구비하고 있다.

전원 코드(81)는 도시하지 않은 전선을 예를 들어 염화비닐 등의 합성 수지로 피복하여 형성되고, 기단부측(일단부측)이 코드 릴(82)에 전기적 및 물리적으로 접속되고, 선단부측(타단부측)에 도시하지 않은 콘센트 등에 전기적 및 물리적으로 접속되는 플러그(86)가 설치되어 있다. 그리고 플러그(86)는 청소기(1)의 하우징(2)의 하우징 상부(23)의 후방부에 개구 형성된 코드 도출구(87)로부터 플러그(86)측이 도출되고, 이 플러그(86)측을 인장함으로써 코드 릴(82)이 회전하여, 이 코드 릴(82)에 권회된 기단부측이 순차 코드 도출구(87)로부터 인출되도록 구성 되어 있다.

코드 릴(82)은 좌우 방향을 따라 회전축을 갖도록 하우징(2) 내에 회전 가능하게 축지지된 릴 본체(91)와, 이 릴 본체(91)의 전동 송풍기(6)측인 일측부(91a)에 설치된 통전부(92)와, 릴 본체(91)의 전동 송풍기(6)측과 반대측인 타측부(91b)에 설치되고 릴 가압 수단으로서의 가압체인 도시하지 않은 태엽 스프링을 수용한 가압체 수납부(93)를 갖고 있다.

릴 본체(91)는 대략 원통 형상의 동체(95)와, 이 동체(95)의 축방향의 양단부에 플랜지 형상으로 돌출된 원판 형상의 한 쌍의 측판(96, 97)을 구비한 보빈 형상으로 형성되어 있다.

동체(95)는 외주에 전원 코드(81)가 권회되는 부분이며, 이 전원 코드(81)의 기단부측이 내부에 삽입되어 통전부(92)에 전기적 및 물리적으로 접속되어 있다.

측판(96)은 전동 송풍기(6)와 반대측인 좌측에 위치하고, 이 좌측의 측면(96a)에는 원통 형상의 브레이크 접촉부(96b)가 형성되어 있고, 이 브레이크 접촉부(96b)의 내부에 가압체 수납부(93)가 설치되어 있다.

측판(97)은 전동 송풍기(6)측인 우측에 위치하고, 이 우측의 측면(97a)에는 원통 형상의 구동 기구 접촉부(97b)가 형성되어 있고, 이 구동 기구 접촉부(97b)의 내부에 통전부(92)가 설치되어 있다.

구동 기구 접촉부(97b)는 구동 기구(84)의 후방부에 대향하여 위치하고 있다. 또한, 이 구동 기구 접촉부(97b)에는 중심에 대해 서로 대략 등각도로 이격된 위치, 예를 들어 90°마다의 위치에 직경 방향으로 돌출된 돌출부(97c)가 설치되어 있다. 각 돌출부(97c)는 기단부측에 대해 선단부측이 협폭으로 되는, 측면에서 볼 때 대략 삼각 형상으로 형성되어 있고, 선단부(97d)는 원호 형상으로 만곡되어 있다.

통전부(92)는 전원 코드(81)의 기단부가 전기적 및 물리적으로 접속된 도시하지 않은 미끄럼 이동 접점인 슬립 링을 구비하고 있다. 이 슬립 링은 릴 본체(91)의 회전 위치 및 회전 상태 등에 의존하지 않고 전동 송풍기(6)측과 전원 코드(81)측의 전기적인 접속 상태를 유지하는 것이다.

가압체 수납부(93)에 수납되는 태엽 스프링은 전원 코드(81)를 인출하였을 때에 릴 본체(91)의 회전에 의해 감겨, 릴 본체(91)에 전원 코드(81)의 권취 방향으로의 가압력을 부여하는 것이다.

브레이크 롤러(83)는 가압체 수납부(93)의 태엽 스프링을 감은 상태를 유지/해제하기 위한 것으로, 회전 가능한 브레이크 아암(101)과, 이 브레이크 아암(101)에 회전 가능하게 축지지된 롤러(102)와, 브레이크 아암(101)을 하우징 상부(23)에 고정하기 위한 고정부(103)를 구비하고 있다.

브레이크 아암(101)은 롤러(102)를 축지지하는 자유 단부 형상의 아암부 본체(101a)와, 하우징 상부(23)의 상면에 노출되는 버튼(101b)을 갖고, 도시하지 않은 아암 가압 수단으로서의 스프링에 의해 아암부 본체(101a)를 하방으로 회전시키는 방향으로 가압되어 있다.

아암부 본체(101a)에는 롤러(102)의 회전축(102a)이 회전 가능하게 삽입된 회전 구멍(101c)이 형성되어 있다. 이 회전 구멍(101c)은 전방측이 상하로 폭이 넓고, 후방측이 상대적으로 상하로 폭이 좁게 형성된 전후로 긴 긴 구멍 형상이며, 회전축(102a)이 전방측에 위치하고 있는 상태에서는 롤러(102)가 회전 가능하고, 회전축(102a)이 후방측에 위치하고 있는 상태에서는 롤러(102)의 회전이 로크되도록 구성되어 있다.

버튼(101b)은 아암부 본체(101a)를 하방으로 회전시키는 스프링의 가압력에 저항하여 아암부 본체(101a)를 상방으로 회전시키기 위한 조작부이다.

롤러(102)는 가요성을 갖는 고무 등의 합성 수지에 의해 형성되고, 브레이크 아암(101)의 아암부 본체(101a)를 하방으로 회전시키도록 가압하는 스프링에 의해 릴 본체(91)의 브레이크 접촉부(96b)의 외주면을 향해 가압되어 있고, 통상의 상태에서 이 브레이크 접촉부(96b)의 외주면(96c)에 접촉하는 동시에, 사용자가 버튼(101b)을 압박 조작함으로써 브레이크 접촉부(96b)의 외주면(96c)에 대해 이격되도록 구성되어 있다.

그리고 구동 기구(84)는 도1 내지 도3에 도시하는 바와 같이, 외곽을 이루는 커버(105)와, 이 커버(105)의 내부에 미끄럼 이동 가능하게 보유 지지된 돌기부로서의 긴 형상의 로드(106)와, 커버(105)의 내부에 회전 가능하게 축지지된 링크(107)와, 커버(105)의 외부에 장착된 밀봉 부재로서의 로드 패킹(108)을 구비하고, 이들 커버(105), 로드(106), 링크(107) 및 로드 패킹(108)이 일체적으로 유닛화되어 있다.

커버(105)는 양측에 위치하는 측판(111, 112)과, 이들 측판(111, 112)의 상부를 연결하는 상부판(113)과, 측판(111, 112)의 전방부를 연결하는 전방판(114)을 갖고, 후방부와 하부에 걸쳐 개구부(115)가 형성되어 있다.

측판(111)은 구동 기구(84)의 전동 송풍기(6)측인 우측에 위치하는 측판이고, 측판(112)은 구동 기구(84)의 전동 송풍기(6)와 반대측인 좌측에 위치하는 측판이다. 이들 측판(111, 112)의 내측면에는 로드(106)의 미끄럼 이동을 안내하는 미끄럼 이동 가이드(117)가 각각 전후 방향으로 긴 형상으로 형성되어 있다. 또한, 측판(111, 112)의 내측면의 미끄럼 이동 가이드(117)보다도 상측의 후방부에는, 로드(106)의 미끄럼 이동 위치를 규제하는 규제부로서의 갈고리부인 스토퍼(118)가 각각 돌출되어 형성되어 있다. 또한, 측판(111, 112)의 내측면의 하부에는 링크(107)를 회전 가능하게 축지지하는 대략 원기둥 형상의 도시하지 않은 축지지부가 서로 대향하는 위치에 돌출되어 형성되어 있다. 그리고 측판(112)의 외측면에는 구동 기구(84)를 격벽(3)의 후방부, 즉 전동 송풍기실(8)측에 고정하기 위한 고정편(119)이 측방으로 돌출되어 형성되고, 이 고정편(119)에는 도시하지 않은 고정 수단인 나사를 나사 결합하여 격벽(3)에 고정하기 위한 나사로 고정 구멍(120)이 형성되어 있다.

전방판(114)은 구동 기구(84)를 격벽(3)에 장착한 상태에서 이 격벽(3)의 후방면과 대향 접촉하는 판부이며, 로드(106)가 삽입 관통되어 있는 둥근 구멍 형상의 삽입 통과 구멍(124)이 형성되어 있는 동시에, 이 삽입 통과 구멍(124)의 주위에, 로드 패킹(108)의 장착용 단차부(125)가 삽입 관통 구멍(124)에 대해 동심 형상으로 형성되어 있다. 그리고 이 단차부(125)의 내부에는, 로드(106)를 가압하기 위한 돌기부 가압 수단으로서의 코일 스프링(126)의 일단부(전단부)가 장착되는 오 목부(127)가 삽입 관통 구멍(124)의 주위에 형성되어 있다.

삽입 관통 구멍(124)은 구동 기구(84)를 격벽(3)에 장착한 상태에서, 격벽(3)에 형성된 둥근 구멍 형상의 연통 구멍(131)에 연통되어 있고, 로드(106)의 선단부측이 격벽(3)의 전방면측으로 돌출 가능해지도록 구성되어 있다.

로드(106)는 삽입 관통 구멍(124) 및 연통 구멍(131)에 삽입 관통되는 돌기부 본체로서의 대략 원기둥 형상의 로드 본체(133)와, 이 로드 본체(133)의 기단부인 후단부에 설치된 압박부(134)를 구비하고 있다. 그리고 이 로드(106)의 선단부측은 이동 프레임(35)의 상측이 격벽(3)측에 스프링에 의해 가압되어 있는 것에 의해, 비터(63)의 후방면에 로드 패킹(108)을 통해 항시 접촉하고 있다.

로드 본체(133)는 비터(63)를 통해 이동 프레임(35)을 구동시켜 집진 주머니(4)의 후방부를 두드리게 하기 위한 것으로, 선단부측의 외주면에, 이 로드 본체(133)와 로드 패킹(108)을 연결하기 위한 결합부로서의 결합 홈(136)이 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다.

압박부(134)는 커버(105)의 양측판(111, 112)과, 상부판(113)과, 미끄럼 이동 가이드(117, 117) 사이에 수용되는 부분이며, 로드 본체(133)보다도 크고 정면에서 볼 때 사각형으로 형성되어 있다. 따라서, 이 압박부(134)는 좌우 치수가 측판(111, 112)의 내면 사이의 거리보다 약간 작고, 상하 치수가 상부판(113)과 미끄럼 이동 가이드(117, 117) 사이의 거리보다 약간 작은 형상으로 되어 있다. 또한, 이 압박부(134)의 전방측에는 로드 본체(133)의 주위에 코일 스프링(126)을 오목부(127)와의 사이에서 보유 지지하기 위한 보유 지지 홈(138)이 형성되어 있다. 이로 인해, 압박부(134)는 로드(106)가 코일 스프링(126)에 의해 후방으로 가압된 상태에서 커버(105)의 스토퍼(118)에 의해 양측부가 계지되고, 통상 상태에서는 후방으로 가압된 상태에서 스토퍼(118)에 의해 계지되어 있다. 또한, 압박부(134)의 후방측은 링크(107)의 일부와 접촉하는 접촉면(139)으로 되어 있다.

링크(107)는 긴 형상으로 형성되고 일단부측에서 커버(105)의 축지지부 사이에 회전 가능하게 축지지된 동체부(141)와, 동체부(141)로부터 직경 방향으로 돌출된 아암부(142)를 구비하고 있다.

동체부(141)는 전단부측에 측판(111)의 축지지부가 삽입되는 대략 원통 형상의 축지지 통부(141a)가 형성되어 있는 동시에, 자유 단부 형상인 후단부측이 커버(105)의 개구부(115)로부터 돌출되어 노출되고 코드 릴(82)의 릴 본체(91)의 돌출부(97c)의 선단부(97d)에 대향하여 위치하고, 이 선단부(97d)에 접촉 가능한 접촉부(141b)로 되어 있다. 이 접촉부(141b)는 동체부(141)의 선단부측을 향해 나사 구멍(141c)이 형성되어 있고, 이 나사 구멍(141c)에는 돌출부(97c)와 접촉하기 위한 접촉 부재인 나사(144)가 조립 부착되어 있다. 또한, 이 동체부(141)의 축지지 통부(141a)의 주위에는 커버(105)와의 사이에 동체부(141)를 회전 방향에 대해 반대 방향으로 가압하는 가압 수단으로서의 비틀림 스프링인 토션 스프링(145)이 장착되어 있다.

나사(144)는, 예를 들어 합성 수지에 의해 형성된 링크 본체(141)보다도 경질인 금속 등에 의해 형성되어 있고, 헤드부(144a)가 링크 본체(141)의 후방면으로부터 약간 돌출되어 있다.

토션 스프링(145)은 코일 스프링(126)의 가압력보다도 작은 가압력을 갖고 있다. 또한, 이 토션 스프링(145)은 적어도 아암부(142)의 선단부측이 로드(106)의 압박부(134)의 접촉면(139)에 접촉하고 있는 위치보다도 전방측으로 링크(107)를 가압하도록 구성되어 있다. 따라서, 링크(107)는 통상 상태에서 아암부(142)의 선단부측이 로드(106)의 압박부(134)의 접촉면(139)에 접촉한 상태로 되어 있다.

아암부(142)는 링크 본체(141)의 양단부 사이의 대략 중간 부분으로부터, 링크 본체(141)와 대략 직교하는 방향, 환언하면 링크 본체(141)의 회전 방향과 교차하는 방향을 향해 돌출되어 있고, 기단부측이 링크 본체(141)에 연속되는 긴 형상의 아암부 기단부(147)와, 이 아암부 기단부(147)의 선단부측에 연속되고 이 아암부 기단부(147)로부터 전방을 향해 굴곡된 굴곡부(148)를 구비하고 있다.

로드 패킹(108)은 삽입 관통 구멍(124) 및 연통 구멍(131) 등으로부터의 공기 누설을 방지하여 집진실(5)의 기밀성을 유지하는 것으로, 예를 들어 가요성 및 탄력성을 갖는 엘라스토머나 고무 등의 합성 수지에 의해 형성되어 있다. 그리고 이 로드 패킹(108)은 커버(105)의 전방판(114)의 단차부(125)에 끼움 장착되는 대략 원통 형상의 기단부인 장착부(151)와, 이 장착부(151)의 전방부에 연속되고, 이 장착부(151)보다도 소직경이고, 또한 이 장착부(151)와 동심 형상으로 형성된 원통 형상의 동체부(152)와, 이 동체부(152)의 전방부에 직경 방향으로 돌출되어 형성된 플랜지(153)와, 이 플랜지(153)의 전방부에 연속되고 선단부측일수록 가늘어지도록 긴 형상으로 형성된 박육 통 형상의 변형부(154)와, 이 변형부(154)의 선단부를 폐색하는 캡 형상의 접촉부(155)를 구비하고 있다.

접촉부(155)는 로드(106)의 선단부측이 삽입되어 이동 프레임(35)의 비터(63)와 접촉하고 있는 부분이며, 변형부(154)와의 연속부에, 로드(106)의 결합 홈부(136)에 결합하는 결합부로서의 결합 돌기부(156)가 내주 전체에 연속되어 중심축 방향으로 돌출되어 있다. 이로 인해, 변형부(154)는 로드(106)의 미끄럼 이동에 추종하여, 도1의 (a) 및 도1의 (b)에 도시한 바와 같이 가요 변형되도록 구성되어 있다.

그리고 코드 릴(82)의 돌출부(97c)와, 구동 기구(84)에 의해 이동 프레임(35)을 구동시키는 구동 수단으로서의 작동부(158)가 구성되어 있다.

다음에, 상기 일 실시 형태의 청소 동작을 설명한다.

우선, 새로운 집진 주머니(4)를 이용하는 경우에는, 덮개(22)를 개방하고, 집진 주머니(4)의 입구판(68)을 클램프(72)에 의해 보유 지지하여 집진 주머니(4)를 집진실(5)에 장착하고, 덮개(22)를 폐쇄한 후, 전원 코드(81)를 코드 도출구(87)로부터 인출하여 플러그(86)를 콘센트에 접속한다. 집진 주머니(4)를 새로운 것으로 하지 않는 경우에는, 덮개(22)를 개폐하지 않고 전원 코드(81)를 코드 도출구(87)로부터 인출하여 플러그(86)를 콘센트에 접속한다.

이때, 전원 코드(81)를 사용자가 인장하여 코드 도출구(87)로부터 인출하는 방향으로 외력을 가함으로써 코드 릴(82)이 도1의 (a)에 도시하는 반시계 방향으로 회전하려고 하면, 이 코드 릴(82)의 브레이크 접촉부(96b)의 외주면(96c)과 브레이크 롤러부(83)의 롤러(102)가 접촉함으로써 롤러(102)의 회전축(102a)이 회전 구멍(101c) 내에서 폭이 넓은 전방으로 이동함으로써 롤러(102)가 자유롭게 회전하 고, 브레이크 롤러부(83)가 작동하지 않아 코드 릴(82)이 자유롭게 회전한다.

그리고 도1의 (a)에 도시하는 바와 같이, 돌출부(97c)의 선단부(97d)가 구동 기구(84)의 링크(107)의 나사(144)의 헤드부(144a)에 하측으로부터 상측으로 접촉함으로써 링크(107)가 축지지 통부(141a)를 중심으로 하여 전방[도1의 (a) 중 우측]으로 회전하고, 로드(106)의 압박부(134)의 접촉면(139)에 접촉하고 있는 아암부(142)가, 코일 스프링(126)의 가압에 저항하여 로드(106)를 선단부측으로 압입한다.

이 결과, 도1의 (a)에 도시하는 바와 같이 로드(106)의 선단부가 전방으로 돌출하고, 이 로드(106)의 돌출에 추종하여 로드 패킹(108)의 변형부(154)가 전방으로 돌출하도록 변형하여, 접촉부(155)가 스프링에 의해 후방으로 가압되어 있는 이동 프레임(35)의 비터(63)의 배면을, 스프링의 압박력에 저항하여 전방으로 압박함으로써 이동 프레임(35)의 상측이 축지지 돌기부(61)를 중심으로 하여 전방으로 회전한다. 이때, 집진 주머니(4)에 진애가 포집되어 주머니체(69)가 팽창되어 있는 경우에는, 이 주머니체(69)의 후방부인 하류측이 필터 프레임(31)의 전방측에 접촉되어 있는 것으로부터, 이 필터 프레임(31)의 전방측으로 돌출된 두드림부(66)가 집진 주머니(4)의 주머니체(69)의 하류측을 두드려 주머니체(69)에 부착된 진애를 떨어뜨려, 주머니체(69)의 막힘을 해소한다.

또한, 코드 릴(82)이 회전하여 돌출부(97c)의 선단부(97d)가 링크(107)를 타고 넘으면, 코일 스프링(126)의 가압력에 의한 로드(106)의 복귀에 추종하여 로드 패킹(108)의 변형부(154)가 변형하는 동시에, 로드(106)의 복귀와 토션 스프 링(145)의 가압력에 의해 링크(107)가 축지지 통부(141a)를 중심으로 하여 후방[도1의 (a) 중 좌측]으로 회전하고, 또한 이동 프레임(35)의 비터부(63)가 스프링의 압박력에 의해 후방으로 회전하도록 회전하여 이들 이동 프레임(35), 로드(106) 및 로드 패킹(108)이 통상 상태로 복귀된다.

이들 동작의 반복에 의해 주머니체(69)에 부착된 진애가 떨어진다.

동시에, 코드 릴(82)의 회전에 의해 가압체 수납부(93)의 태엽 스프링이 감긴다.

또한, 전원 코드(81)의 인출을 정지하면, 브레이크 롤러부(83)의 브레이크 아암부(101)의 아암부 본체(101a)가 스프링에 의해 하방으로 가압되어 있음으로써, 롤러(102)의 회전축(102a)이 바람 이동 구멍(101c) 내를 폭이 좁은 후방으로 이동하여 롤러(102)의 회전이 로크되고, 이 롤러(102)와 브레이크 접촉부(96b)의 외주면(96c)의 접촉에 의해 태엽 스프링의 가압력에 저항하여 코드 릴(82)의 회전이 로크된 상태에서 유지된다.

또한, 본체 흡입구(11)에 접속된 호스(12)의 손잡이 조작부(13)의 파지부(15)를 파지하고, 소정의 설정 버튼(14)을 조작함으로써 하우징(2) 내의 제어 회로에 의해 전동 송풍기(6)의 모터(74)를 동작시켜 팬(75)을 회전시켜 부압을 발생시키고, 파지부(15)에 의해 호스(12)의 선단부측에 연장관(16)을 통해 접속된 바닥 브러시(17)를 바닥면 상 등에서 전후로 주행시킨다.

그리고 전동 송풍기(6)의 부압에 의해 바닥 브러시(17)의 선단부로부터 진애와 함께 흡입된 공기는 흡입풍으로 되고, 진애와 함께 연장관(16), 호스(12) 및 본 체 흡입구(11)를 통해 집진 주머니(4)에 흡입되고, 이 집진 주머니(4)의 주머니체(69)를 통과할 때에 포함되는 진애가 포집된다.

주머니체(69)를 통과한 공기는, 필터 프레임(31)의 필터체(34)를 통과하여 연통 구멍(27)에 흡입된다.

그리고 전동 송풍기(6)의 팬(75)에 흡입된 흡입풍은, 팬(75)으로부터 모터(74)를 통과하여 배기풍으로 되어 하우징(2)의 배기 구멍을 통해 외부로 배기된다.

청소가 종료되면, 소정의 설정 버튼(14)을 조작하여 전동 송풍기(6)를 정지시킨 후, 플러그(86)를 콘센트로부터 인발하고, 버튼(101b)을 억압 조작하여 전원 코드(81)를 코드 도출구(87)로부터 코드 릴(82)로 권취한다.

이때, 버튼(101b)의 압박 조작에 의해 롤러(102)가 브레이크 접촉부(96b)의 외주면(96c)으로부터 이격됨으로써 태엽 스프링의 가압력이 해방되고, 코드 릴(82)이 도1의 (b)에 도시하는 시계 방향으로 회전하면, 돌출부(97c)의 선단부(97d)가 구동 기구(84)의 링크(107)의 나사(144)의 헤드부(144a)에 상측으로부터 하측으로 접촉함으로써 링크(107)가 축지지 통부(141a)를 중심으로 하여 후방[도1의 (b) 중 좌측]으로 회전하고, 로드(106)의 압박부(134)의 접촉면(139)에 접촉하고 있는 아암부(142)가 이 접촉면(139)으로부터 이격되어 구동 기구(84)가 구동하지 않는다.

또한, 코드 릴(82)이 회전하여 돌출부(97c)의 선단부(97d)가 링크(107)를 타고 넘으면, 링크(107)가 코일 스프링(126)의 압박력에 의한 로드(106)의 복귀 및 토션 스프링(145)의 가압력에 의해 링크(107)가 축지지 통부(141a)를 중심으로 하 여 전방[도1의 (b) 중 좌측]으로 회전하고, 이동 프레임(35) 및 로드(106)가 통상 위치로 복귀된다.

집진 주머니(4) 가득히 진애가 찬 경우에는, 덮개(22)를 개방하고 클램프(72)를 조작하여 집진 주머니(4)를 집진실(5)로부터 제거하여 폐기하고, 새로운 집진 주머니(4)를 클램프(72)에 의해 집진실(5)에 장착하여 덮개(22)를 폐쇄한다.

상술한 바와 같이, 상기 일 실시 형태에 따르면 코드 릴(82)로부터 돌출된 돌출부(97c)와, 이동 프레임(35)에 선단부측이 대향하는 로드(106)와, 회전 가능한 링크 본체(141) 및 아암부(142)를 갖는 링크(107)에 의해 작동부(158)를 구성함으로써 코드 릴측에 기어 치형부 등을 설치할 필요가 있는 원웨이 클러치를 사용하는 경우 등과 비교하여, 작동부(158)의 구성이 필요 이상으로 복잡화되는 것을 방지할 수 있고, 코드 릴(82)이 전원 코드(81)의 인출 방향으로 회전하였을 때에는, 돌출부(97c)에 의해 링크 본체(141)가 회전되어 아암부(142)에 의해 로드(106)의 압박부(134)의 접촉면(139)을 압박하여 이동 프레임(35)측으로 이동시켜 로드(106)의 선단부측에 의해 이동 프레임(35)을 회전시키는 동시에, 코드 릴(82)이 전원 코드(81)의 권취 방향으로 회전하였을 때에는, 아암부(42)가 로드(106)와 반대측으로 이동하도록 링크 본체(141)가 회전되므로, 전원 코드(81)의 인출시에만 작동부(158)에 의해 이동 프레임(35)을 동작시켜 집진 주머니(4)에 포집된 진애를 제거할 수 있고, 또한 전원 코드(81)의 권취시에는 작동부(158)에 의해 이동 프레임(35)이 동작되지 않아, 태엽 스프링에 의한 가압력을, 이동 프레임(35)을 작동시킴으로써 약화시켜 버릴 일이 없어 태엽 스프링에 의한 가압력에 의해 코드 릴(82) 을 확실하게 회전시켜 전원 코드(81)를 확실하게 권취할 수 있다.

또한, 작동부(158)의 구성을 간략화할 수 있으므로, 부품 비용을 저감할 수 있는 동시에 조립 공정수를 삭감할 수 있는 등 제조 비용도 저감할 수 있다.

또한, 구동 기구(84)는 전동 송풍기(6)와 코드 릴(82)의 간극의 공간에 용이하게 장착할 수 있어, 원웨이 클러치 등을 이용하는 경우와 비교하여 공간 절약화가 가능해지는 동시에, 전동 송풍기와 코드 릴을 갖는 일반적인 전기 청소기에 대해서도 큰 설계 변경을 필요로 하는 일 없이 용이하게 내장할 수 있다.

또한, 구동 기구(84)를 포함하는 작동부(158)는 코드 릴(82)의 측부에 위치하고 있으므로, 코드 릴(82)에 대해 전원 코드(81)를 권취하거나 인출할 때에, 전원 코드(81)에 휘감기는 경우도 없다.

그리고 로드(106)의 선단부측을 덮어 간극을 폐색하는 가요성 로드 패킹(108)의 결합 돌기부(156)를 로드(106)의 결합 홈(136)과 결합시킴으로써 로드(106)의 동작에 추종하여 로드 패킹(108)의 변형부(154)를 변형시키고, 이 변형부(154)의 선단부의 접촉부(155)를 통해 로드(106)에 의해 비터(63)를 확실하게 두드릴 수 있다.

또한, 링크(107)의 링크 본체(141)의 코드 릴(82)의 돌출부(97c)와 접촉하는 부분에, 링크(107) 및 돌출부(97c)보다도 경질인 나사(144)를 장착함으로써 돌출부(97c)와 링크 본체(141)가 반복 접촉해도, 링크 본체(141)측의 마모를 방지할 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 일 실시 형태에 있어서 필터는 집진 주머니(4)에 한정되는 것이 아니라, 예를 들어 집진 장치로서의 사이클론식 등의 관성 분리 수단인 집진 컵의 하류 단부에 설치된 필터 등으로도 동일한 작용 효과를 발휘할 수 있다.

또한, 필터에 포집한 진애를 제거하는 제거 수단으로서는, 이동 프레임(35) 이외의 임의의 구성으로 하는 것이 가능하다.

또한, 전기 청소기로서는 캐니스터형(canister type)에 한정되지 않고, 예를 들어 바닥 브러시(17)를 하우징(2)의 하부에 설치한 세로로 긴 업라이트형(upright type), 혹은 핸디형(handy type) 등이라도 대응시켜 이용할 수 있다.

도1의 (a)는 본 발명의 일 실시 형태의 전기 청소기의 전원 코드의 인출 방향으로의 코드 릴의 회전을 도시하는 설명 단면도, 도1의 (b)는 상기 전기 청소기의 전원 코드의 권취 방향으로의 코드 릴의 회전을 도시하는 설명 단면도.

도2는 상기 전기 청소기의 구동 수단의 일부를 도시하는 사시도.

도3은 상기 전기 청소기의 진애 제거 수단, 코드 릴 및 구동 수단의 위치 관계를 도시하는 사시도.

도4는 상기 전기 청소기의 하우징의 덮개 및 하우징 상부를 제거한 내부를 도시하는 사시도.

도5는 상기 전기 청소기를 도시하는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 청소기 본체

4 : 집진 주머니

6 : 전동 송풍기

35 : 이동 프레임

81 : 전원 코드

82 : 코드 릴

97c : 돌출부

106 : 로드

107 : 링크

108 : 로드 패킹

141 : 링크 본체

142 : 아암부

158 : 작동부

Claims (2)

1. 전기 청소기로서,

   전동 송풍기를 수용한 하우징과,

   상기 전동 송풍기에 의해 흡입된 진애를 포집하는 필터와,

   상기 하우징에 회전 가능하게 설치되고, 전원 코드를 권취 및 인출 가능하게 권회하는 코드 릴과,

   상기 필터에 포집한 진애를 제거하는 진애 제거 수단과,

   이 진애 제거 수단을 구동시키는 구동 수단을 구비하고,

   상기 구동 수단은,

   상기 코드 릴에 돌출 형성된 돌출부와,

   긴 형상으로 형성되고, 상기 진애 제거 수단에 선단부측이 대향하도록 상기 하우징에 부착된 돌기부와,

   회전 가능하며 회전 방향에 대하여 반대측으로 가압된 동체부 및 이 동체부로부터 돌출된 아암부를 갖고 상기 하우징에 부착되어, 상기 코드 릴에 대하여 이격된 링크를 구비하고,

   상기 코드 릴이 상기 전원 코드의 인출 방향으로 회전하였을 때에는, 상기 돌출부가 상기 링크측과 맞닿았을 때에 상기 아암부가 상기 돌기부를 상기 진애 제거 수단측으로 압박하여 이동시켜 상기 돌기부의 선단부측에 의해 상기 진애 제거 수단을 구동시키도록, 상기 돌출부에 의해 상기 동체부가 회전되고,

   상기 코드 릴이 상기 전원 코드의 권취 방향으로 회전하였을 때에는, 상기 돌출부가 상기 링크측과 맞닿았을 때에 상기 아암부가 상기 돌기부측과 반대측으로 이동하도록, 상기 돌출부에 의해 상기 동체부가 회전되는 것을 특징으로 한 전기 청소기.
2. 제1항에 있어서, 구동 수단은 돌기부의 선단부측을 덮어 이 돌기부의 주위의 간극을 폐색함과 함께, 상기 돌기부와 결합되어 이 돌기부의 이동에 추종하여 변형하는 가요성의 밀봉 부재를 구비하고 있는 것을 특징으로 한 전기 청소기.

Images