KR101063586B1 - Hybrid Vehicle Control Method with Smart Key System - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스마트키 시스템이 구비된 하이브리드 차량에서 차량의 냉시동시에 신속하고 원활하게 변속기에 필요한 오일의 유량을 공급할 수 있도록 함으로써, 차량의 초기 시동성능을 원활하게 확보할 수 있도록 하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention is to enable the hybrid vehicle equipped with the smart key system to quickly and smoothly supply the flow rate of the oil required for the transmission during cold start-up of the vehicle, thereby ensuring the initial starting performance of the vehicle to smoothly improve the productability of the vehicle Make it work.
스마트키, 하이브리드, HCU, 시동 Smart Key, Hybrid, HCU, Startup
Description
본 발명은 스마트키 시스템을 탑재한 하이브리드 차량의 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속기 내에 유량을 공급하는 오일펌프의 제어에 관한 기술이다.The present invention relates to a control method of a hybrid vehicle equipped with a smart key system, and more particularly, to a technology for controlling an oil pump for supplying a flow rate into a transmission.
차량의 원활한 주행을 위해서는 변속기내에 충분한 유량의 오일이 적절히 공급되어야 하며, 일반적인 가솔린 차량의 경우에는 엔진으로부터 제공되는 동력에 의해 변속기 내에 장착되어 있는 기계식 오일펌프가 작동되어 필요한 유량을 확보할 수 있도록 하고 있다.In order to ensure smooth running of the vehicle, sufficient oil must be supplied in the transmission, and in the case of general gasoline vehicles, the mechanical oil pump mounted in the transmission is operated by the power provided from the engine to ensure the required flow rate. have.
그러나, 하이브리드 차량에서는 엔진이 정지한 상태로 모터의 힘으로만 주행하는 전기차모드 주행상태에서는 상기 변속기 내의 기계식 오일펌프의 동작이 불가한 경우가 많다.However, in a hybrid vehicle, the operation of the mechanical oil pump in the transmission is often impossible in the electric vehicle mode driving state in which the engine is stopped and only the motor is driven.
따라서, 종래 하이브리드 차량에서는 상기 변속기 내의 기계식 오일펌프 외에 별도의 전동식 오일펌프를 탑재하고 있다가, 상기 기계식 오일펌프에 의한 오일 유량의 공급이 불가한 상황에서는 상기 전동식 오일펌프로 필요한 유량을 변속기에 공급할 수 있도록 하고 있다.Therefore, in the conventional hybrid vehicle, a separate electric oil pump is mounted in addition to the mechanical oil pump in the transmission. When the oil flow rate cannot be supplied by the mechanical oil pump, the electric oil pump may supply the required flow rate to the transmission. To make it possible.
한편, 스마트키 시스템은 운전자가 스마트키를 소지한 상태로 차량에 탑승하면, 차량은 정당한 스마트키가 차량 내에 있음을 확인하고, 운전자가 시동버튼만 누르면 차량의 시동이 가능하도록 하고 있다.On the other hand, the smart key system, when the driver boards the vehicle with the smart key, the vehicle confirms that the legitimate smart key is in the vehicle, and the driver can start the vehicle by pressing the start button.
상기한 바와 같은 스마트키 시스템을 구비한 하이브리드 차량에서 운전자가 스마트키를 소지하고 시동버튼을 누르면, 스마트키 시스템은 운전자의 차량 시동의지를 반영하는 신호인 ST신호를 HCU(Hybrid Control Unit)로 송신하고, 상기 HCU는 상기 ST신호 수신 후, TCU(Transmission Control Unit)으로 전동식 오일펌프의 동작을 요청하여, 상기 TCU는 상기 전동식 오일펌프를 구동하여 변속기 내에 필요한 오일의 유량을 형성하여 전기차모드의 출발에 대비할 수 있게 한다.In a hybrid vehicle having a smart key system as described above, when a driver holds a smart key and presses a start button, the smart key system transmits an ST signal, which is a signal reflecting the driver's intention to start the vehicle, to a hybrid control unit (HCU). And, after receiving the ST signal, the HCU requests the operation of the electric oil pump to the transmission control unit (TCU), the TCU drives the electric oil pump to form the flow rate of the oil in the transmission to start the electric vehicle mode Be prepared for
그런데, 차량이 냉간시에 운전자가 급하게 차량을 출발시키는 경우에는, 오일의 유온이 낮아 전동식 오일펌프로는 충분한 유량을 긴급히 형성하지 못해서 차량의 초기 발진이 지연되거나 불가능한 현상이 발생하여, 운전자가 차량의 초기 시동성능에 만족하지 못하게 되므로 차량의 상품성이 떨어지는 문제점이 있다.However, when the driver starts the vehicle in a hurry when the vehicle is cold, the oil temperature is low, and the electric oil pump does not form a sufficient flow rate urgently, thus delaying or impossible to start the vehicle. Since the initial starting performance of the vehicle is not satisfactory, there is a problem that the commercialization of the vehicle is lowered.
본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로서, 스마트키 시스템이 구비된 하이브리드 차량에서 차량의 냉시동시에 신속하고 원활하게 변속기에 필요한 오일의 유량을 공급할 수 있도록 함으로써, 차량의 초기 시동성능을 원활하게 확보할 수 있도록 하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 스마트키 시스템을 탑재한 하이브리드 차량의 제어방법을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to achieve the object as described above, in the hybrid vehicle equipped with a smart key system, it is possible to quickly and smoothly supply the flow rate of oil required for the transmission during cold start of the vehicle, the initial starting performance of the vehicle The purpose of the present invention is to provide a control method of a hybrid vehicle equipped with a smart key system that can improve the vehicle's merchandise by smoothly securing the vehicle.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명 스마트키 시스템을 탑재한 하이브리드 차량의 제어방법은Hybrid vehicle control method equipped with the present invention smart key system to achieve the object as described above is
정당한 스마트키가 차량 내에 있는지를 확인하는 스마트키확인단계와;A smart key verification step of confirming whether a legitimate smart key is present in the vehicle;
정당한 스마트키가 차량 내에 있음이 확인되면 전동식 오일펌프를 동작시키는 펌프구동단계와;A pump driving step of operating the electric oil pump when it is confirmed that the legitimate smart key is present in the vehicle;
소정의 시간 이내에 운전자에 의한 차량시동 의지를 반영하는 신호의 유무를 판단하는 시동여부판단단계와;A start-up determination step of determining whether there is a signal reflecting the intention to start the vehicle by the driver within a predetermined time;
상기 시동여부판단단계 수행 결과, 운전자가 상기 소정 시간 내에 차량의 시동을 시도하지 않는 것으로 판단되는 경우에는 상기 전동식 오일펌프의 동작을 정지시키는 펌프정지단계;A pump stopping step of stopping the operation of the electric oil pump when it is determined that the driver does not attempt to start the vehicle within the predetermined time as a result of the start-up determination step;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.
상기 펌프구동단계에서는 상기 전동식 오일펌프를 보조배터리로 구동하도록 제어하고;In the pump driving step, to control the electric oil pump to drive a secondary battery;
상기 시동여부판단단계의 수행 결과, 운전자의 시동 의지가 판단되면, 상기 전동식 오일펌프를 메인배터리로 구동하도록 전환시키도록 구성할 수 있다.As a result of performing the start-up determination step, when the driver's willingness to start is determined, the electric oil pump may be switched to be driven by the main battery.
상기 펌프구동단계와 시동여부판단단계 사이에는 운전자가 이그니션온 신호를 발생시켰는지를 판단하여, 이그니션온 신호를 발생시킨 경우에는 상기 전동식 오일펌프를 구동하는 배터리를 상기 보조배터리로부터 메인배터리로 전환하도록 하는 배터리전환단계를 더 포함하여 구성될 수 있다.It is determined whether the driver has generated the ignition on signal between the pump driving step and the start-up determination step. When the ignition on signal is generated, the battery for driving the electric oil pump is switched from the auxiliary battery to the main battery. The battery switching step may be further included.
본 발명은 스마트키 시스템이 구비된 하이브리드 차량에서 차량의 냉시동시에 신속하고 원활하게 변속기에 필요한 오일의 유량을 공급할 수 있도록 함으로써, 차량의 초기 시동성능을 원활하게 확보할 수 있도록 하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention is to enable the hybrid vehicle equipped with the smart key system to quickly and smoothly supply the flow rate of the oil required for the transmission during cold start-up of the vehicle, thereby ensuring the initial starting performance of the vehicle to smoothly improve the productability of the vehicle Make it work.
도 1을 참조하면, 본 발명 실시예는 정당한 스마트키가 차량 내에 있는지를 확인하는 스마트키확인단계(S10)와; 정당한 스마트키가 차량 내에 있음이 확인되면 전동식 오일펌프를 동작시키는 펌프구동단계(S11)와; 소정의 시간 이내에 운전자에 의한 차량시동 의지를 반영하는 신호의 유무를 판단하는 시동여부판단단계(S12)와; 상기 시동여부판단단계(S12) 수행 결과, 운전자가 상기 소정 시간 내에 차량의 시동을 시도하지 않는 것으로 판단되는 경우에는 상기 전동식 오일펌프의 동작을 정지시키는 펌프정지단계(S13)를 포함하여 구성된다.1, an embodiment of the present invention includes a smart key checking step (S10) for checking whether a legitimate smart key is present in a vehicle; A pump driving step (S11) for operating the electric oil pump when it is confirmed that the legitimate smart key is present in the vehicle; A start-up determination step (S12) of determining whether or not a signal reflecting the intention to start the vehicle by the driver within a predetermined time; As a result of performing the start-up determination step (S12), when it is determined that the driver does not attempt to start the vehicle within the predetermined time, the pump stop step (S13) for stopping the operation of the electric oil pump is configured.
즉, 본 발명에서는 운전자가 시동버튼을 눌러서 구체적으로 차량 시동을 시 도한 이후에 전동식 오일펌프를 구동하는 것이 아니라, 종래와 달리 정당한 스마트키가 차량 내에 있음이 확인되면, 우선 전동식 오일펌프를 보조배터리로 구동하여, 미리 변속기로 공급되는 오일의 유량을 확보할 수 있도록 하여 차량의 냉시동시에 신속하고 원활한 출발이 가능하도록 한 것이다.That is, in the present invention, after the driver specifically presses the start button to specifically start the vehicle, the electric oil pump is not driven, but when it is confirmed that a legitimate smart key is present in the vehicle, the electric battery is first supplied with an auxiliary battery. By driving to ensure the flow rate of the oil supplied to the transmission in advance to enable a quick and smooth start during cold start of the vehicle.
상기 펌프구동단계(S11)에서는 상기 전동식 오일펌프를 보조배터리로 구동하도록 제어하고; 상기 시동여부판단단계(S12)의 수행 결과, 운전자의 시동 의지가 판단되면, 상기 전동식 오일펌프를 메인배터리로 구동하도록 전환시키도록 구성되어 있다.In the pump driving step (S11) to control the electric oil pump to drive a secondary battery; As a result of performing the start-up determination step (S12), if it is determined that the driver is willing to start, the electric oil pump is configured to switch to drive the main battery.
즉, 운전자가 시동버튼을 눌러서, 스마트키 시스템이 운전자의 차량 시동의지를 반영하는 신호인 ST신호를 HCU로 송신하면, 이때부터는 메인배터리로 전동식 오일펌프를 구동하도록 하여, 보조배터리의 방전을 방지하도록 하는 것이다.That is, when the driver presses the start button and the smart key system transmits the ST signal, which is a signal reflecting the driver's intention to start the vehicle, to the HCU, the electric battery is driven by the main battery from this time, thereby preventing the discharge of the auxiliary battery. To do that.
또한, 상기 펌프구동단계(S11)와 시동여부판단단계(S12) 사이에는 운전자가 이그니션온 신호를 발생시켰는지를 판단하여, 이그니션온 신호를 발생시킨 경우에는 상기 전동식 오일펌프를 구동하는 배터리를 상기 보조배터리로부터 메인배터리로 전환하도록 하는 배터리전환단계(S14)를 더 포함하여 구성된다.In addition, between the pump driving step (S11) and the start-up determination step (S12), it is determined whether the driver has generated an ignition on signal, and when the ignition on signal is generated, the auxiliary battery is supplied with the battery for driving the electric oil pump. It further comprises a battery switching step (S14) for switching from the battery to the main battery.
즉, 운전자가 이그니션온 신호를 발생시켰을 때, 즉 차량에서 시동키를 온 상태로 돌린 것과 같은 조작을 하였을 때, 차량의 시동은 아니되 전원은 차량의 시동이 유지되는 수준으로 공급되는 상태이므로, 상기 전동식 오일펌프를 메인배터리로 구동하도록 구동전원을 변경하여 보조배터리의 방전을 방지하도록 한 것이다.That is, when the driver generates an ignition on signal, that is, when the driver performs an operation such as turning the ignition key on, the power is not started but the power is supplied to maintain the starting of the vehicle. By changing the driving power to drive the electric oil pump to the main battery to prevent the discharge of the auxiliary battery.
참고로, 여기서 차량의 시동이란, 엔진의 시동과 구별되는 개념으로서, 차량이 모터의 구동력만으로 기동하는 전기차모드의 출발을 의미한다.For reference, the start of the vehicle is a concept which is distinguished from the start of the engine, and means the start of the electric vehicle mode in which the vehicle is started only by the driving force of the motor.
상기한 바와 같이 하이브리드 차량을 제어하게 되면, 냉시동 상태여서 오일의 점도가 높아 종래 같으면 전동식 오일펌프의 구동으로 신속히 변속기에서 요구하는 오일의 유량을 공급할 수 없었던 상황을 배제하고, 구체적인 시동 조작 이전에 미리 보조배터리로 전동식 오일펌프가 구동되어 충분한 유량을 변속기로 공급할 수 있는 상태에서 변속기가 동작되면서 차량이 구동되므로, 신속한 초기 시동성능으로 운전자에게 만족감을 주어 상품성을 향상시키고 변속기의 내구성을 향상시킬 수 있다.As described above, when the hybrid vehicle is controlled, the viscosity of the oil is high due to the cold start state, and if it is the same as before, the situation in which the flow rate of oil required by the transmission cannot be supplied quickly by the operation of the electric oil pump is excluded, and before the specific start operation. The motor is operated while the transmission operates in a state in which an electric oil pump is driven by a sub-battery to supply sufficient flow to the transmission, so that the driver can be satisfied with the quick initial start-up performance to improve the merchandise and the durability of the transmission. have.
도 1은 본 발명에 따른 스마트키 시스템을 탑재한 하이브리드 차량의 제어방법의 일예를 도시한 순서도이다.1 is a flow chart showing an example of a control method of a hybrid vehicle equipped with a smart key system according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
S10; 스마트키확인단계 S11; 펌프구동단계S10; Smart key checking step S11; Pump driving stage
S12; 시동여부판단단계 S13; 펌프정지단계S12; Start-up determination step S13; Pump stop step
S14; 배터리전환단계 S14; Battery conversion stage
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080123293A KR101063586B1 (en) | 2008-12-05 | 2008-12-05 | Hybrid Vehicle Control Method with Smart Key System |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080123293A KR101063586B1 (en) | 2008-12-05 | 2008-12-05 | Hybrid Vehicle Control Method with Smart Key System |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20100064725A KR20100064725A (en) | 2010-06-15 |
| KR101063586B1 true KR101063586B1 (en) | 2011-09-07 |
Family
ID=42364287
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| KR1020080123293A KR101063586B1 (en) | 2008-12-05 | 2008-12-05 | Hybrid Vehicle Control Method with Smart Key System |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR101063586B1 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007314145A (en) | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Denso Corp | Vehicle control system |
-
2008
- 2008-12-05 KR KR1020080123293A patent/KR101063586B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007314145A (en) | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Denso Corp | Vehicle control system |
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|---|---|
| KR20100064725A (en) | 2010-06-15 |
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