KR101046085B1 - 커튼 에어백 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 발명의 커튼 에어백 브래킷은, 인플레이터가 설치되는 인플레이터 브래킷과, 상기 인플레이터 브래킷의 하단과 연결되어 에어백 쿠션이 설치되는 쿠션 브래킷으로 구성되되, 상기 인플레이터 브래킷과 쿠션 브래킷은 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 쿠션 브래킷과 인플레이터 브래킷의 구조를 일체형으로 형성함으로써, 작업자가 차체에 용이하고 신속하게 고정시킬 수 있으므로 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

커튼 에어백 브래킷, 인플레이터, 에어백 쿠션

Description

커튼 에어백 브래킷{Curtain air-bag bracket}

본 발명은 커튼 에어백 브래킷에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인플레이터와 에어백 쿠션을 차체에 고정 설치하기 위한 커튼 에어백 브래킷에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 에어백은 충돌사고가 났을 때 생기는 충격력이나 고속주행중의 급정거 시 충격 강도에 따라 에어백 쿠션 속으로 압축가스를 주입하여 급속히 팽창시킴으로써 운전자는 물론 탑승자를 부상으로부터 최대한 보호하기 위한 안전장치이다.

차량의 측면 충돌 사고 시 루프레일 부위가 심하게 변형되면서 이곳의 실내 유입량이 많아지게 되고, 이로 인한 실내 공간의 축소로 탑승자의 머리부위에 미치는 상해가 크게 나타나, 최근에는 측방으로 가해지는 충격에 대해서도 탑승자를 보호할 수 있도록 커튼 에어백이 적용되고 있다.

커튼 에어백은 측면 충돌 시 차량의 실내공간으로 전개되는 에어백 쿠션과 상기 에어백 쿠션에 팽창가스를 주입시키는 인플레이터를 포함하여 이루어지며, 상 기 에어백 쿠션과 인플레이터는 브래킷을 통해 차체에 고정되어 설치된다.

이하, 도 1을 참조하여 종래기술에 따른 커튼 에어백 브래킷을 설명하기로 한다.

도 1은 종래기술에 따른 커튼 에어백 브래킷의 분해 상태를 도시한 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 커튼 에어백 브래킷은, 차량의 충격에 의해 급속히 전개되는 에어백 쿠션(10)을 내부에 수용한 상태로 차량의 루프레일과 헤드 라이닝 사이에 설치되는 쿠션 브래킷(20)과, 고압의 팽창가스를 상기 에어백 쿠션(10)에 주입시키는 인플레이터(30)를 장착하며 차체에 설치되는 인플레이터 브래킷(40)으로 구성된다.

여기서, 상기 인플레이터(30)와 에어백 쿠션(10)의 사이에는 가스주입관(미도시)을 개재하여 차량의 측면충돌 시 센서제어부(미도시)에 의해 상기 인플레이터(30)로부터 에어백 쿠션(10)으로 가스가 주입된다.

또한, 상기 쿠션 브래킷(20)에는 상기 에어백 쿠션(10)의 전개시 급속한 팽창력에 의해 절개되는 티어라인(21)이 형성되며, 절개된 티어라인(21) 하단으로 가이드가 형성되어 에어백 쿠션(10)을 안내한다.

그리고, 상기 쿠션 브래킷(20) 및 인플레이터 브래킷(40)에는 각각 볼트결합공(50)이 형성되며, 상기 볼크결합공(50)에 볼트 및 너트를 이용하여 상기 쿠션 브래킷(20) 및 인플레이터 브래킷(30)을 차체에 고정설치한다.

한편, 상기 쿠션 브래킷(20)은 통상 센터필러 상단의 루프레일과 헤드 라이 닝 사이에 설치되며, 이는 에어백 쿠션(10)의 전개시에 센터필러를 회피하기 위함이다.

따라서, 외부로부터 충격이 차량의 측면에 전달되는 경우, 상기 인플레이터(30)의 고압가스에 의해 상기 에어백 쿠션(10)이 전개되고, 상기 에어백 쿠션(10)의 팽창력에 의해 쿠션 브래킷(20)의 티어라인(21)이 개방되어 탑승자의 머리 방향으로 에어백 쿠션(10)이 전개되어 탑승자를 보호하게 한 것이다.

그러나, 종래기술에 따른 커튼 에어백 브래킷은 쿠션 브래킷(20)과 인플레이터 브래킷(40)의 볼트결합공(50)에 각각 볼트 및 너트를 체결하여 차체에 고정하므로 체결 개수가 증가함과 아울러 상기 쿠션 브래킷(20)과 인플레이터 브래킷(40)을 각각 조립해야 함으로써 작업성이 저하되는 문제점이 있게 된다.

즉, 조립과정에서 작업이 신속하게 이루어지지 못하게 되므로 전체적인 설치작업의 소요시간이 증가되는 문제점이 있다.

또한, 상기 쿠션 브래킷(20)의 티어라인(21)을 통해 에어백 쿠션(10)이 전개되어야 함으로써 전개지연이 발생하는 문제점이 있게 된다.

즉, 전개지연으로 인해 에어백 쿠션(10)이 늦게 펼쳐질 경우 탑승자(운전자를 포함)를 신속하게 보호할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 쿠션 브래킷과 인플레이터 브래킷의 구조를 일체형으로 형성함으로써, 작업자가 차체에 용이하고 신속하게 고정시킬 수 있으므로 작업성이 향상되는 커튼 에어백 브래킷을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 에어백 쿠션의 전개지연을 방지하여 탑승자를 신속하게 보호하는 커튼 에어백 브래킷을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 커튼 에어백 브래킷은, 인플레이터가 설치되는 인플레이터 브래킷과, 상기 인플레이터 브래킷의 하단과 연결되어 에어백 쿠션이 설치되는 쿠션 브래킷으로 구성되되, 상기 인플레이터 브래킷과 쿠션 브래킷은 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 인플레이터 브래킷에는 상기 인플레이터가 안착되는 호형의 안착부가 형성되며, 상기 안착부의 양측으로 수평리브가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 쿠션 브래킷은, 상기 인플레이터 브래킷과 연장형성되는 수직면과, 상기 수직면이 전면방향으로 절곡되어 연장형성되는 수평면으로 구성되며, 상기 수직면과 수평면에는 하나 이상의 보강리브가 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 인플레이터 브래킷의 길이방향 양측으로 걸림부가 형성되는 것 이 바람직하다.

아울러, 상기 인플레이터 브래킷과 상기 수직면의 연결부위에는 절개홈이 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 커튼 에어백 브래킷에에 따르면, 쿠션 브래킷과 인플레이터 브래킷의 구조를 일체형으로 형성함으로써, 작업자가 차체에 용이하고 신속하게 고정시킬 수 있으므로 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

또한, 에어백 쿠션의 전개지연을 방지하여 탑승자를 신속하게 보호하는 효과를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 커튼 에어백 브래킷이 차량에 설치된 상태를 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 브래킷을 도시한 사시도이다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 커튼 에어백 브래킷(A)은, 인플레이터(100)가 설치되는 인플레이터 브래킷(200)과, 상기 인플레이터 브래킷(200)의 하단이 연장형성되어 에어백 쿠션(300)이 설치되는 쿠션 브래킷(400)으로 구성된다.

또한, 상기 인플레이터(100)는 ECU에 의해 그 내부의 히터가 발열하여 화약을 착화시키고, 가스발생제를 연소시켜 순간적으로 발생된 다량의 팽창가스를 상기 에어백 쿠션(200)으로 분사시켜 팽창시키게 된다.

아울러, 상기 에어백 쿠션(300)은 차량의 루프레일(510)을 따라 설치되며, 센터필러(530)의 상단에 위치하는 상기 에어백 쿠션(300)의 중앙은 상기 쿠션 브라켓(400)에 의해 결합되고, 상기 에어백 쿠션(300)은 내부에는 팽창 가스가 주입되는 하나 이상의 챔버가 형성된다.

이러한, 커튼 에어백에 사용되는 인플레이터(100) 및 에어백 쿠션(300)은 이미 종래에 많이 사용되고 있는 것이므로, 이에 대한 내부 구조 및 동작에 관한 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 상기 인플레이터 브래킷(200)과 쿠션 브래킷(400)은 일체형으로 형성되며, 상기 인플레이터 브래킷(200)과 쿠션 브래킷(400)은 사출성형시에 일체로 형성되는 것이다.

또한, 상기 인플레이터 브래킷(200)에는 상기 인플레이터(100)가 안착되도록 호형의 안착부(210)가 형성되어 상기 인플레이터(100)가 안정적으로 지지된다.

아울러, 상기 안착부(210)의 양측에는 길이방향의 강성을 보강하기 위한 수평리브(220)가 형성되고, 상기 수평리브(220)를 돌출 형성함으로써 상기 인플레이터 브래킷(200)의 길이방향 굽힘, 비틀림 및 접힘 등과 같은 외력에 의한 변형을 방지할 수 있다.

그리고, 상기 인플레이터 브래킷(200)의 길이방향 양측으로 걸림부(230)가 형성되며, 상기 걸림부(230)는 상기 루프레일(510)에 형성된 홈에 고정장착한다.

한편, 상기 인플레이터 브래킷(200)에는 상기 걸림부(230) 외에도 볼트결합공(240)이 더 형성되어 상기 루프레일(510)에 볼트 및 너트에 의해 결합되며, 상기 볼트결합공(240)의 형성위치를 인플레이터 브래킷(200)으로 한정하는 것은 아니며 본 발명의 쿠션 브래킷(400)에도 하나 이상 형성될 수 있다.

더욱이, 상기 인플레이터 브래킷(200)에는 상기 안착부(210)에 결합된 상기 인플레이터(100)를 고정하기 위해 일단이 인플레이터 브래킷(200)과 인플레이터(100)를 감싸고, 그 일단이 타단에 삽입되어 고정되는 클램프(미도시)가 더 구비된다.

또한, 상기 쿠션 브래킷(400)은 상기 인플레이터 브래킷(200)과 연장형성되는 수직면(410)과, 상기 수직면(410)의 하단이 도면에서의 전면방향으로 절곡되어 연장형성되는 수평면(420)으로 구성되며, 그 전체적인 형상은 'ㄴ'자로 구성된다.

한편, 상기 인플레이터 브래킷(200)과 상기 수직면(410)의 연결부위에는 절개홈(411)이 양측으로 형성되며, 상기 절개홈(411)으로 전술한 클램프(미도시)를 삽입하여 상기 인플레이터(100) 및 인플레이터 브래킷(200)을 감싸서 고정할 때에 상기 수직면(410)과의 간섭을 방지한다.

이와 같이 전술한 쿠션 브래킷(400)의 수평면(420)에 의해 전개된 에어백 쿠션(100)은 센터필러(530)를 회피하여 전개되도록 가이드 역할을 수행하게 된다.

아울러, 상기 쿠션 브래킷(400)의 수직면(410)과 수평면(420)에는 하나 이상의 보강리브(430)가 형성되어 상기 수평면(420)이 하단으로 처짐을 방지하여 전개 된 에어백 쿠션(100)을 정확하게 헤드라이닝(530) 쪽으로 안내함과 아울러 상기 센터필러(530)를 회피하여 팽창되므로 차량의 측면충돌시 탑승자를 보호한다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 전술한 실시 예에 한정되지 않고 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 이때, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 고려해야 할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 커튼 에어백 브래킷의 분해 상태를 도시한 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 커튼 에어백 브래킷이 차량에 설치된 상태를 나타내는 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 브래킷을 도시한 사시도이다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

A - 커튼 에어백 브래킷 100 - 인플레이터

200 - 인플레이터 브래킷 300 - 에어백 쿠션

400 - 쿠션 브래킷

Claims (7)

1. 인플레이터가 설치되는 인플레이터 브래킷;

   상기 인플레이터 브래킷의 하단에 길이방향을 따라 연결되어 에어백 쿠션이 설치되는 쿠션 브래킷;

   으로 구성되되, 상기 인플레이터 브래킷과 상기 쿠션 브래킷은 일체형으로 형성되고,

   상기 인플레이터 브래킷에는 상기 인플레이터가 안착되는 호형의 안착부가 형성되고,

   상기 인플레이터 브래킷과 상기 쿠션 브래킷의 연결부위에는 상기 안착부에 안착된 상기 인플레이터와 함께 상기 인플레이터 브래킷을 차체에 고정하는 클램프가 삽입되는 절개홈이 상기 인플레이터 브래킷의 길이 방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 브래킷.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   상기 안착부의 양측으로 수평리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 브래킷.
4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 쿠션 브래킷은,

   상기 인플레이터 브래킷과 연장형성되는 수직면과, 상기 수직면이 전면방향으로 절곡되어 연장형성되는 수평면으로 구성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 브래킷.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 수직면과 상기 수평면에는 하나 이상의 보강리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 브래킷.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 인플레이터 브래킷의 길이방향 양측으로 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어벡 브래킷.
7. 삭제

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