KR101033526B1 - 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법 - Google Patents

탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 탑차용 온도제어장치에 있어서, 상기 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부, 상기 차량의 시동을 검출하는 시동상태 검출부와, 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부, 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출부와, 상기 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어부 및 상기 차량의 시동이 OFF되어 상기 시동상태 검출부로부터 OFF신호를 수신받는 경우 상기 배터리 검출부로부터 상기 배터리의 전압을 수신받고, 수신된 상기 배터리전압이 미리 설정된 기준값에 따라 과저전압구간에 해당하는 경우 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하고, 그에 따라 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치를 제공한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 배터리의 전압을 분석하여 배터리의 전압에 따라 과전압구간, 정상구간, 저전압구간 및 과저전압구간으로 분석한 후 과전압구간 및 과저전압구간에서는 온도제어를 정지하고, 저전압구간 및 과저전압구간에서 경고음을 발생시키도록 함으로써 경고음에 의해 운전자가 차량의 시동을 ON시킬 수 있도록 하여 차량의 공회전시간을 단축시킬 수 있을 뿐 아니라 이에 따라 연료소비량을 현저하게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
배터리, 전압, 검출, 경고음, 시동

Description

탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법{Temperature controller for van and method of temperature control using there}
본 발명은 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부를 설치하고, 배터리 전압이 과저전압구간인 경우 차량의 시동을 ON시키며, 그에 따라 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 차량이 공회전상태인 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 탑재되는 온도제어실, 즉, 냉동컨테이너 또는 난방컨테이너(이하 설명의 편의를 위해 냉동컨테이너로 통칭한다)에는 일정수준의 온도유지가 요구되는 물품이 수납된다.
이러한 냉동컨테이너는 일측에 탑차용 온도제어장치를 설치하고, 탑차용 온 도제어장치를 통해 내부온도를 제어하여 내부에 수납된 물품이 변질되는 것을 방지하고 있다.
이와 같은 종래의 탑차용 온도제어장치는 차량 일측에 구비된 배터리로부터 전원을 공급받는 것으로서, 탑차용 온도제어장치의 전원 ON/OFF에 관계없이 배터리가 방전되면 탑차용 온도제어장치로 공급되는 전원이 차단되어 탑차용 온도제어장치가 정지하게 되고, 탑차용 온도제어장치에 따른 냉동컨테이너 내부의 온도제어가 정지하게 된다.
따라서, 차량의 운전자는 배터리가 방전되는 것을 방지하기 위해 장시간 주차를 하는 경우에도 차량의 시동을 켜둬야만 함으로써 차량의 공회전에 따른 연료소비량이 급증하게 되고, 차량으로부터 배출되는 매연으로 인해 환경오염을 야기시키는 문제점이 있었다.
또한, 최근에는 차량 공회전 시간에 따라 범칙금을 부과하도록 법정시간이 정해짐으로써 배터리가 방전되는 것을 방지하기 위해 장시간 차량을 공회전시키는 경우 차량의 공회전 시간이 법정시간을 초과하여 범칙금을 부과해야 하는 문제점이 있었다.
아울러, 법정시간에 따른 범칙금을 부과하기 않기 위해 냉동컨테이너에 수납된 물품을 별도의 냉동장치로 옮겨야 함으로써 그 작업이 매우 번거로울 뿐 아니라 작업시간이 현저하게 증대되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부를 설치하고, 배터리 전압이 과저전압구간인 경우 차량의 시동을 ON시키며, 그에 따라 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 차량이 공회전상태인 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법을 제공한다.
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또한, 본 발명의 또 다른 목적은 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부와, 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 타이머를 설치하고, 타이머에 의해 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하 여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법을 제공한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 탑차용 온도제어장치에 있어서, 상기 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부, 상기 차량의 시동을 검출하는 시동상태 검출부와, 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부, 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출부와, 상기 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어부 및 상기 차량의 시동이 OFF되어 상기 시동상태 검출부로부터 OFF신호를 수신받는 경우 상기 배터리 검출부로부터 상기 배터리의 전압을 수신받고, 수신된 상기 배터리전압이 미리 설정된 기준값에 따라 과저전압구간에 해당하는 경우 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하고, 그에 따라 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치가 제공된다.
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아울러, 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부 및 상기 차량의 시동이 ON되는 시점으로부터 시간을 계수하는 타이머를 더 포함하되, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하며, 상기 타이머를 통해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어할 수 있다.
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한편, 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어방법에 있어서, 상기 온도제어실의 온도가 제어되는 상태에서 상기 차량 시동이 OFF되는 경우 이를 검출하는 시동 OFF검출단계와, 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출단계와, 상기 배터리 전압검출단계에서 검출된 상기 배터리 전압을 미리 설정된 기준값에 따라 분석하는 배터리 전압분석단계와, 상기 배터리 전압분석단계에서 분석된 상기 배터리 전압이 과저전압구간일 경우에 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 온도제어단계를 포함하되, 상기 온도제어단계에서 상기 온도제어실의 온도제어를 정지함과 아울러 상기 배터리전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동을 ON시키는 시동ON단계를 더 포함하는 것는 것을 특징으로 하는 온도제어방법을 제공한다.
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아울러, 상기 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 시간계수단계와, 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 차량의 속도에 따라 상기 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 분석하는 차량속도분석단계 및 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 시간계수단계로부터 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고, 상기 차량이 공회전상태인 경우 상기 차량의 시동을 OFF시키는 시동OFF단계를 더 포함할 수 있다.
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상기와 같은 본 발명에 따르면, 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부를 설치하고, 배터리 전압이 과저전압구간인 경우 차량의 시동을 ON시키며, 그에 따라 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 차량이 공회전상태인 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
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또한, 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부와, 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 타이머를 설치하고, 타이머에 의해 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 제1 실시예를 상세하게 설명하 도록 한다.
도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 개략적으로 도시한 블럭도이다.
도1에서 보는 바와 같이 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)는 시동상태 검출부(10)와, 배터리 전압검출부(20)와, 경고음 발생부(30)와, 온도제어부(40) 및 제어부(50)를 포함하여 구성된다.
시동상태 검출부(10)는 차량의 일측에 설치되어 온도제어실(미도시), 즉 냉동컨테이너가 탑재된 차량의 시동상태를 검출하는 것으로, 차량의 시동이 ON/OFF됨에 따라 ON/OFF신호를 발생하는 역할을 한다.
배터리 전압검출부(20)는 차량 일측에 설치되어 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)에 전원을 제공하는 배터리와 연결되고, 배터리의 전압을 검출하여 검출된 배터리 전압에 상응하는 전류 또는 전압신호를 출력한다.
경고음 발생부(30)는 후술하는 제어부(50)에서 배터리 전압검출부(20)로부터 발생되는 전압신호를 수신받고, 수신된 전압신호에 따라 배터리 전압을 과전압구간, 정상구간, 저전압구간 및 과저전압구간으로 분석하는 경우 저전압구간 및 과저전압구간에서 경고음이 발생되어 운전자의 주의를 끄는 역할을 한다.
여기서 경고음 발생부(30)는 배터리의 전압이 저전압구간 및 과저전압구간일 경우 운전자의 주의를 끄는데 그 목적이 있는 것으로서, 본 발명의 제1 실시예에서는 경고음을 발생하여 운전자의 주의를 끄는 것으로 설명하고 있으나, 적색의 경고 광과 같이 운전자의 주의를 끌 수 있는 수단이면 어느 것이든 적용이 가능하다.
온도제어부(40)는 냉동컨테이너 일측에 설치되어 냉동컨테이너 내부의 온도를 조절하는 역할을 한다.
제어부(50)는 상기한 시동상태 검출부(10) 및 배터리 전압검출부(20)로부터 발생되는 신호를 수신받고, 수신된 시동상태 및 배터리 전압정보에 따라 경고음 발생부(30) 및 온도제어부(40)의 제반동작을 제어하는 역할을 하는 것으로서, 제어부(50)의 구체적인 동작설명은 첨부된 도2를 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)의 온도제어방법과 함께 구체적으로 설명한다.
도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 도시한 순서도이다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)를 이용한 냉동컨테이너의 온도제어방법을 도2를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량의 시동이 ON된 상태에서 냉동컨테이너의 내부온도를 설정온도로 유지하기 위해 온도제어부(40)의 전원을 ON시킨다(S10).
이후, 차량의 시동이 OFF되어(S20) 시동상태 검출부(10)로부터 OFF신호가 발생되면 제어부(50)에서 시동상태 검출부(10)로부터 OFF신호를 수신받고, 배터리 전압검출부(20)에서 배터리의 전압을 검출할 수 있도록 배터리 전압검출부(20)를 제어한다(S30).
다음, 배터리 전압검출부(20)에서 검출된 배터리 전압에 따라 전압신호가 발생되면 제어부(50)에서는 발생된 전압신호를 수신받고, 수신된 전압신호에 따라 배터리의 전압이 과전압구간, 정상구간, 저전압구간, 및 과저전압구간 중 어느 구간에 속하는지를 판단한다(S40).
일예로 DC 12V의 배터리를 사용하는 경우 과전압구간은 14V≤배터리 전압, 정상구간은 10V≤배터리 전압<14V, 저전압구간은 9V≤배터리 전압<10V, 과저전압구간은 배터리 전압<9V 로 설정됨이 바람직하며, DC 24V의 배터리를 사용하는 경우에는 과전압구간은 28V≤배터리 전압, 정상구간은 18V≤배터리 전압<28V, 저전압구간은 18V≤배터리 전압<20V, 과저전압구간은 배터리 전압<18V 로 설정됨이 바람직하다.
여기서, 제어부(50)는 배터리의 전압이 정상구간인 경우 온도제어부(40)의 온도제어를 유지하고(S50), 과전압구간인 경우에는 온도제어부(40)의 온도제어를 정지시킨다(S60).
아울러, 제어부(50)는 배터리의 전압이 저전압구간인 경우 온도제어부(40)의 온도제어는 유지하되, 경고음이 발생되도록 경고음 발생부(30)를 제어하며(S70), 배터리의 전압이 과저전압인 경우 온도제어부(40)의 온도제어를 정지시킴과 아울러 경고음이 발생되도록 경고음 발생부(30)를 제어한다(S80).
이에, 운전자는 경고음이 발생되는 경우 차량의 시동을 ON시키고, 배터리가 충전되도록 한다.
도3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도이다.
도3의 실시예의 기본적인 구성은 도1 및 도2의 실시예와 동일하나 시동부(60)와, 차량 속도검출부(70)를 더 포함하여 배터리의 전압에 따라 차량의 시동을 ON/OFF할 수 있도록 구성된 것이다.
시동부(60)는 차량 일측에 설치되고, 차량의 시동을 ON/OFF하는 역할을 한다.
차량 속도검출부(70)는 차량 일측에 설치되고, 제어부(50)에서 차량이 주행중인지 공회전중인지를 판단하기 위해 차량의 속도를 검출하는 역할을 한다.
도4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.
이하에서 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)를 이용한 온도제어방법을 첨부된 도4를 참조하여 설명하도록 한다.
구체적인 온도제어방법의 설명에 앞서 본 실시예의 기본적인 순서는 제1 실시예와 동일하므로 제1 실시예에서 기재된 온도제어방법의 설명은 생략토록 하며 시동부(60)와, 차량 속도검출부(70)에 따른 온도제어방법에 대해 상세하게 설명하도록 한다.
먼저, 배터리의 전압이 저전압구간으로 분석되어 경고음이 발생되고, 온도제어부(40)의 온도제어가 정지되는 경우(S80) 제어부(50)는 시동부(60)에서 차량의 시동을 ON시키도록 시동부(60)를 제어하고(S90), 냉동컨테이너의 내부 온도를 제어하도록 온도제어부(40)를 제어한다(S100).
차량의 시동이 ON되면 차량 속도검출부(70)에서 차량의 속도를 검출하여 속도신호를 발생하고(S110), 제어부(50)에서는 차량 속도검출부(70)로부터 발생된 속도신호를 수신하여 차량의 시간(s)당 이동거리(m)를 계산함으로써 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 판단함(S120)과 아울러 배터리 전압검출부(20)로부터 검출된 배터리 전압을 분석한다(S130).
여기서, 제어부(50)는 차량이 공회전상태이고, 분석된 배터리 전압이 정상구간인 경우 시동부(60)를 제어하여 차량의 시동을 OFF시킨다(S140).
이후, S30단계로 돌아가 상기한 동작을 반복수행하여 냉동컨테이너 내부의 온도를 제어하게 된다.
도5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도이다.
도5의 실시예의 기본적인 구성은 제2 실시예와 동일하나 타이머(80)를 더 포함하여 미리 설정되는 설정시간에 따라 차량의 시동을 ON/OFF할 수 있도록 구성된 것이다.
타이머(80)는 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 역할을 한다.
도6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어 방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.
이하에서 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)를 이용한 온도제어방법을 첨부된 도6을 참조하여 설명하도록 한다.
구체적인 온도제어방법의 설명에 앞서 본 실시예의 기본적인 순서는 제1 실시예와 동일하므로 제1 실시예에서 기재된 온도제어방법의 설명은 생략토록 하며 시동부(60)와, 차량 속도검출부(70) 및 타이머(80)에 따른 온도제어방법에 대해 상세하게 설명하도록 한다.
먼저, 배터리의 전압이 저전압구간으로 분석되어 경고음이 발생되고, 온도제어부(40)의 온도제어가 중지되는 경우(S80) 제어부(50)는 시동부(60)에서 차량의 시동을 ON시키도록 시동부(60)를 제어하고(S90), 냉동컨테이너의 내부 온도를 제어하도록 온도제어부(40)를 제어한다(S100).
그리고, 차량의 시동이 ON되면 차량 속도검출부(70)에서 차량의 속도를 검출하여 검출신호를 발생하고(S110), 제어부(50)에서는 차량 속도검출부(70)로부터 발생된 검출신호를 수신하여 차량의 시간(s)당 이동거리(m)를 계산함으로써 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 판단함(S120)과 아울러 타이머(80)에 의해 시간이 계수된다(S130').
여기서, 제어부(50)는 차량이 공회전상태이고, 타이머(80)에 의해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 시동부(60)를 제어하여 차량의 시동을 OFF시킨다(S140).
상기한 설정시간은 차량의 시동이 ON된 시간으로부터 법정시간내의 범위 설 정되는 것이 바람직하며, 일례로 차량의 공회전 시간이 10분의 법정시간으로 정해져 있는 것을 감안했을 경우 설정시간 9분 30초로 설정됨이 바람직하다.
상기한 바와 같이 본 실시예는 미리 설정된 설정시간에 따라 차량의 시동을 ON/OFF함으로써 차량의 공회전에 따른 법정시간을 준수할 수 있는 효과가 있다.
도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.
본 실시예의 기본적인 구성은 제3 실시예와 동일하나 미리 설정되는 설정시간 또는 미리 설정된 설정시간에 따라 차량의 시동을 ON/OFF할 수 있도록 구성된 것으로, 본 실시예의 기본적인 구성은 제3 실시예와 동일하므로 구체적인 구성설명은 생략토록 한다.
본 실시예는 제어부(50)에서 차량이 공회전상태이고, 타이머(80)에 의해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 또는 배터리 전압이 정상구간인 경우 시동부(60)를 제어하여 차량의 시동을 OFF시킨다(S140').
즉, 타이머(80)에 계수되는 시간이 설정시간을 경과하는 경우와, 배터리 전압이 정상구간인 경우 중 어느 하나를 만족하면 차량의 시동을 OFF시키는 것으로, 법정시간에 따른 준수할 수 있도록 함과 아울러 배터리 전압에 따라 시동을 ON/OFF되도록 하여 차량의 공회전시간을 현저하게 단축시킬 수 있고, 그에 따른 연료소비량을 현저하게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 개략적으로 도시한 블럭도,
도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 도시한 순서도,
도3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도,
도4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도,
도5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도,
도6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도,
도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도.
<주요도면부호에 관한 설명>
1 : 탑차용 온도제어장치 10 : 시동상태 검출부
20 : 배터리 전압검출부 30 : 경고음 발생부
40 : 온도제어부 50 : 제어부
60 : 시동부 70 : 차량속도 검출부
80 : 타이머

Claims (10)

  1. 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 탑차용 온도제어장치에 있어서,
    상기 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부;
    상기 차량의 시동을 검출하는 시동상태 검출부와;
    상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부;
    상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출부와;
    상기 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어부; 및
    상기 차량의 시동이 OFF되어 상기 시동상태 검출부로부터 OFF신호를 수신받는 경우 상기 배터리 검출부로부터 상기 배터리의 전압을 수신받고, 수신된 상기 배터리전압이 미리 설정된 기준값에 따라 과저전압구간에 해당하는 경우 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 제어부를 포함하되,
    상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하고, 그에 따라 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 차량의 시동이 ON되는 시점으로부터 시간을 계수하는 타이머를 더 포함하되,
    상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하며, 상기 타이머를 통해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치.
  5. 삭제
  6. 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어방법에 있어서,
    상기 온도제어실의 온도가 제어되는 상태에서 상기 차량 시동이 OFF되는 경우 이를 검출하는 시동 OFF검출단계와;
    상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출단계와;
    상기 배터리 전압검출단계에서 검출된 상기 배터리 전압을 미리 설정된 기준값에 따라 분석하는 배터리 전압분석단계와;
    상기 배터리 전압분석단계에서 분석된 상기 배터리 전압이 과저전압구간일 경우에 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 온도제어단계를 포함하되,
    상기 온도제어단계에서 상기 온도제어실의 온도제어를 정지함과 아울러 상기 배터리전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동을 ON시키는 시동ON단계를 더 포함하는 것는 것을 특징으로 하는 온도제어방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 온도제어단계에서 과저전압구간에 해당하여 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 차량의 속도에 따라 상기 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 분석하는 차량속도분석단계; 및
    상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리 전압이 정상구간이고, 상기 차량이 공회전상태인 경우 상기 차량의 시동을 OFF시키는 시동OFF단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 온도제어방법.
  8. 삭제
  9. 제6항에 있어서,
    상기 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 시간계수단계와;
    상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 차량의 속도에 따라 상기 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 분석하는 차량속도분석단계; 및
    차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 시간계수단계로부터 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고, 상기 차량이 공회전상태인 경우 상기 차량의 시동을 OFF시키는 시동OFF단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 온도제어방법.
  10. 삭제
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