KR101023038B1

KR101023038B1 - Mixture of aspaltconcrete of paving the outer layer and the constructing method thereof

Info

Publication number: KR101023038B1
Application number: KR1020100111677A
Authority: KR
Inventors: 천기화
Original assignee: (주)한동알앤씨; 주식회사 한동아스콘; 한국신기술산업(주); 에스씨종합건설(주)
Priority date: 2010-11-10
Filing date: 2010-11-10
Publication date: 2011-03-24

Abstract

PURPOSE: A paving ascon mixture of a superficial layer, which is composed of an aggregate mixture and mortar mixture, and a construction method thereof are provided to reduce the period for repair by improving durability. CONSTITUTION: A construction method for a paving ascon mixture of a superficial layer is by the following. An aggregate mixture keeps an installation temperature over 120°C. The aggregate mixture is compressed and covered to have a volume comparison of 20~30% by using a roller. The aggregate mixture is made of asphalt 3~5 parts by weight and a modifier 0.5~6 parts by weight based on the aggregate 100 parts by weight and a particle size of less than 25mm. The mortar mixture is emitted to the compressed and covered aggregate mixture and cured when the temperature of compressed and covered aggregate mixture is kept in 40~70°C The mortar mixture is made by mixing water 16~30 parts by weight based on cement 100 parts by weight, plasticizer, and quartz.

Description

도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법{Mixture of Aspaltconcrete of Paving the Outer Layer and the Constructing Method Thereof}Mixture of Aspaltconcrete of Paving the Outer Layer and the Constructing Method Thereof}

본 발명은 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물과, 상기 골재혼합물를 포설한 후 상기 골재혼합물 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물로 구성된 아스콘의 혼합물과, 보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에, 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 혼합한 골재혼합물을 롤러로 압착도포하여 개립도 아스팔트층을 만들고, 개립도 아스팔트층 위에 시멘트와 가소제, 석영사를 물로 혼합한 모르타르혼합물을 상부에 분사하고 경화시켜 내구성과 내마모성을 향상시킨 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공하는 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a mixture of surface asphalt ascon for road pavement and a construction method thereof, and more particularly, an aggregate mixture composed of asphalt and a modifier and installed on the base layer of the road, and the aggregate mixture is sprayed onto the aggregate mixture. 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 weight of modifier to 100 parts by weight of aggregate on the surface of pavement on which pavement layer formed with auxiliary base layer and base layer is made of a mixture of mortar mixture which improves abrasion resistance, durability and chemical resistance. Pavement mixed aggregate mixture is compressed with a roller to create a pavement asphalt layer, and the pavement surface layer is sprayed and cured a mortar mixture of cement, plasticizer, and quartz sand with water on top of the asphalt layer to improve durability and wear resistance. It is related with the mixture of ascone and its construction method.

일반적으로 도로 포장용 아스콘은 보조기층, 기층, 표층으로 이루어져 있으며, 도로의 사용 목적에 적합한 특성을 지니도록 시공된다. 이 중에서도 표층은 도로의 가장 표면에 위치하므로, 마찰 등으로 인한 손상이 가장 심하여 자주 보수의 대상이 된다. 따라서, 표층 아스콘은 일반 도로용 외에도 미끄럼 방지용, 보수용 등과 같이 목적에 따라 차별화된 시공법을 필요로 한다.In general, asphalt pavement for road pavement is composed of auxiliary base, base, surface layer is constructed to have a characteristic suitable for the purpose of use of the road. Among them, the surface layer is located on the most surface of the road, so damage due to friction is the most severe and is often subject to repair. Therefore, the surface asphalt concrete requires a different construction method according to the purpose, such as non-slip, repair, etc. in addition to general road use.

교통 사고의 대다수는 과속 운전이 원인으로, 주행중인 차량이 내리막길이나 커브길, 교차로, 횡단보도 등에서 미처 정차하지 못하는 경우 인명을 앗아가는 대형사고로 이어질 가능성이 높으므로, 이와 같은 교통사고의 위험을 줄이기 위하여 내리막길에는 노면의 마찰계수를 높이는 미끄럼방지 시공을 하고 있다. 현재 도로의 미끄럼 방지를 위해서 사용되는 가장 일반적인 방법은 이미 포장되어 있는 아스콘의 노면을 깊이 1cm, 폭 1-2m 정도 파낸 후, 굵은 모래나 고로슬래그와 같은 잔골재와 에폭시, 폴리우레탄 등의 합성수지의 혼합물로 채우고 가열, 압착하는 방법이다. The majority of traffic accidents are caused by overspeed driving, and the risk of traffic accidents is high because it is likely to lead to fatal accidents that could result in the loss of life if the vehicle being driven cannot stop on a downhill, curve, intersection, or crosswalk. In order to reduce the downhill road, anti-slip construction is performed to increase the friction coefficient of the road surface. At present, the most common method used to prevent slipping of roads is to dig up 1 cm deep and 1-2 m wide of asphalt roads already paved, and then to mix fine aggregates such as coarse sand or blast furnace slag with synthetic resins such as epoxy and polyurethane. It is filled with, heated and pressed.

그러나, 이러한 방법은 현장에서 가열 과정이 필수적이므로 이를 위한 장치가 필요하고 시공이 복잡하며, 완성되기까지 도로통행에 지장을 주는 기간이 길고 잦은 보수를 요하는 것이 단점으로 지적되고 있다.However, it is pointed out that such a method requires a device for the heating process in the field, complicated construction, and requires a long period of frequent road repairs and requires frequent maintenance.

등록특허 10-0690393 도로포장용 표층 아스콘의 시공방법으로 본 발명자가 기 게시한 것은 모르타르혼합물의 구성원료 및 혼합방법이 불명확하고, 골재혼합물의 포설방법 및 모르타르혼합물의 분사에 있어서 포설온도나 분사온도가 불명확하여 시공 후의 품질이 일정하지 않은 문제점이 있었다.
The inventors of the present invention as a method of constructing the surface asphalt ascon for paving roads, the member material and the mixing method of the mortar mixture is unclear, and the laying temperature or spraying temperature in the method of laying the aggregate mixture and the injection of the mortar mixture There was a problem that the quality after construction is unclear because of unclear.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법은 내구성이 우수하고, 잦은 보수를 필요로 하지 않으며 시공시간이 짧고, 도로통행에 불편을 주는 기간을 단축할 수 있는 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법을 제공함에 있다.
The road pavement surface asphalt concrete mixture of the present invention and its construction method for solving the above problems are excellent in durability, do not require frequent maintenance, short construction time, shorten the period of inconvenience to road traffic It is to provide a mixture of the surface layer asphalt concrete and its construction method.

본 발명은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물과, 상기 골재혼합물를 포설한 후 상기 골재혼합물 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물로 구성된 보조기층, 기층이 형성된 도로 위에 포설되어 표층을 이루는 표층 아스콘의 혼합물이며, 보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에, 25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 혼합한 골재혼합물을 포설온도 120℃ 이상을 유지하고, 골재혼합물의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 개립도 아스팔트층을 만드는 제1단계와; 개립도 아스팔트층의 온도가 40~70℃를 유지한 상태에서, 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제, 석영사를 혼합한 모르타르혼합물을 개립도 아스팔트층의 상부에 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층을 완성하는 단계인 제2단계로 이루어진 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법이다.The present invention is composed of an asphalt and a modifier, the aggregate mixture is installed on the base of the road, and after the aggregate mixture is installed on the aggregate mixture is sprayed on the top of the auxiliary base composed of a mortar mixture to improve the wear resistance and durability and chemical resistance, base layer It is a mixture of surface asphalt concrete laid on the formed road to form a surface layer, and 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 weight of modifier to 100 parts by weight of aggregate having a particle size of 25 mm or less on the surface layer of the pavement road where the auxiliary base layer and the base layer are formed. A first step of maintaining the installation temperature of the aggregate mixture mixed with parts at 120 ° C. or more, and heating and compressing the roller mixture so that the porosity of the aggregate mixture is 20 to 30% of the volume; Opening degree The mortar mixture which mixed 16-30 weight part of water, a plasticizer, and a quartz sand with respect to 100 weight part of cement, and sprayed it on the upper part of an openness asphalt layer with the temperature of the asphalt layer maintaining 40-70 degreeC is hardened. It is a method of constructing the surface paving asphalt asphalt road consisting of the second step to complete the surface asphalt asphalt layer.

상기 골재혼합물은 25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부로 구성된다.The aggregate mixture is composed of 3 to 5 parts by weight of asphalt, 0.5 to 6 parts by weight of the modifier, based on 100 parts by weight of aggregate having a particle size of 25 mm or less.

상기 모르타르혼합물은 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제 0.1~1.0 중량부, 석영사 0.2~2.0 중량부로 구성된다.The mortar mixture is composed of 16 to 30 parts by weight of water, 0.1 to 1.0 parts by weight of plasticizer, and 0.2 to 2.0 parts by weight of quartz yarn based on 100 parts by weight of cement.

상기 골재는 파쇄한 암석, 자갈 또는 폐콘크리트 및 폐아스콘으로부터 재생한 순환골재를 사용한다.The aggregate uses recycled aggregate recycled from crushed rock, gravel or waste concrete and waste ascon.

상기 골재의 입도는 통과질량으로 20mm 골재가 100%, 13mm 골재가 95 ~ 100%, 8mm 골재가 4 ~ 20%, 5mm 골재가 4 ~ 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제1타입, 또는 통과질량으로 25mm 골재가 100%. 20mm 골재가 96 ~ 100%, 13mm 골재가 4 ~ 18%, 8mm 골재가 4 ~ 14%, 5mm 골재가 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제2타입으로 분포된다.The particle size of the aggregate is 20% aggregate 100%, 13mm aggregate 95 ~ 100%, 8mm aggregate 4 ~ 20%, 5mm aggregate 4 ~ 12%, 2mm aggregate 4 ~ 10%, 0.08mm aggregate 100% of 25mm aggregate with the first type or through mass consisting of 4-5%. 20 mm aggregates 96-100%, 13 mm aggregates 4-18%, 8 mm aggregates 4-14%, 5 mm aggregates 12%, 2 mm aggregates 4-10%, 0.08 mm aggregates 4-5% Distributed by type.

상기 골재의 채움제는 골재 중량부에 대하여 시멘트 2 ~ 8%를 사용하며, 상기 개질재는 길소나이트가 사용되는 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물이다.Filler of the aggregate uses 2 to 8% of cement based on the weight of the aggregate, the modifier is a mixture of surface asphalt asphalt for road pavement using gilsonite.

상기 제1단계는 골재를 입도분포에 맞게 선별하는 제1-1단계와; 골재를 계량하는 제1-2단계와; 골재에 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 투입하는 제1-3단계와; 골재와 아스팔트와 개질재로 혼합된 골재혼합물을 160~180℃ 온도를 유지면서 혼합하는 제1-4단계와; 온도가 160~180℃를 유지하면서 혼합이 완료된 골재혼합물을 아스팔트 페이버(Asphalt Paver)로 정해진 너비와 두께로 도로에 포설하는 제1-5단계와; 포설된 골재혼합물을 골재혼합물의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 개립도 아스팔트층을 만드는 제1-6단계로 이루어진다.The first step is the first-first step of selecting the aggregate according to the particle size distribution; Step 1-2 to measure the aggregate; Steps 1 to 3 to 3 to 5 parts by weight of asphalt, 0.5 to 6 parts by weight of the modifier to the aggregate; A first step of mixing the aggregate and the aggregate mixture mixed with the asphalt and the modifier while maintaining the temperature of 160 to 180 ° C .; A first to fifth step of installing the aggregate mixture which has been mixed while maintaining the temperature at 160 ° C. to 180 ° C. on the road with a width and a thickness determined by an asphalt paver; The installed aggregate mixture is heated and compressed with a roller so that the porosity of the aggregate mixture is 20 to 30% of the volume, and is made of the first to sixth stages to create an open road asphalt layer.

상기 제2단계는 시멘트, 물, 가소제, 석영사를 준비하고 계량하는 제2-1단계와; 시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계인 제2-2단계와; 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계인 제2-3단계와; 물 투입량의 1/3을 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물을 완성하는 고속습식혼합단계인 제2-4단계와; 압착도포되고 온도가 40~70℃를 유지한 상태인 개립도 아스팔트층의 상부에 모르타르혼합물을 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층을 완성하는 제2-5단계로 구성되고, 상기 모르타르혼합물(3)의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이어야 하며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초인 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법이다.The second step is a step 2-1 to prepare and measure cement, water, plasticizer, quartz sand; Step 2-2, which is a low speed dry mixing step of mixing plasticizer and quartz into cement and mixing at low speed with dry bibeam; Step 2-3 which is a low speed wet mixing step of mixing 2/3 of the amount of water and performing low speed mixing; A second wet step (4) which is a high speed wet mixing step of adding 1/3 of water and mixing the mixture at high speed to complete the mortar mixture; An open view, which is press-coated and maintained at a temperature of 40 to 70 ° C., includes a second to fifth step of spraying and curing a mortar mixture on top of an asphalt layer to complete a surface ascon layer. Compressive strength should be at least 5Mpa per day, 105Mpa per day for 28 days, and the flow chart time, which is the time when 1 liter of mortar mixture leaves the tester, is 10 ~ 17 seconds.

상술한 방법으로 본 발명의 해결하려는 과제를 해결할 수 있다.
The problem to be solved of the present invention can be solved by the above-described method.

본 발명에 따른 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법은 아스콘의 공극을 채워줘서 내마모성과 내구성과 내화학성을 크게 향상시켰으며, 시공이 간편하고 시공 시간이 짧고 잦은 보수를 필요로 하지 않으며, 경산업지구나 상업지구는 물론 컨테이너나 카고 터미널 같은 항만에도 적합하며, 버스정류장, 버스터미널, 교체로와 교통량이 많은 중교통지역과 공항의 에이프런지역이나 유도로나 활주로끝단과 같은 지역에 시공이 적합하다.The mixture of the asphalt pavement surface asphalt concrete and its construction method according to the present invention greatly improved the wear resistance and durability and chemical resistance by filling the pores of the asphalt concrete, easy construction, short construction time and do not require frequent maintenance, It is suitable for industrial and commercial areas as well as ports such as containers and cargo terminals.It is suitable for construction in bus stops, bus terminals, replacement roads and heavy traffic areas with heavy traffic, and in areas such as aprons, taxiways, and runway ends. .

또한 일반 통행용 도로의 표층 포장재나 보수용, 또는 미끄럼방지용 표층 포장재로 적합하며, 특히, 본 발명에 따른 도로포장용 아스콘을 교차로나 횡단보도의 차량 정지선 부근의 표층에 골재의 일부분이 돌출되어 노면에 굴곡이 있도록 시공하면 도로의 마찰계수가 높아 과속 차량의 제동을 도움으로써 운전자나 보행자의 교통사고 피해를 줄이는 역할을 할 수 있다.
In addition, it is suitable as a surface pavement or repair or slippery surface pavement of general roads, in particular, the road pavement ascon according to the present invention to the surface layer near the vehicle stop line of the intersection or crosswalk protruding part of the aggregate on the road surface If the construction is curved, the friction coefficient of the road is high, which can help to reduce the accident damage of the driver or pedestrian by helping the speeding vehicle to brake.

도 1은 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 따른 개립도 아스팔트층과 표층 아스콘층의 단면도
도 2은 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 따른 시공방법 순서도
도 3는 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 따른 도로 포장층의 단면도1 is a cross-sectional view of an asphalt layer and a surface asphalt concrete layer according to the mixture of the surface asphalt asphalt asphalt road construction and the construction method of the present invention
Figure 2 is a flow chart of the construction method according to the mixture of road surface surface asphalt concrete and the construction method of the present invention
Figure 3 is a cross-sectional view of the road pavement layer according to the mixture of road surface surface asphalt concrete and the construction method of the present invention

먼저, 본 발명의 구체적인 설명에 들어가기에 앞서, 본 발명에 관련된 공지 기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

또한, 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명에 따른 "도로포장용 표층 아스콘의 시공방법"를 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms to be described later are defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or the operator, and the definitions thereof describe the "method for constructing the surface asphalt asphalt for road paving" according to the present invention. It should be made based on the contents throughout the specification.

본 발명의 표층 아스콘의 혼합물은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물(1)과, 상기 골재혼합물(1)을 포설한 후 상기 골재혼합물(1) 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물(3)로 구성된다.The mixture of the surface asphalt concrete of the present invention is composed of asphalt and a reforming material, and the aggregate mixture (1) and the aggregate mixture (1) laid on the base of the road are sprayed on the aggregate mixture (1) and then abrasion resistance It consists of a mortar mixture 3 which improves durability and chemical resistance.

상기 골재혼합물(1)은 25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부로 구성되며, 상기 모르타르혼합물(1)은 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제 0.1~1.0 중량부, 석영사 0.2~2.0 중량부로 구성된다.The aggregate mixture (1) is composed of 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 parts by weight of modifier based on 100 parts by weight of aggregate having a particle size of 25 mm or less, and the mortar mixture (1) is water of 16 to 100 parts by weight of cement. It consists of 30 weight part, 0.1-1.0 weight part of plasticizers, and 0.2-2.0 weight part of quartz sand.

상기 골재는 파쇄한 암석, 자갈 또는 폐콘크리트 및 폐아스콘으로부터 재생한 순환골재를 사용하며, 상기 골재의 입도는 통과질량으로 20mm 골재가 100%, 13mm 골재가 95 ~ 100%, 8mm 골재가 4 ~ 20%, 5mm 골재가 4 ~ 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제1타입, 또는 통과질량으로 25mm 골재가 100%. 20mm 골재가 96 ~ 100%, 13mm 골재가 4 ~ 18%, 8mm 골재가 4 ~ 14%, 5mm 골재가 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제2타입으로 분포된다.The aggregate uses recycled aggregate recycled from crushed rock, gravel or waste concrete and waste ascon, and the particle size of the aggregate is 20mm aggregate 100%, 13mm aggregate 95 ~ 100%, 8mm aggregate 4 ~ 20%, 5mm aggregates 4-12%, 2mm aggregates 4-10%, 0.08mm aggregates 4-5% Type 1, or 25% aggregates 100% by passing mass. 20 mm aggregates 96-100%, 13 mm aggregates 4-18%, 8 mm aggregates 4-14%, 5 mm aggregates 12%, 2 mm aggregates 4-10%, 0.08 mm aggregates 4-5% Distributed by type.

상기 골재의 채움제는 골재 중량부에 대하여 시멘트 2 ~ 8%를 사용하며, 상기 개질재는 길소나이트가 사용된다.Filler of the aggregate is used 2 to 8% cement based on the weight of the aggregate, the modifier is used gilsonite.

또한 상기 모르타르혼합물(3)은 시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계와, 저속건식혼합단계 완료 후 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계와, 저속습식혼합단계 완료 후 물 투입량의 1/3을 추가 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물(3)을 완성하는 고속습식혼합단계로 제조되며, 상기 모르타르혼합물(3)의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이어야 하며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초인 것을 특징으로 한다.In addition, the mortar mixture (3) is a low-speed dry mixing step of low-speed dry mixing step of mixing the plasticizer and the quartz agent in cement at low speed with a dry bibeam, and by adding 2/3 of the water input after completion of the low-speed dry mixing step. After the completion of the low-speed wet mixing step, a third of the water input is added and the high-speed mixing is completed by the high-speed wet mixing step of completing the mortar mixture 3, and the compressive strength of the mortar mixture (3) is 1 Must be at least 5Mpa per day, 105Mpa or more for 28 days, and the flow chart time, which is the time when 1 liter of mortar mixture leaves the tester, is characterized in that 10 ~ 17 seconds.

본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 시공방법은 보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에 표층 아스콘의 혼합물을 시공하는 방법이며, 상기 표층 아스콘의 혼합물은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물(1)과, 상기 골재혼합물(1)을 포설한 후 상기 골재혼합물(1) 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물(3)로 구성된다.The construction method of the surface paving asphalt concrete of the present invention is a method of constructing a mixture of the surface asphalt concrete on the surface layer of the pavement road, the auxiliary base layer, the base layer is formed, the mixture of the surface asphalt asphalt is composed of asphalt and modifiers laid on the base of the road It is composed of the aggregate mixture (1) and the mortar mixture (3) which is sprayed on the aggregate mixture (1) after the installation of the aggregate mixture (1) to improve wear resistance and durability and chemical resistance.

표층 아스콘의 혼합물을 시공하는 방법은 보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에, 25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 혼합한 상기 골재혼합물(1)을 포설온도 120℃ 이상을 유지하고, 골재혼합물(1)의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 개립도 아스팔트층(2)을 만드는 제1단계와; 상기 개립도 아스팔트층(2)의 온도가 40~70℃를 유지한 상태에서, 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제, 석영사를 혼합한 모르타르혼합물(3)을 상기 개립도 아스팔트층(2)의 상부에 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층(4)을 완성하는 제2단계로 이루어진다.The method of constructing a mixture of surface asphalt concrete is the aggregate mixture of 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 parts by weight of modifier with respect to 100 parts by weight of aggregate having a particle size of 25 mm or less on the surface layer of the auxiliary base layer and the base layer. (1) maintaining a laying temperature of 120 ° C. or more, and heating and compressing the rollers so that the porosity of the aggregate mixture 1 is 20 to 30% of the volume, thereby forming an open-level asphalt layer 2; In the state in which the grain size of the asphalt layer 2 is maintained at 40 ° C. to 70 ° C., the mortar mixture 3 in which 16-30 parts by weight of water, plasticizer and quartz sand is mixed with respect to 100 parts by weight of cement is described in the above-mentioned degree of opening. The second step is completed by spraying on the asphalt layer 2 and curing it to complete the surface asphalt concrete layer 4.

상기 제1단계는 골재를 입도분포에 맞게 선별하는 제1-1단계와; 골재를 계량하는 제1-2단계와; 골재에 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 투입하는 제1-3단계와; 골재와 아스팔트와 개질재로 혼합된 골재혼합물(1)을 160~180℃의 온도를 유지하면서 혼합하는 제1-4단계와; 온도를 160~180℃로 유지하면서 혼합이 완료된 골재혼합물(1)을 아스팔트페이버(Asphalt Paver)로 정해진 너비와 두께로 도로에 포설하는 제1-5단계와; 포설된 골재혼합물(1)을 골재혼합물(1)의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 상기 개립도 아스팔트층(2)을 만드는 제1-6단계로 이루어진다.The first step is the first-first step of selecting the aggregate according to the particle size distribution; Step 1-2 to measure the aggregate; Steps 1 to 3 to 3 to 5 parts by weight of asphalt, 0.5 to 6 parts by weight of the modifier to the aggregate; The first and fourth steps of mixing the aggregate mixture (1) mixed with the aggregate and the asphalt and the modifier while maintaining the temperature of 160 ~ 180 ℃; 1 to 5 steps of laying the aggregate mixture (1), the mixture is completed on the road with a predetermined width and thickness as asphalt paver while maintaining the temperature at 160 ~ 180 ℃; The installed aggregate mixture 1 is heated and squeezed with a roller such that the porosity of the aggregate mixture 1 is 20 to 30% of the volume, and the first aggregate step 1-6 is made.

상기 제2단계는 시멘트, 물, 가소제, 석영사를 준비하고 계량하는 제2-1단계와; 시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계인 제2-2단계와; 저속건식혼합단계 완료 후 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계인 제2-3단계와; 저속습식혼합단계 완료 후 물 투입량의 1/3을 추가 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물(3)을 완성하는 고속습식혼합단계인 제2-4단계와; 개립도 아스팔트층(2)의 온도가 40~70℃를 유지한 상태에서 상기 모르타르혼합물(3)을 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층(4)을 완성하는 제2-5단계로 구성된다.The second step is a step 2-1 to prepare and measure cement, water, plasticizer, quartz sand; Step 2-2, which is a low speed dry mixing step of mixing plasticizer and quartz into cement and mixing at low speed with dry bibeam; A second wet step (3-3) of low speed wet mixing in which 2/3 of the amount of water input is added after the low speed dry mixing step is completed; Step 2-4 is a high-speed wet mixing step of completing the mortar mixture (3) by adding a third of the water input after the completion of the low-speed wet mixing step and high-speed mixing; Opening degree It consists of the 2-5 step which completes the surface ascon layer 4 by spraying and hardening the said mortar mixture 3 in the state which the temperature of the asphalt layer 2 is 40-70 degreeC.

상기 골재는 파쇄한 암석, 자갈 또는 폐콘크리트 및 폐아스콘으로부터 재생한 순환골재를 사용하며, 상기 개질재는 길소나이트가 사용되고, 상기 골재의 입도는 통과질량으로 20mm 골재가 100%, 13mm 골재가 95 ~ 100%, 8mm 골재가 4 ~ 20%, 5mm 골재가 4 ~ 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제1타입, 또는 통과질량으로 25mm 골재가 100%. 20mm 골재가 96 ~ 100%, 13mm 골재가 4 ~ 18%, 8mm 골재가 4 ~ 14%, 5mm 골재가 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제2타입으로 분포되며, 상기 골재의 채움제는 골재 중량부에 대하여 시멘트 2 ~ 8%를 사용한다.The aggregate uses recycled aggregates recycled from crushed rock, gravel or waste concrete and waste ascon, and the modifier is gilsonite, and the particle size of the aggregate is 20% aggregate 100%, 13 mm aggregate 95 ~ 100%, 8mm Aggregate 4-20%, 5mm Aggregate 4-12%, 2mm Aggregate 4-10%, 0.08mm Aggregate 4-5%, or 25mm Aggregate 100% by passing mass. . 20 mm aggregates 96-100%, 13 mm aggregates 4-18%, 8 mm aggregates 4-14%, 5 mm aggregates 12%, 2 mm aggregates 4-10%, 0.08 mm aggregates 4-5% It is distributed in the type, and the filler of the aggregate uses 2 to 8% cement based on the weight of the aggregate.

상기 제2-4단계를 거친 상기 모르타르혼합물의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이어야 하며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초이다.The compressive strength of the mortar mixture passed through the 2-4 step should be at least 5 Mpa per day, 105 Mpa per day for 28 days, and the flow time of 1 liter of the mortar mixture exits the tester is 10 to 17 seconds.

상기 표층 아스콘층(4)을 완성하는 단계인 제2단계 후에 추가로 부드러운 표면을 위해 상기 표층 아스콘층 위에 큐어링 컴파운드를 살포하는 제3단계가 추가될 수도 있다.After the second step of completing the surface ascon layer 4, a third step of spreading the curing compound on the surface ascon layer for a smooth surface may be added.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 따른 개립도 아스팔트층과 표층 아스콘층의 단면도이며, 도 2은 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 따른 시공방법 순서도이고, 도 3는 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물 및 그 시공방법에 따른 도로 포장층의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of the asphalt pavement asphalt surface and the surface layer asphalt concrete according to the mixture and the construction method of the road pavement asphalt concrete of the present invention, Figure 2 is a construction method according to the mixture of the surface layer asphalt asphalt pavement and the construction method of the present invention 3 is a cross-sectional view of the road pavement layer according to the mixture of the road surface surface asphalt concrete and the construction method of the present invention.

도 1에 도시되어 있는 것 같이 도 1-1은 개립도 아스팔트층의 골재혼합물 및 공극을 보여주고 있으며, 도 1-2는 모르타르 혼합물을 포설하여 표층 아스콘층을 완성한 것을 보여주고 있다.As shown in FIG. 1, FIG. 1-1 shows an aggregate mixture and voids of the asphalt layer in the schematic view, and FIG. 1-2 shows the completion of the surface ascon layer by laying a mortar mixture.

표층 아스콘의 혼합물은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물과, 상기 골재혼합물를 포설한 후 상기 골재혼합물 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물로 구성된다.The mixture of the surface ascon is composed of an aggregate mixture composed of asphalt and a modifier, which is installed on the base of the road, and a mortar mixture which is sprayed on the aggregate mixture after the aggregate mixture is sprayed to improve wear resistance and durability and chemical resistance.

상기 모르타르혼합물(3)은 시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계와, 저속건식혼합단계 완료 후 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계와, 저속습식혼합단계 완료 후 물 투입량의 1/3을 추가 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물(3)을 완성하는 고속습식혼합단계로 제조되며, 상기 모르타르혼합물(3)의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이어야 하며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초인 것을 특징으로 한다.The mortar mixture (3) is a low-speed dry mixing step of mixing the plasticizer and quartz into the cement at low speed and mixing with low speed dry bibeam, and a low-speed wet mixing step of adding 2/3 of the water input after completion of the low speed dry mixing step. And, after the completion of the low-speed wet mixing step is added to the 1/3 of the water input and the high-speed mixing is completed by the high-speed wet mixing step to complete the mortar mixture (3), the compressive strength of the mortar mixture (3) is 1 day It should be at least 5Mpa, 28 days 105Mpa or more, and the flow chart time, which is the time when 1 liter of mortar mixture leaves the tester, is characterized in that 10 ~ 17 seconds.

상기 표층 아스콘의 혼합물에 대해서는 시공방법을 설명하면서 상세히 설명할 것이다.The mixture of the surface ascone will be described in detail while explaining the construction method.

도 2에 도시되어 있는 것 같이 본 발명의 도로포장용 표층 아스콘의 시공방법은 보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에 표층 아스콘의 혼합물을 시공하는 방법이며, 상기 표층 아스콘의 혼합물은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물(1)과, 상기 골재혼합물(1)을 포설한 후 상기 골재혼합물(1) 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물(3)로 구성된다.As shown in Figure 2, the construction method of the surface paving asphalt concrete of the present invention is a method of constructing a mixture of the surface asphalt asphalt on the surface layer of the pavement road, the auxiliary base layer, the base layer is formed, the mixture of asphalt asphalt and asphalt Aggregate mixture (1) and the aggregate mixture (1) which is installed on the base of the road is composed of a mortar mixture (3) to be sprayed on the aggregate mixture (1) to improve the wear resistance and durability and chemical resistance It consists of.

표층 아스콘의 혼합물을 시공하는 방법은 보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에, 25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 혼합한 골재혼합물(1)을 포설온도 120℃ 이상을 유지하고, 골재혼합물(1)의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하는 골재혼합물(1) 압착도포단계인 제1단계와; 압착도포한 골재혼합물(1)의 온도가 40~70℃를 유지한 상태에서, 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제, 석영사를 혼합한 모르타르혼합물을 압착도포된 골재혼합물(1)의 상부에 분사하고 경화시키는 모르타르혼합물 분사경화단계인 제2단계로 이루어진다.The method of constructing the surface asphalt mixture is an aggregate mixture in which 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 parts by weight of a modifier are mixed with 100 parts by weight of aggregate having a particle size of 25 mm or less on the surface layer of an auxiliary base layer and a base layer. 1) the first step of maintaining the installation temperature 120 ℃ or more, the aggregate mixture (1) compression coating step of heating and pressing the roller mixture so that the porosity of the aggregate mixture (1) 20 to 30% by volume; In the state where the temperature of the compressed aggregate mixture 1 was maintained at 40 to 70 ° C., the aggregate mixture was compressed with a mortar mixture of 16 to 30 parts by weight of water and a plasticizer and quartz yarn based on 100 parts by weight of cement ( It consists of a second step of the mortar mixture spray curing step of spraying and curing on the top of 1).

일반적으로 도로 포장층은 보조기층, 기층, 중간층, 표층이나 보조기층, 기층, 표층으로 나누어진다.Generally, road pavement layers are divided into subbases, bases, intermediate layers, surface layers or subbases, substrates, and surface layers.

보조기층은 기층의 교통하중을 분산시켜 노상에 균일하게 전달하는 기능을 담당하며, 노상의 세립토가 기층 속으로 침투하는 것을 방지하고, 포장층내 또는 하부층의 물고임과 동결을 방지하고 또한 시공장비를 위한 작업로를 제공한다.The auxiliary base is responsible for distributing the traffic loads of the bases evenly on the road, preventing the fine grains of the roads from penetrating into the bases, preventing the water trapping and freezing in the pavement or the lower floors, and To provide a workforce for

기층은 표층과 중간층에서 받은 교통하중을 분산시켜 보조기층과 노상에 균일하게 전달하는 역할을 하며 얇은 표층과 중간층 아래에 위치하므로 기층에 전달되는 하중 압력분포가 높기때문에 이를 지지할수 있고 변형에 대한 충분한 저항을 가지는 재료를 선정해야 한다.The base layer distributes the traffic loads received from the surface layer and the middle layer to distribute it evenly to the secondary base layer and the roadbed. Since it is located below the thin surface layer and the middle layer, it is able to support it because of the high load pressure distribution transmitted to the base layer. A material with resistance must be selected.

중간층은 기층을 시멘트안정처리기층으로 처리하는 경우 기층과 표층의 중간에 주로 설치하며, 기층의 요철을 보정하고 표층에 가해지는 하중을 기층에 균일하게 전달하는 기능을 하며, 또한 표층의 평탄성을 확보하고 표층과 일체로 되어 내유동과 차수의 기능도 가진다.The intermediate layer is mainly installed in the middle of the base layer and the surface layer when the base layer is treated with the cement stabilizer treatment layer. The intermediate layer corrects the irregularities of the base layer and evenly transmits the load applied to the surface layer to the base layer, and also secures the flatness of the surface layer. It is integrated with the surface layer and has the functions of flow resistance and order.

표층은 포장의 최상부에 있어 교통량에 의한 마모와 전단에 저항하고, 평탄하여 잘 미끄러지지 않고 쾌적한 주행이 되도록 하며, 빗물이 하부에 침투하는 것을 방지하는 기능을 가지며, 적설 한냉지에 있어서 타이어 체인에 의한 마모를 방지하기 위하여 마모성이 낮은 혼합물을 표층상부에 별도로 설치(마모층이라 함)하거나 내마모성이 있는 재료를 사용하여 표층을 두껍게 포설하고, 대형교통량이 많은 도로는 내유동성을 갖는 혼합물을 선정하고, 교통량이 적은 도로는 가요성과 내구성이있는 혼합물을 선정한다.At the top of the pavement, the surface of the pavement resists abrasion and shearing due to traffic volume, is smooth and slips smoothly, and has a function to prevent rainwater from penetrating into the lower part. In order to prevent this problem, a low-wearing mixture is separately installed (called a wear layer) on the surface layer or a thick layer of the surface layer is made of abrasion-resistant material.In the case of a large traffic road, a mixture having fluid resistance is selected. This little road selects a mixture that is flexible and durable.

본 발명은 표층 아스콘의 시공방법에 관한 것이며, 골재혼합물을 제조 후 롤러로 가열, 압착 도포하여 개립도 아스팔트층을 만드는 제1단계를 상세히 설명하면 아래와 같다.The present invention relates to a construction method of the surface asphalt concrete, and the first step of making the asphalt layer of the granularity by heating, pressing and applying the aggregate mixture after the roller is prepared in detail as follows.

제1-1단계는 골재 선별단계이며, 상기 골재는 파쇄한 암석, 자갈 또는 폐콘크리트 및 폐아스콘으로부터 재생한 순환골재를 사용한다.Step 1-1 is an aggregate screening step, wherein the aggregate uses recycled aggregate recycled from crushed rock, gravel or waste concrete and waste ascon.

상기 골재의 채움제는 골재 중량부에 대하여 시멘트 2 ~ 8%를 사용하며 품질은 KS F 3501에 따른다.Filler of the aggregate uses 2 to 8% cement based on the weight of the aggregate and the quality is according to KS F 3501.

제1-2단계는 골재 계량단계로서 상기 제1-1단계에서 선별된 골재를 계량하여 1배치에 들어갈 양을 계량하여 아스팔트믹싱플랜트에 투입한다.Step 1-2 is a step of measuring the aggregate, and the aggregate selected in the first step 1-1 to measure the amount to enter the batch and put into the asphalt mixing plant.

제1-3단계는 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 투입하는 단계이며 상기 개질재는 Asphaltites라고 불리는 고체 역청질로 분류되는 천연아스팔트인 길소나이트(Gilsonite)가 사용되는 것이 바람직하나 상기 개질재는 가열재생아스팔트 조성물을 사용할 때는 고무계열의 고분자 개질재인 SBS 를 사용할 수도 있다.Step 1-3 is a step of adding 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 parts by weight of the modifier with respect to 100 parts by weight of the aggregate, wherein the modifier is Gilsonite, which is a natural asphalt classified as solid bitumen called Asphaltites. Although preferably used, the modifier may be SBS, which is a rubber-based polymer modifier, when using a heated regenerated asphalt composition.

제1-4단계는 골재와 아스팔트와 개질재가 혼합된 골재혼합물의 온도를 올리고 혼합하는 단계로서 생산시 골재온도는 150~160℃를 유지하며, 혼합온도는 160~180℃를 유지하는 것이 바람직하다.Steps 1-4 are the steps of raising and mixing the temperature of the aggregate mixture in which the aggregate, asphalt and the modifier are mixed, and during production, the aggregate temperature is maintained at 150 to 160 ° C, and the mixing temperature is preferably maintained at 160 to 180 ° C. .

아스팔트의 동점도가 150~300cts에서 혼합물의 종류, 시공방법, 기상조건, 운반거리 등을 고려하여 결정하되 180℃를 넘지 않는 것이 바람직하다.The kinematic viscosity of the asphalt is determined in consideration of the type of mixture, construction method, weather conditions, transport distance, etc. at 150 ~ 300cts, but preferably not more than 180 ℃.

골재온도는 석분 투입으로 인한 온도손실을 고려 혼합온도보다 약 20℃ 높게 가열하나 믹서에 투입시 아스팔트 온도보다 10℃이상 높지 않는 것이 바람직하다.Aggregate temperature is heated to about 20 ℃ higher than the mixing temperature in consideration of the temperature loss due to the input of stone powder, but preferably not higher than 10 ℃ higher than the asphalt temperature when added to the mixer.

제1-5단계는 골재혼합물을 포설하는 단계로서 아스팔트믹싱플랜트에서 댐프트럭으로 골재혼합물을 이송하여 아스팔트 페이버(Asphalt Paver) 혹은 아스팔트 피니셔(Asphalt Finisher)로 정해진 너비와 두께로 도로에 포설하는 단계이다.Steps 1-5 are the steps of laying the aggregate mixture, which transfers the aggregate mixture from the asphalt mixing plant to the damp truck and installs it on the road with a predetermined width and thickness with an asphalt asphalt or asphalt finisher. .

포설온도는 130℃ 이상을 유지하는 것이 바람직 하다.The installation temperature is preferably maintained at 130 ℃ or more.

덤프트럭으로 운반 시 적재함에 혼합물이 부착되지 않도록 중유 또는 경유를 얇게 도포할 시 적재함 바닥의 요철부에 과잉의 기름이 고여 상기 골재혼합물(1)의 아스팔트가 연화되지 않게 주의하는 것이 바람직하다.When the heavy truck or light oil is applied thinly so that the mixture does not adhere to the loading box when transporting by the dump truck, it is desirable to be careful not to soften the asphalt of the aggregate mixture 1 due to excess oil accumulated in the uneven portion of the bottom of the loading box.

아스팔트 페이버(Asphalt Paver) 혹은 아스팔트 피니셔(Asphalt Finisher)는 구배를 맞추기 위하여 자동센서가 부착된 장비인 것이 바람직하다.Asphalt Paver or Asphalt Finisher is preferably a device equipped with an automatic sensor for grading.

아스팔트 페이버(Asphalt Paver) 혹은 아스팔트 피니셔(Asphalt Finisher)는 상기 골재혼합물(1)을 받기 전에 호퍼, 스크리이드 등을 충분히 예열하여 장비에 열을 많이 빼앗기지 않도록 하는 것이 바람직하다.Asphalt Paver or Asphalt Finisher is preferably preheated hopper, screed, etc. before receiving the aggregate mixture 1 so as not to lose much heat to the equipment.

제1-6단계는 포설된 상기 골재혼합물(1)을 골재혼합물(1)의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 상기 개립도 아스팔트층(2)을 만드는 단계이다.Steps 1 through 6 are steps of heating and compressing the laid aggregate mixture 1 with a roller so that the porosity of the aggregate mixture 1 is 20 to 30% of the volume, thereby making the grain size asphalt layer 2.

상기 롤러는 1차 다짐에 사용하는 로우드 롤러를 사용하는 것이 바람직하며, 탠덤롤러(Tandem Roller)나 물탱크를 갖춘 와이드 난 바이브레이팅 스틸휠 롤러(Wide Non-Vibrating Steel Wheel Roller with a Water Tank)나 가 사용되어진다.It is preferable to use a roller roller used for the first compaction, and a Tandem Roller or a Wide Non-Vibrating Steel Wheel Roller with a Water Tank Is used.

상기 롤러 외에 팬 바이브레이터(Pan Vibrator), 매뉴얼 스탬퍼(Manual Stamper), 가스 히터(Gas Heater), 스무딩 보드(Smoothing Board), 레벨측정기(Leveling Instrument), 조인트 필러(Joint Filler) 등이 사용되어진다.In addition to the roller, a fan vibrator, a manual stamper, a gas heater, a smoothing board, a leveling instrument, a joint filler, and the like are used.

상기 롤러는 골재의 파쇄가 없도록 주의해 가면서 서서히 다짐하고, 6 - 8톤의 차량무게를 가진 것을 사용하는 것이 바람직하며 바퀴자국이 없도록 평탄작업을 해야 하고, 부피대비 공극률이 20 ~ 30%가 되게 다짐하여 상기 모르타르혼합물(3)이 상기 모르타르혼합물(3)의 공극(11) 사이로 침투할 수 있게 한다.The roller is compacted slowly while taking care not to break the aggregate, and it is preferable to use a vehicle having a weight of 6-8 tons, and to flatten it without wheel marks, and have a porosity of 20 to 30% by volume. Compaction allows the mortar mixture 3 to penetrate between the pores 11 of the mortar mixture 3.

러버롤러나 뉴메틱롤러는 사용하면 안되며, 러버롤러는 표면의 공극을 막고 진동을 주는 것도 역청의 분리를 일으켜 공극을 막으므로 사용해서는 안된다.Rubber rollers or pneumatic rollers should not be used, and rubber rollers should not be used because they block the pores on the surface and give vibrations, which can lead to the separation of bitumen.

표면의 마지막 처리 및 조인트 부분에는 최소 2톤의 소형롤러를 사용하는 것이 바람직하다.It is desirable to use at least 2 tonnes of small rollers for the final treatment of the surfaces and joints.

모르타르혼합물을 제조하고 분사하여 경화시켜 표층 아스콘층을 완성하는 단계인 제2단계의 세부적 단계는 아래와 같다.The detailed steps of the second step, which is a step of preparing a surface ascon layer by preparing a mortar mixture, spraying and curing, are as follows.

제2-1단계는 원료를 계량하는 단계로서 시멘트, 물, 가소제, 석영사를 준비하고 계량하는 단계이며, 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제 0.1~1.0 중량부, 석영사 0.2~2.0 중량부를 계량한다.Step 2-1 is a step of measuring the raw materials, and preparing and measuring cement, water, plasticizer, and quartz sand, with respect to 100 parts by weight of cement, 16 to 30 parts by weight of water, 0.1 to 1.0 parts by weight of plasticizer, and 0.2 to quartz. Weigh ˜2.0 parts by weight.

상기 가소제는 실온에서 상기 모르타르혼합물(3)의 유연성을 가지게 하여 상기 개립도 아스팔트층의 공극으로의 침투가 잘되게 하며 DOP(다이옥틸프탈레트)를 대체할 수 있는 친환경 가소제를 사용하는 것이 바람직하다.The plasticizer may have the flexibility of the mortar mixture (3) at room temperature, so that the opening degree is well penetrated into the pores of the asphalt layer, it is preferable to use an environment-friendly plasticizer that can replace DOP (dioctyl phthalate).

상기 모르타르혼합물(3)의 색상은 색소를 첨가하지 않을 때 시멘트 색상인 표준 회색이나, 원료에 색소를 혼합하여 다른 컬러로 표층 아스콘층을 바꿀 수 있다.The color of the mortar mixture 3 is standard gray, which is the color of cement when no pigment is added, but the surface ascon layer may be changed to another color by mixing the pigment with the raw material.

제2-2단계는 저속건식혼합단계로서 시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계이다. Step 2-2 is a low speed dry mixing step in which a plasticizer and a quartz agent are added to cement and mixed at low speed with dry bibeam.

제2-2단계는 시멘트와 가소제와 석영제가 혼합이 잘되도록 물을 혼합하지 않고 마른 비빔으로 혼합한다.In step 2-2, the cement, the plasticizer, and the quartz are mixed with dry bibim without mixing water so that the cement is well mixed.

제2-2단계의 저속건식혼합 시간은 1분간이 바람직하다.The low speed dry mixing time of the second step 2-1 is preferably 1 minute.

제2-3단계는 저속습식혼합단계로서 저속건식혼합단계 완료 후 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계이고, 4~8분간 혼합하며, 최소한 4분 이상을 혼합하고, 원료와 물을 균일하게 분산 혼합시키기 위하여 처음부터 고속 믹싱으로 돌리면 분산 혼합이 잘안된다.Step 2-3 is a low speed wet mixing step, which is a low speed wet mixing step of mixing low speed by mixing 2/3 of the water input after completion of the low speed dry mixing step, mixing for 4-8 minutes, mixing at least 4 minutes, In order to uniformly disperse and mix the raw material and water, it is difficult to disperse the mixing by turning to high speed mixing from the beginning.

상기 물은 식용이 가능한 깨끗한 물을 사용하여야 하며 주위 온도에 따라 다르나 4.5℃ 이상 40.5℃ 이하가 되어야 하며 천천히 투입해야 한다.The water should be edible and clean water, depending on the ambient temperature but should be 4.5 ℃ or more and 40.5 ℃ or less and slowly added.

물의 양은 정확히 측정할 수 있는 저울 등이 있어야 한다.The amount of water should have a scale that can measure accurately.

제2-4단계는 고속습식혼합단계로서 저속습식혼합단계 완료 후 물 투입량의 1/3을 추가 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물(3)을 완성하는 고속습식혼합단계이며, 최소한 4분간 혼합하는 것이 바람직하다.Step 2-4 is a high speed wet mixing step, in which a third of the water input is added after the completion of the low speed wet mixing step and the high speed mixing is completed to complete the mortar mixture (3). It is preferable.

마지막 물을 투입한 후 적어도 2분 이상은 혼합을 해주어야 한다.Mix at least 2 minutes after the last water addition.

제2-3단계와 제2-4단계의 토탈 혼합시간은 적어도 8분 이상은 되어야 하며, 얻을려는 작업성(Workability)이 나오지 않을 때는 추가로 물을 투입할 수 있으며, 약 3 fl.oz.(Fluid Ounce) per 100lbs(Pound) 혼합물의 양의 물을 추가할 수 있으며 추가한 후에 1분간 이상 혼합하여야 한다.The total mixing time of steps 2-3 and 2-4 should be at least 8 minutes, and additional water can be added when workability is not achieved, and about 3 fl.oz. (Fluid Ounce) Per 100 lbs (Pound) of water can be added in the amount of the mixture, which must be mixed for at least 1 minute.

이렇게 해서도 알맞은 점조도(Consistency)를 얻을 수 없을 때는 이 모르타르혼합물은 사용해서는 안된다.This mortar mixture should not be used unless proper consistency is obtained.

상기 제2-4단계를 거쳐 제조 완성된 상기 모르타르혼합물(3)은 슬럼프 측정장치의 내림시간이 10~17초 사이이어야 한다.The mortar mixture 3 prepared through the second to fourth steps should have a fall time of 10 to 17 seconds for the slump measuring apparatus.

제2-2단계 ~ 제2-4단계에서 사용되는 혼합기는 강력한 Mixing 능력과 짧고 일정한 체류시간을 가지며, Plug Flow로 저점성과 고점성에도 사용이 가능한 혼합기를 사용해야 하며, 속도조절이 가능하고 격자 모양의 층으로 이루어진 High Shear Mixer를 사용하거나 연속믹서 (Continuous Mixer) 사용할 수도 있다.The mixer used in the 2 ~ 2 ~ 2-4 stages has powerful mixing ability and short and constant residence time, and it is necessary to use the mixer which can be used for low viscosity and high viscosity with Plug Flow. You can also use a high shear mixer consisting of layers of continuous mixer or continuous mixer.

연속믹서 (Continuous Mixer)는 모르타르혼합물이 대용량이 필요할 때 사용되어진다.Continuous Mixer is used when the mortar mixture needs large capacity.

상기 제2-4단계를 거쳐 완성된 상기 모르타르혼합물(3)의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이어야 하며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초이어야 한다.The compressive strength of the mortar mixture (3) completed through the steps 2-4 should be at least 5 Mpa per day, 105 Mpa per day for 28 days, and the flow time of 1 liter mortar mixture leaving the tester is 10 to 17 Should be seconds

제2-5단계는 모르타르혼합물(3)을 포설하는 단계로서 롤러로 압착도포되고 온도가 40~70℃를 유지한 상태인 상기 개립도 아스팔트층(2)의 상부에 상기 모르타르혼합물(3)을 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층(4)을 완성한다.Step 2-5 is the step of laying the mortar mixture (3) by pressing the coating with a roller and maintaining a temperature of 40 ~ 70 ℃ the mortar mixture (3) on the upper part of the pavement asphalt layer (2) Spraying and hardening complete the surface ascon layer 4.

먼저 개립도 아스팔트층(2)의 온도가 40℃ ~ 70℃ 일 때에 상기 모르타르혼합물(3)의 포설이 가능하며, 온도가 높으면 빨리 양생되어 공극(11)로 침입이 안되며, 온도가 낮으면 양생속도가 늦아져 만족한 결과를 얻을 수 없다.First of all, the mortar mixture 3 can be laid when the temperature of the asphalt layer 2 is 40 ° C. to 70 ° C., and when the temperature is high, the mortar mixture 3 is cured quickly and does not penetrate into the pores 11. The speed is slowed down and no satisfactory results are obtained.

낮은곳에서 높은곳으로 작업하며 한쪽 모퉁이에서 시작하여 전체면적을 골고루 포설하되 기포가 생기지 않을 때까지 기다려 충분히 침투할 수 있도록 일정시간이 경과한 후 먼저 큰 스크레퍼로 긁어내고 나머지 잔량은 골재가 보일 때까지 작은 스크래퍼로 긁어 내며, 상기 모르타르혼합물(3)의 평탄작업은 상기 모르타르혼합물(3) 포설 후 10분이 경과 후 작업하는 것이 바람직하다.Work from low to high, starting from one corner and spreading the entire area evenly, but wait until no bubbles are formed, and then scrape off with a large scraper first, and then the remaining amount is seen when the aggregate is visible. Scraping off with a small scraper until the flat work of the mortar mixture (3) is preferably 10 minutes after the installation of the mortar mixture (3).

35℃ 이상의 매우 더운 날씨나 바람이 많이 부는 날씨에는 상기 모르타르혼합물(3)의 포설작업을 해서는 안되며 이때는 밤에 작업을 시행할 수도 있다.In very hot or windy weather of 35 ° C. or higher, the mortar mixture 3 should not be laid, and at this time, the work may be carried out at night.

상기 표층 아스콘층(4)을 만드는 제2단계 후에 추가로 부드러운 표면을 위해 상기 표층 아스콘층(4) 위에 큐어링 컴파운드(Curing Compound)를 살포하는 제3단계가 추가될 수도 있다.After the second step of making the surface ascon layer 4, a third step of spreading a curing compound on the surface ascon layer 4 may be added for a smooth surface.

상기 큐어링 컴파운드(Curing Compound)는 Euclid Curing Compound를 사용할 수 있고 200평방피트에 1갤론을 실링하는게 좋으며, 상기 표층 아스콘층(4) 위를 쇼트 블라스트로 토핑한 후에 상기 큐어링 컴파운드(Curing Compound)를 살포하는 것이 바람직하다.The curing compound may use Euclid Curing Compound and seal one gallon at 200 square feet, and after the topping on the surface ascon layer 4 with short blasting, the curing compound It is preferable to spray.

도 3에 도시되어 있는 것 같이 본 발명에 따른 도로 포장층의 단면도로서 일반적으로 도로 포장층은 보조기층, 자갈층, 빈배합콘크리트 (Lean Mix Concrete)과 표층 아스콘층으로 나누어지며 본 발명은 표층 아스콘층에 대한 시공방법이다.As shown in FIG. 3, a cross-sectional view of a road pavement layer according to the present invention is generally divided into an auxiliary base layer, a gravel layer, a lean mix concrete, and a surface asphalt concrete layer. Construction method.

본 발명에서 미끄럼방지용 표층 아스콘으로 시공할 경우에는 상기 골재혼합물(1)과 모르타르혼합물(3)을 1 : (0.15-0.25)의 중량비로 사용하여 골재가 노면에 굴곡을 형성하여 마찰계수가 높도록 하며, 일반 도로용 또는 보수용 표층 아스콘으로 시공할 경우에는 상기 골재혼합물(1)과 모르타르혼합물(3)을 1 : (0.25-0.30)의 중량비로 사용하여 골재가 모르타르에 덮이도록 한다. 상기 골재혼합물(1)과 모르타르혼합물(3)을 1 : (0.30 초과)의 중량비로 사용하는 경우에는 비용이 상승하므로 바람직하지 못하다.In the present invention, when constructing a non-slip surface asphalt concrete, using the aggregate mixture (1) and the mortar mixture (3) in a weight ratio of 1: (0.15-0.25) to aggregate the aggregate to bend the road surface so that the friction coefficient is high In case of construction with a surface asphalt concrete for road or repair, the aggregate mixture (1) and the mortar mixture (3) are used in a weight ratio of 1: 0.25.30 to cover the aggregate with mortar. When the aggregate mixture (1) and the mortar mixture (3) are used in a weight ratio of 1: (greater than 0.30), the cost increases, which is not preferable.

A : 보조기층 B : 자갈층
C : 빈배합콘크리트(Lean Mix Concrete)
1 : 골재혼합물 11 : 공극
2 : 개립도 아스팔트층 3 : 모르타르혼합물
4 : 표층 아스콘층A: auxiliary base B: gravel layer
C: Lean Mix Concrete
1: aggregate mixture 11: void
2: Opening degree asphalt layer 3: Mortar mixture
4: superficial ascon layer

Claims

보조기층, 기층이 형성된 도로 위에 포설되어 표층을 이루는 표층 아스콘의 혼합물에 있어서,
상기 표층 아스콘의 혼합물은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물(1)과, 상기 골재혼합물(1)을 포설한 후 상기 골재혼합물(1) 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물(3)로 구성되고,
상기 골재혼합물(1)은 25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부로 구성되며,
상기 모르타르혼합물(3)은 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제 0.1~1.0 중량부, 석영사 0.2~2.0 중량부로 구성되고,
상기 골재는 파쇄한 암석, 자갈 또는 폐콘크리트 및 폐아스콘으로부터 재생한 순환골재를 사용하며,
상기 골재의 입도는 통과질량으로 20mm 골재가 100%, 13mm 골재가 95 ~ 100%, 8mm 골재가 4 ~ 20%, 5mm 골재가 4 ~ 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제1타입, 또는 통과질량으로 25mm 골재가 100%. 20mm 골재가 96 ~ 100%, 13mm 골재가 4 ~ 18%, 8mm 골재가 4 ~ 14%, 5mm 골재가 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제2타입으로 분포되고
상기 골재의 채움제는 골재 중량부에 대하여 시멘트 2 ~ 8%를 사용하며,
상기 개질재는 길소나이트가 사용되는 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물
In the mixture of the surface layer asphalt concrete formed on the surface of the auxiliary base layer, the road is formed, forming a surface layer,
The surface layer ascon mixture is composed of asphalt and a modifier, the aggregate mixture (1) and the aggregate mixture (1) laid on the base of the road and sprayed on the aggregate mixture (1) and then abrasion resistance and durability and It consists of a mortar mixture (3) which improves chemical resistance,
The aggregate mixture (1) is composed of 3 to 5 parts by weight of asphalt, 0.5 to 6 parts by weight of the modifier, based on 100 parts by weight of the aggregate of 25 mm or less particle size,
The mortar mixture (3) is composed of 16 to 30 parts by weight of water, 0.1 to 1.0 parts by weight of plasticizer, 0.2 to 2.0 parts by weight of quartz yarn, based on 100 parts by weight of cement,
The aggregate uses recycled aggregate recycled from crushed rock, gravel or waste concrete and waste ascone,
The particle size of the aggregate is 20% aggregate 100%, 13mm aggregate 95 ~ 100%, 8mm aggregate 4 ~ 20%, 5mm aggregate 4 ~ 12%, 2mm aggregate 4 ~ 10%, 0.08mm aggregate 100% of 25mm aggregate with the first type or through mass consisting of 4-5%. 20 mm aggregates 96-100%, 13 mm aggregates 4-18%, 8 mm aggregates 4-14%, 5 mm aggregates 12%, 2 mm aggregates 4-10%, 0.08 mm aggregates 4-5% Distributed by type
Filler of the aggregate uses 2 to 8% cement based on the weight of the aggregate,
The modifier is a mixture of surface asphalt asphalt for road pavement in which gilsonite is used.

제 1항에 있어서,
상기 모르타르혼합물(3)은 시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계와, 저속건식혼합단계 완료 후 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계와, 저속습식혼합단계 완료 후 물 투입량의 1/3을 추가 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물(3)을 완성하는 고속습식혼합단계로 제조되며,
상기 모르타르혼합물(3)의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초인 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘의 혼합물
The method of claim 1,
The mortar mixture (3) is a low-speed dry mixing step of mixing the plasticizer and quartz into the cement at low speed and mixing with low speed dry bibeam, and a low-speed wet mixing step of adding 2/3 of the water input after completion of the low speed dry mixing step. And, after the completion of the low-speed wet mixing step is added to a third of the water input is prepared by a high speed wet mixing step of completing the mortar mixture (3) by high speed mixing,
Compressive strength of the mortar mixture (3) is at least 5Mpa per day, 105Mpa or more for 28 days, the flow time of 1 liter mortar mixture exiting the tester is a mixture of surface asphalt asphalt for road paving, characterized in that 10 ~ 17 seconds

보조기층, 기층이 형성된 포장도로의 표층에 표층 아스콘의 혼합물을 시공하는 방법에 있어서,
상기 표층 아스콘의 혼합물은 아스팔트와 개질재로 구성되어 도로의 기층 위에 포설되는 골재혼합물(1)과, 상기 골재혼합물(1)을 포설한 후 상기 골재혼합물(1) 상부에 분사되어 내마모성과 내구성과 내화학성을 향상시키는 모르타르혼합물(3)로 구성되고,
25mm 이하 입도의 골재 100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 혼합한 상기 골재혼합물(1)을 포설온도 120℃ 이상을 유지하고, 상기 골재혼합물(1)의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 개립도 아스팔트층(2)을 만드는 제1단계와;
상기 개립도 아스팔트층(2)의 온도가 40~70℃를 유지한 상태에서, 시멘트 100 중량부에 대하여 물 16~30 중량부와, 가소제, 석영사를 혼합한 상기 모르타르혼합물(3)을 상기 개립도 아스팔트층(2)의 상부에 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층(4)을 완성하는 제2단계로 이루어진 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법
In the method of constructing a mixture of surface asphalt concrete on the surface layer of the pavement road, the auxiliary base layer, the base layer,
The surface layer ascon mixture is composed of asphalt and a modifier, the aggregate mixture (1) and the aggregate mixture (1) laid on the base of the road and sprayed on the aggregate mixture (1) and then abrasion resistance and durability and It consists of a mortar mixture (3) which improves chemical resistance,
The porosity of the aggregate mixture (1) was maintained at a deposition temperature of 120 ° C. or more, with the aggregate mixture (1) mixed with 3 to 5 parts by weight of asphalt and 0.5 to 6 parts by weight of a modifier based on 100 parts by weight of aggregate having a particle size of 25 mm or less. A first step of making the asphalt layer 2 of the degree of opening by heating and compressing with a roller to be 20-30% of the volume;
The above-mentioned degree of mortar mixture 3 in which 16-30 parts by weight of water, plasticizer and quartz sand were mixed with 100 parts by weight of cement while the temperature of the asphalt layer 2 was maintained at 40-70 ° C. A method of constructing a surface paving ascon which consists of a second step of spraying and curing the top of the asphalt layer 2 to complete the surface ascon layer 4.

제 3항에 있어서,
상기 제1단계는 골재를 입도분포에 맞게 선별하는 제1-1단계와;
골재를 계량하는 제1-2단계와;
골재100 중량부에 대하여 아스팔트 3~5 중량부, 개질재 0.5~6 중량부를 투입하는 제1-3단계와;
골재와 아스팔트와 개질재로 혼합된 상기 골재혼합물(1)을 160~180℃ 온도를 유지하면서 혼합하는 제1-4단계와;
온도를 160~180℃로 유지하면서 혼합이 완료된 상기 골재혼합물(1)을 아스팔트 페이버(Asphalt Paver)로 정해진 너비와 두께로 도로에 포설하는 제1-5단계와;
포설된 상기 골재혼합물(1)을 골재혼합물(1)의 공극율이 부피대비 20~30% 되게 롤러로 가열, 압착도포하여 상기 개립도 아스팔트층(2)을 만드는 제1-6단계로 이루어지며,
상기 제2단계는 시멘트, 물, 가소제, 석영사를 준비하고 계량하는 제2-1단계와;
시멘트에 가소제와 석영제를 투입하여 마른 비빔으로 저속 혼합하는 저속건식혼합단계인 제2-2단계와;
저속건식혼합단계 완료 후 물 투입량의 2/3를 투입하여 저속혼합하는 저속습식혼합단계인 제2-3단계와;
저속습식혼합단계 완료 후 물 투입량의 1/3을 추가 투입하고 고속혼합하여 상기 모르타르혼합물(3)을 완성하는 고속습식혼합단계인 제2-4단계와;
압착도포되고 온도가 40~70℃를 유지한 상태인 상기 개립도 아스팔트층(2)의 상부에 상기 모르타르혼합물(3)을 분사하고 경화시켜 표층 아스콘층(4)을 완성하는 제2-5단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법
The method of claim 3, wherein
The first step is the first-first step of selecting the aggregate according to the particle size distribution;
Step 1-2 to measure the aggregate;
Steps 1 to 3 to 3 to 5 parts by weight of asphalt, 0.5 to 6 parts by weight of the modifier with respect to 100 parts by weight of the aggregate;
A first step (4) of mixing the aggregate mixture (1) mixed with an aggregate and asphalt and a modifier while maintaining a temperature of 160 to 180 ° C;
1 to 5 steps of installing the aggregate mixture (1), the mixing is completed while maintaining the temperature at 160 ~ 180 ° C on the road with a width and thickness determined by the asphalt paver (Asphalt Paver);
The installed aggregate mixture 1 is heated and compressed with a roller so that the porosity of the aggregate mixture 1 is 20 to 30% of the volume, and is made in the first to sixth steps to create the grained asphalt layer 2.
The second step is a step 2-1 to prepare and measure cement, water, plasticizer, quartz sand;
Step 2-2, which is a low speed dry mixing step of mixing plasticizer and quartz into cement and mixing at low speed with dry bibeam;
A second wet step (3-3) of low speed wet mixing in which 2/3 of the amount of water input is added after the low speed dry mixing step is completed;
Step 2-4 is a high-speed wet mixing step of completing the mortar mixture (3) by adding a third of the water input after the completion of the low-speed wet mixing step and high-speed mixing;
Step 2-5 of pressing and applying the mortar mixture 3 to the upper part of the pavement asphalt layer 2 in the state of maintaining a temperature of 40 to 70 ° C. to complete the surface ascon layer 4. Method of constructing the surface asphalt asphalt for road paving, characterized in that

제 3항에 있어서,
상기 골재는 파쇄한 암석, 자갈 또는 폐콘크리트 및 폐아스콘으로부터 재생한 순환골재를 사용하며,
상기 개질재는 길소나이트가 사용되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법
The method of claim 3, wherein
The aggregate uses recycled aggregate recycled from crushed rock, gravel or waste concrete and waste ascone,
The modifier is a method of constructing the surface asphalt asphalt for road pavement, characterized in that the gilsonite is used.

제 3항에 있어서,
상기 골재의 입도는 통과질량으로 20mm 골재가 100%, 13mm 골재가 95 ~ 100%, 8mm 골재가 4 ~ 20%, 5mm 골재가 4 ~ 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제1타입, 또는 통과질량으로 25mm 골재가 100%. 20mm 골재가 96 ~ 100%, 13mm 골재가 4 ~ 18%, 8mm 골재가 4 ~ 14%, 5mm 골재가 12%, 2mm 골재가 4 ~ 10%, 0.08mm 골재가 4 ~ 5%로 이루어지는 제2타입으로 분포되며,
상기 골재의 채움제는 골재 중량부에 대하여 시멘트 2 ~ 8%를 사용하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법
The method of claim 3, wherein
The particle size of the aggregate is 20% aggregate 100%, 13mm aggregate 95 ~ 100%, 8mm aggregate 4 ~ 20%, 5mm aggregate 4 ~ 12%, 2mm aggregate 4 ~ 10%, 0.08mm aggregate 100% of 25mm aggregate with the first type or through mass consisting of 4-5%. 20 mm aggregates 96-100%, 13 mm aggregates 4-18%, 8 mm aggregates 4-14%, 5 mm aggregates 12%, 2 mm aggregates 4-10%, 0.08 mm aggregates 4-5% Distributed by type,
Filler of the aggregate is a method for constructing the surface asphalt concrete for road pavement, characterized in that using 2 to 8% cement based on the weight of the aggregate.

제 3항에 있어서,
상기 모르타르혼합물(3)의 압축강도는 1일 최소 5Mpa, 28일 105Mpa 이상이어야 하며, 1리터의 모르타르혼합물이 시험기를 빠져나오는 시간인 흐름도시간은 10~17초인 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법
The method of claim 3, wherein
The compressive strength of the mortar mixture (3) should be at least 5Mpa per day, 105Mpa or more for 28 days, and the flow time of 1 liter of the mortar mixture leaving the tester is 10 to 17 seconds. How to construct

제 3항에 있어서,
상기 표층 아스콘층(4)을 만드는 제2단계 후에 추가로 표면을 부드럽게 하기 위해 상기 표층 아스콘층(4) 위에 큐어링 컴파운드를 살포하는 제3단계가 추가되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 표층 아스콘을 시공하는 방법The method of claim 3, wherein
After the second step of making the surface ascon layer 4, a third step of spraying the curing compound on the surface ascon layer 4 is added to smooth the surface. How to