KR101003366B1

KR101003366B1 - 차량의 새시 접지 오픈 감지장치

Info

Publication number: KR101003366B1
Application number: KR1020050110452A
Authority: KR
Inventors: 김덕영
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2005-11-17
Filing date: 2005-11-17
Publication date: 2010-12-23
Also published as: KR20070052620A

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진 제어 유닛의 장착 과정에서 새시 접지의 떨림을 엔진 제어 유닛의 내부 회로를 통하여 신속하게 확인하도록 함으로써 접지 오픈 에러에 대한 원인을 용이하게 추정할 수 있도록 하는 차량의 새시 접지 오픈 감지장치를 제공하기 위한 것이다.

이를 위해 본 발명의 장치는, 차량의 엔진 제어 유닛에 있어서, 복수의 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀으로 할당된 마이크로 제어 유닛과, 상기 마이크로 제어 유닛의 새시 접지 오픈 감지 핀과 복수의 새시 접지단 사이에 접속된 복수의 저항회로를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 새시 접지단은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 전기적으로 접속되며 상기 마이크로 제어 유닛은 새시 접지 오픈 감지 핀을 통해 입력되는 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하여 상기 복수의 접지단 각각에 대한 오픈 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.

새시 접지, 엔진제어 유닛, 새시 접지 오픈

Description

차량의 새시 접지 오픈 감지장치 {Chassis ground open sensing apparatus of automobile}

도 1은 본 발명에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치의 구성도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 엔진 제어 유닛(ECU) 20 : 마이크로 제어 유닛(MCU)

R1~R4 : 저항 Pin_A,Pin_B : 새시 접지 오픈 감지 핀

GND_A,GND_B : 엔진 제어 유닛의 새시 접지단

본 발명은 차량의 새시 접지 오픈 감지장치에 관한 것으로, 차량의 엔진 제어 유닛(ECU; Electronic Control Unit)의 장착 과정에서 새시 접지(Chassis ground)의 오픈(Open) 및 떨림을 엔진 제어 유닛의 내부 회로를 통하여 확인하도록 하기 위한 차량의 새시 접지 오픈 감지장치에 관한 것이다.

종래 차량에 장착되는 ABS(Anti-lock Brake System)의 엔진 제어 유닛에 대해서 새시 접지를 하나의 와이어에 의존하고 있다. 이에 비하여 전원부는 점화(Ignition) 와이어, 배터리 전원1(BAT1) 와이어 및 배터리 전원2(BAT2) 와이어 로 세 개의 와이어로 연결되어 있다. 이로 인하여 새시 접지가 떨릴 경우 ABS의 오동작 또는 동작 불능의 현상이 발생하는 문제가 있다. 이러한 현상이 발생할 경우 다른 에러로 인한 요인으로 판명하여 문제를 엔진 제어 유닛에 대한 분석 및 소프트웨어 검증에 초점을 맞추는 경우가 생겨 제대로 정비가 이루어지지 못하거나 정비가 이루어지더라도 시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 자동차의 엔진 제어 유닛의 장착 과정에서 새시 접지의 떨림을 엔진 제어 유닛의 내부 회로를 통하여 신속하게 확인하도록 함으로써 접지 오픈 에러(Ground open error)에 대한 원인을 용이하게 추정할 수 있도록 하는 차량의 새시 접지 오픈 감지장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치는, 차량의 엔진 제어 유닛에 있어서, 복수의 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀으로 할당된 마이크로 제어 유닛과, 상기 마이크로 제어 유닛의 새시 접지 오픈 감지 핀과 복수의 새시 접지단 사이에 접속된 복수의 저항회로를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 새시 접지단은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 전기적으로 접속되며 상기 마이크로 제어 유닛은 새시 접지 오픈 감지 핀을 통해 입력되는 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하여 상기 복수의 접지단 각각에 대한 오픈 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 저항회로는 각각 전원과 상기 새시 접지단 사이에 연결된 2개 의 저항 직렬회로이며, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀은 각 저항 직렬회로를 구성하는 두 개 저항의 접속점에 연결된다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치에 대하여 상세히 설명한다.

본 발명은 종래 문제에 대하여 새시 접지를 두 개의 와이어를 사용하여 부착하고, 도 1과 같은 엔진 제어 유닛의 내부에 새시 접지 감지회로를 설치하면 새시 접지의 불안정으로 인한 엔진 제어 유닛의 불안정 현상을 통신상 에러 코드만으로도 쉽게 확인할 수 있다.

동 도면에 도시한 바와 같이, 차량의 ABS 등의 제어를 위한 엔진 제어 유닛(ECU)(10)에 내장된 마이크로 제어 유닛(MCU)(20)의 2개 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B)으로 할당하고, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B)은 각각 풀-업(Pull-up) 저항회로(R1,R2)(R3,R4)를 매개로 새시 접지단(GND_A)(GND_B)에 접속한다. 상기 새시 접지단(GND_A)(GND_B)은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 접속된다.

상기 풀-업 저항회로(R1,R2)(R3,R4)는 각각 전원(Vcc)와 새시 접지단(GND_A)(GND_B)사이에 연결된 2개의 저항 직렬구성이며, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B)은 각각 2개 저항(R1,R2)(R3,R4)의 접속점에 연결된다. 이와 같은 구성에 의하여, 두 점에서의 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하 여 새시 접지의 떨림 혹은 오픈 정도를 확인할 수 있게 한다.

상기와 같이 구성된 차량의 새시 접지 오픈 감지장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.

예를 들어, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B) 중에서 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)와 연결된 새시 접지(GND_A)가 오픈 되어 있는 있을 경우에는 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)에는 Vcc의 전압이 인가되고, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_B)에서는 Vcc/2의 전압이 인가된다. 이에 따라, 마이크로 제어유닛(20)은 두 개의 새시 접지(GND_A)(GND_B) 중에서 새시 접지(GND_A)가 오픈 되어 있음을 쉽게 확인할 수 있다.

이와는 반대로, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B) 중에서 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_B)과 연결된 새시 접지(GND_B)가 오픈 되어 있는 있을 경우에는 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_B)에는 Vcc의 전압이 인가되고, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)에서는 Vcc/2의 전압이 인가된다. 이에 따라, 마이크로 제어유닛(20)은 두 개의 새시 접지(GND_A)(GND_B) 중에서 새시 접지(GND_B)가 오픈 되어 있음을 쉽게 확인할 수 있다.

한편, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B) 모두가 오픈 되어 있는 있을 경우에는 접지가 없으므로 엔진 제어 유닛(ECU)(10)이 동작불능(shutdown)상태가 되므로, 정비시에 두 개의 새시 접지(GND_A)(GND_B) 모두가 오픈 되어 있음을 쉽게 확인할 수 있다.

한편, 본 발명은 상기한 특정 실시 예에 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요 지를 이탈하지 않는 범위 내에서 여러 가지로 변형 및 수정하여 실시할 수 있는 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되는 특허청구범위에 포함되는 것이라면 본 발명에 속하는 것이라는 것은 자명한 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 새시 접지 오픈으로 인한 에러 여부를 엔진 제어 유닛 자체에서 용이하게 확인할 수 있게 하고, 그에 따라 새시 접지 에러에 대한 원인 추정을 용이하게 할 수 있게 된다.

Claims

차량의 엔진 제어 유닛에 있어서,

복수의 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀으로 할당된 마이크로 제어 유닛과,

상기 마이크로 제어 유닛의 새시 접지 오픈 감지 핀과 복수의 새시 접지단 사이에 접속된 복수의 저항회로를 포함하여 구성되고,

상기 복수의 새시 접지단은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 전기적으로 접속되며,

상기 마이크로 제어 유닛은 새시 접지 오픈 감지 핀을 통해 입력되는 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하여 상기 복수의 접지단 각각에 대한 오픈 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 새시 접지 오픈 감지장치.
제1항에 있어서,

상기 저항회로는 각각 전원과 상기 새시 접지단 사이에 연결된 2개의 저항 직렬회로이며, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀은 각 저항 직렬회로를 구성하는 두 개 저항의 접속점에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 새시 접지 오픈 감지장치.