KR100981051B1 - The connecting structure for compressed natural gas tank module of vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조가 제공된다. 본 발명의 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조는, 압축천연가스(CNG) 탱크 모듈부재를 마운팅 브라켓을 통하여 차체부재에 체결하기 위한 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 있어서, 마운팅 브라켓은 하부가 폐쇄되고 상부는 개방되어 있으며, 제1외축, 제2외축 및 중앙축을 구비하여 제1외축과 중앙축 사이와 제2외축과 중앙축 사이에 홈을 형성하여 홈에 차체부재와 CNG 탱크 모듈부재를 각각 위치하게 하는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓인 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, CNG 탱크 모듈부재와 차체부재의 체결력이 향상되어, 차량의 주행시에 발생하는 차체의 상하 진동에 영향을 받지 않고, CNG 탱크 모듈부재가 견고하게 고정되어 운전자가 안전 운행을 할 수 있는 효과가 있다.A fastening structure of a vehicle CNG tank module is provided. The fastening structure of the vehicle CNG tank module of the present invention is a fastening structure of the vehicle CNG tank module for fastening the compressed natural gas (CNG) tank module member to the vehicle body member through the mounting bracket, the mounting bracket is closed and the upper Is open and has a first outer shaft, a second outer shaft, and a central shaft to form a groove between the first outer shaft and the central shaft and between the second outer shaft and the central shaft to position the body member and the CNG tank module member in the groove, respectively. It is characterized in that the 'E' shaped mounting bracket. According to the present invention, the clamping force between the CNG tank module member and the vehicle body member is improved, and the CNG tank module member is firmly fixed without being influenced by the vertical vibration of the vehicle body generated when the vehicle is running, so that the driver can drive safely. It has an effect.

CNG 탱크 모듈, 체결구조, 마운팅 브라켓 CNG tank module, fastening structure, mounting bracket

Description

차량용 압축천연가스 탱크 모듈의 체결구조{THE CONNECTING STRUCTURE FOR COMPRESSED NATURAL GAS TANK MODULE OF VEHICLE}{THE CONNECTING STRUCTURE FOR COMPRESSED NATURAL GAS TANK MODULE OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 압축천연가스(COMPRESSED NATURAL GAS) 탱크 모듈의 체결구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 CNG 탱크 모듈을 차체의 서브 스트럭쳐(SUB-STRUCTURE) 부분에 장착시 차체부재와 CNG 탱크 모듈(MODULE)부재를 체결시키는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fastening structure of a compressed NATURAL GAS tank module for a vehicle, and more particularly, a body member and a CNG tank module (Module) when a CNG tank module is mounted on a sub-structure part of a vehicle body. It relates to a fastening structure of the vehicle CNG tank module for fastening the member.

최근 전세계적인 고유가로 인하여 대체연료를 사용하는 자동차에 대한 수요가 급증하고 있다. 이에 고속버스 모델에 대체연료사용이 가능한 고속버스가 개발되었다.Recently, demand for automobiles using alternative fuels is increasing rapidly due to high oil prices worldwide. Therefore, a high-speed bus capable of using alternative fuels for the high-speed bus model was developed.

고속버스 등에 사용되는 대체연료로는 압축천연가스(COMPRESSED NATURAL GAS; 이하 'CNG' 라 함)가 있는데, 이러한 CNG 탱크를 장착한 차량의 경우 CNG 탱크가 차지하는 체적과 중량이 상당하다. 이 때문에 CNG 탱크를 차체에 견고하게 부착시킬 필요성이 존재한다. 이와 같은 견지에서 CNG 탱크 모듈을 탑재한 차량에서 CNG 탱크 모듈을 견고하게 차체에 고정하기 위한 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 대한 지속적인 연구가 진행되어 왔다.Alternative fuels used for express buses include compressed natural gas (hereinafter referred to as 'CNG'), and in the case of vehicles equipped with such CNG tanks, the volume and weight occupied by the CNG tanks are considerable. For this reason, there exists a need to attach a CNG tank firmly to a vehicle body. In view of this, a continuous study on the fastening structure of the CNG tank module for fixing the CNG tank module to the vehicle body in the vehicle equipped with the CNG tank module has been in progress.

도 1a와 도 1b는 종래의 차량용 CNG 탱크 모듈(11)의 체결구조에 대한 일 실시예를 나타내는 도면으로서, 도 1a는 CNG 탱크 모듈(11)이 차체(10)의 서브 스트럭쳐 부분에 장착된 것을 나타내는 단면도이고, 도 1b는 도 1a에서 CNG 탱크 모듈(11)에 대한 부분확대도이다.1A and 1B illustrate an embodiment of a fastening structure of a conventional CNG tank module 11 for a vehicle, and FIG. 1A illustrates that a CNG tank module 11 is mounted on a substructure portion of a vehicle body 10. 1B is a partially enlarged view of the CNG tank module 11 in FIG. 1A.

CNG 탱크(12)의 결합으로 이루어진 CNG 탱크 모듈(11)은 차체의 서브 스트럭쳐 부분을 잘라낸 부위에 장착된다. 그런데 상기의 CNG 탱크 모듈(11)은 무게가 약 1톤으로써 차체(10) 강도에 큰 영향을 미치게 된다. 따라서, 차량의 안전 운행을 위해서 CNG 탱크 모듈(11)을 차체(10)의 서브 스트럭쳐 부분에 견고하게 장착해야 할 필요성이 존재한다.The CNG tank module 11 which consists of the combination of the CNG tank 12 is mounted in the site | part which cut out the substructure part of the vehicle body. By the way, the CNG tank module 11 has a weight of about 1 ton, which greatly affects the strength of the vehicle body 10. Therefore, there is a need for firmly mounting the CNG tank module 11 to the substructure portion of the vehicle body 10 for safe driving of the vehicle.

도 2a는 종래의 차량용 CNG 탱크 모듈(11)의 체결구조에서 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 체결시키는 마운팅 브라켓(22) 부분에 대한 확대 사시도이고, 도 2b는 도 2a의 마운팅 브라켓(22) 부분의 단면도이다.Figure 2a is an enlarged perspective view of a portion of the mounting bracket 22 for fastening the body member 20 and the CNG tank module member 21 in the fastening structure of the conventional vehicle CNG tank module 11, Figure 2b Sectional drawing of the mounting bracket 22 part.

도면에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 CNG 탱크 모듈(11)의 체결구조는 마운팅 브라켓(MOUNTING BRACKET)(22)을 이용하여 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 상하방향으로 볼팅하여 체결하는 구조를 채택하고 있다. 즉, 볼트(23)가 마운팅 브라켓(22)의 상부를 관통하여 마운팅 브라켓(22)의 하부에서 너트(24)와 결합된다.As shown in the figure, the fastening structure of the conventional vehicle CNG tank module 11 bolting the body member 20 and the CNG tank module member 21 in the vertical direction by using the mounting bracket (MOUNTING BRACKET) (22). The structure is tightened. That is, the bolt 23 penetrates the upper part of the mounting bracket 22 and is engaged with the nut 24 at the lower part of the mounting bracket 22.

그러나, 이와 같은 차량용 CNG 탱크 모듈(11)의 체결구조에 따르면, 차량이 주행 시 차량의 상하방향 진동에 마운팅 브라켓(22)이 취약하다는 단점이 있다. 즉, 노면이 균일하지 못하여 차량이 상하로 진동하게 되는 경우, 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 마운팅 브라켓(22)을 통하여 고정하고 이를 상하로 볼팅하였으므로, 무게가 약 1톤이 되는 CNG 탱크 모듈(11)의 CNG 탱크(12)들도 상하로 진동하여 마운팅 브라켓(22)을 통한 볼트체결이 점점 느슨해 질 우려가 있다.However, according to the fastening structure of the vehicle CNG tank module 11, there is a disadvantage that the mounting bracket 22 is vulnerable to the vertical vibration of the vehicle when the vehicle is running. That is, when the road surface is not uniform and the vehicle vibrates up and down, the body member 20 and the CNG tank module member 21 is fixed through the mounting bracket 22 and bolted up and down, thus weighing about 1 ton CNG tank 12 of the CNG tank module 11 is also vibrated up and down, there is a fear that the bolt fastening through the mounting bracket 22 is gradually loosened.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, CNG 탱크 모듈부재와 차체부재를 견고하게 체결하여 차량의 주행시 차량의 상하방향 진동에 영향을 받지 않도록, 'E'자 형상의 마운팅 브라켓을 구비하고 이에 좌우로 볼트를 체결하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in order to solve the above problems, and firmly fastening the CNG tank module member and the vehicle body member so as not to be affected by the vertical vibration of the vehicle during driving of the vehicle, 'E' shaped mounting bracket The purpose is to provide a fastening structure of the vehicle CNG tank module for fastening the bolt to the left and right.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해, 압축천연가스(CNG) 탱크 모듈부재를 마운팅 브라켓을 통하여 차체부재에 체결하기 위한 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 있어서, 상기 마운팅 브라켓은 하부가 폐쇄되고 상부는 개방되어 있으며, 제1외축, 제2외축 및 중앙축을 구비하여 제1외축과 중앙축 사이와 제2외축과 중앙축 사이에 홈을 형성하여 상기 홈에 상기 차체부재와 상기 CNG 탱크 모듈부재를 각각 위치하게 하는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓인 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조가 제공된다.In order to achieve the object as described above, in the fastening structure of the CNG tank module for a vehicle for fastening the CNG tank module member to the vehicle body member through a mounting bracket, the mounting bracket is closed and the upper It is open and has a first outer shaft, a second outer shaft and a central shaft to form a groove between the first outer and central shafts and between the second outer and central shafts to form the body member and the CNG tank module member in the groove, respectively. Provided is a fastening structure of a CNG tank module for a vehicle, characterized in that the mounting bracket of the 'E' shape to be positioned.

바람직하기로는, 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓의 상기 제1외축과 상기 중앙축 사이와 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓의 상기 제2외축과 상기 중앙축 사이에 위치하여 볼트와 너트체결되는 속이빈 원기둥 형상의 파이프 너트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조가 제공된다.Preferably, the bolt and the nut are located between the first outer axis and the central axis of the 'E' shaped mounting bracket and between the second outer axis and the central axis of the 'E' shaped mounting bracket. A fastening structure of a CNG tank module for a vehicle is provided, further comprising a hollow cylindrical pipe nut.

또한 바람직하기로는, 볼트가 상기 차체부재, 상기 CNG 탱크 모듈부재 및 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓을 좌우로 관통하여 너트와 체결되어, 상기 차체부 재와 상기 CNG 탱크 모듈부재를 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조가 제공된다.Also preferably, the bolt penetrates the vehicle body member, the CNG tank module member and the 'E' shaped mounting bracket from side to side and is engaged with a nut, thereby coupling the vehicle body member and the CNG tank module member. A fastening structure of a vehicle CNG tank module is provided.

또한 바람직하기로는, 상기 너트와 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓 사이에 위치하는 원형 고리 형상의 적어도 하나 이상의 와셔를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조가 제공된다.Also preferably, there is provided a fastening structure of a vehicle CNG tank module, characterized in that it further comprises at least one washer of circular ring shape located between the nut and the 'E' shaped mounting bracket.

상기한 바와 같은 본 발명은, 종래의 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조와는 달리 'E'자 형상의 마운팅 브라켓을 구비하고 이에 좌우로 볼트를 체결하여, CNG 탱크 모듈부재와 차체부재의 체결력이 향상되어, 차량의 주행시에 발생하는 차체의 상하 진동에 영향을 받지 않고, CNG 탱크 모듈부재가 견고하게 고정되어 운전자가 안전 운행을 할 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above, unlike the fastening structure of the conventional vehicle CNG tank module is provided with an 'E' shaped mounting bracket and fastening the bolts to the left and right, the fastening force of the CNG tank module member and the vehicle body member is improved Therefore, the CNG tank module member is firmly fixed without being affected by the up and down vibration of the vehicle body generated when the vehicle is driven, thereby enabling the driver to drive safely.

상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.The above-mentioned objects, features and advantages will become more apparent from the following detailed description in conjunction with the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components have the same number as much as possible even if displayed on different drawings. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3a, 도 3b, 도 3c는 본 발명에 따른 차량용 CNG 탱크 모듈(11)의 체결구조를 나타내는 도면으로, 도 3a는 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 체결시키는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25) 부분에 대한 사시도이고, 도 3b는 도 3a에서 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)과 결합되는 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)의 일부를 제거한 사시도이고, 도 3c는 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 체결시키는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)에 대한 부분 단면도이다.3A, 3B, and 3C are views illustrating a fastening structure of the vehicle CNG tank module 11 according to the present invention, and FIG. 3A is an 'E' for fastening the body member 20 and the CNG tank module member 21. 3 is a perspective view of a portion of the mounting bracket 25 of the shape, Figure 3b is a portion of the body member 20 and the CNG tank module member 21 is coupled to the 'E' shaped mounting bracket 25 in Figure 3a 3C is a partial cross-sectional view of the 'E' shaped mounting bracket 25 for fastening the vehicle body member 20 and the CNG tank module member 21.

도 3a에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 CNG 탱크 모듈(11)의 체결구조에서, CNG 탱크 모듈부재(21)를 차체부재(20)에 체결하기 위해서 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)에 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 위치시키고, 볼트(23)를 차체부재(20), CNG 탱크 모듈부재(21) 및 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 좌우로 관통하게 하여 너트(24)와 체결시킨다. As shown in Figure 3a, in the fastening structure of the vehicle CNG tank module 11 according to the present invention, in order to fasten the CNG tank module member 21 to the vehicle body member 20 'E' shaped mounting bracket ( 25, the body member 20 and the CNG tank module member 21 is positioned, the bolt 23 is the body member 20, the CNG tank module member 21 and the 'E' shaped mounting bracket 25 And penetrate to the left and right sides of the nut 24.

'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25) 하부는 폐쇄되어 차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 지탱해 주며, 상부는 개방되어 있으며, 중앙축(25a), 제1외측(25b) 및 제2외측(25c)을 포함하여 구성되어 진다.The lower portion of the 'E' shaped mounting bracket 25 is closed to support the body member 20 and the CNG tank module member 21, the upper portion is open, the central shaft (25a), the first outer (25b) ) And the second outer side 25c.

CNG 탱크 모듈(11)은 다수개의 CNG 탱크(12)의 결합으로 구성되어 있으며, 이러한 CNG 탱크 모듈부재(21)는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 중앙축(25a)과 제2외축(25c) 사이의 홈에 위치하며, 차체(10)에 고정된 차체부재(20)는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 중앙축(25a)과 제1외축(25b) 사이의 홈에 위치한다.CNG tank module 11 is composed of a combination of a plurality of CNG tank 12, the CNG tank module member 21 is the central axis (25a) and the second axis of the 'E' shaped mounting bracket 25 Located in the groove between the outer shaft 25c, the body member 20 fixed to the vehicle body 10 is between the central shaft 25a of the 'E' shaped mounting bracket 25 and the first outer shaft 25b. Located in your home.

또한, 종래와는 달리 볼트(23)는 상하방향이 아닌 좌우방향으로 체결된다. 즉, 볼트(23)는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 제2외축(25c)으로 들어가서 차체부재(20), CNG 탱크 모듈부재(21)를 관통하여 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 제1외축(25b)으로 나오게 되며 제1외축(25b) 부분에서 너트(24)와 결합된다.In addition, unlike the prior art, the bolt 23 is fastened in the left and right directions instead of the up and down directions. That is, the bolt 23 enters the second outer shaft 25c of the 'E' shaped mounting bracket 25 and penetrates the body member 20 and the CNG tank module member 21 to form an 'E' shaped mounting. It comes out of the first outer shaft 25b of the bracket 25 and is coupled to the nut 24 at the first outer shaft 25b.

차체부재(20)와 CNG 탱크 모듈부재(21)를 체결하기 위해서 'E'자 형상의 마 운팅 브라켓(25)을 사용하고, 볼트(23)와 너트(24)를 좌우로 연결하기 때문에 차량의 상하 진동에도 불구하고 CNG 탱크 모듈부재(21)가 견고하게 차체부재(20)와 결합될 수 있으며, 차체부재(20), CNG 탱크 모듈부재(21), 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25) 상호간에 마찰력에 의하여 이들 상호간 체결력이 향상된다.In order to fasten the body member 20 and the CNG tank module member 21, an 'E' shaped mounting bracket 25 is used, and the bolt 23 and the nut 24 are connected to the left and right sides of the vehicle. Despite the up and down vibration, the CNG tank module member 21 can be firmly coupled to the body member 20, the body member 20, the CNG tank module member 21, 'E' shaped mounting bracket 25 ) The mutual fastening force is improved by the mutual frictional force.

한편, 도면에 도시된 바와 같이, 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 중앙축(25a), 제1외축(25b) 및 제2외축(25c)에 각각 두 개씩의 구멍을 뚫어 그 사이를 볼트(23)가 통과하고 있지만, 구멍을 각각 1개씩만 뚫거나, 체결력을 보다 증강시키기 위해 3개 이상의 구멍을 뚫어서 그 사이를 볼트(23)가 통과하게 할 수도 있으며, 이러한 변형은 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진자로부터 자명하다 할 것이다.Meanwhile, as shown in the drawing, two holes are formed in the central shaft 25a, the first outer shaft 25b, and the second outer shaft 25c of the 'E' shaped mounting bracket 25, respectively. Although the bolt 23 is passing through, each of only one hole, or three or more holes may be drilled in order to further enhance the fastening force, so that the bolt 23 passes therebetween. It will be obvious from a person with ordinary knowledge of.

도 3b와 도 3c에 도시된 바와 같이, 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 제1외축(25b)과 중앙축(25a) 사이와 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 제2외축(25c)과 중앙축(25a) 사이에 속이빈 원기둥 형상의 파이프 너트(26)가 체결되어 있음을 알 수 있다. 이러한 파이프 너트(26)를 체결하는 이유는 파이프 너트(26)의 내측에 나선홈을 형성해서 볼트(23)와 너트체결을 유도하여, 파이프 너트(26)와 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25) 사이의 마찰력에 의해 마운팅 브라켓의 체결력을 향상시키기 위함이다.3B and 3C, between the first outer shaft 25b and the central shaft 25a of the 'E' shaped mounting bracket 25 and the 'E' shaped mounting bracket 25 It can be seen that the hollow cylindrical pipe nut 26 is fastened between the two outer shafts 25c and the central shaft 25a. The reason for fastening the pipe nut 26 is to form a spiral groove in the inside of the pipe nut 26 to induce the nut 23 and the nut, so that the pipe nut 26 and the 'E' shaped mounting bracket ( 25) to improve the tightening force of the mounting bracket by the friction force between.

또한, 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 제1외축(25b) 부분을 통하여 나온 볼트(23)가 너트(24)와 결합하는데, 볼트(23)와 너트(24)의 결합력을 더욱 향상시키기 위해서 와셔(27, 28)를 사용할 수 있다. 와셔(27, 28)는 보통 너트(24)와 같 은 금속으로 되어 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 이러한 와셔(27, 28)를 사용하는 이유는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 표면이 평평하지 않을 때 너트(24)가 느슨하게 체결되는 것을 방지하고, 또한 너트(24)만 사용하여 'E'자 형상의 마운팅 브라켓(25)의 표면에 홈이 발생할 수 있는 것을 방지하기 위함이다.In addition, the bolt 23 is released through the portion of the first outer shaft 25b of the 'E' shaped mounting bracket 25 is coupled to the nut 24, and the coupling force between the bolt 23 and the nut 24 is further increased. Washers 27 and 28 can be used to improve. The washers 27 and 28 are usually made of the same metal as the nut 24, but are not limited thereto. The reason for using the washers 27 and 28 is that the surface of the mounting bracket 25 having an 'E' shape. This is to prevent the nut 24 from being loosely fastened when it is not flat, and to prevent a groove from occurring on the surface of the 'E' shaped mounting bracket 25 using only the nut 24.

아울러, 차량의 진동으로 인해 너트(24)가 느슨해져서 빠져나오는 경우에 와셔(27, 28)의 한쪽 끝을 구부려서 너트(24)를 눌러 너트(28)가 느슨해지는 것을 방지하게 할 수도 있으며, 스프링 와셔와 같이 와셔(27, 28)에 스프링작용을 하게 하여 너트(24)가 느슨해지는 것을 방지하게 할 수도 있다. 도면에 도시된 바와 같이 제1와셔(27), 제2와셔(28)와 같이 2개의 와셔가 사용될 수 있으며, 필요에 따라서는 1개 또는 3개 이상의 와셔가 사용될 수도 있다.In addition, when the nut 24 is loosened due to the vibration of the vehicle, the nut 24 may be bent by pressing one of the washers 27 and 28 to prevent the nut 28 from loosening. It is also possible to spring the washer 27, 28, like the washer, to prevent the nut 24 from loosening. As shown in the figure, two washers may be used, such as the first washer 27 and the second washer 28, and one or three or more washers may be used as necessary.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible in the art without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those of ordinary knowledge.

도 1a는 종래의 차량용 CNG 탱크 체결구조에 대한 일 실시예를 나타내는 도면으로서 CNG 모듈이 차체의 서브 스트럭쳐 부분에 장착된 것을 나타내는 단면도이다.1A is a cross-sectional view showing an embodiment of a conventional CNG tank fastening structure for a vehicle, in which a CNG module is mounted to a substructure portion of a vehicle body.

도 1b는 도 1a에서 CNG 모듈에 대한 부분확대도이다.FIG. 1B is a partially enlarged view of the CNG module in FIG. 1A.

도 2a는 종래의 차량용 CNG 탱크 체결구조에서 차체부재와 CNG 모듈부재를 체결시키는 마운팅 브라켓 부분에 대한 확대 사시도이다.Figure 2a is an enlarged perspective view of the mounting bracket portion for fastening the body member and the CNG module member in the conventional vehicle CNG tank fastening structure.

도 2b는 도 2a의 마운팅 브라켓 부분의 단면도이다.FIG. 2B is a cross sectional view of the mounting bracket portion of FIG. 2A; FIG.

도 3a는 본 발명에 따른 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 대한 사시도이다.Figure 3a is a perspective view of a fastening structure of the vehicle CNG tank module according to the present invention.

도 3b는 도 3a에서 'E'자 형상의 마운팅 브라켓과 결합되는 차체부재와 CNG 탱크 모듈부재의 일부를 제거한 사시도이다.FIG. 3B is a perspective view of a portion of the body member and the CNG tank module member coupled to the mounting bracket having an 'E' shape in FIG. 3A.

도 3c는 본 발명에 따른 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에서 차체부재와 CNG 탱크 모듈부재를 체결시키는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓 부분에 대한 부분 단면도이다.Figure 3c is a partial cross-sectional view of the 'E' shaped mounting bracket portion for fastening the body member and the CNG tank module member in the fastening structure of the vehicle CNG tank module according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 차체 11: CNG 탱크 모듈10: body 11: CNG tank module

12: CNG 탱크 20: 차체부재12: CNG tank 20: body member

21: CNG 탱크 모듈부재 22: 마운팅 브라켓21: CNG tank module member 22: mounting bracket

23: 볼트 24: 너트23: Bolt 24: Nut

25: 'E'자 형상의 마운팅 브라켓 26: 파이프 너트25: Mounting bracket 'E' shaped 26: Pipe nut

27: 제1와셔 28: 제2와셔27: first washer 28: second washer

Claims (4)

압축천연가스(CNG) 탱크 모듈부재를 마운팅 브라켓을 통하여 차체부재에 체결하기 위한 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 있어서, In the fastening structure of the vehicle CNG tank module for fastening the compressed natural gas (CNG) tank module member to the vehicle body member through the mounting bracket, 상기 마운팅 브라켓은 하부가 폐쇄되고 상부는 개방되어 있으며, 제1외축, 제2외축 및 중앙축을 구비하여 제1외축과 중앙축 사이와 제2외축과 중앙축 사이에 홈을 형성하여 상기 홈에 상기 차체부재와 상기 CNG 탱크 모듈부재를 각각 위치하게 하는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓인 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조.The mounting bracket has a lower portion closed and an upper portion is opened, and includes a first outer axis, a second outer axis, and a central axis to form a groove between the first outer axis and the central axis and between the second outer axis and the central axis. Fastening structure of a vehicle CNG tank module, characterized in that the 'E' shaped mounting bracket for positioning the body member and the CNG tank module member, respectively. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓의 상기 제1외축과 상기 중앙축 사이와 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓의 상기 제2외축과 상기 중앙축 사이에 위치하여 볼트와 너트체결되는 속이빈 원기둥 형상의 파이프 너트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조.A hollow cylinder positioned between the first outer axis and the central axis of the 'E' shaped mounting bracket and between the second outer axis and the central shaft of the 'E' shaped mounting bracket and fastened to a bolt and nut. Fastening structure of a vehicle CNG tank module, characterized in that it further comprises a pipe nut of the shape. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 볼트가 상기 차체부재, 상기 CNG 탱크 모듈부재 및 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓을 좌우로 관통하여 너트와 체결되어, 상기 차체부재와 상기 CNG 탱크 모듈부재를 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조.A bolt of the vehicle CNG tank through the body member, the CNG tank module member and the 'E' shaped mounting bracket to the left and right to engage with the nut, to couple the vehicle body member and the CNG tank module member. Module fastening structure. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 너트와 상기 'E'자 형상의 마운팅 브라켓 사이에서 와셔가 하나 이상 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조.Fastening structure of a vehicle CNG tank module, characterized in that at least one washer is mounted between the nut and the 'E' shaped mounting bracket.
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