KR100962146B1

KR100962146B1 - 차량용 인사이드 핸들

Info

Publication number: KR100962146B1
Application number: KR1020080120701A
Authority: KR
Inventors: 오병한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-12-01
Filing date: 2008-12-01
Publication date: 2010-06-10

Abstract

차량 도어의 풀 핸들 기능을 갖는 차량용 인사이드 핸들이 소개된다. 이 어시스트 핸들브라켓의 가이드홀더는 도어 트림에 고정 설치되고, 슬라이딩 핸들은 가이드홀더에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되고, 회동편은 가이드홀더에 힌지 연결되어 슬라이딩 핸들의 슬라이딩 이동에 의해 회동되며, 작동로드는 회동편에 구동 연결되어 차량 도어를 록킹 또는 록킹해제하는 구성이다.

도어 트림, 슬라이딩 핸들, 회동편, 작동로드

Description

차량용 인사이드 핸들{INSIDE HANDLE OF VEHICLE DOOR}

본 발명은 풀 핸들 기능을 갖는 차량용 인사이드 핸들에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 도어에는 인사이드 핸들과 풀 핸들이 마련되어 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 인사이드 핸들(20)은 도어의 내측패널(40)에 구비되어, 자동차의 도어를 실내에서 열 때 인사이드 핸들의 록킹 상태를 해제시켜 도어를 열 수 있도록 한다. 이 도어의 내측패널(40)에는 인사이드 핸들(20) 외에도 암레스트를 겸하는 풀 핸들(30)이 구비되고, 차량에 따라 지도 등을 수납하기 위한 수납함이 구비되기도 한다.

즉, 차량내에서 하차하고자 할 경우, 탑승객은 인사이드 핸들(20)을 잡아 당겨 차량 도어의 록킹 상태를 해제한 후, 풀 핸들(30)을 잡고 차량 도어를 완전히 열어 하차한다.

그런데 종래 풀 핸들 및 인사이드 핸들이 별개로 구성된 차량의 경우, 하차를 위해 인사이드 핸들(20)과 풀 핸들(30)을 함께 사용해야 하는 불편함에 따른 불편함이 있었고, 차량 제조시 핸들(30) 및 인사이드 핸들(20)과 같은 각각의 구성을 별도로 제작하여야 하므로, 부품이 과다하게 사용되고 조립공수 및 제조 원가가 증 가된다는 문제가 있었다.

특히, 풀 핸들(30) 및 인사이드 핸들(20)이 별도로 구성되므로, 각각의 조작류를 구비하기 위한 도어 트림의 디자인 및 설계 자유도가 저하되고, 미관이 조잡하게 되기도 하였다. 아울러, 스윙 방식의 레버가 구성된 인사이드 핸들의 경우, 레버를 과도하게 당기게 되면 과다 하중 및 내구 피로도가 증가되어 제품이 파손될 수 있다는 우려가 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 풀 핸들 기능을 갖는 어시스트 핸들브라켓을 간단한 구성을 통해 구현하여 도어 개폐의 작동 안정성과 조작성을 향상시킬 수 있는 차량용 인사이드 핸들을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 가이드홀더, 슬라이딩 핸들, 회동편, 작동로드, 및 탄성스프링을 포함한다. 가이드홀더는 도어 트림에 고정 설치되고, 슬라이딩 핸들은 상기 가이드홀더에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되고, 회동편은 상기 가이드홀더에 힌지 연결되어 상기 슬라이딩 핸들의 슬라이딩 이동에 의해 회동되고, 작동로드는 상기 회동편에 구동 연결되어 차량 도어를 록킹 또는 록킹해제하고, 탄성스프링은 상기 가이드홀더와 슬라이딩 핸들 사이에 설치되어 상기 회동편의 회동에 의해 가압된다.

상기 가이드홀더는 상기 슬라이딩 핸들의 일측부에 슬라이딩 결합되는 제1 가이드홀더와, 상기 제1 가이드홀더에 이격 배치되어, 상기 슬라이딩 핸들의 타측부에 슬라이딩 결합되는 제2 가이드홀더를 포함한다. 그리고 상기 슬라이딩 핸들에는 상기 회동편을 지지하는 작동편이 돌출 형성되고, 상기 작동편에는 상기 회동편이 접촉되면서 이동되는 접촉홈부가 마련되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 회동편의 중앙부는 회동핀을 통해 상기 가이드홀더에 힌지 연결되고, 상기 회동편의 일측부는 상기 작동로드에 힌지 연결되며, 상기 회동편의 타 측부는 작동핀을 매개로 상기 접촉홈부에 이동가능하게 접촉되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 슬라이딩 핸들을 통해 풀 핸들 및 어시스트 핸들브라켓 기능을 구현함으로써, 도어 개폐의 작동 안정성과 조작성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다. 아울러, 본 발명은 종래의 풀 핸들과 어시스트 핸들브라켓이 하나의 핸들로 일체화됨으로써, 부품이 단순화되고 원가가 절감된다는 이점이 있다.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 어시스트 핸들브라켓은, 풀 핸들 기능 및 어시스트 핸들브라켓 기능이 동시에 구현되는 슬라이딩 핸들(200)을 통해, 도어 개폐의 작동 안정성과 조작성을 향상시킬 수 있다는 점에 가장 큰 특징이 있다.

이를 구현하기 위해, 어시스트 핸들브라켓은 가이드홀더(100)와, 가이드홀더(100)에 결합되는 슬라이딩 핸들(200)과, 슬라이딩 핸들(200)의 이동에 따라 회동되는 회동편(300)과, 회동편(300)에 연동되는 작동로드(400)를 포함하여 구성된 다.

구체적으로, 가이드홀더(100)는 도어 트림(500)에 고정 설치되어 슬라이딩 핸들(200)의 슬라이딩 이동을 지지 및 가이드 하는 역할을 한다. 이러한 가이드홀더(100)는 도어 트림(500) 상에 서로 대향되게 배치되는 제1 및 제2 가이드홀더(110),(120)로 구성된다. 여기서, 제1 가이드홀더(110)는 가이드홀더(100)가 장착되는 도어 트림(500)의 일측에 배치되어 슬라이딩 핸들(200)의 일측부와 슬라이딩 결합되고, 제2 가이드홀더(120)는 가이드홀더(100)가 장착되는 도어 트림(500)의 일측에 배치되어 슬라이딩 핸들(200)의 타측부와 슬라이딩 결합된다.

이를 위해, 제1 가이드홀더(110)에는 슬라이딩 핸들(200)의 일측부와 슬라이딩 결합되는 제1 슬라이딩면(112)이 제1 턱부(113)에서 연장되어 형성되고, 제2 가이드홀더(120)에는 슬라이딩 핸들(200)의 타측부와 슬라이딩 결합되는 제2 슬라이딩면(121)이 제2 턱부(122)에서 연장되어 형성된다.

따라서, 슬라이딩 핸들(200)을 일측으로 이동시키면, 슬라이딩 핸들(200)은 제1 가이드홀더(110)의 제1 슬라이딩면(112)을 타고 슬라이딩 이동되어 제1 턱부(113)에 의해 정지되고, 슬라이딩 핸들(200)을 타측으로 이동시키면, 슬라이딩 핸들(200)은 제2 가이드홀더(120)의 제2 슬라이딩면(121)을 타고 슬라이딩 이동되어 제2 턱부(122)에 의해 정지될 수 있다.

슬라이딩 핸들(200)은 중공의 원통형 형상으로 형성되고, 트림홈부(520)를 갖는 도어 트림(500)에 고정볼트(510)를 통해 고정되며, 해당 양측부에는 제1 및 제2 가이드홀더(110),(120)에 각각 슬라이딩 결합된다.

그리고 슬라이딩 핸들(200)에는 회동편(300)을 지지하는 작동편(210)이 돌출 형성된다. 이 작동편(210)에는 회동편(300)이 접촉되면서 이동되는 접촉홈부(211)가 마련된다. 따라서, 슬라이딩 핸들(200)이 측방향을 슬라이딩 이동되는 경우, 해당 작동력이 접촉홈부(211)를 통해 회동편(300)에 전달되어, 회동편(300)의 회동이 이루어질 수 있다.

슬라이딩 핸들(200)의 표면은 사용자가 편리하기 파지할 수 있는 그립 형태로 형성되고, 소정의 거칠도를 갖는 것이 바람직하다. 이로써, 사용자가 슬라이딩 핸들(200)을 파지한 상태에서 슬라이딩 핸들(200)의 종방향으로 이동시키더라도, 손이 슬라이딩 핸들(200)의 표면에서 미끌어지는 것을 방지할 수 있다.

회동편(300)은 제1 가이드홀더(110)의 지지편(111)에 회동핀(530)을 매개로 힌지 연결되어, 슬라이딩 핸들(200)의 작동력을 작동로드(400)에 전달한다. 즉, 회동편(300)의 중앙부는 회동핀(530)을 통해 제1 가이드홀더(110)에 힌지 연결되고, 회동편(300)의 일측부(310)는 작동로드(400)에 힌지 연결되며, 회동편(300)의 타측부(320)는 작동핀(540)을 매개로 작동편(210)의 접촉홈부(211)에 이동가능하게 접촉된다.

따라서, 도 3a와 같이, 슬라이딩 핸들(200)을 좌측방향으로 이동시키면 회동편(300)은 회동핀(530)을 회동축으로 하여 우측방향으로 이동하게 되고, 회동편(300)에 의해 작동로드(400)가 당겨짐에 따라 차량 도어의 록킹은 해제 수 있다. 반면에, 도 3b과 같이, 슬라이딩 핸들(200)을 우측방향으로 이동시키면 회동편(300)은 회동핀(530)을 회동축으로 하여 좌측방향으로 이동하게 되고, 회동 편(300)에 의해 작동로드(400)가 원래 위치로 이동함에 따라 차량 도어는 록킹될 수 있다.

특히, 차량 도어를 닫기 위한 가이드홀더(100)의 이동은 탄성스프링(220)을 통해 구현될 수 있다. 즉, 제1 가이드홀더(110)와 슬라이딩 핸들(200) 사이에는 탄성스프링(220)이 설치될 수 있다. 이 탄성스프링(220)은 가이드홀더(100)가 우측방향으로 이동하게 되면 압축된 상태가 유지되며, 가이드홀더(100)의 가해진 힘이 제거되면 압축된 상태의 탄성스프링(220)이 인장되면서 슬라이딩 핸들(200)을 원래 위치로 복귀시킬 수 있다. 결국, 차량 도어는 록킹될 수 있다.

작동로드(400)는 회동편(300)에 구동 연결되어, 차량 도어가 록킹 및 록킹해제되도록 한다. 즉, 작동로드(400)가 당겨지면 록킹 상태의 차량 도어는 해제되고, 작동로드(400)가 원래 위치로 이동되면 록킹 해제된 상태의 차량 도어는 록킹될 수 있다. 이 작동로드(400) 구성은 도어의 록킹 및 록킹해제를 위한 통상의 작동로드 구성과 동일하므로, 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 인사이드 핸들의 경우 슬라이딩 핸들(200)은 어시스트 핸들브라켓 기능과 풀 핸들 기능을 동시에 구현할 수 있으며, 슬라이딩 핸들(200)의 표면 외관 형상은 디자인 자유도를 가질 수 있는 것이다.

본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이 다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 인사이드 핸들을 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 인사이드 핸들을 도시한 분해 사시도.

도 3a 및 도 3b는 도 1을 "A-A"선부를 절개한 어시스트 핸들브라켓을 도어 트림에 장착된 상태에서 록킹해제와 록킹 상태를 각각 도시한 상태도.

도 4는 종래기술에 따른 차량용 인사이드 핸들 및 풀 핸들을 도시한 구성도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※

100 :가이드홀더 200 :슬라이딩 핸들

300 :회동편 400 :작동로드

500 :도어 트림

Claims

도어 트림에 고정 설치되는 가이드홀더;

상기 가이드홀더에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 슬라이딩 핸들;

상기 가이드홀더에 힌지 연결되어 상기 슬라이딩 핸들의 슬라이딩 이동에 의해 회동되는 회동편; 및

상기 회동편에 구동 연결되어 차량 도어를 록킹 또는 록킹해제하는 작동로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들.
청구항 1에 있어서,

상기 가이드홀더와 슬라이딩 핸들 사이에 설치되어 상기 회동편의 회동에 의해 가압되는 탄성스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들.
청구항 2에 있어서,

상기 가이드홀더는 상기 슬라이딩 핸들의 일측부에 슬라이딩 결합되는 제1 가이드홀더와, 상기 제1 가이드홀더에 이격 배치되어, 상기 슬라이딩 핸들의 타측부에 슬라이딩 결합되는 제2 가이드홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들.
청구항 3에 있어서,

상기 슬라이딩 핸들에는 상기 회동편을 지지하는 작동편이 돌출 형성되고, 상기 작동편에는 상기 회동편이 접촉되면서 이동되는 접촉홈부가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들.
청구항 4에 있어서,

상기 회동편의 중앙부는 회동핀을 통해 상기 가이드홀더에 힌지 연결되고, 상기 회동편의 일측부는 상기 작동로드(400)에 힌지 연결되며, 상기 회동편의 타측부는 작동핀을 매개로 상기 접촉홈부에 이동가능하게 접촉되는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들.